力 力與物體的運(yùn)動(dòng)中考復(fù)習(xí)指導(dǎo)

1、力 力與物體的運(yùn)動(dòng)中考復(fù)習(xí)指導(dǎo)河北 田樹才 高敬振一、考點(diǎn)透視 1、物體的運(yùn)動(dòng)（1）大到天體小到原子內(nèi)部的電子，運(yùn)動(dòng)是宇宙中普遍存在的現(xiàn)象。（2）在物理學(xué)中，我們把物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。（3）參照物：我們?cè)谡f物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，要選一個(gè)物體作標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。參照物可以根據(jù)需要選定，為了方便，常用地面作參照物。（4）運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，同一物體的運(yùn)動(dòng)選取的參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)情況一般也會(huì)不同。 2、物體運(yùn)動(dòng)的快慢（1）用速度來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢。在相同的時(shí)間內(nèi)，物體經(jīng)過的路程越長(zhǎng)，它的速度越快；物體經(jīng)過相同的路程，所用時(shí)間越短，速度越快。（2）速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單

2、位時(shí)間內(nèi)通過的路程。速度的計(jì)算公式：；單位：。（3）勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿直線快慢不變地運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，在平直軌道上行駛的列車可以近似地看做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（4）我們平時(shí)見到的運(yùn)動(dòng)不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果只做粗略研究，可以利用來計(jì)算，這樣算出來的速度叫做平均速度。 3、時(shí)間和長(zhǎng)度的測(cè)量（1）時(shí)間的測(cè)量：測(cè)量工具：日晷、沙漏、機(jī)械鐘、石英鐘，實(shí)驗(yàn)室常用停表來測(cè)量時(shí)間。常用的時(shí)間單位：小時(shí)（h）、分（min）、秒（s）。（2）長(zhǎng)度的測(cè)量：測(cè)量工具：直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺。單位：米（m）、分米（dm）、厘米（cm）、毫米（mm）、微米（m）、納米（nm）。 4、力與力

3、的作用效果（1）力的三要素是大小、方向和作用點(diǎn)。用力的圖示法可以將力的三要素表示出來。（2）力是物體對(duì)物體的作用，力不會(huì)離開物體而存在。發(fā)生力的作用時(shí)，至少存在著兩個(gè)物體，即施力物體和受力物體，且二者是同時(shí)存在的。（3）物體間力的作用是相互的，不相互接觸的物體之間也同樣會(huì)發(fā)生力的作用，如：在空中飛行的小鳥同樣受到地球?qū)λ闹亓Α＃?）力的作用效果：可使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括速度大小的改變和運(yùn)動(dòng)方向的改變；可使物體發(fā)生形變。 5、牛頓第一定律一切物體在沒有受到外力的作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。該定律并不是直接通過實(shí)驗(yàn)得出的，它是科學(xué)家們?cè)诖罅繉?shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過

4、分析、推理、歸納得出來的，它的適用條件是一種理想狀態(tài)，所以無法直接用實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，但當(dāng)物體受平衡力時(shí)，牛頓第一定律是同樣適用的。 6、正確理解慣性（1）一切物體都有保持自己原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫“慣性”。也就是說原來靜止的物體就總“想”保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來運(yùn)動(dòng)的物體就總“想”保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體本身是“不愿意”改變自己原來的狀態(tài)，所以我們也可以將物體的“慣性”形象地理解為物體的“懶性”。（2）一切物體都具有慣性，慣性是物體本身所固有的一種屬性，它只與物體本身的質(zhì)量有關(guān)，而與物體所處的位置、受力情況、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)的速度大小等都沒有關(guān)系。（3）慣性與力是兩個(gè)完全不同的概念，“慣性”是物

5、體的一種性質(zhì)，力是物體之間的一種作用，慣性不是力，所以不能將“慣性”說成“受到慣性的作用”或“慣性力”，而應(yīng)說“具有慣性”或“由于慣性”。 7、正確理解摩擦力（1）摩擦力分為：靜摩擦力、滑動(dòng)摩擦力和滾動(dòng)摩擦力。（2）摩擦力的作用效果是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而不是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)，摩擦力對(duì)于物體本身的運(yùn)動(dòng)，既可能起到阻力的作用，也可能是起到動(dòng)力的作用，如傳送帶上的物體受到的摩擦力的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，此時(shí)的摩擦力就起到了動(dòng)力的作用。（3）滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)速度、接觸面積等因素?zé)o關(guān)；靜摩擦力的大小與物體受到的其他力有關(guān)，可利用力的平衡來分析其大小。 8

6、、正確區(qū)分平衡力與相互作用中考中對(duì)平衡力的考查主要體現(xiàn)在兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)上，一是結(jié)合生活中的實(shí)際問題判斷兩個(gè)力或多個(gè)力是否是平衡力；二是考查物體受平衡力時(shí)與物體運(yùn)動(dòng)情況的關(guān)系。（1）二力平衡的條件是：同體、等大、反向、共線，即作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，大小相等，方向相反，且作用在同一直線上，這四者缺一不可。（2）“平衡力”與“相互作用力”的區(qū)別：它們之間最大的區(qū)別是平衡力是作用在同一物體上，即受力物體為同一物體；而相互作用力是作用在不同的物體上，即受力物體并不是同一物體，這是區(qū)分平衡力與相互作用力最行之有效的方法。 9、運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系根據(jù)物體的受力情況可以判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；反之，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀

7、態(tài)也可以判斷物體的受力情況。二、近兩年中考試題特點(diǎn)近兩年中考題?？嫉闹R(shí)點(diǎn)有：1、合理選取參照物；2、速度的概念、單位，平均速度及計(jì)算；3、用停表來測(cè)量時(shí)間；4、用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度，刻度尺的分度值；5、物體間的作用力是相互的；6、力的大小、單位，力的圖示與力的三要素；7、力的圖示和示意圖的作法；8、重力、摩擦力、彈力的大小與方向；9、慣性的理解與應(yīng)用；10、平衡力的有關(guān)知識(shí)；11、運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系。命題特點(diǎn)：1、考查最基本的概念如速度的概念；結(jié)合圖片反映有關(guān)力的知識(shí)，力的作用效果，物體之間的相互作用力；2、命題更加聯(lián)系實(shí)際，貼近生活，如結(jié)合交通知識(shí)、航空航天、印度洋海嘯、新聞內(nèi)容進(jìn)行物理知識(shí)

8、的考查在命題中更常見；3、利用古詩文命題；4、聯(lián)系數(shù)學(xué)知識(shí)，比如路程時(shí)間圖象是命題的熱點(diǎn)；5、根據(jù)閃光照片研究物體的運(yùn)動(dòng)情況也是命題的熱點(diǎn)；6、力的三要素考查，用力的圖示和力的示意圖表示力；7、力的平衡及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?nèi)允敲}的熱點(diǎn)；8、聯(lián)系實(shí)際綜合運(yùn)用力學(xué)知識(shí)，考查分析問題解決實(shí)際問題的能力的題目，難度有增加的趨勢(shì)。命題形式及分值：本部分考題有四種形式：填空題13分、選擇題24分、作圖題12分、實(shí)驗(yàn)探究題26分、計(jì)算題24分。例1 （2005廈門）在雅典奧運(yùn)會(huì)上，110米的跨欄賽跑正在緊張地進(jìn)行著，誰是雅典的冠軍，眾人矚目。觀眾認(rèn)定，跑在最前面的劉翔最快，裁判則依據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的計(jì)時(shí)少而判定他跑得

9、最快。觀眾與裁判的判斷運(yùn)動(dòng)快慢所用的方法是不同的。觀眾看誰跑在前面，是用相同的時(shí)間比較_的方法；而裁判的判定，是用_的方法。解析：比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法：一是相同的時(shí)間，比較路程；二是相同的路程，比較時(shí)間。本題中觀眾看誰跑在前面，就是利用了前一種方法來比較；而裁判則是利用后一種方法來比較的。答案：路程相同的路程，比較時(shí)間例2 （2006鎮(zhèn)江）自古長(zhǎng)江三峽雄奇險(xiǎn)秀，滔滔江水奔騰直下。北魏著名地理學(xué)家、散文學(xué)家酈道元在其膾炙人口的三峽名篇中寫道：“或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風(fēng)，不以疾也?！蔽闹兴鑼懘钠骄俣燃s為（ ）A、5km/hB、50km/hC、100k

10、m/hD、500km/h解析：本題是一道學(xué)科綜合問題，結(jié)合古代詩句的相關(guān)內(nèi)容考查了平均速度的計(jì)算問題，解答本題時(shí)必須利用所學(xué)的古文知識(shí)讀懂題意才行，文中“朝”即早晨，“暮”即傍晚，則船的航行時(shí)間約為12h，“千二百里”即船的航行路程為600km，所以，船平均速度約為：。答案：B例3 （2005宜昌）圖1所示的是一輛桑塔納小橋車的速度表，從表中可知該汽車此時(shí)的速度為_km/h，按照這個(gè)速度走完255km的路程需要_h。圖1解析：本題考查了汽車速度表的讀法及速度的計(jì)算問題。從表盤上我們知道每一大格表示20km/h，每一小格表示5km/h，指針指向85km/h，所以汽車此時(shí)的速度為85km/h。故汽

11、車走完255km的路程所用時(shí)間是：。答案：85 3例4 （2005桂林）全國(guó)鐵路大提速給人們的出行帶來極大的便利。在桂林北到南寧之間約437km的鐵道線上，運(yùn)行著兩對(duì)“城際快速列車”N801/N802次和N803/N804次。下面是N801次快速列車的運(yùn)行時(shí)刻表。站名桂林北桂林南柳州南寧到站時(shí)間8：1710：3013：26發(fā)車時(shí)間8：068：2610：34里程（km）011176437請(qǐng)根據(jù)列車時(shí)刻表回答下列問題：（1）N801次列車由桂林北到南寧全程的平均速度大約是多少km/h？（2）請(qǐng)你根據(jù)上述表中信息再提出一個(gè)物理問題并進(jìn)行解答。解析：本題是一道關(guān)于列車時(shí)刻表的開放型速度計(jì)算問題，要解答

12、本題，首先就得學(xué)會(huì)讀列車時(shí)間表，然后再根據(jù)有關(guān)速度的計(jì)算問題，提出相關(guān)的問題進(jìn)行解答。（1）由列車時(shí)刻表可知，列車全程運(yùn)行時(shí)間是從8：06到13：26，即：所以列車平均速度為：。（2）可能提出的問題有：從桂林北到桂林南的平均速度是多少？解答：從桂林北到柳州的平均速度是多少？解答：例5 （2005貴陽）一輛上海桑塔納牌轎車在我省新建成的清鎮(zhèn)高速公路上行駛，它在經(jīng)過如圖2所示的標(biāo)志牌下時(shí)，（1）速度已達(dá)40m/s，并仍以此速度在向前開行，這輛車是否違反了交通法規(guī)，為什么？（2）如果這輛轎車以108km/h的速度勻速行駛，從標(biāo)志牌處開到鎮(zhèn)寧需要多少時(shí)間？（結(jié)果保留兩位小數(shù)）圖2解析：本題主要考查了我

13、們對(duì)道路標(biāo)志牌的認(rèn)識(shí)情況及速度的單位換算問題和速度計(jì)算問題。（1）從標(biāo)志牌可以看出，此時(shí)汽車限制時(shí)速120km/h，轎車距鎮(zhèn)寧40km。汽車的速度是40m/s，此時(shí)汽車的速度已超過限制時(shí)速，違反了交通法規(guī)。（2）從標(biāo)志牌處開到鎮(zhèn)寧需要時(shí)間：。例6 （2006無錫）如圖3所示是一個(gè)騎車者和一個(gè)跑步者的路程與時(shí)間的變化圖線，從圖中可以獲得的合理信息很多，請(qǐng)?jiān)賹懗鰞蓷l。信息一：騎車者的速度為5m/s；信息二：_；信息三：_。圖3解析：本題結(jié)合數(shù)學(xué)中函數(shù)圖象問題，考查了我們觀察分析圖象獲取信息的能力。根據(jù)圖象，我們能夠知道路程與時(shí)間大量的信息，如：（1）跑步者的速度；（2）騎車者與跑步者哪個(gè)速度快；（

14、3）在30s時(shí)騎車者和跑步者走的路程相等；（4）跑步者比騎車者早出發(fā)10s；（5）騎車者追上跑步者用時(shí)20s等等。例7 （2005浙江）2004年12月26日上午8時(shí)30分，印尼附近海域發(fā)生8.9級(jí)大地震，引起強(qiáng)烈海嘯。地震發(fā)生時(shí)，距震中1500公里的馬爾代夫海邊，有一群孩子在玩耍。如果他們及時(shí)接到警報(bào)，并立即奔向離海岸3000米的高地，便可不被巨浪卷走。倘若如此，他們最晚在什么時(shí)間接到警報(bào)，方可死里逃生？（海嘯在大洋中傳播速度高達(dá)500公里/小時(shí)，孩子們逃往高地的速度為100米/分鐘。）解析：本題是一道結(jié)合當(dāng)年的時(shí)事新聞來考查物理學(xué)上速度計(jì)算的問題。海嘯傳到馬爾代夫所需時(shí)間為：海嘯傳到馬爾代

15、夫的時(shí)間為：8時(shí)30分+3時(shí)=11時(shí)30分孩子們到達(dá)高地所需時(shí)間為：11時(shí)30分30分=11時(shí)所以孩子們?nèi)裟塬@救必須在上午11時(shí)以前接到海嘯警報(bào)。例8 （2005吉林）如圖4所示，用A、B兩把刻度尺測(cè)同一物體長(zhǎng)度，放置正確的是_刻度尺，其分度值是_，該物體的長(zhǎng)度為_。圖4解析：本題考查了刻度尺的使用及讀法問題，由圖可知，該刻度尺的分度值為0.1cm，該物體的長(zhǎng)度為2.20cm。答案：A 0.1cm 2.20cm例9 （2006無錫）暴風(fēng)雨來臨前，狂風(fēng)把小樹吹彎了腰，把落葉吹得漫天飛舞。從力的作用效果分析，風(fēng)力使小樹發(fā)生了_，使落葉的_發(fā)生了改變。解析：本題結(jié)合日常生活中常見現(xiàn)象考查了有關(guān)力的作

16、用效果的知識(shí)，力的作用效果是使物體發(fā)生形變或改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。由題意可知，小樹彎腰是形狀發(fā)生了變化，落葉漫天飛舞則是其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變。答案：形變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)例10 （2005鹽城）如圖5所示，重為3N的玩具小車沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)用力的圖示法作出小車所受的重力。圖5解析：本題考查的是力的圖示的作圖問題，在作圖時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：（1）重力作用點(diǎn)在物體的重心上；（2）要注明標(biāo)度，且線段的長(zhǎng)度應(yīng)與重力的大小相一致；（3）重力的方向豎直向下，所以箭頭的方向也豎直向下；（4）箭頭的長(zhǎng)度應(yīng)包括在線段長(zhǎng)度之內(nèi)。圖6答案：如圖6所示。例11 如圖7所示，放在水平木板上的木塊在水平拉力的作用下，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

17、此時(shí)木塊水平方向上受到的一對(duì)平衡力是（ ）A、彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力和木板受到的摩擦力B、彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力C、木塊受到的摩擦力和木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力D、木塊受到的摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力圖7解析：二力平衡的四個(gè)條件是“同體、等大、反向、共線”，所以相互平衡的兩個(gè)力是作用在同一物體上的，即這兩個(gè)力的受力物體應(yīng)是同一物體，A項(xiàng)中，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力受力物體是木塊，木塊所受的摩擦力受力物體是木板，所以這兩個(gè)力的受力物體并不是同一個(gè)，同理，B、C兩項(xiàng)中的兩個(gè)力的受力物體也都不是作用在同一物體上的，故可將這三項(xiàng)全部排除，只有D項(xiàng)中的兩個(gè)力的受力物體是同一個(gè)物體（

18、木塊）。答案：D例12 已知A、B兩物體的重力相等，用相同的細(xì)繩a、b把它掛好，如圖8所示，用力猛拉B物體和慢慢拉B物體時(shí)，細(xì)繩a、b的斷開的情況是（ ）A、都是a斷B、都是b斷C、用力猛拉時(shí)a斷，慢慢拉時(shí)b斷D、用力猛拉時(shí)b斷，慢慢拉時(shí)a斷圖8解析：當(dāng)慢慢拉時(shí)，由于繩子a受到的拉力始終比b要大，所以a先斷；當(dāng)猛拉物體B時(shí)，由于物體A具有慣性會(huì)保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，在A還沒有來得及改變?cè)械撵o止?fàn)顟B(tài)時(shí)，繩子b就已經(jīng)斷了，所以b先斷。答案：D例13 在平直公路上行駛的汽車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車最終將停止，這是因?yàn)椋?）A、汽車所受的重力與支持力平衡B、汽車受到摩擦力作用C、汽車在水平方向上受到平衡力

19、作用D、汽車不受力作用解析：對(duì)汽車進(jìn)行受力分析可知，此時(shí)的汽車所受的重力與支持力是平衡的，由牛頓第一定律可知，若汽車在此時(shí)只受到這兩個(gè)力時(shí)，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變，它將會(huì)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；汽車在水平公路上運(yùn)動(dòng)的速度逐漸減小，直到停下來，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷地在發(fā)生改變，這說明此時(shí)的汽車一定受到非平衡力的作用，一定受到了阻礙汽車向前運(yùn)動(dòng)的力，即摩擦力，故B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)際生活中的汽車是不可能不受力的作用的，所以D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：B例14 （2006江西）如圖9所示，是利用每秒閃光10次的照相裝置拍攝到的四個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的閃光照片（友情提示：圖中的黑點(diǎn)表示物體），其中可能受到平衡力作用

20、的物體是（ ）圖9解析：本題主要考查了運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系，當(dāng)物體受到平衡力的作用時(shí)（即合力為零時(shí)），物體不會(huì)改變?cè)瓉淼倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；反之，當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它一定不受力或受到平衡力的作用，由圖中可知只有D項(xiàng)圖象表示的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。答案：D例15 （2005海淀）2005年5月31日午后，北京城區(qū)突然降冰雹。假設(shè)質(zhì)量為m的冰雹從高h(yuǎn)處下落，在下落過程中，所受阻力大小與冰雹下落速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，則該冰雹降落可能達(dá)到的最大速度是_。（可以認(rèn)為冰雹下落過程中質(zhì)量不變。）解析：本題結(jié)合數(shù)學(xué)上的比例函數(shù)考查了物理上運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系問題，此題的難度是較大。當(dāng)冰

21、雹從天空中落下會(huì)受到兩個(gè)力的作用：重力和空氣對(duì)冰雹的阻力，由于冰雹在下落過程中的重力大小是不變的，方向豎直向下，而冰雹剛開始下落時(shí)的阻力較小，方向豎直向上，重力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于阻力，冰雹所受的為非平衡力，合力方向向下，所以冰雹會(huì)向下做加速運(yùn)動(dòng)，但隨著運(yùn)動(dòng)速度的增大，它受到的阻力會(huì)迅速增大，當(dāng)阻力增大到與重力的大小相等時(shí)，此時(shí)冰雹所受的是平衡力的作用，即合力為零，冰雹將會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)速度不會(huì)再增加，所以此時(shí)冰雹的速度也就達(dá)到了最大。由題意可知，冰雹的重力為冰雹所受阻力大小與冰雹下落速度的關(guān)系為當(dāng)冰雹下降速度最大時(shí)，則由可得：答案：三、2007年中考命題預(yù)測(cè)按照新的課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，中考命題將會(huì)發(fā)

22、生一定的變化，其變化就是一個(gè)“增加”，兩個(gè)“加強(qiáng)”。具體說就是增加了對(duì)實(shí)驗(yàn)探究型問題的考查，加強(qiáng)了對(duì)基本概念的考查，加強(qiáng)了聯(lián)系實(shí)際內(nèi)容的考查。 1、增加實(shí)驗(yàn)探究性題的考查（見第24版）。 2、考查基本概念的題有所加強(qiáng)。新的課程標(biāo)準(zhǔn)注重學(xué)生獲得知識(shí)的“過程與方法”，強(qiáng)調(diào)觀察物理現(xiàn)象的過程，在觀察現(xiàn)象中發(fā)現(xiàn)問題、提高問題。改變了過去對(duì)概念死記硬背的考查方法。3、加強(qiáng)了聯(lián)系實(shí)際內(nèi)容的考查。命題更加聯(lián)系實(shí)際，像汽車速度表、交通標(biāo)志牌、列車時(shí)刻表等交通知識(shí)；航空航天、印度洋海嘯、劉翔的110米欄打破世界紀(jì)錄等新聞內(nèi)容在命題中更加常見；結(jié)合古詩文考查物理知識(shí)也成為命題的一種常見形式。4、加強(qiáng)與其他學(xué)科知識(shí)的融合。聯(lián)系數(shù)學(xué)知識(shí)、語文知識(shí)來考查速度、路程