汽車維修返修管理制度

1、精選文檔汽車修理返修管理制度 1、廠內(nèi)返修定義：修理班組確認完工但未交付顧客前的，對工單確定修理部位進行的其次次或更多次施工處理。2、廠內(nèi)返修的判定：由質(zhì)檢或總質(zhì)檢判定。3、廠內(nèi)返修的懲罰：依據(jù)公司實際狀況，將懲罰分為A、B、C三類。A類 屬非技術(shù)難度，因工作責任心不強、服務意識不足，應開廠內(nèi)返修單，在廠內(nèi)返修公告欄內(nèi)公告。B類 屬工作責任不足、服務意識不強，會導致修理質(zhì)量、修理時間、修理費用過高而引起CS下降，應開廠內(nèi)返修單，并對該班組罰款每次30元。C類 屬團隊意識不強、誠信度不夠、影響面較大，應開具廠內(nèi)返修單，并罰款每次50元。4、懲罰擔當比例：（1）班組長+操作者=20%+80%（2）

2、當班組長與操作者同屬一人時擔當100%責任。5、返修通報：內(nèi)/外返修由總質(zhì)檢準時通報。內(nèi)部返修當日通報，外部返修在返修完工后通報。6、返修匯總分析：由總質(zhì)檢和車間主任依據(jù)每月返修記錄檔案進行返修緣由分析，并且有針對性提出改進措施和實施改進措施，保證修理質(zhì)量持續(xù)和穩(wěn)步提高。A類（1）車輛修理時未安裝三件套（前臺未使用的由前臺負責）（2）修理工具、抹布等雜物遺留在車內(nèi)。（3）修理時，需移開車主物品的，完工后未作還原。（4）班組未自檢，工單、報修呈批書等單據(jù)，未按規(guī)定簽名。（5）油水液面未按規(guī)定加注。（6）電池頭松動，清潔不潔凈。（7）保養(yǎng)后或更換四門后，四門潤滑不良。（8）非修理音響、空調(diào)的，在施

3、工中使用音響、空調(diào)。（9）修理后，內(nèi)飾、座位、方向盤、變速桿、鑰匙、各類油尺拉手、門拉手等部門有油污并未處理。（10）保養(yǎng)或換“5油3水”后，有油跡水漬沾污車輛部件上未作清理，轉(zhuǎn)向限位膠未打黃油，車內(nèi)功能開關(guān)不良，而未作書面提示。（11）更換裂開的玻璃后，碎玻璃未清除潔凈。（12）拋光打臘后，未作有效清潔，臘粉飛濺到其它部位，打臘后，雨刮及大燈噴水嘴不導通。（13）烤漆時，油漆飛濺到其它未作業(yè)部門，且未作有效清理?？酒崞崾┕ず?，拋光不全，部門位置效果明顯不良。B類（1）少報、少做修理項目和漏裝零部件；漏報、誤報呈批書修理項目或零件；（2）班組作業(yè)前，未對車身破損登記檢驗造成爭吵的。（班組作業(yè)前

4、，應對修理車輛作動工前的環(huán)檢，并核對前臺環(huán)檢單內(nèi)容）（3）保養(yǎng)后，有故障燈亮（未上報主管）或保養(yǎng)燈未歸零，燈光不全或接觸不良（可用手拍亮的），更換大燈后光照位置偏差過大，輪胎氣壓不符合廠家規(guī)定，雨刮工作不良（刮不潔凈、不噴水、異響、失效）。（4）做二級保養(yǎng)以上時，各風管、水管卡安裝不到位。（5）空調(diào)修理后，氣咀蓋未安裝或缺少。（6）機油蓋、診斷座蓋未裝復到位。（7）少裝漏裝螺絲、專用墊片，主要部位螺絲未按規(guī)定力扭緊固。（8）大修或較大工作鈑金翻新、線路修理、拆裝儀表臺、二保等項目時，電線未包扎、真空管脫落、線插頭脫落，換件或修復位置校正不準（偏差起標）。（9）砂板焊縫不平、漏焊、脫焊、虛焊，安裝部件，縫隙不對稱、起標。（10）換擋風玻璃后，A柱或C柱處有玻璃膠外現(xiàn)，換四門玻璃后升降異響，門皮安裝不良有手印。（11）修理或更換后尾燈、后擋板、尾箱蓋、后葉子板后，引起尾箱漏水。C類（1）各班組、工種之間有消滅分不清責任的廠內(nèi)返修時，由下一道工序的操作班組擔當返修責任。（2）質(zhì)檢員確認內(nèi)部返修后，操作班組或組員不準時進行處理，與質(zhì)檢員發(fā)生爭吵的。（3）擔憂工單報價項目照實作業(yè)，不照實報價，有意虛報