車輛識別代號(VIN)管理規(guī)則

1、車輛識別代號（ VIN ）管理規(guī)則第一章 總則第一條 目的為了在世界范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的道路車輛識別系統(tǒng)，以便簡化車輛識別 信息檢索，提車輛故障信息反饋的準確性和效率，特制定本管理規(guī)則。第二條 適用范圍本管理規(guī)則適用于在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)的各種類型的汽車、掛 車、摩托車和輕便摩托車。第三條 管理機構中華人民共和國機械工業(yè)部汽車工業(yè)司依據(jù)國際代理機構授權，對中 華人民共和國境內(nèi)的車輛識別代號實行統(tǒng)一管理，負責受理有關 “世界制 造廠識別代號（ WMI ） ”的申請和對申請批準。中國汽車技術研究中心標 準化研究所經(jīng)授權負責車輛識別代號的備案。第四條 定義1. 車輛識別代號（ VIN ）：是制造廠為

2、了識別而給一輛車指定的一組定 碼。2. 世界制造廠識別代號（ WMI ）：是 VIN 代號的第一部分，用以標示 車輛的制造廠，當此代號被指定給某個車輛制造廠時，就能使該廠的識別 標志，在與 VIN 代號的其余部分一起使用，足以保證 30 年之內(nèi)在世界范 圍內(nèi)制造的所有車輛的 VIN 代號具有唯一性。3. 車輛說明部分（ VDS ）：是 VIN 代號的第二部分，它提供說明車輛 一般特性的資料。4. 車輛指示部分（ VIS ）：是 VIN 代號的最后部分，制造廠為區(qū)別不同 車輛而指定的一組字碼。這組字碼連同 VDS 部分一起，足以保證每個制 造廠在 30 年之內(nèi)生產(chǎn)的每輛車輛的識別代號具有唯一性。

3、5. 完整車輛： 指除了增添易于安裝的部件 （如后視鏡或輪胎與輪輛總成） 或進行小的精整作業(yè)（如補漆）外，不需要進行制造作業(yè)就能完成其預期 的功能的車輛。6. 非完整車輛：指至少包括車架、動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架系統(tǒng)和制 動系統(tǒng)等總成的車輛。車輛裝配到這樣的程度；即除了增添易于安裝的部 件（如后視鏡或輪胎與輪輛總成）或進行小的精整作業(yè)（如補漆）外還需 要進行制造作業(yè)才能成為具有預期功能的車輛。7. 制造廠： 是指負責使某種車輛經(jīng)過裝配工序而成為即可使用的產(chǎn)品的廠商或公司。制造廠對 VIN 代號的唯一性負責。非完整車輛制造廠：指把一些部件裝配起來制成非完整車輛的制造廠，這些部件沒有一件能單獨構成

4、一輛非完整車輛7.1. 最后階段制造廠：指在非完整車輛上進行制造作業(yè)使其變成完整車 輛的制造廠。7.2. 中間制造廠：指在非完整車輛上進行制造作業(yè)，但既不是非完整車 輛制造廠，又不是最后階段制造廠。8. 車輛類型：指車輛的一種形式，它以車輛的普通特征，使用目的和功 能等區(qū)別：如轎車、載貨汽車、客車、掛車、非完整車輛和摩托車等都是 單獨的類型 .9. 年份：是指制造車輛的公歷年份，或制造廠決定的車型年份。10. 分隔符：是一種可用以分隔VIN 代號的各個部分或用以規(guī)定 VIN 代號的界限（開始和終止）的符號、字碼或?qū)嶋H界限 Q 分隔符不能與阿拉伯 數(shù)字或羅馬字母混淆。第二章 車輛識別代號的基本要

5、求第五條 基本內(nèi)容1. 車輛識別代號應由三個部分組成：第一部分、世界制造廠識別代號（WMI ）;第二部分，車輛說明好分（VDS ）;第三部分，車輛指示部分（VIS）。2. 第一部分 世界制造廠識別代號，必需經(jīng)過申請、批準和備案后方能使用a .世界制造廠識別代號的第一位字碼是標明一個地理區(qū)域的字母或數(shù) 字；第二位是標明一個特定地區(qū)內(nèi)的一個國家的字母或數(shù)字。第一、二位 字碼的組合將能保證國家識別標志的唯一性。b.世界制造廠識別代號的第三位率碼是標明某個特定的制造廠的字母 或數(shù)字。第一、二、三位字碼的組合能保證制造廠識別標志的唯一性。C .對于年產(chǎn)量=500輛的制造廠，世界制造廠識別代號由三位字碼組

6、 成。對于年產(chǎn)量V 500輛的制造廠，世界制造廠識別代號的第三位字碼為 數(shù)字 9。此時車輛指示部分的第三、四、五位字碼將與第一部分的三位字 碼作為世界制造廠識別代號。3. 第二部分 車輛說明部分由六位字碼組成， 如果制造廠不用其中的 一位或幾位率碼，應在該位置填入制造廠選定的字母或數(shù)字占位。此部分 應能識別車輛的一般特性，其代號順序由制造廠決定。4. 第三部分 車輛指示部分由八位字碼組成， 其最后四位字碼應是數(shù) 字。a.第一位率碼應指示年份，年份代碼按表1規(guī)定使用。表 1 標示年份的字碼年份 代碼 年份 代碼 年份 代碼 年份 代碼1971 1 1981 B 1991 M 2001 11972

7、 2 1982 C 1992 N 2002 21973 3 1983 D 1993 P 2003 31974 4 1984 E 1994 R 2004 41975 5 1985 F 1995 S 2005 51976 6 1986 G 1996 T 2006 61977 7 1987 H 1997 V 2007 71978 8 1988 J 1998 W 2008 81979 9 1989 K 1999 X 2009 91980 A 1990 L 2000 Y 2010 Ab、第二位字碼可用來抬示裝配廠，若無裝配廠，制造廠可規(guī)定其他的 內(nèi)容。C .如果制造廠生產(chǎn)的某種類型的車輛年產(chǎn)量 >

8、=500 輛，此部分的第三 八位率碼表示生產(chǎn)順序號；如果制造廠的年產(chǎn)量v5i輛，則此部分的第三、四、五位率碼應與第一部分的三位字碼一起來表示一個車輛制造廠。5. 車輛識別代號中僅能采用F 列阿拉伯數(shù)字和大寫羅馬字母：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0A B C D E F G H J K LM N P R S T U V W X Y Z（字母 I、O 和 Q 不能使用）6. 車輛識別代號在文件上表示時應寫成一行，且不要空格；打印在車輛上或車輛標牌上時也應標示在一行。特殊情況下，由于技術上的原因必須 標示在兩行上時。兩行之間不應有間隙，每行的開始與終止處應選用一個 分隔符表示。分隔符必須是不

9、同于車輛識別代號所用的任何字碼，且不易 與車輛識別代號中的字碼混淆的其它符號。第六條 基本要求1每一輛汽車、 掛車、 摩托車和輕便摩托車都必須具有車輛識別代號。2. 在 30 年內(nèi)生產(chǎn)任何車輛的識別代號不得相同。3 車輛識別代號應盡量位于車輛的前半部分。 易于看到且能防止磨損或 替換的部位。49 人座或 9人座以下的車輛和最大總質(zhì)量小于或等于35 噸的載貨汽車的車輛識別代號應位于儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移 動任一部件從車外即可分辨出車輛識別代號。5每輛車的車輛識別代號應在車輛部件上（玻璃除外），該部件除修 理以外是不可拆的；車輛識別代號也可表示在永久性地固定在上述車輛部 件上的一

10、塊標牌卜此標牌不損壞則不能拆掉如果制造廠愿意，允許在一跡清楚、堅固耐久和車和掛車（車架、車身4mm 高。輛車上同時采取以上兩種表示方法。6車輛識別代號的字碼在任何情況下都應是字 不易替換的。7 車輛識別代號的字碼高度：若直接打印在汽 等部件）上至少應為 7mm 高；其它情況至少應為第三章 對車輛制造廠的要求第七條 對各類車輛制造廠的要求1. 每個完整車輛 （按兩階段或兩個以上階段制造完成的車輛除外）制造廠應在每輛車上標示一個車輛識別代號。2. 對于按兩階段或兩個以上階段制造完成的車輛，非完整車輛制造廠應在車輛的適當位置標人、車輛識別代號。3. 非完整車輛制造廠在交貨時， 應在隨車文件中包含對車

11、輛識別代號的 內(nèi)容解釋。位置與標示方式說明。4. 最后階段制造廠應保留非完整車輛制造廠所規(guī)定的車輛識別代號， 并按第六條規(guī)定的位置和形式標示自己的車輛識別代號，還應在隨車文件 中加以說明。5. 對于在完整車輛上再進行制造業(yè)作業(yè)的制造廠，應保留原車標示的車輛識別代號，并不再重新規(guī)定識別代號。第四章 車輛識別代號的申報、批準和備案第八條 “世界制造廠識別代號”的申請和批準1. 凡編制和標示車輛識別代號的制造廠， 應在編制車輛識別代號前向機 械工業(yè)部汽車工業(yè)司申請“世界制造廠識別代號”，獲得批準后方可使用。2.凡申請“世界制造廠識別代號”的車輛制造廠，應填寫世界制造廠識別代號（ WMI ）申請表，同

12、時需提供：營業(yè)執(zhí)照復印件、所生產(chǎn)產(chǎn)品的 類型，每種類型的年產(chǎn)量。3. 汽車工業(yè)司在收到申請的兩個月內(nèi)， 確定是否予以批準， 并以書面形 式通知申請者。4. 制造廠的名稱或申請表 L 的其他內(nèi)容有任何變動均應再次申請。5. 永久中止制造車輛的制造廠應通知汽車工業(yè)司， 并交回“世界制造廠識 別代號”的有關批準文件。第九條 車輛識別代號的備案1.編制和標示車輛識別代號的制造廠必須在首次使用車輛識別代號前 至少一個月，向中國汽車技術研究中心標準化研究所備案，備案后方可使 用，備案時需提供下列文件：汽車工業(yè)司批準的“世界制造廠識別代號”證 書復印件，車輛類型，帶有車輛識別代號的標記的型式及圖片，車輛識別 代號的標示位