項目十二常規(guī)制動系統(tǒng)

1、 汽車底盤構造與維修PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： 項目十二 常規(guī)制動系統(tǒng)制動器制動傳動裝置駐車制動器常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷能力目標了解制動系統(tǒng)的組成、分類、工作原理；了解氣壓制動傳動裝置的結構與工作原理；熟悉駐車制動器的典型結構；掌握液壓傳動裝置的主要組成與工作原理；掌握制動器的結構和工作原理；掌握常規(guī)制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象與原因。能對制動器進行拆裝和檢修；能對制動傳動裝置進行維修；能排除常規(guī)制動系統(tǒng)的故

2、障。知識目標項目十二 常規(guī)制動系統(tǒng) 一、 任務描述 汽車制動系統(tǒng)的功用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動器是制動系統(tǒng)的主要組成部分，是用于阻礙車輪轉動，以促使汽車減速或停車的部件。 本任務主要介紹制動系統(tǒng)的分類、組成，制動系統(tǒng)的工作原理，盤式車輪制動器、鼓式車輪制動器的結構、拆裝與檢修等內容。通過任務學習，掌握制動器的維修方法。項目一 制 動 器 二、 知識學習1.1.制動系統(tǒng)概述制動系統(tǒng)概述1）制動系統(tǒng)的分類 （1）按照制動能源分類，制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)。 （2）按

3、功能的不同分類，制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)以及應急制動、安全制動和輔助制動系統(tǒng)。 （3）按制動能量的傳輸方式分類，制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等，同時采用兩種以上能量傳輸方式的制動系統(tǒng)稱為組合式制動系統(tǒng)。項目一 制 動 器2）制動系統(tǒng)的組成（1）供能裝置（2）控制裝置（3）傳動裝置（4）制動器（5）其他裝置項目一 制 動 器3）制動系統(tǒng)的工作原理制動系統(tǒng)的組成1制動踏板； 2推桿； 3制動主缸活塞； 4制動主缸； 5油管； 6制動輪泵； 7輪缸活塞；8制動鼓； 9摩擦片； 10制動蹄； 11制動底板； 12支承銷； 13制動蹄復位彈簧項目一 制 動 器2.2.制動

4、器的類型制動器的類型制動器的類型項目一 制 動 器3.3.盤式車輪制動器盤式車輪制動器1）盤式車輪制動器的類型鉗盤式制動器全盤式制動器項目一 制 動 器2）盤式車輪制動器的基本結構盤式車輪制動器的基本結構1轉向節(jié)或橋殼凸緣； 2調整墊片； 3活塞； 4制動塊； 5導向支承銷； 6鉗體； 7輪盤； 8復位彈簧； 9制動盤； 10輪轂凸項目一 制 動 器 3）盤式車輪制動器的工作原理浮鉗盤式制動器的結構示意圖1制動鉗體； 2導向銷； 3制動鉗支架； 4制動盤； 5固定制動塊； 6活動制動塊； 7活塞密封圈； 8活塞定鉗盤式制動器的結構示意圖1活塞； 2矩形橡膠密封圈； 3輪缸項目一 制 動 器4）

5、制動器間隙的調整制動器間隙的調整1活塞； 2制動鉗體； 3密封圈項目一 制 動 器 許多盤式制動器上裝有制動塊摩擦片磨損報警裝置，用來提醒駕駛員制動塊上的摩擦片需要更換。常見的磨損報警裝置有聲音的、電子的和觸覺的三種。 聲音報警裝置在制動摩擦塊的背板上裝有一小彈簧片，其端部到制動盤的距離剛好為摩擦片的磨損極限。當摩擦片磨損到須更換時，彈簧片與制動盤接觸發(fā)出刺耳的尖叫聲，警告駕駛員需要維修制動系統(tǒng)。 5）制動塊磨損報警裝置項目一 制 動 器6）典型盤式車輪制動器桑塔納轎車的前輪盤式制動器1制動鉗體； 2緊固螺栓； 3導向銷； 4防護套； 5制動鉗支架； 6制動盤； 7固定制動塊； 8消聲片； 9

6、防塵套； 10活動制動塊； 11密封圈； 12活塞；13電線導向夾； 14放氣螺釘； 15放氣螺釘帽； 16報警開關； 17電線夾項目一 制 動 器4.4.鼓式車輪制動器鼓式車輪制動器1）鼓式車輪制動器的結構（1）旋轉部分（2）固定部分（3）促動部分（4）定位調整裝置項目一 制 動 器2）制動蹄的增勢和減勢領從蹄式制動器示意圖1領蹄； 2、3支承銷； 4從蹄； 5制動鼓； 6制動輪缸項目一 制 動 器3）鼓式車輪制動器的類型（1）非平衡式制動器（2）平衡式制動器（3）自增力式制動器項目一 制 動 器4）典型鼓式車輪制動器項目一 制 動 器桑塔納轎車后輪制動器的結構1制動底板； 2銷軸； 3、4

7、、11、12回位彈簧； 5壓力桿； 6制動桿； 7帶杠桿裝置的制動蹄； 8支架； 9擋板； 10鉚釘； 13觀察孔； 14壓簧； 15夾緊銷； 16彈簧座；17帶斜楔支承的制動蹄； 18摩擦片； 19斜楔支承； 20楔形塊； 21制動輪缸 就制動效能而言，在基本結構參數(shù)和輪缸工作壓力相同的條件下，自增力式制動器最優(yōu)，以下依次為雙向平衡式、單向平衡式和非平衡式。但就制動效能的穩(wěn)定性而言，自增力式車輪制動器對摩擦系數(shù)的依賴性最大，因而其制動效能的穩(wěn)定性最差，非平衡式車輪制動器制動效能的穩(wěn)定性居中，平衡式車輪制動器的制動效能穩(wěn)定性最好。5）鼓式車輪制動器的特點項目一 制 動 器 三、 任務實施1.1

8、.準備工作準備工作12345維修手冊設備：桑塔納轎車盤式制動器、豐田佳美轎車鼓式制動器儀器：游標卡尺、百分表及表座耗材：滑石粉、鋰基潤滑脂工具：常用工具、手電筒、反光鏡項目一 制 動 器 （2）工作原理。汽車轉向時，駕駛員轉動轉向盤，力矩通過轉向軸、轉向節(jié)和轉向傳動軸輸入給轉向器。經轉向器降速增矩后，又經轉向搖臂、轉向直拉桿傳給固定在左轉向節(jié)上的轉向節(jié)臂，使左轉向節(jié)及裝于其上的左轉向輪繞主銷偏轉。同時，經左轉向梯形臂、轉向橫拉桿和右轉向梯形臂的傳遞，右轉向節(jié)及裝于其上的右轉向輪隨之繞主銷同向偏轉相同的角度。轉向梯形機構由左、右轉向梯形臂和轉向橫拉桿構成。左、右轉向梯形臂的一端分別固定在左、右轉

9、向節(jié)上，另一端則與轉向橫拉桿做球鉸鏈連接。其功用是在汽車轉向時，使左、右轉向輪按一定的規(guī)律進行偏轉。項目一 制 動 器 （3）特點。循環(huán)球式轉向器傳動效率高（正效率最高可達9095），故操縱輕便，轉向結束后自動回正能力強，使用壽命長。但其逆效率也很高，故容易將路面沖擊傳給轉向盤而產生“打手”現(xiàn)象，不過，隨著道路條件的改善，這個缺點并不明顯。因此，循環(huán)球式轉向器廣泛用于各類汽車上。項目一 制 動 器2）檢修（1）殼體的檢修 （2）轉向螺桿與轉向螺母的檢修（3）搖臂軸的檢修項目一 制 動 器12345轉向螺桿和螺母的裝配轉向螺桿螺母總成與殼體的裝配轉向臂軸的裝配調整油封的安裝項目一 制 動 器2.

10、2.盤式車輪制動器的拆裝與檢修盤式車輪制動器的拆裝與檢修1）拆卸 （1）拆下制動襯片的防振彈簧。 （2）用內六角扳手拆下上、下導銷螺栓，從下向上擺動取下制動鉗，并用繩子或鐵絲吊于車身。取下內、外側制動襯片，再從制動鉗體上取下上內襯套、上橡膠套、上外襯套，然后取下下內套、下橡膠套和下外襯套。 （3）旋下制動盤上的固定螺釘，從前輪轂上取下制動盤。項目一 制 動 器 （1）檢查轉向器固定是否可靠，有無漏油現(xiàn)象。若有，應將轉向器可靠固定，找出漏油原因并加以排除。（2）檢查轉向器外殼是否破裂，視情況焊補或更換。（3）檢查并調整齒輪、齒條配合間隙。 （4）檢查并調整轉向器的自由行程。 （5）按規(guī)定力矩緊固

11、轉向器螺釘、轉向器與車架的固定螺釘、轉向管柱固定螺釘?shù)取?（6）轉向器潤滑油一般每隔8 000 km檢查添加，48 000 km更換；每隔2 000 km潤滑轉向傳動軸。 4）維護項目一 制 動 器 2）檢修Eye-Catching Visual（1）制動盤厚度的檢查（2）制動盤端面圓跳動的檢查（3）制動塊厚度的檢查項目一 制 動 器 （1）將制動盤安裝到前輪輪轂上，并擰緊固定螺釘。 （2）將內、外側制動襯片安裝到制動盤的兩側，裝好彈簧片（裝配時應更換彈簧片）。 （3）按拆卸的相反順序裝好制動鉗體的上內襯套、上橡膠套、上外襯套和下內套、下橡膠套、下外襯套。 （4）將制動鉗體裝到制動襯片的外側，

12、壓入制動鉗體，使之恰好能安裝固定螺栓。壓入制動鉗體時可松開輪缸上的放氣螺釘，將輪缸活塞壓回后，再緊固放氣螺釘。 （5）在導銷螺栓上涂抹潤滑脂后，用內六角扳手將其擰入并擰緊。 3）裝配項目一 制 動 器3.3.鼓式車輪制動器的拆裝與檢修鼓式車輪制動器的拆裝與檢修1）拆卸 （1）取下檢測孔塞，從檢測孔檢查制動蹄片摩擦襯層的厚度。厚度應大于1.0 mm，否則應予以更換。 （2）卸下制動鼓，若難以卸下，可用金屬絲將自動調節(jié)桿挑開，再用螺絲刀轉動調節(jié)裝置，減少張緊力度。 （3）拆下回位彈簧、壓緊彈簧和支承彈簧，拆下前、后制動蹄片。 （4）從車輪制動分泵上拆下制動器油管，用容器接住制動液。 （5）拆卸并分

13、解制動分泵，制動分泵組成零件包括兩個護圈、兩個活塞、兩個皮碗和一個彈簧。項目一 制 動 器 2）檢修Eye-Catching Visual（1）制動蹄片摩擦襯層的檢測（2）制動鼓的檢測（3）制動蹄片與制動鼓之間貼合情況的檢測項目一 制 動 器 （1）在制動分泵活塞、皮碗上涂一層鋰基潤滑脂，組裝好制動分泵。 （2）將制動分泵安裝在底板上并連接好制動油管。 （3）在底板與制動蹄片的接觸面上以及調緊裝置螺栓的螺紋和尾端涂抹鋰基潤滑脂。 （4）將調節(jié)裝置裝至后制動蹄片上，裝上后制動蹄片（同時裝好駐車制動裝置），然后裝上前制動蹄片，裝好支承彈簧。 3）裝配項目一 制 動 器 （5）將后制動蹄片的手制動蹄

14、操縱桿前后拉動，檢驗調節(jié)裝置，應能回轉（即回位），否則應檢驗后制動蹄片的安裝是否正確。將調節(jié)裝置的長度盡可能調至最短，裝上制動鼓。 （6）制動蹄片與制動鼓間隙的調整。用螺絲刀從調節(jié)孔調節(jié)調整螺栓，使制動鼓用手不能轉動，再用螺絲刀慢慢放松至制動鼓可用手轉動，以稍有阻力為宜。 （7）裝配好車輪。項目一 制 動 器 四、 考核評估本任務的考核評估主要依據表12-1進行。項目一 制 動 器3.3.轉向盤自由行程的檢查轉向盤自由行程的檢查 （1）使汽車前輪處于直線行駛位置，保持前輪正直。 （2）將檢查器的刻度盤和指針分別固定在轉向柱和轉向盤上。 （3）左右旋轉轉向盤，直至感覺有阻力為止（前輪不偏轉）。

15、（4）讀取指針在刻度盤上所劃過的角度值，此即轉向盤的自由行程。項目二 轉向操縱系統(tǒng) 一、 任務描述 從駕駛員踩下制動踏板，到車輪產生制動力是要通過一定的裝置和介質來傳遞的，也就是制動傳動裝置。制動傳動裝置的功用是將駕駛員或其他動力源的作用傳到制動器，同時控制制動器的工作，從而獲得制動所需的力矩。 本任務主要介紹制動傳動裝置的功用及分類，氣壓式、液壓式制動傳動裝置的組成與工作原理，主要零部件的結構、拆裝與檢修等內容。通過任務學習，掌握制動傳動裝置的維修方法。項目二 制動傳動裝置 二、 知識學習1.1.制動傳動裝置的分類制動傳動裝置的分類 按傳力介質的不同，制動傳動裝置可分為液壓式和氣壓式；按制動

16、管路套數(shù)的不同，分為單管路和雙管路制動傳動裝置?，F(xiàn)代汽車的行車制動系統(tǒng)都必須采用雙管路制動傳動裝置。一般轎車、微型車采用液壓式雙管路制動傳動裝置，而中型以上的客貨車多采用氣壓式雙管路制動傳動裝置。項目二 制動傳動裝置2.2.氣壓式制動傳動裝置氣壓式制動傳動裝置 氣壓式制動傳動裝置是利用壓縮空氣做動力源的動力制動裝置。制動時，駕駛員通過控制制動踏板的行程，便可控制制動氣壓的大小，得到不同的制動強度。其特點是：制動操縱省力、制動強度大、踏板行程小，但需要消耗發(fā)動機的動力，制動粗暴且結構比較復雜。因此，一般在重型和部分中型車上采用。項目二 制動傳動裝置1）氣壓式制動傳動裝置的組成與工作原理解放CA1

17、092型汽車雙管路制動傳動裝置1空氣壓縮機；2前制動氣室；3放氣閥 4濕儲氣筒 5安全閥； 6三通管； 7低壓報警開關；8儲氣筒； 9單向閥；10掛車制動閥； 11后制動氣室； 12分離開關；13連接頭；14制動控制閥；15氣壓表； 16調壓器項目二 制動傳動裝置2）氣壓式制動傳動裝置的主要零部件（1）空氣壓縮機（2）調壓器（3）制動控制閥（4）制動氣室項目二 制動傳動裝置 1）液壓式制動傳動裝置的基本組成3.3.液壓式制動傳動裝置液壓式制動傳動裝置液壓式制動傳動裝置的組成1制動主缸； 2儲液罐； 3主缸推桿； 4支承銷； 5復位彈簧； 6制動踏板； 7制動燈開關； 8指示燈； 9軟管； 10

18、比例閥； 11地板； 12后橋油管； 13前橋油管； 14軟管； 15制動蹄； 16支承座； 17制動輪缸自由間隙； A自由行程； B有效行程項目二 制動傳動裝置2）液壓式制動傳動裝置的工作原理轉向盤基本結構示意圖 液壓式制動傳動裝置以帕斯卡定律為基礎，并且在傳力過程中對駕駛員的踏板力進行了放大，使傳遞到制動輪缸及制動蹄上的制動力大于踏板力。項目二 制動傳動裝置 3）液壓式制動傳動裝置的布置方式交叉式雙管路液壓制動傳動裝置1盤式制動器； 2雙腔制動主缸； 3鼓式制動器前后獨立式雙管路液壓制動傳動裝置1盤式制動器； 2雙腔制動主缸； 3鼓式制動器； 4制動力調節(jié)器項目二 制動傳動裝置 4）制動主

19、缸和制動輪缸（1）制動主缸。制動主缸的作用是將踏板輸入的機械力轉換為液壓力。 （2）制動輪缸。制動輪缸的作用是將制動主缸傳來的液壓力轉變?yōu)槭怪苿犹銖堥_的機械推力。項目二 制動傳動裝置5）制動助力裝置躍進NJ1061A型汽車的真空增壓式液壓制動傳動裝置1發(fā)動機進氣歧管； 2真空單向閥； 3真空罐； 4后制動輪缸； 5進氣濾清器； 6控制閥； 7輔助缸;8真空伺服氣室； 9安全缸； 10制動主缸； 11制動踏板； 12前制動輪缸項目二 制動傳動裝置真空增壓器的結構和工作原理項目二 制動傳動裝置雙管路真空助力式液壓制動傳動裝置1制動踏板機構； 2控制閥； 3真空伺服氣室； 4制動主缸； 5儲液罐；

20、6制動信號燈液壓開關； 7真空單向閥； 8真空供能管路； 9感載比例閥； 10左前輪缸；11左后輪缸； 12右前輪缸; 13右后輪缸項目二 制動傳動裝置真空助力器的結構圖1推桿； 2空氣閥； 3真空通道； 4真空閥座； 5復位彈簧； 6制動踏板推桿； 7空氣濾芯；8橡膠閥門； 9空氣閥座； 10通氣道； 11加力氣室后腔； 12膜片座； 13加力氣室前腔；14橡膠反作用盤； 15膜片復位彈簧； 16真空口和單向閥項目二 制動傳動裝置6）制動力調節(jié)裝置（1）限壓閥（2）比例閥（3）感載比例閥（4）慣性限壓閥項目二 制動傳動裝置 三、 任務實施1.1.準備工作準備工作（2 2）維修手冊。 設備：E

21、Q1092型汽車、串聯(lián)式雙腔制動主缸、制動輪缸。 儀器：內徑百分表、外徑千分尺。 工具：常用工具、扭力扳手。（1 1）（3 3）（4 4）項目二 制動傳動裝置 1）空氣壓縮機的拆裝與檢修（1）（2）（3）拆卸檢修裝配（4）空氣壓縮機的性能試驗2.2.氣壓式制動傳動裝置的拆裝與檢修氣壓式制動傳動裝置的拆裝與檢修項目二 制動傳動裝置2）制動氣室與制動調整臂的拆裝與檢修（2）檢修項目二 制動傳動裝置 1）制動主缸的拆裝與檢修3.3.液壓式制動傳動裝置液壓式制動傳動裝置的拆裝與檢修的拆裝與檢修串聯(lián)式雙腔制動主缸的分解圖1儲液罐蓋； 2膜片； 3活塞定位螺釘； 4彈簧； 5皮碗護圈； 6前皮碗； 7皮碗

22、保護墊圈； 8前活塞； 9后皮碗； 10后活塞； 11推桿座； 12墊圈； 13鎖圈； 14防塵套； 15推桿項目二 制動傳動裝置制動主缸與活塞的檢查1內徑百分表； 2制動主缸泵體；3外徑千分尺； 4主缸活塞A泵體與活塞的間隙； B泵體內孔的直徑；C活塞的外徑項目二 制動傳動裝置2）制動輪缸的拆裝與檢修制動輪缸缸體與活塞的檢查1制動輪缸缸體； 2制動輪缸活塞A缸體內孔與活塞的間隙； B缸體內孔的直徑C活塞外圓的外徑項目二 制動傳動裝置 四、 考核評估本任務的考核評估主要依據表12-2進行。項目二 制動傳動裝置 一、 任務描述項目三 駐車制動器二、 知識學習1.1.駐車制動器的分類駐車制動器的分

23、類（1）中央制動式（2）車輪制動式項目三 駐車制動器 1）鼓式2.2.中央制動式駐車制動器中央制動式駐車制動器東風EQ1090E型汽車駐車制動器項目三 駐車制動器解放CA1092型汽車駐車制動器的工作示意圖項目三 駐車制動器3.3.車輪制動式駐車制動器車輪制動式駐車制動器桑塔納后輪制動器示意圖項目三 駐車制動器 三、 任務實施1.1.準備工作準備工作（2 2）維修手冊。 設備：東風EQ1090E型汽車。 儀器：百分表及表座、深度游標卡尺。 工具：常用拆裝工具。（1 1）（3 3）（4 4）項目三 駐車制動器2.2.駐車制動器的拆卸駐車制動器的拆卸東風EQ1090E型汽車駐車制動器的組成及分解1

24、、14甩油環(huán)； 2制動蹄； 3摩擦片； 4擋圈； 5滾輪； 6滾輪軸； 7限位片； 8擋油盤； 9凸輪軸；10支座； 11襯套； 12凸軸輪擺臂； 13支座襯墊； 15制動底板； 16油封； 17泄油塞； 18制動蹄軸； 19制動蹄總成； 20蹄片復位彈簧； 21定位螺栓； 22凸緣； 23駐車制動鼓項目三 駐車制動器6.6.轉向操縱機構的檢修維護轉向操縱機構的檢修維護項目三 駐車制動器解放CA1092型汽車轉向橫拉桿1限位銷； 2球頭座； 3防塵罩； 4防塵墊； 5螺母； 6開口銷；7夾緊螺栓; 8橫拉桿體；9、11橫拉桿接頭； 10球頭銷； 12彈簧座； 13彈簧； 14螺塞項目三 駐車制

25、動器2.2.與獨立懸架配用的轉向傳動機構與獨立懸架配用的轉向傳動機構與獨立懸架配用的轉向傳動機構1轉向搖臂；2轉向直拉桿；3左轉向橫拉桿；4右轉向橫拉桿；5左轉向梯形臂；6右轉向梯形臂；7搖桿；8懸架左擺臂； 9懸架右擺臂；10齒輪齒條式轉向器項目三 駐車制動器 （1）擰下傳動軸總成與駐車制動鼓的連接螺母，取下傳動軸總成。擰下駐車制動鼓上的兩個定位螺栓，取下駐車制動鼓 （2）擰下固定在變速器輸出軸上的凸緣鎖緊螺母，取下止推墊圈。將凸緣從變速器輸出軸的鍵端拔出，同時帶出甩油環(huán)。拆卸凸緣鎖緊螺母時可使駐車制動器起制動作用，以限制輸出軸的轉動。項目三 駐車制動器 （3）拆下凸輪軸的限位片，再拆下蹄片

26、復位彈簧。從制動底板的背面擰下偏心支承銷的鎖緊螺母，將制動蹄與制動蹄軸從支座上取下。 （4）拆下支承銷軸前端的擋圈，從蹄片上取下支承銷。 （5）擰下變速器輸出軸軸承座上固定底板支座總成的5個螺栓，支座總成連同制動底板可同時拆下。 （6）拆下擺臂上的固定螺釘，從凸輪軸上拆下擺臂。從底板的背面拆下凸輪軸上的擋圈，拔出凸輪軸。項目三 駐車制動器3.3.駐車制動器的檢修駐車制動器的檢修項目三 駐車制動器4.4.駐車制動器的裝配駐車制動器的裝配項目三 駐車制動器 （6）將擺臂裝在凸輪軸上，使它與底板對稱面的夾角大致為105，并用螺栓將擺臂緊固。 （7）在軸承座以及支座的結合面涂上密封膠，放上支座襯墊，把

27、已分裝完的底板總成裝配在軸承座上。 （8）將甩油環(huán)套在凸緣軸頸的外緣，用工具壓住甩油環(huán)的外緣，使凸緣的內花鍵與變速器輸出軸的外花鍵對正，并將其安裝到輸出軸上，務必裝配到位。在輸出軸上裝上碟形墊圈，并使它們方向一致（凹面向內），用鎖緊螺母鎖緊。 （9）把駐車制動鼓套入凸緣的4個定位螺栓上并用兩個緊固螺釘固定在凸緣上。 （10）裝駐車制動桿、搖臂、傳動桿等。項目三 駐車制動器5.5.駐車制動器的調整駐車制動器的調整Eye-Catching Visual1）拉桿長度的調整2）搖臂與凸輪相互位置的調整3）駐車制動器的全面調整項目三 駐車制動器6.6.駐車制動器性能的檢查駐車制動器性能的檢查 汽車每行駛

28、12 000 km左右時，應對駐車制動器的性能進行檢查。駐車制動器應滿足以下性能要求。 （1）空載狀態(tài)下，駐車制動器應能保證車輛在坡度為20% （總質量為裝備質量的1.2倍以下的車輛為15%）和輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個方向，保持固定不動的時間大于或等于5 min。 （2）拉緊駐車制動器，空車在平地用二擋不能起步。 （3）駐車制動器操縱桿的工作行程不能超過全行程的3/4（4）放松駐車制動操縱桿，變速器處于空擋，支起一只驅動輪，制動鼓應能用手轉動且無摩擦聲。項目三 駐車制動器 四、 考核評估項目三 駐車制動器 一、 任務描述項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷二、 知識學習1

29、.1.液壓制動系統(tǒng)的故障現(xiàn)象與原因液壓制動系統(tǒng)的故障現(xiàn)象與原因 1）制動不靈 （1）故障現(xiàn)象。汽車制動時，駕駛人感到減速度不足；汽車緊急制動時，制動距離太長。 （2）故障原因。制動不靈的主要原因如下。 制動主缸、輪缸、管路或管接頭漏油，儲液罐存油不足或無油。 制動液變質或管路堵塞。 制動系統(tǒng)內有空氣。 主缸、輪缸皮碗、活塞或缸筒磨損過度。項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷主缸進油孔、補償孔或儲液罐通氣孔堵塞。增壓器或助力器效能不佳或失效。制動踏板自由行程太大。制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）貼合面不佳或制動間隙調整不當。制動蹄摩擦片表面硬化、燒焦、油污及鉚釘頭露出。制動鼓磨損過甚或制動時變形。項目四 常

30、規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷3）制動跑偏項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷 左右車輪制動鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不同。 單邊制動管凹癟，阻塞或漏油；單邊制動管路或輪缸內有氣阻。 單邊制動蹄與支承銷配合緊或銹蝕。 車架車橋在水平面內彎曲，車架兩邊的軸距不等或前鋼板彈簧剛度不等。項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷4）制動拖滯項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷 輪缸皮碗發(fā)脹、發(fā)黏或活塞發(fā)卡。 制動蹄回位彈簧脫落、折斷或彈力下降。 制動蹄與支承銷銹污。 制動蹄與制動鼓（盤）間隙調整不當，制動放松后仍局部摩擦。 通往各輪缸的油管凹癟或堵塞，導致回油不暢。 不

31、制動時增壓器輔助缸活塞中心孔打不開。 輪轂軸承松曠。項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷 三、 任務實施1.1.準備工作準備工作（2 2）維修手冊。 設備：東風EQ1090E型汽車、桑塔納轎車。 儀器：百分表及表座、深度游標卡尺。 工具：常用拆裝工具、扭力扳手。（1 1）（3 3）（4 4）項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷2.2.液壓制動系統(tǒng)的故障診斷與排除液壓制動系統(tǒng)的故障診斷與排除1）制動不靈的故障診斷與排除 （1）踩下制動踏板，若踏板位置太低，則連續(xù)兩次或幾次踩踏板，如果其高度隨之增高且制功效能好轉，則應檢查制動踏板自由行程及制動器間隙。 （2）連續(xù)幾次踩制動后松開制動踏板，如果其高度緩慢或迅速下降，說明制動管路某處破裂、接頭密封不良、輪缸皮碗密封不良或主缸皮碗、皮圈密封不良等，可首先踩下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查并修理主缸故障。項目四 常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷 （4）連續(xù)幾次制動后踏板高度稍有增高，并有回彈感，說明制動管路中有空氣。 （5）連續(xù)幾次制動