煤礦運(yùn)輸各種規(guī)章制度【匯編】(共36頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄1、運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗(yàn)收制度2、運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗(yàn)收考核獎(jiǎng)懲辦法制度3、軌道運(yùn)輸管理制度軌道管理制度4、運(yùn)輸車間管理制度5、運(yùn)輸設(shè)備管理制度6、斜井井口管理制度7、矸石山排矸管理制度8、安全活動(dòng)制度9、事故分析制度10、隱患排查制度11、定期檢查考核制度12、職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度13、行車不行人制度乘人制度14、設(shè)備定期檢查、檢修制度15、設(shè)備設(shè)施（出廠、入庫(kù)、安裝）驗(yàn)收制度16、停送電管理制度17、小絞車使用管理制度18、牽引網(wǎng)絡(luò)檢查維修制度19、軌道線路檢查維修制度20、干部包機(jī)制度21、連接裝置檢查試驗(yàn)制度22、安全設(shè)施檢查制度23、零星施工管理制度2

2、4、大型物料運(yùn)送制度25、裝車、封車管理規(guī)定26、車輛復(fù)軌規(guī)定27、上、下山管理制度28、平斜巷乘車制度運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗(yàn)收制度工作要求（1）必須在每月底之前全面系統(tǒng)地進(jìn)行一次質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗(yàn)收。（2）領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，成員職工協(xié)調(diào)配合。（3）對(duì)存在的問題和隱患能現(xiàn)場(chǎng)整該的要及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)整改，一時(shí)不能整改的要報(bào)一次運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)組備案，采取措施，限期整改。（4）對(duì)不負(fù)責(zé)任，敷衍推諉的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員要根據(jù)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制度給予處分，決不遷就。（5）各分工領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)以書面形式上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)組自查自糾工作情況。不得弄虛作假，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。再檢查和總結(jié)領(lǐng)導(dǎo)組要適時(shí)組織安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”再檢查，重點(diǎn)是檢查

3、安全隱患整改情況。保障措施（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。檢查由領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，相關(guān)科（室）、隊(duì)配合。（二）嚴(yán)格分工，落實(shí)責(zé)任。各分管領(lǐng)導(dǎo)，各有關(guān)科（室）、隊(duì)要高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)深刻汲取事故教訓(xùn)，結(jié)合本礦運(yùn)輸實(shí)際，明確時(shí)間安排、工作任務(wù)、職責(zé)分工、全力抓好此項(xiàng)工作。（三）突出重點(diǎn)，全面排查。要堅(jiān)決做到檢查不留死角，整治不留后患。（四）嚴(yán)格督查，確保實(shí)效。要規(guī)范檢查方法和程序，強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)工作進(jìn)展緩慢、敷衍了事、檢查不到位等問題的責(zé)任人，要通報(bào)批評(píng)并給予經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)因大檢查工作不力而引發(fā)事故的，要依法從嚴(yán)從中追究責(zé)任。（五）加強(qiáng)宣傳，群防群治。要充分利用版報(bào)、會(huì)議、宣

4、傳資料等，加大對(duì)檢查的宣傳力度。要通過各種途徑教育引導(dǎo)全體干部職工，增強(qiáng)做好檢查工作的主動(dòng)性和自覺性。要充分依靠和發(fā)動(dòng)廣大職工參與檢查工作，建立監(jiān)督和激勵(lì)機(jī)制，組織職工特別是專業(yè)技術(shù)人員全面認(rèn)真細(xì)致地查找各種事故隱患。（六）加強(qiáng)值守，高效應(yīng)對(duì)。要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)24小時(shí)值班值守和領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班制度，及時(shí)掌握礦井運(yùn)輸系統(tǒng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好信息和協(xié)調(diào)，確保政令暢通。要嚴(yán)格執(zhí)行事故專報(bào)制度，堅(jiān)決杜絕遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)事故的行為。同時(shí)，要進(jìn)一步健全應(yīng)急協(xié)機(jī)制，完善應(yīng)急救援機(jī)制和應(yīng)預(yù)案，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)各類安全生產(chǎn)事故的能力，全力做好事故的防范應(yīng)對(duì)工作。運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗(yàn)收考核獎(jiǎng)懲辦法一、運(yùn)輸隊(duì)在上半年和下半年分

5、別組織一次軌道運(yùn)輸專項(xiàng)考核，結(jié)合全年運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查結(jié)果進(jìn)行總評(píng)，并分別給予班組和個(gè)人相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)處罰。二、參加考核評(píng)比的必備條件1.礦井無重大以上運(yùn)輸責(zé)任事故。2.有運(yùn)輸專業(yè)職能管理組織，有便于操作的運(yùn)輸專業(yè)管理制度。3.在公司季度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查中，運(yùn)輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)一級(jí)。三、考核評(píng)比辦法1.按照運(yùn)輸安全質(zhì)量評(píng)分細(xì)則及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)逐項(xiàng)考核。2.在檢查評(píng)比中，如缺項(xiàng)，將該項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)，平均折算到總項(xiàng)其他內(nèi)容中去，折算方法如下：實(shí)得分?jǐn)?shù)=檢查得分100（100-缺項(xiàng)分）3.對(duì)公司歷次檢查出并限期整改的問題，沒有及時(shí)整改的，每個(gè)問題從總分扣3分。軌道運(yùn)輸管理制度1、運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)

6、定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛（急送傷員例外）。2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10米，坡度大于5時(shí)，不得小于30米。4、推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。5、在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。6、提升礦車在井底車場(chǎng)未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。7、除井下摘掛工、信號(hào)工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。8、在井底車場(chǎng)等待礦車時(shí)，必須就近進(jìn)入車場(chǎng)附近岔巷休息等待。9、傾斜井巷的上下車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場(chǎng)必須設(shè)置制動(dòng)可靠的阻車

7、器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時(shí)關(guān)閉。10、傾斜井巷的上下停車場(chǎng)必須設(shè)置專門的把鉤工和信號(hào)工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，并按規(guī)定掛車不得超掛。11、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤。軌道管理制度1、軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法有關(guān)規(guī)定。2、軌道的選型應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程，主要運(yùn)輸路線（包括采區(qū)內(nèi)部主要運(yùn)輸路線）不得使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔，運(yùn)輸大巷采用氣動(dòng)道岔。3、軌道要定期巡查維護(hù)，維護(hù)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),不得有雜拌道，軌道端頭規(guī)整、不得采用氣割方式切割軌道。不同型號(hào)的軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用變頭或異型夾

8、板；行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品，并符合人車制動(dòng)要求，使用插爪式斜井人車的軌道應(yīng)采用木枕木碎石道床，使用抱爪式斜井人車的鋼軌連接提倡使用焊接工藝。主要運(yùn)輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。4、運(yùn)行斜井人車的斜巷和運(yùn)送液壓支架的的線路應(yīng)鋪設(shè)22kg/m以上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)的軌道，軌型不得低于18kg/m。5、傾斜運(yùn)輸必須設(shè)置托繩輪，托繩輪要安裝牢固、部件齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；托繩輪規(guī)格、間距符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)使用要求，以不磨軌枕為準(zhǔn)；變坡點(diǎn)處應(yīng)增加托繩輪并提高托繩輪強(qiáng)度。6、變坡點(diǎn)使用的拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用截道搭接，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接。

9、拱彎道、底彎道的曲率半徑滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并不得小于9m。7、斜巷軌枕間距不得大于800mm，并與鋼軌垂直，接頭處無失效，道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板。8、主要串車提升斜巷道岔裝置要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，杜絕把勾人員直接進(jìn)入斜巷操作道岔。運(yùn)輸設(shè)備管理制度1、遵照煤礦安全規(guī)程、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理。2、運(yùn)輸隊(duì)當(dāng)班組長(zhǎng)要對(duì)井下所屬運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行巡回檢查。3、井上、下大型運(yùn)輸設(shè)備要做到專人專管，由專人在班前、班后對(duì)自己所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做詳細(xì)記錄。4、小型運(yùn)輸設(shè)備由所在區(qū)域的生產(chǎn)隊(duì)組進(jìn)行日常監(jiān)督，閑人不準(zhǔn)操作。5、對(duì)檢查結(jié)果要及時(shí)填入維檢修記錄，重大問題必須提出整改意見，并落實(shí)處理。6、建立設(shè)

10、備入井統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、檢查記錄、運(yùn)行記錄、調(diào)整記錄、維修記錄、此記錄列入當(dāng)班組長(zhǎng)設(shè)備巡回檢查工作中。運(yùn)輸車間管理制度為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，以井全年利潤(rùn)為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：一、勞動(dòng)紀(jì)律1、各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。2、有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)主任同意，超過3天須經(jīng)礦辦同意。3、無假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。4、機(jī)車司機(jī)必須隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。5、信號(hào)工必須掌握機(jī)車運(yùn)行方向，清楚各叉道位置狀況，在運(yùn)行途中

11、發(fā)生情況，立即發(fā)出信號(hào)進(jìn)行處理。6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護(hù)檢修工作。7、新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)機(jī)電科培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識(shí)考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。二、安全管理1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號(hào)按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。2、機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺(tái)掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。4、在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦

12、車掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車，向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開車或退車信號(hào)前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號(hào)。5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺(tái)設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車?yán)K頭銷加強(qiáng)保險(xiǎn)，作業(yè)過程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行期間跨越鋼繩。斜井井口管理制度1、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，持證上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。2、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理

13、規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。3、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。4、必須有機(jī)電部門簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房，由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定施工作。5、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。6、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必須有審批的動(dòng)火報(bào)告和安全

14、技術(shù)措施。7、任何人不得以任何借口橫穿提升道。8、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。9、信號(hào)規(guī)定：檢修及提升開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號(hào)標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長(zhǎng)聲為慢速提升，三長(zhǎng)聲為慢速下放。10、井口房?jī)?nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。矸石山排矸管理制度1、所有作業(yè)人員要牢固樹立“安全第一”的思想，不安全不生產(chǎn)。2、排矸前，嚴(yán)格檢查軌道及矸石山上有無障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。3、排矸時(shí)嚴(yán)禁有閑雜人員在矸石山上及附近逗留，所有人員必須進(jìn)入安全地點(diǎn)。4、推車時(shí)，工作人員時(shí)刻要保持高度

15、警惕，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。5、道岔、軌道要清理干凈，所有設(shè)施要安全可靠，作業(yè)人員必須按有關(guān)規(guī)定操作，要愛護(hù)好所使用的設(shè)備和設(shè)施。6、加強(qiáng)外來拉矸車輛管理，所有拉矸車輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和指定的地點(diǎn)合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭傾斜或發(fā)生意外事故。7、設(shè)立矸石山安全警戒線及擋矸墻，并設(shè)置警示牌，防止排矸時(shí)矸石滾落傷人安全活動(dòng)制度1、區(qū)干部職工堅(jiān)持每周的安全學(xué)習(xí)日，對(duì)無故不參加者給予罰款1020元。2、對(duì)全區(qū)干部職工不定期的安全知識(shí)考試，對(duì)不及格的給予罰款2030元。3、積極參加和組織全礦的各項(xiàng)安全活動(dòng)，加大打擊“三違”力度。4、全組織區(qū)的群監(jiān)員不定期的進(jìn)行安全

16、知識(shí)考試，一次不及格給予罰款、二次不及格給予撤職。5、建立好自檢、自查的安全活動(dòng)記錄，加強(qiáng)安全管理。事故分析制度1、對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故一查到底，決不放過，認(rèn)真分析。2、對(duì)出現(xiàn)的重大安全生產(chǎn)及人身傷亡事故追究責(zé)任，并給予嚴(yán)肅處理。3、對(duì)出現(xiàn)的事故做到四不放過的原則，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教訓(xùn)。4、對(duì)發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故，由主管安全的副區(qū)長(zhǎng)和安監(jiān)組，組織進(jìn)行對(duì)事故的討論和提出處理意見。5、對(duì)出現(xiàn)的重大生產(chǎn)事故及人身傷亡事故做到認(rèn)真分析、認(rèn)真調(diào)查、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好防范措施。隱患排查制度1、由安監(jiān)組織全區(qū)、隊(duì)以上的干部對(duì)井下不安全隱患進(jìn)行檢查。2、堅(jiān)持組織群監(jiān)員每月三次的安全隱患排查和

17、自檢自查。3、對(duì)發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，及時(shí)組織人員處理。4、全區(qū)、隊(duì)以上干部，每人每月檢查隱患不得少于三次，并填寫好隱患排查記錄。5、加大隱患排查力度，堅(jiān)持班班有檢查、有記錄，對(duì)出現(xiàn)的隱患當(dāng)班處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)上級(jí)有關(guān)部門解決。定期檢查考核制度1、運(yùn)輸區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，由區(qū)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，技術(shù)組、安監(jiān)組負(fù)責(zé)每月檢查，驗(yàn)收結(jié)果上報(bào)區(qū)長(zhǎng)。2、全區(qū)各單位必須完成所承擔(dān)的標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目，并達(dá)到要求，各單位行政隊(duì)長(zhǎng)是標(biāo)準(zhǔn)化工作的第一責(zé)任人。3、每月局礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收必須達(dá)到90分以上。4、各單位按所承擔(dān)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)分，達(dá)不到90分以上的每低一分罰責(zé)任單位500元，責(zé)任人100元。5、每次標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收中，對(duì)得滿分的單位

18、獎(jiǎng)勵(lì)500元，負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)勵(lì)100元。6、連續(xù)三個(gè)月達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)化要求的單位負(fù)責(zé)人給予行政處分。職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度1、安全培訓(xùn)采取全員集中培訓(xùn)，特殊工種崗位安全培訓(xùn)固定崗位現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的方式。2、職工的培訓(xùn)率和特殊工種的持證率要達(dá)到100%未經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格的堅(jiān)決不允許上崗。3、在培訓(xùn)人員上，要突出新入礦工人和從業(yè)人員的培訓(xùn)。4、安全培訓(xùn)檔案管理規(guī)范化在原有檔案的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)檔案管理微機(jī)化。5、特殊工種和從業(yè)人員都必須一年培訓(xùn)班一次。行車不行人制度1、各軌道嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不作業(yè)”的規(guī)定。2、各軌道有臨時(shí)作業(yè)時(shí)必須同當(dāng)班高度聯(lián)系好后在指定的時(shí)間內(nèi)作業(yè)。3、作業(yè)前必須同絞車司機(jī)、把鉤工聯(lián)

19、系好并告知具體作業(yè)地點(diǎn)后方可作業(yè)。4、人車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁一切人員作業(yè)，等車人員必須在各人車站或車場(chǎng)外候車。5、人車、列車運(yùn)行期間各片盤語音報(bào)警裝置必須發(fā)出準(zhǔn)確報(bào)警信號(hào)和紅綠燈顯示。6、需大型施工時(shí)必須報(bào)礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并有相應(yīng)的安全措施。7、施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點(diǎn)后，方可通知絞車司機(jī)、把鉤工方可作業(yè)。乘人制度1、升入井人員必須聽從安檢人員指揮，按指定地點(diǎn)候罐（人車）按先后順序上、下罐（人車）。2、升入井人員嚴(yán)禁搶上，搶下。3、待人員全部按規(guī)定上完確認(rèn)安全后方可發(fā)出信號(hào)開車。4、嚴(yán)禁同罐（車）物、料混合提升。5、上罐（人車）人員嚴(yán)禁攜帶煙火，所使用的工具必須專人負(fù)責(zé)。6、乘人數(shù)量（按單位罐

20、和人車實(shí)際情況定數(shù)）：手動(dòng)擋車欄使用管理制度1、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。2、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機(jī)電科組織驗(yàn)收。3、各處擋車欄運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅(jiān)持每鉤使用。即下放輕、重車時(shí)，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。4、鉗工對(duì)各擋車欄堅(jiān)持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。5、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況。設(shè)備定期檢查、檢修制度1、運(yùn)輸設(shè)備必須實(shí)行“一、二、四、八”檢修制。即每小班有一小時(shí)維修檢查，每日一次二小時(shí)檢修，每周一次四小時(shí)檢

21、修。2、司機(jī)接班后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格，油量要合適。3、司機(jī)接班后，對(duì)設(shè)備的安全裝置要進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，并匯報(bào)當(dāng)班高度。4、需要停產(chǎn)檢修的運(yùn)輸設(shè)備，每月二十日前提出計(jì)劃，報(bào)礦審批后進(jìn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的移動(dòng)設(shè)備要參照“設(shè)備管理規(guī)程規(guī)定的檢修周期進(jìn)行輪換檢修。5、設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交換驗(yàn)收，如果性能不好、零件不全，任何一方都有權(quán)拒絕驗(yàn)收。6、司機(jī)和檢修工按完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持環(huán)境清潔，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。設(shè)備設(shè)施（出廠、入庫(kù)、安裝）驗(yàn)收制度1、出廠的設(shè)備必須達(dá)到機(jī)電設(shè)備質(zhì)量檢修標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)要由安裝單位、運(yùn)

22、輸、設(shè)備科共同驗(yàn)收交接方可出廠。2、出廠的設(shè)備必須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無誤后方可出廠。3、出庫(kù)的設(shè)備必須保證零部件齊全，新設(shè)備入庫(kù)必須有“煤安標(biāo)志”“防爆合格證”“出廠合格證”方可驗(yàn)收入庫(kù)。4、對(duì)丟失安全件的設(shè)備嚴(yán)禁入庫(kù)驗(yàn)收，防止用其它不合格的安全件代替。5、需要安裝的設(shè)備必須達(dá)到機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴(yán)格按照技術(shù)質(zhì)量措施施工。6、安裝后的設(shè)備必須由安裝單位、運(yùn)輸、機(jī)電科共同驗(yàn)收，合格后方可使用。停送電管理制度1、停電前必須向調(diào)度匯報(bào)，并做好檢修前的準(zhǔn)備工作。2、對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。3、井下作業(yè)時(shí)必須在巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)進(jìn)行。4、所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠的防止擅

23、自送電和擅自開蓋操作。5、作業(yè)前需懸掛“有人作業(yè)、不準(zhǔn)送電”的字樣警示牌。6、作業(yè)開始或完畢時(shí)必須設(shè)專人負(fù)責(zé)停送電。小絞車使用管理制度1、各斜巷、平巷使用的小絞車必須有牢固的壓頂子或地腳鏍絲，機(jī)械電氣部分完好，井下不閃有失爆現(xiàn)象。2、使用鋼絲繩的長(zhǎng)度、直徑必須符合出廠規(guī)定。3、每臺(tái)小絞車必須有提升能力核算，鋼絲繩安全系數(shù)核算，并經(jīng)過有關(guān)科室審批。4、每臺(tái)小絞車都要有操作規(guī)程牌版，提升車數(shù)規(guī)定，要有供電系統(tǒng)圖。5、所有小絞車必須由區(qū)統(tǒng)一管理，編制機(jī)管號(hào)，實(shí)行帳卡、物對(duì)口。6、小絞車作業(yè)地點(diǎn)必須有完整的聲光信號(hào)系統(tǒng)和必要的通風(fēng)設(shè)施。7、使用中的小絞車必須由專人負(fù)責(zé)對(duì)絞車機(jī)械狀況，電氣部分、信號(hào)系統(tǒng)

24、、鋼絲繩等嚴(yán)格檢查，每周不少于2次。8、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)察員每周必須對(duì)使用中的小絞車進(jìn)行一次安全檢查，有問題及時(shí)處理。絞車安裝制度1、絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4m，控制開關(guān)不得擺放于絞車運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7m，并滿足開關(guān)檢修要求。2、25KW及以上內(nèi)齒輪絞車（含慢速絞車）安裝必須采用混凝土基礎(chǔ)固定，要求絞車穩(wěn)固、牢靠，滿足提升安全要求。25KW以下內(nèi)齒輪絞車應(yīng)采用混凝土基礎(chǔ)固定，經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車可采用壓車柱固定，采用壓車柱固定時(shí)，必須使用木支柱，壓車柱直徑不小于15

25、0mm，壓車時(shí)，前面兩顆壓車柱應(yīng)朝前方傾斜1520，后面兩顆壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上。對(duì)堅(jiān)硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩，將柱頭放在柱窩內(nèi)。對(duì)確不宜挖柱窩而采用其它方法固定的，要確保絞車穩(wěn)固、牢靠，壓車柱不得防礙司機(jī)操作和視線。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。絞車基礎(chǔ)及安裝必須有設(shè)計(jì)，有施工和驗(yàn)收記錄，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不得低于絞車技術(shù)文件中對(duì)基礎(chǔ)和安裝的要求。3、內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，固定在生根繩柱或地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。4、鋼絲繩在絞車滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長(zhǎng)度在正常工作時(shí)，卷筒上至少要保留3圈余繩，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的

26、彎曲不得形成銳角。長(zhǎng)度不得超過絞車名牌規(guī)定最大容繩量，繩徑與絞車名牌規(guī)定鋼絲繩直徑相適應(yīng)。滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩的高度為所用鋼絲繩直徑的2.5倍以上，嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。嚴(yán)禁鋼絲繩有打結(jié)、擠壓、扭繞、變形、銹蝕等現(xiàn)象。5、內(nèi)齒輪絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于mm厚合格的金屬護(hù)身?yè)醢濉?、40KW以上內(nèi)齒輪絞車前方應(yīng)設(shè)置排繩裝置。11.4KW、25KW絞車安裝使用地點(diǎn)具備條件的，提倡安裝排繩裝置。（建議采用游動(dòng)天輪形式）變頻絞車的供電應(yīng)采用有效措施隔離諧波對(duì)電源的污染（可采用專用變壓器），供電及控制電纜采用屏蔽電纜，變頻及其控制設(shè)備要單獨(dú)可靠接地。軌道線路檢查維修制度1、每

27、月組織一次對(duì)各條軌道線路的抽查工作，并提交隱患通知單。2、主運(yùn)道線路每天設(shè)專人檢查一次，輔助線路每周進(jìn)行曲一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，并匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。3、對(duì)軌道線路進(jìn)行維修時(shí)，必須按照線路工操作規(guī)程作業(yè)。4、在軌道進(jìn)行維修時(shí)，必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。5、對(duì)礦、區(qū)、隊(duì)提出的安全隱患，必須在一全原班內(nèi)給予解決。電機(jī)車檢查檢修試驗(yàn)制度1、全礦電機(jī)車的管理，收運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。2、使用中的電機(jī)車必須設(shè)專人進(jìn)行檢查、維修，必須達(dá)到礦機(jī)電設(shè)備完好的標(biāo)準(zhǔn)要求及煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。3、電機(jī)車要建立技術(shù)檔案，注明電機(jī)車主要技術(shù)特性，記載電機(jī)車的出廠日期，使用地點(diǎn)，在、中修時(shí)間及其內(nèi)容等。4、除

28、日常維修外，電機(jī)車要按規(guī)定進(jìn)行大、中、小修。小修期3個(gè)月、中修期6個(gè)月、大修期4年。5、電機(jī)車制動(dòng)距離一年進(jìn)行一次，并把實(shí)驗(yàn)結(jié)果填寫在技術(shù)檔案中。干部包機(jī)制度1、所有包機(jī)人員應(yīng)熟悉分管設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)及技術(shù)性能。各包機(jī)人對(duì)所包設(shè)備的完好負(fù)責(zé)，并承擔(dān)因設(shè)備故障等引起的相關(guān)責(zé)任。2、包機(jī)人對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，不允許設(shè)備帶病運(yùn)行。針對(duì)性的提出檢修計(jì)劃并組織實(shí)施。做好設(shè)備的檢查、檢修工作，并認(rèn)真做好記錄。3、對(duì)分管的設(shè)備，要認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查圖表的檢查內(nèi)容，按時(shí)檢查檢修，并將檢修的內(nèi)容、數(shù)據(jù)認(rèn)真詳細(xì)地填寫在有關(guān)記錄薄內(nèi)。4、包機(jī)人員對(duì)分管的設(shè)備做好充足的備品備件。搞好設(shè)備衛(wèi)生，做到無灰塵

29、、無雜物，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。5、出現(xiàn)事故要及時(shí)處理，分析責(zé)任，吸取教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)重大隱患，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)隊(duì)部及調(diào)度室。6、設(shè)備包機(jī)落實(shí)到人，做到崗位固定、分工包干、責(zé)任明確，掛牌留名。連接裝置檢查試驗(yàn)制度1、連接裝置檢查，要設(shè)專職人員對(duì)升、入井的礦車檢查并要有詳細(xì)記錄。2、人車連接裝置檢查由人車修理工負(fù)責(zé)，并做到每班檢查一次。3、機(jī)車連接裝置檢查由電機(jī)車修理工負(fù)責(zé)，對(duì)回庫(kù)的機(jī)車做到臺(tái)臺(tái)檢查。4、各檢查人員對(duì)本職工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。5、一噸礦車、人車試驗(yàn)必須按煤礦安全規(guī)程中的規(guī)定由技術(shù)組上報(bào)礦機(jī)電科按期試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄及報(bào)告。6、斜巷提升必須使用合格的連接器。使用前要

30、向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供使用地點(diǎn)和提升區(qū)段的最大靜荷重等技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。對(duì)于試驗(yàn)合格的連接器要有永久標(biāo)志，試驗(yàn)資料要求集中管理并建檔存放。連接器變更使用地點(diǎn)時(shí)，必須重新試驗(yàn)。嚴(yán)禁使用不合格連接器，試驗(yàn)不合格的應(yīng)有特殊標(biāo)志，不得在斜巷中使用。7、絞車鋼絲繩、鏈環(huán)和插銷的試驗(yàn)、使用審批和報(bào)廢處理應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。8、斜巷提升必須使用合格的防脫銷裝臵，必須使用合格的保險(xiǎn)繩。9、內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩連接裝臵必須使用護(hù)繩環(huán)，繩頭卡接不得少于4副繩卡，繩卡卡接必須牢固；卡接時(shí)，繩卡的U形環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩），間距設(shè)臵100150mm。10、斜巷連接裝臵必須定期檢查，由專人每半個(gè)月對(duì)斜巷連接裝

31、臵進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。11、把鉤工（鏈環(huán)工）交接班時(shí)必須對(duì)連接裝臵直觀全面檢查一次。每勾在發(fā)送開車信號(hào)前，把鉤工必須檢查連接情況。發(fā)現(xiàn)變形、出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)、嚴(yán)重磨損等影響連接裝臵強(qiáng)度的現(xiàn)象，必須停止使用。安全設(shè)施檢查制度1、加強(qiáng)井上下安全設(shè)施的檢查，對(duì)出現(xiàn)的問題做好記錄并組織人員進(jìn)行處理。2、對(duì)井下的各處跑車防護(hù)裝置、立井的安全門、阻車器有計(jì)劃的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，并下發(fā)整改通知單。3、組織全區(qū)的隊(duì)長(zhǎng)以上干部對(duì)井上下的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，每月三次。4、要求各隊(duì)建立好自檢、自查記錄，發(fā)現(xiàn)問題積極處理，處理不了上報(bào)當(dāng)班調(diào)度。5、對(duì)損壞井

32、上、下安全設(shè)施的人員給予嚴(yán)肅處理。零星施工管理制度1、運(yùn)輸下屬各隊(duì)出現(xiàn)3人以下作業(yè)時(shí)，需匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。2、施工人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了解，如存在不安全隱患要及時(shí)撤離。3、在軌道作業(yè)時(shí)，必須與把勾工及安監(jiān)人員聯(lián)系好并通知絞車司機(jī)在作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁行車。4、在巷道頂板有壓力地段作業(yè)，必須設(shè)一人現(xiàn)場(chǎng)觀察頂板狀況，對(duì)浮石要先清理掉，方可作業(yè)。5、在平巷、曲線、風(fēng)門處作業(yè)時(shí)要同井下高度取得聯(lián)系，并告知機(jī)車司機(jī)進(jìn)入施工地段要減速慢行，并提前發(fā)出警告。大型物料運(yùn)送制度1、運(yùn)送大型物料必須制定安全措施，并對(duì)職工進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)。2、要有區(qū)、隊(duì)級(jí)干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，并負(fù)責(zé)平苞運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳌?、運(yùn)送大型物料直線段運(yùn)行速度不準(zhǔn)超過2米/秒，彎道、岔子處運(yùn)行速度不得超過1.5米/秒。4、運(yùn)送大型物料嚴(yán)禁與其他車輛編進(jìn)一列，要單獨(dú)運(yùn)送。5、平巷運(yùn)送大型物料時(shí)必須使用硬連接，人員要在物料前后押運(yùn)。6、斜巷運(yùn)輸