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1、 關(guān)于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)性分析框架的思考摘要和想法 張汎舟 07241058 經(jīng)濟(jì)0701 題目:關(guān)于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)性分析框架的思考作者:榮朝和,北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院出處:北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)2009年第二期1-9頁(yè)一運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展的階段性轉(zhuǎn)變?cè)撐恼J(rèn)為,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)重要分支,是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般理論和方法研究探討與運(yùn)輸有關(guān)的各類(lèi)問(wèn)題的一門(mén)學(xué)科。運(yùn)輸問(wèn)題的重要性和復(fù)雜性,使得運(yùn)輸業(yè)成為一個(gè)能夠應(yīng)用幾乎所有經(jīng)濟(jì)學(xué)基本理論與方法的極好領(lǐng)域。但在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)與主流經(jīng)濟(jì)學(xué)卻并沒(méi)有很好地融合。其原因在于,一方面運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問(wèn)題確實(shí)有很強(qiáng)的行業(yè)特點(diǎn),學(xué)科之間的溝通比較困難
2、。另一方面,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)一直缺少一個(gè)適當(dāng)?shù)姆治隹蚣芑蚧A(chǔ)以建立起自己合理的理論體系,而直接平移過(guò)來(lái)的新古典理論又確實(shí)距離運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)十分遙遠(yuǎn)。該文從PRN 框架和TNFS 框架兩個(gè)角度,分別討論如何建立區(qū)別于其他行業(yè)基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的經(jīng)濟(jì)學(xué)坐標(biāo)系,和如何刻畫(huà)并解釋具有網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的研究對(duì)象,并進(jìn)一步談到提出并深入研究學(xué)科領(lǐng)域基本科學(xué)問(wèn)題的意義與方法。二 產(chǎn)品-資源-網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)分析框架 由于產(chǎn)品、資源和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)性慢變量,該文通過(guò)分析這三個(gè)決定系統(tǒng)基本特征和對(duì)其加以認(rèn)識(shí)的最重要維度,建立了一個(gè)完整的分析框架。產(chǎn)品-資源-網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)分析框架的價(jià)值,在于使運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究者能夠獲得一個(gè)與主流
3、經(jīng)濟(jì)學(xué)研究視角非常相近的坐標(biāo)系,相當(dāng)于在運(yùn)輸領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)學(xué)之間架起一座相互理解的橋梁。1. 需求角度的產(chǎn)品分析運(yùn)輸產(chǎn)品最基本的意義,是指就是指客戶所需要的從起始地到最終目的地的全過(guò)程位移服務(wù)。因此,運(yùn)輸產(chǎn)品從本質(zhì)上講應(yīng)該是完整的。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的對(duì)運(yùn)輸業(yè)的要求不斷提高,此時(shí),運(yùn)輸產(chǎn)品完整性的概念已經(jīng)逐漸擴(kuò)展到諸多附加項(xiàng)目的綜合性服務(wù)鏈條,成為高效率出行鏈或供應(yīng)鏈的核心內(nèi)容。不同國(guó)家及地區(qū)在不同的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展階段,其市場(chǎng)需求和提供的運(yùn)輸服務(wù)顯然是有差別的,這也決定了運(yùn)輸產(chǎn)品分析在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中的基礎(chǔ)性與重要性。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,完整運(yùn)輸產(chǎn)品從更深層意義上講應(yīng)該是即時(shí)制(just-in time ,或J
4、IT)運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展實(shí)際上是不斷滿足和提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)JIT 效率的過(guò)程。 2.交通運(yùn)輸資源分析交通資源大體可以分為,由自然交通條件和人為交通設(shè)施組成的硬資源及人力、信息、組織與管理的軟資源兩類(lèi)。從不同角度分析,對(duì)于交通資源關(guān)注重點(diǎn)會(huì)各不相同。過(guò)去運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論框架中缺少對(duì)交通運(yùn)輸資源的深入分析,但實(shí)際上運(yùn)輸業(yè)占用了極其大量的社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源,資源分析在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中具有非常重要的作用。同時(shí),由于區(qū)位研究是經(jīng)濟(jì)空間分析的重要內(nèi)容。交通區(qū)位是由于固定交通資源具有相對(duì)成本優(yōu)勢(shì),因而使得交通活動(dòng)大量聚集的地理位置。因此,對(duì)交通資源的認(rèn)識(shí)也是進(jìn)行區(qū)位分析的基礎(chǔ)。 3.運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)分析現(xiàn)代運(yùn)輸
5、活動(dòng)普遍存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象,但由于運(yùn)輸業(yè)的各種特性,使得對(duì)運(yùn)輸業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)的把握變得十分困難。該文將運(yùn)輸業(yè)各種網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特性之間的相互關(guān)系繪成表1 的形式:該文主張清楚界定運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)特點(diǎn)與相互間關(guān)系。同時(shí),針對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不同于一般經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),認(rèn)為應(yīng)該主要從供給角度討論運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。三運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的分層分析框架為了解決對(duì)研究對(duì)象的刻畫(huà)問(wèn)題,該文提出網(wǎng)絡(luò)形態(tài)分層的分析框架。該分析框架以經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角、研究方法、解釋構(gòu)架和政策基準(zhǔn)提供了一個(gè)系統(tǒng)性和實(shí)用性很強(qiáng)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究套路。絕大多數(shù)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問(wèn)題都可以歸結(jié)到運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的分析框架中進(jìn)行分析。1. 運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的
6、層級(jí)劃分運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的分層結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。該文以城市軌道交通為例,按由下至上順序討論一般運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的分層結(jié)構(gòu)。如下圖所示: 各種運(yùn)輸行業(yè)作為網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其網(wǎng)絡(luò)形態(tài)大體上都應(yīng)該包括這4個(gè)層次,但根據(jù)不同的研究對(duì)象和不同的研究重點(diǎn),研究者所關(guān)心的范圍及所包含的層次可能有差別。2. 運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)不同層級(jí)之間的關(guān)系 除了對(duì)運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)劃分層級(jí)和對(duì)每個(gè)層級(jí)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,每一對(duì)層級(jí)之間的相互關(guān)系也需要深入分析。運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的4 個(gè)層面之間同時(shí)存在著6 對(duì)復(fù)雜的相互關(guān)系。從契約或協(xié)調(diào)角度看,這三組關(guān)系分別對(duì)應(yīng)著公契約、私契約和技術(shù)協(xié)調(diào)關(guān)系。 由于,不同的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究對(duì)象根據(jù)不同的研究重點(diǎn)
7、,所關(guān)心的層級(jí)之間相互關(guān)系也有差別。此外,系統(tǒng)內(nèi)的部分層級(jí)及其相互關(guān)系也有可能構(gòu)成相對(duì)獨(dú)立的子系統(tǒng)并成為研究對(duì)象。3. 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形態(tài)與外部環(huán)境的關(guān)系及其時(shí)空演進(jìn) 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形態(tài)分層系統(tǒng)作為整體與其外部環(huán)境之間也存在著密切的關(guān)系,不同的外部環(huán)境影響著運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形態(tài)結(jié)構(gòu),運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形態(tài)也可能反過(guò)來(lái)對(duì)外部環(huán)境產(chǎn)生重要作用。 同時(shí),各種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形態(tài)都在不斷地變化和演進(jìn)。 四重視學(xué)科領(lǐng)域基本科學(xué)問(wèn)題與核心研究命題的提出運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)性分析框架的實(shí)用價(jià)值在于,能夠先幫助研究者調(diào)整好觀察問(wèn)題的坐標(biāo)系,再幫助判斷問(wèn)題所處的背景環(huán)境并幫助明確定義問(wèn)題本身,而在此基礎(chǔ)之上研究者就可比較容易地形成自己的核心命題和解
8、釋問(wèn)題的邏輯主線。該基礎(chǔ)性分析框架的深層含義, 則在于其有可能開(kāi)啟運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)新理論范式。該文認(rèn)為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)術(shù)研究應(yīng)通過(guò)論證關(guān)鍵命題,在合理的理論框架內(nèi)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的邏輯與歷史推演,得到正確的解釋性結(jié)論和政策建議,使學(xué)術(shù)研究逐漸走上嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的軌道。只有這樣,才能使運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)最終跳出過(guò)去一度依靠簡(jiǎn)單平移一般經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,只能進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性描述等一系列弊端,也才能使這個(gè)學(xué)科不斷取得更多原創(chuàng)性的高水平學(xué)術(shù)成果。不但能夠在與學(xué)科領(lǐng)域相關(guān)的重大政策問(wèn)題上取得話語(yǔ)權(quán)及影響力,而且能夠推進(jìn)一般經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)若干重要理論與政策盲區(qū)的關(guān)注與研究。五一些想法1.結(jié)構(gòu)圖看了之前提交論文摘要的同學(xué)的文章和榮老師的點(diǎn)評(píng),覺(jué)得繪制
9、一張整篇文章架構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖是幫助讀者文章理解的一個(gè)特別簡(jiǎn)練、明了的方式。由于看到的有幾篇同學(xué)的文章中繪制的結(jié)構(gòu)圖和我原本思考的結(jié)構(gòu)幾乎差不多,所以我就沒(méi)有在我的文章里贅述了。但是,有一點(diǎn)沒(méi)有我自己不太清楚,就是我們?cè)谥谱鹘Y(jié)構(gòu)圖的時(shí)候是以最簡(jiǎn)潔的表達(dá)文章的行文邏輯更好,還是需要比較完整的形成一個(gè)文章的內(nèi)容圖呢?2. 文章范式 榮老師這篇文章是針對(duì)于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)術(shù)研究的理論范式撰寫(xiě)的。我們也上過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方法論的課程,對(duì)于論文寫(xiě)作的基本規(guī)范和要求有一個(gè)很初步的了解。但是我覺(jué)得,我們?cè)谧鲅芯炕蛘呤窃趯?xiě)論文的時(shí)候不應(yīng)該是完全的依葫蘆畫(huà)瓢,生搬硬套模式來(lái)套,應(yīng)該更多一些思考,為什么要從這個(gè)角度分析問(wèn)題,為什么這樣分析問(wèn)題就是規(guī)范的,是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。我們要提升到這樣的層次,可能這就需要更多一些的相關(guān)的理論基礎(chǔ)的積累。但我覺(jué)得也只有這樣明白了來(lái)由,才能幫助我們更好的理解什么才是好的論文的范式,同時(shí)也能幫助我們?cè)谘芯繂?wèn)題的時(shí)候心中有一個(gè)清晰的研究架構(gòu)。3摘要簡(jiǎn)練問(wèn)題看了之前同學(xué)的一些摘要,我發(fā)現(xiàn)好像大家的字?jǐn)?shù)都挺多的,我自己的這篇摘要也是。其實(shí)在寫(xiě)之前,就希望能吸取經(jīng)驗(yàn),能盡量的簡(jiǎn)潔,將字?jǐn)?shù)局限在1500字之內(nèi)。但是真正自己著手寫(xiě)的時(shí)候,就把握不好這
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