深基坑開挖及降水安全專項(xiàng)施工方案

1、兗州市荊州路下穿菏日鐵路交橋工程 深基坑開挖及降水專項(xiàng)施工方案一、 編制目的為保證本次基坑邊坡支護(hù)工程的安全能滿足國(guó)家及鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)部門所提出的要求，同時(shí)滿足公司安全質(zhì)量體系文件的要求，使施工過程的每一工序均能在受控狀態(tài)下按進(jìn)度和安全質(zhì)量目標(biāo)完成，保證施工過程中的安全及行車運(yùn)輸?shù)陌踩瑵?jì)鐵建發(fā)（2012）203號(hào)文濟(jì)南鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則（暫行）的要求根據(jù)特編制本工程施工方案。二、 編制依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件1、鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、國(guó)家法律法規(guī)；2、施工圖紙及引用圖集、設(shè)計(jì)變更、工程現(xiàn)場(chǎng)情況；3、公司質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系文件及第三層次文件；4、

2、濟(jì)鐵建發(fā)（2012）203號(hào)文濟(jì)南鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則（暫行）；5、濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則濟(jì)鐵總發(fā)2010326號(hào)文。相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范；2、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；3、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程；4、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范；5、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范；6、基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程。三、工程概況1、設(shè)計(jì)概況新建框架橋分為4個(gè)分體的單孔箱體，內(nèi)側(cè)凈寬分別為6.011.011.06.0m，框架橋主體軸長(zhǎng)11.17m與兩端出入口各長(zhǎng)7.52m U型框構(gòu)澆注為一個(gè)整體，軸長(zhǎng)共計(jì)：26.21m。中孔11.0m框構(gòu)頂板厚0.80m，底板厚1.05m

3、，凈高6.0m，結(jié)構(gòu)高7.85m,兩側(cè)壁厚0.85m，總寬12.7m；邊孔6.0m框構(gòu)頂板厚0.55m，底板厚0.70m，凈高6.6m，結(jié)構(gòu)高7.85m，兩側(cè)壁厚0.60m，總寬7.2m?？娱_挖寬度較箱身寬增加1.5m，工作底板較箱身一邊增寬0.8m，總寬：43m，總長(zhǎng)30.71m（箱梁前端留1.0m箱梁頂進(jìn)部分長(zhǎng)26.21m頂鎬長(zhǎng)1.5m后背寬2.0m=30.71m），箱體外側(cè)設(shè)排水設(shè)施，排除進(jìn)入工作坑內(nèi)的明水匯集于靠近后背梁處的集水井內(nèi)。橋位處路基較平坦，LBM位于菏日線K295520.4處涵洞帽石西南角處，H=44.384米，東側(cè)地面標(biāo)高為43.00m左右，立交橋底板底面標(biāo)高為36.09

4、m，工作坑開挖深度為6.91m，根據(jù)地質(zhì)探測(cè)資料，該范圍內(nèi)地下水豐富，施工時(shí)基坑處地下水位標(biāo)高約在38.5m,土質(zhì)松軟，基坑應(yīng)采用井點(diǎn)法進(jìn)行降水。2.地質(zhì)概況第一層新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底40.9m、層厚2m、0=150kpa；第二層新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底38.9m、層厚1.9m、0=110kpa；第三層新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、流塑、土層底37.0m、層厚1.9m、0=110kpa；第四層更新統(tǒng)沖積中砂層、土層底35.9m、層厚1.1m、0=300kpa，第五層更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底32.9m、層厚3.0m、0=200kpa，第六層更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底29

5、.9m、層厚3.0m、0=200kpa，框架頂高程43.94m，框架底高程36.09m。 地下水位位于地表下6.2m。箱體基底置于粉質(zhì)黏土層上，箱體設(shè)計(jì)基底應(yīng)力=130kpa，地基容許承載力【】=200kpa；U型框架設(shè)計(jì)基底應(yīng)力=70kpa，地基容許承載力【】=110kpa。四、施工人員組織項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王建國(guó) 施工負(fù)責(zé)人：張順利技術(shù)負(fù)責(zé)人：丁偉 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：李豐太駐站聯(lián)絡(luò)員：梁朝禮、馮云建 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：魏述杰、邱其夯挖掘機(jī)盯控責(zé)任人:魏代國(guó) 吊車盯控責(zé)任人:張傳敏砼泵車盯控責(zé)任人:劉冰 地基監(jiān)測(cè)人：劉文忠現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員：60名五、工程目標(biāo)1、2012年12月15日2012年12月20日（5

6、天）設(shè)置降水井；2、2012年12月20日工程竣工 抽水降水；3、2012年12月20日2012年12月25日（6天）開挖基坑；4、2012年12月22日2012年12月25日（4天)基坑邊坡支護(hù)；5、2012年12月26日2012年12月29日（4天）滑板施工；六、降水施工方案在土方開挖過程中，當(dāng)開挖底面標(biāo)高低于地下水位的工作坑(或溝槽)時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì)不斷滲入坑內(nèi)。地下水的存在，不僅導(dǎo)致土方開挖困難，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，邊坡易于塌方，而且會(huì)導(dǎo)致地基被水浸泡，擾動(dòng)地基土，造成工程竣工后構(gòu)筑物的不均勻沉降，使構(gòu)筑物開裂或破壞。因此，工作坑開挖施工中，根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效

7、地降低地下水位至工作坑下不少于1米，使工作坑開挖和施工達(dá)到無水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。本工程工作坑開挖時(shí)降低地下水位的方法，根據(jù)地質(zhì)情況及以往同地質(zhì)條件施工經(jīng)驗(yàn)，第一、二、三、五、六層均為粉質(zhì)粘土透水性較弱，第四層中砂透水性較強(qiáng)的特點(diǎn)決定采用大口徑井點(diǎn)抽水降水。降水井采用12口直徑0.5m，井深20m的大口徑井，降水井距線路中心7m，平面布置見下頁(yè)“降水井平面布置圖”，每口井內(nèi)設(shè)2.2kw水泵一臺(tái)。降水平面布置圖1、降水井具體施工方法采用旋鉆機(jī)鉆孔，及時(shí)添加粘土，增加泥漿稠度進(jìn)行護(hù)壁，防止在鉆孔過程中塌孔；采用12口降水井，深度20m，將水用雨水管排至S327公路路邊排水溝。降水

8、石料級(jí)配要合理，避免粒徑過大而造成空隙大，使流砂進(jìn)入井內(nèi)，達(dá)不到阻隔透水層的流砂作用。底層1-2米范圍內(nèi)使用濾水鋼管，使之達(dá)到最佳的過濾效果，井管垂直放入井孔當(dāng)中。安放好井管后在周圍回填中粗砂或潔凈的石屑，回填至井口下1m左右，然后上部回填不含砂的粘土至井口面?；靥顣r(shí)人工下料，防止砂礫分層不均勻和沖擊井管。井內(nèi)回填0.5-1m的中粗砂，防止流砂從井底涌入。濾層設(shè)置后進(jìn)行洗井和試抽。洗井借以破壞井孔壁泥皮，并把附近土層內(nèi)遺留下來的泥漿吸出，達(dá)到地下水滲流暢通。利用潛水泵抽水，派專人值班，抽水要根據(jù)井內(nèi)的水位間斷進(jìn)行，防止水位過低而燒毀水泵。值班人員要觀察出水的渾濁情況，當(dāng)抽出的水中含有大量流砂時(shí)

9、要及時(shí)停止抽水，防止過多的流砂被抽出而掏空地基。深井降水終止后的井孔采用砂、石等材料填實(shí)；2、涌水量計(jì)算本工程地面高程與框架頂高程基本一致，故均按43.00m計(jì)算，框架底36.09m，現(xiàn)在地下水位實(shí)測(cè)為43.00-4.0=39.0m；地面-31.1m為粉質(zhì)粘土，31.1m-30.0m為中砂，30.0m-24.0m為粉質(zhì)粘土，以下為粉質(zhì)粘土。考慮24.0以下為粉質(zhì)粘土一般透水性較差，而31.1m-30.0m為中砂一般透水性很強(qiáng)。因此采用大口徑井點(diǎn)降水法降水。 水位應(yīng)降到36.09m-1.0m=35.09m以下；降水深度按S=39.0-35.09=3.91m；按群井降水計(jì)算，降水假想半徑X0=（6

10、0×65÷3.14）1/2=35.2m；降水曲線坡度i=1/15；群井中心至大口徑井點(diǎn)降水高度h=35.2×1/15=2.3m;濾水管按2.0m；則大口徑井點(diǎn)底標(biāo)高應(yīng)不高于35.09m-2.3m-2.0m=30.79m,取30.50m,則含水層深度H=39.00m-30.50m=8.50m;查表得：抽水影響半徑R=2600m，滲透系數(shù)K=30m/d，降水井深度12.5m采用15m。群井涌水量Q=1.366K(2H-S)S÷(lgR-lgx0)Q=1.366×0.5×(2×8.50-3.91)×3.91÷(

11、lg2600-lg35.2)=18.6m3/h=0.0052m3/s水泵計(jì)算采用2BA-9離心泵，流量Q=20m3/h，功率W=2.2千瓦n=K0Q /(Q012)=2×46.8÷（20×0.5×0.8）=11.7（臺(tái)）K0 安全系數(shù)取2；Q-涌水量，m3/h;Q0 水泵流量20m3/h;1水泵效率，取0.5；2 動(dòng)力效率，取0.8.采用12口井計(jì)12臺(tái)泵。單井涌水量：=2*3.14*0.25*1*0.00016=0.00025深井過濾器進(jìn)水部分需要長(zhǎng)度為：L=Q/q=20m七、開挖基坑施工方案基坑放線開挖時(shí)，靠近線路的基坑外線，距離線路中心距13.8m

12、，距離既有線路防護(hù)柵欄8.6m?；釉陂_挖前，在靠近基坑的線路外側(cè)鋼軌上，對(duì)應(yīng)線路與基坑間設(shè)置的觀測(cè)樁的設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)?；娱_挖時(shí)，每天進(jìn)行定期觀察測(cè)量并作好記錄。發(fā)現(xiàn)異常立即通知項(xiàng)目部及設(shè)備監(jiān)控人員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。基坑開挖完成時(shí)，立即對(duì)基坑周圍設(shè)置安全護(hù)欄。1、基坑剖面圖按照客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008第六、十七章規(guī)定，工作坑頂邊靠近鐵路最外側(cè)距線路中心線按照客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南不得小于3.2m，為確保既有線絕對(duì)安全結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)放寬到5.2m, 并對(duì)放坡面進(jìn)行砼砂漿護(hù)壁。開挖邊坡按1:1放坡，其他邊坡按1:0.75放坡?；娱_挖應(yīng)分層開挖。2、基坑平面圖3

13、、工作坑開挖施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣機(jī)械開挖至基底0.2米人工清理設(shè)置排水設(shè)施4、工作坑開挖1）基坑開挖（1）線開挖遠(yuǎn)離線路一側(cè)部分基坑，摸清地質(zhì)及地下水位情況，載確定具體降水措施，在水位降至框架底以下約1m時(shí)進(jìn)行工作坑開挖，工作坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)施工。在機(jī)械挖至距工作坑底約0.3m時(shí)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2）基坑邊緣應(yīng)遠(yuǎn)離相鄰線路一側(cè)，確保汛期路基穩(wěn)定?；油膺吘壦闹懿坏枚逊湃魏谓ㄖ牧稀C(jī)具及通行車輛。（3）工作坑四角設(shè)集水井，工作坑四周各設(shè)寬0.3m，深0.1-0.3m的截流溝，用于將雨水匯入集水井。（4）在工作坑后邊坡中間處設(shè)一寬4m的出土馬道，長(zhǎng)100 m（坡度6%

14、），工地設(shè)50千瓦備用發(fā)電機(jī)一臺(tái)。2）基坑邊坡防護(hù)基坑開挖完成以后，為確?？拷€路一側(cè)基坑邊坡的穩(wěn)定，不受降雨影響，立即對(duì)靠鐵路一側(cè)及兩側(cè)5m范圍邊坡進(jìn)行C25速凝混凝土噴射防護(hù)，具體施工方法如下：（1）坡面修整基坑開挖在坡壁留出后1020土由人工修至規(guī)定坡度。在確保邊坡尺寸情況下，盡量保持邊坡壁面的平整。（2）掛設(shè)鋼絲網(wǎng)在第一次噴射混凝土作業(yè)完成之后進(jìn)行掛設(shè)鋼絲網(wǎng)作業(yè)，首先由人工打設(shè)護(hù)壁錨樁：錨樁采用直徑25mm的鋼筋，每根長(zhǎng)750mm，按間距900mm上下左右梅花形布置。錨樁預(yù)留50mm不埋入土層內(nèi)用來掛設(shè)20#鋼絲網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸40×40 mm，幅寬1000mm。鋼絲網(wǎng)每間距1米

15、搭接一次，搭接長(zhǎng)度100mm。鋼絲網(wǎng)采用鐵釘或鐵絲固定綁牢在錨樁上，鋼絲網(wǎng)上翻至坡頂面1米。鋼筋網(wǎng)須緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度。噴射砼應(yīng)按每挖一層土，噴射一層砼。（3）噴射C25速凝混凝土噴射作業(yè)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備，風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)。埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，以確?；炷羾娚涞暮穸?。噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行。噴射順序自上而下；按地形條件和風(fēng)向從左至右，或從右至左依次進(jìn)行。 噴錨網(wǎng)混凝土施工，須先噴射第一層混凝土后才施工錨桿及掛設(shè)鋼筋網(wǎng)。第一層混凝土厚度為34cm。噴頭與受噴面應(yīng)垂直，宜保持0610m的距離。第二層噴射應(yīng)在第一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝1h后

16、再進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)先用水清洗噴層表面。第二次噴射厚度為23cm。須保證厚度和表面光感。 控制好水灰比，保持混凝土表面平整，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)：當(dāng)最后一次噴射的混凝土終凝2h后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)。工作坑其余邊坡要用寬大塑料薄膜（不小于60g/m2）或彩條布進(jìn)行覆蓋，工作坑頂四周要設(shè)截水圍堰或截水溝，防止雨水流入工作坑。 3 ）工作坑開挖注意事項(xiàng)（1）根據(jù)橋位處具體情況，在開挖工作坑土方前，提前給相關(guān)管線單位簽訂施工配合單，探明并挖探溝確認(rèn)橋基坑開挖處通信、信號(hào)、電力等后方可進(jìn)行施工。（2）在工作坑坡頂設(shè)置截水溝，防止雨水流入工作坑。工作坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后若基底局部軟弱則必須進(jìn)行換填加固處理。（3

17、）因線路與既有地面高差不大，因此工作坑開挖深度較大，約計(jì)6.8m，須設(shè)置出土馬道，根據(jù)土質(zhì)和使用機(jī)械情況設(shè)置坡度。（4）基坑開挖使用挖掘機(jī)時(shí)，要設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，設(shè)備管理單位監(jiān)控人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，待駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)兗州西車站辦理施工登記手續(xù)后，與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系確認(rèn)無車時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員通知來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知挖掘機(jī)盯控人員（劉冰）停止開挖作業(yè)，挖掘機(jī)挖臂轉(zhuǎn)向鐵路外側(cè)方向。待列車通過施工地點(diǎn)確定后面沒車時(shí)方可繼續(xù)作業(yè)。大型施工機(jī)械采取“一人一機(jī)”進(jìn)行盯控。5、安全技術(shù)措施進(jìn)行土方施工前，首先進(jìn)行管線排查、防護(hù)、遷移?；娱_挖必須嚴(yán)密注視地下管線的安全，施工前應(yīng)先與維修中心

18、、技術(shù)管理部、安全監(jiān)察部等有關(guān)單位聯(lián)系，配合查明地下管線走向和位置，做到“三不施工”，即摸不清地下設(shè)施不施工，影響設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工，沒有采取有效防護(hù)措施不施工。必要時(shí)采取挖探溝的手段探明管線的確切位置，做出明確的標(biāo)志。嚴(yán)禁在電纜、光纜、管道3m范圍內(nèi)使用大型機(jī)械作業(yè)。影響范圍內(nèi)的管線提前進(jìn)行遷移。開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土；遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用草袋（編織袋）加固防護(hù)或改緩邊坡?；又車O(shè)置安全防護(hù)欄，并設(shè)安全警示牌，夜間懸掛紅色警示燈。施工人員上下基坑要有專用通道，通道設(shè)置符合安全性、牢固性、穩(wěn)定性要

19、求。挖掘基坑時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品，應(yīng)該立即報(bào)告上級(jí)處理，嚴(yán)禁隨意敲擊或者玩弄。使用機(jī)械挖土前,要先發(fā)出信號(hào),挖土的時(shí)候,在挖掘機(jī)挺桿的旋動(dòng)范圍內(nèi),不許進(jìn)行其他工作。裝土的時(shí)候,任何人都不得留在裝土車上，機(jī)械操作人員必須有合格有效的操作證。基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置有效排水措施，防止雨后積水。積土、料具及施工機(jī)械設(shè)備距槽邊至少5m。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工用電管理，現(xiàn)場(chǎng)各種施工機(jī)具，應(yīng)按“一機(jī)一閘一保護(hù)”的原則安裝漏電保護(hù)裝置。操作人員必須考核合格，持證上崗。（3）機(jī)具準(zhǔn)備序號(hào)型 號(hào)數(shù)量117T自卸汽車8臺(tái)2卡特312挖掘機(jī)1臺(tái)3徐工ZL30G裝載機(jī)1臺(tái)4鐵鍬30把4鎬10把5鋼釬10把6手推車20輛7翻斗車2臺(tái)

20、（4）機(jī)械開挖使用具有手續(xù)齊全的（如保險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)手續(xù)等）挖掘及運(yùn)輸機(jī)械，機(jī)械操作人員必須具有相應(yīng)的操作許可證，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)交底尺寸進(jìn)行基坑開挖，嚴(yán)禁超挖擾動(dòng)原狀土。（5）人工開挖為了確?；拥钠秸?，在離設(shè)計(jì)標(biāo)高約20cm時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工開挖。開挖前，技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量交底，嚴(yán)格控制基底高程。人工開挖注意不能攏動(dòng)基底原狀土結(jié)構(gòu)，超挖處不得用土回填，此后應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)夯填碎石墊層，避免原狀土的長(zhǎng)時(shí)間暴露。6、安全保證體系堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，確保設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，人員素質(zhì)提高，形成橫向到邊，縱向到底的安全保證體系。建立健全安全管理制度1、成立施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組，由

21、項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，施工全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。上級(jí)單位或相關(guān)業(yè)務(wù)部門，要定期或不定期的進(jìn)行安全施工檢查。2、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，要具體到每個(gè)部門的每個(gè)崗位，并定期進(jìn)行安全考核，不合格的對(duì)其進(jìn)行誡勉或下崗。3、制定工程施工安全管理目標(biāo)，并制定各項(xiàng)具體安全管理措施、規(guī)章及制度，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4、加強(qiáng)對(duì)分包單位的安全管理，不能以包代管。7、建立健全各種安全機(jī)制項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制定安全責(zé)任制、安全教育計(jì)劃、監(jiān)督安全工作體系的工作情況，進(jìn)行安全的控制和檢查。制定安全責(zé)任制，落實(shí)安全獎(jiǎng)懲條例，安全管理措施，做到獎(jiǎng)罰分明；制定安全教育計(jì)劃，對(duì)“三工”采取多種形式，進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，使之提高安全意識(shí)

22、；建立安全控制制度，防止各類事故的發(fā)生，提高預(yù)測(cè)和預(yù)防能力；建立安全檢查制度，配合安全專項(xiàng)檢查，定期或不定期的檢查安全情況，消除事故隱患；檢查安全工作情況，保證安全工作體系的正常運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。8、加強(qiáng)降水施工期間路基、線路的監(jiān)測(cè)1）監(jiān)測(cè)目的及檢測(cè)孔（點(diǎn)）的布置本工程因基坑、挖孔樁較深，降水施工強(qiáng)度大，降水施工過程中必須進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括施工區(qū)段內(nèi)路基的沉降。測(cè)點(diǎn)布置詳見示意圖，開挖過程中加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)段內(nèi)路基沉降監(jiān)測(cè)，安排專人趟車間進(jìn)行觀測(cè)并進(jìn)行記錄。如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)通知設(shè)備管理單位、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位先關(guān)人員并采取措施。應(yīng)確保道床道砟飽滿

23、。沉降觀測(cè)點(diǎn)10個(gè)?？刂埔笕缦拢?2）監(jiān)測(cè)所測(cè)內(nèi)容及方法（1）施工區(qū)段內(nèi)的路基沉降及裂縫觀察：根據(jù)降水方案，本工程設(shè)沉降觀測(cè)10點(diǎn)，分布于：線路與基坑的路肩邊坡上（對(duì)應(yīng)線路與基坑間設(shè)置的觀測(cè)樁的設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)）?；娱_挖時(shí)，在施工降水前一周進(jìn)行第一次觀察，并做好原始記錄，施工降水過程中每天觀察1次，并根據(jù)施工降水的的情況適當(dāng)增加監(jiān)測(cè)的數(shù)量。以下是線路觀測(cè)示意圖（2）監(jiān)測(cè)要求根據(jù)設(shè)計(jì)文件和周邊環(huán)境特點(diǎn)編制監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)測(cè)方案得到建設(shè)、設(shè)計(jì)及監(jiān)理的認(rèn)可后進(jìn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)。施工降水前，應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境作一次全面檢查，記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)初始值。施工降水期間一般情況下每天觀測(cè)一次，如遇位移、沉降及其變化速率較大時(shí)，則應(yīng)增

24、加監(jiān)測(cè)頻次。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)一般應(yīng)當(dāng)天口頭提供給監(jiān)理單位，次日填入規(guī)定的表格提供一次，如位移沿深度變化曲線，位移及沉降隨時(shí)間的變化曲線等。監(jiān)測(cè)記錄必須有相應(yīng)得施工工況描述。監(jiān)測(cè)人員對(duì)監(jiān)測(cè)值得發(fā)展和變化應(yīng)有評(píng)述，當(dāng)接近報(bào)警值時(shí)應(yīng)及時(shí)通報(bào)監(jiān)理，提請(qǐng)有關(guān)部門注意。工程結(jié)束時(shí)應(yīng)有完整的監(jiān)測(cè)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括全部監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)值全過程的發(fā)展和變化情況、相應(yīng)得工況、監(jiān)測(cè)最終結(jié)果及評(píng)述。監(jiān)測(cè)報(bào)警8、 搶險(xiǎn)預(yù)案1、雨前的防護(hù)措施（1）在工作坑里設(shè)置4眼集水井，安放污水泵，排除工作坑明水。（2）為防止四周雨水流入工作坑，工作坑四周做好圍堰，圍堰高度不小于60cm，用彩條布覆蓋，工作坑四周的邊坡用彩條布覆蓋，在馬道的入口處

25、備好裝土編織袋100個(gè)。（3）對(duì)于線路兩側(cè)的水坑和排水涵洞，應(yīng)該盡快填平，并在周圍做圍堰。2、雨中的防護(hù)措施（1）下大雨時(shí)，立即將出口馬道處的草袋碼成圍堰，封住馬道，使水不流入工作坑。（2）用污水泵不間斷抽水，防止工作坑被雨水浸泡。停止施工和挖土。（3）施工負(fù)責(zé)人必須盯崗到位，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮防洪。一旦發(fā)生線路下沉和工作坑塌方采取應(yīng)急措施。（4）如果線路下沉嚴(yán)重來不及整修，則電話通知車站和工務(wù)段，同時(shí)派人攔停列車，直到整修線路幾何尺寸均符合規(guī)范要求，達(dá)到放行列車的條件，再放行列車。3、雨后防護(hù)措施（1）對(duì)支點(diǎn)和路基進(jìn)行檢查，防止路基被雨水泡軟，對(duì)支點(diǎn)和路基需加固處理的及時(shí)加固。（2）對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)

26、行檢查，以防各種防護(hù)設(shè)施被風(fēng)和雨損壞。（3）雨前、雨中、雨后、每趟列車過后都要認(rèn)真對(duì)線路的幾何尺寸、高低，方向進(jìn)行檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，做到列列檢查，逐列抹消。工地配齊防洪料具順號(hào)料具名稱單位數(shù)量負(fù)責(zé)人1污水泵臺(tái)4張順利2發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)1張順利3抽水帶米200張順利4木樁根100張傳敏5大錘把10張傳敏6抬筐個(gè)50張傳敏7鐵锨把20張傳敏8草袋條200張傳敏9塑料布Kg200張傳敏10砂子 M360張傳敏11道碴M360張傳敏12防護(hù)信號(hào)旗套2馮云建13信號(hào)燈盞2馮云建14火炬支4馮云建15對(duì)講機(jī)臺(tái)4馮云建16響墩個(gè)12馮云建17限速牌5-30Km/

27、h塊4馮云建應(yīng)急人員及聯(lián)系方式順號(hào)單位職務(wù)姓名聯(lián)系方式1工務(wù)段副段長(zhǎng)李成玉159637026992橋梁科科長(zhǎng)戚國(guó)柱138537667753橋梁科工程師魏顯品139547026104線路科科長(zhǎng)趙 藝139053750755安全科科長(zhǎng)宋 濤158637388766線路車間主任孫素軍139547632657橋梁車間主任肖 斌139649920358監(jiān)理公司代建經(jīng)理李興德151667305009監(jiān)理公司總監(jiān)李總監(jiān)1500647580510山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)副總經(jīng)理張燕祥1350531895911項(xiàng)目經(jīng)理王建國(guó)1318182199712項(xiàng)目副經(jīng)理張順利1385487662013項(xiàng)目總工丁 偉15098

28、79889814技術(shù)部長(zhǎng)李豐太1886685259415安全部長(zhǎng)魏代國(guó)1386958885616工 長(zhǎng)于孝忠1385388865217駐站聯(lián)絡(luò)馮云建1350548882518線路檢查員徐志民1865374856919兗工段調(diào)度1370537302020濟(jì)鐵建設(shè)集團(tuán)調(diào)防坍塌防護(hù)措施1）工作坑應(yīng)按設(shè)計(jì)單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，單位主管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目主管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。2）土方開挖前，施工單位應(yīng)確認(rèn)地下管線的埋置深度、位置及防護(hù)要求后，制定防護(hù)措施并落實(shí)后，方可作業(yè)。土方開挖時(shí)，施工時(shí)應(yīng)對(duì)

29、相鄰建（構(gòu)）筑物、道路、管線的沉降和位移情況進(jìn)行觀測(cè)。3）施工前應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時(shí)排水不得破壞相鄰建（構(gòu)）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖方時(shí)，應(yīng)由單獨(dú)設(shè)計(jì)排水方案。場(chǎng)地周圍出現(xiàn)地表水匯流，應(yīng)及時(shí)組織排水，對(duì)工作坑采取防護(hù)措施。開挖低于地下水位的工作坑時(shí)，施工單位應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。4）工作坑設(shè)置坑壁支撐時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構(gòu)）筑物等情況設(shè)計(jì)支撐。拆除支撐時(shí)應(yīng)按工作坑回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。5）工作

30、坑邊禁止堆放任何建筑材料、土方及車輛通行。6）工作坑作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時(shí)設(shè)施。7）機(jī)械開挖土方時(shí)，作業(yè)人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行清理或找坡作業(yè)。8）機(jī)械監(jiān)控執(zhí)行“一人一機(jī)” 制，配合單位、施工單位監(jiān)控人員不到位不開挖，交接班做好記錄。9）施工單位應(yīng)防止地面水流入工作坑內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。工作坑開挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工，工作坑開挖或回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在施工過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查坑壁的穩(wěn)定情況。10）工作坑施工及模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)位移、開列及滲漏時(shí)，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，待

31、險(xiǎn)情排除后，方可作業(yè)。11）臨時(shí)建筑外側(cè)為街道或行人通道的，施工單位應(yīng)采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設(shè)廣告或宣傳標(biāo)牌。施工圍墻外側(cè)應(yīng)有禁止人群停留、聚集和堆積土方、貨物等的警告提示。12）為了確保既有線安全，基坑在開挖前，在靠近基坑的線路外側(cè)鋼軌上，對(duì)應(yīng)線路與基坑間設(shè)置的觀測(cè)樁的設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)?；娱_挖時(shí)，每天進(jìn)行定期觀察測(cè)量并作好記錄。發(fā)現(xiàn)異常立即通知項(xiàng)目部及設(shè)備監(jiān)控人員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。4、應(yīng)變措施1）呼救當(dāng)工地發(fā)生溝槽或基坑土方坍塌、觸電傷害、深基坑邊緣墜落、落物傷人時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況，將信息盡快準(zhǔn)確傳出。

32、聽到呼叫的任何人，均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的作業(yè)隊(duì)管理人員,使消息迅速報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮處。應(yīng)急小組成員聽到緊急呼救后必須迅速趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)。2）報(bào)警應(yīng)急小組趕到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)迅速判明現(xiàn)場(chǎng)傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，立即組織對(duì)傷員緊急救護(hù)和搶救財(cái)產(chǎn)。對(duì)一般的磕、碰等輕微傷害，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)包扎處理，并采取切實(shí)可行的醫(yī)療保護(hù)措施，以免傷勢(shì)加重。如離醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院進(jìn)行救治，以縮短時(shí)間，減少傷害程度。如現(xiàn)場(chǎng)傷亡情況較為嚴(yán)重，報(bào)警員負(fù)責(zé)迅速打急救電話120, 報(bào)發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型, 同時(shí)必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑 , 以利急救中心迅速判斷方位?，F(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)將事故情況及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目

33、經(jīng)理部安質(zhì)科及項(xiàng)目經(jīng)理，并通過應(yīng)急辦公室逐級(jí)上報(bào)公司。3）接車接車員迅速到路口接車 , 引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)。4）搶救應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶救的組織工作，在急救中心醫(yī)生到來之前,應(yīng)盡最大努力進(jìn)行自救 , 以使傷害降低到最低點(diǎn)（1）土方坍塌自救基坑土方發(fā)生坍塌后 , 應(yīng)先檢查塌方處是否還有可能的塌方危險(xiǎn), 當(dāng)確認(rèn)無危險(xiǎn)后, 方可實(shí)施搶救, 如還可能造成二次坍塌, 則必須采取有效措施控制。清理坍塌土方時(shí)應(yīng)采取有效措施，避免對(duì)傷員的二次傷害。搶救時(shí)不能使用工具，只能人工清除，用手搬、扒、刨。受土方坍塌傷害的人員可能造成內(nèi)傷、脊柱傷害和骨折 , 因此也不

34、可急速搖動(dòng)或移動(dòng)傷員，應(yīng)多人平托住傷員身體 , 緩慢將其放至于平坦的地面上。 發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙, 應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血, 應(yīng)迅速采取止血措施, 可在傷口近心端結(jié)扎, 但應(yīng)每半小時(shí)松開一次 , 避免壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。（2）高空墜落、物體打擊自救迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。并為急救醫(yī)生留出通道 , 使其可以最快到達(dá)傷員處。高空墜落、物體打擊不僅產(chǎn)生外傷 , 還可能產(chǎn)生內(nèi)傷 , 不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員身體。應(yīng)多人平托住傷員身體 , 緩慢將其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸處理同上。（3）觸電傷害自救使觸電人員脫離帶電體: 搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關(guān), 應(yīng)首先采用切斷電源的方法；如附近無電源開關(guān),應(yīng)尋找干燥木方、竹竿等絕緣材料,挑開帶電體；亦可以迅速呼喚到周圍電工