壓縮機施工組織設(shè)計

1、壓縮機施工組織設(shè)計一、概述：1.用途及基本結(jié)構(gòu)：6M25-180/314型氮氫氣壓縮機，是上海壓縮機有限公司生產(chǎn)的，用于年產(chǎn)2.5萬噸/臺的合成氨裝置，是氮肥廠合成氨的重要設(shè)備之一。本壓縮機能實現(xiàn)對氮氫氣的增壓，是大中型化肥廠最理想的設(shè)備。本壓縮機為M型六列結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)件由機身、曲軸、連桿、十字頭、中體、氣缸、盤車組成，本機列間距1800mm，曲柄錯角1200，列間夾角1800，平穩(wěn)性能好。本機六級壓縮，六個氣缸，、級氣缸均為雙作用，V級倒級差軸側(cè)，級氣缸為蓋單作用，蓋側(cè)工作，軸側(cè)為平衡腔，級高壓平衡式，每個氣缸均設(shè)有可調(diào)節(jié)支承。本壓縮機驅(qū)動機采用同步電動機，壓縮機與電動機的聯(lián)系采用鋼性鉸配螺栓

2、，聯(lián)接可靠，對中性好，拆裝方便。2.基本流程：本機六級壓縮，一、二級為一段，三、四級為一段，五、六級為一段，七級為一段。壓縮機流程為：來自進氣總管的氮氫氣經(jīng)一、二級壓縮后，壓力達0.9Mpa，進入變換工段，經(jīng)變換工段后，進入三、四級氣缸，經(jīng)三、四級壓縮后，壓力達到2.8Mpa去脫碳工段脫碳系統(tǒng)，來自脫碳系統(tǒng)的氣體的壓力進入五、六級氣缸，經(jīng)壓縮后，經(jīng)七級壓縮后最終以31.5Mpa的壓力去合成系統(tǒng)。3.主要輔機設(shè)備：本機設(shè)有一級吸氣分離器（包括過濾、緩沖）、冷卻器（包括緩沖）、分離器；二級冷卻器（包括緩沖）、分離器；三級冷卻器（包括緩沖）、分離器；四級吸器分離器、緩沖器、冷卻器、分離器；五級緩沖器

3、、冷卻器、分離器、前置過濾器，超精過濾器、放空罐、放空伐管等各級分離器上說有安全閥接口（不包括吸氣分離器）和排污口；并設(shè)有排污管部件和集油器；在冷卻系統(tǒng)中設(shè)有檢水槽，在循環(huán)油系統(tǒng)中設(shè)有稀油站；在注油管路中設(shè)有注油器；在控制系統(tǒng)中設(shè)有操作臺、儀表柜、電控柜及包括主電機在內(nèi)的各種驅(qū)動電機。在設(shè)備之間有管路、管路附件等。4. 主要技術(shù)規(guī)范：<1>型號：6M25-180/314型<2>型式：6列對稱平衡式<3>容積流量：180m3/mon（吸入狀態(tài)）<4>壓力（表壓）及溫度：序 號壓 力溫 度()一級吸氣壓力0.126mpa35一級排氣壓力0.339 m

4、pa146.9二級吸氣壓力0.339 mpa40二級排氣壓力0.912 mpa150.4三級吸氣壓力0.812 mpa40三級排氣壓力1.633 mpa113.11四級吸氣壓力1.633 mpa40四級排氣壓力2.822 mpa95.8五級吸氣壓力2.722 mpa40五級排氣壓力5.161 mpa110.2六級吸氣壓力5.161 mpa40六級排氣壓力12.995 mpa141.5七級吸氣壓力12.695 mpa25七級排氣壓力31.5 mpa117.51<5>壓縮機級數(shù)：本機共六壓縮，分三段，一、二級為一段，三、四級為一段，五、六級為一段、七級為一段。<>有尖參數(shù)：

5、壓縮機曲轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：3301/min缸徑：D1=1100mm D2=670mm D3=480mmD4=460mm D5=340mm D6=180mm D7=150mm冷卻水耗費：31600Kg/h氣缸：27000Kg/h油站3000Kg/h冷卻器259000Kg/h氣缸填料潤滑油耗量：1018g/h冷卻水進水壓力：0.4Mpa冷卻水進水溫度：32壓縮機軸功率：3048KW壓縮機重量 主機 78T 鋪機 31T<7>主電機的主要技術(shù)規(guī)范型號：TK3100-18/2600額定功率：3100KW額定電壓：6000伏額定電流：312A額定轉(zhuǎn)速：3301/min額定功率因素：0.9越前總重量：3

6、0.4T外形尺寸：3700×4000×2750二、施工前準備工作(一)技術(shù)準備工作：1.設(shè)備本體隨機圖、安裝圖及工藝流程管道圖，設(shè)備安裝使用說明書，操作、維護說明書等有關(guān)技術(shù)文件。2.設(shè)備裝箱單，零部件明細表，易損件圖及明細表。3.機組出廠合格證書及下列技術(shù)檢驗證明書：(1)機身、中體、氣缸、主軸、連桿、活塞桿等主要部件的時效或調(diào)質(zhì)處理證明書。(2)機身試漏合格證明書。(3)氣缸本體及水冷夾套的水壓試驗合格證明書。(4)高壓缸體、主軸、連桿和活塞等部件的無損探傷合格證明書(5)壓力容器（附機）的水壓試驗合格證明書。(6)高壓件（管件、閥門及緊固件）的無損探傷合格證書，應(yīng)符合

7、鋼制焊接壓力容器技術(shù)條件（JB741-80）的要求。(7)重要零件和機器所附的管材、管件、高壓緊固件、門等的材質(zhì)合格證明書及閥門試壓合格證明書。(8)壓縮機出廠前的預(yù)組裝及預(yù)試運轉(zhuǎn)記錄。(二)施工主要機具儀器明細表：序號名 稱精度(mm)規(guī) 格數(shù) 量備注1方水平0.2方200 ×2002塊2方水平0.02方150×1501塊3鉗工水平0.02長1501塊4游標卡尺0.5長100mm1把5游標卡尺0.5長500mm2把6游標卡尺0.01長300mm1把7深度游標卡尺0.05500mm1把8高度游標卡尺0.0160010001把9內(nèi)徑千分尺0.01501752付10內(nèi)徑千分尺0

8、.0115012002付11外徑千分尺0.0103502付12深度千分尺0.01025mm1把13深度千分尺0.0101001把14千分表0.0105mm4塊15磁性表架4套16塞尺0.01-1150mm2把17塞尺0.01-12003002把序號名 稱精度(mm)規(guī) 格數(shù) 量備注18萬能角尺23001把19拉線架4套20鋼絲d=0.35mm2Kg21鋁錘9.45Kg4個22軟油砂輪機d=150mm1臺23電動式手動試壓泵600KGcm1臺24螺絲千斤頂60個25空氣壓縮機6Kg/cm1臺26電焊機25KW1臺27氣焊機1套28專用工具（隨機）1套(三)在設(shè)備安裝前，把門、窗都安裝完畢，以達到

9、車間封閉。應(yīng)確保廠房內(nèi)達到不漏水，能遮風(fēng)扇的起碼條件，否則，不予施工。(四)基礎(chǔ)驗收及現(xiàn)場準備1.在基礎(chǔ)驗收前，建設(shè)單位應(yīng)向施工單位提供如下資料：(1)土建施工的平、立面及剖面圖。(2)設(shè)備基礎(chǔ)、混凝土設(shè)計標號及強度試驗記錄。(3)建設(shè)單位驗收基礎(chǔ)時的檢驗記錄，以及不符合質(zhì)量要求部分說明及處理記錄。(4)沉降觀測記錄。(5)設(shè)計標高、坐標基準線的資料等。2.按到甲方驗收記錄后，對基礎(chǔ)進行全面復(fù)測，基礎(chǔ)合格，輸基礎(chǔ)驗收手續(xù)，基礎(chǔ)不合格，應(yīng)通知甲方讓土建單位繼續(xù)處理，直到合格為止。3.設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：(1)基礎(chǔ)的外觀不允許有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷。(2)基礎(chǔ)坐標中心線距離誤差

10、7;10mm。(3)標高誤差020mm(4)平面凹凸部分誤差±20mm(5)地腳螺栓孔垂直度誤差10mm(6)各中心線距離誤差±10mm(7)地腳螺栓孔中心距離誤差±104.基礎(chǔ)驗收合格后，定出墊鐵位置，及螺絲千斤頂位置，并在其位置下，進行鏟平，打出麻面。(五)設(shè)備的開箱檢查在設(shè)備安裝前，要對制造廠供應(yīng)的設(shè)備進行開箱檢查。弄箱檢查由建設(shè)單位組織，制造單位和施工單位參加。1.檢查設(shè)備的外觀質(zhì)量，看設(shè)備有無裂紋、重皮及由于運輸所造成的外觀機械損傷等。2.檢查設(shè)備供應(yīng)是否照圖發(fā)貨，所供的規(guī)格、數(shù)量是否和圖紙及供貨清單一致。3.檢查設(shè)備重要的幾何尺寸和加工精度，是否符合產(chǎn)

11、品制造要求。4.檢查中如發(fā)現(xiàn)有重大缺陷，應(yīng)記錄備注，并由建設(shè)單位要求制造單位拿出處理意見。5.驗收結(jié)束后，認真整理檢驗資料，參加驗收的各單位代表在驗收記錄上簽字。6.在車間地面搭設(shè)二間臨時倉庫，作為零部件清點后的臨時庫，指定人員負責(zé)、立帳、登記、發(fā)放及保管，以免發(fā)生丟失。(六)安排現(xiàn)場施工用水、用電措施，橋式超重機安裝完畢并試驗合格。(七)施工現(xiàn)場布置分配，以便合理的運輸、清洗、修正和預(yù)裝配。(八)施工現(xiàn)場的孔洞、管溝、必須鋪上鋼板及裝上欄桿。四.壓縮機本體安裝(一)施工順序：1.機身安裝及中體安裝2.曲軸、曲軸瓦安裝，機身復(fù)查及二次灌漿3.盤車裝置安裝4.氣缸安裝及二次灌漿5.十字頭及連桿的

12、安裝6.填料函及刮油器研磨安裝7.活塞、活塞桿及活塞環(huán)的安裝8.氣缸余隙調(diào)整9.同步電機安裝及二次灌漿10.進、排氣閥的安裝11.潤滑油系統(tǒng)安裝注意事項：1.壓縮機安裝中需要隱蔽的工程，必須有甲方參加驗方可隱蔽，甲方人員應(yīng)及時簽字，辦理中間驗收手續(xù)。2.基礎(chǔ)二次灌漿集中一次，待機身、電機、氣缸等安裝后集中一次灌漿完即可。3.根據(jù)實情情況，潤滑油系統(tǒng)可與其它工作同時進行安裝。4.墊鐵及地腳螺栓的安裝在機身、中體、氣缸等過程中均進行，因此在前邊集中敘述安裝方法，后邊不再一一敘述。(二)墊鐵及地腳螺栓安裝1.墊鐵的安裝(1)斜墊鐵及平墊鐵的規(guī)格根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求平墊鐵的規(guī)格為150×150&

13、#215;20,采用Q235-AF鋼板制成，表面進行精加工，表面精度達到3級，斜墊鐵采用制造廠供應(yīng)配套墊鐵。制造廠供應(yīng)的斜墊鐵已經(jīng)過精加工，在施工時，不再進行修整。(2)墊鐵位置的基礎(chǔ)面，應(yīng)預(yù)先鏟平，并打出麻面，用紅丹粉研磨，檢查接觸面積不小于50%，平墊鐵頂面水平度允許偏差為2mm/米。(3)墊鐵組總厚度應(yīng)保持在5070mm之間，每組墊鐵間的層數(shù)為三層，各墊鐵間不允許有間隙，正式安裝后用0.5Kg的手錘輕輕敲打檢查，各層墊鐵應(yīng)接觸嚴密，無松動現(xiàn)象。每塊墊鐵的吃力點，應(yīng)均勻分布在每塊墊鐵上，不允許單側(cè)吃力，使之接觸良好。用0.05mm塞尺檢查墊鐵之間及墊鐵與機器底座結(jié)合面間的間隙，在墊鐵同一斷

14、面處從兩側(cè)塞入的長度總和，不得超過墊鐵長（寬）度的1/3。(4)墊鐵的放置原則：<a>每組地腳螺栓兩則各放一級墊鐵。<b>保持相鄰兩組墊鐵的中心距離不大于500mm<c>主要接受力點(主軸承、滑道等)下應(yīng)放置墊鐵組。(5)利用螺栓小千斤頂進行設(shè)備的找平工作，然后再將墊鐵組塞緊，隨壓力。這樣質(zhì)量好，速度快。(6)螺栓小千斤頂?shù)奈恢?lt;a>保持分布于縱橫平面坐標內(nèi)，以便進行調(diào)整。<b>在各受力點下部放置。(7)螺栓小于千斤頂及墊鐵調(diào)平工作結(jié)束后，在二次灌漿前，將其絲扣或滑動面點焊固定。2.地腳螺栓的安裝(1)檢查地腳螺栓有無重皮、裂紋、銹蝕

15、等表面缺陷，并采用無損探傷檢查其內(nèi)部質(zhì)量。(2)地腳螺栓光纖部分應(yīng)涂惻防銹漆。并套上鍍鋅鐵皮卷管。(3)地腳螺栓安裝時，螺栓頂部應(yīng)作出釘頭方向標記，螺栓插入預(yù)埋鋼金后，旋轉(zhuǎn)90。，使承力能夠在鋼盒埋板中分布均勻。(4)擰緊螺母，并檢查螺母與墊片，墊片與底座間的接觸情況，使接觸良好。(5)在底部先灌入100-150mm高度的水泥砂漿層，然后向孔內(nèi)灌入干砂至二次灌漿層下100-150mm，上部再用水泥砂漿密封。（三）機身及中體的安裝機身由灰鐵鑄件制成的，開式箱形結(jié)構(gòu)。有六個主軸承和一個定位主軸承供安放曲軸之用。主軸瓦為鋼背錫銻合金薄瓦。中體為灰鑄鐵件，雙層壁矩形結(jié)構(gòu)。機身安裝是以主軸為準，如何保證

16、曲軸的水平度，及主軸孔的同軸度，是整臺壓縮機安裝關(guān)鍵。1.機身的試漏(1)將機身放在離地面500mm的道木上，底部刷上一層白粉，把曲軸箱里的雜物清理干凈，然后等石灰漿干后，在曲軸箱內(nèi)灌入曲軸箱容積2/3的煤油，保持八小時，檢查滲漏情況，不漏油為合格，如有滲漏情況，會同建設(shè)單位及制造廠共同研究，進行處理，到合格為止。(2)對機身油孔用油或水試漏，試驗壓力為0.6Mpa，并用壓縮氣吹洗干凈。(3)將機身翻轉(zhuǎn)180度，底部向上，清掉石灰粉，將底部回槽處灌上砼，并在里面插入部分4圓鋼，圓鋼頭需出水泥面約30mm。a.在已完工的地基上，將機身和中體的地腳螺栓放入基礎(chǔ)的地腳螺栓孔中，為保證中體的地腳螺栓性

17、能，中體的地腳螺栓應(yīng)套上120mm長的鍍鋅鐵皮卷管，對機身底座調(diào)整螺絲千斤頂下面的基礎(chǔ)應(yīng)予先鏟平，待曲軸箱底部砼干后，可進行機身的吊裝。吊裝就位時切勿碰壞地腳螺栓上絲扣，就位調(diào)平，在機身主軸瓦窗上找機身縱向，找機水平，水平偏差0.03mm/m，使氣缸中心線與中軸中心線和基礎(chǔ)上相應(yīng)的中心線分別相吻合，其中心線及標高允許誤差為±5mm，在接中體面上測機身橫向水平偏差均不大于0.05mm/m。b.機身找平后，可均勻上緊地腳螺栓，讓全部墊鐵在不影響初步找平的情況下均勻承載，并測量各軸瓦窗的同軸度偏差0.03mm/m。c.安裝主軸瓦保證各軸承的同軸度偏差0.03mm/m，另外主軸瓦主背與瓦座瓦

18、蓋的接觸面積應(yīng)在20%以上并接觸均勻。d.機身接中體之平面對主軸承孔中心線的平行度偏差不在于0.01mm/m。3.機身就位初步調(diào)平后，開始安裝中體(1)將中體上的包裝時防銹油清洗干凈，并用壓縮空氣吹掃油孔后，進行吊裝組配工作。(2)中體與機身組裝時，應(yīng)將中體法蘭下緣緊靠在機身下部的精加工面上，然后在中體與機身帖合面上釘上定位銷釘。(3)中體與機身連接時，應(yīng)用測力扳手擰緊，力距為170N.m，且逐次，交叉對稱的擰緊，并應(yīng)按下述步驟施力：第一次，用1/3擰緊力矩第二次，用2/3擰緊力矩第三次，用全部擰緊力矩第四用，用全部擰緊力矩復(fù)檢(4)利用螺絲千斤頂調(diào)整機身及中體水平，其橫向水平應(yīng)在中，體下滑道

19、弧面上測得（最好用水平尺放在滑邊面上測量，共測前、中、后三點<見后圖>），以前、后兩點為準，中間供參考，其誤差為0.05/1000mm。機身的縱向水平應(yīng)放置在主軸承瓦窩處測得，其誤差不得超過0.05/1000mm。中體與汽缸相接觸之平面對主軸中心線不平行度0.02/1000mm，同時機身對列的中體滑道的水平偏差0.03mm/m，且偏高一端最好在與接筒相接的一端。(5)利用拉鋼絲法測量軸承孔軸線對公共軸線的同軸度，要求同軸度0.05mm。(6)擰緊機身地腳螺栓時，應(yīng)有專人對稱均勻用力，機身的水平只能用升降千斤頂來得到，不允許用松緊地腳螺的辦法來得到而造成受力不勻，引起機身變形。(四)

20、曲軸和主軸承的安裝曲軸是壓縮機中重要的運動部件，它將主電機傳入的旋轉(zhuǎn)運動，通過連桿及十字頭轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動。曲軸是優(yōu)質(zhì)的合金鋼鍛及件，經(jīng)過精密加工而成。主軸承為鋼背錫銻軸承合金薄壁瓦。曲軸上鉆有油孔，作為潤滑油的通道。1.清洗檢查主軸瓦是否有缺陷，如有缺陷應(yīng)處理或更換。(1)將主軸瓦浸入煤油內(nèi)，放置半小時后，取出擦凈，用白粉涂在巴氏合金與軸承結(jié)合面上，停半小時后，檢查是否有浸油現(xiàn)象。(2)承磨面不允許有裂縫、孔洞、重皮、夾渣、斑痕等現(xiàn)象。2.將主軸瓦放入主軸承瓦窩處，擰緊螺栓后，用涂色法檢查軸瓦園與瓦窩的接觸情況，使之接觸良好。3.將主軸承對準銷釘，按號入座，主軸瓦是高精密度的薄壁瓦，

21、不須研刮，當(dāng)在安裝認為不理想時，可作少量研制。4.將曲軸清洗干凈，并用壓縮空氣吹除油孔后，把曲軸吊裝就位。5.利用0.02/1000mm的方水平，分別放在曲軸的兩端軸頸部位，測量0、90、180、270四個角度的水平值。兩端水平差值不大于0.01/1000mm。6.將曲軸臂旋轉(zhuǎn)至上、下、前、后四個位置，用內(nèi)徑千分尺測量曲臂間距離之差，以檢查曲軸的放置是否正確，允許偏差0.036mm。7.利用塞尺檢查主軸承與軸頸的間隙，要求均勻相等在0.250.35mm。8.利用壓鉛法檢查上瓦頂間隙，均為0.200.275mm。9.測完間隙符合要求后，重新放上主軸承上瓦和主軸承蓋，擰緊軸承蓋，壓緊螺母，其擰緊力

22、矩為756mm，且分四次完成，然后再復(fù)查一次。（擰緊方法如中體安裝的方法）10利用塞尺檢查定位軸承的軸向間隙，均為0.200.368mm。11.主軸的旋轉(zhuǎn)可用電機側(cè)的軸端裝入螺釘，用撬棍進行盤動。(五)盤車裝置的安裝盤車裝置手機身前端，由盤車電機通過聯(lián)軸器、蝸桿、齒輪減速機系使曲軸緩慢的轉(zhuǎn)動，即實現(xiàn)了盤車。為了保護盤車裝置，防止誤操作，盤車裝置備有機械自鎖和電器聯(lián)鎖保護。機身曲軸安裝就序，即可進行盤車的安裝，當(dāng)盤車安裝完畢后，在以后安裝中可使用盤車進行轉(zhuǎn)動曲軸等。1.首先將齒輪固定于曲軸端部。2.對準端面定位銷釘，將盤車裝置安裝于機身端部，為防止漏油，可在接臺面上涂上吸納膏層。3.根據(jù)說明書店

23、要求，盤車裝置在制造廠已裝配，沒有特殊情況，安裝時請勿拆裝。4.裝配后手柄箱部分應(yīng)操作靈活、準確。油路必須暢道正確。5.盤車裝置裝配后，在電機上接通臨時電源，作盤動試驗，合格后，可作為后邊裝裝時盤車之用。(六)汽缸的安裝本機有六個汽缸，前四級汽缸用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄造而成，五、六級汽缸為35#鍛鋼件，其中一、二、三、四級汽缸為雙作用汽缸，六級為高壓平衡式，氣缸三級至六級沒有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵，氣缸套各缸套具有較大 ，防氣體穿漏，缸套末端留有2mm膨脹間隙。汽缸的安裝在機身及中體找平、找正后進行。1.安裝前清洗檢查各段汽缸，應(yīng)無機械損傷及其它缺陷，汽缸表面不允許存在裂紋、傷痕、孔洞等現(xiàn)象。2.各段汽臘承套進行

24、承壓試驗，試驗壓力為0.6Mpa。3.用內(nèi)徑千分尺測量各段汽缸之圓錐度、橢圓度，均應(yīng)小于或等于下列表中數(shù)值，并詳細作記錄，如誤差過大，應(yīng)根據(jù)情況研究處理。汽缸級別/橢圓度錐茺<或=0.13<或=0.11<或=0.095<或=0.084<或=0.073<或=0.0544.汽缸安裝時，連接螺栓要對稱均勻，擰緊，否則會造成偏斜。安裝時汽缸底部要頂上千斤頂。5.各段汽缸安裝時調(diào)整中心線，分別以滑道中心線為準，拉設(shè)汽缸中心線，利用內(nèi)徑千分尺進行找正，各級汽缸的整體傾斜度及經(jīng)向位移符合下旬表各值：汽缸級別/束體傾斜度0.080.060.040.020.020.02汽缸級

25、別徑向位移0.200.200.1580.150.100.100.070.070.070.070.070.076.各級汽缸調(diào)整中心時，應(yīng)同時用0.02/100mm的水平，在汽缸鏡面內(nèi)測量汽缸水平度，汽缸中心調(diào)整合格后，水平度應(yīng)與實測中心線情況相符合，如不符合，則系汽缸有錐度、橢圓度及汽缸中心汽缸墻面不垂直等之故，由于壓縮機之活塞系采用自承重式設(shè)計，為保證活塞呈水平狀態(tài)，作往復(fù)運動。但與中心線有稍許出入時，應(yīng)以汽缸的水平度為準，汽缸安裝后，水平誤差應(yīng)符合0.03mm/1000mm規(guī)定，但傾斜面與中體一致。7.對中偏差值超過規(guī)定時，不得采用加偏墊法處理，應(yīng)處理止口進行調(diào)整，處理后的止口應(yīng)保護接觸均勻

26、，且接觸面不小于60%以上。8.汽缸找正后，可打入銷釘定位。(七)連桿與十字頭的安裝十字頭是連接活塞桿與連桿的部件，并承受側(cè)面力，具有導(dǎo)向作用。并注意在十字頭與中體裝配時，墊片少的一側(cè)是非受力面。連桿是受力拉伸壓縮的部件，為優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛件。連桿與曲軸連接部分為大頭，與十字銷連接部分為小頭。大頭瓦是剖分結(jié)構(gòu)，用螺栓連接，小頭瓦為整體式。1.首先將連桿大頭軸瓦及十字頭滑履浸入煤油內(nèi)放置半小時后取出擦凈，用白粉涂在巴合金與軸承結(jié)合面處及巴氏合金和十字頭沒有履結(jié)合處，停半小時后，檢查是否有油浸現(xiàn)象，以確定巴氏合金的澆鑄質(zhì)量。2.在連接十字頭與活塞前，先將十字頭調(diào)整墊磨到所需厚度裝入十字頭組件。3.將連

27、桿大小軸瓦裝在曲軸與十字頭內(nèi)進行盤車，用著色法檢查大頭軸瓦接觸情況，接觸點應(yīng)均勻分布達到70%，且分布均勻。如連桿大頭瓦接觸不良，可酌情拂刮，十字頭與銷孔配合不好，可用鋼砂研磨。4.十字頭滑履接中體導(dǎo)軌刮研，用著色法檢查接觸情況，接觸點應(yīng)占面積的50%以上，且分布均勻，十字頭滑履與中體滑道的徑向間隙為0.20.32，用增減墊片的方法調(diào)整。5.連桿按小頭找正，小頭瓦與十字頭定位銷之間的徑向間隙在0.10.14mm，軸向間隙為0.300.413mm，兩則間隙應(yīng)均等。6.連桿大頭瓦與曲軸的徑向間隙，用壓鉛法檢查，應(yīng)在0.200.27，之間。7.大頭瓦外徑必須這連桿體壓緊，并全面地貼合于連桿體的孔壁，

28、連桿體分開面不得有間隙存在。8.連桿大頭的連接螺栓，應(yīng)事先測量一下長度，擰緊螺絲時，測量兩基準面的伸長值，應(yīng)為0.31±0.02mm。以示擰緊程度。9.連桿裝配后，應(yīng)檢查兩頭軸孔的平等度在1000mm長度上不應(yīng)大于0.03mm，上、下瓦應(yīng)平齊。(八)填料及到油器的安裝（見后圖）1.填料組件的安裝(1)組裝時應(yīng)將填料盒的潤滑油孔、回油孔、氣孔及冷卻水孔對準，用注油器或壓縮空氣進行吹掃，檢查是否暢通。(2)水道用打壓泵進行0.6Mpa的水壓試驗，穩(wěn)壓30min不漏，如發(fā)現(xiàn)有滲漏應(yīng)打開進行研磨。水壓試驗作完后，應(yīng)把水放掉，同時用壓縮空氣把積水吹掉。(3)各填料環(huán)墻面、填料盒端面的接觸面積不

29、應(yīng)小于80%。如接觸面達不到要求時，應(yīng)重新研磨。(4)隔環(huán)裝入填料盒后檢查應(yīng)移動靈活不應(yīng)有卡住現(xiàn)象，如果卡住應(yīng)取出進行修刮。(5)填料裝入后，其軸向間隙就符合質(zhì)量證明書要求值。2.刮油器的安裝刮油器安裝在中體上，由一個層油環(huán)，兩個刮油環(huán)和一組填料組成，刮油環(huán)材料為BT200，填料F-4塑料制成。<1>活塞環(huán)與活塞桿的磨面應(yīng)進行研刮，保證接觸均勻。<2>每級刮油環(huán)與油環(huán)盒之間的間隙應(yīng)為0.110.135之間，以保證刮油器能自動調(diào)整位置。<3>組裝刮油環(huán)時應(yīng)注意刀口方向，必須使其能到兩個方向的機油，要注意尖稅的刀口上不能有毛刺，且不能倒圓角。<4>刮

30、油環(huán)軸向間隙不大于0.15mm，當(dāng)超出規(guī)定范圍時，刮油環(huán)軸向間隙允許用增厚或減薄調(diào)整墊來調(diào)整。(九)活塞、活塞桿及活塞環(huán)的安裝1.清洗檢查各另部件，如發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)立即進行修正。2.在活塞未裝入汽缸前，應(yīng)先裝入活塞環(huán)。3.為了避免活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)因作功而產(chǎn)生的熱膨脹時卡住，因此各個活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)應(yīng)能自由的拔動，轉(zhuǎn)動靈活，壓緊時應(yīng)全部沉入槽內(nèi)，并用塞尺檢查在工作位置時，各個活塞與活塞槽這間軸向間隙及活塞的開口間隙。要求開口間隙為氣缸直徑的0.05倍，軸向間隙為活塞環(huán)軸向?qū)挾鹊?.008-0.01倍。4.安裝活塞時，切實注意相鄰兩環(huán)之開口位置，應(yīng)相鄰錯開180度，切勿將活塞之開口位置于出入口閥門處，

31、以免活塞環(huán)弄斷及氣體泄露等。5.活塞體安裝在活塞桿上后，須將各螺母切實鎖緊，然后將防松墊片翻道固定，活塞體與桿之間的鍵是為了防止活塞體轉(zhuǎn)動而6.活塞桿端部穿過填料前必須裝填料保護套，以免穿越填料和刮油器時將磨擦表面損壞。7.活塞桿與十字頭連接時，用著色法檢查，要求活塞桿螺母與十字頭凸緣，對上、下夾塊內(nèi)端的接觸面，接觸點應(yīng)均勻分布。8.活塞的外表面應(yīng)與氣缸工作面均勻的貼合空隙不得超過值(如下表)，且不多于兩處，每處長度不大于36度弧長，并要求離活塞環(huán)開口處15度以外，測量方法用燈光及塞尺測量。9.檢查活塞與氣缸鏡面間的間隙，同時檢查接觸面積，應(yīng)達到60%以上，其上部間隙應(yīng)比下部間隙小，差值為平均

32、間隙的5%左右。各段氣缸與活塞環(huán)的徑向間隙。段 數(shù)間隙數(shù)2.93.41.321.721.061.462.12.42.32.391.91.9710.活塞桿與十字頭連接時，采用液壓拉伸結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)活塞桿的預(yù)緊力。當(dāng)液壓拉伸器油缸壓力達到規(guī)定值時，用專用扳手在滑塊內(nèi)擰緊預(yù)緊螺母，等油缸卸壓后即實現(xiàn)預(yù)緊。活塞桿十字頭連接后，十字頭與中體滑道之間隙不得改變。油缸油太及預(yù)緊力如下表：段 數(shù)油壓(Mpa)565641505644預(yù)緊力(KN)45045032740045035211.活塞裝入氣缸后，檢查余隙值（死點間隙）如不符合下列數(shù)值，應(yīng)高速活塞桿墊圈厚度，及調(diào)整活塞止點間隙。其值應(yīng)符合下表。各級氣缸的止

33、點間隙如下表：段 數(shù)/止點間隙(mm)4±0.53±0.53±0.53±0.53±0.54±0.53±0.53±0.53±0.53±0.55±0.5 12.活塞安裝后，在活塞桿上用水平尺測量活塞之水平，傾斜方向應(yīng)于中體滑動一致且不可超過0.05/100mm。(十)主電機的安裝電機轉(zhuǎn)子軸與壓縮機曲軸主軸采用無鍵脹緊套連鎖，它是靠擰緊高強度螺栓，使帶錐度的包容面間產(chǎn)生足夠的壓力及摩擦力實現(xiàn)負荷傳遞的一種無鍵聯(lián)接裝置。1.電機安裝時，曲軸主軸已找平安裝完畢，利用水平儀及百分表找曲軸主軸與電機

34、軸同心度要求么向位移不大于0.03mm，軸向傾斜應(yīng)大于0.05mm/1000mm2.找正后，按緊聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓時，用測力扳手按對稱交叉的順序分三次擰緊，第一次擰緊力矩為162N.M，第二次為243N.M第三次為485N.M，最后以485N.M，檢查全部螺釘。3.由于電機圖紙未到，待圖紙及說明書到后，電機安裝時應(yīng)以說明書及圖紙為準。(十一)進、排汽閥的安裝本機吸排氣閥均為自動普通環(huán)狀閥，六級為氣墊閥。它由閥座、限制器、閥片彈簧、聯(lián)接螺栓、螺母構(gòu)成，在氣閥兩側(cè)的氣體壓力差的作用下，氣閥自動開啟或關(guān)閉。閥片材料為30crMnsiA，彈簧材料為9BW10,1.將清洗干凈的零件按圖進行組裝，閥彈簧要進行

35、篩選，同一閥片的彈簧自由高度一致。2.安裝好后的閥片應(yīng)開啟靈活。無卡住現(xiàn)象，各閥片，各組件閥片開程符合下列要求。段 數(shù)升程吸(mm)221.51.51.8排(mm)221.51.51.83.用煤油作試漏，只允許有滴狀滲漏，不允許有連續(xù)之滴狀滲漏，否則可用金剛砂進行研磨，直到合格為止。4.進、排氣閥裝之氣缸前，應(yīng)檢查氣缸與氣閥的結(jié)合平面，不應(yīng)有串連的刻痕及碰毛等，而影響氣密性的缺陷存在。5.吸、排閥要對圖紙分清，且不可裝反。安裝時墊片要放正，就位要準確，然后蓋上事先擰上頂絲的閥蓋，均勻地擰緊閥蓋上的堅固螺母，再擰頂絲。(十二)油潤滑系統(tǒng)的安裝1.氣缸及填料盒等潤滑系統(tǒng)的安裝(1)注油器接頭及單向

36、閥等另件應(yīng)拆開清洗干凈，油管安裝前用細鐵絲在一端纏上白布，通過管子作反復(fù)擦洗，最后用壓縮空氣吹凈才允許進行彎管及裝配。(2)管線要根據(jù)圖紙規(guī)定進行裝配。管線沿機殼敷設(shè)時排列整齊，每隔一定距離在機身上設(shè)立固定卡子，同時管線要避免急劇轉(zhuǎn)彎，盡量減少彎曲，以減少阻力，每根管子上設(shè)活接頭兩個，以便檢修拆卸。(3)管子不夠長時需要焊接時，應(yīng)以加套管方法進行焊接，以免焊接時發(fā)生堵塞。（如下圖）(4)彎管時可用彎管工具冷彎，但要防止把管彎扁，嚴禁用熱彎。(5)油管與氣缸填料函連接前，要轉(zhuǎn)動注油器，檢查來油量及填料清潔情況，合格后才允許連接。(6)管子注油器安裝好后，應(yīng)用油進行系統(tǒng)強度試壓，強度試壓壓力為1.

37、5P（P為工作壓力）。(7)安裝單向閥時，應(yīng)嚴格注意其方向，切勿裝反。2.循環(huán)潤滑油系統(tǒng)安裝。循環(huán)油潤滑系統(tǒng)沒有一臺稀油站，另有注油器及管路等。通過循環(huán)把潤滑油輸送到各潤滑部位，把回油回收到潤滑油站。(1)管閥應(yīng)按圖施工，但盡量減少不必要的轉(zhuǎn)彎，并避免急劇轉(zhuǎn)彎，回油管應(yīng)有千分之三的坡度，以便使回油順利流回油箱。(2)管線先進行預(yù)配制，等配制完結(jié)后，拆除進行噴砂處理，以清除管道內(nèi)的焊渣及雜物。(3)齒輪油泵與電機靠背輪之間有35mm的間隙，共同心度應(yīng)達到軸向及徑向誤差在0.11mm以內(nèi)。(4)齒輪油泵與泵體殼的端面間隙為0.100.20mm，徑向間隙為0.100.20nn。(5)油系統(tǒng)各種管件、

38、閥門均應(yīng)作水壓實驗，試驗壓力為工作壓力。安全閥作操縱壓力的1.1倍。(6)當(dāng)油系統(tǒng)安裝前，應(yīng)徹底清除內(nèi)部臟物，安裝完后，應(yīng)作系統(tǒng)嚴密度試驗，即將靠近機器的油管法蘭拆開，在管端上把盲板，然后開動油泵，并近路閥將油壓調(diào)節(jié)到工作壓力進行全面檢查，油潤系統(tǒng)的安裝，在主機就位后即可進行。五、附屬設(shè)備的安裝壓縮機附屬設(shè)備主要包括緩沖器，冷卻器及分離器等。1.所有的附屬設(shè)備在安裝前，切應(yīng)按規(guī)定進行水壓或油壓、試驗。2.安裝前應(yīng)將容器內(nèi)的雜物清除干凈。3.安裝水管時，由于本機采用壓力回水，而進水管均需注意連接處的密封。4.按設(shè)備配制圖及設(shè)備平面布置安裝管道，這是個宗旨，但從設(shè)備的特點和要求上，管道安裝應(yīng)做到以

39、下幾點：(1)管道重量不要讓設(shè)備本身承擔(dān)，應(yīng)注意管道支架的位置。(2)管道和設(shè)備連接時，嚴密強制就位對口，以免對設(shè)備產(chǎn)生過大的推動力，致使設(shè)備受外力變形，產(chǎn)生振動現(xiàn)象。(3)整個機組安裝好后，如不能及時試車，應(yīng)定期注油盤車，兩周至少要盤三次，每次應(yīng)盤車45轉(zhuǎn)，并應(yīng)互換其靜止位置。5、附屬設(shè)備如在基礎(chǔ)表面安裝時，按規(guī)定使用地腳螺栓，按供貨清冊，地腳螺栓由制造廠隨機供貨。六、本體裝配主要部件精密度要求一覽表1、裝配時主要部件的位置精度（mm）如下：零 件 名 稱項 目公 差 值備 注機 身裝在基礎(chǔ)上縱橫方向和水平度0.05/1000軸承孔軸線對公共軸線的同軸度D=0.05中 體裝于機身上的中體、十

40、字頭滑道軸線水平度0.05/1000十字頭滑道軸線對曲軸軸線的垂直度0.10/1000曲 軸曲拐頸主軸頸的平行度0.15/1000十字頭滑道軸線對曲軸軸線的垂直度0.10/1000組裝曲軸、盤動數(shù)轉(zhuǎn)、曲柄間水平和垂直方向距離差0.036氣缸軸心線對中體滑道軸心線的同軸度徑向位移整體傾斜I級列II級列III級列IV級列V級列VI級列0.200.150.100.070.070.070.080.060.040.020.020.02活 塞 桿與十字頭組裝后，測量活塞桿的水平度，其傾斜方向應(yīng)與中體滑道一致0.05/10002、主要部件裝配間隙（mm）如下表：序號項 目間 隙 值備 注1十字頭與滑道徑向間

41、隙0.20.322主軸頸與主軸承徑向間隙0.250.353曲柄銷與連桿大頭瓦徑向間隙0.200.274十字頭銷與連桿小頭襯套徑向間隙0.1450.248七、設(shè)備的二次灌漿根據(jù)該設(shè)備的情況，二次灌漿在機身、氣缸及電機全部安裝調(diào)整完畢后，即可進行二次灌漿工作。1、全面復(fù)測設(shè)備各部安裝記錄（包括所測量的氣缸中心及水平度），復(fù)測后24小時內(nèi)必須灌漿，否則須重新復(fù)測。2、灌漿前要把墊鐵及小千斤頂點焊死，工程記錄應(yīng)有甲方簽字。3、灌漿前應(yīng)清除基礎(chǔ)表面油污，并用壓縮空氣吹除孔內(nèi)及有面雜物。4、在機體與電機的地腳螺栓孔內(nèi)，應(yīng)先把底部孔洞封住。然后按圖紙要求一次性灌入砂漿。5、二次灌漿，混凝土宜用擠漿法灌住，必

42、須灌滿機體內(nèi)的所有空隙。6、二次灌漿中不允許有縫隙出現(xiàn)，灌漿工作不允許中間中段，如條件不允許時，可將機身與電機分別進行。7、二次灌漿所用的砼，應(yīng)比基礎(chǔ)的標號高一號。配合比例及使用的混凝土標號，應(yīng)有建設(shè)、安裝、土建三方商議決定。8、養(yǎng)護期為8天，并應(yīng)及時澆水2628天，8天后達到強度的75%，即可緊固地腳螺栓。9、如果二次灌漿處在冬季，作好臨時防凍措施。八、壓縮機的試車九、施工中有關(guān)的要求1、由于設(shè)備供貨是大部分部件裝配在一起，在安裝前要全部拆開進行檢查清洗，檢查到貨是否符合圖紙及加工要求。2、設(shè)備在安裝前要在地面進行一次予組裝，予組裝之后進行拆除，再吊到基礎(chǔ)上進行正式組裝。3、在施工中作拉線支

43、架，以便進行拉線找正組裝。4、設(shè)備地腳螺栓在安裝之前要進行一次探傷檢查，檢查地腳螺栓是否合格。不合格要重新制作加工。5、施工現(xiàn)場臨時用水可從原5壓縮車間至6壓縮機施工現(xiàn)場。6、施工現(xiàn)場用電從甲方指定地點架線到施工現(xiàn)場。7、輔機安裝時，平衡器等安裝要搭設(shè)腳手架并鋪上腳手板，以滿足安裝工程施工用。8、輔機安裝必須作抽蕊檢查，并對內(nèi)外兩層分別作水壓試驗，待水壓試驗合格后，再予安裝。9、主機各缸體的水套必須作水壓試驗。對各級氣缸體必須作水壓試驗。兩頭加工特別盲板。加以固定密封。待水壓試驗合格后，再予安裝。10、由于6壓縮機起用5壓縮機的行車，在設(shè)備安裝前，必須把橋吊開過來，進行試車，試車合格后，方可使

44、用。九、注意事項及安全措施1、堅決貫徹上級制定的各項操作規(guī)程和安全制度。2、吊裝重大部件和精密物件時，如主軸、電機等，須事先做好安全措施。3、在吊裝工作中，應(yīng)檢查帶尼龍護套的鋼絲繩有無破損，以免捆扎時磨壞設(shè)備表面。4、使用電氣設(shè)備及電氣工具時，須遵守電氣操作規(guī)程。5、各工程的同志應(yīng)分別遵守各工種的安全操作規(guī)程，各工種的同志都應(yīng)配合相應(yīng)的勞動保護用具。6、在設(shè)備安裝前必須達到車間密閉。7、現(xiàn)場應(yīng)按設(shè)必要的照明、通風(fēng)裝置，并具備使用條件，主機安裝現(xiàn)場要配備36伏以下的安全燈六套。8、現(xiàn)場易燃物品要單獨放置，如氧氣、乙炔、油類等東西，都要妥善保管，隔離一定距離。9、為防止現(xiàn)場失火，必須配備滅火器、消

45、防用品。10、交叉作業(yè)必須帶安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。11、基礎(chǔ)施工前必須作出予壓記錄，否則不予施工。十一、勞動力配備計劃序號工種人數(shù)備注1鉗工162起重工23電焊工64氣焊工35管道工126木工17水泥工1共計41人1、材料驗收(1)管道組成件及支承件必須具有制造廠質(zhì)量證明書，其質(zhì)量不得低于國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。(2)管道組成件及支承件的材質(zhì)、規(guī)格、型號、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定，并應(yīng)按國家現(xiàn)行標準進行外觀檢查，不合格者不得使用。(3)按規(guī)范規(guī)定需要復(fù)查、抽檢、試驗的材料，供應(yīng)商應(yīng)提供試驗結(jié)果的文件，其指標不得低于設(shè)計文件的規(guī)定。(4)管道組成件及支承件在施工過程 中度妥善保管，不得混淆或

46、損壞，其色標或標識應(yīng)明顯清晰，材質(zhì)為不銹鋼、有色金屬的管道組成件及支承件，在儲存期間不得與碳素鋼接觸，暫不能安裝的管道，應(yīng)封閉管口。壓縮機的試車(一)試車前的準備工作1.電動機的試車，用戶應(yīng)根據(jù)電機廠提供的各項安裝要求進行安裝和驗收，試機前應(yīng)先盤動電機，檢查有無碰撞和摩擦聲響待合格后方可試車，第一次只可瞬時點動電機，并立即停車，檢查轉(zhuǎn)動方向和各部分有無障礙，第二次啟動后運轉(zhuǎn)5min。然后停車檢查，第三次啟動后運轉(zhuǎn)30min，如果正常則可連續(xù)試車1h之后檢查電機主軸瓦溫度應(yīng)60，電動機溫升70，主軸承應(yīng)無滴油現(xiàn)象，電壓和電流應(yīng)合乎電機銘牌上的規(guī)定值。2.壓縮機試車前的準備a.檢查壓縮機各運轉(zhuǎn)與靜

47、止部件的緊固及放松情況，調(diào)整活動支撐并加潤滑脂。b.檢查地腳螺栓在二次灌漿后的強度是否達到要求。c.復(fù)查好各部分的間隙和余隙，并盤車檢查，轉(zhuǎn)動是否自由輕松。d.檢查各部分的供油情況。e. 清理壓縮機周圍環(huán)境，以防地面灰塵吸入氣缸。f.檢查各部分的測試儀膠是否安裝妥當(dāng)。g.最后拆下各級氣缸出口閥和管道，并裝上精鐵絲篩網(wǎng)。(二)無負荷試車1.電氣系統(tǒng)的運行按電儀控使用說明書及有關(guān)電氣技術(shù)規(guī)范進行。2.冷卻水的試運行開啟冷卻水總管閥門及氣缸冷卻器等分支管閥門在壓力0.3MPA左右，仔細觀察栓水槽各回路水流流量及溫度情況，檢查各管路中有無泄漏堵塞等現(xiàn)象，同時應(yīng)檢查水壓及電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)是否正常工作，并在試

48、運行中認真消除各種缺陷。3.循環(huán)潤滑油的試運行。循環(huán)潤滑油的試車應(yīng)在管路及附件徹底清洗的條件下進行，先將各進油點接頭松開，使油不進入摩擦而即回入機身，此時并用木錘輕擊管道各處，連續(xù)時間不小于4h，然后清洗過濾器及進油精濾器，并換上新油再送往各進油點。其試運行的要求如下：將油壓調(diào)整到管路工作壓力(0.35Mpa)，檢查油路系統(tǒng)有無泄漏堵塞等現(xiàn)象并加以消除，分別檢查主輔油泵的輸油能力、溫升、響聲，有無泄漏等情況并調(diào)整到正常，檢查油過濾器的工作情況，一般循環(huán)潤滑油路經(jīng)4-6h的單獨試運轉(zhuǎn)后已足夠，停車后除檢查清洗系統(tǒng)中可能積污外，還應(yīng)檢查潤滑油的品質(zhì)，必要時再次更換潤滑油。本系統(tǒng)使用的循環(huán)潤滑油規(guī)定

49、采用L-HL46潤滑油，其主要性能指標如下：運動粘度(403/s,酸值不大于2.0KOHmg/g(氧化1000后)傾點不高于-6，閃點180，無機械雜質(zhì)。在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，油箱中油可加至油箱三分之二高度，當(dāng)室溫低于+5時，應(yīng)將油箱內(nèi)的潤滑油加熱至30-35。4.氣缸及填料注冊油潤滑系統(tǒng)的試運行在試運行前應(yīng)首先將注油管線沿進入潤滑點末端處拆開，逐點檢查注油管暢通與否，檢查完畢后，啟動注油器檢查其傳動部件的工作是否正常，油量調(diào)節(jié)是否靈活，管路中有無泄漏等。壓縮機的氣缸填料潤滑油系統(tǒng)規(guī)定采用L-DAB150或L-DAB100，優(yōu)先選用L-DAB150，L-DAB150A潤滑油的性能指標為：運動粘度(40)15-165mm2/s機械雜質(zhì)不大于0.010%閃點（開口）215五、壓縮機的試車a.在水、油、電氣等部分均經(jīng)單獨試運行，并消除了在試運行中發(fā)生的故障后可以進行壓縮機的無負荷試車。b.拆去各級進排氣閥門，打開各段進排氣管，并在各閥門孔及管口上裝上防止異物落入的金屬絲網(wǎng)。c.打開盤車器盤動壓縮機校核活塞止點的頂隙，檢查有無運動的故障并加以排除。d.啟動循環(huán)潤滑系統(tǒng)及氣缸填料注油系統(tǒng)（注油量應(yīng)調(diào)整到最大）當(dāng)確認主電機轉(zhuǎn)向與設(shè)計要求一致后可進行瞬間啟動。e.第一次作瞬間啟動后立即停車，在啟停過程中注意有無碰撞和異潰聲響及其它防礙運動的缺陷，在清除缺陷后應(yīng)重復(fù)作瞬間啟動，直至完全排除障礙后才能進