鐵路簡支梁橋球型鋼支座TJQZ安裝圖設計說明及支座安裝工藝細則

1、鐵路簡支梁橋球型鋼支座（TJQZ）安裝圖設計說明及支座安裝工藝細則長昆客專(長玉段)橋 通-III-12目 錄圖號圖名頁次ML-01圖紙目錄1SM-01設計說明（一）2SM-02設計說明（二）3SM-03設計說明（三）4SM-04設計說明（四）5TJQZ-01縱向活動（ZX）支座裝配圖6TJQZ-02橫向活動（HX）支座裝配圖7TJQZ-03多向活動（DX）支座裝配圖8TJQZ-04固定（GD）支座裝配圖9TJQZ-05梁底預埋鋼板及套筒10TJQZ-06梁底螺栓11TJQZ-GT-01縱向活動（ZX）支座裝配圖12TJQZ- GT-02橫向活動（HX）支座裝配圖13TJQZ- GT-03多向

2、活動（DX）支座裝配圖14TJQZ- GT-04固定（GD）支座裝配圖15TJQZ- GT-05梁底預埋鋼板及套筒16TJQZ- GT-06梁底螺栓17設計說明一、總則TJQZ系列簡支梁橋球型鋼支座設計圖是根據(jù)客運專線常用跨度簡支梁設計的一套圖紙，適用于時速200350km/h的鐵路客運專線橋梁。 本支座與梁的安裝接口符合“通橋（2007）8360”的要求。二、設計憑據(jù)1、高速鐵路設計規(guī)范（TB10621-2009）；2、新建時速200250公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定（鐵建設2005140號）；3、鐵路橋涵設計基本規(guī)范（TB10002.1-2005）；4、鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范（TB1000

3、2.2-2005）；5、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范（TB10002.3-2005）；6、鐵路工程抗震設計規(guī)范（2009年版）（GB50111-2006）；7、橋梁球型支座（GB/T17955-2009）；8、鐵路橋梁鋼支座（GB/T1853-2006）；9、新建鐵路橋梁無縫線路設計暫行規(guī)定（鐵建設函2003205號）；10、鐵路橋梁保護涂裝（TB/T1527-2004）；11、客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條例（鐵科技2004120號）；三、支座代號：TJQZ/TJQZTGXXXXXTJQZ為鐵路簡支梁橋球型支座TJQZTG為鐵路簡支梁橋球型調(diào)高支座XX為支座設計豎向承載

4、力（KN）X為支座分類代號：縱向活動（ZX）支座橫向活動（HX）支座多向活動（DX）支座固定（GD）支座X為支座適用地區(qū):0.1g-設計地震動峰值加速度Ag0.1g地區(qū)；X為支座適用坡度代號： .i0-0 i 4;.i8-4 i 12;.i16-12i 20;例：支座型號 TJQZ-5000-ZX-0.1g-i8本例表示設計豎向承載力為 5000kN、適用于地震動峰值加速度Ag0.1g地區(qū)、支座頂板坡度為i8的客運專線常用跨度簡支梁縱向活動球型支座。四、支座的技術性能1、支座豎向承載力：TJQZ分1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500

5、、6000、7000KN；TJQZTG分3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000KN；2、支座設計轉角：0.02rad.3、支座設計水平力（主力）：固定支座各向、縱向活動支座橫橋向、橫向活動支座順橋向的設計水平力為支座設計承載力的：15%-設計地震動峰值加速度Ag0.1g的地區(qū)；4、支座設計最大位移：多向活動（DX）支座和縱向活動（ZX）支座的縱橋向設計位移為：支座豎向設計承載力3000KN以下為±50mm,其余為±60mm；多向活動（DX）支座和橫向活動（HX）支座的橫橋向設計位移為：±10mm；5、支座設計摩擦系數(shù)：活動支座在有硅脂

6、潤滑條件下的設計摩擦系數(shù)取值為：常溫（-2560）：µ0.03；低溫（）：µ0.05；6、溫度適用范圍：-40+60.7、TJQZ支座高度調(diào)節(jié)范圍：0+20mm;TJQZTG支座高度調(diào)節(jié)范圍：0+50mm;8、支座的選材、表面涂裝需滿足橋梁所處地區(qū)的大氣環(huán)境及環(huán)境溫度的要求；9、支座坡度適用范圍020%；預制架設簡支梁橋采用改變上支座板頂面坡度的方式以適應梁體的坡度要求。頂面坡度按線路坡度的不同分為三級：1）0 i 4：上支座板頂面不設坡度，代號為.i0；2）4 i 12：上支座板頂面預設8坡度，代號為.i8；3）12i 20：上支座板頂面預設16坡度，代號為.i16；當i

7、20時，支座上座板頂面不設坡度，采用梁底楔塊調(diào)整?，F(xiàn)澆簡支梁支座上座板頂面不設坡度，線路坡度采用梁底楔塊調(diào)整。10、支座組裝高度：考慮支座滑板受載后產(chǎn)生壓縮變形，出廠時支座組裝高度（無荷載狀態(tài)下）比支座圖紙中的設計高度（設計荷載狀態(tài)下）高2mm。成品支座組裝高度（無荷載狀態(tài)下）偏差為±2mm。五、支座布置原則：TJQZ系列簡支梁球型支座類型可分為固定（GD）、橫向活動（HX）、縱向活動（ZX）、多向活動（DX）四類。根據(jù)橫橋向兩個 支座中心距的大小，支座的布置方式參見圖1、圖2.。1） 簡支梁布置原則：橫向支座中心距4m支座布置DX HXZX GD橫向支座中心距4m支座布置ZX GD

8、ZX GD圖1 簡支箱梁結構支座布置2） 簡支T梁布置雙線簡支T梁支座布置DX HX ZX GDZX GDDX HX單線簡支T梁支座布置ZX GDZX GD圖2 簡支T梁結構支座布置六、支座涂裝防護要求1、支座鋼件外露表面（不銹鋼滑動面除外）須進行表面防腐處理，采用TB/T1527中第6套防護體系進行防護，涂裝總厚度不低于250µm.。2、支座錨固螺栓及套筒采用多元合金共滲的方法進行防護。螺栓安裝后，外露面需采用采用TB/T1527中第6套防護體系進行防護。七、支座安裝工藝細則：1、采用本系列支座時，支座墊石的混凝土強度等級不低于C40，墊石高度應考慮安裝、養(yǎng)護和必要時更換的方便。2

9、、本系列支座采用預埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支座墊石部位需預埋螺栓孔，錨栓孔預留直徑為錨栓直徑加60mm.。深度為錨栓直徑加50mm.。預留螺栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm.。梁體預埋套筒預埋時，應保證各套筒中心距與支座安裝要求尺寸的偏差在±10mm內(nèi)，為保證間距，可用加工好孔的模板找正位置。3、支座安裝時，采用測力千斤頂作為臨時支撐，應保證每個支點的反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5%。4、在支座安裝前，應根據(jù)橋梁施工圖，查閱支座的擺放方向和坡度，保證各活動支座的主位移方向和支座坡度正確無誤。5、在支座安裝前，工地就檢查支座連接狀態(tài)是否正常，不

10、得任意松動上、下支座板連接螺栓。如發(fā)現(xiàn)螺栓松動造成支座初始狀態(tài)發(fā)生擾動，施工單位應在廠家指導下進行恢復。6、預制簡支箱梁用球型支座安裝工藝細則：1）球型支座在工廠組裝時，應仔細調(diào)平，對中上、下支座板，并預壓50KN荷載后用連接螺栓將上、下支座連接成整體。2）在支座安裝前，應檢查支座連接狀態(tài)是否正常，但不得任意松動上、下支座板連接螺栓。3）梁體吊裝前，注意注意查閱梁體使用的相應墩位，并根據(jù)坡度要求將坡度匹配的支座安裝在預制梁底部，上座板與梁底預埋鋼板間不得留有空隙，如有空隙，應采取注漿方式予以填充。4）鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜質(zhì)，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸

11、濕。灌漿用模板可采用預制鋼模，底層設一層4mm厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。灌漿模板布置如圖3.。圖3 灌漿模板布置圖.5）吊裝預制箱梁（帶支座），將箱梁落在臨時支承千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整位置及標高，各千斤頂?shù)姆戳Σ畈怀^平均值的5%。6）支座就位后，在支座底板與橋墩或橋臺支承墊石頂面之間應留有2030mm的空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料。灌注材料抗壓強度要求不低于50Mpa. 灌注材料性能應滿足客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的要求。采用重力式灌注方式，灌注支座下部及錨栓孔處間隙，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙觀察到灌注材料全部灌

12、滿為止。重力式灌漿如圖4示。圖4 重力式灌漿示意圖7）灌漿前，應初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生過大誤差，應防止中間缺漿。8）漿體強度達到20Mpa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿。擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座的上、下支座連接螺栓，拆除臨時支座千斤頂。7、現(xiàn)澆簡支梁橋用球型支座安裝工藝細則：1）球型支座在工廠組裝時，應仔細調(diào)平，對中上、下支座板，并預壓50KN荷載后用連接螺栓將支座連接成整體。在支座安裝前，工地應檢查支座連接狀態(tài)是否正常，但不得任意松動上、下支座板連接螺栓。2）鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留螺栓孔中的雜物，安裝灌漿用模

13、板，并用水將支承墊石表面浸濕。3）用楔塊楔入支座四周，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有2030mm空隙，安裝灌注用模板（見圖3）。仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿。灌漿材料抗壓強度要求不低于50Mpa 。4）灌漿前，應初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生過大誤差，應防止中間缺漿。5）灌漿材料終凝后，拆除模板及四角楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座的上、下支座連接螺栓。8、預制簡支T梁用球型支座安裝工藝細則：11）球型支座

14、在工廠組裝時，應仔細調(diào)平，對中上、下支座板，并預壓50KN荷載后用連接螺栓將上、下支座連接成整體。2）在支座安裝前，應檢查支座連接狀態(tài)是否正常，但不得任意松動上、下支座板連接螺栓。3) 梁體吊裝前，先將支座安裝在預制T梁的底部。擰緊支座與梁體的連接螺栓，上座板與梁底預埋鋼板間不得留有空隙，如有空隙，應采取注漿方式予以填充。4）鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留螺栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。5）在支承墊石層上設置灌漿模板，采用重力灌漿法進行灌漿，方法同預制簡支梁。6）梁體兩端均就位落實后，用臨時支架（或墊木）支擋梁體兩側，防止梁體側傾。7）多片式T梁安裝時，應先吊裝中間兩片T梁

15、，并在該兩片T梁吊裝就位后，及時焊接兩片T梁之間的連接鋼筋，隨后從中心向外側對稱吊裝其余各片T梁，在每片T梁就位后，設置臨時支架，及時焊接相應的連接鋼筋。8）多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達到強度后，及時拆除支座的連接鋼板和螺栓，使各支座處于正常工作狀態(tài)。9）安裝完畢應對支座情況進行檢查，并及時涂裝預埋板及錨栓外露表面，以免生銹。如支座在安裝過程中表面涂裝受損，也需進行涂裝防護。注意防護過程中，支座不銹鋼滑板表面嚴禁進行涂裝，如不小心涂裝到不銹鋼表面，需立即用丙酮等有機溶劑進行清除。八、支座調(diào)高工藝細則TJQZ/TJQZ-TG球型支座調(diào)高均采用在支座頂部加墊鋼板的方式進行調(diào)高，支座調(diào)高范圍分別為0+20mm和0+50mm。支座調(diào)高時，施工單位應針對不同軌道類型橋梁，制定相應的施工工藝。1、 測量梁體標高確定各支座所需調(diào)高量，根據(jù)各支座類型及反力，加工調(diào)高用鋼板備用。2、 在需要調(diào)高的支座處及兩側鄰跨的墩臺頂頂梁位置布設千斤頂，并連接油路。3、 拆除上支座板與梁體的連