提速道岔檢修整治指導(dǎo)意見

1、提速道岔檢修、整治指導(dǎo)意見一、電務(wù)檢修、整治（要點(diǎn)）1、2mm、4mm試驗(yàn)各牽引點(diǎn)密貼調(diào)整片處插入2mm鐵片，道岔能夠鎖閉并接通表示（松緊度測試）；尖軌和基本軌間有4mm及以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通表示（間隙測試）。調(diào)整要求：檢修時(shí)使用手搖把。在各牽引點(diǎn)，同時(shí)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔，可發(fā)現(xiàn)尖軌反彈、別卡、阻力過大或不勻、密貼松緊是否適當(dāng)?shù)惹闆r；對尖軌、基本軌狀態(tài)不良的道岔，須先聯(lián)系工務(wù)配合整治，再作調(diào)整。注意：季節(jié)性氣溫變化時(shí)，應(yīng)對2mm、4mm進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。2、斥離尖軌鎖鉤活動(dòng)自如尖軌在斥離位置時(shí)，各牽引點(diǎn)鎖鉤、軸銷間應(yīng)連接靈活，鎖鉤活動(dòng)自如。調(diào)整方法：如相互咬緊，松開鎖鉤尖軌連接鐵的兩固

2、定螺栓，會(huì)形成自然的喇叭口，在開口較大的螺栓處加墊適量的鐵片，使鎖鉤活動(dòng)自如。同時(shí)取出相應(yīng)厚度的密貼調(diào)整片。注意：晝夜氣溫變化大，尖軌串動(dòng)量達(dá)15mm及以上時(shí)，此項(xiàng)調(diào)整尤為重要。3、缺口調(diào)整（1）缺口定義：S700k為指示標(biāo)處鋼軌側(cè)缺口（機(jī)內(nèi)、外指示標(biāo)相同） ZYJ7為機(jī)內(nèi)鎖閉柱與鎖閉桿缺口的可見間隙（機(jī)外標(biāo)線可作參考。如：尖軌在縮進(jìn)位，鎖閉桿機(jī)外標(biāo)線向鋼軌側(cè)移動(dòng)時(shí)，機(jī)內(nèi)缺口變?。?）缺口調(diào)整的“三因素”：尖軌串動(dòng)量、位置、氣溫。尖軌串動(dòng)量： 串動(dòng)10mm以上時(shí)，缺口變化較大。 串動(dòng)量測量：氣溫最高、最低時(shí)，在尖軌處分別做標(biāo)線，扳動(dòng)道岔測量移動(dòng)量，為真正的串動(dòng)量。（尖軌處基本軌磨痕僅可作參考

3、）位置：關(guān)鍵位置是J1機(jī)縮進(jìn)位氣溫：一天中最低氣溫時(shí)間為4:005:00時(shí)；最高氣溫時(shí)間為14:0015:00時(shí)；氣溫中間點(diǎn)為早上8:30時(shí), 晚上20:30時(shí)。 季節(jié)性溫度變化，對缺口的影響很大。（3）缺口與“三因素”關(guān)系：氣溫高時(shí)，尖軌串動(dòng)量大。尖軌向前串動(dòng)時(shí)，牽引點(diǎn)處尖軌加寬，會(huì)帶動(dòng)表示桿向軌道中間移動(dòng)，引起缺口變化。J1機(jī)縮進(jìn)位缺口變化大，伸出位缺口變化小。尖軌其它牽引點(diǎn)、芯軌缺口變化相對較小。（4）缺口調(diào)整規(guī)律：S700K道岔：J1機(jī)縮進(jìn)位缺口，尖軌串動(dòng)10mm，冷時(shí)調(diào)小，熱時(shí)調(diào)大。ZYJ7 道岔：J1機(jī)縮進(jìn)位缺口，尖軌串動(dòng)10mm，冷時(shí)調(diào)大，熱時(shí)調(diào)小。（5）缺口調(diào)整參考值：S700

4、K道岔 J1 機(jī)缺口參考值（條件：尖軌串動(dòng)15mm，氣溫1528時(shí)）： 尖軌位置調(diào)整時(shí)間J1機(jī)縮進(jìn)位J1機(jī)伸出位夜 間（最低氣溫4:005:00時(shí)）缺口調(diào)整偏?。?.5mm-0.5mm）缺口調(diào)整略大（1.5mm +0.1mm）白 天（最高氣溫14:0015:00時(shí)）缺口調(diào)整偏大（1.5mm +0.5mm）缺口調(diào)整略小（1.5mm -0.1mm）氣溫中間點(diǎn)時(shí)（早上8:30, 或晚上20:30）缺口調(diào)至中間缺口調(diào)至中間ZYJ7道岔 J1機(jī)缺口參考值（條件：尖軌串動(dòng)15mm, 氣溫1528時(shí)）： 尖軌位置調(diào)整時(shí)間J1縮進(jìn)位J1伸出位夜 間（最低氣溫4:005:00時(shí)）缺口調(diào)整偏大（2.0mm +0.

5、5mm）缺口調(diào)整略大（2.0mm +0.1mm）白 天（最高氣溫14:0015:00時(shí)）缺口調(diào)整偏?。?.0mm -0.5mm）缺口調(diào)整略?。?.0mm -0.1mm）氣溫中間點(diǎn)時(shí)（早上8:30, 或晚上20:30）缺口調(diào)至中間缺口調(diào)至中間 （6）附參考數(shù)據(jù)臨海站道岔缺口變化統(tǒng)計(jì)(mm) （客專S700K提速道岔，1/18，氣溫1528）道岔號(hào)碼尖軌竄動(dòng)量夜間白天伸出位縮進(jìn)位伸出位縮進(jìn)位2J1162.01.01.82.04J1171.51.51.32.56J1151.80.91.61.510J1162.00.91.82.05J1141.80.91.81.54、加強(qiáng)注油（1）鎖閉鉤注油孔。注油時(shí)

6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷，使軸銷整個(gè)圓周面均接觸潤滑，同時(shí)觀察軸銷有否彎折。（2）導(dǎo)向塊和鎖閉槽處。5、鎖閉框調(diào)整鎖鉤、鎖閉框有別卡的，松開鎖閉框，來會(huì)板動(dòng)道岔并敲擊、調(diào)整鎖閉框，使之處于自然狀態(tài)。同時(shí)觀察電務(wù)枕有否偏移超標(biāo)，及時(shí)放正。(季節(jié)變化時(shí)尤為重要)6、開程、鎖閉量調(diào)整均衡道岔檢修必須攜帶卷尺，對各部開程、鎖閉量進(jìn)行測試.開程不良的調(diào)整：（1）工務(wù)：調(diào)整尖軌根部軌距調(diào)整塊，盡量使尖軌自然密貼于基本軌；（2）工務(wù)：將防跳器安裝處大墊板基本軌外側(cè)軌距調(diào)整塊換小2-4mm，將大墊板內(nèi)移，防跳器安裝在內(nèi)檔位置。同時(shí)測量牽引點(diǎn)開程，如發(fā)現(xiàn)開程不到位或有鎖鉤上拱現(xiàn)象時(shí)，要求工務(wù)打磨防跳器止擋槽。（3）電務(wù)：可采取

7、在各牽引點(diǎn)鎖鉤連接鐵處插鐵片、調(diào)整鎖閉桿等方法，將定反位開程盡量調(diào)至均衡；鎖閉量不均衡：芯軌調(diào)整鎖閉桿長度。尖軌在鎖鉤連接鐵處，調(diào)整鎖閉量調(diào)整片。二、工務(wù)主要病害整治（要點(diǎn)）1、第三牽行點(diǎn)開程大如沿?？蛯Ｌ崴俚啦恚廛壱粍?dòng)開程超為1603mm，道岔尖軌二動(dòng)開程為1183mm，尖軌三動(dòng)開程為713mm。方法同“一、6、開程、鎖閉量調(diào)整均衡”2、滑床板滑輪失效，滑床板脫焊、斷裂、銷子松動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：滑輪離密貼尖軌間隙1mm，內(nèi)側(cè)滑輪高于滑床板2mm，外側(cè)滑輪高于滑床板3mm。扳動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔時(shí)無異常的響聲；檢修時(shí)認(rèn)真檢查滑床板是否良好，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)聯(lián)系工務(wù)更換，對發(fā)現(xiàn)脫焊、斷裂的滑床板銷子可拔除。3、尖軌防

8、跳器失效工務(wù)調(diào)整尖軌防跳器，使其起作用。將防跳器安裝處大墊板基本軌外側(cè)軌距調(diào)整塊換小2-4mm，將大墊板內(nèi)移，防跳器安裝在內(nèi)檔位置。同時(shí)測量牽引點(diǎn)開程，如發(fā)現(xiàn)開程不到位或有鎖鉤上拱現(xiàn)象時(shí)，要求工務(wù)打磨防跳器止擋槽。4、電務(wù)枕側(cè)斜、各部桿件不方正，基本軌底膠墊破損、斷裂或缺少電務(wù)枕因工務(wù)缺渣、搗固造成側(cè)斜，滑床板頭部有明顯的點(diǎn)和線接觸時(shí)，要求配合工務(wù)在兩電務(wù)枕間補(bǔ)渣并進(jìn)行脫桿搗固；尖軌明顯高于基本軌，滑床板有明顯磨擦的枕木處要仔細(xì)檢查基本軌膠墊，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)更換。5、頂鐵壓靠不標(biāo)準(zhǔn)對各部頂鐵要加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)要求工務(wù)調(diào)整。尤其是心軌前部頂鐵有無壓磨心軌底邊，造成轉(zhuǎn)換阻力，后部頂鐵支頂過緊使心軌反彈；直芯軌、短芯軌結(jié)合處支點(diǎn)的最后一個(gè)頂鐵必須支頂作用良好。6、二動(dòng)后靠造成二動(dòng)先密貼要求工務(wù)配合整治良好，電務(wù)再作合