汽車主要性能、評(píng)價(jià)指標(biāo)

1、汽 車 概 論n駕駛汽車的速度感真叫人爽快！n速度只是汽速度只是汽車性能參數(shù)車性能參數(shù)之一！之一！n第一節(jié)第一節(jié) 汽車的動(dòng)力性汽車的動(dòng)力性n第二節(jié)第二節(jié) 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性性n第三節(jié)第三節(jié) 汽車的制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性n第四節(jié)第四節(jié) 汽車的安全性汽車的安全性n第五節(jié)第五節(jié) 汽車的耐久性汽車的耐久性汽 車 概 論上海別克GS汽 車 概 論上海別克上海別克GS技術(shù)性能表技術(shù)性能表發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)V6缸缸12氣門頂置氣門頂置多點(diǎn)電噴汽油機(jī)多點(diǎn)電噴汽油機(jī)排量排量2980毫升毫升壓縮比壓縮比9.0：1最大功率最大功率 126kW/5200轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分最大扭矩最大扭矩 250Nm/4400轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分最高

2、速度最高速度 200km/h加速性能加速性能 10.9s(0-100km/h)耗油量耗油量6.9L/100km(等速等速90km/h)驅(qū)動(dòng)型式驅(qū)動(dòng)型式 前置前驅(qū)前置前驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 齒條齒輪齒條齒輪,動(dòng)力轉(zhuǎn)向動(dòng)力轉(zhuǎn)向變速器變速器4檔電控自動(dòng)變速檔電控自動(dòng)變速制動(dòng)形式制動(dòng)形式前盤后盤前盤后盤,ABS車身形式車身形式雙排雙排5座座4門門3廂式廂式懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)前前:麥弗遜式懸架麥弗遜式懸架后后:三連桿獨(dú)立懸架三連桿獨(dú)立懸架軸矩軸矩2769毫米毫米輪距輪距前前1576毫米毫米后后1556毫米毫米輪胎型號(hào)輪胎型號(hào)P225/60R16最小離地間隙最小離地間隙148毫米毫米最小轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑5

3、.7米米燃油箱容積燃油箱容積64升升行李箱容積行李箱容積473升升 Dynamic Characteristic汽 車 概 論汽車的動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車的動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)n1、最高車速、最高車速 Vmaxn在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最高行駛速度在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最高行駛速度n一般轎車最高車速為一般轎車最高車速為200260/h，n客車最高車速為客車最高車速為90130/h，n貨車的最高車速為貨車的最高車速為80110/h。汽 車 概 論汽 車 概 論汽 車 概 論汽 車 概 論汽 車 概 論n 最高時(shí)速低于六十公里的機(jī)動(dòng)車，不得最高時(shí)速低于六十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公

4、路限速標(biāo)志標(biāo)明的最進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。 汽 車 概 論n2、加速時(shí)間、加速時(shí)間 tn原地起步加速時(shí)間原地起步加速時(shí)間 0100 km/hn超車加速時(shí)間超車加速時(shí)間 3050 6080 km/h汽車的動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車的動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽 車 概 論汽 車 概 論汽 車 概 論汽 車 概 論n3、最大爬坡度、最大爬坡度 imax 汽車的動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車的動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽 車 概 論n 經(jīng)常在城市和良好公路上行駛的汽車，經(jīng)常在城市和良好公路上行駛的汽車，最大爬坡度在最大爬坡度在1010左右即可。左右即可。n 對(duì)于載貨

5、汽車，有時(shí)需要在壞路上行駛，對(duì)于載貨汽車，有時(shí)需要在壞路上行駛，最大爬坡度應(yīng)在最大爬坡度應(yīng)在30%30%即即16.516.5左右。左右。n 而越野汽車要在無(wú)路地帶行駛，最大爬而越野汽車要在無(wú)路地帶行駛，最大爬坡度應(yīng)達(dá)坡度應(yīng)達(dá)3030以上以上 汽 車 概 論 Fuel Economy汽 車 概 論汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)n1、單位行駛里程的燃油消耗量、單位行駛里程的燃油消耗量n百公里耗油量百公里耗油量 L/100km 我國(guó)及歐洲我國(guó)及歐洲n2、單位燃油消耗量的行駛里程、單位燃油消耗量的行駛里程n公里公里(英里英里)數(shù)數(shù)/升升(加侖加侖) 美國(guó)美國(guó) MPG (Mile Pe

6、r Galon) 或或 mile/USgal思考：為什么要在一定運(yùn)行工況下評(píng)價(jià)汽車的燃油思考：為什么要在一定運(yùn)行工況下評(píng)價(jià)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性？經(jīng)濟(jì)性？汽 車 概 論1.1.等速工況等速工況寶來(lái)轎車等速油耗寶來(lái)轎車等速油耗1.8L 6.4M/7.0A/90km/h 8.5M/9.2A/120km/h 1.8T6.1M/7.0A/ 90km/h8.7M/9.2A/120km/h 注：注：M代表手動(dòng)擋汽車；代表手動(dòng)擋汽車； A代表自動(dòng)擋汽車。代表自動(dòng)擋汽車。汽 車 概 論車型工況 油耗長(zhǎng)安奧拓城市平均油耗5.5夏利廠方油耗5.0捷達(dá)前衛(wèi)90km/h等速6.3桑塔納200090km/h等速7.0帕薩特1

7、.8L城市工況11.9雅閣2.3城市平均油耗10.5大切諾基城市19.5郊區(qū)11.8綜合14.6一些車型的百公里油耗一些車型的百公里油耗第一節(jié) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)/ () 1L 100km汽 車 概 論第一節(jié) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車燃油消耗量的小結(jié)汽車燃油消耗量的小結(jié)排量大的車，油耗高；排量大的車，油耗高；自重大的車，油耗高；自重大的車，油耗高；城市油耗高于公路油耗；城市油耗高于公路油耗；自動(dòng)擋汽車的油耗高于手動(dòng)擋汽車的油耗。自動(dòng)擋汽車的油耗高于手動(dòng)擋汽車的油耗。 思考：通過(guò)以上相關(guān)數(shù)據(jù)，可以得出哪些結(jié)論？思考：通過(guò)以上相關(guān)數(shù)據(jù)，可以得出哪些結(jié)論？ Braking Performa

8、nce汽 車 概 論制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)制動(dòng)效能制動(dòng)效能制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性汽 車 概 論制動(dòng)效能制動(dòng)效能 ： 制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離等。制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離等。制動(dòng)效能制動(dòng)效能制動(dòng)距離短制動(dòng)距離短 制動(dòng)距離長(zhǎng)制動(dòng)距離長(zhǎng) 汽 車 概 論n汽車的制動(dòng)性能應(yīng)符合汽車的制動(dòng)性能應(yīng)符合GB 12676GB 12676和和GB/T GB/T 1359413594的規(guī)定。的規(guī)定。（1) 1) 不超過(guò)九座的不超過(guò)九座的載客汽車載客汽車 初速度初速度50Km/h50Km/h時(shí)，不超過(guò)時(shí)，不超過(guò)19m19m； （2) 2) 其它總質(zhì)量不超

9、過(guò)其它總質(zhì)量不超過(guò)4.5t4.5t的汽車的汽車 初速度初速度50Km/h50Km/h是時(shí)，不超過(guò)是時(shí)，不超過(guò)21m21m； （3) 3) 其它汽車，其它汽車，汽車列車汽車列車 初速度初速度30Km/h30Km/h時(shí)，時(shí)，不超過(guò)不超過(guò)9m9m。汽 車 概 論制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)效能的恒定性 ： 抗熱衰退性、抗水衰退性抗熱衰退性、抗水衰退性：汽車高速行駛下或汽車高速行駛下或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)，下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)效能的保持程制動(dòng)效能的保持程度度汽 車 概 論抗熱衰退性抗熱衰退性-死亡之谷死亡之谷八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京方向方向55到到50公里路公里路段，

10、從段，從1998年年11月月開(kāi)通到開(kāi)通到2003年年9月，月，共發(fā)生重特大交通事共發(fā)生重特大交通事故故32起，導(dǎo)致了起，導(dǎo)致了62人受傷，人受傷，49人死亡。人死亡。短短短短5公里，平均每公里，平均每公里就死亡十個(gè)人。公里就死亡十個(gè)人。所以這一路段被人們所以這一路段被人們稱作北京的稱作北京的“死亡之死亡之谷谷”。 汽 車 概 論 2004 年年10月月14日，一輛載著日，一輛載著20多多t汽油的東風(fēng)油罐車行汽油的東風(fēng)油罐車行駛到有駛到有“死亡谷死亡谷”之稱的八達(dá)嶺高速進(jìn)京方向之稱的八達(dá)嶺高速進(jìn)京方向51km處，由處，由于制動(dòng)失靈撞向?qū)橹苿?dòng)失靈而設(shè)計(jì)的緊急避險(xiǎn)區(qū)，整個(gè)于制動(dòng)失靈撞向?qū)橹苿?dòng)失靈

11、而設(shè)計(jì)的緊急避險(xiǎn)區(qū)，整個(gè)駕駛室及罐體前部懸在空中，駕駛室內(nèi)駕駛室及罐體前部懸在空中，駕駛室內(nèi)5人半空迅速逃生。人半空迅速逃生。 汽 車 概 論汽車制動(dòng)工況汽車制動(dòng)工況制動(dòng)距離制動(dòng)距離/m冷車空載冷車空載37.8冷車滿載冷車滿載39.0熱車滿載熱車滿載40.6凱迪拉克凱迪拉克GTS 100km/h0的制動(dòng)距離的制動(dòng)距離汽 車 概 論鉆孔通風(fēng)盤式制動(dòng)器鉆孔通風(fēng)盤式制動(dòng)器汽 車 概 論法拉利跑車采用的特殊材料的鉆孔通風(fēng)盤法拉利跑車采用的特殊材料的鉆孔通風(fēng)盤汽 車 概 論抗水衰退性抗水衰退性汽車涉水行駛后保持制動(dòng)效能的程度汽車涉水行駛后保持制動(dòng)效能的程度n1、主動(dòng)安全性、主動(dòng)安全性指事故指事故汽車防止

12、事故發(fā)生的能汽車防止事故發(fā)生的能力力.n2、被動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性指事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降指事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降至最低的能力。至最低的能力。汽 車 概 論LKA車道保持系統(tǒng)（同級(jí)獨(dú)有）車道保持系統(tǒng)（同級(jí)獨(dú)有） 安裝在前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭。全程監(jiān)視前方路面安裝在前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭。全程監(jiān)視前方路面車道標(biāo)記。一旦車輛無(wú)意識(shí)情況下偏離車道車道標(biāo)記。一旦車輛無(wú)意識(shí)情況下偏離車道DASDAS駕駛員警駕駛員警告系統(tǒng)將通過(guò)振動(dòng)方向盤和儀表盤來(lái)對(duì)您提醒。然后可自告系統(tǒng)將通過(guò)振動(dòng)方向盤和儀表盤來(lái)對(duì)您提醒。然后可自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)調(diào)節(jié)EPASEPAS輸出扭矩力幫助您回復(fù)到當(dāng)前行駛的

13、道路。輸出扭矩力幫助您回復(fù)到當(dāng)前行駛的道路。汽 車 概 論ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)n ACCACC智能自適應(yīng)巡航智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是當(dāng)前車的速度控制系統(tǒng)是當(dāng)前車的速度在低于你的車速時(shí)，你的在低于你的車速時(shí)，你的車速會(huì)自動(dòng)減低，保持安車速會(huì)自動(dòng)減低，保持安全的距離，當(dāng)前車轉(zhuǎn)彎或全的距離，當(dāng)前車轉(zhuǎn)彎或加速后，你的車輛會(huì)自動(dòng)加速后，你的車輛會(huì)自動(dòng)回復(fù)到之前的速度?；貜?fù)到之前的速度。汽 車 概 論盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)汽 車 概 論ACS低速安全行車系統(tǒng)低速安全行車系統(tǒng)汽 車 概 論RSC車輛防翻滾系統(tǒng)車輛防翻滾系統(tǒng)汽 車 概 論*413-3-縱向通過(guò)角縱向通過(guò)角汽 車 概 論n汽

14、車通過(guò)性幾何參數(shù)表汽車通過(guò)性幾何參數(shù)表*42汽 車 概 論 被動(dòng)安全性被動(dòng)安全性n指事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降至指事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降至最低的能力。最低的能力。n分為車外被動(dòng)安全性和車內(nèi)被動(dòng)安全性分為車外被動(dòng)安全性和車內(nèi)被動(dòng)安全性n被動(dòng)安全系統(tǒng)被動(dòng)安全系統(tǒng)n 安全車身結(jié)構(gòu)安全車身結(jié)構(gòu) 外部安全外部安全n 乘員保護(hù)系統(tǒng)乘員保護(hù)系統(tǒng) 內(nèi)部安全內(nèi)部安全2022/2/2543汽 車 概 論n汽車防撞鋼梁（視頻）汽車防撞鋼梁（視頻） 一輛車應(yīng)該有一輛車應(yīng)該有前后兩根防撞前后兩根防撞U U型型鋼梁（鋼梁（3mm3mm厚厚) )。前面一根，在正面前面一根，在正面碰撞時(shí)候起作

15、用，碰撞時(shí)候起作用，后面一根，在被追后面一根，在被追尾時(shí)候起作用。尾時(shí)候起作用。 2022/2/2544汽 車 概 論n1. 前保險(xiǎn)杠（圖前保險(xiǎn)杠（圖4-6）n作用：吸能，避免重要部件損壞作用：吸能，避免重要部件損壞n分類：阻尼型，彈性型等分類：阻尼型，彈性型等n2.后保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠n3.側(cè)圍保險(xiǎn)杠側(cè)圍保險(xiǎn)杠n4. 吸能車架（圖吸能車架（圖4-7）n5.翻車安全對(duì)策翻車安全對(duì)策2022/2/2545汽 車 概 論汽 車 概 論翻車安全對(duì)策汽 車 概 論n安全帶分類安全帶分類主動(dòng)型主動(dòng)型人工鎖扣、解扣人工鎖扣、解扣被動(dòng)型被動(dòng)型-車門關(guān)閉、開(kāi)啟后自動(dòng)鎖扣、解扣車門關(guān)閉、開(kāi)啟后自動(dòng)鎖扣、解扣兩點(diǎn)式兩點(diǎn)式-腰帶、肩帶腰帶、肩帶三點(diǎn)式三點(diǎn)式-連續(xù)、分離，兼有腰帶、肩帶功能連續(xù)、分離，兼有腰帶、肩帶功能全背式全背式-馬甲式馬甲式 見(jiàn)圖見(jiàn)圖4-142022/2/2548汽 車 概 論汽 車 概 論2022/2/2550汽 車 概 論安全氣囊安全氣囊(Supplemental Restraint System，SRS)，也稱輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)。，也稱輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)。在在1953年，第一個(gè)