平巷和傾斜井巷運輸安全技術(shù)規(guī)程

1、安全管理文書平巷和傾斜井巷運輸安全技術(shù)規(guī)程日期：單位：平巷和傾斜井巷運輸安全技術(shù)規(guī)程瓦斯礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規(guī)定：（一）低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，可使用 架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。（二）在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規(guī)定：1沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護；2. 有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入有架線的巷道中；3. 采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；4. 架線電機車必須裝設便攜式甲烷檢測報警儀。（三）掘進的巖石巷道中，可使用礦用

2、防爆特殊型蓄電池電機車或 礦用防爆柴油機車。（四）瓦斯礦井的主要回風巷和采區(qū)進、回風巷內(nèi)，應使用礦用防 爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。（）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風壓通 風的主要風巷內(nèi)使用機車運輸， 必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車 或礦用防爆柴油機車。機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車 運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機 電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。必須定期檢修機車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不 正常或防爆部分失去防爆

3、性能時，都不得使用該機車。采用礦用防爆型柴油動力裝置時，應遵守下列規(guī)定：（一）排氣口的排氣溫度不得超過 70C，其表面溫度不得超過 150C。（二）排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后， 其濃度必須符合本 規(guī)程第一百的規(guī)定。（三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應具有阻燃和 抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得 超過8h的用油量。（四）燃油的閃點應高于70C。（）必須配置適宜的滅火器。一采用機車運輸時，應遵守下列規(guī)定：（一）列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。（二）正常運行時，機車必須在列車前端。（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時， 必

4、須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。（四）列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩 側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。（）巷道內(nèi)應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、 道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都 必須減低速度，并發(fā)出警號。（）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人 不得使用緊急停車信號。（）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100 m的距離（）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m 運送人員時不得超過20m（）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應設置列車占線閉塞信號；在 新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸

5、大巷，應設置信號集中閉塞系統(tǒng)。二新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上 礦車的軌道，應采用不低于30kg/m的鋼軌。三礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質(zhì)量應符合 下列要求：（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大 于5mm高低和左右錯差不得大于 2mm（二）直線段2鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后 與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5mm下偏差為-2mm（四）在曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿。（）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌

6、枕下應搗實。對道床應經(jīng)常 清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。 道岔的鋼軌型號，不得低于線路 的鋼軌型號。礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修。四架線電機車運行的軌道應符合下列要求：（一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應連接1根斷面不小于50mm的 銅線或其他具有等效電阻的導線。（二）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加 以連接。連接后每個接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定：1.15kg/m 鋼軌，0.00027 Q;2.18kg/m 鋼軌，0.00024 Q;3.22kg/m 鋼軌，0.00021 Q;4.24kg/m 鋼軌，0.00020 Q;5.30kg

7、/m 鋼軌，0.00019 Q;6.33kg/m 鋼軌，0.00018 Q;7.38kg/m 鋼軌，0.00017 Q;8.43kg/m 鋼軌，0.00016 Q。（三）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。 第一絕緣點設在2種軌道的連接處；第二絕緣點設在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于 1列車的長度。對絕緣點必須經(jīng)常 檢查維護，保持可靠絕緣。在與架線電機車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。架線電機車使用的直流電壓，不得超過600V。自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應符合下列要求：（一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方

8、 不小于2m 在不行人的巷道內(nèi)不小于 1.9m。（二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。（三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于 2.2m< 電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于 0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過 5m在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。 表4電機車架空線曲線段懸掛點間距最大值曲率半徑/m 2522 2119181615131211108懸掛點間距/m 4.54 3.532.52長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應采用機械運送人員。嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車

9、廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。用人車運送人員時，應遵守下列規(guī)定：（一）每班發(fā)車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。（二）嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附 掛物料車。（三）列車行駛速度不得超過 4m/s。（四）人員上下車地點應有照明，架空線必須安設分段開關(guān)或自動 停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。（）雙軌巷道乘車場必須設信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其 他車輛進入乘車場。乘車人員必須遵守下列規(guī)定：（一）聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防 護鏈。（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴

10、禁上、下車和在車內(nèi)站立。（四）嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。（）嚴禁超員乘坐。（）車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。嚴禁扒車、跳車和坐礦車。一井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓 時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進行。井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，必須在車庫內(nèi)打開檢 修。二人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距， 在軌道坡度小于或等于5%0時，不得小于10m坡度大于5%0時，不得小 于30m（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向

11、下推車以及接近道岔、 彎道、 巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴禁放飛車。巷道坡度大于7%。時，嚴禁人力推車。三各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm 四不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。 確需停放時，必須用可靠 的制動器將車輛穩(wěn)住。人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應采用機械運送人員。 傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜 器。當斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人， 跟車人必須坐在設有手動 防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜

12、器，并 必須先放1次空車。用架空乘人裝置運送人員時應遵守下列規(guī)定：（一）巷道傾角不得超過設計規(guī)定的數(shù)值。（二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于 0.7m，運行速度不得 超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m（三）驅(qū)動裝置必須有制動器。（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。（）在下人地點的前方，必須設有能自動停車的安全裝置。（）在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲 繩，不得觸及鄰近的任何物體。（）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。（）每日必須對整個裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。斜井人車必須設置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送 緊急停車信號的裝置。多水平運輸時，

13、從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。人員上、下地點 應懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設能夠?qū)⑦\行中斷繩、 脫鉤的車輛阻止住的 跑車防護裝置。（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻 車器。（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑 入斜巷的阻車器。（）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。（）在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。兼作行駛?cè)塑?/p>

14、的傾 斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是 常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。一傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）軌道的鋪設質(zhì)量符合本規(guī)程三的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。（二）托繩輪（輥）按設計要求設置，并保持轉(zhuǎn)動靈活。（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。（四）串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐； 運人斜井各車場 設有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。二斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、 各車的連接和裝載 情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，

15、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏 載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。三采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規(guī)定：（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件 和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。（二）巷道內(nèi)應有充分照明。（三）必須裝設驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。（四）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。（）在主要運輸巷道內(nèi)安設的帶式輸送機還必須裝設：1輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；2. 在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。()傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉(zhuǎn) 裝置和制動裝置；下運

16、時，必須裝設制動裝置。()液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì) (調(diào)速型液力偶合器不受 此限)。()帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。()帶式輸送機應加設軟啟動裝置， 下運帶式輸送機應加設軟制動 裝置。四采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規(guī)定：(一) 必須裝設下列保護裝置，并定期進行檢查和試驗：1. 過速保護；2. 過電流和欠電壓保護；3. 鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；4. 輸送帶局部過載保護；5. 鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。(二) 在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的 性能應符合下列要求：1 .制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于

17、2,也不得大于3；2.在事故斷電或各種保護裝置發(fā)生作用時能自動施閘。井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人 員時，應遵守下列規(guī)定：(一) 在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m下行帶乘人時，上、下輸送 帶間的垂距不得小于1m（二）輸送帶的寬度不得小于 0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm（三）乘坐人員的間距不得小于 4m）乘坐人員不得站立或仰臥， 應面向行進方向，并嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側(cè) 幫。（四）上、下人員的地點應設有平臺和照明。上行

18、帶下人平臺的長 度不得小于5m寬度不得小于0.8m,并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不 得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區(qū)段末 端前方2m處，必須設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設有 防止人員墜入煤倉的設施。（）運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。（）應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的 緊急停車裝置。（）鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運行坡度、運行速度和載 荷重量不得超過設計規(guī)定的數(shù)值，膠套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小 于0.4。設備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間 隙，必須符合本規(guī)程第二十二和第二十三的規(guī)定。卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道，應采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設質(zhì)量應符合本規(guī)程三的規(guī)定。單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應 具有可靠的制動系統(tǒng)，并滿足以下要求：（一）保險制動和停車制動的制動力應為額定牽引力的 1.5 2倍。（二）必須設有既可手動又能自