道路水穩(wěn)基層施工專項(xiàng)方案完整版

1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案一、編制依據(jù)1）、青海省海東工業(yè)園臨空綜合經(jīng)濟(jì)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目施工圖紙；2）、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008；3）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTGB34-2000；4）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004；5）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ59-2011；6）、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；7）、業(yè)主提供的其他資料；8）、本公司承擔(dān)類似工程的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。2、 道路工程概況我公司承建的團(tuán)結(jié)路、西一路、站前路、一支路、二支路為青海省海東工業(yè)園區(qū)臨空綜合經(jīng)濟(jì)園總體規(guī)劃的一部分。其中：站前路為城市級(jí)主干道，位于高鐵新城火車站前，東西走向，設(shè)計(jì)車速為30K

2、m/h，道路全長(zhǎng)274.776m，道路路幅寬度30m，雙向四車道，車行道路幅寬18m，人行道單幅寬6m，車行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層30cm，人行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層15cm，共計(jì)1857.9m3。西一路為城市級(jí)次干道，位于高鐵新城火車站東側(cè)，南北走向，設(shè)計(jì)車速為30Km/h，道路全長(zhǎng)628.759m，道路路幅寬度30m，雙向四車道，車行道路幅寬18m，人行道單幅寬6m，車行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層20cm，人行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層15cm，共計(jì)3277.3m3。團(tuán)結(jié)路為城市級(jí)次干道，位于高鐵新城，南北走向，設(shè)計(jì)車速為30Km/h，道路全長(zhǎng)534.553m，道路路幅寬度30m，

3、雙向四車道，車行道路幅寬18m，人行道單幅寬6m，車行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層20cm，人行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層15cm，共計(jì)2692.1m3。一支路為城市級(jí)次支路，位于高鐵新城，南北走向，設(shè)計(jì)車速為20Km/h，道路全長(zhǎng)495.215m，道路路幅寬度20m，雙向雙車道，車行道路幅寬14m，人行道單幅寬3m，車行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層20cm，人行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層15cm，共計(jì)1755.5m3。二支路為城市級(jí)次支路，位于高鐵新城，南北走向，設(shè)計(jì)車速為20Km/h，道路全長(zhǎng)172.252m，道路路幅寬度20m，雙向雙車道，車行道路幅寬14m，人行道單幅寬3m，車行道設(shè)計(jì)5%

4、水泥穩(wěn)定砂礫基層20cm，人行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層15cm，共計(jì)574.8m3。3、 施工準(zhǔn)備截止目前，我項(xiàng)目部已完成以下準(zhǔn)備工作：1）、該段路基底基層填筑已結(jié)束，并已驗(yàn)收合格，并具備進(jìn)行下道工序的施工條件。2）、水泥穩(wěn)定砂礫基層配合比已上報(bào)并批復(fù)。3）、施工管理、技術(shù)人員及工人已經(jīng)到位。4）、松鋪厚度觀測(cè)點(diǎn)已布設(shè)。5）、水穩(wěn)拌合站拌和設(shè)備已調(diào)試完畢、秤量系統(tǒng)標(biāo)定檢驗(yàn)合格。6）、各種施工所需的機(jī)械設(shè)備已全部到位，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，性能優(yōu)良，操作人員技術(shù)熟練經(jīng)驗(yàn)豐富。4、 施工工藝 站前路路面基層為30cm水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)分兩層鋪筑，每層15cm；西一路、團(tuán)結(jié)路、一支路、二支路基層為2

5、0cm水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑；施工方法采用混合料場(chǎng)拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的全過程機(jī)械化施工。工藝流程為：施工放樣 混合料拌和 運(yùn)輸 混合料攤鋪 碾壓 養(yǎng)護(hù) 封閉交通 。1 、施工工藝流程 施工工藝流程見下圖。施工工藝流程流程圖上道工序驗(yàn)收測(cè)量放線底基層層表面清理水濕潤(rùn)靜壓一遍攤鋪機(jī)攤鋪掛線找平干燥時(shí)均勻?yàn)⑺疄⑺B(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測(cè)振動(dòng)碾壓六遍雙光輪碾壓1-2遍原材料組成設(shè)計(jì)及有關(guān)分析試驗(yàn)的結(jié)果備料建立拌和站報(bào)監(jiān)理工程師審批自卸車分路運(yùn)料取樣檢測(cè)配料并拌和均勻否2、試驗(yàn)段鋪筑在西一路K0+20K0+200試驗(yàn)段的施工時(shí)，攤鋪時(shí)擬訂松鋪系數(shù)為1.225，攤鋪厚度20cm（松鋪厚

6、度24.5cm）。分別在離中樁3m、9m處布點(diǎn)，每段10m為一個(gè)斷面進(jìn)行底基層高程的檢測(cè)，記錄數(shù)據(jù)。然后進(jìn)行下基層的攤鋪，再檢測(cè)其松鋪高程并記錄數(shù)據(jù)；最后測(cè)其壓實(shí)后的高程。根據(jù)所測(cè)的高程數(shù)據(jù)，計(jì)算高差，從而確定出合理的松鋪系數(shù)及壓實(shí)設(shè)備的最佳碾壓遍數(shù)。3、施工放樣施工前，先在路肩上打鋼釬，鋼釬上拉鋼絲，水平儀抄平，攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)沿鋼絲行走，以控制基層平整度和標(biāo)高。4、 混合料的攪拌1）、水泥穩(wěn)定砂礫攪拌設(shè)專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。2）、試驗(yàn)人員每天測(cè)定各種原材料的含水量，尤其是雨后加強(qiáng)對(duì)碎石、砂子的含水量檢測(cè)，根據(jù)測(cè)定的含水量及天氣溫度情況對(duì)配合比作必要的調(diào)整，確?；旌狭系?/p>

7、配合比符合施工所確定的設(shè)計(jì)配合比，含水量比最佳含水量大1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。3）、混合料的拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。碎石采用裝載機(jī)上料，進(jìn)料斗上設(shè)一鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸為所裝材料的最大粒徑的方孔尺寸，防止過大尺寸材料和雜物混入。4)、在攪拌過程中，拌和機(jī)定期檢查、校定，每12小時(shí)檢查混合料配合比及含水量是否有變化，確保正常運(yùn)作和計(jì)量的準(zhǔn)確性。5、運(yùn)輸1）、混合料直接由料倉(cāng)料斗裝車運(yùn)輸。裝車時(shí)，車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，以避免混合料離析。2）、料車在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)，應(yīng)以均速直線行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車，防止墊層表面遭到破壞。半幅

8、一次鋪設(shè)，盡量不留縱縫。3）、混合料運(yùn)輸距離遠(yuǎn)時(shí)，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水份損失過多。4）/運(yùn)輸車輛采用15t自卸汽車。6、攤鋪與整型混合料攤鋪施工時(shí)對(duì)底基層層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面510cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑?；鶎訑備仌r(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)30

9、m40m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有6080m時(shí)，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。7、碾壓1)、混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場(chǎng)快速法測(cè)定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量±2%時(shí)，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。2）、一次碾壓長(zhǎng)度控制在100米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。3）、基層的兩側(cè)和縱橫接縫處，應(yīng)多壓23遍。4）、碾壓按“先靜壓 開始輕振動(dòng)

10、碾壓 再重型振動(dòng)碾壓 最后光面碾壓”的順序進(jìn)行。靜壓：先采用12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，該遍碾壓時(shí)壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.5Km/h1.7Km/h。輕振動(dòng)碾壓：用22t震動(dòng)壓路機(jī)弱振二遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7Km/h。強(qiáng)振碾壓：用22t壓路機(jī)強(qiáng)振四遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.8 Km/h2.2 Km/h。收光：采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓12遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7 Km/h，直至無輪跡為止。5）、碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。6）、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。7

11、）、在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。8）、達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員用核子儀檢測(cè)密實(shí)度，若不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。9）、全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終了3小時(shí)內(nèi)完成，每天應(yīng)有兩個(gè)以上的作業(yè)面來協(xié)調(diào)每天的作業(yè)總量和工作時(shí)間。8、接縫的處理1）、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)橫縫。2）、工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：a.沿已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條寬約30cm的槽，直至下承面頂面，并與中心線垂直

12、，靠近水泥穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面。b.用方木（長(zhǎng)度與基層寬度相同，厚度同壓實(shí)厚度）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的基層，以保護(hù)其邊緣不致被第二天施工時(shí)的機(jī)械破壞，方木的另一側(cè)用碎石回填約三米長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高于方木。然后進(jìn)行混合料的碾壓密實(shí)。c.如碾壓機(jī)械必須到已碾成成型的基層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約810m長(zhǎng)的基層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在布上覆蓋約10cm的一層土或砂。d.第二天攤鋪時(shí)，撤除碎石和方木，將作業(yè)面頂面清掃干凈。3）、縱縫的處理方法：a.施工中應(yīng)盡量減少縱縫，縱縫應(yīng)設(shè)置在道面企口縫處。b.在前一幅施工時(shí)，用方木或鋼模板做支撐，

13、方木或鋼模板的高度與基層的壓實(shí)厚度相同。c.在濕水養(yǎng)生7天后。開始攤鋪旁邊一幅基層前，撤除支撐木。9、成品保護(hù)及養(yǎng)生1）、水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后采用土工布覆蓋，再用灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，施工中氣溫偏低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期。2）、基層養(yǎng)護(hù)7天結(jié)束但不及時(shí)澆筑混凝土面層時(shí)，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。5、 質(zhì)量控制 檢查標(biāo)準(zhǔn)：水泥穩(wěn)定砂礫基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層其他公路1壓實(shí)度(%)代表值95按JTG F80/1-2004附錄B檢查每200m每車道2處3極 值912平整度

14、(mm)123m直尺：每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程(mm)+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面14寬度 (mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處15厚度(mm)代表值-10按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)3合格值-206橫坡 (%) 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17強(qiáng)度 (MPa)符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查31、壓實(shí)度、厚度按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)。2、平整度、寬度每完成一工作段及時(shí)用3米直尺檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度。3、高程在每個(gè)斷面打兩個(gè)鋼樁（帶托架），一個(gè)樁打在中線處，另一個(gè)打在邊

15、線處，然后根據(jù)基層設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長(zhǎng)度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 每天上、下午分別取樣檢測(cè)水泥劑量，并制取試樣,以檢測(cè)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,同時(shí)把水泥劑量的檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至拌和廠，以便及時(shí)調(diào)整。6、 機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配置 1、機(jī)械配置 所有配套機(jī)械設(shè)備已全部到位，并對(duì)操作人員在攤鋪過程中應(yīng)如何正確操作設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)及技術(shù)交底。 用于試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備表：序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)）規(guī)格型號(hào)用途1拌和設(shè)備1WBC-300料場(chǎng)拌和2裝載機(jī)1ZL-50料場(chǎng)裝料3多功能攤鋪機(jī)1TITAN423現(xiàn)場(chǎng)攤鋪4振動(dòng)壓路機(jī)1CA22壓實(shí)5雙鋼輪壓路機(jī)1YZ12壓

16、實(shí)6灑水車210m3灑水7自卸汽車820t用輸2、人員組合用于試驗(yàn)段的人員表：序號(hào)職 務(wù)姓 名數(shù)量主要職責(zé)1技術(shù)負(fù)責(zé)人朱守成1負(fù)責(zé)全面工作2質(zhì)檢負(fù)責(zé)人丁國(guó)華1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人張清彤1負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)、配合比驗(yàn)證等4現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員王登高1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作5專職安全員王鵬飛1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作6施工負(fù)責(zé)人張協(xié)議1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理7現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人申俊達(dá)1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及施工質(zhì)量8攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配合人員楊丙福20負(fù)責(zé)清掃路面，細(xì)部處理等9測(cè)量組張金奎孫偉2負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣及外形檢查3、 材料配置及主要工程量一覽表材料數(shù)量（m3）路名站前路西一路團(tuán)結(jié)路一支路二支路P.C32.5水泥71.6112.2592.1566.321.8504.75mm砂子435.33682.48560.27403.1132.854.759.5mm碎石312.89490.53402.7289.7395.489.519mm碎石340.1533.19437.71314.93103.791931.5mm碎石272.08426.55350.17251.9483.037、 安全保證措施：1）、開工前，對(duì)全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并設(shè)專職安全員進(jìn)行施工安全檢查