物流管理學(xué)考試

1、物流管理學(xué)考試基本信息：矩陣文本題 *姓名：_班級(jí)：_學(xué)號(hào)：_1.現(xiàn)代物流最基本的特征是（）。 單選題 *A.系統(tǒng)化(正確答案)B.信息化C.網(wǎng)絡(luò)化D.集成化2.按照物流活動(dòng)地域范圍劃分的是（）。 單選題 *A.宏觀物流B.微觀物流C.行業(yè)物流D.國(guó)際物流(正確答案)3.下列不屬于物流系統(tǒng)的特征的是（）。 單選題 *A.物流系統(tǒng)是一個(gè)“物機(jī)系統(tǒng)”(正確答案)B.物流系統(tǒng)是一個(gè)具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)C.物流系統(tǒng)是跨地域、跨時(shí)域的大系統(tǒng)D.物流系統(tǒng)的效益背反性4.物流從（）角度可劃分為國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流和區(qū)域物流。 單選題 *A.物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度B.物流服務(wù)對(duì)象角度C.物流活動(dòng)空間范圍角度

2、(正確答案)D.物流活動(dòng)的運(yùn)作主體5.下列四個(gè)選項(xiàng)中不屬于物流管理三大原則的是（）。 單選題 *A.服務(wù)性原則B.供應(yīng)鏈原則(正確答案)C.通用性原則D.合理化原則6.運(yùn)輸合理化的主要措施是（）。 單選題 *A.縮短運(yùn)輸時(shí)間B.增加運(yùn)輸工具承載量C.減少單位運(yùn)輸成本D.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率(正確答案)7.特別適合于配置長(zhǎng)距離高價(jià)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?單選題 *A.鐵路B.公路C.水運(yùn)D.航空(正確答案)8.管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比,其固定成本（）。 單選題 *A.高B.低(正確答案)C.不能比較D.不靈活9.包裝不足的主要危害是（）。 單選題 *A.不能運(yùn)輸B.造成貨損(正確答案)C.倉(cāng)儲(chǔ)成本上升D

3、.成本高10.物流管理是為了（）達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 單選題 *A.以最低的物流成本(正確答案)B.以最快的物流速度C.以短的運(yùn)輸路徑D.以最少的物流時(shí)間11.ABC分類法控制中：A類庫(kù)存品種數(shù)約占庫(kù)存品種總數(shù)（）%。 單選題 *A. 5-20(正確答案)B. 10-25C. 15-25D. 65-8012.下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是（）。 單選題 *A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸(正確答案)D.公路運(yùn)輸13.把物料和貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度稱之為（）。 單選題 *A.搬運(yùn)指數(shù)B.搬運(yùn)活性指數(shù)(正確答案)C.靈活性指數(shù)D.存放

4、狀態(tài)14.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)（）。 單選題 *A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸(正確答案)C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸1.物流就是物資實(shí)體流動(dòng)的過(guò)程。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)2.“物流”是發(fā)生在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的一種活動(dòng)，自現(xiàn)代文明開始以來(lái)便已經(jīng)存在了。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)3.物流管理的職能包括對(duì)計(jì)劃、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理，但不包括對(duì)于技術(shù)的管理。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)4.現(xiàn)代物流注重對(duì)商品運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的管理。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)5.物流系統(tǒng)化的推進(jìn)方法是指將物流從一種“混沌”的狀態(tài)轉(zhuǎn)變到有序狀態(tài)的方法。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)6.企業(yè)物流系統(tǒng)并不

5、包括回收物流系統(tǒng)。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)7.中觀物流，指的是地區(qū)或部門的物流。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)8.物流管理是指圍繞既定目標(biāo)，對(duì)物流的全過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動(dòng)。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)9.宏觀物流通常是以一個(gè)地區(qū)或部門(行業(yè))為對(duì)象，研究地區(qū)或部門經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的物流問(wèn)題。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)10.現(xiàn)代物流的顯著特征就是其所具有的獨(dú)立性。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)11.運(yùn)輸是指物料在設(shè)施間的流動(dòng)，創(chuàng)造物流的時(shí)間價(jià)值。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)12.運(yùn)距在100公里以內(nèi)的近距離運(yùn)輸最適合采用汽車運(yùn)輸。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)13.鐵路的營(yíng)運(yùn)缺乏彈性。

6、 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)14.倉(cāng)庫(kù)是用來(lái)進(jìn)行物品保管的場(chǎng)所，而且也是從事流通加工等物流作業(yè)活動(dòng)的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)15.保管具有調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)在空間上偏離的功能。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)16.應(yīng)盡可能增加裝卸搬運(yùn)的次數(shù)以使物流的過(guò)程更加順暢。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)17.流通加工不僅改變商品的基本形態(tài)和功能，而且創(chuàng)造新的使用價(jià)值。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)18.包裝亦可稱為物流的起點(diǎn)。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)19.運(yùn)輸是“人”或“物”跨越時(shí)間的流動(dòng)。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)20.采用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，中途轉(zhuǎn)運(yùn)不用搬動(dòng)箱內(nèi)的貨物，可整體轉(zhuǎn)載。 判斷題 *

7、對(duì)(正確答案)錯(cuò)21.裝卸搬運(yùn)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)22.條碼技術(shù)能夠幫助人們迅速、準(zhǔn)確地識(shí)別物品，降低成本，因而得到廣泛應(yīng)用。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)23.鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳Υ?，但環(huán)境污染也很大。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)24.第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)25.快遞業(yè)具有消費(fèi)性服務(wù)業(yè)的顯著特征。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)26.第四方物流服務(wù)提供商比第三方物流服務(wù)提供商更具整合資源的能力。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)27.流通是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶，流通是商品生產(chǎn)得到產(chǎn)生和發(fā)展的前提條件 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)28.物流是存儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)29.物流消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)地間隔和時(shí)間間隔。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)30.運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)在工作目的上是一樣的，都是為了改變物品的空間狀態(tài)，所以沒(méi)有區(qū)別。 判斷題 *對(duì)錯(cuò)(正確答案)31.現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展是現(xiàn)代第三方物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)32.第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)33.國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。 判斷題 *對(duì)(正確答案)錯(cuò)34.Logistics取代PC