《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫(kù)填空題(附答案)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)填空題 (附答案機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)教材名稱及版本：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第三版編者及出版社： 黃華梁、彭文生 主編高等教育出版社試題題型：填空題序號(hào) 能力層次 難度.1 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為 。（1）人為的實(shí)體組合。（2）各相關(guān)實(shí)體之間具有相對(duì)確定的運(yùn)動(dòng)。2 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是 。（1）機(jī)器：有能量的轉(zhuǎn)化（2）機(jī)構(gòu)：沒(méi)有能量的轉(zhuǎn)化。3 識(shí)記 A 機(jī)械就是 與 的總體。機(jī)器 機(jī)構(gòu)4 識(shí)記 A 機(jī)器是由 組成。零件5 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)是由 組成。構(gòu)件7 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)中，零件是 單元。制造8 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)中，構(gòu)件是 單元。運(yùn)動(dòng)9 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)

2、計(jì)準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格，應(yīng)符合強(qiáng)度條件、 。10 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中，剛度合格，應(yīng)符合剛度條件、 。13 識(shí)記 A ZG270-500表示該鑄鋼 ,。 270M 500M15 識(shí)記 A 球墨鑄鐵的 500M ,伸長(zhǎng)率為7%,牌號(hào)為 。QT500-717 識(shí)記 A 為了使材料的晶粒細(xì)化, 消除內(nèi)應(yīng)力, 改善切削性能, 不作最終處理, 其 熱處理的方法 。退火18 識(shí)記 A 提高硬度和強(qiáng)度, 但產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力, 其熱處理方法為 。淬火21 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 。自由度大于零，且等于原動(dòng)件數(shù)目22 識(shí)記 B 運(yùn)動(dòng)副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分為 和 。低副 高副23 識(shí)記 B

3、組成一個(gè)機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動(dòng)件、從動(dòng)件和 。 運(yùn)動(dòng)副24 識(shí)記 B 重合在一起的多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為 。復(fù)合鉸鏈25 識(shí)記 B 兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為 。高副27 識(shí)記 B 如圖所示機(jī)構(gòu), 其自由度F= , 一共由 個(gè)構(gòu)件組成。 2，928 識(shí)記 B 在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束稱為 。虛約束29 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是一種用簡(jiǎn)單的 和 表示的工程圖形語(yǔ)言。線條 符號(hào)30 識(shí)記 B 平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為 。F=3n-2Pl -Ph31 識(shí)記 B 平面低副的約束數(shù)是 。233 識(shí)記 B 每一個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是由 構(gòu)件所組成。兩個(gè)34 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)的自由度就是整個(gè)機(jī)構(gòu)相對(duì)

4、于 的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)。機(jī)架35 識(shí)記 B 構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副后，獨(dú)立運(yùn)動(dòng)受到限制，這種限制稱為 。 約束36 識(shí)記 B 平面機(jī)構(gòu)中，構(gòu)件的自由度數(shù)目 構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的參數(shù)數(shù)目。 等于37 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)的虛約束都是在一些 條件下出現(xiàn)的。特定的幾何38 識(shí)記 B 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)移動(dòng)，則稱該低副為 。移動(dòng)副39 識(shí)記 B 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，則稱該低副為 。轉(zhuǎn)動(dòng)副40 識(shí)記 B 機(jī)械中凡不影響主動(dòng)件和輸出件運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)自由度，則稱為 。局部自由度41 識(shí)記 B 若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角=30° ，則該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K 值為 。K=1.4 =180&#

5、176;（K-1/K+1）42 識(shí)記 B 在雙搖桿機(jī)械中，若兩搖桿長(zhǎng)度相等，則形成 機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。等腰梯形43 識(shí)記 B 在四桿機(jī)械中，取與 相對(duì)的桿為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。 最短桿44 識(shí)記 B 平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于 不為0。極位夾角45 識(shí)記 B 由公式=180°（K-1/K+1）計(jì)算出的角是平面四桿機(jī)構(gòu)的極位夾角46 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用 來(lái)衡量。傳動(dòng)角47 識(shí)記 B 平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是 。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)48 識(shí)記 B 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有在 情況下，才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。搖桿為主動(dòng)件49 識(shí)記 B 在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn) 現(xiàn)象。從動(dòng)曲柄不能轉(zhuǎn)動(dòng)50 識(shí)

6、記 B 判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí)，當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角愈 ，則傳動(dòng)性能愈 大 ， 好51 識(shí)記 B 工程上常用 表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì)，其大小可由計(jì)算式 求出。 行程速比系數(shù)K K=180°+/180°-52 識(shí)記 B 在設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，必須校驗(yàn)傳動(dòng)角，使之滿足 條件。 min>=40°53 識(shí)記 B 如圖所示構(gòu)件系統(tǒng)，以知60 , 65 , 30 , 80 , 將構(gòu)件 作為機(jī)架, 則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu).或54 識(shí)記 B 壓力角愈 ,傳動(dòng)角愈 , 機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。小, 大55 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其演化途徑為 。 變轉(zhuǎn)動(dòng)副為移動(dòng)副56 識(shí)

7、記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成偏心輪機(jī)構(gòu), 其演化途徑為 。擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副57 識(shí)記 B 四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。 ; 連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿58 識(shí)記 B 偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。 59 識(shí)記 B 在四桿機(jī)構(gòu)中, 壓力角 與傳動(dòng)角之間的關(guān)系為 。 +=90°60 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)的位置是 。曲柄與機(jī)架兩次共線的位置。61 識(shí)記 B 對(duì)于直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，避免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真的辦法是 。 增大基圓半徑。62 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí)，易出現(xiàn)剛性沖擊。 等速運(yùn)動(dòng)63 識(shí)記 B 為了保證滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)

8、律不“失真”，滾子半徑 應(yīng) 增大。 理64 識(shí)記 B 在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)生 沖擊。 剛性65 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)生 沖擊。 柔性66 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí)，易出現(xiàn)柔性沖擊。 等加速等減速67 識(shí)記 B 從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性質(zhì)，避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可選用 。正弦加速速度規(guī)律68 識(shí)記 B 采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓線時(shí)，將整個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)以角速度（）繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí) 。凸輪與從動(dòng)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并不改變。69 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越 ，則壓力角越，機(jī)構(gòu)的效率就越低

9、。小 ， 大70 識(shí)記 B 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大時(shí)，機(jī)構(gòu)易出現(xiàn) 現(xiàn)象。自鎖71 識(shí)記 B 平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角為 。0°72 識(shí)記 B 平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是 。平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸73 識(shí)記 B 凸輪實(shí)際輪廓出現(xiàn)尖點(diǎn)，是因?yàn)?。 理74 識(shí)記 B 凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力，是因?yàn)??；爻虝r(shí)，從動(dòng)件受彈簧或重力的附加壓力75 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用規(guī)律有 、 、 。等速，等加速等減速，簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律76 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式來(lái)分可分為 、 。尖底從動(dòng)件，滾子從動(dòng)件，平底從動(dòng)件77 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，以理論輪廓曲

10、線的 為半徑所作的圓稱為基圓。 最小半徑r078 識(shí)記 B 凸輪的形式有盤形凸輪 、 三種。移動(dòng)凸輪，圓柱凸輪79 識(shí)記 B 在用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律常以 形給出。 曲線80 識(shí)記 B 用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時(shí)，所用的基本原理是 。相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，即反轉(zhuǎn)法81 識(shí)記 B 摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為 。可任意調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角82 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)外，還能實(shí)現(xiàn) 。超越運(yùn)動(dòng)83 識(shí)記 B 如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時(shí)，可 。改變輪齒偏斜角84 識(shí)記 B 如果需要無(wú)級(jí)變更棘輪的轉(zhuǎn)角，可以采用 棘輪機(jī)構(gòu)。摩擦式85 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都是 機(jī)構(gòu)。間歇運(yùn)動(dòng)86 識(shí)記 B

11、槽輪機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的單向間歇回轉(zhuǎn) ，設(shè)計(jì)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)系數(shù) 取值范圍是 。87 識(shí)記 B 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有 。棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu)88 識(shí)記 B 圓柱銷為1的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總小于靜止時(shí)間，因此它的運(yùn)動(dòng)系數(shù) 總是 。小于0.589 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向槽數(shù)Z 應(yīng) 。等于或大于390 識(shí)記 B 槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 與主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 之比稱為。運(yùn)動(dòng)系數(shù)91 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)主要由 、 、組成。棘輪，棘爪，機(jī)架92 識(shí)記 B 一般機(jī)械中，槽輪的槽數(shù)常取 。4893 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是 和 。槽數(shù)Z ，圓柱銷數(shù)K94 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)是由 、 、組成的。槽輪，帶有圓柱銷的

12、拔盤，機(jī)架95 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)有 和 兩種類型。內(nèi)嚙合，外嚙合96 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動(dòng)件連續(xù)地 時(shí)，棘輪作單向的間歇運(yùn)動(dòng)。 往復(fù)擺動(dòng)97 識(shí)記 B 根據(jù)棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)情況，它可分為 、 、 。單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，可變向棘輪機(jī)構(gòu)，摩擦式棘輪機(jī)構(gòu) 98 識(shí)記 B 單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是主動(dòng)件往復(fù)擺動(dòng)一次，棘輪只能 一次。單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)99 識(shí)記 B 可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可獲得 的單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。順時(shí)針或逆時(shí)針100 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)中棘齒偏斜角 與摩擦角 之間的關(guān)系為 。6101 識(shí)記 B 標(biāo)準(zhǔn)V 型帶，按橫截面尺寸大小共分為 種型號(hào)。七種（劃Y ，Z ，A ，B ，C

13、 ，D ，E ）102 識(shí)記 B 帶傳動(dòng)中，最大應(yīng)力出現(xiàn)在 。緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪處103 識(shí)記 A 對(duì)于i<1 的帶傳動(dòng)，隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶上任一點(diǎn)均受到的作用。變應(yīng)力104 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)應(yīng)力由 組成。拉應(yīng)力，離心應(yīng)力，彎曲應(yīng)力105 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)的失效形式有 和 。打滑，疲勞破壞106 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)的滑動(dòng)現(xiàn)象分為 和 兩種。彈性滑動(dòng)，打滑107 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)和打滑，其中 是不可避免的。彈性滑動(dòng)108 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)是靠 來(lái)傳遞功率的。摩擦力109 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，根據(jù) 和 來(lái)選擇V 帶型號(hào)。Pd 功率 和 轉(zhuǎn)速110 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)中，影響彎曲應(yīng)

14、力的主要因素是 。小帶輪直徑111 識(shí)記 A 在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用 傳動(dòng)。V帶112 識(shí)記 A 平帶傳動(dòng)要實(shí)現(xiàn)兩平行軸同方向回轉(zhuǎn)，可采用 傳動(dòng)。開(kāi)口113 識(shí)記 A 普通V 帶中，以 型帶的截面尺寸最小。Y114 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。帶的彈性滑動(dòng)115 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?。帶的緊邊和松邊拉力不等116 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。 限制彎曲應(yīng)力117 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。調(diào)節(jié)帶的初拉力。118 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 。帶的型號(hào)119 識(shí)記

15、A V帶傳動(dòng)中，帶截面的楔角為40°帶輪的輪槽角應(yīng) 40°。 小于120 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)工作時(shí)，緊邊拉力為 ，松邊拉力為F ，若帶速10/，當(dāng)載荷達(dá)到極限值，帶將開(kāi)始打滑還未打滑時(shí)， 和 的比值為 。 /F = .121 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒輪的目的之一是為了 。7 減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷。122 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中，初選中心距可按 選取。 .123 識(shí)記 B 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取 。偶數(shù)124 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中的瞬時(shí)速比是 。不恒定的125 識(shí)記 B 按鏈傳動(dòng)的用途，滾子鏈和齒形鏈屬于 。傳動(dòng)鏈126 識(shí)記B 滾子鏈鏈輪節(jié)圓直徑等于 。 1

16、27 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)中, 鏈條的平均速度 。 128 識(shí)記B 多排鏈排數(shù)一般不超過(guò)3或4排，主要是為了 。不使軸向尺寸過(guò)寬. 129 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用 。小節(jié)距多排鏈. 130 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)中，作用在軸上的壓軸力 可近似地取為(1.2 - 1.3 . 131 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)屬于 傳動(dòng)。嚙合 132 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)中小鏈輪的齒數(shù)最好為 。奇數(shù) 133 識(shí)記B 正常潤(rùn)滑條件下，鏈傳動(dòng)的最主要失效形式是 。鏈條的疲勞破壞 134 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)中，鏈輪齒數(shù)Z 愈 ，鏈節(jié)距P 愈 ，則運(yùn)動(dòng)不均勻愈明顯。少，大 135 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)中，鏈條的速度是 。變化

17、的 136 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù) 和 從功率曲線中選擇滾子鏈的鏈號(hào)。P ，n 137 識(shí)記B 滾子鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷隨著 和 的增大而增加。節(jié)距，輸速 138 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式可根據(jù) 和 選擇。鏈速V ，節(jié)距P 139 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)中應(yīng)將緊邊布置在 。上邊 140 識(shí)記B 鏈傳動(dòng)中通常應(yīng)驗(yàn)算鏈速，一般應(yīng)使 。V 15m/s 141 識(shí)記A 當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的中心距稍發(fā)生變化時(shí)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比 。不變8142 識(shí)記 A 一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，小齒輪的齒面硬度應(yīng) 大齒輪的齒面硬度。 大于143 識(shí)記 A 齒輪輪齒常見(jiàn)的失效形式有 五種。輪齒折斷，齒面點(diǎn)蝕 ，齒面膠合，齒面磨損，塑性變

18、形144 識(shí)記 A 一對(duì)漸開(kāi)線齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是 。145 識(shí)記 A 漸開(kāi)線任一點(diǎn)的法線與 相切?；鶊A146 識(shí)記 A 漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角值是 的。不相等 147 識(shí)記A 斜齒輪的基本參數(shù)分 和 。端面參數(shù) 法面參數(shù) 148 識(shí)記A 在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，按 的當(dāng)量齒輪計(jì)算。齒寬中點(diǎn) 149 識(shí)記A 圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 。 150 識(shí)記A 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 。 151 識(shí)記A 斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 。 (外嚙合 152 識(shí)記A 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù) 與 無(wú)關(guān)，而與 有關(guān)。模數(shù)，齒數(shù) 153 識(shí)記A 直齒圓錐齒輪的 模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。大端 154 識(shí)記A 軟齒

19、面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。疲勞點(diǎn)蝕 155 識(shí)記A 對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求是 。齒面要硬，齒芯要韌。 156 識(shí)記A 一對(duì)漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)，它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 。 157 識(shí)記A 為了提高齒根彎曲強(qiáng)度，可將模數(shù) 。增大 158 識(shí)記A 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。磨損 159 識(shí)記A 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 160 識(shí)記A 軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 161 識(shí)記A 根據(jù)輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)齒輪軸線位置是否固定，將輪系分為 和 。定軸輪系 周轉(zhuǎn)輪系 162 識(shí)記A 輪系在傳動(dòng)時(shí)，所有齒輪軸線的位置都是固定不變的，這樣的輪系稱為 。9定軸輪

20、系163 識(shí)記 A 輪系在傳動(dòng)時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系稱為 。周轉(zhuǎn)輪系164 識(shí)記 A 輪系中將首末兩個(gè)齒輪，的角速度或轉(zhuǎn)速之比稱為。輪系的傳動(dòng)比165 識(shí)記 A 定軸輪系的傳動(dòng)比 .(1 （所有從動(dòng)輪齒數(shù)鏈乘積）/（所有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積）166 識(shí)記 A 含有空間齒輪的定軸輪系，其傳動(dòng)比的正、負(fù)號(hào)應(yīng)根據(jù)確定。畫箭頭的方法167 識(shí)記 A 輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為 。行星輪168 識(shí)記 A 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星輪的構(gòu)件稱為 。系桿169 識(shí)記 A 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合，軸線位置固定不變的齒輪為。中心輪170 識(shí)記 A 組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有 。中心輪、行星

21、輪、系桿171 識(shí)記 A 混合輪系是由 與 所組成的復(fù)合輪系。定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多個(gè)周轉(zhuǎn)輪系172 識(shí)記 A 在周轉(zhuǎn)輪系中，系桿和中心輪的軸線必須 ，否則不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 重合173 識(shí)記 A 自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。差動(dòng)輪系174 識(shí)記 A 自由度為1 的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。行星輪系175 識(shí)記 A 由一系列齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱 。輪系176 識(shí)記 A 定軸輪系中含有情況時(shí)，其齒數(shù)對(duì)傳動(dòng)比的大小 。沒(méi)有影響177 識(shí)記 A 定軸輪系中含有惰輪時(shí)，對(duì)末輪的轉(zhuǎn)向是 。有影響的178 識(shí)記 A 定軸輪系中，若首末兩輪軸線不平行，則首末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系 用正、負(fù)號(hào)表示。不能179 識(shí)記 A 轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳

22、動(dòng)比應(yīng)按相應(yīng)的 傳動(dòng)比的計(jì)算方法求出，其相對(duì)轉(zhuǎn)向一般用 表示。定軸輪系、虛線180 識(shí)記 A 在計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比時(shí)， 代表 中的角速比。轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)181 識(shí)記 A 根據(jù)軸的承載情況，心軸只承受 。10 彎矩182 識(shí)記 A 根據(jù)軸的承載情況， 軸主要承受扭矩。轉(zhuǎn)軸183 識(shí)記 A 既承受彎矩，又承受扭矩的軸為 。轉(zhuǎn)軸184 識(shí)記 A 對(duì)軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)引入的校正系數(shù) ，其含義是 。 考慮到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù)185 識(shí)記 A 軸肩的作用主要是 。使軸上零件獲得軸向定位186 識(shí)記 B 增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以 。降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。187 識(shí)記 B

23、在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按 初步確定的。扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度188 識(shí)記 B 軸的常用材料為 和 。碳素鋼、合金鋼189 識(shí)記 B 常用于實(shí)現(xiàn)軸向定位的方法有： 。軸肩、 套筒，軸端擋圈等190 識(shí)記 B 軸上零件的周向固定方法有 。鍵、過(guò)盈配合、銷等191 識(shí)記 B 根據(jù)所受載荷的不同，軸可分為 、 、 三種。心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸192 識(shí)記 B 只承受彎矩，不承受扭矩的軸稱為 。心軸193 識(shí)記 B 根據(jù)軸的承載情況，傳動(dòng)軸主要承受 。扭矩194 識(shí)記 B 根據(jù)軸的承載情況，轉(zhuǎn)軸承受 。彎矩和扭矩195 識(shí)記 A 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要考慮滿足軸上零件的 、 、 等要求。安裝、定位、固定、減小應(yīng)力集中19

24、6 識(shí)記 B 轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，還應(yīng)進(jìn)行 校核計(jì)算。彎曲合成強(qiáng)度。197 識(shí)記 B 初算軸的直徑，可根據(jù)公式 d 計(jì)算。 C198 識(shí)記 B 自行車的前軸為 。固定心軸 。199 識(shí)記 B 為保證軸向固定可靠，與軸向零件相配合的軸段長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂寬度 。 略短 。200 識(shí)記 B 為了便于加工和檢驗(yàn)，軸的直徑 。 取圓整值 。201 識(shí)記 A 代號(hào)為206的滾動(dòng)軸承，其軸承類型為 軸承。 深溝球軸承，“O”。202 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向可分為 。徑向軸承，推力軸承203 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承代號(hào)7215表示內(nèi)徑為 。75mm204 識(shí)記 A 軸承代號(hào)為7038，其類型是 ，直徑

25、系列是。圓錐滾子，軸承，中系列205 識(shí)記 A 軸承能很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用?！?”類或“7”類206 識(shí)記 A 推力球軸承的類型代號(hào)為 。5000207 識(shí)記A 角接觸球軸承的類型代號(hào)為 。7000 208 識(shí)記A 在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效是 。滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 209 識(shí)記A 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指 。一批軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)。210 識(shí)記A 滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷之間的關(guān)系為 ，其中P 為 。當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 211 識(shí)記A 滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷 之間的關(guān)系為 ，其中 稱為 。壽命指數(shù)

26、 212 識(shí)記A 球軸承的壽命指數(shù) 為 。3 213 識(shí)記A 滾動(dòng)軸承的壽命指數(shù) 為 。10/3 214 識(shí)記A 當(dāng)量動(dòng)載荷P 的計(jì)算公式為 。 215 識(shí)記A 滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由軸承代號(hào)中右起 表示。第四位數(shù)字 216 識(shí)記A 圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為 。3000 217 識(shí)記A 深溝球軸承的類型代號(hào)為 。6000 218 識(shí)記A 滾動(dòng)軸承的G 級(jí)精度為 精度。普通級(jí) 219 識(shí)記A 70000C型角接觸球軸承，其接觸角為 。 220 識(shí)記A 29000型軸承可承受 的載荷。徑向和軸向雙方向 221 識(shí)記A 非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算主要是限制 和 值。P，PV 222 識(shí)記A 對(duì)于一般

27、使用的滑動(dòng)軸承，軸承材料主要是指 或 材料。軸瓦，軸承襯 223 識(shí)記A 常見(jiàn)的軸瓦或軸承襯的材料有 、 、 三類。軸承合金、青銅、鑄鐵224 識(shí)記 A 為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整個(gè)工作面，軸瓦面上應(yīng)開(kāi)有 和 。油溝、油孔。225 識(shí)記 A 滑動(dòng)軸承軸瓦面上的油孔一般開(kāi)在 。非承載區(qū)。226 識(shí)記 A 常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有 、 兩種。 整體套筒式、對(duì)開(kāi)剖分式 。227 識(shí)記 A 根據(jù)液體油膜形式原理的不同，可分為 、兩類滑動(dòng)軸承 。動(dòng)壓法、靜壓法。 228 識(shí)記A 對(duì)于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算壓強(qiáng)P 在于 。防止軸瓦上壓強(qiáng)過(guò)大而使磨損過(guò)快 。 229 識(shí)記A 對(duì)于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算pv 值在于 ?？刂戚S承

28、工作時(shí)的溫升。 230 識(shí)記A 粘度是潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)。表示粘度的方法有 和 兩種。動(dòng)力粘度 運(yùn)動(dòng)粘度 231 識(shí)記A 液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，偏心以形成 是動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件。油楔 232 識(shí)記A 動(dòng)壓承載原理就是借助于相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度而在 內(nèi)形成壓力油膜，并能承受載荷。楔形間隙 233 識(shí)記A 對(duì)于載荷小，速度高的軸承應(yīng)選用粘度 的潤(rùn)滑油。較小 234 識(shí)記A 對(duì)于載荷大，沖擊大的軸承可選用 的潤(rùn)滑油。粘度較大 235 識(shí)記A 對(duì)于起動(dòng)頻繁的滑動(dòng)軸承，應(yīng)選用 的潤(rùn)滑油。油性較好 236 識(shí)記A 對(duì)于低速重載的滑動(dòng)軸承，可選用 。潤(rùn)滑脂 237 識(shí)記A 含油軸承是采用 制成的。粉末冶金 238 識(shí)

29、記A 整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，缺點(diǎn)是 。裝卸不便，磨損后無(wú)法調(diào)整間隙。 239 識(shí)記A 剖分式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是 。易于裝拆和調(diào)整間隙 240 識(shí)記A 介于邊界摩擦與液體摩擦之間的一種摩擦狀態(tài)稱為 ?；旌夏Σ?241 識(shí)記A 當(dāng)兩軸能保證嚴(yán)格對(duì)中時(shí)，可采用 式聯(lián)軸器。固定 242 識(shí)記A 當(dāng)兩軸不適于嚴(yán)格對(duì)中時(shí)，宜采用 式聯(lián)軸器。彈性可移 243 識(shí)記A 兩平行軸或兩相交軸之間可用 聯(lián)軸器聯(lián)接。244 識(shí)記 A 能在工作時(shí)隨便使兩軸接合或分離的是 。離合器245 識(shí)記 A 必須通過(guò)拆卸才能使兩軸分離的是 。聯(lián)軸器246 識(shí)記 A 牙嵌式離合器常用的牙型是 、 、 三種。矩形、梯形

30、、鋸齒形247 識(shí)記 A 聯(lián)軸器可分為 和 兩類。剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器248 識(shí)記 A 離合器主要分為 和 兩類 。牙嵌式、摩擦式249 識(shí)記 A 聯(lián)軸器的選擇包括 和 選擇。類型、尺寸250 識(shí)記 A 剛性聯(lián)軸器可分為 和 兩種。固定式、可移動(dòng)式251 識(shí)記 A 凸緣聯(lián)軸器是由兩個(gè)半聯(lián)軸器用 聯(lián)接成的。螺栓252 識(shí)記 A 對(duì)于起動(dòng)頻繁，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩很大的傳動(dòng)中，可選用 聯(lián)軸器。 齒輪式253 識(shí)記 A 根據(jù)萬(wàn)向聯(lián)軸器的運(yùn)動(dòng)特性，通常 使用。成對(duì)254 識(shí)記 A 套筒聯(lián)軸器是用 把兩軸聯(lián)接起來(lái)的。套筒255 識(shí)記 A 套筒聯(lián)軸器是利用 或 傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。鍵、銷256 識(shí)記 A 適用于

31、經(jīng)常起動(dòng)和正反轉(zhuǎn)、載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速高的傳動(dòng)的聯(lián)軸器 為 。彈性圈柱銷聯(lián)軸器257 識(shí)記 A 鋸齒形牙嵌離合器只能 傳遞轉(zhuǎn)矩。單向258 識(shí)記 A 從動(dòng)件的角速度超過(guò)主動(dòng)件時(shí)，不能帶動(dòng)主動(dòng)件與它一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這種離合器稱為 。超越離合器259 識(shí)記 A 圓盤摩擦式離合器有單盤式和多盤式兩種，其中 應(yīng)用最廣。 多盤式260 識(shí)記 A 牙嵌式離合器是利用零件上的 來(lái)工作，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。 牙（或齒）261 識(shí)記 B 彈簧類型很多，按受載狀況分有 、 、 等。壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧262 識(shí)記 B 圓柱螺旋拉伸彈簧，剛度不變，主要承受 。軸向拉力263 識(shí)記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧，主要承受 。軸向壓力264 識(shí)記 B 圓柱螺旋彈簧，承受軸向壓力，其剛度是 。265 識(shí)記 B 盤簧是由銅絲或鋼帶卷成，能承受 。轉(zhuǎn)矩266 識(shí)記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧的載荷變形規(guī)律線圖又稱 。彈簧特性線圖267 識(shí)記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧的力與變形是正比例， 為。彈簧剛度268 識(shí)記 B 彈簧鋼絲直徑的設(shè)計(jì)公式中 稱作 。旋繞比（彈簧指數(shù)）269 識(shí)記 B 當(dāng)彈簧直徑d 不變，c 值小，則彈簧圈的中徑 ，說(shuō)明彈簧剛度 。 小，大270 識(shí)記 B 彈簧的工作