電動(dòng)叉車的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上主題:電動(dòng)叉車的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告電動(dòng)亳州及其周邊地區(qū)電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求狀況的調(diào)研報(bào)告報(bào)告撰寫人：汝子報(bào)共青團(tuán)亳州委員會(huì)/亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院專心-專注-專業(yè)目 錄一、項(xiàng)目背景.1二、調(diào)查目的.1三、調(diào)查內(nèi)容.1四、調(diào)查方法.3五、項(xiàng)目執(zhí)行概況.3六、調(diào)查基本數(shù)據(jù)構(gòu)成.31.企業(yè)樣本類型構(gòu)成.32.地理區(qū)域樣本構(gòu)成.43.調(diào)研企業(yè)信息分類匯總.7七、調(diào)研核心數(shù)據(jù)分析.81.企業(yè)用戶需求信息分析.82.電動(dòng)叉車使用情況（擁有量、占有率）.103.電動(dòng)叉車市場(chǎng)的潛在需求量.11八、用戶對(duì)電動(dòng)叉車品牌、類型和支付方式等情況131.家已使用的86企業(yè)購買電動(dòng)叉車的需求分析.132.沒使用

2、會(huì)購買的177家企業(yè)電動(dòng)叉車的需求類型分析.17九、其他用戶感興趣的問題.201.原有思維、資產(chǎn)的影響202.電動(dòng)叉車的性能問題.203.正在使用的反應(yīng)較好.214.其他問題.21十、總結(jié)與建議.21附件1 外部供需分析.23一、外部需求狀況分析.23二、外部需求狀況分析.25三、供需平衡分析.26附件2 調(diào)查問卷.28一、項(xiàng)目背景隨著近年來國(guó)家節(jié)能減排政策的執(zhí)行，企業(yè)環(huán)保節(jié)能意識(shí)的提高，技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品的需求也有一的定的增加，但是還有很多企業(yè)對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)不夠、了解不多，需求不明確。本項(xiàng)目調(diào)查的產(chǎn)品類別是電動(dòng)叉車，電動(dòng)叉車是指以車載電源為動(dòng)力，以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是利用蓄電

3、池作為能源，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。電動(dòng)叉車工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求。主要用于物流裝卸，同時(shí)又叫做蓄電池叉車，電動(dòng)叉車，小型叉車，小型電動(dòng)叉車（其他信息略）。適用范圍：工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。但是在內(nèi)地特別是中部地區(qū)一些城市的許多企業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車和動(dòng)力叉車的差別，認(rèn)識(shí)等存在一定的問題。電動(dòng)叉車的生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)皖北地區(qū)亳州周邊的各類企業(yè)對(duì)

4、電動(dòng)叉車的使用，需求情況也不是很了解，包括數(shù)量、型號(hào)、款式等。所以本項(xiàng)目的調(diào)研項(xiàng)目主要是亳州譙城區(qū)周邊100公里范圍內(nèi)的生產(chǎn)制造類、商貿(mào)類和物流等類的企業(yè)為重點(diǎn)，具體包含阜陽市區(qū)、潁上、太和、蒙城、利辛、渦陽、譙城、鹿邑、商丘9個(gè)城市600份問卷。二、調(diào)查目的在電動(dòng)叉車市場(chǎng)中，不同的企業(yè)都有著不同的使用需求，從中我們應(yīng)該充分了解用戶對(duì)電動(dòng)叉車的擁有量和需求量，以及他們所能接受的價(jià)格，喜歡的付款方式、熟悉的品牌、需要的款式和功能等。通過調(diào)研項(xiàng)目中各類問題的歸納分析，為電動(dòng)叉車企業(yè)找到的有價(jià)值的市場(chǎng)需求量和目標(biāo)用戶。三、調(diào)查內(nèi)容1.調(diào)研地區(qū)的各類企業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的總體需求；2.不同性質(zhì)的企業(yè)對(duì)電動(dòng)叉

5、車的需求差別；3.電動(dòng)叉車市場(chǎng)的市場(chǎng)使用情況（擁有量、占用率）；4.電動(dòng)叉車市場(chǎng)的潛在需求量；5.企業(yè)用戶對(duì)電動(dòng)叉車的潛在的需求差異；6.調(diào)查用戶對(duì)電動(dòng)叉車品牌的了解程度和支付方式；7.其他用戶感興趣的問題。四、調(diào)查方法1.調(diào)查區(qū)域：亳州周邊100公里范圍。亳州市周邊是一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較低，工業(yè)企業(yè)相對(duì)落后的城市，企業(yè)用戶對(duì)新產(chǎn)品的接受認(rèn)識(shí)能力相對(duì)落后等。2.調(diào)查對(duì)象：亳州周邊各企業(yè)（生產(chǎn)制造類、商貿(mào)類、物流類等）。3.樣本量：600份（附圖表）配額抽樣分配表地區(qū)企業(yè)類型亳州市阜陽商丘合計(jì)譙城蒙城利辛渦陽市區(qū)太和潁上鹿邑市區(qū)生產(chǎn)制造類1321834241933101914285商貿(mào)類45213

6、124116215126物流類4015162539366其他類型72200702119合計(jì)18822503059761951235184.抽樣方法：配額抽樣與判斷抽樣相結(jié)合。5.收集資料的方法：入戶訪問為主，電話調(diào)查和訪談為輔。6.統(tǒng)計(jì)處理的方法： EXCEL及SPSS等分析軟件對(duì)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理。五、項(xiàng)目執(zhí)行概況1.本次調(diào)研時(shí)間為10天左右，調(diào)研范圍是阜陽市區(qū)、潁上、太和、蒙城、利辛、渦陽、譙城、鹿邑、商丘9個(gè)城市600份問卷。被訪對(duì)象主要是生產(chǎn)制造類、商貿(mào)類、物流類等的各規(guī)模企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人2.根據(jù)調(diào)研計(jì)劃和實(shí)際需要，本項(xiàng)目調(diào)研采用定量研究（入戶訪問）。3.本次調(diào)研共發(fā)放問卷620份，回收

7、540份，回收率為90.0%。其中，有效問卷518份，有效率為83.5%。4.數(shù)據(jù)的處理、分析以及相關(guān)圖、表的制作主要EXCEL軟件進(jìn)行交叉分析，整個(gè)數(shù)據(jù)的采集、處理與分析具有很高的科學(xué)性和有效性。六、調(diào)查基本數(shù)據(jù)構(gòu)成1.企業(yè)樣本類型構(gòu)成企業(yè)類型生產(chǎn)制造類商貿(mào)類物流類其他類樣本數(shù)30312866212.地理區(qū)域樣本構(gòu)成（1）區(qū)域樣本分布區(qū)域譙城蒙城利辛渦陽阜陽市區(qū)太和潁上鹿邑商丘市區(qū)樣本數(shù)1882250305976195123（2）樣本區(qū)域企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)渦陽企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ124150Q2327Q330Q41512Q5101322Q60140019Q724140Q80222152

8、0Q914830Q1091053Q1162416亳州市內(nèi)企業(yè)匯總序號(hào)ABCDEFGQ11324547Q248136Q33115Q48660Q58770813Q6191198434347Q73242585Q85811443579105Q91065592Q10161032929Q1184371240利辛企業(yè)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ1341312Q2743Q325Q42320Q545000Q67514323Q738062Q8527010015Q9291400Q1038600Q1141504太和企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ13311257Q24038Q31623Q42013Q5383060Q611

9、635130Q72411390Q86641130630Q975480Q10626403Q1155775潁上企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ110630Q212Q311Q4512Q58920Q613810103Q744110Q821040004Q991000Q1021043Q115752阜陽市區(qū)企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ11924160Q22930Q3227Q41119Q5311260Q654278141Q7917312Q8142961511110Q91425154Q106232011Q11261986蒙城企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ118202Q2319Q321Q4145Q55791

10、Q6101618126Q7101101Q8022010370Q971230Q1046102Q113559鹿邑企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ1192192Q21437Q386Q41423Q5271600Q611613212Q782330Q891756444Q9172420Q109101410Q11271240商丘企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ114531Q2419Q313Q4181Q551300Q6016119140Q746130Q8023513130Q927140Q1004181Q115981（3）樣本區(qū)域企業(yè)數(shù)據(jù)匯總?cè)繀^(qū)域企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFG合計(jì)Q130312866215

11、18Q2149369518Q38661147Q4206165371Q52561673316472Q651209938014234609Q71919419510490Q89432876133394028738Q9205209546474Q109019814062490Q1125210155834913.調(diào)研企業(yè)信息分類匯總調(diào)研企業(yè)各問題權(quán)重比例分布情況 題號(hào)選項(xiàng)A%B%C%D%E%F%G%130358128256613214214929369713865961414206561654452565416735337163651820934931580131422334671913994191954

12、01028941332844761013318395405284920543209445412611090181984014029621311252511012155228333合計(jì)518份上圖表的關(guān)鍵信息是：已經(jīng)使用電動(dòng)叉車的企業(yè)是149家，比例是29%；正在使用還會(huì)再購買的企業(yè)是8 6家，比例是59%；沒有購買未來1-2年會(huì)購買的企業(yè)是206家，比例是56%。七、調(diào)研核心數(shù)據(jù)分析1.企業(yè)用戶需求信息分析（1）不同性質(zhì)的企業(yè)電動(dòng)叉車使用情況分析生產(chǎn)制造企業(yè)電動(dòng)叉車使用情況序號(hào)A（是）%B（否）%Q2(是否使用過)863020370Q3（在用，是否會(huì)再買）60702630Q4（沒用，是否會(huì)再買

13、）1064712153商貿(mào)企業(yè)電動(dòng)叉車使用情況序號(hào)A（是）%B（否）%Q2(是否使用過)25209980Q3（在用，是否會(huì)再買）12461454Q4（沒用，是否會(huì)再買）42406360 物流企業(yè)電動(dòng)叉車使用情況序號(hào)A（是）%B（否）%Q2(是否使用過)25423458Q3（在用，是否會(huì)再買）11441456Q4（沒用，是否會(huì)再買）21621338 其他企業(yè)電動(dòng)叉車使用情況序號(hào)A（是）%B（否）%Q2(是否使用過)422198Q3（在用，是否會(huì)再買）250250Q4（沒用，是否會(huì)再買）8381362由上圖表可以知道物流企業(yè)的電動(dòng)叉車使用比例多于生產(chǎn)和商貿(mào)以及其他企業(yè)，高出12-20個(gè)百分點(diǎn)。生產(chǎn)

14、企業(yè)再次購買的情況是70%高于，商貿(mào)和物流的46%和44%；物流沒有使用潛在的購買需求是62%，高于生產(chǎn)和商貿(mào)的47%和40%。小結(jié)：生產(chǎn)企業(yè)30%、商貿(mào)企業(yè)20%和物流企業(yè)42%較低的利用比例，說明電動(dòng)叉車如果能滿足企業(yè)需求，未來1-2年電動(dòng)叉車的市場(chǎng)潛力還是很大的。2.電動(dòng)叉車使用情況（擁有量、占有率）（1）被調(diào)查企業(yè)已使用電動(dòng)叉車的比例 本次調(diào)查企業(yè)總數(shù)是518家，其中已經(jīng)在使用電動(dòng)叉車的企業(yè)是86家，占總調(diào)查企業(yè)的17%的比例。在將要夠買的總數(shù)263中占33%的比例（沒有使用將要購買的企業(yè)177家）。所以目前已使用電動(dòng)叉車在市場(chǎng)行業(yè)的占有率是17%（餅形圖是14%）。（2）已用的會(huì)再購

15、買的86家企業(yè)電動(dòng)叉車需求量統(tǒng)計(jì) 序號(hào)A%B%C%D%Q52529313616191416需求量分析：已用電動(dòng)叉車86家的企業(yè)再次購買的需求量預(yù)測(cè)205282: 即最小購買量是205，最大可能購買時(shí)282量。如果知道被調(diào)查企業(yè)的總數(shù)量就可以知道，已使用會(huì)重復(fù)購買的企業(yè)未來1-2年的市場(chǎng)需求總量。本次調(diào)查企業(yè)是518家，若果保守?cái)U(kuò)大100倍的話，也就是51800家企業(yè)企業(yè)中的的8600家，已使用的企業(yè)的重復(fù)購買電動(dòng)叉車的需求總量是20500-28200。3.電動(dòng)叉車市場(chǎng)的潛在需求量（1）177家沒使用但會(huì)購買電動(dòng)叉車的企業(yè)需求情況序號(hào)A%B%C%D%Q565398954171064需求量分析：還

16、沒用的電動(dòng)叉車177家企業(yè)初次購買量預(yù)測(cè)324453: 即最小購買量是324輛，最大可能購買時(shí)453輛。如果知道所調(diào)查區(qū)域的調(diào)查企業(yè)的總數(shù)量（樣本總量）就可以知道，未來1-2年內(nèi)企業(yè)初次購買的需求總量的大小。本次調(diào)查企業(yè)是518家，如果將樣本總量擴(kuò)大100倍的話，也就是51800家企業(yè)中的17700家，未使用電動(dòng)叉車的企業(yè)，初次購買電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求總量是3240045300：即最小市場(chǎng)總量可能是32400輛，最大市場(chǎng)需求總量可能是45300輛。（2）未來企業(yè)會(huì)初次和重復(fù)購買電動(dòng)叉車的總需求情況序號(hào)A%B%C%D%合計(jì)Q59034120463313207363需求量分析：未來1-2年內(nèi)，會(huì)有2

17、63企業(yè)購買或再次購買量預(yù)測(cè)529735: 即最小購買量是529，最大可能購買時(shí)735量。如果知道被調(diào)查企業(yè)的總數(shù)量（樣本總量）就可以知道，已使用會(huì)再次購買的企業(yè)的未來1-2年內(nèi)的總需求量。本次調(diào)查企業(yè)是518家，若果保守?cái)U(kuò)大100倍的話，也就是51800家企業(yè)中有的26300家會(huì)購買，所以未來企業(yè)1-2年內(nèi)初次購買和再次購買的數(shù)量是5290073500，即市場(chǎng)總量的最小需求量是52900輛，最大市場(chǎng)需求量是73500輛。小結(jié)：以上 5290073500之間的總需求量范圍是在沒有考慮購買能力、叉車類型、承重能力、購買習(xí)慣和品牌選擇等差異情況下的結(jié)果，如果考慮上述因素，實(shí)際購買量可能會(huì)小于這個(gè)預(yù)

18、測(cè)值。八、用戶對(duì)電動(dòng)叉車品牌、類型和支付方式等情況1.已使用的86家企業(yè)購買電動(dòng)叉車的需求分析a.會(huì)購買的86家已用的企業(yè)電動(dòng)叉車需求統(tǒng)計(jì)表序號(hào)ABCDEFGQ62138417174Q73521282Q8146214151054Q95019134Q107203128Q1125201427上圖表是86家已購買過電動(dòng)叉車，會(huì)再次購買的各需求差異，下面將分別從類型、付款方式、品牌知名度等方面進(jìn)行分析。b.已使用的86家企業(yè)再次購買需求叉車類型序號(hào)ABCDEFGQ62138417174由上圖可以知道86家企業(yè)再次叉車的類型分別是前移式41家，占33%的比例；平衡重叉車38家，占30%比例；四支點(diǎn)叉車2

19、1家，占16%的比例；推高式叉車17家，占13%的比例；其他類型是11家，占8%的比例。小結(jié)：由此可以推斷未來電動(dòng)叉車市場(chǎng)將以遷移式和平衡重叉車為主。c.已使用的86家企業(yè)再次購買需求叉車類型序號(hào)ABCDQ73521282由上圖表可以知道：大多數(shù)企業(yè)愿意可以現(xiàn)金的方式購買電動(dòng)叉車35家，占的比例是41%，其次是銀行分期和現(xiàn)金支付相結(jié)合28家，占的比例是33%，還有21家，24%的企業(yè)希望全部銀行分期支付。小結(jié)：由分析可以知道已使用過調(diào)動(dòng)叉車再次購買選擇最多的支付方式是“現(xiàn)金方式”，其次是“銀行分期和現(xiàn)金支付相結(jié)合”的方式。d.已使用的86家企業(yè)再次購買電動(dòng)叉車品牌類型選擇統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFG

20、Q8146214151054在上圖表的統(tǒng)計(jì)中，可以知道，51%的市場(chǎng)占率是屬于合力叉車的，豐田是12%，諾力和比亞迪并列第三都是11%，斗山和小松分別是8%、4%，其他平拍如杭叉和徐工等沒有座位選項(xiàng)，但被訪問者也選擇的較多約3%，盡管徐工沒有電動(dòng)叉車。小結(jié)：根據(jù)調(diào)研可以看出，“合力”品牌叉車的市場(chǎng)占有份額最高，成為本區(qū)域電動(dòng)叉車的品牌和市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，給后來的市場(chǎng)進(jìn)入者帶來很大的阻力。e.86企業(yè)購買電動(dòng)叉車接受的價(jià)格和承重范圍序號(hào)ABCDQ95019134Q107203128由上可以，有51家，占58%的比例的購買企業(yè)接受的價(jià)格是5萬元以下；19家22%的企業(yè)可以接受的價(jià)格是5-15萬；13

21、家15%的企業(yè)接受15-20；4家5%的企業(yè)接受20萬以上的價(jià)格。于此相反的是購買企業(yè)在選擇電動(dòng)叉車的承重區(qū)間是：3000Kg的有31家，占36%；4000Kg的有28家，占33%；2000Kg的有20家，占23%；1000Kg的只有7家，占8%的比例。說明用戶普遍想以較低的價(jià)格購買承重較高的電動(dòng)叉車，購買物美價(jià)廉的物品在電動(dòng)叉車行業(yè)同樣會(huì)暢銷。f.86家電動(dòng)叉車購買企業(yè)年銷售額序號(hào)ABCDQ1125201427年銷售額1500萬元以下的是45家，占53%；其余的是41家，占47%：分別是1500-2000萬元的是14家，2000萬元以上的是27家。上面51家，占58%的企業(yè)接受購買5萬元以下

22、的電動(dòng)叉車想必是與其實(shí)力（銷售額）有很大的關(guān)聯(lián)。電動(dòng)叉車需求價(jià)格的大小與其經(jīng)濟(jì)實(shí)力是一致的。2.沒使用會(huì)購買的177家企業(yè)電動(dòng)叉車的需求類型分析a.177家沒使用但會(huì)購買電動(dòng)叉車的企業(yè)需求情況序號(hào)ABCDEFGQ6237357515311Q76121712Q8271252455192112Q96977292Q1035735514Q1172442932b.177家沒用但會(huì)購買的電動(dòng)叉車叉車類型統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFQ6237357515311由上圖表可知，需求量最多的電動(dòng)叉車類型是平衡重叉車有73家，占27%的比例；其次是前移式57家，占21%；第三是推高式有53家，占20%；三向式占19%，51

23、家。小結(jié)：與86家已使用會(huì)購買的企業(yè)基本上需求一致，同時(shí)也表明了調(diào)研數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。c.177家沒使用會(huì)購買的企業(yè)付款方式統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDQ76121712由圖表可知：付款方式選擇最多的是銀行分期和現(xiàn)金支付相結(jié)合，有71家，占46%的比例；第二種依然是現(xiàn)金方式，有61家，占39%的比例；全部銀行付款的是21家，占14的比例。其他方式2家，占1%的比例。重要小結(jié)：已購買電動(dòng)叉車的企業(yè)支付方式選擇最多的是“現(xiàn)金支付”（41%），其次是現(xiàn)金和貸款“混合支付”（33%）；沒有購買電動(dòng)叉車的企業(yè)支付方式選擇最多的是現(xiàn)金和貸款結(jié)合的“混合支付”（46%），相反現(xiàn)金支付的是39%。出現(xiàn)這種矛盾結(jié)果的出

24、現(xiàn)可能的原因是：已購買過的企業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的信息，如價(jià)格等了解的更多；沒有買過又想買的企業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的信息不了解，存在一定的困惑，也說明電動(dòng)叉車還沒有被太多的被了解，還需要更多的宣傳和推廣等市場(chǎng)培育工作。d.177家電動(dòng)叉車購買企業(yè)品牌選擇傾向統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDEFGQ8271252455192112與前面相同的是，“合力”品牌的叉車依然是第一位被選擇的，有125家，占45%；其次是豐田55家，占19%；然后分別是比亞迪27家，10%；諾力24家，8%；斗山和小松是7%，分別是19和21家，其他為12家占4%。小結(jié)：在皖北地區(qū)電動(dòng)叉車市場(chǎng)，一地個(gè)要面臨的最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是-“合力”。c.177家企業(yè)

25、接受價(jià)格和噸位統(tǒng)計(jì)序號(hào)ABCDQ96977292Q1035735514選擇價(jià)格5-15萬元、噸位在2000Kg的是這兩項(xiàng)最多的，分別是77和73，但是選擇5元以下的企業(yè)有69家，但選擇1000Kg的只有35家；29家接受15-20萬的，但噸位3000Kg的，卻是55多于前者。4000Kg的20萬元的都屬于少數(shù)。小結(jié)：表明價(jià)格適中，承重中等的電動(dòng)叉車在市場(chǎng)上會(huì)相對(duì)更被用戶接受，市場(chǎng)需求量最大。d. 177家企業(yè)年銷售額比例序號(hào)ABCDQ1172442932上圖表顯示，800萬元以下的企業(yè)有72家占41%，800-1500萬元的有44家占25%；1500-2000萬元的有29家占16家，2000萬

26、元以上的有32家占18%。小結(jié)：調(diào)查過程中中小企業(yè)偏多，也是低價(jià)和低噸位電動(dòng)叉車會(huì)更受歡迎的原因。九、其他用戶感興趣的問題1.原有思維、資產(chǎn)的影響很多企業(yè)其實(shí)對(duì)電動(dòng)叉車是很有興趣的，或者說是有需求的，但是他們對(duì)這個(gè)相對(duì)于以前的機(jī)動(dòng)叉車過于依賴，已有的用戶擔(dān)心已買的叉車的固定資產(chǎn)的處理問題-買了新的電動(dòng)叉車，舊的怎么辦？如渦陽創(chuàng)新包裝公司。一些本必須使用，但是受傳統(tǒng)勢(shì)力的阻礙以及安全意識(shí)弱等因素影響，沒有使用，如一些面粉生產(chǎn)企業(yè)。如果使用電動(dòng)叉車就會(huì)面臨一些工人的事業(yè)，安全意識(shí)，安全管理不到位讓他們得過且過。2.電動(dòng)叉車的性能問題一些必須連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，時(shí)間跨度大，沒有使用電動(dòng)叉車的擔(dān)心電動(dòng)叉車

27、的電池能否持續(xù)使用的時(shí)間足夠長(zhǎng)，以及動(dòng)力問題，爬坡問題。如某化工企業(yè)；豐樂種業(yè)反應(yīng)自己嘗試過使用電動(dòng)叉車，但動(dòng)力及爬坡能力不足。一些物流企業(yè)則要求推高式的叉車可以在貨物堆垛時(shí)可以有7米高的升降桿,如某冷鏈倉儲(chǔ)企業(yè)。3.正在使用的反應(yīng)較好有些企業(yè)是必須使用電動(dòng)叉車的行業(yè)，如古井、高爐、金不換等酒企，對(duì)電動(dòng)叉車的使用較早，因?yàn)榘踩男枰?，他們必須使用，認(rèn)為電動(dòng)叉車環(huán)保、噪音小、節(jié)能，使用方便安全。因此他們對(duì)電動(dòng)叉車的認(rèn)識(shí)很好，是市場(chǎng)的早期使用者，產(chǎn)品的宣傳者。4.其他問題相比較而言大型企業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的了解和認(rèn)識(shí)較好，需求大，購買能力強(qiáng)，但是這些企業(yè)一般都已經(jīng)被其他品牌占據(jù)，如使用最多的就是“合力”

28、，其次是豐田。也有一些用戶選擇比亞迪，可能是其汽車和電池的緣故占主要。也有企業(yè)擔(dān)心售后問題。十、總結(jié)與建議小結(jié)1：生產(chǎn)企業(yè)30%、商貿(mào)企業(yè)20%和物流企業(yè)42%較低的利用比例，目前已使用電動(dòng)叉車行業(yè)的市場(chǎng)占有率是17%。小結(jié)2：已使用過調(diào)動(dòng)叉車再次購買選擇最多的支付方式是“現(xiàn)金方式”，其次是“銀行分期和現(xiàn)金支付相結(jié)合”的方式。小結(jié)3：已購買電動(dòng)叉車的企業(yè)支付方式選擇最多的是“現(xiàn)金支付”（41%），其次是現(xiàn)金和貸款“混合支付”（33%）；沒有購買電動(dòng)叉車的企業(yè)支付方式選擇最多的是現(xiàn)金和貸款結(jié)合的“混合支付”（46%），相反現(xiàn)金支付的是39%。出現(xiàn)這種矛盾結(jié)果的出現(xiàn)可能的原因是：已購買過的企業(yè)對(duì)電

29、動(dòng)叉車的信息，如價(jià)格等了解的更多；沒有買過又想買的企業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的信息不了解，存在一定的困惑.。說明如果能滿足企業(yè)需求，未來1-2年電動(dòng)叉車的市場(chǎng)潛力還是很大的。建議1：也說明電動(dòng)叉車還沒有被太多的被了解，還需要更多的宣傳和推廣等市場(chǎng)培育工作。小結(jié)4：86家已用電動(dòng)叉車的企業(yè)調(diào)研：可以推斷未來電動(dòng)叉車市場(chǎng)將以遷移式和平衡重叉車為主。小結(jié)5：通過177家沒有使用但會(huì)購買的企業(yè)調(diào)研需求數(shù)據(jù)與86家已使用會(huì)購買的企業(yè)需求上基本一致，同時(shí)也表明了調(diào)研數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。小結(jié)6：根據(jù)調(diào)研可以看出，“合力”品牌叉車的市場(chǎng)占有份額最高，成為本區(qū)域電動(dòng)叉車的品牌和市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，給后來的市場(chǎng)進(jìn)入者帶來很大的

30、阻力。小結(jié)7：在皖北地區(qū)電動(dòng)叉車市場(chǎng)，一地個(gè)要面臨的最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是-“合力”。小結(jié)8：以上 5290073500之間的總需求量范圍是在沒有考慮購買能力、叉車類型、承重能力、購買習(xí)慣和品牌選擇等差異情況下的結(jié)果，如果考慮上述因素，實(shí)際購買量可能會(huì)小于這個(gè)預(yù)測(cè)值。建議2：市場(chǎng)需求是有的，機(jī)會(huì)還是有的，但是要充分了解用戶需求特點(diǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況，企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)可能的威脅。小結(jié)9：上面51家，占58%的企業(yè)接受購買5萬元以下的電動(dòng)叉車想必是與其實(shí)力（銷售額）有很大的關(guān)聯(lián)。電動(dòng)叉車需求價(jià)格的大小與其經(jīng)濟(jì)實(shí)力是一致的。小結(jié)10：調(diào)查過程中中小企業(yè)偏多，也是低價(jià)和低噸位電動(dòng)叉車會(huì)更受歡迎的原因。小結(jié)11

31、：表明價(jià)格適中，承重中等的電動(dòng)叉車在市場(chǎng)上會(huì)相對(duì)更被用戶接受，市場(chǎng)需求量最大。建議3：說明用戶普遍想以較低的價(jià)格購買承重較高的電動(dòng)叉車，購買物美價(jià)廉的物品在電動(dòng)叉車行業(yè)同樣會(huì)暢銷。綜論：亳州周邊及蘇魯豫皖交叉地區(qū)地處黃淮平原，是我國(guó)小麥主產(chǎn)區(qū)，有在眾多的釀酒、面粉加工等企業(yè)，他們對(duì)電動(dòng)叉車的需求是存在的。未來隨著這些企業(yè)的發(fā)展，會(huì)伴隨一批物流及商貿(mào)企業(yè)產(chǎn)生，市場(chǎng)的快速及規(guī)范化發(fā)展，國(guó)家環(huán)保節(jié)能低碳戰(zhàn)略的提出等都給電動(dòng)叉車發(fā)展帶來機(jī)會(huì)。但是電動(dòng)叉車市場(chǎng)還有很多不被用戶了解的方面，所以市場(chǎng)的培育，用戶需求的了解，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的發(fā)展、購買方式及支付的使用等問題如果解決，允許50000家企業(yè)的需求區(qū)間52

32、90073500也許會(huì)發(fā)展的更好。附件1外部供需分析一、外部需求狀況分析1、需求量及其增長(zhǎng)分析2006-2009年國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求及增長(zhǎng)速度分析2、需求地域結(jié)構(gòu)分析隨著企業(yè)環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，可靠性更高、更清潔的電動(dòng)叉車得到了越來越多的企業(yè)的青睞。目前，我國(guó)的電動(dòng)叉車需求區(qū)域市場(chǎng)中，以華北、華南和華東地區(qū)為主，這幾大地區(qū)占據(jù)了全部國(guó)內(nèi)市場(chǎng)60%以上的市場(chǎng)份額。2009年我國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)品需求區(qū)域結(jié)構(gòu)3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析電動(dòng)平衡重叉車銷售年增長(zhǎng)15%，占世界總銷售量的7.99%。（電動(dòng)平衡重叉車占整個(gè)中國(guó)電動(dòng)叉車銷售量的約55%，其中1.5-2.0噸電動(dòng)平衡重叉車在電動(dòng)平衡重叉車銷售量是最大的，占整

33、個(gè)電動(dòng)平衡重叉車的90%的市場(chǎng)）電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車（包括前移式叉車和窄通道叉車）年增長(zhǎng)19.32%，占世界總銷售量的3.82%。電動(dòng)步行式叉車銷年增長(zhǎng)44.95%。占世界總銷售量的2.46%。2009年我國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析4、客戶調(diào)查分析（1）客戶行為調(diào)查分析自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對(duì)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長(zhǎng)，尤其是高性能電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求得到了迅速發(fā)展。我國(guó)的電動(dòng)叉車的客戶主要包括港口碼頭、大型物流公司、飛機(jī)場(chǎng)等，具有長(zhǎng)期合作、周期采購量穩(wěn)定、持續(xù)的特點(diǎn)。代理商也是電動(dòng)叉車大客戶之一。不同的是，代理商是作為電動(dòng)叉車廠家的輔助市場(chǎng)銷售的角色，他們之間存在一定的利潤(rùn)分配關(guān)系。代理商具有合

34、作穩(wěn)定性較強(qiáng)的特點(diǎn)，有利于生產(chǎn)企業(yè)彌補(bǔ)自身銷售能力不足，提高地區(qū)品牌影響力。我國(guó)電動(dòng)叉車重點(diǎn)客戶特點(diǎn)及其購買行為分析重點(diǎn)客戶特點(diǎn)購買行為港口碼頭、大型物流公司、大型超市、飛機(jī)場(chǎng)等。一般采購額較大穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)獲取產(chǎn)品供應(yīng)代理商分為單品牌代理和多品牌代理，代理是經(jīng)過生產(chǎn)商授權(quán)收取產(chǎn)品差價(jià)，代理產(chǎn)品類型多樣化（2）客戶需求調(diào)查分析購買電動(dòng)叉車屬于大規(guī)模投資，所以用戶都希望將每一臺(tái)車的使用價(jià)值發(fā)揮到極致。因此，對(duì)于港口碼頭、大型物流公司等下游需求企業(yè)而言，在購買電動(dòng)叉車時(shí)最重視的是穩(wěn)定產(chǎn)品供應(yīng)、價(jià)格、性能。更低的成本、更高的操作安全和作業(yè)效率、更高的設(shè)備使用率和產(chǎn)量、符合最新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品更受到

35、大客戶的追捧。另外，合作方式及付款方式也是這些企業(yè)在選購時(shí)考慮的重要因素。對(duì)于代理商來說，其考慮的因素主要為銷售提成，提成的多少直接關(guān)系到代理商的利益。另外，為了保證電動(dòng)叉車的順利銷售，品牌、價(jià)格、性能、售后服務(wù)支持等也在產(chǎn)品的推廣中也起到了極其重要的作用。我國(guó)電動(dòng)叉車重點(diǎn)客戶及其關(guān)注因素分析主要大客戶關(guān)注因素分析港口碼頭、大型物流公司、大型超市等。穩(wěn)定產(chǎn)品供應(yīng)、價(jià)格、性能等大型代理商品牌、價(jià)格、性能、售后服務(wù)支持等（3）客戶滿意度調(diào)查分析較高的客戶滿意度不僅能夠提高顧客的回頭率，更能夠增強(qiáng)企業(yè)的品牌效應(yīng)，提高企業(yè)知名度。對(duì)于電動(dòng)叉車企業(yè)來說，客戶的滿意度一方面取決于性價(jià)比較高的電動(dòng)叉車產(chǎn)品，

36、另一方面取決于暢通的銷售渠道和周到的服務(wù)支持。這就要求電動(dòng)叉車企業(yè)在生產(chǎn)過程注意原材料的質(zhì)量，注重生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)質(zhì)量控制管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。同時(shí)，電動(dòng)叉車制造商必須具有強(qiáng)大的開發(fā)能力，根據(jù)大客戶對(duì)通電強(qiáng)度等要求特制出相應(yīng)的產(chǎn)品。電動(dòng)叉車企業(yè)可以根據(jù)大客戶的特點(diǎn)細(xì)分客戶群，合理配置資源，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、資源投入、渠道優(yōu)化等方面更加到位。（4）客戶采購與渠道調(diào)查分析大客戶采購的方式多樣，其中最常見的方式是招標(biāo)形式。能否成為正式的合作伙伴，主要取決于產(chǎn)品性能、價(jià)格、品牌及企業(yè)資信等因素。另外，電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠主動(dòng)尋求代理商或大客戶主動(dòng)請(qǐng)求做代理也是產(chǎn)品供應(yīng)的主要渠道。電動(dòng)叉車企業(yè)與大客戶之間的合作往往是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過良好的合作關(guān)系規(guī)范采購活動(dòng)，適時(shí)保障市場(chǎng)供應(yīng)，并可通過長(zhǎng)期的合作關(guān)系使買賣雙方受益。這就要求電動(dòng)叉車企業(yè)需要不斷加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，強(qiáng)化流程再造，根據(jù)客戶需求進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及在售前、售