輸送機司機崗位作業(yè)指導書

1、輸送機司機崗位作業(yè)指導書第一部分、崗位基本情況一、 崗位屬性崗位名稱：膠帶司機涉及人數(shù)：皮帶運輸司機3人，皮帶司機為皮帶運輸時的現(xiàn)場第一負責人。二、崗位職責1、司機必須經過培訓，持證上崗，按作業(yè)標準操作。2、輸送機運轉時，禁止清理機頭、機尾滾筒附近淤煤。3、在處理故障檢修時，必須停機、閉鎖開關，并掛上“有人工作，禁止合閘”警示牌。4、皮帶輸送機除處理故障外，不許開倒車運轉。5、司機必須堅守工作崗位。6、認真執(zhí)行崗位職責和交班制度，保持工作范圍干凈衛(wèi)生。三、業(yè)務管理關系1、上級業(yè)務關系業(yè)務主管部門：機電科主管部門職責：監(jiān)督管理業(yè)務主管人員：主管人員職責：監(jiān)督落實，對安全情況進行檢查2、單位管理關

2、系業(yè)務管理干部：業(yè)務管理干部職責：負責安全生產的組織安排業(yè)務分管干部：業(yè)務分管干部職責：監(jiān)督檢查安全生產、現(xiàn)場管理技術管理干部：技術管理干部職責：負責技術工作，抓好安全技術培訓對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題制定整改措施，監(jiān)督落實。其他管理干部： 其他管理干部職責：搞好安全生產和管理工作。抓好現(xiàn)場安全管理。第二部分、崗位設備環(huán)境 一、設備實施基本情況1、設備基本情況：主要用于煤礦井下原煤運輸工作。使用環(huán)境和工作條件：本機主要用于煤礦井下傾斜集中運輸巷道的煤炭運輸。整機不設地腳螺栓，也可實用于煤巷等松軟地板的巷道運輸。具有傾斜坡度大，運輸平穩(wěn)，安全可靠等特點，電氣設備具有隔爆性能，可用于有煤塵及瓦斯礦井。2、設

3、備動力等相關數(shù)據(jù)參數(shù)：我所操作的設備是DTL100/60/2 X 160型膠帶輸送機技術特性及參數(shù)：運輸能力：600T/h長度：500m功率：160 x 2KW帶速：2.5m/s寬度：1000mm。配套電機設備： 3、設備組成及各部分作用：本機主要由機頭傳動機架、驅動裝置、張緊裝置、中間架、支腿、托輥、膠帶、機尾部等組成。機頭傳動部：機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動裝置，兩臺電機通過摩擦離心式聯(lián)軸器、減速器同時傳遞轉矩給兩個傳動滾筒，兩個傳動滾筒通過摩擦離心式聯(lián)軸器實現(xiàn)電機功率平衡。張緊裝置：由張緊裝置架、張緊小車、液壓自動張緊裝置組成。張緊小車張緊行程為5米，額定張緊力為85KN。中間部分：中

4、間架主要由H型支腿、槽鋼縱梁、槽形托輥組成。是膠帶的主要承載機構，上托輥間距為1.2米，下托輥間距為3米。機尾部：機尾部由機尾導軌、機尾架、機尾滾筒、緩沖托輥組、犁式清掃器、緩沖滑槽、導料槽等組成。緩沖托輥組和緩沖滑槽裝在機尾導軌上。二、設備動態(tài)資料1、設備安裝時間： 2、安裝施工人員： 3、安裝驗收人員：4、設備動態(tài)記錄（附表）設備動態(tài)記錄記錄人：檢修時間檢修維護原因檢修人驗收人備注 第三部分、崗位應知應會一、設備安裝基本要求:1、首先確定輸送機安裝中心線和機頭安裝位置，并在頂?shù)装迳献龀鱿鄳獦酥尽?、清理平整從機頭到變坡點處17米水平巷道底板，以便安裝本機的機頭傳動部和機頭張緊裝置部分。3、

5、將各部件運至該件安裝處，然后根據(jù)已確定的位置按總圖要求，從機頭起按順序向機尾安裝，各部分要求沿中心線方向不能歪斜。4、安裝縱梁托輥5、鋪好膠帶并連接好接頭6、開動張緊絞車，調節(jié)好膠帶張力7、檢查各部分安裝情況，清除影響運轉的障礙物，準備試車。8、點動開車，檢查正常后開始空車運轉調試。二、設備運行基本要求注意事項1、開機前應信號機頭機尾部，確認正常方可開機；2、正常情況下要求空載起動，應盡量避免短時間頻繁啟動；3、運行中隨時注意膠帶不得跑偏；4、經常檢查液力聯(lián)軸器、減速器是否漏液，檢查充液量，并及時調整補充；5、經常檢查托輥轉動情況，避免因托輥不轉磨損皮帶。6、傳動滾筒處如發(fā)現(xiàn)尖叫聲證明膠帶打滑

6、，應檢查膠帶是否張緊，或者機尾堆積煤過多。7、發(fā)現(xiàn)滾筒粘附煤粉等，要及時清理，并及時調整清掃器。三、日常檢修維護要求1、必須按規(guī)定的信號、停輸送機。未使用集中控制的多臺帶式輸送機聯(lián)合運轉時，應按逆煤流方向逐臺啟動。2、在運轉過程中，隨時注意運行狀況；經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；保持正常灑水噴霧。3、電機、減速箱、滾筒螺絲齊全，緊固牢靠；運轉正常、衛(wèi)生清理，聲音溫度無異常，減速箱油量充足、無漏油；漲緊器完好、到位。4、各類保護、轉載點噴霧齊全，使用正常，信號靈敏，操作系統(tǒng)正常。四、操作工藝流程班前會填寫安全自我提醒卡持證上崗認真執(zhí)行交接班制度檢查各開關、各種保護、操作

7、系統(tǒng)、信號聯(lián)系、防塵灑水設施情況填寫檢查記錄認真執(zhí)行交接班制度五、常見故障的分析與預防（一）常見故障原因分析帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。 （1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。 （2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面

8、的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 （3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。 如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。 序號常見故障故障原因分析處理方法1電動機不能起動或起動后就立即慢下來1線路故障 2電壓下降 3接觸器故障

9、 4在1.5秒內連續(xù)操作1檢查線路 2檢查電壓 3檢查過負荷電器 4減少操作次數(shù)2電動機發(fā)熱1由于超載、超長度或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電動機超負荷運行。 2由于傳動系統(tǒng)潤滑條件不良，致使電動機功率增加 3電動機風扇進風口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。1測電動機功率，找出超負荷運行原因，對癥處理。 2各傳動部位及時補充潤滑 3清除粉塵3滿負荷時，液力偶合器不能傳遞額定力矩液力偶合器油量不足加油（當雙電機驅動時，必須用電流表測量兩電動機。通過調查充油量使功率趨向一致）4減速器過熱1減速器中油量過多或太少 2油使用時間過長 3潤滑條件惡化，使軸承損壞1按規(guī)定量注油 2清洗內部，及時

10、換油修理或更換軸承、改善潤滑條件。5輸送帶跑偏1機架、滾筒沒有調整平直 2托輥軸線與輸送帶中心線不垂直 3輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型 4裝載點不在輸送帶中央（偏載）1調整在機架或滾筒，使之保持平直 2利用托輥調位，糾正輸送帶跑偏 3重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直 4調整落煤點位置6輸送帶老化、撕裂1輸送帶與機架摩擦，產生帶邊拉毛，開裂 2輸送帶與固定硬物干涉產生撕裂 3保管不善，張緊力過大； 4鋪設過短產生撓曲次數(shù)超過限值，產生提前老化1及時調整，避免輸送帶長期跑偏 2防止輸送帶掛到固定構件上或輸送帶中掉進金屬結構件 3按輸送帶保管要求貯存 4盡量避免短距離鋪設使用7斷帶1

11、帶體材質不適應，遇水、遇冷變硬脆 2輸送帶長期使用，強度變差 3輸送帶接頭質量不佳，局部開裂未及時修復或重打1選用機械物理性能穩(wěn)定的材質制做帶芯 2及時更換破損或老化的輸送帶 3對接頭經常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理8打滑1輸送帶張緊力不足，負載過大 2由于淋水使傳動滾筒與輸送帶之間摩擦系數(shù)降低 3超出使用范圍，傾斜向下運輸1重新調整張緊力或者減少運輸量 2消除淋水，增大張緊力 3對接頭經常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理 第四部分、崗位安全管理一、危險源辨識及安全確認危險源：工作地點頂幫情況，機頭防護，煤庫口護欄、噴霧，運行車輛，處理故障、清浮煤、停電閉鎖、凈化水幕、液力耦合器易熔塞?？谠E：先查頂板的支護，

12、后查保護的裝置；還有信號和噴霧，柵欄篦子要齊全；打開噴霧聽信號，點動開機試運轉。二、設備常見事故及隱患排查序號常見故障故障原因分析處理方法1電動機不能起動或起動后就立即慢下來1線路故障 2電壓下降 3接觸器故障 4在1.5秒內連續(xù)操作1檢查線路 2檢查電壓 3檢查過負荷電器 4減少操作次數(shù)2電動機發(fā)熱1由于超載、超長度或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電動機超負荷運行。 2由于傳動系統(tǒng)潤滑條件不良，致使電動機功率增加 3電動機風扇進風口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。1測電動機功率，找出超負荷運行原因，對癥處理。 2各傳動部位及時補充潤滑 3清除粉塵3滿負荷時，液力偶合器不能傳遞額定力矩

13、液力偶合器油量不足加油（當雙電機驅動時，必須用電流表測量兩電動機。通過調查充油量使功率趨向一致）4減速器過熱1減速器中油量過多或太少 2油使用時間過長 3潤滑條件惡化，使軸承損壞1按規(guī)定量注油 2清洗內部，及時換油修理或更換軸承、改善潤滑條件。5輸送帶跑偏1機架、滾筒沒有調整平直 2托輥軸線與輸送帶中心線不垂直 3輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型 4裝載點不在輸送帶中央（偏載）1調整在機架或滾筒，使之保持平直 2利用托輥調位，糾正輸送帶跑偏 3重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直 4調整落煤點位置6輸送帶老化、撕裂1輸送帶與機架摩擦，產生帶邊拉毛，開裂 2輸送帶與固定硬物干涉產生撕裂

14、3保管不善，張緊力過大； 4鋪設過短產生撓曲次數(shù)超過限值，產生提前老化1及時調整，避免輸送帶長期跑偏 2防止輸送帶掛到固定構件上或輸送帶中掉進金屬結構件 3按輸送帶保管要求貯存 4盡量避免短距離鋪設使用7斷帶1帶體材質不適應，遇水、遇冷變硬脆 2輸送帶長期使用，強度變差 3輸送帶接頭質量不佳，局部開裂未及時修復或重打1選用機械物理性能穩(wěn)定的材質制做帶芯 2及時更換破損或老化的輸送帶 3對接頭經常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理8打滑1輸送帶張緊力不足，負載過大 2由于淋水使傳動滾筒與輸送帶之間摩擦系數(shù)降低 3超出使用范圍，傾斜向下運輸1重新調整張緊力或者減少運輸量 2消除淋水，增大張緊力 3對接頭經常觀

15、察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理三、崗位監(jiān)督檢查人員指導要求1、班前會安全學習內容與參與人員（1）、班前會安全學習內容與參與人員、每天班前會必須有一條關于小絞車的安全知識的學習；、小絞車安全學習內容必須與小絞車司機崗位工作現(xiàn)場切合實際；、崗位參加安全學習的所有人員必須進行學習簽字。2、“交接班”的各項內容的落實（2）、“交接班”的各項內容的落實、“交接班”必須按照交接班制度和內容逐步根據(jù)現(xiàn)場實際情況如實進行性對手交接；、現(xiàn)場遇到交接表上沒有的特殊情況，必須在交接表的空格欄詳細填寫；、班中出現(xiàn)安全隱患和設備故障的處理過程和結果，必須在處理欄中詳細填寫；、進行“交接班”表填寫要求：正常、完好；不正?；虿煌旰茫?/p>

16、必須在備注欄中填寫原因，嚴禁畫“”。、交接班的過程必須有分管班長進行監(jiān)督和確認簽字；、“交接班”表由當日零點班帶上崗位進行交接班，四點班帶下崗位交予區(qū)隊便于存檔。輸送機司機菜單式交接班記錄表2011年 月 日 交接班內容0點班8點班16點班（在所選擇的括號里打）（在所選擇的括號里打）（在所選擇的括號里打）1.電機溫度、潤滑運行狀況是否正常。是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）2.減速箱運轉是否有異響。溫度及潤滑是否正常是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）3.聯(lián)軸器液量是否充足；易熔塞、鏈栓、護罩是否完好。是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）

17、4.機頭架、托架輥是否完好。是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）5.導向輥、驅動滾筒、張緊裝置是否完好。是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）6.機尾輥、彈性托輥是否完好。是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）7、上、下托輥是否完好是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）8、輸送帶是否跑偏是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）9、輸送帶接頭是否良好，有無撕邊是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）10、輸送機的衛(wèi)生是否清潔。是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）是（ ） 否（ ）11.下班次應注意事項。

18、12.交接班人簽名。交班人：交班人：交班人：接班人：接班人：接班人：隱患處理措施值班領導審批意見3、設備檢查落實與填寫、崗位檢修或操作工必須對設備進行檢修與巡查；、檢修與巡查必須按照作業(yè)標準和順序對設備進行細致檢查；、認真填寫好檢修記錄；4、機械設備的注油和電氣電纜阻值檢測機械設備的注油和電氣電纜阻值檢測必須及時如實規(guī)范填寫。5、崗位監(jiān)督檢查人員指導記錄設備運行日志：設備的啟停時間，運行參數(shù)，故障情況。交接班記錄：交接內容有設備運行是否正常，文明衛(wèi)生是否達標，工器具是否齊全。干部上崗查崗記錄：檢查工作落實、人員在崗和文明衛(wèi)生整理情況。四、崗位應急預案1、井下發(fā)生瓦斯燃燒或爆炸時的搶救（1）派輔

19、助救護隊沿最短的路線，以最快的速度到達遇險人員最多的地點進行偵察、搶救。特別強調的是遇到有高溫、塌冒、爆炸、水淹危險的區(qū)域，只有在救人的情況下，現(xiàn)場指揮員才有權決定輔助救護隊進入，但要采取有效措施，保證進入受災區(qū)域人員的安全。 （2）迅速恢復受災區(qū)域通風。采取一切可能采取的措施，迅速恢復受災區(qū)域的通風，排除爆炸產生的煙霧和有毒氣體，讓新鮮空氣不斷供給受災區(qū)域。但在恢復通風前，必須查明有無火源存在，否則可能會再次引起爆炸。（3）清除受災區(qū)域巷道的堵塞物。（4）撲滅爆炸引起的火災。為了搶救遇險人員，防止事故蔓延和擴大，在受災區(qū)域內發(fā)現(xiàn)火災或殘留火源，應立即撲滅?；饎莺艽蟆⒁粫r難以撲滅時，應阻止火焰

20、向遇險人員所在地點蔓延，特別是在火源地點附近有瓦斯聚積的盲巷，尤其應該千方百計防止火焰蔓延到盲巷附近引起瓦斯爆炸，待遇險人員全部救出后，如果用直接滅火法不能撲滅、并確認災區(qū)內遇險人員均已死亡無法救出活人時，可考慮先對火區(qū)進行封閉，控制火勢，用綜合滅火法滅火，待火災熄滅后，再尋找遇難人員。 （5）發(fā)生連續(xù)爆炸時，為了搶救遇險人員或封閉受災區(qū)域，在緊急情況下，也可利用兩次爆炸的間隔時間進行。但應嚴密監(jiān)視通風和瓦斯情況，并認真掌握連續(xù)爆炸中時間間隔的規(guī)律，考慮救護人員在受災區(qū)域往返時間。當間隔時間不允許時，不能派救護人員進入受災區(qū)域，否則，難以保證救護人員的自身安全。(6)最先到達事故地點的救護人員

21、，擔負搶救遇險人員和受災區(qū)域的偵察任務。在煤塵大、煙霧濃的情況下進行偵察時，救護隊員應沿巷道排成斜線前進。發(fā)現(xiàn)還有可能救活的遇險人員，應迅速救出受災區(qū)域。發(fā)現(xiàn)確已死亡的遇難人員。應標明位置，繼續(xù)向前偵察。偵察時除搶救遇險人員外，還應特別偵察火源、瓦斯及爆炸點的情況，頂板冒落范圍，支架、水管、風管、電氣設備、局部通風機、通風構筑物的位置、倒向，爆炸生成物的流動方向及其蔓延情況，災區(qū)風量分布、風流方向、災區(qū)氣體成分等，并做好記錄。供搶險指揮部研究全面搶救方案和事故調查分析時參考。 (7)恢復通風設施時，首先恢復最容易恢復的通風設施，損壞嚴重、一時難以恢復的通風設施可用臨時設施代替?；謴酮氼^通風時，

22、將局部通風機安裝在新鮮空氣處10米以外，應按排放瓦斯的要求進行。2、發(fā)生火災時應急預案(1)發(fā)生火災時，應首先制定安全措施，制定控制火勢的方法和實施辦法，采取的滅火方法，防火墻（密閉）的位置，修建順序；確保災區(qū)人員的安全救災。(2)下井后首先要戴好自救器，正確確定火源的位置、火勢大小。 (3)在了解井下通風的基礎上，通過調節(jié)通風設施，合理控風，即通過控制煙流流動方向，保證人員撤退和救災路線不受煙流污染。 (4)組織人員撤退，應向火焰燃燒的相反方向撤，迎著新鮮風流，進入安全地點。 (5)在救災時，如果巷道已經充滿煙霧，也絕不可驚慌，不要亂跑，要迅速地辨認出發(fā)生火災的地區(qū)和風流方向，進行撤退，撤退

23、時應盡量躬身彎腰，低頭快速前進，視線不清應盡量貼著巷道底板和巷壁，不要狂奔亂跑，盡量避免深呼吸和急促呼吸。 ( 6)如被困人員一旦堵截在工作面內，應在安全的前提下，迅速拆除引燃的風筒，拆除部分木支架（不致引起冒頂）及一切可燃物，切斷火災蔓延的通路。3、井下發(fā)生水災時的搶救(1)迅速判定水災的性質，了解突水地點、影響范圍、靜止水位，估計突出水量、補給水源及有影響的地面水體。 (2)掌握受災區(qū)域范圍、搞清事故前人員分布，分析被困人員可能躲避的地點，根據(jù)事故地點和可能波及的地區(qū)撤出人員。 (3)切斷災區(qū)電源。 (4)根據(jù)突水量的大小和礦井排水能力，積極采取排、堵、截水的技術措施。啟動全部排水設備加速

24、排水，防止礦井被淹，注意水位的變化。 (5)加強通風，防止瓦斯和其他有害氣體的積聚和發(fā)生熏人事故。 (6)、排水后進行偵察、搶險時，要防止冒頂、凸底和二次突水，并及時根據(jù)現(xiàn)場情況變化，調整搶險方案。 (7) 搶救和運送長期被困井下的人員時，要防止突然改變他們已適應的環(huán)境和自下而上條件，造成不應有的傷亡。五、常見“三違”行為（列出所有可能三違）1、膠帶機有浮煤不清理，膠帶拉耙梨。2、膠帶跑偏磨架，掉托滾不處理。3、各種機電設備轉動部位不按期保養(yǎng)，應設安全防護罩而不設。4、膠帶連接卡子不合格不及時處理。5、不使用勞動保護裝具上崗作業(yè)。6、擅自脫離崗位或不在現(xiàn)場交接班。7、工作時間有活不干、躺著或干

25、私活、睡覺。六、可能引發(fā)的事故1、有可能造成人員傷亡事故2、有可能造成設備設施損壞七、事故案例（至少2個）案例一平朔公司安家?guī)X井工礦2號井“8.16”運輸死亡事故 一、事故經過 2006年8月16日，安家?guī)X井工礦二號井因主井皮帶檢修全礦停產。14時30分，綜掘二隊隊長王舉在會議室召開中班班前會，當班共有10人參加，任務是檢修設備、清浮煤。大約15時40分左右工人們來到工作面，跟班隊長王文亮安排班長蘇偉帶領武占軍、王兵、李海林到工作面清煤，自己帶領李寶興、史志偉、王某和田振華清理刮板運輸機溜頭的浮煤和更換皮帶卡子，隨后各自進入工作崗位。王文亮帶領王某、田振華等四人清理完溜頭的浮煤后，安排田振華在

26、皮帶運輸機開關處操作皮帶，王某在皮帶機頭電機旁給田振華傳遞皮帶開停信號，王文亮檢查皮帶卡子，李寶興、史志偉進入工作面取工具。換卡子的程序是：田振華開啟皮帶時，王文亮如發(fā)現(xiàn)卡子壞，將信號發(fā)給王某，王某再將信號傳遞給田振華，田振華將皮帶停下來，然后王文亮、王某、田振華三人共同更換皮帶卡子。按這樣的程序三人在更換完兩道皮帶卡子后，李寶興、史志偉也來到皮帶巷，王文亮對四人說：“再檢查一下皮帶是否還有壞卡子，如果沒有的話，就把大架下的浮煤清理一下，清理完后下班。”隨后進行了清皮帶區(qū)段劃分，分配了檢查位置。約20時40分，五人按原有程序繼續(xù)工作，王某在發(fā)出信號后，田振華將皮帶復位，然后按了兩下鈴將皮帶開關

27、按下，皮帶啟開，此時田振華看見王某在揚煤滾筒下清理浮煤。皮帶轉了大約三四分鐘后，田振華發(fā)現(xiàn)王某好像被什么東西猛拉了一下，卷在皮帶里面，田振華急忙按下皮帶開關，皮帶停止運行。隨后田振華邊喊王某，邊跑向事故地點，聽到喊叫的王文亮也跑過來，見皮帶架上有大量血跡，王某被卡在滾筒靠煤幫處。王文亮立即上大架救人，讓史志偉將皮帶松開，拿電工刀割開兩道皮帶，將王某慢慢拉出，放在電機邊。隨后立即向值班室、調度室匯報。礦組織有關人員入井對王進行搶救，并迅速送往平朔醫(yī)院。經搶救無效，于8月17日3：00時死亡。 二、事故原因 （一）直接原因 皮帶清理工王某在向司機發(fā)出皮帶信號準備啟動皮帶檢查卡子的同時，清理皮帶機頭

28、滾筒部位浮煤，皮帶機啟動后仍繼續(xù)違章作業(yè)，身體被皮帶卡子掛住，卷入皮帶與主驅動滾筒之間，是造成這起事故的直接原因。 （二）間接原因 1、皮帶機司機在明知機頭部位有人清理浮煤的情況下，違章啟動皮帶；皮帶機頭滾筒部位未設置防護欄或防護網；現(xiàn)場管理人員對職工安全監(jiān)管不到位，對長期存在的無防護設施的不安全隱患重視不夠，是造成這起事故的主要原因。 2、綜掘二隊對皮帶機安全設施的設置和管理不重視，皮帶機頭滾筒部位未按膠帶運輸機管理制度和作業(yè)規(guī)程規(guī)定設置防護欄或防護網，對本隊職工安全教育、管理不夠；安監(jiān)站工作人員日常安全檢查、監(jiān)管不到位；綜掘二隊未配備專職安全員，是造成這起事故的重要原因。 3、安家?guī)X井工礦

29、二號井安全生產管理人員配備不足，規(guī)章制度執(zhí)行不嚴，日常安全檢查、監(jiān)管不力，對職工安全培訓、教育不夠，是造成這起事故的又一個原因。 三、事故責任和處理 （一）皮帶清理工王某。在向司機發(fā)出開皮帶信號準備啟動皮帶檢查卡子的同時，清理皮帶機頭滾筒部位浮煤，皮帶啟動后仍繼續(xù)違章作業(yè)，身體被皮帶卡子掛住，卷入皮帶與主驅動滾筒之間致死，對本起事故應負直接責任。鑒于其已死亡，故不予追究。 （二），皮帶機司機。在明知機頭部位有人進行清理浮煤作業(yè)的情況下，違章啟動皮帶，對本起事故應負主要責任。根據(jù)安全生產法第九十條規(guī)定，給予其開除的行政處分。四、防范措施（一）安家?guī)X井工礦二號井要認真吸取“8.16”事故教訓，對所

30、有機電運輸設備保護進行一次全面檢查，完善安全防護設施。同時，組織職工認真貫徹學習各項規(guī)章制度、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)行為。 （二）按照有關規(guī)定，配備各種特種作業(yè)人員，特種作業(yè)人員配備不齊嚴禁組織生產。同時，盡快辦理主要負責人變更后的重新申領安全生產許可證手續(xù)。 （三）加強井工礦二號井日常安全管理，配足配齊安全管理人員，層層落實安全生產責任制，嚴格按許可能力組織生產。同時，要加大對外來單位隊伍和人員的管理力度，進一步明確安全管理職責，理順管理體制。對新入礦的單位要嚴格執(zhí)行安全準入制度并將入礦隊伍的日常管理納入本礦的管理之中。 （四）加強對全礦職工的安全教育培訓工作，提高職工的自?；ケＤ?/p>

31、力。 （五）平朔公司要對所屬礦井進行一次全面的安全檢查，特別要加大對井工礦二號井新安全生產管理機構的監(jiān)管力度，健全安全管理機構，配齊安全管理人員。案例二一、事故經過2004年3月22日上午9時，選煤廠豹班經理在開完作業(yè)會后，組織當班工長召開了班前會。隨后，當班工長張四平在集控室的休息室召開了班前會，會議主要強調安全及工作中注意事項，同時讓李某協(xié)助王懷有按指示放13系統(tǒng)的料。兩人放完后，開始沖洗各系統(tǒng)的積介，王懷有沖一系統(tǒng)，李某在沖完四系統(tǒng)后到二系統(tǒng)沖介，后不知何時離開。下午13時30分，正在主廠房7100機尾工作的環(huán)衛(wèi)車間清掃工楊海燕、薛萬忠看見李某在7030機尾用鐵鍬干活，13時50分，正在

32、7100機尾工作的楊海燕、薛萬忠、邵志龍、張永強聽到7030機尾“咣”的一聲，四人馬上過去查看，發(fā)現(xiàn)李某已倒在7030機尾滾筒下，楊海燕立即拉住了7030皮帶的停止開關，7030皮帶立即停止運轉，隨后，向集控室（選煤廠調度）進行了匯報，選煤廠調度隨即通知了選煤廠主要領導，并向安家?guī)X露天煤炭有限公司總調做了報告，總調立即通知了安家?guī)X露天有限公司急救站，急救大夫大約14時5分左右到達現(xiàn)場，并對傷者進行了緊急處置，隨后用公司急救車于14時10分送往平朔醫(yī)院，經平朔醫(yī)院醫(yī)生檢查，李某已無脈搏、瞳孔放大擴散，心電圖無波，確診李已死亡。 二、事故原因 （一）直接原因衛(wèi)生清掃工李某，違章操作，擅自進入正在運

33、行的7030機尾皮帶下進行清掃工作，頭部被運轉的皮帶帶入皮帶與滾筒之間，發(fā)生擠壓，導致死亡，是造成這起事故的直接原因。 （二）間接原因 1、選煤廠7030機尾安全防護不完善，人員能夠自由出入，安全生產管理人員對職工安全管理不到位，是造成這起事故的主要原因。 2、安家?guī)X露天煤炭有限公司及選煤廠對臨時雇傭人員安全教育培訓不夠，安全監(jiān)督管理不力，是造成這起事故的重要原因。三、防范措施各單位認真吸取事故教訓，舉一反三，在前一段停產整頓工作的基礎上，認真開展“回頭看”，繼續(xù)開展整頓工作，提高認識，加大工作力度，加強安全管理，強化安全監(jiān)察，及時消除事故隱患，狠反“三違”，尤其加大對臨時工、協(xié)議工、聘用工、

34、外承包人員、反承包人員的管理力度。 （一）各單位要制訂、完善每一工種、每一人員的崗位責任制、操作規(guī)程，特別是加強對臨雇工、外承包隊伍等的制度建設。 （二）單位要加強對職工的安全培訓教育力度，嚴格崗前培訓和持證上崗制度，尤其要加強臨雇工、外承包人員的安全培訓教育。凡未經培訓、教育考核不合格的，不允許上崗作業(yè)。 （三）各單位要完善用工制度，理順用工體制，明確勞動用工安全職責，杜絕在安全管理上因相互職責不明而出現(xiàn)管理空檔。 （四）各單位要加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改，如本單位無能力整改的，要制定切實可行防范措施，并上報公司研究解決。第五部分、崗位標準規(guī)范 一、崗位職責（一）、崗位理念細心細致

35、按章操作（二）、崗位責任制（1）膠帶司機必須經崗位培訓，并經考核合格后方準持證上崗。（2）膠帶司機必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和各種規(guī)章制度，有權拒絕任何人的違章指揮；有權制止任何人的違章指揮；有權制止任何人的違章作業(yè)。（3）膠帶機司機必須堅守工作崗位，遵守勞動紀律，不脫崗、不串崗、不干與崗位工作無關的事情。（4）熟悉掌握該膠帶機機械、電器及控制系統(tǒng)的組成、結構、性能和工作原理，做到會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除故障。（5）熟悉掌握該膠帶機機電、調速液力偶合器減速箱等各部位正常運行參數(shù)，具有一定的微機操作基礎，能通過監(jiān)控微機及時準確的查尋到設備的運行參數(shù)，了解設備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理。（6）

36、熟知各種機械、電氣保護裝置和各種傳感器的安設地點、作用和工作原理，并能排除一般性故障。（7）對操作室、高壓開關柜室、驅動機房、皮帶張緊部，重錘塔架的所有設備和溜煤口定時進行巡回檢查，仔細檢查運行情況和煤倉是否暢通，發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理。（8）嚴格執(zhí)行控制管理制度和微機管理制度，嚴禁無關人員進入機房。膠帶機運行時禁止在計算機和微機上干與監(jiān)測，控制無關的操作。（9）嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持接班前、班中、班后匯報制度，并認真作好要求的各項記錄。（10）保持室內設備和機房清潔衛(wèi)生。（三）、作業(yè)標準接班：1、向交班司機了解設備運行情況及本班注意問題。2、檢查減速箱油量是否足夠，安全防護裝置是否安全可靠，

37、控制箱，通訊照明是否完好，接地保護是否可靠，膠帶是否完好，接頭是否可靠，有無跑偏打滑現(xiàn)象。電機、減速機、傳動滾筒運轉是否正常，有無異響，振動、卡阻及沖擊現(xiàn)象。托輥是否完好、齊全、轉動靈活，有無煤泥阻堵現(xiàn)象。檢查其他裝置及部位是否完整有效，各主要轉動部位螺栓是否緊固。3、作業(yè)前，進行試車檢查，過程中，司機應站在控制箱旁監(jiān)視設備運行，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機。試車檢查時，情況不明，禁止啟動設備。4、膠帶司機衣著要利索、袖口、衣襟要扎緊，長發(fā)要盤在安全帽內。作業(yè)：1、啟動：（1）接到開車信號后，點動試車，無異常情況后，按下起動按鈕至膠帶正常運行，然后松開按鈕。不準超負荷強行啟動，發(fā)現(xiàn)悶車時，先啟動2次（每

38、次不超過15秒），仍不能啟動時，必須卸掉輸送帶上的煤，待運行正常后，再將煤裝上運出。（2）啟動后，打開機頭灑水裝置，保持正常灑水噴霧。2、運行：（1）堅守工作崗位，運轉過程中任何人不得碰轉動部位，不得清理積滯在滾筒和托輥上的煤泥，不得跨越或乘坐膠帶。（2）注意膠帶的載荷情況及膠帶跑偏情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，串掛托輥換槽，調整膠帶跑偏，必須停機后進行。禁止用鍬往機尾滾筒處墊煤粉調整跑偏。禁止用手直接觸碰轉動部位，運轉中嚴禁用鍬或其它工具刮托輥或滾筒上的粘著物。（3）注意設備運轉聲音及查看各部位油溫情況，運行過程中不得出現(xiàn)超溫，缺油現(xiàn)象，檢查膠帶是否有撕裂，接頭斷裂，機頭溜槽堵塞等情況。禁止運送

39、設備，禁止開倒車。3、停機：正常情況下，膠帶上的煤位空后方可停機，停機時順煤流方向逐臺停車。4、特殊情況處理：（1）當膠帶運行過程中發(fā)生異常情況時，必須立即按下停止按鈕，并向有關崗位發(fā)出停車信號，如：發(fā)現(xiàn)危及人身安全或設備安全時，主要的操作機構，保護裝置失靈時，電機溫升過高，或有異常響聲，振動，卸料溜槽堵塞，鐵器或其他雜物卡住膠帶時，膠帶跑偏嚴重或接頭開膠，斷開時。（2）膠帶在運行過程中接到下道工序的停車信號時必須立即停機，防止堆煤壓死機尾膠帶或造成膠帶跑偏。交班：1、接到收工信號后，將帶式輸送機上的煤完全拉凈。將控制開關手柄板到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。關閉滅塵設備，清掃輸送機各部位煤塵，打掃

40、工作場地衛(wèi)生。2、向接班司機匯報本班運行情況及存在問題。履行交接手續(xù)，填寫記錄。二、相關標準規(guī)范1、帶式輸送機應設置下列安全保護裝置：(1)應設置防止輸送帶跑偏、驅動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等保護裝置；上行帶式輸送機應設置防止輸送帶逆轉的安全保護裝置，下行帶式輸送機應設置防止超速的安全保護裝置。(2)在帶式輸送機沿線應設緊急聯(lián)鎖停車裝置。(3)在驅動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉部件周圍，應設防護裝置。2、帶式輸送機運行時，必須遵守下列規(guī)定：(1)嚴禁用輸送采剝物料的帶式輸送機運送工具、材料、設備和人員。(2)輸送帶與滾筒打滑時，嚴禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。(3)采用絞車拉緊的帶式輸

41、送機必須配備可靠的測力計。(4)嚴禁人員攀越輸送帶。3、維修帶式輸送機必須遵守下列規(guī)定：(1)維修時必須停機上鎖，并有專人監(jiān)護。(2)在地下或暗道內用電焊、氣焊或噴燈焊檢修帶式輸送機時，必須制定安全措施。(3)清掃滾筒和托輥時，帶式輸送機必須停機上鎖，并有專人監(jiān)護。清掃工作完畢后解鎖送電，并通知有關人員。4、安全生產法的有關規(guī)定 中華人民共和國安全生產法中的相關規(guī)定第三條 安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。 第六條 生產經營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。 第七條 工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護職工在安全

42、生產方面的合法權益。 第二十一條 生產經營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)第二十三條生產經營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。第二十八條 生產經營單位應當在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、員對本單位安全生產工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合設備上，設置明顯的安全警示標志。 第三十一條國家對嚴重

43、危及生產安全的工藝、設備實行淘汰制度。生產經營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產安全的工藝、設備。第四十六條從業(yè)人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。生產經營單位不得因從業(yè)人同。第四十七條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所。生產經營單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。第四十九條從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。第五十條從業(yè)

44、人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。第五十一條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現(xiàn)場安全生產管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。（二）煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定第三百七十三條 采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規(guī)定：（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規(guī)定。（二）巷道內應有充分照明。（三）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。（四）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。（五）在主要運輸巷道內安設的帶

45、式輸送機還必須裝設：1輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；2在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。（八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。（九）帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。第三百七十四條 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規(guī)定：（一）必須裝設下列保護裝置，并定期進行檢查和試驗：1過速保護；2過電流和欠電壓保護；3鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；4輸送帶局部過載保護；5鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。（二）在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合下列要求：1制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；2在事故斷電或各種保護裝置發(fā)生作用時能自動施閘。第三百七十五條 井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應遵守下列規(guī)定：（一）在上、下人員的20m區(qū)段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內的垂距不得小于1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。（二）輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引