我國第三方物流現(xiàn)狀與發(fā)展模式研究-正略咨詢

1、我國第三方物流現(xiàn)狀與發(fā)展模式研究-正略咨詢摘要:中國的各種類型的第三方物流企業(yè)已經(jīng)為數(shù)不少,并且已經(jīng)初步形成了第三方物流運(yùn)作的框架和模式。第三方物流企業(yè)要站在貨主企業(yè)的角度提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù),必須熟悉貨主企業(yè)、物流活動(dòng)的發(fā)展規(guī)律,具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。中國現(xiàn)在掀起了一輪物流熱,各種各樣的企業(yè)都談物流、搞物流,其中不乏一些作出成績的企業(yè)。比如海爾的物流推進(jìn)本部,使企業(yè)的零配件的采購實(shí)現(xiàn)了零庫存,企業(yè)內(nèi)的物流實(shí)現(xiàn)了高效率的運(yùn)轉(zhuǎn);上海聯(lián)華的超市配送系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了在低成本下的高效率配送;廣州寶供物流利用先進(jìn)的管理系統(tǒng),為P&G等公司提供優(yōu)質(zhì)的第三方物流服務(wù)。但是我們也清楚

2、看到,中國多數(shù)企業(yè)雖然接受了物流的概念,但距真正理解運(yùn)用還有一段距離;雖然提出要建現(xiàn)代化的物流,但真正實(shí)施卻步履緩慢。第三方物流的概念源于企業(yè)業(yè)務(wù)的外包。企業(yè)利用外部的資源為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),將一些業(yè)務(wù)承包給第三方企業(yè)去完成,這就是企業(yè)的業(yè)務(wù)外包。企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)外包,第三方物流企業(yè)承接各個(gè)企業(yè)的外包物流業(yè)務(wù),就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指既承包供方物流、又承包需方物流的專業(yè)化物流,一般以合同方式規(guī)定這種承包形式,因此第三方物流又叫合同物流。第三方物流最早發(fā)源于歐美。作為一項(xiàng)外包行業(yè),第三方物流已經(jīng)有好幾百年的歷史,物流領(lǐng)域許多著名的企業(yè)在中世紀(jì)都有蹤跡,其祖先提供組配、倉

3、儲(chǔ)、運(yùn)輸以及在幾百個(gè)公國和侯爵領(lǐng)地之間的通關(guān)服務(wù)。目前,“第三方物流”在歐洲的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于美國。歐洲的“第三方物流”公司大致可以分為四個(gè)層次:一、服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè)。二、從事傳統(tǒng)物流的物流公司。三、新興的“第三方物流”公司。四、大型國有機(jī)構(gòu)加入的第三方物流公司。歐洲的第三方物流企業(yè),以汽車制造廠家和家電生產(chǎn)廠家為主要顧客,以制造業(yè)為中心而進(jìn)行物流服務(wù)。1、我國第三方物流的引入我國第三方物流的引入是近幾年的事情、第三方物流以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)吸引了越來越多企業(yè)的關(guān)注。隨著中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,商家之間的價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈,為了保持較高的利潤,如何降低成本成為當(dāng)務(wù)之急。而

4、第三方物流這種以合同制提供系統(tǒng)全套物流的方式,可以使商品減少庫存及運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,成為商品“第三利潤”的。我國的第三方物流還處于起步階段,但是發(fā)展迅速,市場(chǎng)潛力非常大。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),2011年我國社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)8.4萬億元,占GDP比重達(dá)到17.8%。而真正意義上的第三方物流2001年的市場(chǎng)規(guī)模在400億人民幣,70%的物流服務(wù)商在過去三年業(yè)務(wù)中平均增幅高于30%。根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查,我國工業(yè)企業(yè)中,82%的原材料物流由企業(yè)自己和供應(yīng)方承擔(dān),商業(yè)企業(yè)比例更高,兩者相加達(dá)到94.1%。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)對(duì)全國450家大中型企業(yè)的調(diào)查則顯示,45%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商,其中75%的企

5、業(yè)將選擇新型物流企業(yè)。而不是原來的倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè),并且60%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型的物流企業(yè),以便獲得更低成本的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝加工、代理、營銷策略、服務(wù)等全面物流服務(wù)。企業(yè)對(duì)新型物流服務(wù)的需求迅速擴(kuò)大,使第三方物流市場(chǎng)成為新興的朝陽產(chǎn)業(yè)和豐厚利潤的源泉。2、我國第三方物流發(fā)展模式中國第三方物流在近幾年發(fā)展過程中,主要有以下4種模式:(1由傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物流服務(wù)企業(yè)由傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物流服務(wù)企業(yè),在中國第三方物流市場(chǎng)中占50%左右。20世紀(jì)80年代以前這些傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)在物流中發(fā)揮了重要的作用,但到了20世紀(jì)90年代它們卻面臨著生死抉擇。因?yàn)?

6、0年代以后,日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)使企業(yè)需要的是全套高效物流服務(wù),這就迫使眾多的轉(zhuǎn)統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)紛紛向第三方物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)提供的存儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)是物流服務(wù)重要的一部分,這些大型的國有企業(yè)所擁有的全國性的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、各種運(yùn)輸工具和倉儲(chǔ)資產(chǎn)將發(fā)揮重要作用,成為提供第三方物流服務(wù)的保證。這些轉(zhuǎn)型的第三方物流企業(yè)可獲得一定的政策傾斜和政府扶持,還可以利用以前的客戶資源和良好的客戶關(guān)系,為客戶繼續(xù)提供服務(wù)?；谶@些優(yōu)勢(shì),這種類型的企業(yè)占據(jù)了第三方物流市場(chǎng)的半壁江山。不過,這些企業(yè)也或多或少存在著些弊端。因?yàn)橛行┢髽I(yè)只是在公司名稱或是表面層次的轉(zhuǎn)型,而其最根本的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作機(jī)制并沒有根本性的轉(zhuǎn)變,所以這

7、種第三方物流企業(yè)的效率比較低下,冗余人員的比例較高。同時(shí)由于以前傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)根深蒂固的經(jīng)營思想和企業(yè)文化,對(duì)現(xiàn)在公司的思想轉(zhuǎn)變和業(yè)務(wù)開展造成一定的障礙。(2新興的物流公司這種公司成立的時(shí)間不長,是在第三方物流概念引入和發(fā)展的過程中誕生的,占據(jù)了中國第三方物流市場(chǎng)的約25%。此類公司大多是私有或者合資企業(yè),其業(yè)務(wù)地域、服務(wù)和客戶相對(duì)集中。由于這些公司的根基不深,經(jīng)營規(guī)模不大,它只能在有限的區(qū)域內(nèi)集中利用自己的資源,提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。由于新型的組織結(jié)構(gòu),進(jìn)取向上的企業(yè)文化,先進(jìn)的管理理念,這類企業(yè)的效率相對(duì)較高,發(fā)展速度很快,它們一般都擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)和經(jīng)營理念,機(jī)制靈活,管理成本較低,是物流企

8、業(yè)中最具活力的第三方物流企業(yè)。同樣這類企業(yè)也存在著一些弊端。由于是民營或合資企業(yè),規(guī)模不大,固定資產(chǎn)十分有限,不能為眾多的不同客戶提供大范圍的個(gè)性化的物流服務(wù)。第三方物流的概念引入不長,銀行機(jī)構(gòu)及一些投資人對(duì)這類企業(yè)的前景還持懷疑和觀望態(tài)度,所以這類第三方物流企業(yè)很難在社會(huì)上獲得廣泛的財(cái)務(wù)支持。雖然這些企業(yè)的觀念比較新,但由于成立不久,對(duì)于企業(yè)運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)欠缺,對(duì)其發(fā)展有一定影響。廣州寶供物流是在第三方物流領(lǐng)域做的比較好的一個(gè)公司。目前寶供已構(gòu)筑起覆蓋中國并已躋身于國際市場(chǎng)的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),成為中國第三方物流的“璀璨之星”。1993年,中國的美國寶潔公司把其在中國市場(chǎng)的物流業(yè)務(wù)交給寶供物流的貨物轉(zhuǎn)

9、運(yùn)站。全世界最大的日用消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)的加盟促使寶供的物流服務(wù)迅速登上了一個(gè)國際水準(zhǔn)的高臺(tái)階。嚴(yán)格而高質(zhì)的服務(wù),使寶潔的產(chǎn)品快速、準(zhǔn)確、及時(shí)地送往全國各地銷售網(wǎng)點(diǎn)。寶供全面創(chuàng)新物流服務(wù)模式,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,整合物流供應(yīng)鏈,以“量身定做、一體化運(yùn)作、個(gè)性化服務(wù)”模式滿足客戶的個(gè)性化需求。(3企業(yè)內(nèi)部物流公司這些新辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè),是現(xiàn)代企業(yè)改革的產(chǎn)物。由于擔(dān)心外包物流給其他公司,可能會(huì)使企業(yè)自身失去對(duì)物流的部分控制,所以有許多企業(yè)都是自辦物流。但由于現(xiàn)代企業(yè)制度的改革,以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)要在市場(chǎng)生存,必須進(jìn)行資產(chǎn)重組和資產(chǎn)優(yōu)化,將以前自辦的物流部分從企業(yè)剝離出去成為一個(gè)獨(dú)立核算

10、、自主經(jīng)營的公司。由于歷史的原因,這種類型的物流公司主要為內(nèi)部客戶服務(wù),經(jīng)過長時(shí)間的合作,熟悉原公司業(yè)務(wù),在為原公司提供物流方面具有專長。企業(yè)為了專注于其核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成,放棄了自己的物流部門,而這些物流企業(yè)將在一段時(shí)間內(nèi)難以適應(yīng)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。但是這些企業(yè)可以利用原公司的客戶資源來發(fā)展自己的客戶網(wǎng)絡(luò),在為原公司服務(wù)的同時(shí)也向其他的公司提供第三方物流服務(wù)。(4國外的物流公司加入WTO以后,國際跨國企業(yè)將大舉中國巨大的物流市場(chǎng)。這些第三方物流公司的優(yōu)勢(shì)是明顯的。由于長期從事物流服務(wù),他們擁有十分豐富的行業(yè)知識(shí)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),先進(jìn)的理論,完善的設(shè)施。這些公司資產(chǎn)龐大,有完善的海外網(wǎng)絡(luò)。他們會(huì)因其與國際

11、物流客戶的良好關(guān)系,將成為國際跨國公司中國市場(chǎng)的首選物流服務(wù)商。從WTO的規(guī)則中我們可以看到,中國物流業(yè)的對(duì)外開放過程是漸進(jìn)的,中國本土的第三方物流服務(wù)商可以在這些寶貴有限的時(shí)間內(nèi),提高自己的物流服務(wù)水平,爭(zhēng)取到更多的國內(nèi)和國外的客戶。其次,這些國外的第三方物流服務(wù)商在中國缺少網(wǎng)絡(luò)資源和運(yùn)輸資產(chǎn),而要建立自己的網(wǎng)絡(luò)需要大量的投資,并且承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此,他們大多是通過與內(nèi)地物流企業(yè)合作的方式經(jīng)營其業(yè)務(wù),這樣不但會(huì)使他們?cè)谥袊峁┪锪鞣?wù)的成本增加,而且中國的物流企業(yè)也有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)其先進(jìn)的思想和經(jīng)營方式。盡管第三方物流的所有制不同,但要成為一個(gè)優(yōu)秀的第三方物流提供商,應(yīng)具備以下特點(diǎn):(1完善的客

12、戶服務(wù)功能第三方物流作為一種服務(wù)性企業(yè),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下應(yīng)該具有3cs的觀念,即向顧客提供服務(wù),以達(dá)到顧客滿意直至達(dá)到顧客成功。服務(wù)應(yīng)該始終圍繞著客戶的需求來制定,同時(shí)要盡可能的創(chuàng)造顧客需求。這就要求第三方物流公司在為客戶提供基礎(chǔ)性的服務(wù)的同時(shí),積極向客戶提供定制化的增值服務(wù)。優(yōu)秀的第三方物流公司能夠研究分析客戶的需求,精心設(shè)計(jì)出新型的服務(wù)項(xiàng)目,供客戶選擇。(2完善的配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)企業(yè)選擇第三方物流公司的重要標(biāo)準(zhǔn),是看企業(yè)產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)是否在物流提供商品的網(wǎng)絡(luò)范圍之內(nèi),并且網(wǎng)絡(luò)要適應(yīng)企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)增長。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)已經(jīng)延伸到全國甚至是全球,這就要求第三方物流企業(yè)在配送網(wǎng)絡(luò)方面,能夠給客戶更多的選擇。(3高度的信息化高度的信息化表現(xiàn)在物流處理的電子化和計(jì)算機(jī)化,物流傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化,物流收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化。這就要求建立先進(jìn)的管理系統(tǒng),運(yùn)用條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子定貨系統(tǒng),快速反應(yīng)和有效客戶反應(yīng)等。(4優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)物流技術(shù)是不斷發(fā)展的,第三方物流企業(yè)在運(yùn)用物流技術(shù)的過程中要不斷的創(chuàng)新和發(fā)展,同時(shí)