22主墩套箱承臺(tái)墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、詳細(xì)的施工方法和作業(yè)程序 一、質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程合格率100，優(yōu)良率95，并確保省部?jī)?yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的施工目標(biāo)。2、承臺(tái)技術(shù)質(zhì)量要求1)、軸線最大偏差不大于15mm，平面尺寸不超過(guò)±30mm，頂面高程不超過(guò)±20mm，在施工中必須按照設(shè)計(jì)圖紙以及規(guī)范要求進(jìn)行控制。2)、鋼筋骨架保護(hù)層偏差不超過(guò)±10mm。3)、砼的坍落度嚴(yán)格按照砼配合比進(jìn)行控制。4)、其它：各道工序必須符合施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。3、墩身技術(shù)質(zhì)量要求1)、兩薄壁墩相鄰間距不大于±15mm；墩身垂直度不大于20mm。2)、軸線最大偏差不大于10mm；平面尺

2、寸不超過(guò)±15mm；墩頂高程壓縮后不超過(guò)±10mm；大面積平整度不大于5mm；在施工中必須按照設(shè)計(jì)圖紙以及“技術(shù)規(guī)范”要求進(jìn)行控制。3)、鋼筋骨架保護(hù)層偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)值±10mm。4)、模板安裝標(biāo)高在±10mm；內(nèi)部尺寸偏差為±15mm；軸線偏位在10mm以內(nèi)。5)、砼的坍落度嚴(yán)格按照砼配合比進(jìn)行控制。 二、施工工藝、概況 高贊大橋22#主墩基礎(chǔ)為14根2.5m嵌巖樁，要求嵌入完整微風(fēng)化基巖深度1D，承臺(tái)斷面：平面25m×14m，拐角為R=2.5m的四分之一圓弧過(guò)渡，承臺(tái)底標(biāo)高-4.0m。厚度5.0m。水中主墩承臺(tái)施工方法采用單壁無(wú)底

3、鋼套箱圍堰施工；承臺(tái)砼強(qiáng)度等級(jí)為C30。主墩墩身為順橋向前后墻式雙薄壁墩身，梁、墩、塔固結(jié)。砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50；由于墩身截面較寬，施工高度達(dá)到22.023m，因此采用翻模法進(jìn)行施工。墩身模板：采用大塊定型制作鋼模；對(duì)于主橋墩身，設(shè)計(jì)圖紙要求：第一節(jié)及墩頂段澆筑高度控制在3m以內(nèi)，因墩身變截面段高度為3m，施工過(guò)程中為避開節(jié)段連接面與變截面相交，邊跨側(cè)第一節(jié)及墩頂段高度按4.646m、中跨側(cè)第一節(jié)4.735 m，墩頂節(jié)4.646 m 考慮；據(jù)此墩身剩余中間節(jié)段長(zhǎng)度為13m，根據(jù)施工實(shí)際情況按2次澆筑，每次澆筑6.5。主墩墩身施工時(shí)考慮利用碼頭棧橋50T汽車吊完成。、施工工期安排1、 水中主墩承臺(tái)

4、：計(jì)劃在2004年12月25日進(jìn)行施工，于2005年01月25日完成，作業(yè)時(shí)間一個(gè)月；其中包括套箱的安裝及就位，承臺(tái)封底及套箱內(nèi)抽水、主樁樁頭的破除及清理、承臺(tái)鋼筋的安裝、承臺(tái)砼的澆筑等工序。2、 墩身按四節(jié)四次澆筑，自2005年1月1日開始，在2005年2月2日共30天完成。主要工序包括：砼面鑿毛及清理，鋼筋安裝，模板安裝，砼澆筑。三、詳細(xì)的施工方法和工作程序1、準(zhǔn)備工作：主墩成樁后，承臺(tái)平面及周邊外延不小于3m的范圍內(nèi)，應(yīng)事先清淤。由于基樁施工時(shí)河床鉆渣堆積，應(yīng)在平臺(tái)拆除過(guò)程中，利用挖掘機(jī)適當(dāng)挖除，平臺(tái)拆除完畢后，靠河心一側(cè)利用水中浮吊、岸側(cè)利用吊車，安裝抓斗進(jìn)行水中開挖，對(duì)機(jī)械無(wú)法作業(yè)的

5、施工死角，采用高壓水槍配合開挖。承臺(tái)平面靠河堤一側(cè)河床標(biāo)高在+0.6m以上，承臺(tái)基底水中開挖深度最大達(dá)5.8m左右，考慮土質(zhì)松軟，開挖過(guò)程容易塌方或涌砂，開挖前可在靠河堤一側(cè)打入小間距鋼管樁，頂部設(shè)置地錨錨固防護(hù)，同時(shí)主墩平臺(tái)支撐鋼管樁因清淤將減少入土深度，清淤過(guò)程中應(yīng)及時(shí)對(duì)鋼管樁加固。詳見22#墩基坑防塌施工圖。2、測(cè)量放樣：放出承臺(tái)的中心位置、縱橫軸線。套箱安裝就位時(shí)根據(jù)承臺(tái)設(shè)計(jì)平面尺寸、縱橫軸線控制偏差。3、主墩單壁無(wú)底鋼套箱法施工承臺(tái)1)、概述主墩承臺(tái)為整體承臺(tái)，承臺(tái)橫橋向?qū)挾葹?5m，縱橋向長(zhǎng)度為14m，承臺(tái)厚度為5.0m，頂標(biāo)高為+1.0m，常水位+2.0m?？紤]河道的水文地質(zhì)情況

6、，主墩承臺(tái)采取單壁無(wú)底鋼套箱法施工，單壁外側(cè)為槽鋼立柱及槽鋼圍楞加勁，單璧鋼套箱的高度為8.4m，頂標(biāo)高為+2.8m，底標(biāo)高為-5.6m?？紤]到總體施工安排及吊裝條件，鋼套箱為分離式結(jié)構(gòu)，內(nèi)凈空尺寸比承臺(tái)外形尺寸大5cm。采用舊套箱模板改裝后利用，按23層拼裝，拼裝時(shí)應(yīng)對(duì)照“套箱分塊圖”進(jìn)行。具體布置見“承臺(tái)套箱分塊圖”。承臺(tái)砼數(shù)量約為1743.3m3 ，計(jì)劃分3次進(jìn)行澆注。鋼套箱為無(wú)底套箱，通過(guò)設(shè)置在主護(hù)筒上的懸吊系統(tǒng)進(jìn)行套箱下放，封底為厚度1.2m 的C20砼，砼方量約為413.6m3，封底砼底部為40cm厚138 m3拋填片石加強(qiáng)基底。在封底完成并且封底砼強(qiáng)度滿足要求后抽水進(jìn)行承臺(tái)施工。

7、2)、無(wú)底套箱施工鉆孔樁施工完成后拆除平臺(tái)結(jié)構(gòu)，在主護(hù)筒上安裝鋼套箱懸吊系統(tǒng)；懸吊系統(tǒng)采用型鋼結(jié)構(gòu)；鋼套箱采用分塊預(yù)先加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝下沉就位的施工方法；鋼套箱的具體尺寸見套箱設(shè)計(jì)圖。套箱下沉?xí)r采用整體下沉，套箱下沉到位后及時(shí)潛水清理鋼護(hù)筒周邊，確保封底砼與鋼護(hù)筒周邊有效粘結(jié)。3）、單壁鋼套箱結(jié)構(gòu)布置單壁鋼套箱為一層面板結(jié)構(gòu)，外側(cè)背面為槽鋼立柱及圍楞加勁。套箱面板為6mm面板，套箱高度為8.4m，內(nèi)凈空尺寸為25.05M×14.05M。單個(gè)套箱的重量約為120t。4）、鋼套箱的制作套箱按總高度8.4m分塊進(jìn)行加工，考慮承臺(tái)設(shè)計(jì)斷面及吊裝要求的限制以及利用舊套箱模板，套箱模板加工過(guò)程

8、及拼裝前應(yīng)仔細(xì)檢查面板是否有空洞、裂縫以及拼縫是否平整，避免封底后抽水過(guò)程套箱漏水，鋼套箱的拼裝形式為螺栓連接。分塊鋼套箱由鋼構(gòu)件加工廠施焊成型，并固定好立柱及龍骨，到試拼平臺(tái)上拼裝，經(jīng)檢查合格后，現(xiàn)場(chǎng)分層拼焊成整體下沉。鋼套箱必須在穩(wěn)固、不變形的加工平臺(tái)上焊接加工，采取必要的措施防止焊接變形，同時(shí)嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，操作工人必須持證上崗，要保證焊縫不漏水，必要時(shí)采用煤油進(jìn)行防滲漏檢驗(yàn)，不合要求的一律返工處理。5）、鋼套箱拼裝平臺(tái)的安裝鋼套箱拼裝平臺(tái)為支撐式型鋼組合結(jié)構(gòu)，在主墩靠平臺(tái)鋼管樁的每根主護(hù)筒上及平臺(tái)鋼管樁上對(duì)應(yīng)焊接連接鋼板，采用25工字鋼與連接鋼板焊接，形成搭板式支承平臺(tái)，為套箱模板安

9、裝時(shí)提供支承，同時(shí)沿套箱外側(cè)，沿周邊在支承工字鋼上搭設(shè)單支平放25工字鋼，作套箱安裝時(shí)的腳手架，以此組成套箱拼裝平臺(tái)。拼裝平臺(tái)連接鋼板焊接時(shí)應(yīng)安排在低潮位，使拼裝平臺(tái)盡可能最低。在套箱拼裝完畢準(zhǔn)備下放時(shí)，套箱提起后及時(shí)拆除拼裝平臺(tái)并抽出。套箱內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)：本套箱設(shè)置三道內(nèi)支撐，考慮套箱的斷面面積較大，計(jì)算水側(cè)壓力的水深達(dá)7M以上，套箱的整體剛度要求高，在內(nèi)支撐對(duì)應(yīng)位置，緊貼套箱面板設(shè)置內(nèi)環(huán)箍，并在套箱安裝后，下放前與套箱焊接在一起，作為內(nèi)支撐支點(diǎn)，同時(shí)對(duì)套箱整體剛度加勁。為避免內(nèi)支撐對(duì)封底作業(yè)的阻礙，內(nèi)支撐在封底后抽水過(guò)程施加，套箱下放完畢后，應(yīng)于套箱頂口與主護(hù)筒間以鋼牛腿固定，防止封底過(guò)程套箱

10、變位。詳見“套箱內(nèi)支撐布置圖” 。懸吊系統(tǒng)：在主墩基樁鋼護(hù)筒頂面順橋向搭設(shè)兩組型鋼組合，型鋼組合上設(shè)置兩組卷?yè)P(yáng)機(jī)；橫橋向橋軸線處搭設(shè)一組型鋼組合，并擺放一組卷?yè)P(yáng)機(jī)，分別負(fù)責(zé)套箱橫橋向、順橋向的下沉就位。對(duì)應(yīng)于卷?yè)P(yáng)機(jī)位置在套箱上共設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，其中橫橋向每側(cè)2個(gè)，順橋向每側(cè)一個(gè)。每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置滑輪組一組，通過(guò)導(dǎo)線10線與套箱上吊點(diǎn)連接，套箱上吊點(diǎn)采用鋼牛腿，穿過(guò)套箱面板焊接于套箱外側(cè)豎向加勁立柱上，鋼牛腿內(nèi)側(cè)穿孔銷接與滑輪組連接。連接好后，通過(guò)多吊點(diǎn)同時(shí)下放的方法使鋼套箱就位。詳細(xì)見“套箱下放吊點(diǎn)布置圖”。6）、單壁鋼套箱的拼裝下沉采用在墩位現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)拼裝平臺(tái)的方法,進(jìn)行鋼套箱的拼裝及下沉。(1)

11、、鋼套箱現(xiàn)場(chǎng)拼裝：拆除承臺(tái)范圍內(nèi)的鉆孔平臺(tái)的面板結(jié)構(gòu)后,搭設(shè)鋼套箱拼裝平臺(tái)，設(shè)置懸吊下沉系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)設(shè)置在主墩鋼護(hù)筒上。在拼裝平臺(tái)上測(cè)量放樣，以便控制鋼套箱的平面位置。在主墩四角鋼護(hù)筒上設(shè)置套箱下沉導(dǎo)向定位架，導(dǎo)向定位架采用型鋼制作，導(dǎo)向與鋼套箱之間的間隙35cm，導(dǎo)向長(zhǎng)度為9.5m?？紤]套箱下沉前承臺(tái)基坑水中開挖，其開挖深度靠岸一側(cè)達(dá)5m以上，套箱就位后封底前，河堤一側(cè)若發(fā)生基坑坍塌，勢(shì)必對(duì)套箱造成擠壓變形，為此導(dǎo)向定位架在套箱根部與主樁鋼護(hù)筒間起內(nèi)支撐作。導(dǎo)向定位架由鋼筋掛鉤焊接于鋼護(hù)筒上。主墩承臺(tái)靠近河堤，碼頭棧橋與主墩平臺(tái)相連，將鋼套箱模板運(yùn)輸至河堤后進(jìn)行鋼套箱的拼裝。利用碼頭棧橋上

12、一臺(tái)50T汽車吊和主墩靠岸側(cè)平臺(tái)一臺(tái)30T汽車吊，以及靠河一側(cè)水上浮吊，起吊鋼套箱至拼裝平臺(tái)上，分塊分層安裝鋼套箱，并及時(shí)將相鄰兩塊鋼套箱連結(jié)。(2)、鋼套箱下沉：鋼套箱拼裝完成并連接后整體加固后開始下沉，鋼套箱下沉采用多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)多吊點(diǎn)同時(shí)下放法。為確保鋼套箱均勻正位下沉，一般每下沉0.5m觀察一次平面位置及垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行糾偏；糾偏可采取一側(cè)提高、另一側(cè)暫時(shí)固定的方法，但注意對(duì)固定端應(yīng)采用手拉葫蘆輔助均布受力。防止吊點(diǎn)應(yīng)力增大，造成事故。鋼套箱下沉就位后由測(cè)量人員最后調(diào)校，測(cè)量套箱頂平面各拐角及周邊標(biāo)高是否一致，檢查套箱側(cè)面是否垂直，確保套箱平面位置和承臺(tái)成型后滿足

13、設(shè)計(jì)要求，并將套箱定位錨固。（3）、套箱封底前的準(zhǔn)備工作：考慮無(wú)底套箱就位前，套箱平面范圍內(nèi)基底經(jīng)過(guò)水中清淤，基底可能不平整，套箱就位后，套箱側(cè)板與河床間存在間隙，應(yīng)采取砂袋密封的方式進(jìn)行堵封，防止封底過(guò)程中砼滲漏，主護(hù)筒封底厚度范圍內(nèi)周圍應(yīng)進(jìn)行清理，保證封底砼與主護(hù)筒間的有效粘結(jié)。套箱內(nèi)承臺(tái)基底應(yīng)事先拋填片石并吹砂整平（墊層），墊層按40cm考慮，封底按120cm考慮。為加強(qiáng)承臺(tái)靠河心一側(cè)橫橋向基底，減小封底后水壓力對(duì)封底砼的作用力及基底的穩(wěn)定，清淤過(guò)程根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)加深，加厚片石墊層，必要時(shí)在封底前在套箱外側(cè)以砂袋加強(qiáng)，高度按1m考慮。7）、澆注封底砼：套箱下沉就位、基底墊層處理完畢后

14、，經(jīng)檢查符合要求可進(jìn)行封底砼的澆注，封底砼為C20，方量約為413.6m3。根據(jù)導(dǎo)管作用半徑，確定導(dǎo)管具體的布設(shè)，考慮導(dǎo)管的埋深確定首批砼的數(shù)量，選用適當(dāng)?shù)牧隙?。利用吊車將?dǎo)管料斗安裝到位。封底導(dǎo)管按8套考慮，沿套箱短邊順橋向布置，其中靠套箱壁各分配一套，三排基樁的中間兩空隙內(nèi)各分配兩套，其余兩套緊跟后部對(duì)低處及時(shí)補(bǔ)封，并從一端向另一端順序漸進(jìn)推移。封底用的砼采用岸上拌和樓拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至岸邊利用吊車吊斗法或砼輸送泵，將砼輸送至料斗，進(jìn)行套箱封底砼澆注。為了保證封底砼質(zhì)量，首批砼的和易性一定要嚴(yán)格要求，坍落度在18cm 22cm之間。封底砼澆注過(guò)程中必須確保導(dǎo)管有一定的埋深，避免造成導(dǎo)管提空

15、進(jìn)水。澆注的順序先低處，后高處，先周圍后中部，確保砼面保持大致相平。在澆注過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)注意時(shí)刻測(cè)量砼面標(biāo)高及擴(kuò)展情況，正確指揮施工人員調(diào)整導(dǎo)管埋深和位置。砼澆注應(yīng)連續(xù)快速進(jìn)行，技術(shù)人員指揮具體的下料位置，當(dāng)砼澆注將近結(jié)束時(shí)，加大砼的坍落度，并加大導(dǎo)管埋深，使砼均勻地?cái)U(kuò)展，形成較為平坦的表面。封底前，必須加強(qiáng)對(duì)套箱側(cè)板之間密封性的檢查，確保封底順利進(jìn)行。同時(shí)必須具備：(1)、砼生產(chǎn)：由岸上拌和能力為60m3/h的拌和設(shè)備進(jìn)行砼生產(chǎn)，確保施工砼的供應(yīng)；(2)、封底砼導(dǎo)管布置約為8套，以保證砼的擴(kuò)散效果滿足封底要求；(3)、儲(chǔ)料斗的容量，必須滿足首批砼能保證導(dǎo)管埋置深度在0.5m以上。8）、封

16、底砼檢查、破樁頭封底砼澆注完畢，待封底砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，抽水進(jìn)行封底砼檢查。抽水前應(yīng)在套箱頂面設(shè)置一排對(duì)拉拉桿。抽水過(guò)程應(yīng)根據(jù)水位的下降及時(shí)設(shè)置內(nèi)支撐，施工過(guò)程中，可預(yù)先準(zhǔn)備短工字鋼焊接成鋼牛腿，及時(shí)在套箱與鋼護(hù)筒間臨時(shí)支撐，防止內(nèi)支撐設(shè)置緩慢造成套箱變形。但靠套箱側(cè)支點(diǎn)應(yīng)做好應(yīng)力分配，防止應(yīng)力集中套箱變形。封底砼符合要求后方可進(jìn)入下一道工序的施工。在進(jìn)行主樁鋼護(hù)筒割除前，必須先清除護(hù)筒內(nèi)沉渣及積水，護(hù)筒割除后，利用空壓機(jī)鑿除樁頭不良砼，并確保樁頭嵌入承臺(tái)15cm。4、主墩承臺(tái)施工1)、施工準(zhǔn)備支撐設(shè)置：抽水過(guò)程中，在套箱內(nèi)設(shè)置內(nèi)支撐。本套箱為無(wú)底套箱，套箱高度較大，為確保套箱的穩(wěn)定，主護(hù)

17、筒切除前，應(yīng)在套箱河心側(cè)平臺(tái)鋼管樁與套箱之間設(shè)置支撐。施工過(guò)程中，嚴(yán)禁碰撞鋼套箱及鋼管樁。2)、套箱內(nèi)抽水完畢后，清除封底砼表面浮泥、殘?jiān)?，并沖洗干凈，用砂漿找平封底砼層頂面，并割除封底砼之上的主鋼護(hù)筒。3)、破樁頭，利用空壓機(jī)鑿除樁頭不良砼，并確保樁頭嵌入承臺(tái)15cm，并將所有雜物吊運(yùn)清除。4)、承臺(tái)施工： （1）、鋼筋制作和安裝：在套箱內(nèi)綁扎承臺(tái)和墩身預(yù)埋鋼筋。鋼筋綁扎前，應(yīng)核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、規(guī)格、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行控制。A、鋼筋加工：按常規(guī)綁扎鋼筋方法施工。鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋加工，加工

18、完畢的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度、編號(hào)堆放整齊，并注意防雨防銹。B、鋼筋安裝：先安裝底層N2鋼筋，再安裝N3、N8鋼筋，接著安裝箍筋，N9鋼筋為架立鋼筋，在每澆筑層砼中間布設(shè)，N6、N7鋼筋在澆筑層施工前最后綁扎。承臺(tái)頂層鋼筋應(yīng)控制好層距，最后安裝墩身預(yù)埋鋼筋，當(dāng)墩身預(yù)埋鋼筋與承臺(tái)頂層鋼筋干擾時(shí)，適當(dāng)挪動(dòng)承臺(tái)鋼筋。施工中必須確保鋼筋定位準(zhǔn)確，鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行控制。（2）、鋼筋施工中的一些注意事項(xiàng)：A、在封底砼表面，對(duì)承臺(tái)縱、橫軸線重新測(cè)量放樣，多人多次復(fù)核，確保準(zhǔn)確。B、布筋前，在封底砼表面放出中心、鋼筋骨架位置線，以及墩身鋼筋預(yù)埋位置線。C、利用砂漿墊塊對(duì)底層鋼筋進(jìn)行定位，

19、兩層鋼筋骨架間利用N3鋼筋支撐，側(cè)面保護(hù)層利用高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊來(lái)保證。D、焊渣、焊條余節(jié)等應(yīng)及時(shí)清除。（3）、安裝冷卻管和測(cè)溫孔：承臺(tái)砼為大體積砼施工，為控制砼的水化熱，使結(jié)構(gòu)不致產(chǎn)生裂縫，5m厚承臺(tái)計(jì)劃設(shè)置三層冷卻管（砼分三次澆注，每層砼設(shè)置一層冷卻管），同時(shí)設(shè)置測(cè)溫孔進(jìn)行水溫觀測(cè)（早、中、晚均進(jìn)行測(cè)溫記錄），冷卻管設(shè)置在每層砼的中間，冷卻管安裝完成后按設(shè)計(jì)圖位置布置4個(gè)測(cè)溫管。冷卻管及測(cè)溫管在施工時(shí)應(yīng)確保焊縫嚴(yán)密、不漏水。（4）、砼澆注：砼分三層三次澆注，底層厚度1.5米，第二層1.0米澆筑，考慮墩身預(yù)埋鋼筋的固定困難，第三層按2.5米澆筑，承臺(tái)屬于大體積結(jié)構(gòu)，應(yīng)優(yōu)先使用低水化熱的普通水泥、

20、礦渣水泥或粉煤灰水泥或其他低標(biāo)號(hào)水泥，所用的砂子、石子、水等材料均應(yīng)符合“技術(shù)規(guī)范”的要求，必要時(shí)對(duì)骨料進(jìn)行降溫并使用低溫水或加冰屑拌和砼。進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使砼初凝時(shí)間滿足承臺(tái)砼澆注的要求，必要時(shí)添加緩凝減水劑。砼為陸地拌和樓拌和（每小時(shí)砼供應(yīng)60m3），砼應(yīng)保證拌和均勻，砼運(yùn)輸車運(yùn)至岸邊，利用吊車吊斗法或砼輸送泵，將砼輸送至料斗進(jìn)行承臺(tái)砼澆注。在每次澆注厚度內(nèi)，考慮插入式振搗器的作用效能，應(yīng)分薄層（每層按30cm35cm，水平分層）澆注承臺(tái)砼，每薄層砼數(shù)量約120m3左右，因砼須振搗密實(shí)，每薄層澆注時(shí)間按3.0小時(shí)計(jì)。則第一薄層砼開始澆注，至第二薄層砼澆注完畢，共需時(shí)間為6小時(shí)，由于承

21、臺(tái)砼配合比已按摻加緩凝劑設(shè)計(jì)，砼初凝時(shí)間可延長(zhǎng)至10小時(shí)左右，砼澆注上下層接觸面不會(huì)產(chǎn)生冷縫，所以砼初凝時(shí)間及拌和能力均能滿足要求。由此可知，澆注一次承臺(tái)砼（厚度2M）所需的時(shí)間預(yù)計(jì)在18小時(shí)左右。砼拌制樓的配料器具應(yīng)經(jīng)標(biāo)定，符合要求后才能投入使用，使用過(guò)程中按時(shí)進(jìn)行重新標(biāo)定，骨料的含水量在砼開盤前、施工過(guò)程中天氣突變時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整骨料和拌和水的用量。鋼筋骨架經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆注。砼入模前檢查混凝土的拌和質(zhì)量，按設(shè)計(jì)要求控制其坍落度。在進(jìn)行澆注混凝土前，對(duì)內(nèi)支撐、套箱模板、鋼筋、鋼筋保護(hù)層厚度、預(yù)埋件位置、模板內(nèi)是否有雜物，有無(wú)積水、樁頭鑿毛等情況進(jìn)行檢查。如不符合

22、要求，及時(shí)進(jìn)行處理，直至滿足“技術(shù)規(guī)范”要求為止。砼澆注時(shí)，共布設(shè)兩根泵管，每根泵管的端頭設(shè)一根36m的軟管，以便泵管能及時(shí)移動(dòng)布料。為了保證砼自由傾落高度不超過(guò)2m，防止砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼入模時(shí)利用軟管伸入頂層鋼筋來(lái)調(diào)整高度，以滿足其傾落高度在2m以內(nèi)。砼的澆注順序?yàn)椋簭膬蓚?cè)向中間合攏。砼分層進(jìn)行澆注，混凝土按水平分層每層30cm35cm厚度澆注。并在下層砼初凝前（或能重塑此前剛澆注砼的基礎(chǔ)上），完成上層砼的澆注。施工過(guò)程中應(yīng)控制入模砼的溫度。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗時(shí)，振動(dòng)器移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模應(yīng)保持5cm10cm的距離，并插入下層砼5cm10cm；每一

23、處振動(dòng)密實(shí)后，振動(dòng)棒在振動(dòng)過(guò)程中應(yīng)徐徐抽出；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、冷卻管及其他預(yù)埋件。在每層砼澆注過(guò)程中，隨砼的灌入應(yīng)及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗，但不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。為防止大體積承臺(tái)砼在水化、凝結(jié)過(guò)程中內(nèi)外溫差過(guò)大，致使砼表面產(chǎn)生裂縫，可采取如下措施：A、水管冷卻：在混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)設(shè)置冷卻管，在砼澆注時(shí)連續(xù)不間斷供應(yīng)低溫水，砼澆筑后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連續(xù)通水冷卻直至滿足要求，冷卻完成后，用干凈水沖洗冷卻水管后壓入高強(qiáng)水泥漿。B、采用低水化熱的普通水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低標(biāo)號(hào)水泥。C、減少水泥用量：用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。D、減小分

24、層厚度，加快混凝土散熱速度。E、澆注時(shí)間選定：優(yōu)先考慮夜間澆注，按目前氣候條件，日最高氣溫25左右，可全天候施工。F、砼用原材料應(yīng)避免日光爆曬，以降低混凝土拌和時(shí)所用骨料及水的溫度和混凝土的入模溫度，必要時(shí)應(yīng)對(duì)砂、石材料事先灑水降溫。G、砼澆注后及時(shí)、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。砼澆注過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的操作人員進(jìn)行振搗，并劃定每個(gè)人的振搗區(qū)域，防止漏振，嚴(yán)格按“技術(shù)規(guī)范”執(zhí)行保證砼澆注質(zhì)量。砼澆注完成，待砼初凝后適當(dāng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，終凝后向圍堰內(nèi)回灌10cm左右的積水進(jìn)行保濕養(yǎng)生，并在砼開始澆注后，立即用小水泵向冷卻管內(nèi)連續(xù)、穩(wěn)定輸送低溫水進(jìn)行降溫。在砼澆注完畢后，立即在測(cè)溫孔內(nèi)安置測(cè)溫計(jì)并進(jìn)行溫度跟蹤監(jiān)測(cè)，

25、同時(shí)根據(jù)承臺(tái)內(nèi)外溫差，控制冷卻管內(nèi)流通水的流速，避免溫差過(guò)大導(dǎo)致承臺(tái)砼產(chǎn)生溫度裂縫，在砼澆注后的前3天內(nèi)，連續(xù)監(jiān)測(cè)的時(shí)間間隔為4h，3天后每天觀測(cè)2次，并記錄整理溫度觀測(cè)數(shù)據(jù)，作為評(píng)定大體積砼施工質(zhì)量的依據(jù)。（5）、注意事項(xiàng)A、 考慮大體積砼的水化熱影響，應(yīng)選用低熱或中熱水泥，優(yōu)先選用礦渣水泥和火山灰水泥，也可考慮在水泥中參加一定數(shù)量的粉煤灰。B、 在滿足砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，力爭(zhēng)降低水泥用量，并盡可能降低拌和用水量，從而降低砼內(nèi)部的最高溫度。C、砼配合比設(shè)計(jì)既要保證砼的強(qiáng)度，又要保證砼的初凝時(shí)間滿足施工要求。D、砼澆注過(guò)程中應(yīng)保證有足夠的砼運(yùn)輸設(shè)備，砼澆注前應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)，保證設(shè)備性能

26、處于良好狀態(tài)，確保完成承臺(tái)砼澆注的運(yùn)輸任務(wù)。主墩承臺(tái)工藝流程見下頁(yè)主橋承臺(tái)工藝流程圖 5、主墩墩身施工A、準(zhǔn)備工作 1)、模板制作：加工大塊整體鋼模，并在工廠統(tǒng)一加工；考慮模板的利用率及經(jīng)濟(jì)效益，主墩墩身模板設(shè)計(jì)時(shí)，變截面交角處按小節(jié)段異型模板設(shè)計(jì)，其余按大面積平面模板設(shè)計(jì)；全橋兩個(gè)主墩各考慮加工一套墩身模板，總長(zhǎng)度按22.5m考慮制作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，可適當(dāng)考慮增加平面模板的加工數(shù)量；在第一節(jié)墩身施工完畢后，平面模板周轉(zhuǎn)利用；施工時(shí)應(yīng)考慮工序的連續(xù)，增大模板的周轉(zhuǎn)利用率。模板的面板采用厚度為5mm的鋼板制作，墩身模板的面板盡量減少焊接接縫，接縫應(yīng)刨光；面板豎向加勁肋采用63×

27、5()鋼板條、63×40×6()角鋼作橫向加勁，豎向加勁肋斷開，橫向加勁肋連續(xù)，橫向與豎向加勁肋相交處應(yīng)焊接；加勁肋與面板之間采用間斷焊接，每段焊縫長(zhǎng)度為3cm，焊縫厚度不小于6mm；豎向加勁槽鋼（28立柱與橫向加勁肋（角鋼）之間焊接必須牢固；立柱外側(cè)212槽鋼（龍骨）為對(duì)拉拉桿的支撐結(jié)構(gòu)，同時(shí)為整體模板橫向加勁。 豎向加勁槽鋼28立柱間距95cm，橫向龍骨212槽鋼間距100cm。模板加工必須保證模板有足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證板面的平整度、結(jié)構(gòu)尺寸滿足“施工技術(shù)規(guī)范”要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度1.5mm，任意對(duì)角線誤差2.0mm，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之

28、間的距離誤差1.0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的接縫不嚴(yán)密。2)、測(cè)量放樣：放出承臺(tái)的中心位置，并沿承臺(tái)的縱、橫軸線放出薄壁墩身的中心軸線。3)、支架搭設(shè)：對(duì)于主橋墩身施工，采用在兩薄壁墩身的周邊，搭設(shè)扣件式鋼管腳手架，便于鋼筋、模板安裝及砼澆注?；蛟谇?、后薄壁墩身內(nèi)側(cè)模板頂面架立12槽鋼，搭設(shè)施工操作平臺(tái)，但應(yīng)對(duì)槽鋼設(shè)置限位裝置，防止模板調(diào)節(jié)過(guò)程平臺(tái)滑落。4)、鑿毛及清理：墩身與承臺(tái)的砼結(jié)合面，在立模前必須將砼表面的浮漿鑿除、清洗，確保砼的連接質(zhì)量。B、鋼筋制作和安裝(1)、鋼筋骨架的制作采用常規(guī)施工方法加工及安裝鋼筋，在進(jìn)行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬

29、、漆皮、鱗銹等清理干凈，鋼筋加工前必須進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，合格后才能使用；主墩墩身鋼筋在鋼筋棚集中配料，加工好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度、編號(hào)堆放整齊，并檢查鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量是否滿足要求，同時(shí)注意防雨防銹,現(xiàn)場(chǎng)完成綁扎；施工過(guò)程中，嚴(yán)格按“設(shè)計(jì)圖紙”和“技術(shù)規(guī)范”的要求進(jìn)行施工。在墩身施工時(shí)，由于墩身高度達(dá)22.023m，因墩身砼分四節(jié)澆筑，鋼筋制作也分節(jié)加工；分節(jié)骨架的主筋需接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在鋼筋棚采用閃光對(duì)焊進(jìn)行；主筋與箍筋之間采用鉛絲按梅花狀綁扎結(jié)實(shí)、牢固；鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接時(shí)采用滾軋直螺紋接頭對(duì)接，施工過(guò)程中，應(yīng)注意在連接套筒內(nèi)，兩端接頭長(zhǎng)度應(yīng)相同。鋼筋加工時(shí)應(yīng)注意：、墩身按四節(jié)澆筑，墩身鋼筋分四節(jié)安裝，接

30、頭設(shè)置應(yīng)注意主筋上、下排間距不小于1.5米，靠砼面底排接頭離砼面不小于20cm為宜。首節(jié)鋼筋骨架應(yīng)注意植入承臺(tái)的骨架長(zhǎng)度，頂節(jié)骨架應(yīng)注意錨入箱梁的鋼筋長(zhǎng)度，下料時(shí)應(yīng)予以考慮。、箍筋間距較小，凈距23.7cm，不便于操作人員入模施工，可在取得監(jiān)理工程師同意的情況下，沿主筋排布方向每隔2m左右，將2個(gè)箍筋制作成開口箍筋，并留足搭接長(zhǎng)度，在砼澆筑過(guò)程中安裝，便于施工操作。、鋼筋下料前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)各規(guī)格鋼筋尺寸，便于發(fā)現(xiàn)圖紙錯(cuò)誤，及時(shí)更正。、施工設(shè)計(jì)圖中，主鋼筋1a、1c鋼筋緊靠，當(dāng)1a、1c底節(jié)端部處于同一平面，端部錨固彎鉤互相干擾時(shí)，彎鉤可不必同向，可反向設(shè)置。伸入主梁的墩身頂節(jié)鋼筋骨架，彎鉤互相

31、干擾時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)與監(jiān)理工程師協(xié)商解決。、主筋現(xiàn)場(chǎng)接頭為滾軋直螺紋接頭，施工中應(yīng)采用力矩扳手?jǐn)Q緊。(2)、鋼筋骨架的安裝進(jìn)行鋼筋安裝前，檢查承臺(tái)表面（墩身位置）的砼鑿毛情況，符合要求方可進(jìn)行鋼筋骨架的安裝；考慮墩身鋼筋骨架較高，骨架成型后整體穩(wěn)定性、抗風(fēng)性較差，墩身模板安裝過(guò)程中，可能存在碰撞，故在鋼筋安裝前應(yīng)先安裝“鋼筋勁性骨架” ，并在模板安裝調(diào)整完畢后拆除。詳見鋼筋勁性骨架設(shè)計(jì)圖。在進(jìn)行鋼筋骨架安裝時(shí)，需先將承臺(tái)表面的墩身預(yù)埋鋼筋調(diào)順直，然后才能進(jìn)行骨架安裝；鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，需采取可靠的措施，避免鋼筋的變形，鋼筋起吊時(shí)應(yīng)綁扎牢固，確保安全；主墩墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，施工中必須確保鋼筋骨架

32、的垂直度，接頭焊縫質(zhì)量（采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度以及焊縫厚度）必須滿足“施工技術(shù)規(guī)范”的要求，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不得大于50%，鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)格按“施工技術(shù)規(guī)范”和“設(shè)計(jì)圖紙”的要求進(jìn)行控制。鋼筋焊接完成后，及時(shí)設(shè)置鋼筋支撐，并與“鋼筋勁性骨架”聯(lián)結(jié)，確保鋼筋骨架在立模前的整體穩(wěn)定性，確保施工安全。鋼筋骨架安裝完畢后，模板安裝前應(yīng)安裝6網(wǎng)格10cm×10cm的帶肋鋼筋網(wǎng)片，安裝時(shí)應(yīng)保證網(wǎng)片凈保護(hù)層厚18mm，并用鉛絲固定在主筋上，綁扎點(diǎn)間距不大于30cm。圖中箍筋下料時(shí)，長(zhǎng)邊應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸增加1 cm，確保箍筋安裝自如。墩身橫向預(yù)應(yīng)力束張拉槽口位置，因N1a 、N1b、N1

33、c鋼筋切斷彎折，用同型號(hào)的短鋼筋N9a、N9b鋼筋焊接時(shí)，短鋼筋應(yīng)與主筋同向彎曲，并滿足單面焊接的搭接長(zhǎng)度。鋼筋施工中的注意事項(xiàng):1)、要準(zhǔn)確放樣。2)、放出鋼筋骨架位置線，以及墩身尺寸線。3)、保護(hù)層利用高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊來(lái)保證。4)、模板的接縫必須嚴(yán)密，不發(fā)生漏漿。C、主墩橫向預(yù)應(yīng)力鋼束施工墩身橫向預(yù)應(yīng)力波紋管安裝宜在鋼筋安裝完畢后進(jìn)行，孔道定位鋼筋應(yīng)預(yù)先制作成片狀網(wǎng)格，現(xiàn)場(chǎng)拉線安裝，保證順直，考慮鋼束在砼澆筑時(shí)已預(yù)埋，單束鋼束重量已達(dá)255Kg，為防止砼澆筑過(guò)程中管道彎曲變形，定位網(wǎng)格間距不大于50cm，網(wǎng)格鋼筋采用16鋼筋制作，網(wǎng)格尺寸以10cm為宜。N1預(yù)應(yīng)筋20束在墩身施工時(shí)預(yù)埋，N2

34、預(yù)應(yīng)力筋6束在主梁0#塊施工時(shí)預(yù)埋。預(yù)應(yīng)力管道為內(nèi)徑8波紋管成孔，預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，孔道用40號(hào)水泥砂漿壓注。鋼束采用j15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa，張拉控制應(yīng)力為1395MPa。鋼束采用交錯(cuò)單端張拉，其中P型錨埋設(shè)于砼中，張拉端采用預(yù)埋鋼管形成張拉槽口，施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)圖做好張拉槽口布置，同時(shí)應(yīng)對(duì)預(yù)埋鋼管密封，防止砼澆筑時(shí)槽口堵塞。預(yù)應(yīng)力束張拉及封錨參見引橋、主橋輔助墩、邊墩承臺(tái)、墩身、蓋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書，鋼束延伸量為扣除10%初張拉后的延伸量，施工中，實(shí)際值不得超過(guò)計(jì)算值的+6%，N1鋼束計(jì)算延伸值9.4cm，N2鋼束計(jì)算延伸值10.4cm。 墩身橫向預(yù)應(yīng)力束

35、在主梁0#塊完成后張拉，預(yù)應(yīng)力施工完畢，用C50砼封閉張拉槽口。D、模板的安裝鋼筋骨架經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行模板安裝，模板安裝前，必須先清除墩身位置內(nèi)的雜物，如砂漿、碎石、焊渣及散漏的砼等，并清洗干凈。將已加工完畢并檢查合格的模板運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模板組裝，清除表面雜物、涂刷脫模劑，然后用吊車將模板分塊、分節(jié)進(jìn)行拼裝，拼裝過(guò)程應(yīng)及時(shí)將模板臨時(shí)固定，第一節(jié)模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照放出的邊線進(jìn)行控制；為保證墩身模板的整體穩(wěn)定性，模板拼裝好后，安裝加勁立柱、龍骨和對(duì)拉螺桿，拉桿外套塑料套管，塑料套管穿過(guò)模板面板1cm，防止漏漿，便于模板拆除后拉桿的抽除再利用；模板拼裝時(shí)，應(yīng)保證拼縫的密封性、鋼筋骨架的保

36、護(hù)層厚度，防止漏漿和露筋；模板安裝完成后，及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整、檢查并設(shè)置支撐。后續(xù)澆筑節(jié)段模板安裝時(shí)，模板與立柱、龍骨一同提升。第一節(jié)模板調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保模板頂面水平，便于其上墩身節(jié)段模板垂直度控制，第一節(jié)模板的垂直度控制可采用承臺(tái)澆筑時(shí)預(yù)埋的支撐點(diǎn)設(shè)置剛性支撐，其上節(jié)段模板可采用前、后墻間按剪力撐形式設(shè)置鋼繩拉緊控制，但應(yīng)注意對(duì)鋼繩錨固點(diǎn)的加固。模板施工中的注意事項(xiàng)：a、模板采用大剛度、大塊鋼模板，勁性加勁龍骨，盡可能減少螺桿眼。模板設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮。b、模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、順直度和接頭平整度應(yīng)符合要求，模板接縫嚴(yán)密，保證砼澆注時(shí)不漏漿，確保結(jié)構(gòu)物的外表美觀。c、模板豎向加勁立柱與面板橫向

37、加勁角鋼應(yīng)焊接牢固，吊點(diǎn)位置應(yīng)注意重點(diǎn)加強(qiáng)，防止模板吊裝過(guò)程脫落。d、分塊模板高空安裝時(shí)，應(yīng)在模板固定后，方可松開吊裝機(jī)械。e、翻模施工時(shí)，成型墩身的頂節(jié)模板暫不拆除，作為上節(jié)墩身模板的底部支承模板，確保接縫平整、嚴(yán)密。為保證模板的水平接縫、豎向接縫平順、緊密、不漏漿，采取如下措施：1)、水平接縫與豎向接縫用打磨機(jī)打磨平整，并采用泡沫雙面膠襯墊。2)、每次拆模后應(yīng)及時(shí)將模板表面清理干凈并涂刷機(jī)油，確保下次使用時(shí)無(wú)銹。3)、每次模板安裝前，先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑后，方可進(jìn)行模板安裝。E、砼澆注和養(yǎng)護(hù)(1)、砼的拌和及運(yùn)輸砼在岸上拌合樓集中拌和；砼輸送車運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)點(diǎn)，由吊車吊斗法

38、或砼輸送泵，泵送砼澆筑墩身；拌制砼的配料器具經(jīng)標(biāo)定符合要求后，才能使用，使用過(guò)程中按時(shí)經(jīng)常重新標(biāo)定；對(duì)骨料的含水量在開盤前，或施工過(guò)程中天氣突變時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)此調(diào)整骨料和拌和水的用量。(2)、砼澆注在正式進(jìn)行墩身施工前，需進(jìn)行墩身澆筑工藝試驗(yàn)，在墩身工藝試驗(yàn)滿足“技術(shù)規(guī)范”和監(jiān)理工程師滿意后，方可進(jìn)行墩身的施工；模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆注。砼所用的粗、細(xì)集料，水泥的品種、標(biāo)號(hào)，初、終凝時(shí)間，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)，符合要求后才能使用；砼必須具有良好的和易性和流動(dòng)性、坍落度，砼的配合比由實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用；為了減少砼的表面泌水，配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇泌水性較小的水泥；砼拌

39、和時(shí)須有專職的實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制，以確保砼的質(zhì)量。墩身澆筑高度每次均超過(guò)2m，為確保墩身砼自由傾落高度不超過(guò)2m，防止砼離析，砼入模必須采用串筒入模的方式；串筒采用鍍鋅鐵皮制作成喇叭狀，直徑為2025，每節(jié)長(zhǎng)度為1.0m1.5m，并根據(jù)墩身高度確定組合數(shù)量；在進(jìn)行砼澆注時(shí)，做好鋼筋保護(hù)層砂漿墊塊及模板支撐、固定工作，確保墩身的垂直度。砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，并控制好澆筑速度；混凝土分層澆注、分層振搗，每層澆注厚度為30cm；在每層砼澆注過(guò)程中，隨砼的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗；振動(dòng)棒移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍；振搗過(guò)程中，

40、振動(dòng)棒與模板間距保持510cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；振搗上層砼，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)510；每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)至該部位砼密實(shí)為止，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦、泛漿；砼振搗時(shí)，振搗作業(yè)人員應(yīng)入模進(jìn)行操作，確保砼的密實(shí)度，使墩身內(nèi)實(shí)外光。砼澆筑時(shí)，前、后場(chǎng)必須服從指揮，項(xiàng)目經(jīng)理部值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，使砼澆筑連續(xù)快速進(jìn)行。在砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)保證有足夠的砼運(yùn)輸設(shè)備，并保證設(shè)備性能處于良好狀態(tài)，砼進(jìn)行澆注前，應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)，確保墩身砼澆筑的順利進(jìn)行。砼澆注完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼的養(yǎng)護(hù)可采用灑水

41、或墩身外套塑料薄膜保濕養(yǎng)生的方法進(jìn)行。砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。墩身砼強(qiáng)度達(dá)到一定值后拆除模板。拆除過(guò)程中應(yīng)避免模板碰撞結(jié)構(gòu)物。拆除的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理和修整，涂上脫模劑。模板拆除后及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保濕養(yǎng)生。墩身施工工藝框圖見下頁(yè)所示。 四、包括施工組織和人員分工在內(nèi)的材料、設(shè)備、勞動(dòng)力安排、機(jī)構(gòu)組織本承臺(tái)、墩身施工過(guò)程共設(shè)2個(gè)作業(yè)隊(duì)，即容桂岸主橋作業(yè)隊(duì)，砼生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)正、副隊(duì)長(zhǎng)一名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員（質(zhì)檢員）一名，并配置三個(gè)配合班組，即鋼結(jié)構(gòu)加工廠、機(jī)械及修理班、電工維修班。詳見承臺(tái)施工組織機(jī)構(gòu)圖 施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理雷志超財(cái) 務(wù)總 監(jiān)于光輝項(xiàng) 目副經(jīng)理李華彬項(xiàng) 目副經(jīng)理吳正安總工程

42、師付開慶項(xiàng)目黨支部書記兼副經(jīng)理 柴世雄項(xiàng)目副經(jīng)理兼現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮長(zhǎng)程詠春財(cái)務(wù)部 賈蕾李勝利經(jīng)理辦公室程詠春現(xiàn)場(chǎng)指揮部物資部 林安明總工辦 陳明裕陳明合約部 侯清華試驗(yàn)室 馬長(zhǎng)明高福全生產(chǎn)機(jī)械組程詠春現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組安全組 陳磊測(cè)量組 廖順山質(zhì)檢組 楊洪磊鋼結(jié)構(gòu)加工廠 高科進(jìn)技術(shù)負(fù)責(zé) 符乃瑞容桂岸主橋作業(yè)隊(duì)機(jī)械及維修班 張安砼生產(chǎn)作業(yè)隊(duì) 游軍電工及維修班 余志烈、勞動(dòng)力安排在承臺(tái)施工過(guò)程中，為保證工程的順利進(jìn)行，必須配備足夠的技術(shù)工種和其他操作人員，并且在施工前就必須完成人員配置，保證工程的順利進(jìn)行，各作業(yè)隊(duì)具體的勞動(dòng)力使用計(jì)劃安排見下表。勞動(dòng)力使用計(jì)劃安排表作業(yè)隊(duì)工種砼工電焊工吊裝工鋼筋工木工普工機(jī)

43、械手民工主橋作業(yè)隊(duì)101510151085砼生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)42102010鋼結(jié)構(gòu)加工廠1026機(jī)械及修理班420電工維修班5、材料使用計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，承臺(tái)、墩身施工時(shí)的材料使用計(jì)劃安排見進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)表。 、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，主要機(jī)械設(shè)備詳見下頁(yè)機(jī)械設(shè)備表：主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃安排表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況計(jì)劃施工地方進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1輪胎式起重機(jī)QU Y50A1良好套箱、承臺(tái)施工2004年8月2輪胎式起重機(jī)25T1良好套箱、承臺(tái)施工2004年8月3輪胎式起重機(jī)3TR-300EX1良好套箱、承臺(tái)施工2004年8月4輪胎式起重機(jī)QY161良好承臺(tái)施工2004年8月5履帶式起

44、重機(jī)QL501良好承臺(tái)施工2004年12月6砼攪拌站60m3/h1良好砼拌和2004年8月7砼輸送泵HBT602良好承臺(tái)砼輸送2004年9月8砼運(yùn)輸車6m3/車3良好砼運(yùn)輸2004年8月9裝載機(jī)ZL501良好材料裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)2004年9月10裝載機(jī)ZL402良好材料裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)2004年8月11平板拖車YZT91301良好轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋、鋼構(gòu)件2004年8月12平板拖車CDG9380P1良好轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋、鋼構(gòu)件2004年8月13發(fā)電機(jī)組300KW2良好承臺(tái)施工備用電源2004年9月14運(yùn)輸船150t1良好材料轉(zhuǎn)運(yùn)隨用隨租15交通船SC10101良好承臺(tái)施工人員通行2004年8月16浮箱F450型1良好水中承

45、臺(tái)施工2004年12月17空壓機(jī)3m3/min2良好承臺(tái)2004年8月18空壓機(jī)10m3/min1良好樁頭破除2004年9月19卷?yè)P(yáng)機(jī)TM510良好套箱施工2004年9月20鋼筋彎曲機(jī)3kw2良好鋼筋制作2004年8月21鋼筋切斷機(jī)GT402良好鋼筋制作2004年8月22電焊機(jī)交流/直流10良好鋼筋焊接2004年8月23對(duì)焊機(jī)UN1-1002良好鋼筋接長(zhǎng)2004年8月24水泵3000W8良好砼養(yǎng)生2004年8月25卷?yè)P(yáng)機(jī)5T6良好套箱下放2004年11月262728五、質(zhì)量保證措施詳見已批復(fù)的基樁施工技術(shù)方案相應(yīng)的“質(zhì)量保證措施”。施工過(guò)程還應(yīng)遵從下列質(zhì)量管理原則：1、按項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人的組織機(jī)構(gòu)及總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系運(yùn)行，層