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文檔簡介

1、三、平面交叉口視距線控制1、鄭州市路口紅線控制采用視距三角形法，視距長度依據(jù)道路等級所對應(yīng)的停車視距確定；交叉口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑一般按相交道路的較低等級道路紅線取值。鄭州市路口視距控制長度與側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑表道路紅線寬（米）規(guī)范視距控制長度（米）側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑（米）1001603580160307012030601003050802545702541702040652035602030501525451520401515201212158注：視距為強(qiáng)制性指標(biāo)，側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑為指導(dǎo)性指標(biāo)；渠化路口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑參照相應(yīng)道路標(biāo)準(zhǔn)段取值。2、道路交叉口控制線應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范視距控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對中心城區(qū)以內(nèi)(西三環(huán)以

2、東、北三環(huán)以南、南三環(huán)以北、中州大道以西，均包含以上道路)，老城區(qū)現(xiàn)狀建筑占壓規(guī)劃道路交叉口視距線的情況，應(yīng)通過加強(qiáng)交通管理、限制車速等措施加以解決，待建筑更新時退至規(guī)劃控制視距線外，附屬臨時建筑隨道路改造拆除或退至視距線外；新建、改造地塊交叉口控制視距線均嚴(yán)格按規(guī)范視距控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、當(dāng)級別差距較大的道路相交（支路及以下等級道路與45m及以上寬度道路相交）或者道路斜交達(dá)到30度以上、75度以下或105度以上角度時，會產(chǎn)生視距線過小情況。此時應(yīng)根據(jù)路口人行道寬度不小于路段人行道寬度原則進(jìn)行校核，即利用較窄道路的路口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑減4米（R-4=R1）作為半徑繪制圓弧，取其與道路切點(diǎn)連線，與規(guī)劃視距線進(jìn)行比較，取其大者作為控制視距線標(biāo)準(zhǔn)（見圖1、圖2）。 圖1 道路等級相差太大 圖2 道路斜交道路斜交為30度以下角度時，直接按10米半徑繪圓弧與道路切點(diǎn)連線，與視距線進(jìn)行比較，取其大者作為控制視距線標(biāo)準(zhǔn)。4、部分畸形交叉口、設(shè)置路口安全渠化島的道路交叉口，以路口的詳細(xì)設(shè)計控制為準(zhǔn)；其他另有

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