安徽旅游業(yè)加快發(fā)展的有益啟示

1、安徽旅游業(yè)加快發(fā)展的有益啟示       安徽是老子、莊子的故鄉(xiāng)，道教文化和徽文化發(fā)軔于斯，建安文學(xué)和桐城派文學(xué)曾大放異彩，稱雄商界數(shù)百年的徽商歷來享有“無徽不成鎮(zhèn)”的美譽。世界自然文化雙遺產(chǎn)地黃山，世界文化遺產(chǎn)地西遞、宏村，以及佛教圣地九華山等名勝古跡聞名海外。 厚重的文化底蘊和獨特的自然風(fēng)光支撐起安徽旅游資源大省的地位。但是，安徽并非旅游經(jīng)濟大省?！笆濉逼陂g，安徽旅游各項主要指標(biāo)處于全國中等偏后的位置，安徽省副省長文海英曾將安徽旅游稱做中部六省的“鍋底”。 嚴(yán)酷的現(xiàn)實觸及了安徽人的心理底線。2006年，安徽省委、省政府適時提出培

2、育旅游支柱產(chǎn)業(yè)，建設(shè)旅游大省并向旅游強省推進的規(guī)劃目標(biāo)。僅僅一年的時間，安徽旅游內(nèi)聯(lián)外引，合縱連橫，大皖南、泛巢湖、新皖北三大板塊齊頭并進，旅游業(yè)呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢：旅游在建385個項目引進600億元投資，項目涉及景區(qū)、酒店、休閑度假和綜合配套設(shè)施；太平湖、徽州唐模等9處景區(qū)躋身國家4A行列，4A景區(qū)總數(shù)達(dá)到31處；黃山景區(qū)成為安徽首個5A景區(qū)，年接待入境游客突破50萬人次 安徽省省長王金山深有感觸地說：“資源必須經(jīng)過開發(fā)和建設(shè)，才能成為產(chǎn)品。只有開發(fā)出一大批旅游產(chǎn)品乃至精品，走區(qū)域合作之路，才能做大做強旅游產(chǎn)業(yè)。” 省內(nèi)區(qū)域合作：南北雙翼齊飛 一直以來，南熱中溫北冷一直是困擾安徽旅游發(fā)展的“

3、頑癥”，旅游部門一直冀望以“兩山(黃山、九華山)一湖(太平湖)”為龍頭帶動全省旅游發(fā)展，但由于地理位置偏南等多種原因，“兩山一湖”對旅游經(jīng)濟的拉動作用一直難以體現(xiàn)。 2006年，為促使皖南、皖北旅游“比翼齊飛”，安徽省調(diào)整了旅游發(fā)展思路，積極打造新旅游圈，構(gòu)建“三大板塊”，即以三大遺產(chǎn)為品牌的大皖南國際性旅游區(qū)；以合肥為中心、巢湖和大別山為依托的泛巢湖國家級旅游區(qū)；以亳州為重點、“兩淮一蚌”為主軸、歷史文化為主題的新皖北區(qū)域性旅游區(qū)。 安徽省旅游局局長江山認(rèn)為，這三個板塊串起了安徽的北、中、南部，打破了原有的區(qū)域、行政壁壘，呈現(xiàn)出以黃山、合肥、亳州三個城市為中心向四周輻射的態(tài)勢。 2006年以

4、來，安徽各旅游板塊中心城市間依托交通設(shè)施的改善，加強區(qū)域合作，共謀發(fā)展，為旅游業(yè)發(fā)展贏得了更大發(fā)展空間。2006年，徽杭高速全線通車，搭建起安徽旅游發(fā)展的“快車道”。合肥作為全省旅游中心城市，打破行政區(qū)劃，整合周邊城市旅游資源，成為安徽旅游集散中心。2006年，以合肥為旅游目的地的數(shù)百萬游客被集散到皖南、皖北和皖西等地。目前，巢湖、合肥兩市已實現(xiàn)聯(lián)動，聯(lián)手編排了“科教之城、魚米之鄉(xiāng)合巢蕪之旅”等精品旅游線路，共同打造泛巢湖國家級旅游度假區(qū)；合肥與黃山兩市旅游部門也建立了聯(lián)席會議制度，共同制定品牌戰(zhàn)略，聯(lián)手推出了“兩山一湖合肥綠色之旅”“名城名湖名山之旅”等精品線路。 今年9月，合(合肥)銅(銅

5、陵)黃(黃山)高速公路將通車。江山說，合銅黃高速公路猶如安徽旅游業(yè)發(fā)展的心臟搭橋工程，將形成安徽旅游南進北出、東西互動的新格局。屆時，合肥將成為“兩山一湖”的北大門，一方面可以吸引大量的北方游客通過合肥沿合銅黃高速南下；另一方面，合肥擁有安徽最大的國際機場，可以方便大量的國際游客通過合肥進入安徽南部地區(qū)，皖中、皖南旅游區(qū)將連成一片。 東向發(fā)展：融入長三角 王金山在接受采訪時表示，安徽實現(xiàn)崛起，戰(zhàn)略重點是堅持東向發(fā)展，加快經(jīng)濟國際化進程。概括起來講，就是融入長三角，唱好“黃梅戲”(旅游)。旅游也要堅持東向發(fā)展。 對于這一戰(zhàn)略部署，安徽的決策者是如此認(rèn)識的：加強區(qū)域旅游合作，共同打造旅游精品，這是

6、國內(nèi)外旅游業(yè)發(fā)展的基本經(jīng)驗，也是不可阻擋的時代潮流。長三角地區(qū)是世界第6大城市群，聚集著中國最富裕人群，他們具有巨大的旅游“勢能”和投資“動能”。一方面，他們的旅游消費較高，可直接推動安徽旅游業(yè)發(fā)展；另一方面，他們持有的大量資金極易與安徽旅游資源深度開發(fā)整合、旅游基礎(chǔ)建設(shè)等項目對接。 據(jù)統(tǒng)計，安徽80%以上入境旅游者從東南沿?？诎抖鴣?，40%以上的省外游客來自蘇、浙、滬。2006年，安徽省旅游局特地下發(fā)關(guān)于進一步貫徹東向發(fā)展戰(zhàn)略，促進安徽旅游奮力崛起的決定，明確要求全省旅游工作都圍繞“東向發(fā)展戰(zhàn)略”，大舉向江、浙、滬等地進軍。各市縣積極響應(yīng)“東向發(fā)展”戰(zhàn)略，開發(fā)出毗鄰“江浙一線”7市23縣假日

7、旅游和休閑旅游產(chǎn)品、線路。當(dāng)年，4趟上海旅游專列駛?cè)牒戏?，拉開了合肥旅游東向發(fā)展序幕，同年，合肥市還投資3500萬元建成合肥旅游集散中心，與上海、杭州、南京等市旅游集散中心建立合作機制，合肥與長三角旅游聯(lián)系與協(xié)作更加緊密；目前，黃山市已與上海徐匯區(qū)、廣東珠海市等9城市建立了友好城市，與“長三角”的15座城市開啟了“長三角151”旅游論壇，現(xiàn)正探索建立全國首個無障礙旅游區(qū)。 安徽旅游東向發(fā)展的同時，吸引了大批省外資金投資旅游業(yè)。僅巢湖市就引進旅游投資79億元，建設(shè)姥山島、巢湖地中海世界水城、香泉谷旅游度假村等重點旅游項目。據(jù)介紹，目前投資旅游的543個億中億元以上項目105個，其中很大一部分投資

8、來自長三角地區(qū)。 安徽省發(fā)改委副主任李朝東透露，未來5年，安徽將在現(xiàn)有通往長三角的合寧、馬寧、宣杭、蕪宣、徽杭、合界、連霍等7條高速公路的基礎(chǔ)上，再建5條連通長三角的高速通道，使得安徽一半以上的市進入長三角“三小時旅游圈”。銅九鐵路、合武高速鐵路等通車后，安徽將同時就近擁有華中諸省巨大的客源市場。 放眼世界：黃山旅游國際化之路 4月6日，當(dāng)巡回采訪團一行抵達(dá)黃山市采訪時，一架韓國旅游包機也降落在黃山機場。據(jù)黃山市副市長徐建敏介紹，去年黃山接待韓國游客達(dá)到了16萬人次，今年黃山航空口岸開通了至韓國、日本、泰國等地國際定期包機，韓國包機占到總數(shù)900架次的12強，韓國游客數(shù)今年將會實現(xiàn)翻番。 隨著

9、黃山在海外知名度和影響力的提升，安徽省委、省政府要求把黃山建成“安徽旅游龍頭，華東旅游中心，全國旅游名牌，國際旅游勝地”。因此，國際化成為黃山旅游進一步拓展空間，實現(xiàn)跨越發(fā)展的一項戰(zhàn)略任務(wù)。 “打好黃山牌，做好徽文章”。2006年，黃山市出臺3項決定，強力推進旅游國際化，打造國際最佳旅游目的地。旅游部門著力解決了旅游產(chǎn)品的優(yōu)化升級轉(zhuǎn)型，他們圍繞“新黃山、古徽州”主題構(gòu)建多元化旅游產(chǎn)品體系，將黃山融入以休閑度假為主流的世界現(xiàn)代旅游大格局中。他們還加大了旅游國際營銷力度，主攻韓日市場，在韓國設(shè)立了駐外辦事處，并加強了同韓國大韓航空公司的合作；大力開拓歐美市場，邀請德國黑森電視臺、英國BBC電視片攝制組拍攝黃山風(fēng)光，制作多語種旅游營銷DVD，并將黃山旅游列入國家旅游局駐外辦事處向所在國推薦產(chǎn)品；推進中法徽州鄉(xiāng)村旅游項目合作，嘗試性開發(fā)古村落。 江山透露，安徽省旅游局將加大對黃山國際化品牌建設(shè)政策和資金的支持，推動入境旅游包機常態(tài)化、開拓黃山新航線、加密現(xiàn)有航班以提升黃山可進入性。 黃山市領(lǐng)導(dǎo)勾勒