自行車租賃業(yè)ERP系統(tǒng)創(chuàng)意應(yīng)用

1、ERP系統(tǒng)創(chuàng)意應(yīng)用競(jìng)賽自行車租賃業(yè)ERP系統(tǒng)創(chuàng)意應(yīng)用學(xué)校名稱：南京航空航天大學(xué)系所名稱：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院信息管理與電子商務(wù)系隊(duì)伍名稱：南航奇跡團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)老師：米傳民參賽隊(duì)員：?jiǎn)螘苑疲?頂宋凱倫，夏旭玲張 婷，劉 洋中華民國(guó) 99 年 11 月 19 日目 錄1. 緒論2. 研究回顧3. 研究方法4. 系統(tǒng)創(chuàng)意分析與設(shè)計(jì)5. 結(jié)語自行車租賃業(yè)ERP系統(tǒng)創(chuàng)意應(yīng)用1.緒論1.1研究背景當(dāng)前各國(guó)的城市公共交通體系均存在以下問題：（1）存在公共交通工具覆蓋盲區(qū)；（2）人均道路擁有面積小，以大陸地區(qū)而言，人均占有量?jī)H為11平方米，道路容量壓力大；（3）眾多的汽車所帶來的污染也已經(jīng)給的環(huán)境造成了很大的影響。在

2、這種情況下增大自行車使用量將會(huì)在很大程度上減輕以上問題，原因在于自行車占地面積小，使用方便、靈活，緩解交通壓力的效果將會(huì)十分明顯。同樣自行車的管理成本、維護(hù)成本等都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它交通工具。自行車更加節(jié)能環(huán)保，能達(dá)到能源零消耗和污染物的零排放，對(duì)城市環(huán)境的凈化具有積極的意義，普及自行車的使用將有效地保證低碳時(shí)代的綠色生活，引領(lǐng)更加健康的生活理念。近些年來，北美、西歐等一些發(fā)達(dá)國(guó)家都在積極推廣自行車，大力建設(shè)自行車道。巴黎、哥本哈根、倫敦等大城市紛紛建立了公共自行車租賃系統(tǒng)，在中國(guó)，北京、濟(jì)南、杭州、常州、武漢、南昌、上海等城市也借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)推出公共自行車系統(tǒng)。但是實(shí)際推廣情況卻不容樂觀。經(jīng)過實(shí)際

3、的采訪和調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)下自行車租賃存在相當(dāng)大的缺陷。上海某自行車租賃公司的負(fù)責(zé)人：管理成本太高，客戶矛盾難以得到緩解，這位負(fù)責(zé)人的無奈是當(dāng)前自行車租賃行業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)當(dāng)前自行車租賃主要問題在于：（1）一方面網(wǎng)點(diǎn)難以做到大面積覆蓋上班族的出行路線，另一方面過多的網(wǎng)點(diǎn)又會(huì)使自行車租賃公司的管理成本難以控制。（2）自行車租賃的押金和會(huì)員費(fèi)用相當(dāng)高，這打擊了不少人的租車意愿，客戶市場(chǎng)一直打不開。（3）自行車維護(hù)不及時(shí)，很多站點(diǎn)的自行車長(zhǎng)時(shí)間得不到保養(yǎng)，零部件損壞。（4）自行車公司與客戶經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴糠謾?quán)責(zé)糾紛問題導(dǎo)致雙方關(guān)系難以調(diào)和，這又進(jìn)一步打壓了自行車市場(chǎng)。以上諸多因素已經(jīng)將相當(dāng)一部分自行

4、車租賃企業(yè)的生存空間越壓越小，因此如何有效地經(jīng)營(yíng)自行車租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)成為我們面臨的一個(gè)新的課題。1.2研究意義究其根本，我們需要通過建立一個(gè)強(qiáng)有力的業(yè)務(wù)管理平臺(tái)。一方面高效的對(duì)公司的租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，另一方面有效地維持與客戶的關(guān)系，降低管理成本和客戶的使用成本。這樣一個(gè)平臺(tái)必須具備以下的功能：（1）有效地進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)（流動(dòng)和固定網(wǎng)點(diǎn)）庫(kù)存管理，優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，降低固定成本。（2）更有效率的促進(jìn)自行車的流通，對(duì)自行車的租賃交易進(jìn)行高效管理。并通過信息的更新及時(shí)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行有效地維護(hù)。（3）通過有效地追蹤手段、健全的信用監(jiān)督機(jī)制以及合理的費(fèi)用征收，降低客戶的使用成本，同時(shí)降低公司的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。ERP的管理理念

5、是提高企業(yè)內(nèi)部資源的計(jì)劃和控制能力，講究的是在滿足客戶、及時(shí)交貨的同時(shí)最大限度地降低各種成本，通過提高內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)效率來提高對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量， 以效率為中心。傳統(tǒng)的制造型企業(yè)也正是借助這樣的信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的有效安排，提高了生產(chǎn)效率。通過對(duì)自行車租賃業(yè)務(wù)一些亟待解決的問題的分析，我們清晰的發(fā)現(xiàn)，ERP在合理安排庫(kù)存，有效管理交易活動(dòng)有著相當(dāng)大的優(yōu)越性，考慮到獨(dú)立開發(fā)一套管理系統(tǒng)的成本，從經(jīng)濟(jì)性角度我們決定將對(duì)目前在傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造型企業(yè)應(yīng)用非常廣泛的ERP系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和改良，通過集成CRM，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)平臺(tái)、移動(dòng)數(shù)據(jù)終端等，對(duì)現(xiàn)有的ERP平臺(tái)進(jìn)行合理的改進(jìn)，進(jìn)而有效地實(shí)現(xiàn)自行車租

6、賃業(yè)務(wù)的有效管理。因此新的ERP系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)一下主要功能：（1）通過合理的安排和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自行車的有效庫(kù)存管理。（2）實(shí)時(shí)對(duì)于自行車租賃交易進(jìn)行處理，有效管理自行車的整個(gè)租賃周期。（3）利用交易數(shù)據(jù)和信息更高效的實(shí)現(xiàn)客戶關(guān)系的管理。（4）對(duì)于一直困擾自行車公司的財(cái)務(wù)結(jié)算進(jìn)行有效管理。（5）對(duì)于自行車的異常維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行有效管理。 當(dāng)然，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是出于本團(tuán)隊(duì)從建設(shè)高性能的自行車租賃管理平臺(tái)的角度進(jìn)行的考慮，設(shè)計(jì)倉(cāng)促，很多地方還有思考不成熟的地方，但是我們邁出了第一步，希望自行車租賃的公共事業(yè)得到更好的發(fā)展。2. 研究回顧自行車租賃業(yè)務(wù)作為一種公共交通發(fā)展方式推廣以來，已經(jīng)有十多年的歷史，然而自

7、行車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展卻因?yàn)楣芾砥脚_(tái)瓶頸的限制而一直未能大行其道，本該欣欣向榮的自行車租賃行業(yè)在經(jīng)歷了短暫的春天之后卻長(zhǎng)久的處于生存空間被壓縮的邊緣。自行車租賃業(yè)務(wù)落后的管理模式，低效的業(yè)務(wù)處理方式，龐大的管理成本，極差的維護(hù)保養(yǎng)等諸多因素已經(jīng)讓這個(gè)本該欣欣向榮的行業(yè)的發(fā)展落入了低谷。這一現(xiàn)象不僅僅是在中國(guó)大陸地區(qū)很是普遍，我國(guó)自行車租賃業(yè)所面臨的窘境也是各個(gè)推行公共自行車租賃國(guó)家所面臨的，針對(duì)這樣的現(xiàn)狀，各國(guó)都在積極探討解決方案，其中不乏開發(fā)了一些較為先進(jìn)的管理系統(tǒng)進(jìn)行來有針對(duì)性的解決此類問題，其中比較成功的案例有紐約今年秋天正是試行的social bicycle計(jì)劃。我國(guó)自行車租賃業(yè)面臨的問題

8、尤為嚴(yán)重，眾多專門從事公共事業(yè)研究的學(xué)者紛紛提出了諸多解決方案，或從運(yùn)籌規(guī)劃角度，或從管理模式角度都提出很好的解決方案，但是通過認(rèn)真研究和比對(duì)之后發(fā)現(xiàn)，這類方案的最大缺陷在于忽略了自行車租賃行業(yè)對(duì)信息處理能力的要求，難以真正實(shí)現(xiàn)高效的管理。此外由于國(guó)外的此類平臺(tái)的研究較為充實(shí)，眾多學(xué)者在進(jìn)行自行車租賃管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)之時(shí)更多結(jié)合了國(guó)外的元素，與我國(guó)國(guó)情不符合，自行車租賃問題的解決需要本土化。通過研究自行車租賃業(yè)的核心問題，我們發(fā)現(xiàn)，自行車的管理成本難以得到控制的根本原因在于庫(kù)存成本的難以下降，同時(shí)另一個(gè)核心問題就是對(duì)于客戶的租賃信息管理太過落后，難以有效地對(duì)客戶的需求進(jìn)行處理，對(duì)于自行車的維護(hù)也是

9、因?yàn)樾畔o法進(jìn)行有效地處理。由此我們聯(lián)想到已經(jīng)在生產(chǎn)制造型企業(yè)對(duì)于降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本提高企業(yè)的運(yùn)作效率應(yīng)用極其廣泛的ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）管理系統(tǒng)。綜合了當(dāng)今的新興技術(shù)（物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)平臺(tái)、移動(dòng)電子商務(wù)終端），我們萌發(fā)了將現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)進(jìn)行模塊再造和技術(shù)集成的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)過實(shí)際的調(diào)查和對(duì)于各國(guó)現(xiàn)有自行車租賃管理系統(tǒng)的應(yīng)用的研究，設(shè)計(jì)出了符合當(dāng)下自行車租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。3. 研究方法在系統(tǒng)設(shè)計(jì)初期，我們主要通過問卷調(diào)查的方式對(duì)南京上海等地區(qū)的自行車租賃用戶進(jìn)行調(diào)查，主要搜集了用戶對(duì)于自行車租賃的改進(jìn)意見。同樣我們實(shí)地走訪部分自行車租賃公司，從自行車租賃管理者的角度進(jìn)行了用戶需求信息的采集

10、工作。文獻(xiàn)方面，我們參閱了大量從自行車租賃成本控制角度、自行車租賃平臺(tái)設(shè)計(jì)角度進(jìn)行研究的文獻(xiàn)，此外我們還著重對(duì)現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊進(jìn)行分析，采取了實(shí)際建模的方式進(jìn)行可行性論證。我們還采訪相關(guān)部門的專家，分別對(duì)自行車租賃業(yè)和ERP系統(tǒng)搜集了改進(jìn)建議，為初步設(shè)計(jì)打下了基礎(chǔ)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成之后，我們采用模擬方法進(jìn)行了實(shí)際推演，物理模擬方法部分主要進(jìn)行了租賃用戶體驗(yàn)推演和管理用戶體驗(yàn)推演，并進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。數(shù)學(xué)模擬方法部分我們選擇了部分城市進(jìn)行了站點(diǎn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)行了測(cè)算。4. 系統(tǒng)創(chuàng)意分析與設(shè)計(jì)4.1系統(tǒng)總體功能分析本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是基于自行車租賃業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求對(duì)于ERP管理系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)性

11、改造，除了進(jìn)行了模塊功能的再造之外還進(jìn)行了新技術(shù)的集成。如圖1所示，新的系統(tǒng)主要包括五大模塊：租賃管理、采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、維護(hù)管理、客戶管理。圖1、自行車租賃ERP系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖租賃模塊運(yùn)用了物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的思想進(jìn)行了流程再造，客戶可以極為方便的通過，系統(tǒng)能夠智能的對(duì)于客戶需求進(jìn)行匹配和業(yè)務(wù)安排，提高了租賃業(yè)務(wù)的處理效率和業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確度。采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)部分耦合了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、信息優(yōu)化匹配技術(shù)，全面高效的實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存信息的更新以實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度，提高了庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率。財(cái)務(wù)管理模塊與傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)電算化軟件相比，ERP系統(tǒng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集成化程度高，大大減少了會(huì)計(jì)人員的工作量，全面的提高了財(cái)務(wù)管理水平，使財(cái)務(wù)管

12、理部門提供的信息更加及時(shí)、有效，資金管理與其它事物處理可以同步監(jiān)控。維護(hù)模塊將會(huì)集成兩大主要職能，一方面通過信息的優(yōu)化處理高效的實(shí)現(xiàn)自行車日常故障的排除和維護(hù)，另一方面將會(huì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)的日常維護(hù)。客戶管理模塊也屬于新增模塊，結(jié)合自行車租賃業(yè)務(wù)屬于客戶指向型業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，參照CRM（客戶關(guān)系管理）主要功能模塊的特點(diǎn)進(jìn)行的設(shè)計(jì)，將會(huì)有效地實(shí)現(xiàn)潛在客戶的挖掘、客戶關(guān)系的管理和客戶價(jià)值的提升三大職能。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)超越了傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)的職能，進(jìn)行了功能再設(shè)計(jì)的同時(shí)耦合了大量的數(shù)據(jù)處理技術(shù)和新的技術(shù)平臺(tái)，將有效解決當(dāng)前自行車租賃系統(tǒng)所面臨的問題，高效規(guī)范的實(shí)現(xiàn)自行車租賃業(yè)務(wù)。4.2租賃管理自行車租賃ERP管

13、理系統(tǒng)將會(huì)與移動(dòng)終端直接綁定，移動(dòng)設(shè)備（如手機(jī)，ipad等）為用戶提供身份證明，只需發(fā)送交易代號(hào)信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)處理用戶請(qǐng)求，并將信息發(fā)送到用戶移動(dòng)設(shè)備，告知用戶領(lǐng)取時(shí)間地點(diǎn)及交還日期等信息，使用戶可以隨時(shí)隨地辦理租賃業(yè)務(wù)。同樣租賃系統(tǒng)庫(kù)存系統(tǒng)之間極強(qiáng)的交互性使得用戶可以確定最佳領(lǐng)取地點(diǎn)，并且根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的在途庫(kù)存（既正在使用中的自行車信息）為預(yù)約客戶匹配最佳領(lǐng)取時(shí)間和地點(diǎn)，使用戶之間可以自行進(jìn)行自行車交接，而無需到站點(diǎn)辦理，減少交易環(huán)節(jié)。租賃系統(tǒng)增加了產(chǎn)品交還處理模塊。用戶只需發(fā)送交還交易代碼，租賃系統(tǒng)將根據(jù)庫(kù)存數(shù)據(jù)自動(dòng)終斷與客戶的交易關(guān)系。租賃系統(tǒng)的職能：租賃管理系統(tǒng)是企業(yè)內(nèi)部與外部窗口的窗口

14、。相當(dāng)于傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)中的銷售管理系統(tǒng)。租賃管理系統(tǒng)收集必要的市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)，如了解客戶對(duì)自行車的需求量，接受客戶預(yù)約自行車訂單并進(jìn)行處理，進(jìn)行租賃統(tǒng)計(jì)分析，最終產(chǎn)生相關(guān)信息，傳遞給其它子系統(tǒng)，使企業(yè)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，向客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)；自行車租賃和租后服務(wù)的結(jié)果以信息形式又回饋到企業(yè)管理系統(tǒng)，企業(yè)根據(jù)回饋信息來判斷經(jīng)營(yíng)成果是否令人滿意，并根據(jù)回饋信息來重新調(diào)整企業(yè)在未來的租賃計(jì)劃。與傳統(tǒng)的租賃方式，應(yīng)用ERP有以下優(yōu)勢(shì)：（1）提供更科學(xué)的租賃預(yù)測(cè)支持（2）提供客戶咨詢，信息發(fā)布，訂單的處理和跟蹤（3）支持租賃合同簽訂，進(jìn)行租賃處理過程的跟蹤（4）更科學(xué)有效的提高租賃效率，隨時(shí)對(duì)租賃訂單執(zhí)行過程進(jìn)

15、行查詢和跟蹤（5）提供客戶信用管理的完整支持（6）更科學(xué)的進(jìn)行租賃分析工作如圖2所示，ERP系統(tǒng)租賃管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的主要功能：圖2、租賃管理系統(tǒng)流程圖（1）租賃報(bào)價(jià)單：主要幫助企業(yè)租賃部門進(jìn)行報(bào)價(jià)，對(duì)報(bào)價(jià)單跟蹤及審核，以便對(duì)租賃人員的報(bào)價(jià)進(jìn)行管理，提供科學(xué)合理的自行車租賃價(jià)格機(jī)制，卻報(bào)報(bào)價(jià)過程的連續(xù)性和審核租賃價(jià)格，加強(qiáng)企業(yè)與客戶的聯(lián)系，將有關(guān)的租賃信息傳遞出去（2）預(yù)定處理（訂單處理）：企業(yè)按照訂單所承諾的價(jià)格，租期，責(zé)任管理等提供給客戶自行車，提高訂單的實(shí)現(xiàn)水平和企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。（3）發(fā)貨處理：租賃訂單確定后，ERP會(huì)及時(shí)查詢庫(kù)存管理系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行可用量檢查和出貨準(zhǔn)備，確定訂單合法性

16、和自行車可租賃性后，出貨。（4）租賃開票：在出租自行車后，及時(shí)給客戶開具租賃發(fā)票。（5）委托租賃：系統(tǒng)提供委托租賃功能，包括委托租賃，委托交還，委托結(jié)算等（6）交貨處理：對(duì)已到租賃期限的用戶，發(fā)送續(xù)借咨詢或交貨提醒；對(duì)超期未交還的用戶，自動(dòng)實(shí)行現(xiàn)金扣除，生成交易明細(xì)白表；對(duì)已交貨用戶，根據(jù)庫(kù)存回饋信息，進(jìn)行交易關(guān)系的中斷；（7）租賃計(jì)劃：系統(tǒng)支持租賃計(jì)劃的編制與模擬運(yùn)行分析（8）租賃經(jīng)營(yíng)結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析：對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)果進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)與分析，可以用多種形式提供統(tǒng)計(jì)信息結(jié)果，便于企業(yè)制定計(jì)劃和決策。4.3采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理自行車租賃ERP管理系統(tǒng)采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊將會(huì)利用數(shù)據(jù)挖掘，優(yōu)化匹配等技術(shù)，及時(shí)了解用

17、戶偏好（比如年輕人更喜歡租借哪種類型或品牌的自行車），需求高峰期與低迷期，租借密集區(qū)與稀疏區(qū)等信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)租借。此外由于系統(tǒng)支持用戶自行交接，固定站點(diǎn)數(shù)量將大大減少，這對(duì)于減少庫(kù)存成本和站點(diǎn)管理費(fèi)用有很大作用。在需求密集區(qū)，成本極低的流動(dòng)站點(diǎn)將會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的調(diào)度及時(shí)滿足客戶的要求。采購(gòu)系統(tǒng)職能：從合適的地點(diǎn)，以最優(yōu)的價(jià)格得到合適的數(shù)量和合適的交貨時(shí)間地點(diǎn)，是采購(gòu)子系統(tǒng)的主要職能和目標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)管理主要實(shí)現(xiàn)自行車及運(yùn)輸車輛等的存儲(chǔ)，管理，調(diào)撥以及盤點(diǎn)等管理。采購(gòu)系統(tǒng)功能（1）供貨商數(shù)據(jù)文件管理：包括供貨商基礎(chǔ)資料，供應(yīng)物品明細(xì)，信譽(yù)水平紀(jì)錄，有關(guān)賬務(wù)數(shù)據(jù)等；（2）采購(gòu)計(jì)劃制定：同時(shí)將租賃系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

18、的情況進(jìn)行考慮，指定合理的采購(gòu)計(jì)劃；（3）供貨商選擇管理：從供貨商檔案庫(kù)內(nèi)，根據(jù)系統(tǒng)有關(guān)模塊回饋信息，綜合各種有關(guān)因素（如時(shí)間，地點(diǎn)，價(jià)格），確定最恰當(dāng)供貨商。（4）用款計(jì)劃制定：生成采購(gòu)計(jì)劃后，系統(tǒng)自動(dòng)生成用款計(jì)劃，并根據(jù)查詢結(jié)果進(jìn)行維護(hù)，并將信息傳遞到財(cái)務(wù)系統(tǒng)，取得確認(rèn)；（5）訂單跟蹤：為了保證訂單按期，按質(zhì)，按量交貨，要對(duì)訂單堿性跟蹤檢查，控制采購(gòu)進(jìn)度；（6）到貨驗(yàn)收入庫(kù)管理：充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)入庫(kù)管理。 庫(kù)存管理功能庫(kù)存管理系統(tǒng)：在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中，庫(kù)存管理是重要組成部分，既要滿足客戶的租車與還車方便，又要盡量減少站點(diǎn)的數(shù)量，因此采用ERP系統(tǒng)進(jìn)行更合理的庫(kù)存管理，對(duì)于減

19、少成本，提高用戶滿意度是非常有用的。庫(kù)存管理系統(tǒng)職能概述：（1）總合計(jì)庫(kù)存管理：指定總的庫(kù)存管理政策，計(jì)劃經(jīng)營(yíng)目標(biāo)及其實(shí)施，包括確定用戶服務(wù)水平，庫(kù)存投資預(yù)算和生產(chǎn)，庫(kù)存策略，庫(kù)存管理系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)以及選擇庫(kù)存分配方法。綜合庫(kù)存管理就愛那個(gè)市場(chǎng)，租賃，財(cái)務(wù)目標(biāo)等集中到一起總和分析研究，制定出相應(yīng)的策略。（2）分配庫(kù)存管理： 目的實(shí)在需要的地方和時(shí)間以合理的成本提供庫(kù)存，即建立站點(diǎn)，主要應(yīng)用到運(yùn)輸決策等研究方法。（3）運(yùn)輸管理。企業(yè)根據(jù)系統(tǒng)回饋的租借信息，將在需求密集區(qū)或需求高峰期設(shè)置流動(dòng)站點(diǎn)（回收或送貨車輛）。以滿足客戶的要求，運(yùn)輸管理的職能是對(duì)流動(dòng)站點(diǎn)進(jìn)行跟蹤管理，并及時(shí)發(fā)出調(diào)度命令。4.

20、4財(cái)務(wù)管理在ERP系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境下，所有業(yè)務(wù)都在同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)下運(yùn)作，所有的業(yè)務(wù)部分已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的單一功能的只能部門，而是相互制約，相互連運(yùn)。尤其是財(cái)務(wù)管理部門，不再僅有事后的記賬、對(duì)賬、算賬、審核、備查和報(bào)告功能，而是參與到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。與傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)電算化軟件相比，ERP系統(tǒng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集成化程度高。租賃、庫(kù)存、采購(gòu)、維護(hù)等部門的交易數(shù)據(jù)，自然地成為了成本會(huì)計(jì)、應(yīng)收/應(yīng)付賬款和總賬會(huì)計(jì)的一部分，而各交易數(shù)據(jù)只需我們明確定義其會(huì)計(jì)分錄，會(huì)計(jì)憑證自然而然就能自動(dòng)生成，這樣大大減少了會(huì)計(jì)人員的工作量，全面的提高了財(cái)務(wù)管理水平，使財(cái)務(wù)管理部門提供的信息更加及時(shí)、有效，資金管理與其它事物處

21、理可以同步監(jiān)控。具體表現(xiàn)在以下方面。（1）成本核算更加準(zhǔn)確精細(xì)成本核算關(guān)乎財(cái)務(wù)管理工作的成敗。在ERP系統(tǒng)發(fā)的支持下，企業(yè)各部門實(shí)現(xiàn)了充分的信息共享。有別于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理，財(cái)務(wù)人員可以了解到采購(gòu)、庫(kù)存、租賃各個(gè)階段的詳細(xì)數(shù)據(jù)，因而財(cái)務(wù)人員可以對(duì)每一作業(yè)進(jìn)行成本核算，提高成本數(shù)據(jù)的精細(xì)程度和準(zhǔn)確性。（2）風(fēng)險(xiǎn)防范更加有效ERP系統(tǒng)使企業(yè)管理實(shí)現(xiàn)了信息化，是企業(yè)信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新成為可能。因而，財(cái)務(wù)管理能對(duì)企業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效發(fā)揮財(cái)務(wù)預(yù)警功能，在出現(xiàn)危機(jī)前兆時(shí)及時(shí)向管理層做出反應(yīng)，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。（3）預(yù)算管理更加全面ERP系統(tǒng)使得企業(yè)各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人能隨時(shí)了解到他們部門所承擔(dān)的各項(xiàng)費(fèi)用情況，在會(huì)計(jì)期

22、間的任何一天，都可以獲得當(dāng)時(shí)的財(cái)務(wù)報(bào)表，并且與預(yù)算進(jìn)行比較。（4）財(cái)務(wù)分析更加及時(shí)在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)報(bào)告體系中，財(cái)務(wù)人員只在會(huì)計(jì)期末才會(huì)編制財(cái)務(wù)報(bào)表，然而在ERP系統(tǒng)的支持下，企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)中儲(chǔ)存了大量數(shù)據(jù)信息，在這種情況下，通過不同的報(bào)表處理模塊，以不同的核算方式和計(jì)算方法，可以隨時(shí)獲取基本財(cái)務(wù)報(bào)表、各地租賃情況報(bào)表等各種形式的詳盡財(cái)務(wù)報(bào)表。因此，在結(jié)合自行車租賃行業(yè)本身的特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了ERP系統(tǒng)下的財(cái)務(wù)管理模塊，它主要完成對(duì)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中所涉及到的資金運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)的管理。主要有以下五個(gè)模塊組成。（1）總賬管理總賬是會(huì)計(jì)核算的核心部分，貫穿了資金流動(dòng)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。具體流程包括根據(jù)原始憑證或原始憑

23、證匯總表填制記賬憑證，再由經(jīng)過審核后的記賬憑證登記賬簿月末進(jìn)行結(jié)賬處理，再根據(jù)總賬、明細(xì)賬以及相關(guān)資料編制財(cái)務(wù)報(bào)表。其核心任務(wù)是提供企業(yè)會(huì)計(jì)核算的一個(gè)全貌，它記錄企業(yè)所發(fā)生的所有業(yè)務(wù)交易，包括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、租賃、維護(hù)等業(yè)務(wù)（2）應(yīng)收賬款管理應(yīng)收賬款是企業(yè)由于提供自行車的經(jīng)營(yíng)性出租而產(chǎn)生的應(yīng)當(dāng)向客戶收取的款項(xiàng)。針對(duì)該系統(tǒng)，由于客戶對(duì)自行車的使用較頻繁，所以這部分如果人工處理起來相當(dāng)繁瑣且容易出錯(cuò)，但使用該系統(tǒng)以后，可以根據(jù)租賃部門的出租信息自動(dòng)生成相關(guān)憑證，在由客戶付款后自動(dòng)生成其對(duì)應(yīng)憑證。（3）應(yīng)付賬款管理應(yīng)付賬款是企業(yè)購(gòu)買貨物產(chǎn)生的賬款，它主要用于企業(yè)向外賒購(gòu)商品的會(huì)計(jì)處理。由于我們是租賃行業(yè)

24、，主要從事的是服務(wù)業(yè)。所以這部分相對(duì)簡(jiǎn)單，主要正對(duì)的是固定資產(chǎn)、自行車以及一些用于修理修配的低值易耗品的采購(gòu)業(yè)務(wù)。（4）固定資產(chǎn)管理它主要根據(jù)采購(gòu)部門的采購(gòu)發(fā)票、倉(cāng)儲(chǔ)部門的驗(yàn)收信息以及租賃部門的租賃情況完成對(duì)固定資產(chǎn)的增減變動(dòng)以及折舊有關(guān)資金計(jì)提和分配的核算工作。它能夠幫助管理者對(duì)目前固定資產(chǎn)的現(xiàn)狀有所了解，并能通過該模塊提供的各種方法來管理資產(chǎn)，以及進(jìn)行相應(yīng)的會(huì)計(jì)處理。（5）成本管理在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，這部分的核算相當(dāng)繁瑣，因此導(dǎo)致差錯(cuò)較多、信息滯后，而在ERP系統(tǒng)的支持下，財(cái)務(wù)管理模塊與維護(hù)、租賃等部門相連，一旦產(chǎn)生訂單，有自行車的發(fā)出，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)計(jì)提折舊、費(fèi)用或者攤銷成本。這樣有利于企

25、業(yè)的管理層隨時(shí)查看企業(yè)的資金流動(dòng)情況，相應(yīng)的做出決策。企業(yè)總成本的構(gòu)成主要包括營(yíng)業(yè)成本和期間費(fèi)用。營(yíng)業(yè)成本又可以分為：一是變動(dòng)成本，隨著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況而發(fā)生變動(dòng)，就單位出租的成本來看是不變的。它主要包括用于自行車修理的直接人工和直接材料費(fèi)。二是固定成本，是指在一定的范圍內(nèi)，其總額不會(huì)隨著經(jīng)營(yíng)情況的好壞而發(fā)生改變，比如站點(diǎn)的租金。期間費(fèi)用，這類費(fèi)用與企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)活動(dòng)沒有直接聯(lián)系，因而不計(jì)入營(yíng)業(yè)成本。它主要包括三個(gè)方面：管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和銷售費(fèi)用。4.5維護(hù)管理傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)維護(hù)僅僅限于整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)的異常處理和系統(tǒng)平臺(tái)的升級(jí)等系統(tǒng)維護(hù)方面，這些均是由專業(yè)的技術(shù)人員專門針對(duì)于ERP系統(tǒng)而言的。

26、經(jīng)過仔細(xì)論證，結(jié)合本行業(yè)的特點(diǎn)，自行車租賃行業(yè)與傳統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)不同點(diǎn)在于，制造型企業(yè)的ERP各模塊是根據(jù)生產(chǎn)制造型企業(yè)部門職能實(shí)行嚴(yán)格的劃分，幾乎完全按照企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)構(gòu)架進(jìn)行安排，協(xié)同部門較多，職責(zé)功能較多，分類也很明確。而在本案例中，自行車租賃行業(yè)職責(zé)功能相對(duì)較少，整個(gè)租賃公司的部門設(shè)置也較為簡(jiǎn)單，因此我們應(yīng)用的ERP主要職能模塊也存在差別，考慮到在實(shí)際應(yīng)用之中，自行車租賃公司有很大一部分業(yè)務(wù)將是與自行車的各種日常維護(hù)相關(guān)（自行車維修，網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)充，自行車零部件改裝等），相反傳統(tǒng)企業(yè)所涉及的生產(chǎn)等主要環(huán)節(jié)卻是公司所沒有的，因此在考慮到維護(hù)部門的業(yè)務(wù)量的基礎(chǔ)上。如圖3所示，具體功能如下。（1）出

27、租產(chǎn)品異常信息管理自行車在使用過程之中會(huì)出現(xiàn)諸多意外情況，利用追蹤管理系統(tǒng)和租賃交易的一些其它功能可以做到異常的捕捉和資料的初步管理，但是通過設(shè)立專門的維護(hù)模塊之后將可以對(duì)自行車的異常進(jìn)行專門的維護(hù)，維護(hù)部門不必被動(dòng)接受租賃前臺(tái)和倉(cāng)儲(chǔ)部門諸多的與自行車維護(hù)有關(guān)的信息。維護(hù)部門首先借助ERP主平臺(tái)獲得自行車異常信息單，之后將會(huì)自主的與倉(cāng)儲(chǔ)部門、租賃部門、財(cái)務(wù)部門、各流動(dòng)或者固定網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)系與確認(rèn)，進(jìn)而安排與維護(hù)環(huán)節(jié)相關(guān)的工作（維修人員調(diào)遣、零部件采購(gòu)、網(wǎng)店庫(kù)存調(diào)整等），例如針對(duì)某一輛自行車輪胎出現(xiàn)故障，維護(hù)系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)自行車跟蹤系統(tǒng)獲得自行車具體的方位信息，同時(shí)確認(rèn)故障原因，與倉(cāng)儲(chǔ)模塊進(jìn)行匹配，

28、申請(qǐng)維修物資單，經(jīng)過批準(zhǔn)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)安排維修人員從最優(yōu)的網(wǎng)點(diǎn)安排維修，維修完成之后，系統(tǒng)將會(huì)獲得確認(rèn)信息，同時(shí)系統(tǒng)將會(huì)對(duì)現(xiàn)存物資、在線運(yùn)行自行車信息等進(jìn)行更新。由于該模塊將會(huì)對(duì)于每次維修情況進(jìn)行記錄整理，因此該模塊還將肩負(fù)對(duì)維護(hù)信息進(jìn)行存儲(chǔ)分析，可以分析出主要故障原因，異常高峰期等具體指針，進(jìn)而由系統(tǒng)合理安排實(shí)際維修物資和人員等，從而實(shí)現(xiàn)維修工作的智慧化，對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行深層次優(yōu)化。（2）系統(tǒng)異常處理由于ERP系統(tǒng)在日常運(yùn)行過程之中也可能會(huì)出現(xiàn)異常情況，通過內(nèi)置的預(yù)警機(jī)制，該模塊在搜集獲得故障信息后，將會(huì)對(duì)于ERP系統(tǒng)在日常使用過程中出現(xiàn)的工作異?；蛘吖收蠁?dòng)簡(jiǎn)單的應(yīng)急處理方案，從而維護(hù)系統(tǒng)平

29、臺(tái)的穩(wěn)定和公司的正常運(yùn)營(yíng)。圖3、維護(hù)管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖4.6客戶管理當(dāng)下，ERP的一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)就是與CRM（客戶關(guān)系管理）融合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更好的進(jìn)行信息資源的整合，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間。自行車租賃行業(yè)是一個(gè)客戶指向型的行業(yè)，該行業(yè)具有客戶租賃行為高頻率、客戶零散、客戶基數(shù)大、客戶覆蓋區(qū)域廣、訂單個(gè)性化、需求多樣化等特點(diǎn)，所以從客戶角度評(píng)判一個(gè)自行車租賃公司是否成功的重要標(biāo)準(zhǔn)就是客戶資源是否得到了充分的挖掘、客戶關(guān)系是否得到了有效的管理以及客戶價(jià)值是否得到了全面的實(shí)現(xiàn)。因此客戶管理模塊的主要實(shí)現(xiàn)以下功能：（1）潛在客戶源挖掘本ERP系統(tǒng)耦合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)平臺(tái)、移動(dòng)

30、商務(wù)終端，無論人們是否承認(rèn)，在高度信息化的今天，人們或主動(dòng)或被動(dòng)已經(jīng)再也無法置身于這些平臺(tái)之外了。通過對(duì)ERP系統(tǒng)的訂單信息進(jìn)行分類處理，結(jié)合客戶的基本信息，從年齡層次分布、選擇自行車交通理由、客戶分布熱區(qū)、客戶職業(yè)背景等方面綜合考慮，結(jié)合自行車租賃公司所在城市的具體情況（不同的城市基于城市背景會(huì)有所區(qū)別），進(jìn)行合理的匹配和規(guī)劃，進(jìn)行二次推廣和宣傳，將最有可能選擇自行車交通的客戶群吸引入這個(gè)體系之中。同樣，自行車租賃公司也可以更有效的進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)立（最大程度的避免部分客戶無車可租而部分網(wǎng)點(diǎn)客戶過少入不敷出的窘境），以及庫(kù)存量的調(diào)整，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。（2）客戶關(guān)系管理當(dāng)前自行車租賃行業(yè)，客戶與

31、自行車公司的主要矛盾在于，由于客戶的信用認(rèn)證制度不夠完善，租賃公司無法基于客戶更多的自由，準(zhǔn)入門坎也由此提高（主要體現(xiàn)在會(huì)員費(fèi)、押金等較高）。而由于自行車公司的管理不夠有效，客戶在租車還車的環(huán)節(jié)浪費(fèi)較多的時(shí)間，這也導(dǎo)致比較多的客戶拒絕自行車。而利用本ERP系統(tǒng)，一方面利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電子信用認(rèn)證技術(shù)可以有效的對(duì)租出的自行車進(jìn)行管理，同樣在實(shí)現(xiàn)了租車行為與客戶信用的綁定之后，公司租車的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)降低，公司的運(yùn)營(yíng)成本得到控制。準(zhǔn)入門坎將會(huì)調(diào)低，客戶與公司的關(guān)系將得到很好的改善。另外一方面，借助于ERP系統(tǒng)，公司在處理客戶訂單信息、協(xié)調(diào)客戶租還車環(huán)節(jié)的能力大大提升，效率得到提高，客戶與公司之間的矛盾

32、也將得到緩解。同時(shí)借助于客戶的大量消費(fèi)記錄，經(jīng)過專業(yè)化的針對(duì)性處理可以從基于客戶的角度提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？蛻魞r(jià)值的全面實(shí)現(xiàn)：在技術(shù)愈加無差別化的今天，全面的服務(wù)將會(huì)越來越成為各行各業(yè)新的更具有潛力的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，如何更好的實(shí)現(xiàn)客戶的全面價(jià)值已經(jīng)成為了一個(gè)我們不得不面對(duì)的課題。同樣，自行車租賃行業(yè)也將面臨著這樣的問題。自行車行業(yè)的客戶群一般具有素質(zhì)相對(duì)較高、強(qiáng)調(diào)效率、客戶基數(shù)大、分布廣泛的特點(diǎn)，本ERP平臺(tái)擁有一個(gè)強(qiáng)大的客戶群體，一方面借助平臺(tái)將可以提供多元化的服務(wù)，由于本ERP平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)平臺(tái)都是緊密聯(lián)系的，具備了為客戶提供更多的服務(wù)的硬件基礎(chǔ)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的將不僅僅是自行車租賃，在平臺(tái)承載能力范圍以內(nèi)，平臺(tái)將可以提供更多方便客戶生活的服務(wù)，更好的享受e時(shí)代的生活。另一方面將可以借助這個(gè)群體挖掘更多的利潤(rùn)（優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，騰訊的案例），如此強(qiáng)大的媒介蘊(yùn)含的將會(huì)是更多的商機(jī)，在提高運(yùn)營(yíng)收入的同時(shí)反哺客戶群，進(jìn)一步降低客戶的租車成本，同時(shí)通過提供適應(yīng)客戶背景的多元化的服務(wù)豐富客戶的生活。5. 結(jié)語本解決方案中，將傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)的部分功能進(jìn)行了較大程度上的改造，并對(duì)各個(gè)功能模塊進(jìn)行了優(yōu)化完善，使之更符合租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)流程。同時(shí)充分將ERP系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代新型的科技理念或成果相結(jié)合，與移