廊涿高速多孔改性水泥砼路面基層指導(dǎo)書

1、廊涿高速多孔改性水泥砼基層試驗(yàn)段施工指導(dǎo)書河北省廊涿高速公路籌建處2007年8月根據(jù)公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F302003）、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F80/12004）和廊涿高速公路招標(biāo)文件，制定多孔改性水泥砼路面基層施工作業(yè)指導(dǎo)書。第一章 多孔改性水泥砼路面材料及管理1.1、材料一般規(guī)定、集料選擇必須認(rèn)真進(jìn)行料源調(diào)查，確定料源的石質(zhì)符合要求。、集料必須由規(guī)范化的采石場生產(chǎn)或施工單位自行生產(chǎn)，破碎工藝及篩孔配置必須經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位認(rèn)可。單粒級(jí)集料必須符合規(guī)格要求。、使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定

2、合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場檢測。、集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。1.2水泥1.2.1 水泥采用PO42.5水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥，低溫天氣施工或有快通路段要求的可采用R型（早強(qiáng)）水泥。各交通等級(jí)路面水泥的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合表1.1-1的規(guī)定。各交通等級(jí)路面水泥各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度 表1.2-1交通等級(jí)特重交通重交通中、輕交通齡期（d）328328328抗壓強(qiáng)度（MPa），25.557.522.052.516.042.5抗折強(qiáng)度（MPa），4.57.54.07.03.56.51.2.2水泥混凝土路面所使用水泥

3、的化學(xué)成分、物理性能等路用品質(zhì)要求宜符合表1.22的規(guī)定。水泥進(jìn)場時(shí)每批量應(yīng)附有齊全的化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。水泥的存放期不得超過3個(gè)月。施工單位選用水泥時(shí)，水泥的各項(xiàng)路用品質(zhì)必須合格，并應(yīng)通過混凝土配合比試驗(yàn)，根據(jù)其試配彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性確定可使用水泥的品種、標(biāo)號(hào)及廠家。多孔改性水泥混凝土采用機(jī)械化鋪筑，選用散裝水泥。無論氣溫多高，散裝水泥的出廠溫度均應(yīng)限制在55以內(nèi)，混凝土攪拌時(shí)的水泥溫度不得高于50。冬季施工水泥溫度不宜低于10。水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo) 表1.2-2水泥性能特重、重交通路面中、輕交通路面鋁酸三鈣不宜7.0%不宜9.0%鐵鋁酸四鈣不宜15.0%不宜12

4、.0%游離氧化鈣不得1.0%不得1.5%氧化鎂不得5.0%不得6.0%三氧化硫不得3.5%不得4.0%混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時(shí)不得摻石灰、石粉。不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時(shí)不得摻石灰、石粉。安定性雷氏夾或蒸煮法檢驗(yàn)必須合格蒸煮法檢驗(yàn)必須合格標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜28%不宜30%燒失量不得3.0%不得5.0%細(xì)度（80um）篩余量不得10%篩余量不得10%初凝時(shí)間不早于3h不早于2.5h終凝時(shí)間不遲于10h不遲于10h1.3粗集料1.3.1粗集料可使用碎石、破碎礫石和礫石，石質(zhì)為石灰?guī)r、玄武巖、安山巖、花崗巖等，形狀接近立方體或球形最好，粗集料應(yīng)

5、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料的技術(shù)要求應(yīng)符合表1.3-1的規(guī)定。1.3.2嚴(yán)禁采用有級(jí)配的石料。不同粒徑石料采用的篩孔尺寸見表1.3-2。原則上采用30mm石料，在料源緊張工期緊迫時(shí)也可采用20mm或40mm石料。粗集料在進(jìn)入拌和倉之前，用水清洗干凈，并通過振動(dòng)篩將超粒徑集料篩除。 碎石、破碎礫石和礫石技術(shù)要求 表1.3-1 項(xiàng) 目技術(shù)要求石料強(qiáng)度3級(jí)壓碎值16%針片狀顆粒含量15%泥土雜質(zhì)含量(沖洗法)1%硫化物及硫酸根含量1%有機(jī)物含量(比色法)不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色注： 石料強(qiáng)度分級(jí)應(yīng)符合公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ054)的規(guī)定。礫石軟弱顆粒含量不大于5%。變質(zhì)巖和火成巖允許壓碎值不大于

6、20%。超過時(shí)，應(yīng)以混凝土試配彎拉強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)等級(jí)公路的規(guī)定值與否決定取舍。 不同粒徑石料篩孔尺寸 表1.3-2 粒徑（mm）篩孔（mm）203040上層篩孔202030304040下層篩孔1010202030301.4改性劑改性劑為粘稠狀膠體，在水中攪拌可以分散開。如果分散不開或太稀即為不合格。改性劑是多孔改性砼技術(shù)的關(guān)鍵，改性劑是否合格一是通過外觀檢查，二是通過檢測試配的混合料的強(qiáng)度來驗(yàn)證。改性劑由專門廠家進(jìn)行生產(chǎn)，保質(zhì)期為30天。1.5水1.5.1飲用水可直接作為混凝土攪拌用水。對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。.1 硫酸鹽含量（按SO4-2計(jì)），小于2.7mg/cm3。.

7、2 含鹽量不得超過5mg/cm3。.3 PH值不得大于4。.4 不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。 海水不得作為混凝土拌和用水。1.6防水材料路面基層下為土路基時(shí)應(yīng)在路面底基層之上多孔改性混凝土層之下設(shè)置防水層，鋪防水卷材時(shí)要先在路面底基層上噴灑瀝青。瀝青為普通90號(hào)熱瀝青，防水卷材由指定廠家生產(chǎn)。第二章 多孔改性水泥砼混合料配合比設(shè)計(jì)2.1 基本要求多孔改性水泥混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、空隙率和經(jīng)濟(jì)性四項(xiàng)基本要求。其中，保證攤鋪施工的最佳工作性及其穩(wěn)定性和可滑性是其獨(dú)特工藝要求。 彎拉強(qiáng)度.1 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度大于等于2.0MPa，為主要技術(shù)指標(biāo)。.2 試配彎拉強(qiáng)度等于1.1

8、3*2=2.26MPa工作性能 為保證攤鋪機(jī)前拌合物最佳工作性，坍落度一般控制在20-40mm。以攤鋪坡腳不滑落且水泥漿均勻包裹骨料為宜。空隙率視當(dāng)?shù)亟涤炅靠刂圃?5%33%。經(jīng)濟(jì)性在滿足上述三項(xiàng)技術(shù)要求的前提下,配合比應(yīng)盡可能經(jīng)濟(jì)。以單位質(zhì)量水泥獲得的彎拉強(qiáng)度最大為經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)。2.2配合比計(jì)算配合比計(jì)算按假定容重法。配合比參數(shù)及各種材料用量參考值如下：改性劑占水的比例為10%15%。水泥用量300-340kg/m3。石料用量為1600kg/m31700kg/m3。水用量為90130 kg/m3。外加劑：根據(jù)工程實(shí)際情況摻加。當(dāng)彎拉強(qiáng)度滿足要求時(shí)，不用摻加。2.3配合比調(diào)整試驗(yàn)室試拌配合比

9、.1 采用假定容重法計(jì)算的配合比，應(yīng)實(shí)測拌和物容重，并應(yīng)按實(shí)測容重調(diào)整配合比，調(diào)整時(shí)水泥用量不得減少，調(diào)整后的配合比復(fù)測拌和容重偏差不應(yīng)大于2.5%。.2制作150*150*550彎拉強(qiáng)度等試件，檢驗(yàn)試配彎拉強(qiáng)度、耐久性。攪拌樓試拌配合比混凝土的試拌配合比應(yīng)通過攪拌樓實(shí)際拌和檢驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)滿足機(jī)械攤鋪的工作性、試配彎拉強(qiáng)度等要求。水泥用量不得減小。 施工配合比經(jīng)攪拌樓實(shí)拌調(diào)整好的配合比，在施工中，應(yīng)根據(jù)天氣、季節(jié)和運(yùn)距等的變化，保證攤鋪現(xiàn)場的振動(dòng)粘度系數(shù)，坍落度等工作性適宜于機(jī)械攤鋪，且波動(dòng)最小。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)天不同時(shí)間的氣溫變化微調(diào)加水量，維持施工和易行。2.4 鋪筑試驗(yàn)路段一般規(guī)定 所有公路

10、攤鋪水泥混凝土路面工程，在正式攤鋪前，均必須鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段長度不應(yīng)小于200m。路面厚度、攤鋪寬度、基準(zhǔn)線設(shè)置、接縫設(shè)置等均應(yīng)與實(shí)際工程相同。試驗(yàn)路段分為試拌及試鋪兩個(gè)階段，通過試驗(yàn)路段應(yīng)達(dá)到下述目的： 1)試拌檢驗(yàn)攪拌樓性能及確定合理攪拌制度；試鋪檢驗(yàn)攤鋪系統(tǒng)全部主要機(jī)械的性能和生產(chǎn)能力，檢驗(yàn)機(jī)械種類、數(shù)量、實(shí)際生產(chǎn)能力配套及組合的合理性；提供主要機(jī)械性能、生產(chǎn)能力檢驗(yàn)結(jié)果和改進(jìn)措施。 2)通過試拌確定攪拌樓上料速度，新拌混凝土坍落度、離析性和生產(chǎn)使用的混凝土配合比。3)通過試鋪確定基準(zhǔn)線設(shè)置方式，攤鋪機(jī)的適宜工作參數(shù)，包括攤鋪速度、振搗頻率調(diào)整范圍。4)使全體工程技術(shù)、施工及設(shè)備操

11、作人員熟悉并掌握各主要機(jī)械正確的操作要領(lǐng)和所有工序、工種正確的施工方法。檢驗(yàn)全套施工工藝流程。5)檢驗(yàn)確定人工輔助施工的修整機(jī)具、工具、模具種類和數(shù)量等。按施工工藝要求確定施工組織形式和人員編制。6)通過試鋪應(yīng)建立健全混凝土原材料，新拌混凝土坍落度，路面彎拉強(qiáng)度、平整度、板厚、接縫順直度等全套技術(shù)性能檢驗(yàn)手段，熟悉檢驗(yàn)方法。建立施工系統(tǒng)的全面質(zhì)量管理體系。7)確定施工產(chǎn)量和進(jìn)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。8)檢驗(yàn)無線通訊和快速生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)。確定施工管理體系。混凝土原材料的檢測項(xiàng)目和頻率 表材料檢查項(xiàng)目檢 查 頻 率水泥抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度及標(biāo)號(hào)l500t，1批安定性1500t，1批凝結(jié)時(shí)問3000t

12、，1批標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量3000t，1批細(xì)度3000t，1批f-CaO含量必要時(shí)，每標(biāo)段不少于3次Mg0含量必要時(shí)每標(biāo)段不少于3次SO3含量必要時(shí)每標(biāo)段不少于3次鋁酸三鈣必要時(shí)，每標(biāo)段不少于3次鐵鋁酸四鈣必要時(shí)，每標(biāo)段不少于3次干縮率必要時(shí)，每標(biāo)段不少于3次混合材料種類及數(shù)量開工、施工、結(jié)束測3次溫度冬、夏季施工隨時(shí)檢測水化熱冬、夏季施工隨時(shí)檢測粗集料顆粒外觀(針片狀、超徑和遜徑含量)4 000m3,1批顆粒級(jí)配4 000m3,1批含泥量2 000m3,1批壓碎值2 000m3,1批松方單位重施工需要時(shí)注：所有項(xiàng)目開工前，均應(yīng)檢驗(yàn)。 數(shù)量不足一批時(shí)，按一批檢驗(yàn)。當(dāng)原材料規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠、來源變化

13、時(shí)，必檢?？偨Y(jié)試鋪效果 在試鋪中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄，監(jiān)理工程師或質(zhì)監(jiān)站應(yīng)監(jiān)督檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。試驗(yàn)段鋪筑結(jié)束后，應(yīng)由業(yè)主、施工單位和監(jiān)理會(huì)商討論試驗(yàn)結(jié)果，提出改進(jìn)意見和注意事項(xiàng)，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果、改進(jìn)措施和注意事項(xiàng)提出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)，取得正式開工資格。第三章 多孔改性水泥混凝土路面施工3.1下承層的準(zhǔn)備3.1.1對(duì)基層的要求如下：1)基層寬度應(yīng)比多孔改性水泥混凝土每側(cè)寬出30cm以上。2)基層表面應(yīng)平整、穩(wěn)固，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生及保護(hù)。3)路拱、縱坡、高程符合要求。4)應(yīng)至少提供足夠攤鋪機(jī)連續(xù)施工7d以上的合格基層。5)下承層進(jìn)行

14、徹底的清掃，使其無塵土無廢渣。同時(shí)恢復(fù)路線中線，按設(shè)計(jì)寬度用白灰標(biāo)出兩側(cè)邊線，保證施工寬度。檢測下承層標(biāo)高、橫坡、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求，有問題的應(yīng)提前進(jìn)行處理。路基和下承層的橫坡采用2%，以利于排水。3.1.2鋪設(shè)防水層。防水層為下承層上噴灑瀝青后鋪設(shè)防滲土工膜卷材。鋪設(shè)防滲土工膜的作用一是防止上層水滲入基層，上層水由防滲土工膜表面排向路面之外。二是路面基層內(nèi)的水分可通過防滲土工膜向上排出，保證路面基層穩(wěn)定。其方法如下：1）在下承層經(jīng)檢查無任何質(zhì)量問題的情況下，利用瀝青噴灑車配合人工進(jìn)行熱瀝青的灑布。熱瀝青的灑布要保持均勻，在噴灑熱瀝青后及時(shí)進(jìn)行防滲土工膜卷材的鋪設(shè)工作。噴灑熱瀝青

15、的主要作用是使防滲土工膜卷材與下承層進(jìn)行粘接，故此，瀝青噴灑量是關(guān)鍵。噴灑過多容易產(chǎn)生擁包、不平整等，噴灑過少容易造成粘接不牢，因此在施工中要嚴(yán)格控制瀝青的噴灑量和保持噴灑均勻。每平方米瀝青的噴灑量宜控制在0.3Kg左右，保證下承層與防滲土工膜卷材有效牢固粘接。2）噴灑后的熱瀝青放置時(shí)間過長將會(huì)失去部分粘接力，無法和防滲土工膜卷材牢固粘接，因此防滲土工膜卷材的鋪設(shè)要在熱瀝青噴灑后及時(shí)進(jìn)行。防滲土工膜卷材的鋪設(shè)應(yīng)采用向前攤鋪法，熱瀝青噴灑后10分鐘即開始進(jìn)行防滲土工膜卷材的鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)施工人員應(yīng)首先將卷材的一頭鋪設(shè)牢固，然后工作人員站在鋪設(shè)好的防滲土工膜卷材上向前進(jìn)行多卷卷材的平行鋪設(shè)，同時(shí)壓實(shí)

16、人員應(yīng)緊隨鋪設(shè)人員后面利用膠輪壓路機(jī)對(duì)鋪設(shè)好的防滲土工膜卷材進(jìn)行碾壓，消除卷材和下承層之間的氣泡，使卷材和下承層充分有效地粘接。防滲土工膜卷材鋪筑0.5小時(shí)后與下承層的粘結(jié)基本牢固，可以進(jìn)行下步工序的施工。在防滲土工膜卷材和下承層未粘結(jié)牢固之前嚴(yán)禁一切無關(guān)人員、機(jī)械、車輛通行。3）鋪設(shè)防滲土工膜卷材時(shí)，要自然鋪設(shè)，絕對(duì)不可在任何方向施加拉力。4） 防滲土工膜卷材的鋪設(shè)主要是起防水作用，即防止上部水下滲后破壞下承層和路基而造成公路的損壞。但防滲土工膜卷材的幅寬是有限的，故而兩幅之間的粘接是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。為了使兩幅防水卷材搭接牢固不透水，就必須嚴(yán)格、認(rèn)真施工。首先相鄰兩幅卷材的搭接寬度不應(yīng)小于12

17、cm。在第一卷卷材鋪設(shè)好后，為使卷材搭接寬度相等，用粉筆或粉線在已鋪設(shè)好的防水卷材上距離卷材邊沿規(guī)定寬度處劃一條線，作為第一卷與第二卷搭接的正確位置。在搭接部位，應(yīng)用沾有配套溶劑的棉紗擦洗卷材搭接部位，涂抹搭接材料，隨后將搭接部位粘接牢，用小型壓輥壓平，保證搭接部位牢固不透水。搭接時(shí)中間的卷材在上面，靠邊的卷材在下面。5）為了保證路基路面的整體穩(wěn)定性，以及路肩的穩(wěn)定性，在具體施工過程中，防滲土工膜卷材鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路肩1015cm，以保證路面水有效的沿防滲土工膜卷材排出后流入邊溝，避免路面積水對(duì)路基的破壞，保證路基路面的施工質(zhì)量。6） 防滲土工膜卷材的收頭處（四周）和較難處理的特殊部位應(yīng)用卷材

18、收頭封邊劑或聚合物水泥砂漿封實(shí)。7）防滲土工膜卷材的鋪設(shè)段不宜太長，在100m-200 m左右處應(yīng)預(yù)留運(yùn)料車的進(jìn)出口和調(diào)頭處，盡量避免因運(yùn)料車的行駛而破壞卷材，所有運(yùn)料車輛設(shè)專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。8） 整個(gè)段落防水部位施工完畢后，攤鋪改性水泥砼之前，應(yīng)對(duì)鋪設(shè)卷材作全面質(zhì)量檢查，進(jìn)行認(rèn)真清掃，以保證結(jié)構(gòu)層的整體質(zhì)量。如有損壞或粘貼不良，應(yīng)及時(shí)作修補(bǔ)處理。如有破損，可用比破損處大10cm的卷材，用搭接粘接劑粘貼。粘貼前，粘貼部位應(yīng)用溶劑清洗干凈，等溶劑揮發(fā)后涂膠粘貼，并用橡皮錘砸牢。9）注意事項(xiàng)：雨、雪、霧天、大風(fēng)天氣及基層有水的情況下不能鋪貼卷材；防水層的施工應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行，不得交叉施工。粘接劑易揮發(fā)

19、，施工時(shí)應(yīng)隨用隨倒入小容器內(nèi)，容器應(yīng)及時(shí)封閉，以防揮發(fā)影響質(zhì)量。粘接劑存放一個(gè)時(shí)期后，會(huì)出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象，如果不影響質(zhì)量，攪拌后可繼續(xù)使用。要注意檢查防水層施工后是否有氣泡存在于內(nèi)部，各粘接部是否牢固，有無破損現(xiàn)象。防水層鋪設(shè)完畢后，不得受尖狀物的碰刺以免損壞。施工時(shí)嚴(yán)禁接近火源，注意安全。3.2 基準(zhǔn)線設(shè)置基準(zhǔn)線形式 基準(zhǔn)線設(shè)置形式視施工需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式三種。單向坡雙線式基準(zhǔn)線的兩根基準(zhǔn)線間的橫坡應(yīng)與路面一致。單向坡單線式基準(zhǔn)線必須在另一側(cè)具備適宜的基準(zhǔn)，路面橫向連接攤鋪，其橫坡應(yīng)與已鋪路面一致。雙向坡雙線式的兩根基準(zhǔn)線直線段應(yīng)平行，且間距相等，并對(duì)應(yīng)路面高程，

20、路拱靠攤鋪機(jī)調(diào)整自動(dòng)鋪成。攤鋪機(jī)應(yīng)具備2側(cè)4個(gè)水平傳感器和1側(cè)2個(gè)方向傳感器，沿基準(zhǔn)線滑行，攤鋪出路面所要求的方向、平面、高程、橫坡、板厚、彎道等?；鶞?zhǔn)線器具.1基準(zhǔn)線材料：應(yīng)使用35mm的鋼絞線，總長度不少于3000m。 .2基準(zhǔn)線樁具：基準(zhǔn)線樁宜使用直徑12mm的圓鋼筋，總高度宜為60-120cm，一端打尖，每根樁應(yīng)配備一個(gè)架臂扣和一個(gè)夾線臂。架臂扣在基準(zhǔn)線樁上可上下移動(dòng)并固定，并使夾線臂可左右移動(dòng)并固定?；鶞?zhǔn)線樁具不少于300套。 .3基準(zhǔn)線安裝器具：緊線器5個(gè)，固定扳手2把，大錘2把，水準(zhǔn)儀或全站儀l臺(tái)，水準(zhǔn)尺2桿，鋼卷尺2把。3.2.3基準(zhǔn)線設(shè)置 .1基準(zhǔn)線橫向支距：基準(zhǔn)線樁固定位置

21、到攤鋪面板邊緣的橫向支距應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)側(cè)模到傳感器的位置而定，一般24履帶跨中攤鋪，兩側(cè)路面邊緣宜不小于lm寬度，最小不得小于0.65m?；鶞?zhǔn)線上的標(biāo)高應(yīng)為其所在位置的路面邊緣高程計(jì)入支距橫坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。 .2基準(zhǔn)線橫向間距：基準(zhǔn)線的橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)(單線)或兩側(cè)(雙線)橫向支距。雙線式基準(zhǔn)線的垂直橫向線間距應(yīng)相等，單線式基準(zhǔn)線到攤鋪邊緣間距應(yīng)相等。 .3基準(zhǔn)線樁縱向間距：平面直線段應(yīng)小于等于10m，圓曲線段視彎道半徑大小，一般可為57m。在小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上，內(nèi)側(cè)宜加密到2.55m，外側(cè)宜為3.57m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段宜為510m。實(shí)際設(shè)置

22、基準(zhǔn)線樁距離可小于上述值，但不得大于給定尺寸。 .4基準(zhǔn)線樁固定：基層頂面到夾線臂的高度宜為4575cm，自基準(zhǔn)線所在位置的路面邊緣高程算起的基準(zhǔn)線統(tǒng)一架設(shè)高度宜為2550cm?；鶞?zhǔn)線樁夾線臂夾口到樁的水平距離宜為30cm。夾線臂到樁頂垂直距離宜為15cm?；鶞?zhǔn)線樁應(yīng)牢固打人基層l525cm。當(dāng)打入困難時(shí)，應(yīng)采用電鉆鉆孔后再釘牢固。 .5基準(zhǔn)線長度：一根基準(zhǔn)線的最大長度不得大于450m。超過此長度并需要繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)續(xù)接基準(zhǔn)線，續(xù)接方式應(yīng)通過同一個(gè)過渡樁的夾線臂口平順連接。 .6基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端應(yīng)各設(shè)一個(gè)緊線器，并應(yīng)偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)3050cm處。在第一根樁與緊線器之間，應(yīng)設(shè)一根扯線樁

23、，扯線樁的夾線臂應(yīng)低于基準(zhǔn)線樁夾線臂。扯線樁應(yīng)釘牢固，不因彎道水平拉力而傾斜?；鶞?zhǔn)線必須張緊，每側(cè)基準(zhǔn)線應(yīng)施加大于等于1000N的拉力。張緊后基準(zhǔn)線上的垂度不應(yīng)大于1.0mm，基準(zhǔn)線應(yīng)先張緊，再扣進(jìn)夾線臂槽口。 .7中央路拱：大型雙車道攤鋪機(jī)有固定拋物線或折線路拱兩種設(shè)置。在有中央路拱的平曲線及緩和曲線路段，除應(yīng)在基準(zhǔn)線上準(zhǔn)確反映所在位置(含超高)的高程外，在每個(gè)基準(zhǔn)線樁處還應(yīng)標(biāo)示出攤鋪拱中垂直高度，便于機(jī)手調(diào)整漸變路拱和橫坡。 .8最小彎道半徑和最大縱坡：攤鋪機(jī)在山區(qū)公路上可施工帶超高的最小彎道半徑不應(yīng)小于50m；帶加長側(cè)模板的滑模攤鋪機(jī)可施工的最小彎道半徑不應(yīng)小于75m，否則，應(yīng)使用其它方

24、式攤鋪。攤鋪機(jī)滿負(fù)荷施工的最大縱坡上坡宜為5%，下坡宜為6%；施工山區(qū)路面的極限縱坡為7%，如果大于7%，應(yīng)縮窄攤鋪基準(zhǔn)線樁，樁距應(yīng)加密到3.55m。3.2.4基準(zhǔn)線精度 攤鋪水泥混凝土路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度應(yīng)符合表3.2-1的要求。施工時(shí)宜達(dá)到規(guī)定值，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)滿足最大允許偏差值的規(guī)定。基準(zhǔn)線宜在攤鋪前一天完成設(shè)置?；鶞?zhǔn)線設(shè)置好以后，應(yīng)進(jìn)行校核復(fù)測，并注意防止彎道和漸變段出現(xiàn)差錯(cuò)。3.2.5施工要求基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。一旦碰撞變位，應(yīng)立即重新測量設(shè)定?；鶞?zhǔn)線接頭不得大于lcm。每100m基準(zhǔn)線不得多于2個(gè)接頭。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)縮小基準(zhǔn)線樁間距。風(fēng)力達(dá)到56級(jí)時(shí)，應(yīng)

25、停止施工。攤鋪水泥混凝路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度要求 表3.2-1項(xiàng) 目規(guī)定值最大允許偏差中線平面偏位(mm)1020路面寬度偏差(mm)+15+20面板厚度代表值-3-5(mm)極值-8-10縱斷高程偏差(mm)1015橫坡偏差(%)0.100.15左右幅連接縱縫高差(mm)1.523.3 混凝土攪拌一般規(guī)定多孔改性砼采用專用設(shè)備進(jìn)行拌和，裝載機(jī)裝料，配套容量和配套設(shè)備應(yīng)滿足施工要求。水電供應(yīng)可靠，原材料充足，最少不得少于當(dāng)天施工用量。每天開始拌和前，按配合比要求，對(duì)水泥、水、各種集料、改性劑的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌無誤，再正式拌和生產(chǎn)。水泥改性劑按每立方水的用量通過計(jì)

26、算后直接加入水中。3.3.2配料精度 攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須通過標(biāo)定，并試拌正常。在出現(xiàn)異常時(shí)或攪拌樓搬遷安裝完畢，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)攪拌樓計(jì)量精度?；炷翍?yīng)配備和采用有計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱料系統(tǒng)的攪拌樓進(jìn)行生產(chǎn)，不得使用手動(dòng)配料，禁止使用體積法計(jì)量的簡易自落滾筒式攪拌機(jī)拌和。在攪拌過程中還應(yīng)打印出每盤或連續(xù)稱料的配料數(shù)據(jù)和誤差，按需要，打印每天(周、旬、月)對(duì)應(yīng)攤鋪樁號(hào)混凝土配料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及誤差。從打印數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)配料誤差大于表3.2-2計(jì)量精度要求時(shí)，應(yīng)分析原因，排除故障，保證拌和計(jì)量精度。攪拌樓的混凝土拌和計(jì)量精度要求 表3.2-2材料名稱水泥粗集料水外加劑允許誤差(%)12l23.3

27、.3外加劑使用 當(dāng)原材料料源緊張，僅有的原材料的試配強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，可選擇摻加外加劑。外加劑應(yīng)以溶液摻加，外加劑溶液濃度，應(yīng)根據(jù)配合比試驗(yàn)確定的外加劑摻量。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)按流量比例控制加入外加劑。加入攪拌鍋的外加劑應(yīng)充分溶解，并防止不同的外加劑溶液因比重不同分層富集，外加劑溶液應(yīng)于施工前配制好，并在施工中連續(xù)不斷地?cái)嚢杈鶆颉?.3.4拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制.1按標(biāo)準(zhǔn)方法預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎、拉強(qiáng)度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度應(yīng)分別控制在1035之間。.2混凝土拌和物應(yīng)均勻一致，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于路面攤鋪。3.4 混凝土

28、運(yùn)輸3.4.1一般規(guī)定 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況合理確定配備車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。3.4.2運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土拌和物的坍落度有所損失，但必須適宜攤鋪。攤鋪完畢允許最長時(shí)間，應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場拌和物，不僅滿足工作性要求，見表3.4-1，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間1h。運(yùn)輸允許最長時(shí)間宜短于攤鋪允許最長時(shí)間0.5h?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時(shí)間應(yīng)符合表3.4-2的規(guī)定?；炷磷罴压ぷ餍阅芗霸试S范圍 表3.4-1 檢測方法界限碎石砼坍落度SL（mm）攤鋪速度vt(m/min)最佳工作性306012允許范圍20700.53穩(wěn)定性4020

29、正常1.50.5 混凝土拌和物運(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長時(shí)間 表3.4-2施工氣溫()運(yùn)輸允許最長時(shí)間(h)攤鋪完畢允許最長時(shí)間(h)51022.510201.52203011.530350.751.25 注：施工氣溫指日平均氣溫。3.4.3運(yùn)輸技術(shù)要求 .1運(yùn)送混凝土的車輛，在裝料時(shí)，應(yīng)防止混凝土離析，裝料過程中應(yīng)挪動(dòng)一下車位，卸料落差高度不得大于2m。駕駛員必須了解拌和物的運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時(shí)間，超過攤鋪允許最長時(shí)間的混凝土不得用于路面攤鋪?；炷烈坏┰谲噧?nèi)停留超過初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急措施處置，防止混凝土硬化在車廂內(nèi)或車罐內(nèi)。 .2混凝土運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風(fēng)、

30、雨天和冬季施工，應(yīng)遮蓋自卸車上的混凝土。運(yùn)輸車輛在每次裝混凝土前，均應(yīng)將車廂清洗干凈并灑水濕潤。.3使用翻斗車運(yùn)輸混凝土?xí)r，最大運(yùn)輸半徑不宜超過20km。.4砼運(yùn)到施工現(xiàn)場后由專人指揮卸料，在指定地點(diǎn)調(diào)頭，保證其有條不紊的進(jìn)行施工。嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛在鋪設(shè)好的防水卷材上急剎車和調(diào)頭，防止破壞防水卷材。3.5 混凝土攤鋪3.5.1 攤鋪前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作進(jìn)行如下檢查： 1)檢查結(jié)構(gòu)層厚度：每20m垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線掛橫線，用鋼尺單車道測3點(diǎn)、雙車道測5點(diǎn)垂直高度，減去基準(zhǔn)線設(shè)定高度，即為單個(gè)結(jié)構(gòu)層厚，35個(gè)值的平均值為該斷面平均結(jié)構(gòu)層厚。每200m10個(gè)斷面的均值為該路段平均結(jié)構(gòu)層厚。路段平均結(jié)構(gòu)

31、層厚不應(yīng)小于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚；斷面平均結(jié)構(gòu)層厚不應(yīng)比設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚薄10mm；單個(gè)結(jié)構(gòu)層厚極小值不應(yīng)比設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚薄2Omm。不滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取有效措施保證結(jié)構(gòu)層厚。2)檢查防水層：防水層局部破損應(yīng)修補(bǔ)完整，防水層及履帶行走部位均應(yīng)清掃干凈，積水應(yīng)掃除。3.5.2 攤鋪機(jī)工作參數(shù)初設(shè)。對(duì)攤鋪機(jī)所有機(jī)構(gòu)工作部件應(yīng)進(jìn)行正確施工位置的初步設(shè)定并將這些正確的施工參數(shù)通過試鋪調(diào)整固定下來，正式攤鋪時(shí)宜根據(jù)情況變化進(jìn)行微調(diào)。3.5.3 初始攤鋪路面參數(shù)校正。在開始攤鋪的5m內(nèi)，必須對(duì)所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測量。機(jī)手應(yīng)根據(jù)測量結(jié)果及時(shí)緩慢地調(diào)整攤鋪機(jī)，消除誤差。禁止停機(jī)

32、劇烈調(diào)整高程、中線及橫坡等，以免嚴(yán)重影響平整度等質(zhì)量指標(biāo)。從攤鋪機(jī)起步調(diào)整正常攤鋪，應(yīng)在10m內(nèi)完成，并應(yīng)將攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來，不允許非操作手更改或撞動(dòng)。 3.5.4 攤鋪機(jī)的攤鋪寬度和位置應(yīng)盡可能與車道、路肩寬度和劃線位置相重合，并保證設(shè)置施工基準(zhǔn)線所需的寬度。攤鋪機(jī)履帶應(yīng)行走在基層、底基層或壓實(shí)穩(wěn)固的墊層上，不得行走在積水的中間帶或濕軟土基上。3.5.5 攤鋪時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸能力，調(diào)整攤鋪的速度，保證攤鋪均勻、連續(xù)進(jìn)行，全幅攤鋪可用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后進(jìn)行，前后間距34米。兩側(cè)提前固定好兩條導(dǎo)向控制基準(zhǔn)線及鋼絞線，以控制高程、厚度、平整度。在攤鋪過程中攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行駛，避免停頓，始終

33、保持用混合料覆蓋螺旋輸料器，以保證混合料不發(fā)生離析，均勻不間斷的攤鋪。在攤鋪過程中組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測和缺陷修復(fù)，對(duì)不符合要求的地方及時(shí)修復(fù)處理。3.5.6 在攤鋪過程中，首先通過倒料器將前料斗的砼均勻地輸送到后面的運(yùn)行板前，通過運(yùn)行板的自由升降來控制砼的攤鋪厚度。在攤鋪機(jī)的運(yùn)行板上可以直接調(diào)出橫坡。運(yùn)行板兩側(cè)，根據(jù)路緣石的具體尺寸各設(shè)一個(gè)三角形狀的模具，在攤鋪過程中將路面和路緣石一次性攤鋪成型。攤鋪機(jī)的夯實(shí)板和熨平板自帶振動(dòng)功能，可以根據(jù)攤鋪的具體厚度來調(diào)整夯實(shí)板振動(dòng)力的大小，使砼攤鋪一次性成功，無須再進(jìn)行振動(dòng)和碾壓。這樣既可提高攤鋪后砼的均勻性，又可減少施工工序，可有效的提高結(jié)構(gòu)層的整體穩(wěn)

34、定，保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。3.5.7攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng).1機(jī)手操作攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪速度，根?jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在0.52.0m/min之間，一般宜為1m2m/min左右。.2滑模攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng)按公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程（TTJ/T0372000）第執(zhí)行。3.6路面接縫施工3.6.1縱向接縫當(dāng)攤鋪寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè)。前后距離34m，縱向接縫為濕接縫。.1多孔改性砼不論路面寬度多寬，不用刻意設(shè)置縱向縮縫。.2縱向施工縫當(dāng)采用兩個(gè)攤鋪機(jī)平行作業(yè)，有一臺(tái)出現(xiàn)故障，只能一臺(tái)攤鋪時(shí)，就會(huì)留下縱向施工縫。在縱向接縫處用人工刷一層加入

35、改性劑的水泥漿，比例大約為水泥：水：改性劑（2635）（9.513）（0.951.3），實(shí)際施工時(shí)視情況進(jìn)行調(diào)整，然后開始攤鋪。縱向施工縫如圖3.6-1。 加改性劑的水泥漿圖3.6-13.6.2橫向接縫.1 橫向施工縫（刷水泥漿）每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時(shí)間超過初凝時(shí)間的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫構(gòu)造見圖3.6-2。 縫中刷加改性劑的水泥漿 圖3.6-2對(duì)設(shè)置橫向施工逢部位用專用模板進(jìn)行處理，模板內(nèi)進(jìn)行插搗，并用振動(dòng)平板夯振實(shí)。.2 橫向施工縫（加接縫板）多孔改性砼不用設(shè)置脹縫。在秋冬季節(jié)底溫施工，兩個(gè)構(gòu)造物間距大于等于1000m時(shí)，宜在兩個(gè)

36、構(gòu)造物之間的橫向施工縫處加設(shè)5-10mm厚泡沫板。泡沫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿。接縫構(gòu)造如圖3.63。 接縫板圖3.633.7混凝土路面養(yǎng)生3.7.1 改性水泥砼施工完畢后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。為減少水分蒸發(fā)，避免陽光直射和風(fēng)吹雨淋等，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生或?yàn)⑺B(yǎng)生，不宜采用覆蓋砂、草袋、草簾、稻草等。在攤鋪機(jī)后面的薄膜懸掛機(jī)構(gòu)上掛上成卷的塑料薄膜，緊隨著攤鋪機(jī)的前進(jìn)而放出塑料薄膜。后面用細(xì)砂或卵石（不得用帶有尖角的石塊）壓上，防止風(fēng)吹。3.7.2 蓋塑料薄膜養(yǎng)生薄膜厚度（韌度）應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面60cm。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不應(yīng)小于40cm，薄膜在路面上

37、應(yīng)加細(xì)土或砂蓋嚴(yán)實(shí)，并防止被風(fēng)吹破或掀走。養(yǎng)生期間須保持薄膜完整，薄膜破裂時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)蓋或修補(bǔ)。如果塑料膜破損可直接灑水養(yǎng)生，但在養(yǎng)生期內(nèi)禁止一切車輛通行，包括灑水車。3.7.3養(yǎng)生時(shí)間養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，當(dāng)大于等于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%時(shí)，可停止養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為57d，不應(yīng)少于5d。冬季或低溫施工應(yīng)延長養(yǎng)生期限。3.7.4養(yǎng)生期保護(hù)混凝土板在養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%，撤除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。3.8特殊氣候條件下施工3.8.1一般規(guī)定攤鋪水泥混凝土路

38、面時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)接收和報(bào)告氣象預(yù)報(bào)工作，遇有降雨、大風(fēng)和寒流侵襲時(shí)，不得施工。3.8.2攤鋪混凝土路面特殊氣候條件的施工應(yīng)符合下述規(guī)定：.1 雨天施工攤鋪過程中遭遇降雨，當(dāng)降雨影響路表面質(zhì)量時(shí)應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，材料宜使用帆布或編織布，以便在突發(fā)雷陣雨時(shí)，遮蓋剛鋪好的路面。嚴(yán)防路面低側(cè)邊緣沖垮破壞。對(duì)被暴雨沖刷后路面平整度嚴(yán)重劣化的部位和水泥漿被沖走影響混合料強(qiáng)度的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。.2 熱天施工夏季，當(dāng)現(xiàn)場氣溫高于30時(shí)，宜避開中午施工，可選擇在早晨、傍晚或夜間施工。若不能避開，應(yīng)采取對(duì)石料堆設(shè)遮陽篷，抽用地下冷水拌和，自卸車

39、加遮蓋，加緩凝劑等技術(shù)措施施工。無論在什么情況和條件下，混凝土拌和物的溫度不得超過35。夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)加測氣溫和水泥、拌和水、拌和物及路面溫度。必要時(shí)加測混凝土水化熱。.3 低溫施工當(dāng)最低氣溫低于0時(shí)嚴(yán)禁施工，因?yàn)闅鉁氐陀?時(shí)改性劑會(huì)失效。當(dāng)氣溫低于5時(shí)應(yīng)采用路面保濕覆蓋措施施工。攪拌機(jī)出料溫度不得低于10，攤鋪混凝土溫度不得低于5，在養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持混凝土板溫度在510之間，最低不得低于5，否則，應(yīng)采用熱水拌和混凝土。低溫施工覆蓋保溫養(yǎng)生的最少天數(shù)不得少于14d。養(yǎng)生方式為加蓋塑料薄膜保溫，再蓋保溫材料保溫。第四章 施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收4.1一般規(guī)定4.1.1質(zhì)量管理 多孔

40、改性水泥混凝土路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量、工期和投資控制、工序管理與崗位責(zé)任制度，對(duì)施工各階段的質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行檢查、控制、評(píng)定，達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性。4.1.2 質(zhì)量管理內(nèi)容 施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收應(yīng)包括施工準(zhǔn)備、鋪筑試驗(yàn)路段、施工過程中質(zhì)量控制與管理、檢查與交工驗(yàn)收和施工總結(jié)。攤鋪多孔改性水泥混凝土路面基層新型施工技術(shù)尚處在推廣試行階段，使用該技術(shù)時(shí)，應(yīng)深入進(jìn)行全員技術(shù)培訓(xùn)，提高施工管理水平，嚴(yán)格質(zhì)量檢查驗(yàn)收等關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。4.2施工中的質(zhì)量管理與檢查一般規(guī)定1 多孔改性水泥混凝土路面基層施工必須得到主管部門的開工令后，方

41、可開工。.2 施工單位應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)加大檢測頻率，找出原因，及時(shí)處理。在恢復(fù)正常后，再降低檢測頻率。.3 施工中，應(yīng)由專門質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的檢查與試驗(yàn)。除施工單位按下述規(guī)定自檢外，監(jiān)理、質(zhì)檢站按規(guī)定頻率抽檢。 .4 攪拌站對(duì)每臺(tái)攪拌樓所拌拌和物按表3.4-l的要求檢測，除了滿足可攤鋪性外，應(yīng)注意觀察拌和物的勻質(zhì)性和檢驗(yàn)其坍落度的穩(wěn)定性。關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn) 施工中，水泥混凝土路面應(yīng)按表3.4.1規(guī)定的檢查項(xiàng)目和頻率檢測，其平整度、彎拉強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)層厚三大質(zhì)量指標(biāo)要求為：.1 平整度：3m直尺檢測平整度，作為施工過程中質(zhì)量控制的檢測項(xiàng)目；平整度儀檢測的動(dòng)態(tài)平整

42、度結(jié)果，作為竣工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。施工時(shí)，當(dāng)采用3m直尺測縱向平整度時(shí)，應(yīng)有90%以上的數(shù)據(jù)小于等于12mm。連接攤鋪路面縱向施工縫的橫向平整度要求為： 3m直尺平均值應(yīng)小于等于12mm，極值小于等于15mm。.2彎拉強(qiáng)度：攤鋪水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度的評(píng)價(jià)，以攪拌樓生產(chǎn)的混凝土在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的小梁彎拉強(qiáng)度為準(zhǔn)。路面混凝土彎拉強(qiáng)度的施工檢查頻率見表4.2-1。應(yīng)按照公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E302005）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)取樣方式、模具、養(yǎng)生和壓斷方式測彎拉強(qiáng)度和斷塊抗壓強(qiáng)度。斷塊抗壓強(qiáng)度僅作參考。彎拉強(qiáng)度宜采用三參數(shù)評(píng)價(jià)，即統(tǒng)計(jì)平均值(組數(shù)較少時(shí)為合格判定彎拉強(qiáng)度)、最小值和統(tǒng)計(jì)偏差系數(shù)。各級(jí)公路彎拉強(qiáng)度合格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定見公路水泥混凝土滑模施工技術(shù)規(guī)程JTJ/T037.12000附錄C。彎拉強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)偏差系數(shù)不應(yīng)大于12%。混凝土拌和物及多孔改性水泥混凝土路面基層的檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率 表4.