架橋機安裝拆卸方案

1、目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)3三、施工計算（安裝計劃）4四、架橋機安裝6五、架橋機拆除9六、梁板架設安裝質(zhì)量及安全保證措施10七、安全保證措施及應急預案16附計算書K152+040平交道口改立交空心板梁架設方案一、工程概況1、工程概況（橋梁部分）：該橋設計為900度正交，縱坡為4 %，全長由6跨20m長小箱梁組成，每跨由5片小箱梁拼合而成，全橋共有30片箱梁，箱梁自重約39噸；2、架橋機采用WJQ30m/120噸的架橋機架設，以確保優(yōu)質(zhì)安全的完成架設工程。3、架橋機概況（1）架橋機主要技術(shù)參數(shù)架橋機技術(shù)參數(shù)表額定起重量t2×60適應跨度m30適應縱坡%15吊鉤提升速度m/min0

2、.8提升小車縱移速度m/min3提升小車橫移速度m/min2架橋機縱移速度m/min6架橋機橫移速度m/min2總功率（不包括運梁車）kw54備注（2）架橋機的主要結(jié)構(gòu)和功能 本架橋機由主梁、提升小車、前支腿、中支腿、行走軌道、液壓和電氣裝置等幾部分采用銷軸和法蘭連接，構(gòu)成完整的結(jié)構(gòu)體系。 1）主梁：三角桁架式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成，是架橋機主要承力構(gòu)件，分為兩列，每列全長54米。為運輸方便，每列主梁又分為6節(jié)，通過銷軸連接。兩列主梁再通過后上橫梁、前框架及前支腿橫梁聯(lián)接在一起。主梁的上弦桿頂部銷設有方鋼軌道。提升小車在軌道上行走進行起吊梁橋作業(yè)。 2）前框架梁：由型鋼焊接，總長度可按需

3、要進行調(diào)節(jié)，它位于兩列主梁的前端，通過螺栓把兩條主梁連在一起，架設斜梁或曲線橋時，自身具有調(diào)節(jié)角度的功能。 3）上橫梁：由型鋼焊接橫梁，它安裝在兩列主梁的后端上，橫梁的兩端通過可調(diào)法蘭和旋轉(zhuǎn)支座與主梁連接，架設斜橋或曲橋時，可自身調(diào)節(jié)角度。4）提升小車：它具有縱移輪箱、旋轉(zhuǎn)支座、擔梁、橫移輪箱，卷揚機及滑輪組等組成，功能是提升，運送和架設預制梁，輪箱上的電動機通過擺線針輪減速機及齒輪組將動力傳遞給車輪，實現(xiàn)縱移輪箱在主梁上縱移運行及橫移輪沿擔梁橫向運行。通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)支座可以得到需要的角度滿足斜梁和曲橋的架設。5）前支腿：它有前支輪箱，轉(zhuǎn)向法蘭，長筒立柱，上下橫梁和液壓升降裝置等組合一體。前支腿

4、安裝在兩主梁前端下部，是架橋前部支撐和架橋機架梁橫移運行機構(gòu)。6）中支腿：采用雙層輪箱結(jié)構(gòu)，通過馬鞍，銷軸和螺栓連接成整體。通過旋轉(zhuǎn)法蘭可以調(diào)整角度，便于斜、曲橋架梁工作。7）中支腿橫移軌道和前支腿橫移軌道，均由型鋼、鋼板及方鋼軌道焊接，分別布置在中托輪箱及前支腿輪箱下部，是架橋機橫移架梁的行走軌道。8）電器系統(tǒng)：電器系統(tǒng)上電路采用交流380v供電，頻率50HZ，控制電路采用380v電壓控制。本機采用配電柜集中控制，各單機構(gòu)采用十字開關控制，整機功率54kw（不包括運梁車），架橋機橫移軌道應設置接地裝置。4、架橋施工的總思路：根據(jù)本橋施工現(xiàn)場實際情況，從6#橋臺開始向0#橋臺結(jié)束，并先右線后左

5、線。二、編制依據(jù)1、國家和鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工指南、驗收標準、技術(shù)規(guī)程（暫規(guī)）及現(xiàn)行施工定額等；2、南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則（寧鐵運2013026號）及補充規(guī)定（寧鐵運2014188號）。3、WJQ30m/120t型架橋機使用說明書4、起重機安裝技術(shù)規(guī)范(JGJ266-2011)5、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GB50017-2003）6、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）7、公路橋涵設計通用規(guī)范（JTGD60-2004）8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）9、建設工程安全生產(chǎn)管理條例10、特種設備安全監(jiān)察條例11、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定1

6、2、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法及建質(zhì)【2009】87號三、施工計算（安裝計劃）1、安裝進度計劃 天數(shù)順序一天一天三天一天一天一天合計準備工作八天支座處理支腿及橫移軌鋪設主梁及天車安裝電氣安裝及調(diào)試檢查驗收2、機具設備計劃序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊機25t2臺2活動扳手150、300、350、450各兩把3梅花扳手一套4套筒扳手一套5鉗工工具一套6起吊工具兩套手動葫蘆7電工工具一套8鋼卷尺5m、30m各一把9安全帶六條10枕木200*150*2500若干11手錘5磅、10磅各兩把12撬木若干13鋼墊板若干3、施工管理組織架構(gòu)和架橋機安裝拆卸勞動力安排（1）管理組織架構(gòu)主要管理

7、人員及職務職稱表序號姓 名職 務聯(lián)系電話1胡如秋項目經(jīng)理2張榮技術(shù)負責人3郝圣賢副項目經(jīng)理4李勇安全員（2）架橋機安裝拆卸班組人員一覽序號職 務人數(shù)備注1架橋機司機12架橋機安裝維修13架橋機電氣安裝24架橋機安裝維修25汽車吊司機26司索、指揮2架橋機安裝拆卸班組人員架構(gòu)四、架橋機安裝1、工藝流程安裝準備工作支座處理支腿安裝主梁安裝天車安裝電氣設備安裝調(diào)試檢查驗收。2、安裝工藝技術(shù)（1）準備工作1）安裝場地檢查、清理、平整A、安裝前必須進行場地施工調(diào)查，了解是否在架橋施工場地和周圍有影響架橋作業(yè)的障礙物，如電纜、電線和各種管道建筑物和構(gòu)造物，若有情況必須先制定方案制定遷移或保護措施；B、清理

8、場地和周圍影響安裝和架橋作業(yè)的障礙物；C、平整場地：根據(jù)本工地現(xiàn)場實際和架橋機安裝作業(yè)需要在152#橋臺背后的70米范圍的道路路基上作為架橋安裝和架橋作業(yè)施工場地。為確保架橋機安裝和架橋運梁橋的作業(yè)安全，施工場地必須達到以下要求：a、場地堅實穩(wěn)固，為此要認真檢查路基路床壓實密度，加強輾壓，并鋪石粉。（長度不少于70m，寬度左右線路面全寬）b、場地表面平整，縱橫向坡度不得超過路基和橋面的設計指標，不積水。2）安拆人員組織及技術(shù)準備A、安裝、拆除人員按照施工專項方案安排到位，并持證上崗；B、由架橋機安裝專業(yè)技術(shù)人員組織全體作業(yè)人員，學習講解架橋機結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)及架橋機使用說明書的有關內(nèi)容，學習專項

9、方案、施工規(guī)范、操作規(guī)程，對安裝、拆卸作業(yè)進行全面的安全質(zhì)量技術(shù)交底；C、制定各項防火、防雷擊等預防措施3）架橋機安裝前材料、設備準備工作A、根據(jù)架橋機隨機進場的使用說明書清單，清點架橋機構(gòu)件及零配件到場情況；B、檢查架橋機各機構(gòu)維修保養(yǎng)工作性能，審核維修監(jiān)督檢驗證書和報告。C、檢查架橋機使用材料、連接件、零部件的完整性和變形情況，各部螺栓和銷軸、銷子有無缺失，殘缺，對需潤滑的部位是否實施潤滑。若不能達到要求時，及時維修、補充補做準備。D、檢查架橋機安裝、拆卸使用的起重機具、鎖具的情況；E、檢查安裝起吊機械的參數(shù)和設備性能是否符合專項方案選擇的要求；F、對應安裝、拆除要求核實枕木、墊板、臨時支

10、架、起重葫蘆、千斤頂、電焊機、電纜等輔助材料的質(zhì)量和數(shù)量是否滿足要求；4）運輸?shù)缆芳肮╇娗闆r（2）架橋機安裝1）前支腿安裝A、在6#橋臺墻頂面鋪設前支橫移軌道，底部使用短枕木（間距不大于0.5米）支墊，并用水平儀調(diào)平每個支墊的承載力不小于30噸，橫移軌道兩端頭的支墊承載力不小于50噸；B、將前支腿各零部件按斜交78°要求組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支橫移軌道上，調(diào)整前支腿需要的高度；并將前支腿與橋臺胸墻臨時支頂牢固防止傾倒。C、前支驅(qū)動輪應安裝在前支腿伸縮筒內(nèi)側(cè)500mm處，兩套筒之間距離需要調(diào)整時，兩驅(qū)動輪箱位置隨之同步變動。2）中支腿安裝A、在橋臺胸墻后1m處

11、鋪設中支腿橫移軌道，橫移軌道的底部支墊枕木，支點枕木的間距不大于0.5m，枕底基面必須堅實牢固，承載力符合要求，與前支橫移軌道平行兩端距離偏差不大于20mm。B、將中支腿部件組裝一體，并按過孔方向?qū)⑵渲糜谥兄葯M移軌道上，再安裝臨時電壓，檢查中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否一致。3）主梁安裝A、按架橋施工方案，在6#橋臺后，已平整好的70m長度范圍內(nèi)測量出箱梁的中心，并依此中心定出架橋機兩列主梁的軸線位置。B、在前、中支腿的基礎上安設主梁安裝所需的臨時支撐，每列不小于3個，位置符合主梁拼裝需要，支墊要平移牢固，縱坡要控制在橋面縱坡調(diào)整時，支腿伸縮高度差不大于1.5%，橫向調(diào)整支腿下部墊板高差不大于0.5%

12、。C、每列主梁分6節(jié)，安裝用吊機先起吊一節(jié)安裝在已備好的臨時支座上，左右兩列均放穩(wěn)后加臨時橫向連接支撐穩(wěn)固，吊裝第二節(jié)與第一節(jié)對位銷軸連接牢固，當左右兩列第二節(jié)均連好后，再加臨時橫向連接，保證穩(wěn)靠和兩列的軸線位置整體平衡。4）用吊車吊裝前、后聯(lián)系框架與兩列主梁連接牢固；5）安裝上橫梁6）安裝后支腿，按架橋機使用說明書總裝圖安裝在距主梁尾端3m左右的位置；7）前支腿的調(diào)整安裝A、安裝前支腿液壓系統(tǒng)B、將前支腿油缸接上油泵，啟動前支腿油泵，將油缸和上下橫梁銷軸連接。C、啟動前支油泵將支腿上部頂起（或用吊機將整個前支腿吊起），用螺栓把支腿座與主梁連接成整體，并通過油缸調(diào)整下部輪箱的高度，使前支輪箱支

13、撐在前支橫移軌道上。8）提升小車的安裝A、將提升小車的縱移輪箱和擔梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達到要求（根據(jù)需要），偏差不大于3mm，擔梁中心距1.7m，偏差不大于3mm，并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。B、將橫移小車吊起放在提升小車的橫移軌道上。C、將卷揚機吊起放在橫移小車的車體上，并安裝晴雨棚。9）電器設備的安裝電器設備安裝參考電器原理圖、接線圖進行安裝，操作架橋機前，接通臨時電源，確定各驅(qū)動電機轉(zhuǎn)向應正確一致，制動器有效，各安全裝置安全可靠。10）吊鉤（滑輪組）安裝按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤A、鋼絲繩須從吊鉤（動滑輪）的中部穿入。B、鋼絲繩端部固定在定滑輪上。C、鋼絲繩穿好后，吊鉤自然下

14、垂，不得扭轉(zhuǎn)，鋼絲繩相互間不得干涉。D、吊鉤下放到所需最底位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈，也不宜多于10圈。（3）使用說明1）架橋機試車前的檢查A、檢查同一運行機構(gòu)各電動機轉(zhuǎn)向是否相同。B、調(diào)整卷揚機及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠，檢查各減速機內(nèi)的油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。C、檢查各個安裝部位是否正確，連接是否牢靠。D、檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在0位。E、檢查有無妨礙各機構(gòu)工作的障礙物。F、檢查各個操縱手柄、按鈕操作是否靈活。G、待一切檢查確認無誤后方可試車運轉(zhuǎn)。2）空載試驗A、提升小車空載沿主梁軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動、制動正?？煽俊、開

15、動提升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關動作靈敏準確。C、把兩臺提升小車開至跨中，整機在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動、制動正常可靠。3）靜載試驗先起升額定荷載，再起升1.25倍額定荷載離地面100mm處，懸停10分鐘后卸去負荷，檢查架橋機主梁是否有殘余變形，反復數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。4）動載試驗以1.1倍額定荷載使起升機構(gòu)和提升小車在5m范圍內(nèi)慢速反復運轉(zhuǎn)，各制動機構(gòu)與電器控制應靈敏、準確可靠，主梁震動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機構(gòu)和主梁無損傷和永久變形。（4）架橋機空載前移過孔就位，當架橋機在6#橋臺背后完成拼裝和試運行符合要求后，即可進行架橋機空載前移過孔將前高支腿支設在5#橋墩上，該項作業(yè)

16、分兩步完成。1）把兩臺運梁天車開到架橋機后部，前起吊天車與運梁車吊掛作為配重，運梁天車和主梁連接牢固，收起前支腿，利用中支腿上的驅(qū)動機構(gòu)運梁平車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移，至前支腿就位于5#橋墩蓋梁上，通過高支腿把主梁頂起，調(diào)整主梁水平，主梁前支腿通過吊掛裝置運行至5#橋墩預定位置，落下行走箱和鋼軌（前支腿可帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿用鋼絲繩和手動葫蘆與墩帽聯(lián)接在一起。（架橋機空載前移工況抗傾覆驗算附后）2）將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)接牢固，中支腿與中梁下弦聯(lián)接牢固，通過前支腿液壓油缸頂調(diào)整主梁水平，其縱橫向軌道高差不超過2cm，此時架橋機完成了主梁空載前移就位工作，具備架橋試吊檢驗。3）

17、架橋機縱向運行就位結(jié)束后，必須進行一次全面大檢查，檢查連接螺栓，銷釘?shù)睦喂绦裕娖骶€路連接的正確性，墊枕是否平衡，軌距尺寸是否正確外，還要進行空載試運行檢驗，特別是橫向運行前檢查鋪軌情況，清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后在橫移軌道上運行不少于2次，架橋機運轉(zhuǎn)情況完全正常后才能進行試吊檢驗，經(jīng)有關部門簽認后進行橋梁架設施工。（5）架橋完成右線架梁任務以后，由0#橋墩退回3#橋臺胸墻后面，鋪設橫向軌道，將橋梁機整體移至左線6#橋臺后面，進行左線架梁工作，其方法和要求如下：1）對左右線之間及右線6#橋臺后70m長的路基平整、輾壓密實、鋪墊200mm石屑，確保平整度和承載力滿足架橋空載橫移的作業(yè)要求；2）在

18、兩列主梁尾端向前端方向約15米的位置，安裝橫移軌道，橫移軌道與胸墻后中支腿橫移軌道平行，兩端的縱橫向高差不得大于2cm。3）將前支腿組裝在橫移尾軌道上，并設置臨時支撐確保穩(wěn)固。4）將前支腿與兩列主梁聯(lián)接牢固。5）裝好后經(jīng)全面檢查確認無誤后，專人統(tǒng)一指揮，以1m/min速度從右線向左線橫移到左線架橋機中心線與左線中心線重合后停止移。6）按需要布設臨時支座托換兩列主梁尾端的支腿，拆除尾支腿和橫移軌道安裝在左線6#橋臺胸墻頂面。7）安裝好后經(jīng)過調(diào)試，大檢查合格后按右線6#橋臺初裝的方法過孔將前支腿穩(wěn)固在2#墻墩上，檢驗符合架橋要求后可以檢驗實施架梁。五、架橋機拆除左線橋梁架設完畢后，將架橋機逐跨縱移

19、退回3#橋臺背后按初裝時的位置進行拆除。1、拆卸的工藝流程架設臨時支撐切斷電流拆除電氣設備拆除天車拆除前、后框架拆兩列主梁拆支腿拆橫移軌道2、拆除前，項目技術(shù)負責人按照方案要求對參加架橋機拆卸工作的所有人員進行技術(shù)交底。3、要及時設置臨時支撐，做到先支后拆，時刻保證架體穩(wěn)定。4、拆下的構(gòu)件、材料要按計劃分類分塊堆放，以方便外運裝車。六、梁板架設安裝質(zhì)量及安全保證措施1、架橋機屬于大型橋梁安裝專用設備，架橋機作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。人員基本組成如下：（1）指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本

20、要求，熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；（2）電工1名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟練，反應敏捷者可擔任和負責架橋機的操作；（3）液壓操作員1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識及使用維修技能，能正確操作和排除有關故障；（4）起重工3名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；（5）普工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。（6）架橋機安裝拆除均要事先劃設警戒區(qū)，在作業(yè)區(qū)

21、域內(nèi)設置明顯的警示標語，不得讓作業(yè)無關人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，停留。2、架橋機接裝后一定要進行吊重試吊運行，采用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)3、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設情況，架橋機軌距誤差不超過2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm;軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報廢的枕木禁止使用。架橋機拼裝完畢后，檢查每一個銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運轉(zhuǎn)是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏

22、油現(xiàn)象4、起吊鋼絲繩穿好后，必須用鋼絲繩夾把繩頭夾緊，繩夾數(shù)量為4個，繩夾距離150mm；架橋機工作前，應再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機前移時，起吊小車必須走到架橋機后部作配重，并與主梁固定5、架橋機電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用6、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利就位7、蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌橫向水平，枕木垛塔設根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于300mm，并用鋼絲繩與蓋梁聯(lián)接牢固8、架橋機工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關，并隨時檢查限位開關是否正常；架橋機行走時應用塞鐵保護9、架橋機頂高支腿下的枕木垛搭設必須穩(wěn)固可

23、靠10、架橋機主梁空載縱向前移時，應將主梁調(diào)整水平，防止在縱向移位時滑移。架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。為防止停電，派專人到變電站監(jiān)督，嚴禁在梁體架設過程中拉閘斷電，并備用一臺200KW的發(fā)電機11、因故無法事先鋪設前支腿橫移軌道，可用前支腿運輸，前支腿攜帶重物不得超過1000kg12、架橋機兩起吊天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿上部必須與主梁下弦錨固；中支腿上部必須與主梁下弦錨固13、架橋機工作前，應調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁水平或上撓510cm14、架橋機前支腿支好后，應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護15、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁

24、同時進行，提升結(jié)束后必須使混凝土梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車行走機構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移16、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)17、邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置必須頂在鋼軌上18、運梁平車不允許在運行時變速19、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時性處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。20、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機應設避雷裝置。21、液壓系統(tǒng)的維護屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不

25、可只打開其中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；根據(jù)千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31Mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定；當油溫超過70時應停機冷卻，當油溫低于0應考慮更換低濕液壓油；各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經(jīng)過訓練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；22、架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移23、

26、每天工作結(jié)束后，必須夾緊夾軌器，并用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班24、梁板架設安裝時，現(xiàn)場人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，不得違章、違規(guī)操作25、架橋機屬重型橋梁架設設備，為保證架橋機的正常工作，除對架橋機進行日常維護和保養(yǎng)外，以50片梁為一個周期，還要對架橋機進行定期檢查和保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下：（1）對架橋機進行整體檢查，各桿件是否有變形情況，支腿是否有變形情況，發(fā)現(xiàn)問題，須查明原因，經(jīng)處理后方可繼續(xù)使用。（2）對架橋機焊縫進行檢查，重點放在主梁、支腿和起吊小車上，發(fā)現(xiàn)焊縫有裂縫，應查明原因，經(jīng)處理后方可使用。（3）對架橋機電氣系統(tǒng)進行嚴格檢查

27、，重點在電纜線是否有破損，如有破損及時更換；漏電保護器工作是否正常，如動作不靈活要及時更換；若遇雨雪天氣，還應檢查電氣元件絕緣情況。（4）對架橋機液壓系統(tǒng)進行檢查，液太缸是否漏油，液壓管是否有破損，液壓箱是否漏油，手動換向閥是否靈活，液壓油是否到需要的油位，不可使液壓系統(tǒng)帶病工作。（5）檢查鋼絲繩情況，鋼絲繩是否有斷絲、壓扁，如有斷絲及時更換，如壓扁要多加注意，如果出現(xiàn)斷絲情況，必須停止工作，更換鋼絲繩后方可繼續(xù)工作；檢查鋼絲繩夾是否緊固可靠，如有松動要及時緊固。（6）檢查減速機和卷揚機的潤滑油，如油位不夠及時添加。（7）對行走機構(gòu)進行檢查，行走機構(gòu)運行聲音是否正常，各齒輪運轉(zhuǎn)是否正常，如有異

28、常，停機檢查，處理后方可使用。在梁體架設時，在架設跨及預制場專門設置警戒線，防止閑雜人員進入。高空作業(yè)人員必須帶安全帽，捆安全帶。架設梁體時由指渾員統(tǒng)一指揮，其余人員不得擅自介入指揮以防止指揮混亂造成重大安全事故。26、注意事項：（1）梁板架設是大型構(gòu)件的起重安裝作業(yè)，施工操作人員上崗前必須進行各種培訓，包括各種起重作業(yè)、架橋機操控等。（2）架橋機縱移、架梁等作業(yè)均為全電動液壓控制，控制開關繁多復雜。必須設專人操控各控制開關。（3）制定嚴密的架橋機安全作業(yè)手冊。（4）經(jīng)常對架橋機關鍵部位檢查，重點為前中后三支腿的檢查。（5）梁板在橫移、縱移過程中，作好防側(cè)倒、旁彎的措施。（6）對于小箱梁落梁時

29、應先調(diào)整箱梁縱橫坡，使其與設計的縱橫坡度基本一致，然后慢慢落梁，使支承部位盡可能同時落在支座上，不得使梁的一點或兩點先過早落在支座上，然后調(diào)整梁的縱橫坡的落梁方法，以免支座受到預加的水平推力，出現(xiàn)傾斜失穩(wěn)或破壞。（1）用架橋機吊裝首先是拼裝過程，采用的構(gòu)件留意是否有安全隱患，嚴重銹蝕的構(gòu)件，不符合的構(gòu)件不能使用。而且是起安全防護作用的裝置是否安裝得當，起到保護作用；然后是試吊，這個非常重要的，在試吊過程中還要留意鋼纜的情況。試吊過程需要做一次超載的試驗，試吊過程中的繞度，傾側(cè)等數(shù)據(jù)要記錄，需要監(jiān)理人員在場核證；第三就是崗位分配，主要崗位包括安全技術(shù)人員，電工，機務負責，指揮人員，吊裝工班，跨線

30、施工的時候橋下增設一個安全指揮。有需要的還要有木工，工班配合。人員上崗前必須明確其身體狀況。 吊裝過程中人員不要隨意走動。 在吊裝過程中，需要留意的還有鋼纜，卷揚機的狀況，每架一跨，需要做一次檢查。（2）吊車的吊裝1）試吊，一再強調(diào)的必須步驟，并且需要考慮吊車的擺放，以及吊車的起吊能力；2）吊裝期間梁下嚴禁有人；3）鋼纜以及吊鉤的檢查，吊車在施工前必須具備需要的證件，而且養(yǎng)護得當；4）吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)是否有障礙物；5）吊車放置地方的地基問題，曾經(jīng)發(fā)生過因為地基不穩(wěn)，引起吊車翻側(cè)，導致安全事故發(fā)生，所以各位同行在使用吊車的架梁的時候，必須留意這個問題。（3）施工專項安全保證

31、措施為了保證項目施工生產(chǎn)的順利進行，保證職工人身安全，必須經(jīng)過專項研究分析，結(jié)合項目實際情況，制定吊裝施工專項安全保證措施，并組織員工進行學習和宣傳，認真落實到生產(chǎn)經(jīng)營的工作中。1）一般規(guī)定：起重工身體應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高氣壓、心臟病、癲癇、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷；須經(jīng)過安全技術(shù)培訓，持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)；業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域內(nèi)無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)；輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設警戒標志，必要時派人監(jiān)護；大雪、大雨、

32、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)；嚴禁在下列情況下進行吊裝作業(yè)：a、被吊物質(zhì)量超過機構(gòu)性能允許范圍；b、信號不清；c、吊裝物下站人；d、吊裝物上站人；e、立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；f、斜拉斜牽物；g、散物捆扎不牢；h、零碎物無容器；i、吊裝物質(zhì)量不明；j、吊索具不符合規(guī)定；k、作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮；起重作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理竄掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)；在已架好箱梁的橋跨內(nèi)設置支撐，行走運梁橋，必須事先鋪上枕木，防止箱梁承受偏心荷載，影響安全或損壞。2）起

33、吊基本操作 穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、用套索；掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)索緊吊繩；試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號工、掛鉤工、駕駛員必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊；摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易用散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人

34、工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索；抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩；吊掛作業(yè)應遵守下列規(guī)定：a、兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡；b、鎖繩吊掛應便于摘繩操作；c、卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞；d、扁擔吊掛時，吊點應對稱與吊物重心。捆綁作業(yè)應遵守下列規(guī)定：a、捆綁必須牢固；b、管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可使用；長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認后方可使用；鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于810。3）構(gòu)件及設備的吊裝

35、 作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認后方可作業(yè)；作業(yè)前應緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)；移動構(gòu)件、設備時，構(gòu)件、設備必須各排子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機移動構(gòu)件或設備時，必須使用慢速卷揚機；碼放構(gòu)件的場地應堅實平整，碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定；吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂高速就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度應一致；超長型構(gòu)件運輸時，懸出部分不得大于總長的1/4，并應采取防傾覆措施；暫停作業(yè)時，必須將構(gòu)件、設備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。4）吊索具作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索

36、具；嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大10、扭轉(zhuǎn)變形超過10、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5，應報廢心軸；吊索的水平夾角應大于45度；使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)；凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：a、斷股或使用時斷絲速度增大；b、在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10；c、出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象

37、；d、鋼絲繩直徑減少710；e、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面直徑的40以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。七、安全保證措施及應急預案1、架梁安全技術(shù)措施龍門吊及架橋機屬特種設備，進場前專業(yè)承包單位須提供設備的生產(chǎn)許可證、檢驗合格證等相關證明材料以及相應資質(zhì)證明；龍門吊及架橋機拼裝完畢后應邀請施工、監(jiān)理及建設單位進行驗收，經(jīng)驗收合格后方準許施工。（1） 架橋施工機械使用前應按有關規(guī)定進行機況檢查和試運轉(zhuǎn)。對影響架梁作業(yè)安全的特殊線路條件、施工臨時設施、運梁道路等應在運架梁施工前進行預先檢查，并應結(jié)合具體工況

38、定制保障作業(yè)安全操作細則。（2）架橋機架梁時，應指定專人負責架橋機運行線路的檢查和整修。（3） 架橋機架梁時的線路條件，應符合架橋機設計使用的有關要求。（4）架橋機立于墩臺時，應墊平墊實并垂直于墩臺頂面。（5） 架橋機在大坡道上停車對位、架梁時，應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。起重小車的制動裝置應安全可靠，并設制動失靈的保險設施。應有專人防止起重小車向下坡方向滑動并備有止滑設施。（6） 架橋機停留地點應有人監(jiān)護，嚴禁非工作人員走近及走上架橋機，嚴禁非操作人員進入操縱室。架橋機停留時應采取防溜措施。（7） 架梁作業(yè)時施工現(xiàn)場應設防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外，嚴禁非作業(yè)人員上橋進入作

39、業(yè)地點。（8）架橋機組裝后運行通過的地段，高壓線與架橋機最高點的垂直距離及最外側(cè)的水平距離應符合國家和鐵道部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。（9）架橋機組裝后運行通過高壓線時，運行速度不應超過5km/h。（10）夜間作業(yè)應有足夠的照明設備，在橋墩臺上作業(yè)的人員應使用36V安全電壓的工作燈具。（11）電源開關應加箱上鎖，設有防雨、防潮措施，并應指定專人開合電閘。（12） 起重工、電工、電焊工等特種作業(yè)人員上崗條件應符合有關規(guī)定。（13） 架梁作業(yè)人員上班前及工作中嚴禁喝酒，并有充足的睡眠，不應連續(xù)疲勞作業(yè)。（14）墩臺作業(yè)人員應戴安全帽、穿防滑鞋、栓安全帶，必要時應在墩臺拴掛安全網(wǎng)，確保高空作業(yè)人員安全

40、。（15） 架梁作業(yè)人員進行雙層作業(yè)時，上層人員應將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。（16）橋梁吊起后，嚴禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應進行其他作業(yè)。（17） 架橋機、橋墩臺及梁上作業(yè)人員上下地點應設置上下扶梯，梁體橫向張拉及濕接縫施工時設置吊籃或工作平臺。嚴禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。（18）腳手板及捆扎材料等應經(jīng)過檢查，確認質(zhì)量合格后方可使用。（19）架梁過程中，必須中斷橋下道路交通，嚴禁車輛行人通過，作業(yè)人員嚴禁在架橋機懸臂上走行。（20）架梁施工宜在白天施工，確保視線良好，操作準確。2、確保既有地下電纜安全運營的措施施工前，由建設指揮部組織施工、設計、監(jiān)理等單位協(xié)同

41、鐵路和地方相關設備管理部門對沿線施工范圍內(nèi)的管線進行詳細調(diào)查確認，調(diào)查采用觀測法和精密儀器探測法進行，并做好登記及簽認手續(xù)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果和對施工的影響程度，確定可行的遷移或防護方案。進場前，與各設備管理單位簽訂安全協(xié)議，明確雙方的責任義務，確定雙方的監(jiān)控及配合方案。動土施工前，采用統(tǒng)一的警示牌和警戒防護帶隊地下管線所經(jīng)途徑做出明顯標志。動機施工堅持“無施工許可證不開工、無配合人員到位不動工、無明確管線標志不動工”的三無原則。對地形復雜特殊地段如站場咽喉區(qū)、立交橋涵、平交道口等位置，采取加強探測手段；用儀器無法測試的地段，采取人工開挖橫向探溝探測。3、運營線施工安全防護加強安全防護，按規(guī)定設置安

42、全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護和標志。既有線施工時做好防護工作，人員、機具必須撤出界限以外。作好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作，施工范圍內(nèi)閑雜人員不得進入。4、確保既有線行車安全措施施工中貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設工程安全管理條例、鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）、南寧鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（寧鐵運201326號。建立健全安全生產(chǎn)責任制度、安全教育培訓制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，配備相應的專職安檢機構(gòu)和人員。為防止工程列車影響既有線安全，在工程列車處設鐵鞋防溜，在距撥接口100米處設停車信號牌，并設軌枕固定在鋼軌上防溜。堅決貫徹執(zhí)

43、行“既有線施工九不準”的規(guī)定：封鎖或慢行手續(xù)未辦好不準動工；施工負責人未到場不準動工；勞務工未經(jīng)安全培訓考試合格、無路工帶班不準動工；安全防護未設置好不準動工；材料、勞力未到位不準動工；不明確地下管、線走向又無防護措施不準動工；參加項目施工的全體員工不明確安全注意事項不準動工；配合人員未到場不準動工；施工后線路未達到臨時補修標準及放行列車條件不準開通線路和撤消、轉(zhuǎn)移慢行防護信號設施。5、既有線封鎖慢行施工安全措施封鎖線路和停用信、聯(lián)、閉設備及其它行車設備的施工時，在施工前一個月向南寧鐵路局提報施工封鎖慢行計劃。在封鎖施工計劃實施前，施工負責人按批準的施工計劃，派駐站聯(lián)絡員向車站值班員辦理登記要

44、點申請手續(xù)。并在行車設備檢查登記簿內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認同意后，方可發(fā)出施工命令。并嚴格按審批的封鎖施工方案進行施工。施工負責人、工地防護員接到調(diào)度命令后，確認施工起止時間，并根施工期間施工負責人加強與車站值班員、駐站聯(lián)絡員的聯(lián)系。施工地點與車站之間有可行有效的通信聯(lián)絡工具。封鎖點施工結(jié)束，施工負責人確認線路及設備已具備正常運行條件后，撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常之，施工人員方可全部撤離。遇有特殊情況，不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運行時，施工負責人應提前通知車站值班員，請求延長施工時間或限制列車運行速度。6、路料安全措施(1)路料的堆放標準鋼軌的堆碼要對齊

45、一頭，在底部墊平（保證整堆鋼軌不歪斜），在擺放時必須保持水平和平直。(2)路料的檢查與看守建立檢查制度，特別對易于搬動的路料要進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 卸料后或每天收工前，施工負責人或工地負責人巡查一遍現(xiàn)場路料的碼放狀況，確認符合要求后與巡守人員進行交接簽認。巡守人員對路料進行看守時，必須根據(jù)路料的堆放、數(shù)量或形狀等具體情況做好巡回檢查和記錄。7、危險源控制措施(1)高空作業(yè)人員嚴格按照規(guī)程及相關規(guī)范要求施工，配齊勞保備品。(2)T梁架設過程中，所有行人車輛不得通過橋下道路及河流，嚴防高空墜物砸傷。(3)嚴禁無關人員進入施工現(xiàn)場，避免不必要的損傷。(4)設備操作人員嚴格按照操作規(guī)程操作

46、，嚴禁違規(guī)操作。(5)現(xiàn)場必須設置專職指揮員，指揮大型機械設備架梁作業(yè)。8、應急救援預案本工程潛在的突發(fā)事故事件和緊急情況主要有既有線路狀況異常及架梁作業(yè)的施工安全問題等。結(jié)合現(xiàn)場施工生產(chǎn)實際，特制以下應急救援預案。1 組建應急救援組織機構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以第二項目部項目經(jīng)理胡如秋為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的安全總監(jiān)金洪亮為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目副總工程濤為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人，各職能部門為領導小組成員，并組建50名勞務工的搶險救援隊。領導小組名單如下：部門負責人聯(lián)系電話部門負責人聯(lián)系電話項目經(jīng)理胡如秋計合部長劉宏項目總工胡如秋物資部長周鐵軍安全總監(jiān)金洪亮綜合部長周光明安質(zhì)部長程濤架子隊隊長郝圣賢工程部長張榮架子隊技