路基半填半挖專項(xiàng)施工方案

1、陡坡路堤及填挖交界專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、現(xiàn)有的施工圖（沈海復(fù)線仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段A合同段（YK91+500K97+480）道路工程施工圖設(shè)計(jì)）。2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）。3、沈海復(fù)線仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段A合同段施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況本合同段起點(diǎn)(樁號(hào)YK91+500，ZK91+489.186),位于榜頭鎮(zhèn)高唐村，與A4合同段終點(diǎn)順接，終點(diǎn)位于榜頭鎮(zhèn)桃源村（樁號(hào)K97+480），路線全長(zhǎng)5.846115km。其中斷鏈YK91+923.501=YK92+057.386，斷鏈長(zhǎng)度133.885m。公路等級(jí)高速公路，設(shè)計(jì)速度8

2、0km/h，設(shè)計(jì)車道6車道，路基寬度32m。本合同段所經(jīng)河流為九仙溪等，所經(jīng)城鎮(zhèn)為榜頭鎮(zhèn)。本合同段內(nèi)含互通立交一處，榜頭連接線，互通立交起訖點(diǎn)樁號(hào)為K96+280K97+480，段內(nèi)包含A、B、C、D四條匝道。本合同段主要控制點(diǎn)：湖洋3#大橋、九仙溪1-3#大橋、桃源1-3#大橋、仙游北互通、榜頭連接線。2.1半填半挖路基概況本標(biāo)段共有橫向半填半挖路基29段共1078m，縱向半填半挖路基23段共460m，陡坡路堤處理有18段共1057.5m。2.2氣候、水文情況本合同段區(qū)域地 處亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)影響，溫和潮濕。本區(qū)多年平均氣溫在19.19.2，最低氣溫-2.7，最高氣溫41.3。

3、區(qū)域內(nèi)年降水量在1382.31538mm。區(qū)域?qū)偌撅L(fēng)氣候區(qū)，一年中風(fēng)的季節(jié)性變化明顯，氣候?qū)Ρ竞贤斡杏绊懙闹饕怯昙炯性?-9月，10月至次年3月為旱季。主要災(zāi)害性氣候有季節(jié)洪水、冰雹和霜凍、大霧。溫暖多雨，水系較發(fā)育，地下水的補(bǔ)給充沛。地下水的分布主要受巖性、構(gòu)造、地貌和植被及大氣降水等因素控制和影響。路基土石方要不失時(shí)機(jī)地做好施工計(jì)劃安排。三、施工安排3.1 施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員主要管理人員計(jì)劃表序號(hào)職務(wù)單位數(shù)量姓名1施工負(fù)責(zé)人人1朱清貴2技術(shù)負(fù)責(zé)人人1謝勁輝3路基工程師人1倪 晨4試驗(yàn)工程師人3王傳鑫、石建生、寇承芳5測(cè)量工程師人2葉增列、鄧樂思6質(zhì)檢工程師人2李謙龍、楊輝鋒7安全員人3

4、寧 雷、鄭小榮、東 健合計(jì)133.2 勞動(dòng)組織設(shè)機(jī)械化施工隊(duì)二個(gè)，施工人員60人。3.3 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃配置序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)住友240臺(tái)22運(yùn)輸車15m3臺(tái)153裝載機(jī)ZL50B臺(tái)24推土機(jī)T140-1臺(tái)25壓路機(jī)YZ20B臺(tái)26平地機(jī)PY165k臺(tái)17沖擊式壓實(shí)機(jī)6830臺(tái)1四、施工準(zhǔn)備4.1 原地面復(fù)測(cè)測(cè)量橫斷面布設(shè)里程與施工圖橫斷面里程相對(duì)應(yīng)，對(duì)地形變化劇烈或與施工圖比較變化較大的地段適當(dāng)增加，斷面間距不大于20米。經(jīng)駐地辦復(fù)測(cè)，總監(jiān)辦抽測(cè)，進(jìn)行清表和填前碾壓工作，壓實(shí)度不小于90%。填前碾壓后半填半挖斷面測(cè)量全斷面測(cè)量，且測(cè)量時(shí)起、止于零填斷面。4.2 測(cè)量放樣根據(jù)路基橫斷面

5、圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線，在挖方斷面的坡頂位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深，在距邊樁一定距離以外設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)，同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)特殊標(biāo)志予以保護(hù)，以免施工中遭到破壞。五、施工方案5.1 表層處理施工前先進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)。路基開挖與填筑前，人工砍樹挖根、清理垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?、推土機(jī)推除耕植土及腐殖土，推土機(jī)場(chǎng)地平整。填方基底基巖覆蓋層較薄時(shí)要清除，較厚且穩(wěn)定時(shí)要保留。施工時(shí)由設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理單位判斷，做專項(xiàng)驗(yàn)收。用地范圍內(nèi)的垃圾，有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、根系和表土預(yù)以清除，并根據(jù)圖紙和規(guī)范要求將不含石塊、垃圾及有害物質(zhì)的表土進(jìn)行收集，運(yùn)到適

6、當(dāng)?shù)呐R時(shí)堆放場(chǎng)地存放，用于綠化及棄土場(chǎng)的復(fù)耕。堆放同時(shí)做好排水措施，以免造成水土流失污染周邊環(huán)境。場(chǎng)地清理完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后進(jìn)行下一步施工。陡、斜坡路堤及半填半挖之填方區(qū)路堤：當(dāng)路堤不穩(wěn)定或其坡腳為軟弱土基時(shí)，必須采用取換填、砂樁、沖擊碾壓、擋土墻等措施強(qiáng)化處理。5.2 基底處理1）從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜2-4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.5米，高填方路段臺(tái)階寬度不小于3m，并按要求對(duì)臺(tái)階進(jìn)行填筑壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度。每層臺(tái)階都切入穩(wěn)固土層，形成臺(tái)階工作面。2）石質(zhì)山坡，清除原地面松散風(fēng)化層，由于沉降差異較明顯，所以開挖臺(tái)階應(yīng)注意從填方至挖方的剛?cè)岷瓦^渡，避免產(chǎn)生縱

7、橫向路面裂縫。3）清除孤石、石筍。4）有地下水或地面水匯流的路段，采用挖溝措施導(dǎo)排水。5）場(chǎng)地清理完成后，進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求（90%）。5.3 陡坡路堤地段 1）對(duì)縱、橫向填挖交界處、天然地面橫坡陡于1：5，應(yīng)按要求在原地表開挖成向內(nèi)傾斜2-4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.5m，高填方路段臺(tái)階寬度不小于3.0m，并按要求對(duì)臺(tái)階進(jìn)行填筑壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度，保證填挖交界面有良好結(jié)合。對(duì)石方路段填挖交界處，由于沉降差異較明顯，所以開挖臺(tái)階應(yīng)注意從填方至挖方剛?cè)峋徍瓦^渡，避免產(chǎn)生縱橫向路面裂縫。2）為保證高等級(jí)公路路基的均勻性，日本規(guī)范規(guī)定中央分隔帶之外挖方一側(cè)，不足一幅行車

8、道寬度時(shí)，路床深度范圍內(nèi)的原土基應(yīng)予挖除換填，以確保半填半挖路基的穩(wěn)定。結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，原土基挖除換填的寬度宜為一個(gè)行車道德寬度，厚度為上路床深度，以增加路基的均勻性和穩(wěn)定性。3）在填方和挖方結(jié)合部的橫向必須加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，主要措施是：在挖方的邊坡上挖成寬度不小于2.5m，高填方路段臺(tái)階寬度不小于3m，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加強(qiáng)挖填面之間連接：在填挖方的交界處視地下水或地面水情況，酌情設(shè)縱橫向盲溝，或在路基填挖交界填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排出。4）半填半挖的路段，填挖交界處的路段，在半幅的3%水泥穩(wěn)定碎石底基層1/2處布設(shè)8mm的鋼筋網(wǎng)，間距20*20cm。5）首先需清除開

9、挖面浮土，整平開挖面后輾壓，表層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物才能鋪設(shè)高強(qiáng)土工格柵，格柵均采用8U型鋼筋釘固定，縱橫間距1.5m。土工格柵在橫斷面方向不得搭接綁扎接長(zhǎng)，而相鄰幅之間的土工格柵搭接寬度為15cm，土工格柵固定端（即臺(tái)階位置）應(yīng)回折2.0m錨固。5.4 橫向半填半挖地段1）認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。2）縱橫向半填半挖地段填方，按圖紙要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。3）在填方和挖方結(jié)合部的橫向必須加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，主要措施是：在挖方的邊坡上挖成寬度不小于2.5m，高填方路段臺(tái)階寬度不小于3m，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加

10、強(qiáng)挖填面之間連接：在填挖方的交界處視地下水或地面水情況，酌情設(shè)縱橫向盲溝，或在路基填挖交界填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排出。4）半填半挖的路段，填挖交界處的路段，在半幅的3%水泥穩(wěn)定碎石底基層1/2處布設(shè)8mm的鋼筋網(wǎng)，間距20*20cm。5）挖交界處填方區(qū)邊坡高度大于8m的，為了減小路基填挖間的差異變形，采用沖擊碾壓等措施進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。需沖擊碾壓的段落為：K94+690-K94+790，K95+004-K95+200，K95+640-K95+758，AK0+590.5-AK0+705，DK0+386.634-DK0+506.633， LK0+240-LK0+440，6）路基當(dāng)縱坡緩于1

11、：1.25時(shí)，陡坡路堤處，首先需清除開挖面浮土，整平開挖面后輾壓，表層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物才能鋪設(shè)高強(qiáng)土工格柵，格柵均采用8U型鋼筋釘固定，縱橫間距1.5m。土工格柵在橫斷面方向不得搭接綁扎接長(zhǎng)，而相鄰幅之間的土工格柵搭接寬度為15cm，土工格柵固定端（即臺(tái)階位置）應(yīng)回折2.0m錨固。5.5縱向半填半挖地段1）清理半填斷面填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于2m，臺(tái)階高度根據(jù)實(shí)際確定，每層臺(tái)階均切入穩(wěn)固土層或巖層，形成臺(tái)階工作面。臺(tái)階頂做成4%的內(nèi)傾斜坡。當(dāng)基巖面

12、上的覆蓋層較薄時(shí)，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。并在挖方段設(shè)置不小于10m長(zhǎng)的過渡段。高0.3-0.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。2）縱向半填半挖地段填方，按圖紙要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。填土路基當(dāng)縱坡緩于1：1.25時(shí)，陡坡路堤處，首先需清除開挖面浮土，整平開挖面后輾壓，表層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物才能鋪設(shè)高強(qiáng)土工格柵，格柵均采用8U型鋼筋釘固定，縱橫間距1.5m。土工格柵在橫斷面方向不得搭接綁扎接長(zhǎng)，而相鄰幅之間的土工格柵搭接寬度為15cm，土工格柵固定端（即臺(tái)階位置）應(yīng)回折2.0m錨固。填筑至路堤

13、邊緣時(shí)采用沖擊式碾壓機(jī)碾壓。橫縱向填挖交界路段在所在部分的3%水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度的1/2處布設(shè)間距為20*20cm鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，鋼筋應(yīng)拉直、綁扎牢固并平鋪在基層1/2頂面。3）縱向填、挖交界處的開挖，將待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，開挖挖方斷面，對(duì)挖方中非適用材料不用于填筑。4 )填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，在施工時(shí)按橫向半填半挖要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。5.6 沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)在半填半挖高填方路段，清表碾壓之后，沿路基橫斷面，在坡腳與征地界樁內(nèi)、坡腳、路肩、道路定線處分別敷設(shè)沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)樁。土石方填筑之前，對(duì)各個(gè)觀測(cè)樁進(jìn)行測(cè)量，記錄

14、原始數(shù)據(jù)。隨后開始填筑作業(yè)，在施工過程中對(duì)觀測(cè)樁采取保護(hù)措施。每填筑一定層數(shù)，由測(cè)量工程師進(jìn)行沉降觀測(cè)和位移觀測(cè)，并及時(shí)將沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)樁進(jìn)行接長(zhǎng)。將測(cè)量數(shù)據(jù)與填筑前原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并分析數(shù)據(jù)偏差的原因，及時(shí)采取相關(guān)施工技術(shù)措施。5.7 施工方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)半挖斷面為土質(zhì)時(shí)，采用住友240型挖掘機(jī)開挖；半填斷面采用滲水性好的材料填筑，T140-1推土機(jī)推平，YZ20B壓路機(jī)碾壓.半挖斷面為堅(jiān)硬巖石時(shí)，采用爆破法施工，挖掘機(jī)裝車運(yùn)輸；半填斷面采用填土石路堤。高速公路土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）填方路基上路床00.3096下路床0.300.8096上路堤0.80

15、1.5094下路堤1.5093零填及挖方路基00.30960.300.8096高速公路土質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程(mm)+10,-15每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位(mm)50每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn),彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)2處10尺7橫坡(%)0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處高速公路填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度沉降差試驗(yàn)路確定的沉降差施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值3

16、縱面高程(mm)+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn),彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)203m直尺：每200m測(cè)4處10尺7橫坡(%)0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求填料需通過試驗(yàn)后方可填筑，每一層填筑用同一種填料。在半填半挖交界處采用土工格柵補(bǔ)強(qiáng)，位于上、下路床底面和交界面較陡地段的路堤范圍鋪設(shè)土工格柵補(bǔ)強(qiáng)，以減少不均勻沉降。聚乙烯單向土工格柵技術(shù)參數(shù)表每延米縱橫向拉伸斷裂強(qiáng)度KN/m縱橫向斷裂伸長(zhǎng)率%5012土工格柵施工要符合下列規(guī)定：1）

17、下承層平整，攤鋪時(shí)拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定的松緊度。2）土工格柵的連接，采用搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為選為15cm，格柵鋪設(shè)后用U形8mm鋼釘定位，間距為1.5m。3）施工中采取措施防止土工格柵受損，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。4）鋪設(shè)土工格柵后，應(yīng)用符合要求的土進(jìn)行填筑，每層松浦不超過30cm，每層填土均應(yīng)檢查壓實(shí)度，以達(dá)到路基要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。5）為了提高路基整體性和穩(wěn)定性，必要時(shí)可在開挖臺(tái)階內(nèi)鋪設(shè)土工格柵，格柵應(yīng)伸入挖方段不小于2-2.5m。六、施工質(zhì)量保證工程質(zhì)量保證體系詳見下圖：七、施工安全技術(shù)措施結(jié)合工程實(shí)際定期、不定期對(duì)全體職工進(jìn)行安全技術(shù)教育。

18、結(jié)合工程特點(diǎn)配備好安全防護(hù)用品。對(duì)新工人進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育，對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育。采用的新設(shè)備、新機(jī)具對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)教育培訓(xùn)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工安全技術(shù)措施，經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。遇到因條件變化或考慮不周必須變更安全技術(shù)措施內(nèi)容時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修改。針對(duì)該工程的規(guī)模和特點(diǎn)，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由副經(jīng)理、專職安全員、項(xiàng)目各工程管理人員組成安全保證體系。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全教育、檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。7.1 安全生產(chǎn)保證體系框圖安全管理安全工作體系安全教育安全工作內(nèi)容安全檢

19、查安全責(zé)任制安全獎(jiǎng)懲安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全管理措施夜校及黑板報(bào)系統(tǒng)安全教育三工教育項(xiàng)目部各部室專職安全員各工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各工隊(duì)安全員防電防洪防火防塌方防機(jī)械車輛傷害定期檢查不定期檢查獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力消除事故隱患實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)施工各工序安全7.2 安全檢查檢查內(nèi)容參檢人員備注分項(xiàng)工程安全管理人員不定期抽查施工用電安全管理人員不定期抽查作業(yè)人員行為和施工作業(yè)層安全管理人員會(huì)同各作業(yè)班專職負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指令期限整改施工機(jī)具各作業(yè)班日檢不定期抽查明火管理各作業(yè)班日檢不定期抽查7.3 安全生產(chǎn)措施1）在路基施工中必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到生產(chǎn)與安全雙豐

20、收。2）施工人員必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。3）施工車輛會(huì)車時(shí)注意輕車讓重車。通過窄道、路口及轉(zhuǎn)彎時(shí)，注意行人及車輛。重車前后兩車間距必須大于5m，下坡時(shí)兩車間距不小于10m，嚴(yán)禁車上帶人。施工便道要有專人負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)。4）施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)要有專人指揮。駕駛?cè)藛T只接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。機(jī)械在邊坡作業(yè)時(shí)，與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。5）挖掘機(jī)作業(yè)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人；工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向要與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不能過深，提斗不得過猛；并嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)料車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)料

21、車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。6）推土機(jī)作業(yè)推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30度；在橫坡上作業(yè)時(shí)其橫坡度不得大于10度。下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空擋滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)。推土機(jī)在拆卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次安裝的方便。7）裝載機(jī)作業(yè)裝載機(jī)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟斗載人。不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過大。鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位。向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異

22、常立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)排除故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時(shí)，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動(dòng)作。8）自卸汽車作業(yè)自卸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢查上方有無電線，防止刮斷。在陡坡、高坡等處卸料時(shí)，地面必須平整堅(jiān)實(shí)，并設(shè)反坡，與邊緣要保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸料要有專人指揮。9） 壓路機(jī)作業(yè)壓路機(jī)必須在前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)等滾輪停止后進(jìn)行；嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山公路時(shí)

23、必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，在下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面上行走時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)；換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未啟振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。10）嚴(yán)禁酒后駕駛。施工人員酒后嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。11）設(shè)專職安全員，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入工地。八、現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)措施1）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作人員進(jìn)行安全防火知識(shí)教育，并充分利用醒目標(biāo)語等多種形式宣傳防火知識(shí)，從思想上使每個(gè)職工重視安全防火工作，增強(qiáng)防火意識(shí)。2）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備充足的滅火器，消防物品周圍不得堆放其他材料，以保證消防通道暢通。在

24、附近寫上119火警電話醒目標(biāo)志。3）專職消防人員要每天巡視現(xiàn)場(chǎng)消防工作情況，做好記錄。經(jīng)常檢查消防器材，以保證其使用時(shí)的靈敏有效。4）施工中電器設(shè)備的安裝、維修，均由正式電工負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁私自拉照明線、點(diǎn)電爐，避免電器引起火災(zāi)事故。5）材料庫房?jī)?nèi)易燃、易爆物品與料具不能混放，完善領(lǐng)料手續(xù)，經(jīng)常查看庫房。6）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁私點(diǎn)明火，如確因工程需要，則必須報(bào)安全員備案，并經(jīng)安全技術(shù)員檢查，確保安全后方可用火。7）嚴(yán)格控制施工區(qū)及附近生活區(qū)的吸煙等易引起火災(zāi)的行為。8）建立保衛(wèi)制度，加強(qiáng)夜間巡邏保衛(wèi)工作，同時(shí)對(duì)在施人員進(jìn)行遵紀(jì)守法教育。9）專職保衛(wèi)人員要每天巡視保衛(wèi)工作情況。九、環(huán)保文明施工技術(shù)措施1）現(xiàn)場(chǎng)施工劃分施工責(zé)任區(qū)，分片承包，責(zé)任到人。2）材料嚴(yán)格按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，分類、分型、分規(guī)格劃區(qū)掛牌堆放整齊。3）施工過程中加強(qiáng)門前三包和入口處清掃，盡力創(chuàng)造清潔衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境。4）現(xiàn)場(chǎng)施工通道保持暢通潔凈，