某市政道路施工組織設計方案(共86頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上施工組織設計目 錄第一部分：施工組織設計第二部分：附錄圖表施工進度總計劃表施工總平面布置圖主要分項工程施工工藝框圖1. 道路挖方施工工藝框圖2. 道路填方施工工藝框圖3. 給水管道施工工藝框圖4. 雨水管道施工工藝框圖5. 污水管道施工工藝框圖6. 電纜溝施工工藝框圖7. 通信管道施工工藝框圖8. 道路照明施工工藝框圖9. 路面穩(wěn)定層施工工藝框圖10. 路面基層混凝土施工工藝框圖11. 鋪砌方磚施工工藝框圖深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+5001+020）市政工程施工組織設計第一篇 編制說明和依據(jù)（一） 編制說明我公司本著一貫認真、精益

2、求精的服務宗旨，由我司委派最優(yōu)秀的項目經理帶領具有豐富施工經驗和管理經驗的工程技術人員，經過充分理解招標文件，熟悉設計圖紙，通過現(xiàn)場細致的踏勘，編制本工程施工階段的施工組織設計。對于各分項工程間的配合和銜接、交叉作業(yè)，以及環(huán)保對文明施工的特殊要求，安全施工等項，我們在編制過程中予以了充分的重視和認真的研究，采取了較為具體科學、合理的技術措施和組織措施。我們認為，按照本施工組織設計施工，可以確保實現(xiàn)招標文件等資料所要求的工程數(shù)量、質量、工期、安全、環(huán)保等項目目標和本公司的效益目標。（二） 編制依據(jù)本設計依據(jù)深圳市寶安區(qū)地鐵5號線（寶安段）沿線交通改善工程隆昌路子項工程（K0+000K1+209.

3、449）道路工程、交通及交通監(jiān)控工程、給排水工程、電氣工程、燃氣工程及道路綠化工程施工圖紙和全套招標文件及國家、部頒布公路規(guī)范、規(guī)程、標準以及安全生產、環(huán)境保護等法規(guī)、文件，根據(jù)施工現(xiàn)場勘察及調研獲得的資料并結合本公司施工能力、工程質量、安全生產、技術管理及文明施工、技術裝備等各項管理水平和豐富的路橋施工及山區(qū)道路施工實踐經驗編制。第二篇 工程概況隆昌路位于深圳市寶安區(qū)中心組團、毗鄰南山區(qū)，隸屬于新安街道辦事處轄區(qū)范圍。是地鐵5號線（寶安段）沿線交通改善工程的其中一子項工程，本道路的主要功能為聯(lián)系廣深高速兩側交通，分流創(chuàng)業(yè)路交通壓力，為地鐵5號線的建設及運營創(chuàng)造良好的環(huán)境。擬建道路場地現(xiàn)為平土

4、區(qū)及菜地，本次設計道路均為新建道路。本道路大致呈南北走向，南起現(xiàn)狀留仙一路（城市次干道），中間與留仙二路相交（城市次干道），終點接現(xiàn)狀留仙三路（城市次干道），道路規(guī)劃紅線寬40m，車行道寬15.0m，雙向4車道，全線共設置4處交點，最大半徑3500m，最小半徑50m。道路總長度1209.449m，起點坐標：X=23152.283，Y=.465；終點坐標：X=23970.983，Y=.256。最大縱坡4.0%，最小縱坡0.5%；最小坡長為120m，最大坡長為245m，最小豎曲線徑1500m。工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃氣工程。第三篇 施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期為3

5、00日歷天，有效工期從業(yè)主簽發(fā)的開工通知第二天算起。施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。第四篇 施工平面圖布置1. 根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數(shù)，結合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。2. 施工大臨設施設于甲方指定的空置位置上。生活區(qū)面積為1200m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大，現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內空置位置上。砼攪拌機

6、和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。4. 施工總平面管理1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目副經理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經同意，任何人不得隨意更改。2)、 項目經理部是現(xiàn)場施工生產的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內要布置工程進度計劃圖表、勞動力調配、晴雨表、單位工程質量目標規(guī)劃表、管理機構圖等圖表。3)、 凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施

7、工現(xiàn)場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。4)、 進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。5)、 施工現(xiàn)場設專職保安人員，無關人員禁止進入現(xiàn)場。其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。第五篇 施工部署一、 施工準備為了確保本工程優(yōu)質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。1、施工前組織有關單位做好現(xiàn)場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設

8、計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業(yè)指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全

9、要求等進行詳細的交底。5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。二、 項目管理機構根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+5001+020）市政工程項目經理部，對工程項目的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質高速地如期完成，項目組織機構如下圖。專心-專注-專業(yè)深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公

10、司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+5001+020）市政工程項目管理組織機構圖項目經理：陳潮文管道施工隊土方施工隊路面施工隊施工技術施工調度機械、測量治安食堂財 務勞動定額試驗質量管理資料計量安全管理文明施工安全部材料統(tǒng)計材料庫管發(fā)放材料采購驗收財經部質保部工程技術部物資部衛(wèi)生行政部預 結 算項目副經理：林勇光項目總工程師：許克明三、 施工力量組織根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下：1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。2、路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工。3、管道施工隊：主要

11、負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程的施工。四、 施工作業(yè)班次根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為723時。五、 建立現(xiàn)場協(xié)調會制度工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調會外，項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。第六篇 主要施工方法及技術措施本工程的施工程序如下：施工準備測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工給水管道施工電纜、套管敷設道路基

12、層施工電信管道施工電纜溝施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設施工程施工。各分項工程的施工方案及技術措施如下：一、 施工準備（一）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。（二）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點，結合以前我公司曾經施

13、工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現(xiàn)場的施工。根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。（三）規(guī)范、標準、圖集等收集施工之前，應將本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術資料收集齊全。（四）設備及器具根據(jù)本工程的施工需要配置有關設備及器具。具體見輔助資料表B-5：材料試驗、質檢儀器設備表。（五）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保

14、證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。（六）現(xiàn)場準備1. 臨時供水、供電工程中標之后，要組織編制臨時用水方案及臨時用電方案，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。2. 臨時設施 根據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設施計劃采用現(xiàn)場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。3. 各種資源準備(1) 勞動力準備根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內

15、部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。(2) 施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期共9個月計270個日歷天。詳細工期安排另見：深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+5001+020）市政工程施工總體計劃表。(3) 施工總平面布置施工現(xiàn)場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現(xiàn)場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業(yè)主安排，生活臨時設施位于道路東北側空地上，規(guī)劃占地面積200

16、0平方米。生活臨時設施道路由原有市政道路（三聯(lián)路或和平路）接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點，規(guī)劃寬度6米。臨時設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。生產臨時設施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。二、 道路施工測量本工程分項工程全長520米。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：

17、a測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。b設置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現(xiàn)場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構筑物的平面位置，但

18、須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。三、 道路工程（一）、設計概況龍華鎮(zhèn)清泉路位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，為一條連接龍觀路和建設路的南北走向城市聯(lián)絡次干道。清泉路北接龍觀路,南起建設路。與龍觀路和和平路交接處進行了拓寬主渠化設計，道路線型為一直線。道路全長約1390米，標準路幅寬30.0米，雙向四車道。本標段為三聯(lián)路至和平路段，起始樁號為0+5001+020。1. 主要技術標準道路等級：城市次干道設計時速：40km/h道路設計荷載：BZZ-100路面結構：采用剛性路面道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0%設計年限：30年豎曲線半徑：最小半徑1500米，

19、最大縱坡4.729%2. 道路橫斷面設計道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：1.5m人行道+1.5m綠化帶(樹池)+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶+8.0m機動車道+8.0m機動車道+1.5m綠化帶+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶(樹池) +1.5m人行道=30m(路幅寬度)。3. 路面結構設計(1) 機動車道：24cmC35水泥混凝土20cm6%水泥穩(wěn)定石粉渣20cm4%水泥穩(wěn)定石粉渣結構總厚64cm(2) 非機動車道及人行道5cmC25水泥混凝土方方磚2cm5#水泥砂漿臥底15cm6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構總厚22cm填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1：1.5，高路塹段設置：坡面高于8米

20、設置1米的碎落臺。（二）、施工要求應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計院聯(lián)系。填方路基應先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準：機動車道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。水泥穩(wěn)定石粉渣層應按深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和?；?/p>

21、凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工。人行道板及道牙預制構件應采用水泥制品廠的預制構件，施工單位不能自己搗制。施工時應注意與現(xiàn)有的道路順接。（三）、施工方法1. 路基土方工程(1) 施工準備1、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工有關的資料。2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡計劃等并報批。3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標

22、志。4、對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ051-93規(guī)程辦理。5、場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。6、做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農田等造成破壞，要結合永久性排水設施進行。(2) 土方路塹開挖1、本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進行施工（見下圖）。2、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用

23、挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。4、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。5、路基土方工程施工安全執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)程。(3) 填方路基施工a) 檢測標準路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下080cm范圍內不低于93%，80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的

24、最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質量。b) 填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，

25、應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。c) 檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。d) 零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|良好時則把原地面挖成內傾24%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一

26、起壓實。當土質不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層本工程路面結構層：機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構，人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結構層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部公路路面基層施工及驗收規(guī)范JTJ034-85，結合深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定要求。施工要點如下：(1) 準備工作備料：在所定料場中

27、取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內試驗確定的劑量多1.0%。準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上

28、每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每1520m設一樁，平面曲線每1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。(2) 施工要點石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。采用325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必須保

29、濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決辦法。(3) 操作方法1 石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干，應提前灑水預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過15%。2 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。3 水泥石粉渣混合料的含水量，應根據(jù)試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在79%的范圍，以手握成團，但不冒漿，

30、不粘手，落地能散開為宜。4 路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。5 分段用機械拌合均勻后，根據(jù)設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最后應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特

31、別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。6 分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。7 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過3小時。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序完成均需經甲方、質檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。施工工藝流程詳：

32、路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。3. 混凝土路面施工準備工作：首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。 混凝土的制備：本項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 混凝土料的運輸：商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。混凝土的攤鋪

33、混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水?；炷恋恼駬v攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22c

34、m左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝

35、土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準?；炷猎谌嬲駬v后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，

36、要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內管口相平或略高一些，調節(jié)搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用34mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650700mmHg。此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設吸墊計劃采

37、用VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小68cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應略小810cm（見圖所示）。安放時，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應鋪設網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭接23cm，最后鋪上部吸罩，產并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，一般控制真空表1min內逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在規(guī)定時間（3min）內達不到規(guī)定真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，

38、如仍不見效，要采取修補或更換等措施。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的11.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應注意如下事項：真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合

39、物的水灰比不宜大于0.55；購置濾布和吸墊時應根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽?。過大或過小都會影響脫水效果。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產生裂縫。吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混

40、凝土達到設計強度的5070%時，用切縫機切割成縫，縫寬35mm。表面修整采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不

41、同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，

42、否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙龋岣呗访娴目够阅?，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，

43、紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，

44、但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設計深度）。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。拆模

45、： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。4. 人行道人行道總厚22cm，從上而下分別為： C25砼預制彩色人行道磚、5#水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。6%水泥穩(wěn)

46、定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經詳盡敘述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說明如下：人行道面磚鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差±2mm，缺邊掉角長度不大于±5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸

47、縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生57天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。5. 沿線設施施工本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結構尺寸為495×300×120mm、平道牙結構尺寸為495×200×80mm，全部為

48、C30預制混凝土構件。上述附屬結構均為工廠預制構件，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。人行道兩側的側、平道牙施工如下：放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分1015m，彎道上510m，路口園弧15m反復校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰土。安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。安砌好混凝土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。還土：立道牙后背應用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90

49、%以上。勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。濕法養(yǎng)生57天，防止碰撞。四、 給水管道工程（一）、設計概況給水管道位于道路西南側單側設置，管道中心線距離道路中心線為11米。管材與接口：采用鋼套筒預應力混凝土管（PCCP）管，給水管穿越道路段均采用焊接鋼管，焊接或鋼制配件連接。管道防腐：管道內外防腐分別按埋地給水管水泥砂漿襯里技術標準CES10：89及埋地鋼質管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術標準SYJ28-87標準施工。（二）、施工方法管溝施工原則：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結構物處要先于墻基礎施工，采取有力措施，保護既有管線；分段開挖見縫插針，為總體施工創(chuàng)造條件。1

50、. 管溝開挖：開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)管徑大小，埋設深度和土質情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，只有當挖深較小，或避免對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。使用機械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時拉走。溝底不應積水，應有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。2. 給水管道基礎：在管基土質情況較好地層采用天然素土夯實。管基在巖石地段采用砂基礎，砂墊層厚度為150mm，砂墊層寬度為D+200mm。管基在回填土地段，管基的密實度要求達到95%再墊砂200mm厚。管基在軟地基地段時，視具體情況現(xiàn)場處理。3.

51、管道安裝方法；管及管件應采用兜身吊帶或專用工具工具起吊，裝卸時應輕裝裝輕放，運輸時應墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內外防腐層應采取保護措施。管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地；堆放時必須墊穩(wěn)，堆放高度應符合下表的規(guī)定。使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。管節(jié)堆放層高管材種類管徑（mm）10015020025030040050060040050060080080012001400自應力混凝土管7層5層4層3層自應力混凝土管4層3層2層1層鑄鐵管3m管道在貯存、運輸中不得長期受擠壓。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規(guī)定擺放、擺放的位置應便于起吊及運送。起重機下管時，起重機架設的位置不

52、得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應符合當?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。管道應在溝槽地基、管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向。接口工作坑應配合管道鋪設的方向及時開挖，開挖尺寸應符合下表的規(guī)定：接口工作坑開挖尺寸（mm）管材種類管 徑寬 度長 度深 度承口前承口后剛性接口鑄鐵管75300D1+800800200300400700D1+120010004004008001200D1+12001000450500預應力、自應力混凝土管，滑入式柔性接口鑄鐵和球墨鑄鐵管500承口外徑加800200承口長度加20020060010001000400

53、110015001600450>16001800500注：1、D1為管外徑（mm）2、柔性機械式接口鑄鐵、球墨鑄鐵接口工作坑開挖各部尺寸，按照預應力、自應力混凝土管一欄的規(guī)定，但表中承口前的尺寸宜適當放大。管節(jié)下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一道工序的施工。管道安裝時，應隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。管道安裝完畢后進行水壓試驗，試驗壓力1.0Mpa。給水管道施工嚴格按設計及施工規(guī)范進行，按驗收標準進行管道打壓和隱蔽驗收。4. 管道試

54、驗管道安裝完成后，應進行強度和嚴密性試驗。給水管道試驗為了保證給水管道水壓試驗的安全，需做好以下兩工作：準備工作 試驗前的準備工作。a 后背安裝：根據(jù)總頂力的大小，預留一段溝槽不挖，作為后背（土質較差或低洼地段可作人工后背）。后背墻支撐面積，應根據(jù)土質和試驗壓力而定，一般土質可按承壓15t/m2考慮。后背墻面應與管道中心線垂直，緊靠后背墻橫放一排枋木，后背與枋木之間不得有空隙，如有空隙則要用砂子填實。在橫木之前，立放34根較大的枋木或頂鐵，然后用千斤頂支撐牢固。試壓用的千斤頂必須支穩(wěn)、支正、頂實。以防偏心受壓發(fā)生事故。漏油的千斤頂嚴禁使用。試壓時如發(fā)現(xiàn)后背有明顯走動時，應立即降壓進行檢修，嚴禁

55、帶壓檢修。管道試壓前除支頂外，還應在每根管子中部兩側用土回填1/2管徑以上，并在彎頭和分支線的三通處設支墩，以防試壓時管子位移，發(fā)生事故。b 排氣：根據(jù)在管道縱斷上，凡是高點均應設排氣門，以便灌水時適應排氣的要求。兩端管堵應有上下兩孔，上孔用以排氣及試壓時安裝壓力表，下孔則用以進水和排水。排氣工作很重要，如果排氣不良，既不安全，也不易保證試壓效果。必須注意使用的高壓泵，其安裝位置絕對不可以設在管堵的正前方，以防發(fā)生事故。試壓 試壓包括：a 試壓的有關規(guī)定：管道分段試壓的長度，一般不超過1000m，試驗壓力按設計要求為1.1Mpa。b 試壓：試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要

56、有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時應逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發(fā)生事故。每次升壓后應隨即觀察檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)問題后，再繼續(xù)升壓，逐漸加到所規(guī)定的試驗壓力為止。加壓過程中若有接口泄漏，應立即降壓修理，并保證安全。5. 管道回填管道回填應在管道安裝，管道基礎完成后并井室砂漿強度達到設計標號70%后進行?；靥罘謨刹竭M行：先填兩側及管頂0.5m處，接口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分。回填應對稱、分層進行，每層約30cm，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。五、 排水管道工程（一）、設計概況本工程雨、污