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認(rèn)證類型：個人認(rèn)證

認(rèn)證主體：董**（實名認(rèn)證）

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IP屬地：天津 上傳時間：2022-02-26 格式：DOCX 頁數(shù)：15 大?。?3.05KB 積分：18 舉報 版權(quán)申訴

1、衢江區(qū)大溪灘大橋施工便道和便橋?qū)?項 施 工核工業(yè)金華建設(shè)工程公司衢江區(qū)大溪灘工程項目部二00三年九月二日可編輯范本衢江區(qū)大溪灘大橋施工便道和便橋項 施 工 方 案編制： 審核： 批準(zhǔn)：一、工程概況本橋梁工程位于衢江區(qū)，跨越衢江，橫穿中州島，到達(dá)江心島。主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載：汽車20萬屯，掛車100萬屯，人群荷載：3.5KN/itf；橋梁寬度：橋梁全寬12.5m: 0.25m（欄桿）+1m （人行道）+ 10mM動車道）+1m （人行道）+ 0.25m（欄桿）橋梁縱橫坡：縱坡分別為1.4%， -1.4% ， 0%， -3.609% ，橫坡：車道雙向1.5%。橫坡由臺身調(diào)整。本橋有通航要求，通航

2、凈空高6m,航道寬35nl通航水位以五年一遇 洪水位56m控制。本橋主橋（K0+ 000K0+ 700）按百年一遇洪水位設(shè)計，百年一遇洪 水位為59.12m。主橋梁底標(biāo)高按61.12m控制。工程地質(zhì)情況：地形地貌及環(huán)境條件根據(jù)浙江省區(qū)域地質(zhì)資料表明， 工地位于金衢盆地西端， 主要為沖洪積河谷平原及侵蝕堆積丘陵區(qū)， 地層發(fā)育不全，只出露了中生界白堊系地層及第四系全新系一一中更新統(tǒng)地層，其巖性為一套棕紅色紫紅色砂巖及泥質(zhì)砂巖，泥質(zhì)膠結(jié)，屬軟質(zhì)巖石，抗風(fēng)化能力弱，泥質(zhì)含量高時遇水易水解、崩解。地基土的構(gòu)成與分布特征根據(jù)勘察資料表明，場地在埋深18 米范圍內(nèi)地基土按成因和物理力學(xué)特征可分為 4 個工程

3、地質(zhì)層， 其中第層分為二個亞層，現(xiàn)將各土層的主要特征自上而下描述如下：耕植土（素填土）層層面標(biāo)高：48.17 59.50m層 厚：0.25.60m灰褐色、灰黑色，稍濕，松軟。主要由粘性土組成，含少量的有機(jī)質(zhì)植物根莖，多蟲孔。 Z1 為素填土，由卵石及少量的粘性土組成，為回填而成。中粗砂層層面標(biāo)高：52.5056.40m層 厚：0.50 2.30m黃褐色，濕一飽水，松散，易擾動。主要由中粗砂及少量的粉細(xì)砂組成，中粗砂主要由石英、長石等礦物顆粒組成，該層自上而下泥質(zhì)含量205%根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗原位測試，擊數(shù) N= 7.08.0 擊，fak=110kpa,部分鉆孔缺失該層，該層在場地中分布具不均勻性

4、且 無規(guī)律。卵石層層面標(biāo)高：48.1755.90m層 厚：3.30 11.00m黃褐色， 飽水， 該層自上而下中密密實。 主要由卵石、 礫石、中粗砂、泥質(zhì)及少量漂石組成，卵石成份主要由花崗巖、石英砂巖、凝灰?guī)r、灰?guī)r等，靡圓，磨圓度較好，直徑20-60mm,個別達(dá)100mm以上，含量60- 70凝砂含量30-40%泥砂質(zhì)膠結(jié)。據(jù)超動力觸探原位測試N120=3.6 12.1擊，fak=350kpa,該層在場地內(nèi)均有分布且 厚度較均勻。基巖層1強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖層層面標(biāo)高：43.644.87m層 厚：0.90 1.50m紫紅色， 基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖層， 屬于衢江群碎屑沉積層，強(qiáng)風(fēng)化狀，結(jié)構(gòu)大部分已破壞

5、，礦物成分顯著變化，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎，該層分布全區(qū)。f ak=300kpa。2中風(fēng)化粉砂巖層層面標(biāo)高：42.2043.62m紫紅色，濕，該層揭露部分為白堊系泥質(zhì)粉砂巖層中風(fēng)化層，以石英、長石、粉細(xì)砂為主，白堊系沉積巖，巖石較新鮮，風(fēng)化裂隙不發(fā)育，較堅硬，fak=2000kpa， f rc =2000kpa。地下水 場區(qū)內(nèi)水系為衢江水系， 地下水主要賦存在第四系卵石層中，屬孔隙性潛水類型，具有微承壓性，受大氣降水及河流補(bǔ)給所控制。下伏基巖為相對隔水層。地下水水位與河床水位一致，呈互補(bǔ)關(guān)系，因衢江水位漲落不定，據(jù)區(qū)域水質(zhì)分析資料，地下水沒有受到污染，對砼及建筑材料不具侵蝕性。上部結(jié)構(gòu)橋梁上部

6、為（5X 20m空心板梁）+ （ 420m空心板梁）+ （ 40mT 梁）+ （4X20m空心板梁）十 （ 2x13m連續(xù)板梁）+ 5X （5X20m 空心板梁）。全橋設(shè)置11道伸縮縫，空心板梁板中板梁寬 99cm,邊 板寬99.5cm,梁高90cm, 40m課高230cm, 13m連續(xù)板梁高70cmi 下部結(jié)構(gòu) 橋臺為高樁橋臺，柱式墩， 基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，灌注樁直徑為120cm和180cmi臺背填土用透水性好的砂礫土回填，分層夯實，密實度達(dá)90%以上。水文地質(zhì)情況衢州市屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，光熱充足，溫暖濕潤，四季分明。47月，常出現(xiàn)梅雨，810月常遭臺風(fēng)影響，梅雨和臺風(fēng)雨是本區(qū)形成 洪澇災(zāi)

7、害的成災(zāi)雨型， 尤以臺風(fēng)暴雨更為嚴(yán)重。 據(jù)衢州市氣象臺站資料統(tǒng)計：多年平均降水量16.36 mm,2多年平均蒸發(fā)量939 mm,年平 均氣溫17.3 0C。影響大溪灘所在的衢江河段防洪的支流， 主要有由北側(cè)匯入衢江的邵源溪、銅山源兩條，南側(cè)匯入衢江的為羅樟源。該河流 50 年一遇的洪水位為 58.895M二、施工方案1 、 施工方案的確定施工便道、 便橋的施工與使用， 主要是為了滿足大橋的建設(shè)而設(shè)置的，屬于臨時建筑，隨著大橋的建設(shè)完成，它的歷史使命也宣告結(jié)束。我們在設(shè)計施工便道、便橋時考慮以下幾個問題和因素：滿足防洪、防訊的要求。在選擇方案時道路采用砂石路基，可以就地取材，當(dāng)路基被洪水沖跨時，

8、利用身邊現(xiàn)有的施工機(jī)械，就可以修復(fù)，維修費用少，見效快。滿足通航的要求。 衢江南支流和中支流， 現(xiàn)主要通航工具為挖砂船。 采砂業(yè)是地方主要經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一， 考慮到地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不考慮封航施工， 故在便橋設(shè)計時考慮通航問題， 考慮到整個工程造價，本著勤儉辦實事的原則，航道考慮寬度為 10 米，離水面凈距離高度為 2 米（通常水位情況下） 。盡量考慮航道的過水面積，設(shè)計中盡量少封道，維持正常的水位和原始地形，以便于正常通航和泄洪。滿足橋梁施工技術(shù)的要求 首先要滿足施工機(jī)械和原材料、 半成品的運輸要求和應(yīng)急吊裝的要求， 施工便道和施工簡橋的設(shè)計考慮了 30 噸以內(nèi)的機(jī)械設(shè)備的操作。并考慮了車輛的

9、交匯，道路邊緣的穩(wěn)定。滿足工期的要求本橋梁工程工期為 12 個月，根據(jù)衢州市水文站的資料，每年的47月為訊期，810月份常遭臺風(fēng)影響，按照工程總體布置， 在訊期來臨前必須完成全部蓋梁施工與模板拆除工作。故要求本配套工程（前期準(zhǔn)備階段）盡可能縮短工期，橋梁設(shè)計時選用貝雷施工工藝，以縮短工期。滿足施工安全的要求便道和施工簡橋設(shè)計從施工方便的角度來講，應(yīng)盡量接近施工現(xiàn)場，會至于蓋梁安全隱患范圍之中。從安全角度不能太近。2 、施工工藝 陸路部分 陸路部分分為二處， 一處在中州島上， 一處在江心島上，中州島上約 48 米，江心島上約 126米，二處地形相對較高，可就地根據(jù)地形，平整場地，修筑土路基，上鋪

10、 30 cm厚卵石墊層，路基寬度為 10 米。中州島原來準(zhǔn)備租用 2000平方米的場地，做為臨時砼攪拌場， 但這個設(shè)想實現(xiàn)比較困難， 現(xiàn)打算在中州島上紅線范圍內(nèi) （暫停該范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)和立柱施工） ， 建設(shè)臨時砼攪拌場。2xi3mit續(xù)板梁，位置在300m-326映，該處位于河道位置是 水面以下0.6m2m處，為了連續(xù)板梁支撐系統(tǒng)的質(zhì)量和穩(wěn)定，該處 區(qū)域用統(tǒng)料填至水平面以上。 河道部分a 圍堰施工 圍堰施工分為外圍堰和內(nèi)圍堰，外圍堰設(shè)在200米、 250 米、 310米處，詳見大溪灘大橋施工便道和施工便橋平面圖。內(nèi)圍堰以排樁為單位進(jìn)行設(shè)置。 圍堰用塑料紡織袋裝滿砂石鋪墊。 高 度視水深而定。約

11、0.83.8m。當(dāng)完成1范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)和立柱施工 后，再換到 2 范圍內(nèi)圍堰。以此類推，直至完成全部圍堰工作。b便道施工施工便道剖面圖施工便道剖面如圖所示，砂袋用塑料袋紡織裝滿砂石統(tǒng)料， 兩邊 沿便道鋪設(shè)方向各一道，目的是河水侵襲，沖垮路基，同是也是為了 增加路基的整體穩(wěn)定性，以穩(wěn)定水平面為界，水上1米5,水下50厘米。路基上寬8米，邊坡按1: 0.75放坡，路寬8米主要考慮車輛 交匯，同時，在應(yīng)急情況下吊機(jī)吊裝梁板時，便于機(jī)器支撐。施工便橋樁用22號工字鋼，用帶錘吊機(jī)打入地層，樁要打的牢固，每排 四根。蓋梁便橋橫斷面圖便橋平面布置圖便橋?qū)挾葹?米，長度1#橋21米，2#橋18米，3#橋60米

12、, 4#號為15米，5#橋為60米。便橋沿縱向主骨架為拼裝貝雷架，橫 梁為25號工字鋼，上鋪4片縱梁，最上面為6項厚防滑鋼板。橋梁 面距水面約3米，通航凈高為2米。三、平面布置便道、便橋施工平面布置詳見平面布置圖和縱剖面圖。四、質(zhì)量控制措施我們各級工程質(zhì)量管理部門和操作人員一定要樹立全面質(zhì)量意識， 輔助工程要和重要工程一樣對待， 次要工序要和重要工序一樣對待，只要全面樹立了質(zhì)量意識，工程質(zhì)量才能得到保證。建立三級質(zhì)量管理體系 建立以公司、 項目部、 施工班級的三級質(zhì)量管理體系， 三級質(zhì)量管理體系層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書， 并落實到實處。建立健全工程技術(shù)交底制度每道工序施工前，施工員必須向施工班級做施

13、工前的技術(shù)交底， 施工班長要向施工人員做技術(shù)交底， 施工員的技術(shù)交底一定要有記錄， 施工班長的技術(shù)交底可以采取口頭形式。技術(shù)復(fù)核制度每道施工工序前后都要進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，測量復(fù)核，不可有半點差錯。過程貫徹執(zhí)行三檢制，即做好自檢、互檢、交接檢工作，將施工圖差錯、技術(shù)差錯提前控制住，發(fā)現(xiàn)問題，提前解決。五、工期控制措施本配套工程（前期準(zhǔn)備階段）按照工程總體工期布置為 40 天， 具體安排如下：1 號路：2 天。道路施工隊10人1 號橋：4 天。橋梁施工隊25 人2 號路：1 天。道路施工隊10人2 號橋：3 天。橋梁施工隊25 人3 號路：1 天。道路施工隊10人3 號橋：9 天。橋梁施工隊25 人中

14、州島：2 天。道路施工隊10人4 號橋：6 天。橋梁施工隊25 人5 號路：1 天。道路施工隊10人5 號橋：9 天。橋梁施工隊25 人江心島：2 天。道路施工隊10人六、安全控制措施1、安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理是施工企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容， 確保安全生產(chǎn)， 防止事故發(fā)生是是企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的重要職責(zé)。針對本工程特點，將層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到規(guī)范管理，責(zé)任到人。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國家和企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的政策，貫徹實施勞動保護(hù)法和規(guī)章制度，努力改善施工條件，防止傷亡事故的發(fā)生。結(jié)合工程特點， 建立安全技術(shù)措施制度， 各分項工程在施工過程中必須要服從值班人員指揮， 遵

15、守各項安全生產(chǎn)管理制度。 正確使用個人防護(hù)用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。工程開工前，詳細(xì)核對設(shè)計文件，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程， 嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的參加施工的人員， 必須接受安全技術(shù)教育， 熟知和遵守本工程的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，對于從事電氣、起重、登高作業(yè)、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品。 定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗， 保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)， 不合格的機(jī)具和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。操作人員在工

16、作中不得擅離崗位， 不得操作與操作證不相符的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本工種操作證的人員操作。2、安全教育工人上崗前必須進(jìn)行所屬工種的安全教育， 經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行該工種的操作。工人變換工種，必須進(jìn)行新工種的安全教育。工人掌握本工種的操作技能，熟悉本工種安全操作規(guī)程。做好安全教育記錄，建立“職工勞保發(fā)放記錄卡” ，根據(jù)工種要r 口求發(fā)放并記錄。3、安全培訓(xùn)特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得延期使用。4、安全技術(shù)交底分部分項工程施工時需進(jìn)行全面的、有針對性的書面安全技術(shù)交底，受交者確認(rèn)后，履行簽字手續(xù)。5、安全檢查建立定期的安全檢查制度、定時間、定要求，明確重點部位，重點設(shè)備、危險崗位。作業(yè)段每天，工程隊每周，項目部半個月一次進(jìn)行檢查和總結(jié)，得出整改意見，落實整改措施，并進(jìn)行復(fù)檢。6、現(xiàn)場安全紀(jì)律進(jìn)入現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守 “施工現(xiàn)場十大紀(jì)律和施工現(xiàn)場六不準(zhǔn)”制度的規(guī)定，對不聽勸阻的，一律責(zé)令其離場。七、防洪通航措施及應(yīng)急預(yù)案1、按照工程總體布置，訊期來臨前必須完成全部蓋梁施工與模板拆除，便橋便可以拆除，不影響防洪、防訊、抗臺工作為目的。2、在便橋通航處，設(shè)立醒目標(biāo)標(biāo)識現(xiàn)航道的位置、航道的 高度各航道的提示