實訓(xùn)一電控汽油機總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識

1、實訓(xùn)一：電控汽油機總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識一、實訓(xùn)目的和要求： 1了解發(fā)動機電子控制系統(tǒng)總體組成。 2區(qū)分與識別發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。 3了解發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的工作原理。 二、實訓(xùn)課時： 2課時 三、實訓(xùn)設(shè)備及器材 1常用工具1套。 2豐田或大眾奧迪電噴發(fā)動機故障實驗臺一臺，動態(tài)或靜態(tài)解剖發(fā)動機臺架一臺。桑塔納3000轎車一輛。四、實訓(xùn)內(nèi)容及步驟 電控燃油噴射系統(tǒng)都是由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三個子系統(tǒng)組成。   圖1 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成（1） 圖2 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成（2） 圖3 空氣供給系統(tǒng)的組成   圖4 燃油供給系統(tǒng)的

2、組成   圖5 控制系統(tǒng)的組成  電噴汽車的發(fā)動機控制，是由發(fā)動機電子控制系統(tǒng)來完成的，其主要功能是控制進氣量與噴油量的空燃比、噴油時刻與點火時刻。除此之外，還控制發(fā)動機的冷熱車起動、怠速轉(zhuǎn)速、最大轉(zhuǎn)速、廢氣再循環(huán)、二次空氣噴射、爆震、電動燃油泵、故障自診斷以及給其它電控系統(tǒng)發(fā)送狀態(tài)信號等功能。其工作性質(zhì)是采集發(fā)動機各部位的工況信號，根據(jù)采集到的信號計算確定最佳噴油量、最佳噴油時刻和最佳點火時刻。發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成：由傳感器、電控單元和執(zhí)行器三部分組成。傳感器是一種信號檢測與轉(zhuǎn)換裝置，安裝在發(fā)動機的各個部位，其功能是：檢測發(fā)動機運行狀態(tài)的各種電量參數(shù)、物理量和化學(xué)量等

3、，并將這些參量轉(zhuǎn)換成計算機能夠 識別的電量信號輸入電控單元。電子控制單元（Electronic Control Unit，ECU）又稱為電子控制器，俗稱電腦，簡稱ECU，是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的核心部件。其功能是：根據(jù)各種傳感器和控制開關(guān)輸入的信號參數(shù)，對噴油量、噴油時刻和點火時刻等進行實時控制。執(zhí)行器是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，其功能是：接受電控單元的控制指令，完成具體的控制動作，從而使發(fā)動機處于最佳的運行狀態(tài)。 （一）講解：順序：傳感器從進氣（空氣流量計）開始，到排放（氧傳感器）結(jié)束； 執(zhí)行器從電子油泵開始， 到節(jié)氣門控制器結(jié)束； 電控單元ECU和防盜控制器。傳感器講解順序：1空氣流量計； 2節(jié)氣

4、門定位計與節(jié)氣門電位計； 3進氣溫度傳感器； 4霍爾傳感器； 5冷卻液溫度傳感器； 6曲軸位置傳感器； 7 爆震傳感器；8輔助信號（車速信號和空調(diào)器開關(guān)信號）；9氧傳感器由輔導(dǎo)教師講解豐田或奧迪電噴發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的總體組成。 按照掛圖或者用發(fā)動機臺架上的實物、示教板上的實物來講解汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的總體組成。包括傳感器、執(zhí)行器、電控單元、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、碳罐系統(tǒng)、爆震和反饋控制等。執(zhí)行器講解順序：1電動燃油泵；2噴油器；3點火模塊；4輔助控制（氧傳感器加熱器、空調(diào)電磁離合器）；5節(jié)氣門控制組件（怠速閥）。（二）演示：起動電控發(fā)動機實驗臺或整車，結(jié)合實物，讓學(xué)生現(xiàn)場觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況。（三）考核：采用點名抽查、舉手問答或單獨回答的方式，結(jié)合發(fā)動機實驗臺，由學(xué)生回答發(fā)動機電子控制系統(tǒng)組成，傳感器（按順序）、執(zhí)行器（按順序）、電控單元的名稱以及在實物發(fā)動機上的安裝部位。（四）教學(xué)延伸：輔導(dǎo)教師結(jié)合現(xiàn)有其它型號的發(fā)動機實驗臺，介紹歐、美、亞各國典型發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的類型與特點。 五、實訓(xùn)注意事項 1遵守實驗室規(guī)章制度，