架橋機(jī)培訓(xùn)課件

1、步履式架橋機(jī)關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)主主 講：肖浩講：肖浩電電 話：話 Q：406548226于于2015年年X月月X日日 中鐵上海工程局中鐵上海工程局預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)p 了解架橋機(jī)的種類及架設(shè)方式；p了解步履式架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)；p了解架橋機(jī)配套件（軌行式運(yùn)梁車和輪胎式運(yùn)梁車）。培訓(xùn)意義建立整個(gè)使用周期的整體框架，以便有針對(duì)性的制定采購(gòu)計(jì)劃；從結(jié)構(gòu)形式和功能上去了解使用性能，以便安全使用和維修 ；從結(jié)構(gòu)形式上了解采購(gòu)成本和維修保養(yǎng)成本； 。課件結(jié)構(gòu)主梁與支腿的基本結(jié)構(gòu)及連接特點(diǎn)5大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)3起升機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)及

2、特點(diǎn)4展望7架橋機(jī)的基本概念、架設(shè)方式及分類1 整機(jī)的控制形式及操作特點(diǎn)6架橋機(jī)的基本概念、架設(shè)方式及分類1 架橋機(jī)是一種支承在橋墩（臺(tái)）或橋面上、可沿縱向（橫向）自行變換支承位置、用于將預(yù)制梁梁體（包括整孔梁體、整跨梁片、節(jié)段梁體、非整跨梁片）安裝在橋墩（臺(tái)）指定位置的一種專用起重機(jī)。架橋機(jī)的基本概念、架設(shè)方式及分類1架橋機(jī)的架梁方式11、整跨架設(shè) 簡(jiǎn)支梁的架設(shè)（箱型梁或T型梁）。（例：常見公路橋梁架設(shè)，高鐵900T箱梁架設(shè)）架橋機(jī)的架梁方式1 2、節(jié)段拼裝架設(shè) 節(jié)段梁架設(shè)（例：江蘇蘇通長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋）架橋機(jī)分類1一、架橋機(jī)按施工方法可分為： 1、整跨架設(shè) 2、節(jié)段拼裝架設(shè) 3、其它

3、施工方法二、架橋機(jī)按過(guò)孔方式可分為： 1、導(dǎo)梁式 （常見鐵路架橋機(jī)）。 2、步履式 3、走行式 （配重式）。 4、 鐵路車輛式 5、運(yùn)架一體機(jī)步履式公路架橋機(jī)1 JQG系列公路架橋機(jī)，是混凝土橋梁架設(shè)專用設(shè)備，適用于架設(shè)T型、I字型、箱型及板型混凝土預(yù)制梁?？v坡5%、橫坡3%（、曲率半徑大于450m以上、0-45度斜交公路橋。三角桁架主梁總成（包含主梁、導(dǎo)梁）；該型架橋機(jī)邊梁橫移一次就位，調(diào)換前部導(dǎo)梁，調(diào)頭作業(yè)。步履式公路架橋機(jī)1安徽省中冶重工機(jī)械有限公司步履式架橋機(jī)優(yōu)安徽省中冶重工機(jī)械有限公司步履式架橋機(jī)優(yōu)1、主梁采用焊接后鏜孔工藝； 2、自行步履式過(guò)孔、橋間轉(zhuǎn)移等功能； 3、結(jié)構(gòu)略作改動(dòng)可

4、實(shí)現(xiàn)雙向架梁作業(yè)功能； 4、邊梁一次性完成架設(shè)； 5、起升機(jī)構(gòu)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)平衡吊裝方式，防止梁體由于扭曲損壞甚至報(bào)廢；6、起升機(jī)構(gòu)為雙出繩卷筒、雙層纏繞。防傾斜現(xiàn)象、防止鋼絲繩亂繩，7、起升用減速機(jī)采用硬齒面齒輪減速機(jī)，使用壽命更長(zhǎng)、更安全。門式起重機(jī)基本結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)依據(jù)1安徽省中冶重工機(jī)械有限公司步履式架橋機(jī)優(yōu)點(diǎn)安徽省中冶重工機(jī)械有限公司步履式架橋機(jī)優(yōu)點(diǎn) 6、專用吊具結(jié)構(gòu)，可同時(shí)滿足I梁、T梁、箱型及其它梁型吊裝作業(yè)，操作便捷、安全； 7、前臨時(shí)支腿特殊結(jié)構(gòu)，解決了較窄墩臺(tái)的預(yù)制梁架設(shè)工況；同時(shí)折疊擺放，方便末跨過(guò)孔跨步； 8、縱移桁車三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，吊載運(yùn)行時(shí)保持均衡輪壓

5、，避免了主梁局部應(yīng)力過(guò)大、突然打滑、啃軌以及運(yùn)行不同步出現(xiàn)的強(qiáng)制性滑移等危險(xiǎn)情況；門式起重機(jī)基本結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)依據(jù)1步履式架橋機(jī)步履式架橋機(jī)榮獲使用新型專利技術(shù)六項(xiàng)榮獲使用新型專利技術(shù)六項(xiàng) 1、 三點(diǎn)運(yùn)行縱移桁車機(jī)構(gòu)； 2、 四點(diǎn)起升三點(diǎn)平衡起升機(jī)構(gòu)； 3、 架橋機(jī)前臨時(shí)支腿支撐機(jī)構(gòu)； 4、 架橋機(jī)縱、橫移轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)； 5、 架橋機(jī)反滾輪組； 6、 前橫梁懸臂吊機(jī)構(gòu)。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)1一、雙桁架梁液壓步履式架橋機(jī)主要金屬結(jié)構(gòu)： 1、分段銷接式空間三角桁架主梁（雙）及導(dǎo)梁 2、主支腿 3、臨時(shí)支腿 4、尾支腿 5、上橫梁等。二、雙桁架梁液壓步履式架橋機(jī)主要工作機(jī)構(gòu)： 1、起重小車 2 、縱行桁

6、車 3、反滾輪體系 4、整機(jī)橫移臺(tái)車 5、液壓支腿 6、電控系統(tǒng)等。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)11 1、主梁（雙）及導(dǎo)梁主梁（雙）及導(dǎo)梁 主梁與導(dǎo)梁：三角桁架梁，分段，雙銷聯(lián)接。主梁的垂直靜剛度按L/700控制，同時(shí)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。 警告：警告： 更換上、下弦桿銷軸時(shí)，應(yīng)優(yōu)先向設(shè)備供應(yīng)方購(gòu)買更換上、下弦桿銷軸時(shí)，應(yīng)優(yōu)先向設(shè)備供應(yīng)方購(gòu)買合格的備件。自行更換時(shí)，材料性能必需優(yōu)于設(shè)計(jì)零件合格的備件。自行更換時(shí)，材料性能必需優(yōu)于設(shè)計(jì)零件性能，并按規(guī)定進(jìn)行熱處理，否則可能造成人員、設(shè)備性能，并按規(guī)定進(jìn)行熱處理，否則可能造成人員、設(shè)備事故。事故。警告：警告： 銷軸不得彎曲受力，不得用銷軸做為錘打工具，銷軸

7、不得彎曲受力，不得用銷軸做為錘打工具，不得任意放置及焊接。不得任意放置及焊接。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)12 2、支腿、支腿 支腿共四組，臨時(shí)支腿、前支腿、中支腿、尾支腿。臨時(shí)支腿位于架橋機(jī)最前端； (a)臨時(shí)支腿 臨時(shí)支腿只承擔(dān)跨孔過(guò)程中在前方墩（臺(tái)）上對(duì)主梁前端的臨時(shí)支撐作用，臨時(shí)支腿的安裝位置是固定的，而且其高度只能進(jìn)行很小范圍內(nèi)的調(diào)整（如果橋梁的高度發(fā)生變化或縱坡發(fā)生變化可通過(guò)活動(dòng)節(jié)來(lái)改變高度）；步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)1 臨時(shí)支腿在引導(dǎo)梁最前端，為分節(jié)式管柱結(jié)構(gòu)，配以手動(dòng)螺旋式伸縮機(jī)構(gòu)，滿足過(guò)孔功能要求，并方便調(diào)整導(dǎo)梁的水平。柱身頂部通過(guò)橫梁與導(dǎo)梁連接并設(shè)有轉(zhuǎn)盤，可以實(shí)現(xiàn)045度斜交橋

8、架設(shè)時(shí)的調(diào)整功能。注意：注意： 在過(guò)孔前要檢查液壓系統(tǒng)性能，并排除系統(tǒng)中的空在過(guò)孔前要檢查液壓系統(tǒng)性能，并排除系統(tǒng)中的空氣；保證油缸、液壓鎖動(dòng)作靈敏，各油路接頭不得有泄氣；保證油缸、液壓鎖動(dòng)作靈敏，各油路接頭不得有泄露現(xiàn)象露現(xiàn)象。警告警告： 過(guò)孔前要測(cè)量前臨時(shí)支腿與前部墩臺(tái)之間的高差，過(guò)孔前要測(cè)量前臨時(shí)支腿與前部墩臺(tái)之間的高差，不符合要求時(shí)要進(jìn)行調(diào)整。不符合要求時(shí)要進(jìn)行調(diào)整。警告警告： 前臨時(shí)支腿就位后，支撐前保證支腿底部墊實(shí)、可前臨時(shí)支腿就位后，支撐前保證支腿底部墊實(shí)、可靠，枕木等不得有腐爛現(xiàn)象?？浚砟镜炔坏糜懈癄€現(xiàn)象。 步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)13 3、前支腿和中支腿前支腿和中支腿主要承

9、擔(dān)架梁作業(yè)時(shí)對(duì)主梁及上部工作機(jī)構(gòu)的支撐，同時(shí)承受全部的工作載荷； 中支腿裝置由中橫梁、反滾輪、轉(zhuǎn)盤、橫移臺(tái)車等組成。橫移機(jī)構(gòu)與前支腿橫移機(jī)構(gòu)相同，轉(zhuǎn)盤可以實(shí)現(xiàn)架設(shè)斜橋的要求，橫梁臺(tái)車為單軌走行臺(tái)車，跨孔時(shí)可以帶著部分橫移軌道過(guò)孔。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)1 前支腿由反滾輪、支腿、調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤和縱移機(jī)構(gòu)等組成。調(diào)整節(jié)通過(guò)液壓油缸伸縮實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整，到位后穿上銷軸，油缸輔助承受載荷，銷軸為主要承力件。上下轉(zhuǎn)盤可以實(shí)現(xiàn)架設(shè)斜橋要求。上反滾輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)前支腿，實(shí)現(xiàn)前支腿在導(dǎo)梁上縱向運(yùn)動(dòng)；下反滾輪可使導(dǎo)梁縱向運(yùn)動(dòng)，完成過(guò)孔功能。在架梁作業(yè)時(shí)前支腿通過(guò)反滾輪機(jī)構(gòu)與導(dǎo)梁鎖定。注意：注意： 在過(guò)孔前要檢查液壓系統(tǒng)

10、性能，并排除系統(tǒng)中的空氣；保證在過(guò)孔前要檢查液壓系統(tǒng)性能，并排除系統(tǒng)中的空氣；保證油缸、液壓鎖動(dòng)作靈敏，各油路接頭不得有泄露現(xiàn)象；調(diào)整好所油缸、液壓鎖動(dòng)作靈敏，各油路接頭不得有泄露現(xiàn)象；調(diào)整好所需高度并穿好銷軸。需高度并穿好銷軸。警告警告： 動(dòng)作前要檢查鎖定裝置是否解脫，檢查兩側(cè)滾輪電機(jī)動(dòng)作是動(dòng)作前要檢查鎖定裝置是否解脫，檢查兩側(cè)滾輪電機(jī)動(dòng)作是否一致。否一致。警告警告： 架梁作業(yè)時(shí)要檢查鎖定裝置是否鎖定，伸縮套銷軸是否充分架梁作業(yè)時(shí)要檢查鎖定裝置是否鎖定，伸縮套銷軸是否充分受力，并檢查軌道墊實(shí)情況。受力，并檢查軌道墊實(shí)情況。 步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)15 5、上橫聯(lián)上橫聯(lián) 上橫聯(lián)共有三組，分別

11、置于主梁前、后兩端及導(dǎo)梁的端部，連接作用下構(gòu)成了一個(gè)牢固的矩形框架，以保證跨孔作業(yè)時(shí)兩側(cè)主梁前伸的同步性。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)1 起重小車配置JM型慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)構(gòu)、動(dòng)定滑輪組、鋼絲繩、橫向行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、專用吊具等。采用集中驅(qū)動(dòng)方式。小車卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)能使梁體起升、下降；小車驅(qū)動(dòng)能帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)沿縱移桁車橫梁軌道運(yùn)行，滿足梁體橫向移動(dòng)、對(duì)位要求卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器在出廠時(shí)已調(diào)整到位，一般不需調(diào)整；若需調(diào)整，調(diào)整后應(yīng)進(jìn)行吊載試驗(yàn)進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)，試驗(yàn)方法與重載試驗(yàn)相同，動(dòng)作3次，檢驗(yàn)制動(dòng)器制動(dòng)效果。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩末端固定在卷筒一側(cè)，要每天檢查固定端情況，是否連接可靠，如果發(fā)現(xiàn)有竄動(dòng)，要立即停止作業(yè)，加固好必須檢驗(yàn)后

12、使用。要隨時(shí)檢查高度限位開關(guān)。并不得僅僅依靠高度限位器進(jìn)行高、低位的停車用方式。每次落梁就位后應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩纏繞情況，卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩纏繞圈數(shù)不得低于三圈，否則可能出現(xiàn)危及人身和設(shè)備安全的事故。隨時(shí)觀察鋼絲繩的磨損情況，并定期清理鋼絲繩表面雜質(zhì)，并涂新的無(wú)水分的潤(rùn)滑油，使用時(shí)不得打死結(jié)。重新更換時(shí)不得低于原鋼絲繩性能參數(shù)，并咨詢供應(yīng)商，否則可能造成重大事故。鋼絲繩不得用電焊切斷，更不得作為電焊時(shí)的接地線使用。隨時(shí)觀察制動(dòng)器工作狀況，并檢查制動(dòng)轂、剎車帶的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換，更換或使用前要檢查制動(dòng)轂、剎車帶不得有油污現(xiàn)象。并空載試驗(yàn)，在非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)不得有摩擦現(xiàn)象。 步履式公路架橋機(jī)

13、主要結(jié)構(gòu)17 7、反滾輪體系反滾輪體系 為了解決主梁下弦桿的輪壓減輕，設(shè)為排輪采用齒輪聯(lián)體傳動(dòng)。在架橋機(jī)跨孔作業(yè)時(shí)，反滾輪體系能夠調(diào)節(jié)兩根主支腿的位置并能使主梁做縱向位移，架梁時(shí)則支承主梁、梁體及縱行桁車、起重小車的全部重量。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)18 8、整機(jī)橫移臺(tái)車整機(jī)橫移臺(tái)車 整機(jī)橫移臺(tái)車。安裝在前、中支腿兩端的下部，為保證架設(shè)45斜角橋邊梁一次就位。該臺(tái)車不致移出蓋梁端部，造成視覺上的“不安全感”。整機(jī)橫移機(jī)構(gòu)既用于調(diào)整架橋機(jī)在橋面（蓋梁）上的橫向位置，亦能在架設(shè)曲線橋時(shí)順應(yīng)曲線方向，方便架梁作業(yè)。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)1 橫移軌道位于前支腿和中支腿下方，由多節(jié)箱型梁栓接而成，支承

14、主機(jī)吊梁、橫移傳遞荷載。在橫移軌道兩端設(shè)置限位擋塊，滿足架邊梁安全要求。警告警告： 前支腿橫移軌道在架梁前必須操墊穩(wěn)固，操墊時(shí)第一層枕木長(zhǎng)度方向與軌道梁前支腿橫移軌道在架梁前必須操墊穩(wěn)固，操墊時(shí)第一層枕木長(zhǎng)度方向與軌道梁垂直，多層時(shí)枕木要成井型并排，軌道梁下受力枕木下方不得懸空。兩枕木支點(diǎn)間距垂直，多層時(shí)枕木要成井型并排，軌道梁下受力枕木下方不得懸空。兩枕木支點(diǎn)間距不得大于不得大于500mm500mm。注意注意： 受力枕木不得有腐爛或中空現(xiàn)象，枕木材質(zhì)以硬咋木或處理后枕木為宜。受力枕木不得有腐爛或中空現(xiàn)象，枕木材質(zhì)以硬咋木或處理后枕木為宜。禁止：禁止： 前、后橫軌接頭處必須墊實(shí)，不得有懸空現(xiàn)象

15、。后支腿受力、橫軌接頭應(yīng)盡量前、后橫軌接頭處必須墊實(shí)，不得有懸空現(xiàn)象。后支腿受力、橫軌接頭應(yīng)盡量在預(yù)制梁腹板或可承受較大載荷位置，不得在兩預(yù)制梁粱翼緣板伸縮縫之間。專用橫在預(yù)制梁腹板或可承受較大載荷位置，不得在兩預(yù)制梁粱翼緣板伸縮縫之間。專用橫軌部分必須放置于雙幅橋隔離帶之間，不得換位。如果轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，所架設(shè)橋梁伸縮縫軌部分必須放置于雙幅橋隔離帶之間，不得換位。如果轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，所架設(shè)橋梁伸縮縫過(guò)大，雙幅橋隔離帶過(guò)寬過(guò)大，雙幅橋隔離帶過(guò)寬(200cm)(200cm)時(shí)，請(qǐng)咨詢供方技術(shù)部門，否則不得隨意架設(shè)時(shí)，請(qǐng)咨詢供方技術(shù)部門，否則不得隨意架設(shè)。注意注意： 兩端限位擋塊為機(jī)械保護(hù)作用，不得用作整機(jī)橫

16、移的停機(jī)開關(guān)。操作者在落邊兩端限位擋塊為機(jī)械保護(hù)作用，不得用作整機(jī)橫移的停機(jī)開關(guān)。操作者在落邊梁、整機(jī)橫移時(shí)要注意觀察，并聽從指揮人員的信號(hào)梁、整機(jī)橫移時(shí)要注意觀察，并聽從指揮人員的信號(hào) 9、橫移軌道橫移軌道 軌行式運(yùn)梁車和輪胎運(yùn)梁車11010、運(yùn)梁車運(yùn)梁車 運(yùn)梁臺(tái)車是將梁片送到主機(jī)吊梁下方的主要運(yùn)送工具。有軌行式和輪胎式，可采用臨時(shí)電源或發(fā)電機(jī)組供電方式，無(wú)論采用什么方式供電均要考慮壓降帶來(lái)的影響）。禁止：禁止： 在架設(shè)運(yùn)梁前，必須認(rèn)真核對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行軌道的坡度，當(dāng)在架設(shè)運(yùn)梁前，必須認(rèn)真核對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行軌道的坡度，當(dāng)坡度大于運(yùn)梁車設(shè)計(jì)坡度時(shí)，不得進(jìn)行運(yùn)梁、喂梁作業(yè)，及時(shí)坡度大于運(yùn)梁車設(shè)計(jì)坡度時(shí)，

17、不得進(jìn)行運(yùn)梁、喂梁作業(yè)，及時(shí)與供方技術(shù)部門聯(lián)系，尋求解決方案。與供方技術(shù)部門聯(lián)系，尋求解決方案。禁止：禁止： 無(wú)論采取何種方式運(yùn)梁，運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部時(shí)，運(yùn)梁小車無(wú)論采取何種方式運(yùn)梁，運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部時(shí)，運(yùn)梁小車運(yùn)行速度必須與架橋機(jī)縱移桁車運(yùn)行速度一致，并同步運(yùn)行。運(yùn)行速度必須與架橋機(jī)縱移桁車運(yùn)行速度一致，并同步運(yùn)行。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)11111、電控系統(tǒng)電控系統(tǒng) 本機(jī)實(shí)行整機(jī)集中控制，電控系統(tǒng)由電控柜、操縱臺(tái)、導(dǎo)線等組成。為便于操作者觀察，本機(jī)的操縱臺(tái)的可移式操作臺(tái)，在一定范圍內(nèi)移動(dòng)位置。零位，失壓保護(hù)與自鎖裝置，操作臺(tái)采用按鈕操作方式，控制面板設(shè)有運(yùn)行狀態(tài)指示燈，以便識(shí)別控制狀態(tài)，設(shè)緊

18、急開關(guān)及短路、過(guò)流、失壓、缺斷相保護(hù)，系統(tǒng)采用集中控制。 起重機(jī)的電源為三相交流，頻率50HZ、電壓380V（或特別的要求），電動(dòng)機(jī)和電器上允許電壓波動(dòng)（尖鋒電流時(shí)）為額定電壓的-10%-+10%，其中起重機(jī)內(nèi)部電壓損失應(yīng)符合GB10183的規(guī)定。饋電采用銅芯電纜。 主回路和各分支回路都設(shè)有自動(dòng)斷路器，可以對(duì)主回路和各分支回路起到短路保護(hù)作用。另外各分支回路自動(dòng)斷路的復(fù)式熱脫扣回還以對(duì)各分支回路的電動(dòng)機(jī)起到過(guò)載保護(hù)。并設(shè)緊急開關(guān)，與短路、過(guò)流、失壓、缺斷相保護(hù)。步履式公路架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)11212、架橋機(jī)、架橋機(jī)使用、操作特別提示使用、操作特別提示 架橋機(jī)屬于大型起重設(shè)備，工作載荷大、自重大，在

19、設(shè)計(jì)中已經(jīng)采用了多種安全措施，確保本機(jī)的安全性。為防止設(shè)備在使用過(guò)程中發(fā)生設(shè)備及人身事故，提高設(shè)備的使用效率，延長(zhǎng)重要零部件的使用壽命，請(qǐng)?jiān)诓僮?、使用等方面認(rèn)真按照說(shuō)明書的規(guī)定及安全操作規(guī)程要求進(jìn)行，并進(jìn)行定期、定時(shí)的常規(guī)維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)關(guān)鍵零部件隨時(shí)檢查、記錄。時(shí)刻牢記安全第一的原則。 以下所列為涉及安全、事故、危險(xiǎn)等，可能沒有涉及設(shè)備全部?jī)?nèi)容，請(qǐng)您在使用中特別注意所有故障危害、安全事故、財(cái)產(chǎn)損失等事項(xiàng)，嚴(yán)格維護(hù)、操作，杜絕所有危害的發(fā)生。架橋機(jī)使用、操作特別提示1架橋機(jī)架橋機(jī)使用、操作特別提示使用、操作特別提示 違反操作規(guī)程；違反操作規(guī)程；1、非本機(jī)操作人員操作；2、每班作業(yè)完成后，總電源不

20、進(jìn)行切斷；3、操作者沒有穿絕緣鞋；4、操作者飲酒或吃影響正常工作的鎮(zhèn)靜類藥品、飲品；5、檢修及保養(yǎng)狀態(tài)沒有在醒目部位掛警示標(biāo)志牌。架橋機(jī)的拼裝與解體213、架橋機(jī)的拼裝架橋機(jī)的拼裝與解體與解體 現(xiàn)就最常用的安裝方式之一，概述如下。安裝人員或用戶可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平面情況（場(chǎng)地寬度、長(zhǎng)度、作業(yè)面積），與安裝人員進(jìn)行協(xié)商，確定統(tǒng)一的安裝方案執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況確定棄起吊設(shè)備。 在橋梁施工背墻基礎(chǔ)上安裝方式: 確定前、中支腿位置（支腿中心距離為50m左右）、高度差，確定合理的前、中支腿高度（高差不得大于規(guī)定值允許范圍），并確保前、中支腿所在位置底部基礎(chǔ)，能夠承擔(dān)所需載荷，不得有疏松、塌陷、流失、滑移

21、等情況出現(xiàn)。前橫移軌道放置于背墻處墩臺(tái)上，并用枕木操墊牢固、穩(wěn)妥警告： 臺(tái)車跑輪承壓橫軌底部不得懸空，枕木間距不得大于500mm。 警告： 枕木操墊范圍應(yīng)超出前支腿兩臺(tái)車外側(cè)跑輪中心距各800mm以上，橫軌橫向應(yīng)保持水平，不得有坡度。 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)2架橋機(jī)的拼裝架橋機(jī)的拼裝與解體與解體 根據(jù)事先計(jì)算高差，確定前支腿總成高度，拼裝前支腿組件 組裝前、中支腿組件吊裝、落實(shí)于橫軌上，并采用撐桿（16或120*6以上圓管）、5t手拉葫蘆穩(wěn)固好兩支腿組件，接上臨時(shí)電源，調(diào)試下滾輪運(yùn)動(dòng)方向一致。警告警告： 臺(tái)車跑輪須用木楔楔實(shí)，保證不能左右滑動(dòng)。臺(tái)車跑輪須用木楔楔實(shí)，保證不能左右滑動(dòng)。警告

22、警告： 前、中支腿組件安裝就位后，不得有晃動(dòng)或歪斜現(xiàn)象，撐前、中支腿組件安裝就位后，不得有晃動(dòng)或歪斜現(xiàn)象，撐桿要撐實(shí)。桿要撐實(shí)。 安裝后支腿（不需拉葫蘆），但要固定穩(wěn)固。 警告：警告： 檢查支腿下部基礎(chǔ)，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情況檢查支腿下部基礎(chǔ)，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情況出現(xiàn)，操墊臺(tái)車底部橫軌的枕木盡可能加大與基礎(chǔ)接地面積。出現(xiàn)，操墊臺(tái)車底部橫軌的枕木盡可能加大與基礎(chǔ)接地面積。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)2架橋機(jī)的拼裝架橋機(jī)的拼裝與解體與解體13.1.6 13.1.6 主梁及導(dǎo)梁安裝主梁及導(dǎo)梁安裝按安裝順序分別組裝兩組主梁總成按圖紙要求拼裝相應(yīng)位置的三角桁架，高抗剪主梁不得錯(cuò)

23、位。按圖紙要求拼裝相應(yīng)位置的三角桁架，高抗剪主梁不得錯(cuò)位。安裝銷軸必須是供應(yīng)方所供應(yīng)銷軸，不得私自進(jìn)行更換、代安裝銷軸必須是供應(yīng)方所供應(yīng)銷軸，不得私自進(jìn)行更換、代替。替。安裝銷軸時(shí)必須安裝齊全，不得漏銷。銷軸在配合位置涂抹安裝銷軸時(shí)必須安裝齊全，不得漏銷。銷軸在配合位置涂抹黃油，開口銷安裝齊全。黃油，開口銷安裝齊全。 組裝后用把兩組主梁分別吊裝于前、后支腿上（起吊設(shè)備能力視場(chǎng)地情況定，一般情況下采用2臺(tái)50t吊機(jī)配合）；安裝臨時(shí)前支腿、三組龍門。 點(diǎn)動(dòng)前、后支腿反滾輪裝置，主梁、導(dǎo)梁前移至合理位置，安裝尾部?jī)晒?jié)主梁，并安裝緊固好后龍門、尾支腿、上反滾輪裝置 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)2架橋機(jī)

24、的拼裝架橋機(jī)的拼裝與解體與解體13.1.12 另外可根據(jù)場(chǎng)地情況采用下列安裝方式：安裝一節(jié)，推進(jìn)一節(jié)的安裝方式，此時(shí)要保持兩段平衡，但基礎(chǔ)安裝單元要長(zhǎng)于前中支腿距離，前、中支腿支點(diǎn)距應(yīng)該滿足安裝需求（約為30m左右）； 另一種方式：前支腿至前部墩臺(tái)安裝，后支腿在架梁位置安裝，主梁安裝完畢后整體起吊，就位于前、中支腿組件上。其它組件安裝見13.1.913.2架橋機(jī)的解體架橋機(jī)的解體過(guò)程與拼裝相反，并注意：a）先切斷總電源、拆除電纜線，卸下高處的零部件；b）收集好各種配件、緊固件，銷軸、齒輪等需涂抹防銹漆，按照規(guī)范擺放；c）及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)21414、

25、架橋機(jī)拼裝示意圖、架橋機(jī)拼裝示意圖大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)21616、架橋機(jī)、架橋機(jī)架梁作業(yè)架梁作業(yè) 空載、重載試驗(yàn)合格后方能進(jìn)行正常的架梁作業(yè)空載、重載試驗(yàn)合格后方能進(jìn)行正常的架梁作業(yè)捆梁捆梁 ：運(yùn)梁平車將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過(guò)長(zhǎng)。捆梁時(shí)一定要上好護(hù)梁鐵瓦，之后可起吊。吊梁運(yùn)行吊梁運(yùn)行 ：前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過(guò)中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開動(dòng)前吊梁桁車前行，待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，

26、步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺(tái)吊梁桁車承擔(dān)，可同時(shí)開動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向移動(dòng)。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)2架橋機(jī)架橋機(jī)架梁作業(yè)架梁作業(yè)警告警告： 運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部時(shí)，前部起重小車啟動(dòng)時(shí)，運(yùn)梁平車運(yùn)運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部時(shí)，前部起重小車啟動(dòng)時(shí)，運(yùn)梁平車運(yùn)行速度必須與架橋機(jī)縱移桁車運(yùn)行速度一致（在速度相同檔行速度必須與架橋機(jī)縱移桁車運(yùn)行速度一致（在速度相同檔位），并同步啟動(dòng)運(yùn)行。位），并同步啟動(dòng)運(yùn)行。警告警告： 起升時(shí)尾支腿一定要臨時(shí)支撐穩(wěn)固。起升時(shí)尾支腿一定要臨時(shí)支撐穩(wěn)固。警告警告： 吊梁前移時(shí)，起重小車盡量靠近縱移行車桁架梁跨中位置，吊梁前移時(shí)，起重小車盡量靠近縱移行車桁架梁跨中

27、位置，不得有較大偏載情況。不得有較大偏載情況。 落梁落梁 ：當(dāng)預(yù)制梁縱向位置符合下落的條件時(shí)，下端無(wú)梁片（已架），則需將梁體高度盡量降低，一般使梁體高于最高障礙物（防震塊、支座或擋墻等）810cm距離為宜。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)3架橋機(jī)架橋機(jī)架梁作業(yè)架梁作業(yè)橫移橫移 ：如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整機(jī)橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時(shí)，橫移前先上好中后部上平梁。通過(guò)隔離帶時(shí)起重小車要偏離跨中（嚴(yán)禁完全、較大偏載），待一側(cè)通過(guò)后再橫移起重小車，再通過(guò)另一側(cè)后，小車至跨中位置，整機(jī)橫移。禁止：禁止： 整機(jī)橫移前必須保證預(yù)制梁底部與墩臺(tái)、預(yù)制梁預(yù)留鋼筋等處無(wú)掛整機(jī)橫移前必

28、須保證預(yù)制梁底部與墩臺(tái)、預(yù)制梁預(yù)留鋼筋等處無(wú)掛擦、碰闖危險(xiǎn)，并時(shí)刻監(jiān)察。擦、碰闖危險(xiǎn)，并時(shí)刻監(jiān)察。警告警告：橫移前檢查橫移軌道有無(wú)障礙物、軌道墊實(shí)情況橫移前檢查橫移軌道有無(wú)障礙物、軌道墊實(shí)情況。禁止：禁止：嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全、較大偏載（梁體重量）的情況下整機(jī)橫移，嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全、較大偏載（梁體重量）的情況下整機(jī)橫移，起重小車應(yīng)在縱移桁車桁架梁跨中位置時(shí)做整機(jī)橫移動(dòng)作。起重小車應(yīng)在縱移桁車桁架梁跨中位置時(shí)做整機(jī)橫移動(dòng)作。禁止：禁止：專用橫軌部分必須放置于雙幅橋隔離帶之間，不得換位。如果所架專用橫軌部分必須放置于雙幅橋隔離帶之間，不得換位。如果所架設(shè)橋梁伸縮縫過(guò)大，雙幅橋隔離帶過(guò)寬設(shè)橋梁伸縮縫

29、過(guò)大，雙幅橋隔離帶過(guò)寬(240cm)(240cm)時(shí)，請(qǐng)咨詢供方技術(shù)部門，時(shí)，請(qǐng)咨詢供方技術(shù)部門，否則不得隨意架設(shè)。否則不得隨意架設(shè)。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)3架橋機(jī)架橋機(jī)架梁作業(yè)架梁作業(yè)16.516.5邊梁的架設(shè)邊梁的架設(shè) 架設(shè)邊梁前，應(yīng)至少預(yù)留次邊梁位置，喂梁縱移到位后，整機(jī)橫移至蓋梁邊緣位置，預(yù)制梁落至最低點(diǎn)（離支座或防震塊10cm左右為宜）、橫移，橫移時(shí)不得有阻礙現(xiàn)象。小車橫向微調(diào)至邊梁位置、落梁，臨時(shí)穩(wěn)固好邊梁。在吊裝邊梁需特別注意以下幾點(diǎn)： a）捆梁位置要合理，采用合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜； b）整機(jī)橫移前中橫梁臺(tái)車下的邊梁外翼緣板必須用木撐可靠支撐，前橫移軌道盡頭在鋼軌下要墊實(shí)，前

30、、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木抄實(shí)并比中部略高（2cm以內(nèi)）； c）邊梁就位后，立即用斜撐支好，并采取橫向保險(xiǎn)措施。警告警告： 應(yīng)預(yù)先測(cè)定邊梁就位位置，起重小車在縱移桁車梁跨中位置，應(yīng)預(yù)先測(cè)定邊梁就位位置，起重小車在縱移桁車梁跨中位置，然后整機(jī)橫移，到達(dá)就位后，起重小車再橫移使邊梁就位。嚴(yán)禁在然后整機(jī)橫移，到達(dá)就位后，起重小車再橫移使邊梁就位。嚴(yán)禁在單側(cè)主梁較大偏載（梁體重量）的情況下整機(jī)橫移。單側(cè)主梁較大偏載（梁體重量）的情況下整機(jī)橫移。16.616.6焊梁焊梁 兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須保證2/3以上的橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊

31、梁（2/3以上）。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)3 架橋機(jī)為大型起重設(shè)備，所以安全、維護(hù)、保養(yǎng)，可以有效地防止事故、消除隱患、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、提高作業(yè)效率。除遵守前言各部條款及1-7各項(xiàng)注意事項(xiàng)外，還應(yīng)特別注意下述條款：1717、架橋機(jī)的、架橋機(jī)的安全、維護(hù)、保養(yǎng)安全、維護(hù)、保養(yǎng) 17.1 17.1 機(jī)械設(shè)備的安全檢查機(jī)械設(shè)備的安全檢查 a) 經(jīng)常檢查重要部位鋼結(jié)構(gòu)是否變形； b) 經(jīng)常檢查主要工作機(jī)構(gòu)是否正常，及時(shí)潤(rùn)滑、清潔、緊固、防腐； c) 特別注意鋼絲繩的狀況，斷絲率超過(guò)10%或有斷股現(xiàn)象，立即更換； d) 經(jīng)常檢查各制動(dòng)器是否靈敏、可靠，并配備防護(hù)罩； e) 經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)接是否牢固、

32、可靠。起升機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)4架橋機(jī)的架橋機(jī)的安全、維護(hù)、保養(yǎng)安全、維護(hù)、保養(yǎng)17.2 17.2 維護(hù)、保養(yǎng)維護(hù)、保養(yǎng) 架橋機(jī)的定期保養(yǎng)，直接關(guān)系到架橋機(jī)的壽命、工作效率和安全生產(chǎn)，是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項(xiàng)重要工作。 架橋機(jī)應(yīng)在規(guī)定日期內(nèi)進(jìn)行維護(hù)和修理，防止架橋機(jī)過(guò)度磨損或意外損壞引起的傷害事故。 經(jīng)常地對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢查，做好調(diào)整、潤(rùn)滑、緊固、清洗等工作，保持機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。17.2.117.2.1日常保養(yǎng)日常保養(yǎng) 以清潔、潤(rùn)滑全車，檢查和調(diào)整為主，共主要內(nèi)容如下： a) 清掃司機(jī)室和機(jī)身上的灰塵和油污以及軌道； b) 檢查制動(dòng)器間隙是否合適； c) 檢查聯(lián)軸節(jié)上的鍵及聯(lián)接螺栓是否緊固； d)

33、 檢查電鈴、各種安全裝置是否靈敏可靠； e) 檢查制動(dòng)帶及鋼絲繩的磨損情況； f) 檢查控制器的觸頭是否密貼吻合； g 檢查各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑是否良好。起升機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)4架橋機(jī)的架橋機(jī)的安全、維護(hù)、保養(yǎng)安全、維護(hù)、保養(yǎng)17.2.2 17.2.2 一級(jí)保養(yǎng)（每月一次）一級(jí)保養(yǎng)（每月一次） 以潤(rùn)滑、調(diào)整間隙和檢查架橋機(jī)各部位狀況、性能為主，除完成日常保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容外，還應(yīng)有以下主要內(nèi)容： a)給滾動(dòng)軸承加油； b)檢查控制屏、保護(hù)盤、控制器、電阻器及各接線座、接線螺栓是否緊固； c)檢查所有電氣設(shè)備的絕緣情況； d)檢查減速器的油量，液壓制動(dòng)器的油量及潤(rùn)滑情況。17.2.3 17.2.3 二級(jí)

34、保養(yǎng)（每半年一次）二級(jí)保養(yǎng)（每半年一次） 主要對(duì)架橋機(jī)易產(chǎn)生磨損、斷裂、變形的各部件進(jìn)行檢查、調(diào)整和修理，恢復(fù)其性能，除完成一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容外，還應(yīng)有以下主要內(nèi)容： a)除去潤(rùn)滑脂表面臟污、清洗滾動(dòng)軸承、加潤(rùn)滑脂； b)檢查、調(diào)試電氣設(shè)備； c)檢查減速器油量、液壓制動(dòng)器油量與潤(rùn)滑情況，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞，應(yīng)更換潤(rùn)滑油，若油量不足則加油至標(biāo)準(zhǔn)值； d)檢查鋼絲繩的磨損情況以及在卷筒上的固定情況，并檢查起升機(jī)構(gòu)，各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的其它零部件。架橋機(jī)常見故障與排除方法4序序號(hào)號(hào)故障特征故障特征產(chǎn)生故障原因產(chǎn)生故障原因排除方法排除方法1 1卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行時(shí)鋼絲繩有不正常的叭叭現(xiàn)象。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩亂繩。重繞鋼絲繩。

35、 2 2卷?yè)P(yáng)機(jī)停車后有下滑現(xiàn)象。制動(dòng)器主彈簧太松。制動(dòng)器抱閘間隙過(guò)大。調(diào)整制動(dòng)器主彈簧。調(diào)整制動(dòng)器抱閘間隙。 3 3各運(yùn)行機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)主動(dòng)車輪踏面表面粗糙度相差太大或軌道有油污等。在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪壓相差太大。起重小車、桁車在全程上三條腿。起重小車、桁車在局部軌段上三條腿、主梁或軌道曲線不一致。制動(dòng)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)元件打開時(shí)間不一致。將車輪踏面表面粗糙度加工一致。調(diào)整軌道。調(diào)整被動(dòng)車輪軸承座的高度。調(diào)整調(diào)整軌道的局部高度。制動(dòng)元件的間隙及制動(dòng)力矩。架橋機(jī)常見故障與排除方法4 4各運(yùn)行機(jī)構(gòu)停車時(shí)扭轉(zhuǎn)。1.減速器到車輪之間的傳動(dòng)鍵有松動(dòng)。2.減速器到車輪之間嚙合間隙太松等。3.某一輪軸承卡緊。1.重新配鍵換軸。2.調(diào)整鏈輪、鏈條的間隙，更換磨損的齒輪副、鏈輪副或鏈條。3.調(diào)整卡緊部位使其傳動(dòng)靈活。 5啃軌 5.1各運(yùn)行機(jī)構(gòu)向前行駛車輪咬一側(cè)，向后行駛車輪咬另一側(cè)，啃軌位置不定。車輪水平偏斜。調(diào)整車輪軸承座垂直面的高度。 5.2軌道的內(nèi)外側(cè)同時(shí)被咬。1.車輪水平偏斜。2.車輪位置為平行四邊形。3.前后兩對(duì)車輪的跨距一大一小。1.調(diào)整車輪軸承座垂直面的高度。2.調(diào)整車輪的軸向位置。3.調(diào)整車輪的軸向位置。 5.3一條軌道兩側(cè)被咬，同一軌道上兩個(gè)車輪，一輪咬內(nèi)側(cè)一輪咬外側(cè)，而另一條軌道不咬道。車輪的跨距不