機械設(shè)計198道判斷題及其答案

1、判斷題1. 構(gòu)件和零件均是運動單元。 2. 零件是機械的最小單元。 3. 車床，顎式破碎機，減速器都稱為機器。4. 機械是機器和機構(gòu)的總稱。5. 任何零件都需要有很大的剛度。6. 合金剛的優(yōu)良性能，只取決于它的化學(xué)成分。7. Q235、35、45均為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。8. 制作形狀復(fù)雜的零件可用鑄鐵。9. 牌號為Q235的鋼為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。10. 45號鋼就是含碳量為45/10000的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 11. 牌號為ZG 270500是鑄鋼。 12. 機械設(shè)計的強度準(zhǔn)則就是，。 13. 15號鋼為普通碳素鋼。14. 淬火是為了改善切削性能，消除內(nèi)應(yīng)力，使材料的晶粒細化。15. 淬火可提高材料的硬度和強度，

2、并消除內(nèi)應(yīng)力。16. 通過對材料調(diào)質(zhì)處理可得較好的綜合性能。17. 機器與機構(gòu)它們都是人為的產(chǎn)物，有確定的運動，并有能量的轉(zhuǎn)化。18. 機械中常用的有色金屬有合金鋼、銅合金、鋁合金。19. 木料、工程塑料、橡膠均屬非金屬材料。20. 牌號為QT500-7表示球墨鑄鐵， ，伸長率為。21. 在帶傳動中，彈性滑動是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。22. 帶傳動的彈性滑動現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生，故限制外載荷就可以避免彈性滑動。23. V帶傳動時，最大應(yīng)力出現(xiàn)在松邊上。24. V帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號。25. V帶傳動中的彈性滑動是可以避免的。26. 帶

3、傳動中，彈性滑動與打滑不是一回事。27. 單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號的增大而增大。28. 在帶傳動中應(yīng)力是由拉應(yīng)力、離心力和彎曲應(yīng)力組成。29. 帶傳動的有效圓周力就是緊邊拉力加上松邊拉力。30. 帶傳動中，在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶的尺寸小，強度高。31. 帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比，是因為帶在帶輪上易打滑。 32. 帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為帶的初拉力不夠。33. 帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是不變的。 34. 帶傳動采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。35. V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。36

4、. 帶傳動中的打滑總是在小輪上先開始。 37. 對于帶速較低的帶傳動，其帶輪材料多為灰鑄鐵。 38. 帶傳動傳遞載荷時，帶的彈性滑動發(fā)生在全部接觸弧上。39. 在多根V帶傳動中，當(dāng)一根帶失效時，只需換上一根新帶即可。 40. 帶傳動中，帶的根數(shù)越多越好。41. 一對互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。 42. 在齒輪彎曲強度計算中要用到齒形系數(shù)Y，Y是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素，它與模數(shù)無關(guān)，而與齒數(shù)Z有關(guān)。43. 齒形系數(shù)Y只與模數(shù)有關(guān)，因為模數(shù)愈大，齒厚愈大。 44. 互相嚙合的一對齒輪，若<，則因小齒輪的齒數(shù)少，其接觸應(yīng)力。45. 有了參數(shù)，,Z，便可計算出直齒圓柱

5、齒輪傳動的幾何尺寸。46. 在開式齒輪傳動中，一般是不會產(chǎn)生點蝕失效的。 47. 一個齒數(shù)為Z，分度圓柱上螺旋角為的斜齒圓柱齒輪，其當(dāng)量齒數(shù)為。48. 在減速齒輪傳動中，一對互相嚙合的齒輪，其中，。49. 斜齒圓柱齒輪的螺旋角為根據(jù)基本參數(shù)計算后應(yīng)取整數(shù)。50. 一對直齒錐齒輪傳動中，兩輪軸線夾角必等于90。 51. 對于開式齒輪傳動，不必進行輪齒的接觸強度計算。 52. 一個齒輪的模數(shù)變化后，齒形系數(shù)Y也將發(fā)生變化。 53. 齒輪傳動中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)。54. 在齒輪傳動中，配對主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為為宜。 55. 齒輪傳動強度計算時，許用接觸應(yīng)力與零件表面硬度無關(guān)。 56. 齒面點蝕

6、在齒輪傳動中時有發(fā)生，但硬齒面齒輪一般不發(fā)生點蝕破壞。 57. 斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 58. 圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 59. 圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為。 60. 斜齒圓柱齒輪強度按其法面齒形計算。 61. 蝸桿傳動的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。62. 蝸桿的分度圓直徑為。63. 在蝸桿傳動設(shè)計中，不僅要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)和壓力角，而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，還規(guī)定了蝸桿直徑系列。64. 蝸桿傳動的機械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。65. 蝸桿傳動的傳動比。66. 蝸桿傳動的優(yōu)點是齒面間的相對滑動速度很小。 67. 蝸桿

7、傳動的效率與蝸桿的螺旋線升角有關(guān)，升，則降。68. 蝸桿傳動的主要失效形式是點蝕和輪齒折斷。 69. 由于蝸桿的導(dǎo)程角較大，所以有自鎖性能。70. 由于蝸桿的頭數(shù)多。效率高，所以蝸桿的頭數(shù)越多越好。71. 蝸桿傳動的效率低，發(fā)熱量大，因比還必須進行熱平衡計算。72. 阿基米德蝸桿的端面模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。73. 當(dāng)兩軸的軸線垂直交錯時，可采用蝸桿為主動件。 74. 在蝸桿傳動中，通常蝸桿為主動件。75. 在蝸桿傳動中，當(dāng)需要自鎖時，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角大于當(dāng)量摩擦角。76. 蝸桿的材料一般采用青銅。77. 對于高速重載的傳動，蝸桿常用合金鋼制作。 78. 中間平面就是通過蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面

8、。79. 由于蝸桿的徑向尺寸較小，蝸桿與軸往往做成一體。80. 蝸桿傳動中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。81. 鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小，按標(biāo)準(zhǔn)選擇。82. 鍵的長度主要是根據(jù)軸的直徑來選擇。83. 鍵的強度計算主要是計算擠壓強度。84. 銷連接主要用于輕載聯(lián)接或相互要求定位的場合。 85. 三角形螺紋多用于聯(lián)接，矩形螺紋、梯形螺紋多用于傳動。86. 普通平鍵連接的主要失效形式是擠壓和剪切破壞。 87. 粗牙螺紋的螺距和升角較大，所以容易自鎖。88. 雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場合。89. 螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場合。90. 普通平鍵的工作面

9、是兩個側(cè)面。91. 普通螺栓連接的螺栓與螺孔之間有間隙。92. 受橫向載荷的鉸制孔螺栓連接，是靠接觸面間的摩擦力平衡外載荷。 93. 受橫向載荷普通螺栓連接，是靠螺栓受剪切和擠壓平衡外載荷。94. 焊接、鉚接、過盈配合聯(lián)接均屬于不可拆聯(lián)接。95. 通常用于過載安全保護的聯(lián)接用銷聯(lián)接。96. 松螺栓聯(lián)接就是在安裝時不加預(yù)緊力就承載使用。97. 傳力螺旋傳動的主要失效形式是彎曲折斷。98. 千斤頂、壓力機、車床絲杠均屬于傳力螺旋。 99. 在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同。100. 螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。101. 心軸在工作時，只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩。

10、102. 傳動軸在工作時，只傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。103. 轉(zhuǎn)軸在工作時，既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。104. 軸肩的作用是使軸上零件實現(xiàn)周向定位。105. 在一般工作溫度下，為了提高軸的剛度，可以采用合金鋼代替碳鋼。106. 零件在軸上的周向固定可采用鍵、銷、過盈配合聯(lián)接。107. 套筒彈性擋圈的作用是使軸上零件實現(xiàn)軸向固定。108. 軸環(huán)的用途是提高軸的強度。109. 當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用緊定螺釘來進行軸向固定，所能承受的周向力較大。110. 增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以使零件的軸向定位比較可靠。111. 在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強度初步確定的。112. 軸的

11、當(dāng)量彎矩,式中為修正系數(shù)，它只與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力有關(guān)。113. 制造結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜的軸可用球墨鑄鐵。 114. 機械中最常用的軸是傳動軸。115. 齒輪箱中的齒輪軸是傳動軸。116. 軸的工作能力一般取決于它的強度。 117. 對減速器中的軸通?？刹捎?5鋼。 118. 軸做成階梯形主要是容易加工。119. 當(dāng)軸上零件承受較大的軸向力時，可采用彈性擋圈來進行軸向固定。120. 對重要場合下的軸應(yīng)采用合金鋼材料。121. 滾動軸承出現(xiàn)疲勞點蝕的原因是材料的靜強度不足。122. 在相同外形尺寸下，滾子軸承與球軸承相比，前者的承載能力較小，而極限轉(zhuǎn)速較高。123. 角接觸軸承之所以成對使用，是因為安裝、調(diào)

12、整要方便些。124. 深溝球軸承的類型代號為10000型。125. 同型號的滾動軸承，在完全相同的工況下運轉(zhuǎn)，每個軸承的壽命是相同的。126. 球軸承適用于輕載、高速和要求旋轉(zhuǎn)精度高的場合。127. 滾子軸承適用于低速重載或有沖擊載荷的支承中。128. 同一類軸承中，內(nèi)徑相同，表明它們的承載能力也相同。129. 滾動軸承的精度等級分為B、C、D、E、G五級，因D級處于中間，所以它是普通級，可不標(biāo)出。130. 滾動軸承的類型代號是右起第四位數(shù)字。131. 滾動軸承壽命計算式中的為壽命指數(shù)，對于球軸承=3。132. 當(dāng)量動載荷就是軸承在工作時所受的實際載荷。133. 對于30000型和70000型

13、軸承，由于本身的結(jié)構(gòu)特點，不工作時也存在軸向載荷。134. 利用軸承端蓋可固定軸承的外圈。135. 軸承組合設(shè)計的雙支點單向固定適用于軸的跨距較大或工作溫度變化較高的場合。136. 軸承組合設(shè)計中的一支點固定另一支點游動適用于軸的跨距較小或工作溫度變化不高的場合。137. 軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用基孔制配合。138. 軸承外圈與座孔的配合常采用基軸制配合。 139. 疲勞點蝕是滾動軸承的主要失效形式。140. 一般機械中用得最多的軸承，其精度都是G級。141. 型帶所能傳遞的功率最大。142. 在帶傳動中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。143. 帶傳動一般用于傳動的高速級。144

14、. 帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。145. 選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。146. 鏈傳動一般用于傳動的高速級。147. 鏈傳動是一種摩擦傳動。148. 滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載能力越大。149. 漸開線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。 150. 基圓直徑越大漸開線越平直。 151. 設(shè)計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。 152. 在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失效不會發(fā)生。 153. 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。 154. 受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。155. 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場合。156. 圓柱銷與銷

15、孔之間必須采用過盈配合。157. 擠壓就是壓縮。 158. 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險。 159. 僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。160. 一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。 161. 低速重載下工作的滑動軸承應(yīng)選用粘度較高的潤滑油。162. 代號為6310的滾動軸承是角接觸球軸承。 163. 對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。164. 用聯(lián)軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。 165. 用離合器時無需拆卸就能使兩軸分離。 166. 凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。167. 花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。168. 彈簧是彈性元件，能產(chǎn)生較大的彈性變形，所以采用低碳鋼絲制造。169. 有一對傳動齒輪，

16、已知主動輪的轉(zhuǎn)速n1=960rpm，齒數(shù)Z1=20，從動齒輪的齒數(shù)Z2=50，這對齒輪的傳動比i12 =2.5，那么從動輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為n2=2400 rpm。170. 漸開線上各點的曲率半徑都是相等的。171. 漸開線的形狀與基圓的大小無關(guān)。172. 漸開線上任意一點的法線不可能都與基圓相切。173. 漸開線上各點的壓力角是不相等的，越遠離基圓壓力角越小，基圓上的壓力角最大。174. 齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。175. 分度圓上壓力角的變化，對齒廓的形狀有影響。176. 兩齒輪間的距離叫中心距。177. 在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開線間的距離，稱為該圓上的周節(jié)。178. 內(nèi)齒

17、輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。179. 是各種嚙合傳動的通用速比公式。180. 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反。181. 斜齒圓柱齒輪計算基本參數(shù)是：標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)壓力角，齒數(shù)和螺旋角。182. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。183. 圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。184. 直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件：只要兩齒輪模數(shù)相等即可。185. 計算直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的必須條件，是只需要模數(shù)和齒數(shù)就可以。186. 斜齒輪傳動的平穩(wěn)性和同時參加嚙合的齒數(shù)，都比直齒輪高，所以斜齒輪多用于

18、高速傳動。187. 齒輪傳動和摩擦輪傳動一樣，都可以不停車進行變速和變向。188. 同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進行加工。189. 齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪齒數(shù)。190. 齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。191. 為了便于裝配，通常取小齒輪的寬度比大齒輪的寬度寬510mm。192. 用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得小于17。193. 齒輪傳動不宜用于兩軸間距離大的場合。194. 漸開線齒輪嚙合時，嚙合角恒等于節(jié)圓壓力角。195. 由制造、安裝誤差導(dǎo)致中心距改變時，漸開線齒輪不能保證瞬時傳動比不變。196. 漸開線的形狀

19、只取決于基圓的大小。197. 節(jié)圓是一對齒輪相嚙合時才存在的量。198. 分度圓是計量齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)。答案1 構(gòu)件和零件均是運動單元。 答案（×）2 零件是機械的最小單元。 答案（）3 車床，顎式破碎機，減速器都稱為機器。 答案（）4 機械是機器和機構(gòu)的總稱。 答案（）5 任何零件都需要有很大的剛度。 答案（×）6 合金剛的優(yōu)良性能，只取決于它的化學(xué)成分。 答案（×）7 Q235、35、45均為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 答案（×）8 制作形狀復(fù)雜的零件可用鑄鐵。 答案 ()9 牌號為Q235的鋼為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 答案 (×)10 45號鋼就是含碳量為4

20、5/10000的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 答案 ()11 牌號為ZG 270500是鑄鋼。 答案 ()12 機械設(shè)計的強度準(zhǔn)則就是，。 答案 ()13 15號鋼為普通碳素鋼。 答案 (×)14 淬火是為了改善切削性能，消除內(nèi)應(yīng)力，使材料的晶粒細化。 答案 (×)15 淬火可提高材料的硬度和強度，并消除內(nèi)應(yīng)力。 答案 (×)16 通過對材料調(diào)質(zhì)處理可得較好的綜合性能。 答案 ()17 機器與機構(gòu)它們都是人為的產(chǎn)物，有確定的運動，并有能量的轉(zhuǎn)化。 答案 (×)18 機械中常用的有色金屬有合金鋼、銅合金、鋁合金。 答案 (×)19 木料、工程塑料、橡膠均屬非金屬

21、材料。 答案 ()20 牌號為QT500-7表示球墨鑄鐵， ，伸長率為。 答案 ()21 在帶傳動中，彈性滑動是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。 答案（×） 22 帶傳動的彈性滑動現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生，故限制外載荷就可以避免彈性滑動。 答案（×）23 V帶傳動時，最大應(yīng)力出現(xiàn)在松邊上。 答案（×）22 V帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號。 答案（）25 V帶傳動中的彈性滑動是可以避免的。 答案（×）26 帶傳動中，彈性滑動與打滑不是一回事。 答案（）27 單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號的增大而增大。 答案（

22、）28 在帶傳動中應(yīng)力是由拉應(yīng)力、離心力和彎曲應(yīng)力組成。 答案（）29 帶傳動的有效圓周力就是緊邊拉力加上松邊拉力。 答案（×）30 帶傳動中，在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶的尺寸小，強度高。 答案（×）31 帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比，是因為帶在帶輪上易打滑。 答案（×）32 帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為帶的初拉力不夠。 答案（×）33 帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是不變的。 答案（×）34 帶傳動采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。 答案（）35 V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小

23、帶輪上的包角。 答案（×）36 帶傳動中的打滑總是在小輪上先開始。 答案（）37 對于帶速較低的帶傳動，其帶輪材料多為灰鑄鐵。 答案（）38 帶傳動傳遞載荷時，帶的彈性滑動發(fā)生在全部接觸弧上。 答案（×）39 在多根V帶傳動中，當(dāng)一根帶失效時，只需換上一根新帶即可。 答案（×）40 帶傳動中，帶的根數(shù)越多越好。 答案（×）41 一對互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。 答案（×）42 在齒輪彎曲強度計算中要用到齒形系數(shù)Y，Y是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素，它與模數(shù)無關(guān)，而與齒數(shù)Z有關(guān)。 答案（）43 齒形系數(shù)Y只與模數(shù)有關(guān)，因為模

24、數(shù)愈大，齒厚愈大。 答案 (×)44 互相嚙合的一對齒輪，若<，則因小齒輪的齒數(shù)少，其接觸應(yīng)力。 答案 (×)45 有了參數(shù)，,Z，便可計算出直齒圓柱齒輪傳動的幾何尺寸。 答案 ()46 在開式齒輪傳動中，一般是不會產(chǎn)生點蝕失效的。 答案 ()47 一個齒數(shù)為Z，分度圓柱上螺旋角為的斜齒圓柱齒輪，其當(dāng)量齒數(shù)為。 答案 (×)48 在減速齒輪傳動中，一對互相嚙合的齒輪，其中，。 答案 (×)49 斜齒圓柱齒輪的螺旋角為根據(jù)基本參數(shù)計算后應(yīng)取整數(shù)。 答案 (×)50 一對直齒錐齒輪傳動中，兩輪軸線夾角必等于90。 答案 (×)51

25、對于開式齒輪傳動，不必進行輪齒的接觸強度計算。 答案 (×)52 一個齒輪的模數(shù)變化后，齒形系數(shù)Y也將發(fā)生變化。 答案（×）53 齒輪傳動中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)。 答案（×）54 在齒輪傳動中，配對主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為為宜。 答案（）55 齒輪傳動強度計算時，許用接觸應(yīng)力與零件表面硬度無關(guān)。 答案（×）56 齒面點蝕在齒輪傳動中時有發(fā)生，但硬齒面齒輪一般不發(fā)生點蝕破壞。 答案 (×)57 斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案 (×)58 圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案 (×)59 圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為。 答

26、案 (×)60 斜齒圓柱齒輪強度按其法面齒形計算。 答案 ()61 蝸桿傳動的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。 答案（×）62 蝸桿的分度圓直徑為。 答案（×）63 在蝸桿傳動設(shè)計中，不僅要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)和壓力角，而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，還規(guī)定了蝸桿直徑系列。 答案 ()64 蝸桿傳動的機械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。 答案（）65 蝸桿傳動的傳動比。 答案（×）66 蝸桿傳動的優(yōu)點是齒面間的相對滑動速度很小。 答案（×）67 蝸桿傳動的效率與蝸桿的螺旋線升角有關(guān)，升，則降。 答案（&

27、#215;）68 蝸桿傳動的主要失效形式是點蝕和輪齒折斷。 答案（×）69 由于蝸桿的導(dǎo)程角較大，所以有自鎖性能。 答案（×）70 由于蝸桿的頭數(shù)多。效率高，所以蝸桿的頭數(shù)越多越好。 答案（×）71 蝸桿傳動的效率低，發(fā)熱量大，因比還必須進行熱平衡計算。 答案（）72 阿基米德蝸桿的端面模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案（×）73 當(dāng)兩軸的軸線垂直交錯時，可采用蝸桿為主動件。 答案（）74 在蝸桿傳動中，通常蝸桿為主動件。 答案（）75 在蝸桿傳動中，當(dāng)需要自鎖時，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角大于當(dāng)量摩擦角。 答案（×）76 蝸桿的材料一般采用青銅。 答案（）77 對于

28、高速重載的傳動，蝸桿常用合金鋼制作。 答案（）78 中間平面就是通過蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。 答案（）79 由于蝸桿的徑向尺寸較小，蝸桿與軸往往做成一體。 答案（）80 蝸桿傳動中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。 答案（×）81 鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小，按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 答案（×）82 鍵的長度主要是根據(jù)軸的直徑來選擇。 答案（×）83 鍵的強度計算主要是計算擠壓強度。 答案（）84 銷連接主要用于輕載聯(lián)接或相互要求定位的場合。 答案（）85 三角形螺紋多用于聯(lián)接，矩形螺紋、梯形螺紋多用于傳動。 答案 ()86 普通平鍵連接的主要失

29、效形式是擠壓和剪切破壞。 答案 ()87 粗牙螺紋的螺距和升角較大，所以容易自鎖。 答案（×）88 雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場合。 答案（×）89 螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場合。 答案（×）90 普通平鍵的工作面是兩個側(cè)面。 答案（）91 普通螺栓連接的螺栓與螺孔之間有間隙。 答案（）92 受橫向載荷的鉸制孔螺栓連接，是靠接觸面間的摩擦力平衡外載荷。 答案（×）93 受橫向載荷普通螺栓連接，是靠螺栓受剪切和擠壓平衡外載荷。 答案（×）94 焊接、鉚接、過盈配合聯(lián)接均屬于不可拆聯(lián)接。 答案 ()95 通常用于過載安全保護

30、的聯(lián)接用銷聯(lián)接。 答案 ()96 松螺栓聯(lián)接就是在安裝時不加預(yù)緊力就承載使用。 答案 ()97 傳力螺旋傳動的主要失效形式是彎曲折斷。 答案 (×)98 千斤頂、壓力機、車床絲杠均屬于傳力螺旋。 答案 (×)99 在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同。 答案 (×)100 螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。 答案（×）101 心軸在工作時，只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩。 答案（×）102 傳動軸在工作時，只傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 答案 ()103 轉(zhuǎn)軸在工作時，既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 答案 ()104 軸肩的作用是使軸上零件

31、實現(xiàn)周向定位。 答案 (×)105 在一般工作溫度下，為了提高軸的剛度，可以采用合金鋼代替碳鋼。 答案 (×)106 零件在軸上的周向固定可采用鍵、銷、過盈配合聯(lián)接。 答案 (×)107 套筒彈性擋圈的作用是使軸上零件實現(xiàn)軸向固定。 答案 ()108 軸環(huán)的用途是提高軸的強度。 答案 (×)109 當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用緊定螺釘來進行軸向固定，所能承受的周向力較大。 答案 (×)110 增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以使零件的軸向定位比較可靠。 答案 (×)111 在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強度初步確定的

32、。 答案 ()112 軸的當(dāng)量彎矩,式中為修正系數(shù)，它只與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力有關(guān)。 答案 (×)113 制造結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜的軸可用球墨鑄鐵。 答案 ()114 機械中最常用的軸是傳動軸。 答案 (×)115 齒輪箱中的齒輪軸是傳動軸。 答案 (×)116 軸的工作能力一般取決于它的強度。 答案 ()117 對減速器中的軸通?？刹捎?5鋼。 答案 ()118 軸做成階梯形主要是容易加工。 答案 (×)119 當(dāng)軸上零件承受較大的軸向力時，可采用彈性擋圈來進行軸向固定。 答案 (×)120 對重要場合下的軸應(yīng)采用合金鋼材料。 答案 ()121 滾動軸承出現(xiàn)

33、疲勞點蝕的原因是材料的靜強度不足。 答案 (×)122 在相同外形尺寸下，滾子軸承與球軸承相比，前者的承載能力較小，而極限轉(zhuǎn)速較高。 答案 (×)123 角接觸軸承之所以成對使用，是因為安裝、調(diào)整要方便些。 答案 (×)124 深溝球軸承的類型代號為10000型。 答案 (×)125 同型號的滾動軸承，在完全相同的工況下運轉(zhuǎn)，每個軸承的壽命是相同的。答案 (×)126 球軸承適用于輕載、高速和要求旋轉(zhuǎn)精度高的場合。 答案 ()127 滾子軸承適用于低速重載或有沖擊載荷的支承中。 答案 ()128 同一類軸承中，內(nèi)徑相同，表明它們的承載能力也相同

34、。 答案 (×)129 滾動軸承的精度等級分為B、C、D、E、G五級，因D級處于中間，所以它是普通級，可不標(biāo)出。 答案 (×)130 滾動軸承的類型代號是右起第四位數(shù)字。 答案 ()131 滾動軸承壽命計算式中的為壽命指數(shù)，對于球軸承=3。 答案 ()132 當(dāng)量動載荷就是軸承在工作時所受的實際載荷。 答案 (×)133 對于30000型和70000型軸承，由于本身的結(jié)構(gòu)特點，不工作時也存在軸向載荷。 答案 (×)134 利用軸承端蓋可固定軸承的外圈。 答案 ()135 軸承組合設(shè)計的雙支點單向固定適用于軸的跨距較大或工作溫度變化較高的場合。 答案 (&

35、#215;)136 軸承組合設(shè)計中的一支點固定另一支點游動適用于軸的跨距較小或工作溫度變化不高的場合。 答案 (×)137 軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用基孔制配合。 答案 ()138 軸承外圈與座孔的配合常采用基軸制配合。 答案 ()139 疲勞點蝕是滾動軸承的主要失效形式。 答案 ()140 一般機械中用得最多的軸承，其精度都是G級。 答案 ()141 型帶所能傳遞的功率最大。 答案 (×) 142 在帶傳動中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。 答案 ()143 帶傳動一般用于傳動的高速級。 答案 ()144 帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。 答案 ()145

36、 選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。 答案 (×)146 鏈傳動一般用于傳動的高速級。 答案 (×)147 鏈傳動是一種摩擦傳動。 答案 (×)148 滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載能力越大。 答案 ()149 漸開線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。 答案 () 150 基圓直徑越大漸開線越平直。 答案 () 151 設(shè)計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。 答案 () 152 在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失效不會發(fā)生。 答案 (×) 153 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。 答案 () 154 受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓

37、必受剪切力。 答案 (×)155 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場合。 答案 ()156 圓柱銷與銷孔之間必須采用過盈配合。 答案 ()157 擠壓就是壓縮。 答案 (×) 158 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險。 答案 (×) 159 僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。 答案 (×)160 一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。 答案 () 161 低速重載下工作的滑動軸承應(yīng)選用粘度較高的潤滑油。 答案 ()162 代號為6310的滾動軸承是角接觸球軸承。 答案 (×) 163 對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。 答案 ()164 用聯(lián)軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。 答案 (×) 165 用離合器時無需拆卸就能使兩軸分離。 答案 () 166 凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。 答案 ()167 花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。 答案 (