路基填筑試驗段施工方案1

1、目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況32.1、工程概述32.2、自然地理特征32.3、水文地質(zhì)特征42.4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4三、試驗段的設(shè)置5四、試驗?zāi)康?五、施工組織和施工安排65.1、試驗段管理及施工人員配備65.2、試驗段主要施工機械配備75.3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備75.4、試驗段施工進度安排8六、施工工藝9七、施工準(zhǔn)備107.1、測量準(zhǔn)備107.2 施工安排107.3、填料選擇和配合比選定10八、地基處理11九、路堤填筑施工129.1、概述129.2、施工工藝及方法129.3、沉降觀測點埋設(shè)159.4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)169.5、試驗結(jié)果整理18十、安全保證措施1910.1、安全保證體系

2、1910.2、安全保證技術(shù)措施20十一、質(zhì)量保證措施2111.1、質(zhì)量保證體系2111.2、質(zhì)量保證措施22十二、環(huán)境保護措施23一、編制依據(jù)1.鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院發(fā)布客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）；2鐵道部發(fā)布客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2005】160號）；3. 鐵道部發(fā)布鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005）；4.鐵道第一勘察設(shè)計院初步設(shè)計階段的設(shè)計圖紙及工程數(shù)量。5. 現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗標(biāo)及施工指南等。6.現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。7. 初步設(shè)計階段與地方簽訂的有關(guān)協(xié)議及紀(jì)要。二、工程概況2.1、工程概述

3、工點起迄里程：DK590+349.21DK591+318.29，長度969.08m。為區(qū)間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較為便利。工點內(nèi)線路以挖填形式通過，最大挖方深度3.4m，最大填方高約6m。工點起點、終點為常興渭河特大橋和石頭河特大橋。 2.2、自然地理特征2.2.1、特殊巖土特征2.2.1.1、濕陷性黃土：工點范圍內(nèi)全新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土具濕陷性，DK590+349.21DK590+500段濕陷厚度15.3m，濕陷等級：級自重；DK590+500DK591+318.29段濕陷

4、厚度12.8m13.8m，濕陷等級：級自重。2.2.1.2、松軟土：工點范圍內(nèi)黏質(zhì)黃土（Q3eol3），其中Ps小于1.8Mpa，屬松軟土，松軟土土層厚度1023m。2.3、水文地質(zhì)特征工點區(qū)屬渭河二級階地，地下水主要為第四系孔隙潛水，賦存于下部卵礫石土及砂類土中，其中一級階地地下水埋深15.3m22.0m，水量充沛。主要接受大氣降水補給，水位受季節(jié)影響較大，雨季時水位上升，旱季時水位下降，變化幅度一般在2m以內(nèi)。水質(zhì)對混凝土無侵蝕性。2.4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級：客運專線。（2）正線數(shù)目：雙線。（3）設(shè)計行車速度：350km/h。（4）最小曲線半徑：7000m。（5）最大坡度：4。（6

5、）線間距：5.0m。（7）牽引種類：電力。（8）機車類型：動車組。（9）到發(fā)線有效長度：650m。（10）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。（11）列車運行控制方式：自動控制。三、試驗段的設(shè)置1、根據(jù)設(shè)計圖紙和目前施工情況以及拆遷、現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較，將試驗段定在DK590+700DK590+800，全長100m，該地段原地貌為麥田作物區(qū)，填筑范圍內(nèi)設(shè)計無涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時連續(xù)、完整的優(yōu)勢。填筑區(qū)域地質(zhì)情況為黏質(zhì)黃土，褐紅色，具有針孔狀孔隙，硬塑，級非自重濕陷性黃土，地質(zhì)情況能代表本區(qū)段路基填方施工的特點。2、試驗段路基的基本設(shè)計情況為：地基采用預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁加固，預(yù)

6、鉆孔柱錘沖擴樁：樁徑0.6米，樁間距1.1米，樁長18m, 正三角形布置,樁底以上3m范圍（地下水位影響）采用C15混凝土澆筑，其上采用P.S.A32.5水泥與土的混合料，水泥的摻量不小于黃土干質(zhì)量的8%。路基寬18.26m，填土高度3.6m，主要工程填筑項目為：底層采用6%水泥改良土,墊層為6%水泥改良土。該試驗段軟基處理已施工完畢，分別對預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁樁身密度、單樁復(fù)合地基載荷板試驗，樁間土的擠密系數(shù)、黃土濕陷性檢測，已檢測合格，并且已驗收通過。四、試驗?zāi)康?、通過試驗路段的施工，確定本地區(qū)經(jīng)濟合理的填料，選定滿足施工要求的壓實機具，以及壓實填料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土的最佳含水量和最大

7、干密度、最佳的機械配套，選定積極、合理、準(zhǔn)確的檢測手段。2、通過本試驗段施工，確定采用的機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出K30值與壓實系數(shù)K或孔隙率n之間的關(guān)系。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。3、驗證施工組織的合理性，選定施工人員、機械設(shè)備及測量、檢測儀器的投入情況。4、確定路基基底沉降觀測和路基面沉降觀測方案。五、施工組織和施工安排5.1、試驗段管理及施工人員配備試驗段管理及施工人員配備表見表1表1、試驗段管理及施工人員配備表姓 名職 務(wù)工 作 職 責(zé)方 剛工區(qū)長路基試驗段總指揮陳貞平副工區(qū)長路

8、基試驗段副總指揮佘加義工區(qū)總工試驗段技術(shù)總負責(zé)人趙福健工區(qū)工程部長技術(shù)負責(zé)人許鵬技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)胡越技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)代文武質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量控制吳彬安全員現(xiàn)場安全及文明負責(zé)肖才坤試驗員試驗檢測張忠剛測量員現(xiàn)場測量申山材料員材料負責(zé)張平領(lǐng)工員現(xiàn)場總協(xié)調(diào)5.2、試驗段主要施工機械配備 試驗段主要施工機械配備見表2。表2、試驗段施工主要機械配置表 機械名稱型 號數(shù)量（臺）挖掘機CAT3202推土機T2202平地機PY1601沖擊式壓路機牽引機QCY3601重型振動壓路機22T2自卸車康明斯5裝載機ZL-502灑水車10T25.3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備見表3

9、。表3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量全站儀Leica TC702套1水準(zhǔn)儀DS3E臺1水準(zhǔn)尺3m木尺把1水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把1K30平板荷載儀YB-150套1重型動力觸探儀N63.5套1EDTA滴定設(shè)備套1灌砂桶150mm個1案秤AGT-10套1 靜態(tài)變形模量測試儀JDG-08型套1Evd變形模量測試儀LFG型套15.4、試驗段施工進度安排試驗段施工進度安排見圖1圖1、試驗段施工進度安排項目工期總工期20天，計劃2010.10.25日開始施工25272931357911施工準(zhǔn)備2墊層施工8基床底層施工10六、施工工藝 施工工藝流程見圖2。圖2 試驗路段總體施工工

10、藝流程框圖含水量檢測測量放線地表清理基底處理土方分層回填平地機整平翻松晾曬或其他措施振動式壓路機碾壓檢查壓實度碾壓次數(shù)和攤鋪厚度記錄下層填筑填料擊實、液塑限、含水量和顆粒分析等試驗 合格 不合格 合格 七、施工準(zhǔn)備7.1、測量準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段用全站儀進行導(dǎo)線控制測量，并與本工程外控制導(dǎo)線聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求。用全站儀沿線置中支導(dǎo)線及中線控制樁并進行中線加密工作。施工過程中將每6個月進行一次導(dǎo)線測量，以保證整個測量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。利用水準(zhǔn)儀與本工程外高程控制點進行高程聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求，并布置了高程控制網(wǎng)。施工過程中利用水準(zhǔn)儀進行施工測量。高程控制網(wǎng)每3個月進行一次聯(lián)測，以防有部分控制點被

11、破壞，從而保證高程控制網(wǎng)的可靠性。7.2 施工安排（1）已組織人員進行施工調(diào)查。在核對設(shè)計文件的基礎(chǔ)上進行了交接樁、定線復(fù)測、測設(shè)施工邊界樁等工作。復(fù)測線路中線、水準(zhǔn)必須與相鄰標(biāo)段的線路中線、水準(zhǔn)貫通閉合。設(shè)好各控制點的護樁，并做好標(biāo)記。同時做好土地征用補償及拆遷補償工作。（2）清理營地場坪，修建臨時設(shè)施，做好防洪、防風(fēng)、防火、防雷等措施。（3）認真探查地下管線的走向及埋深，根據(jù)不同情況聯(lián)系所屬單位進行必要的遷移和保護措施。7.3、填料選擇和配合比選定通過設(shè)計文件要求，該段路基工程采用6%水泥改良土作為施工填料。根據(jù)土方調(diào)配方案，試驗段土源定于DK591+050右側(cè)500米雙明村土場。對該地段

12、土方取樣，檢驗土體易溶鹽、中溶鹽、難溶鹽含量及有機質(zhì)含量，復(fù)合相關(guān)規(guī)范要求（詳見土化分析綜合報告，編號XBZQ2-JMZ-20100424-2）。路堤填料為6%泥改良土，所需原材料由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和試驗監(jiān)理工程師到拌合站料場進行了現(xiàn)場取樣試驗驗證，并由試驗室提供了原材料和配合比試驗報告。6%水泥改良土理論配合比為水泥：干土：水 =104:1742:274；水泥：社會P.C32.5普通硅酸鹽水泥；土：雙明村；水：地下水。八、地基處理開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤

13、后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運至指定的棄土場。九、路堤填筑施工9.1、概述路塹填筑施工包括墊層，采用6%水泥改良土，以及基床底層施工，采用6%水泥改良土，厚度1.8米。在填筑施工前，需完成墊層施工，地基施工完成并且質(zhì)量檢測合格后，方可進行樁頂墊層施工，墊層厚度1.8米，墊層填筑材料采用6%水泥改良土。墊層內(nèi)橫向鋪設(shè)兩層雙

14、向土工格柵，兩層格柵的間距為0.8m，下層距墊層地面的高度為0.1米，雙向土工格柵的抗拉強度要求為：當(dāng)延伸率為8%時，不小于80KN/m。本試驗段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做試驗，從中選出路基施工的最佳方案來指導(dǎo)全線施工。試驗時記錄好壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗完成及時整理寫出書面材料，實驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。基床以下路堤施工的壓實厚度不大于30cm，并能達到設(shè)計規(guī)范要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)，填層最佳厚度和相應(yīng)的壓實遍數(shù)，通過逐漸調(diào)整填層的松鋪厚度獲得。每層的壓實效果按照業(yè)主提出的標(biāo)準(zhǔn)進行檢測。

15、9.2、施工工藝及方法9.2.1、施工工藝路堤填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝組織實施，施工工藝流程圖見圖3。循環(huán)至路基面試驗段施工基底處理施工準(zhǔn)備分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗交階段圖3 基床以下路堤填筑施工工藝流程圖9.2.2、施工步驟、測量、試驗準(zhǔn)備a、首先對路基填筑材料取土場取樣進行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重 (此項工作在試驗段落選定時開始準(zhǔn)備)。b、基底碾壓符合要求后，恢復(fù)中樁和邊樁，并按設(shè)計圖紙，把每個斷面的里程樁號清晰標(biāo)記，對碾壓后的基底

16、高程進行測量，數(shù)據(jù)無誤后報請監(jiān)理工程師請求復(fù)核。、填土要求 a、基床以下路堤改良土應(yīng)分層壓實，填筑按不大于30cm/層的松鋪厚度進行分層壓實。具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按照試驗結(jié)果確定并經(jīng)監(jiān)理確認的參數(shù)進行控制。b、用全站儀重新進行放樣，根據(jù)重測的地面標(biāo)高，定出填筑邊樁（鋼筋樁）。c、間隔30米遠為一個斷面，并在每個斷面的鋼筋樁上畫出松鋪厚度的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度，最后灑白灰作為填土邊線。d、填土邊線比設(shè)計要寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實度。e、每層上土前都要用白灰劃出方格網(wǎng)，根據(jù)汽車拖斗容量大概計算出方格的面積，每個方格內(nèi)只卸一車土，派專人指揮定點卸車。f、第一層填筑就

17、要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，坡度取4%，以利排水。、整平a、土方回填后先用推土機（T220）進行攤鋪推平，確保松鋪厚度，每個斷面都有標(biāo)示填土高度的竹竿，相鄰的竹竿間的填土厚度采用拉線的辦法來控制，超填和欠填的部分可以采用推土機（T220）并配合人工的辦法進行處理。b、松鋪厚度滿足要求后，再用人工配合平地機（PY160）精平。、碾壓采用22T振動壓路機進行碾壓。a、碾壓前先測量土的含水量，在碾壓時土體含水量不得過高也不能過低，一般控制在最佳含水量（+2，-3）%，達到要求后方可進行碾壓。b、碾壓時壓路機先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后振動壓，先弱振后強振的操作程序進行。c、每層土（以第一層為例

18、，第二層和第三層施工同第一層）在松鋪整平完成后，先用壓路機靜壓一遍，再用壓路機開振動碾壓一遍。d、各區(qū)段交接處互相重疊壓實，壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/2，達到無漏壓、無死角，確保碾壓密實均勻。e、當(dāng)振動壓路機碾壓完第二遍以后，試驗員開始測其壓實度并記錄。 f、如果壓實度滿足要求，停止碾壓，開始上第二層土，如果壓實度不滿足要求，重復(fù)碾壓第三遍、第四遍、第五遍等，每碾壓一遍試驗人員就要檢測一次壓實度，直至壓實度滿足要求為止，最后再用壓路機靜壓收光。g、認真做現(xiàn)場試驗，仔細填寫實驗記錄，通過試驗來確定適宜的松鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套進行施工及最佳含水量的控制方法。9.3、沉降觀測點埋設(shè)

19、為觀測路基填筑后的沉降及位移，按設(shè)計要求，需設(shè)置組合式沉降觀測板、位移觀測樁和路肩沉降觀測樁。組合式沉降觀測板由沉降板和連接管組成。沉降觀測板采用鋼底板，尺寸為40cm×40cm×10cm，沉降板中間穿套有管，管與板需焊牢，相互垂直。連接管采用鍍鋅或其他不產(chǎn)生銹蝕的管材，外徑70mm，內(nèi)徑64mm，壁厚3mm，長度根據(jù)沉降板在深度上的布置，一般取沉降板間距減15cm。填土前在預(yù)定位置用洛陽鏟掏出孔后放入底管，然后埋設(shè)沉降板，埋設(shè)完成后回填，恢復(fù)施工地面。位移觀測樁采用C25鋼筋混凝土預(yù)制，埋設(shè)深度在地面以下不小于1m，樁頂露出地面不大于10cm。埋設(shè)方法采用洛陽鏟打入設(shè)計深

20、度，將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以C25混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。路基沉降觀測樁采用20mm鋼筋制作，在路基基床底層填筑完成后，在路基兩側(cè)路肩設(shè)置。9.4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照相關(guān)規(guī)范及業(yè)主下發(fā)文件規(guī)定進行路基填筑,在施工前，質(zhì)檢、試驗員應(yīng)首先做好填料土樣土工試驗；施工過程中，應(yīng)對地基、填料和壓實度的強度進行檢驗控制，并能根據(jù)檢驗結(jié)果，及時改進施工質(zhì)量。基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)按表4進行控制。表4 基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢驗頻率地基系數(shù)K30（MPa/m）90 沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細粒土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填

21、高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30 4點，其中：距路肩邊線2m處左、右各1點，路基中部2點；每檢驗批每壓實層抽樣檢驗3處無側(cè)限抗壓強度（左、中、右各1處）。壓實系數(shù)K0.90靜態(tài)變形模量EV2（MPa）457天飽和無側(cè)限抗壓強度（KPa）250基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差按表5進行控制表5 基床下路堤頂面外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線到邊緣距離±50mm每100m等間距檢查5處尺量2寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查5處尺量3橫坡±0.5每100m等間距檢查5處尺量4平整度不大于15mm每100m等間距檢查10處2.5m長直尺測量c、基

22、床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)按表6進行控制。表6 基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)項目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢驗頻率地基系數(shù)K30（MPa/m）110 沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細粒土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量EV2各4點，其中：距路肩邊線2m處左、右各1點，路基中部2點；每檢驗批每壓實層抽樣檢驗3處無側(cè)限抗壓強度（左、中、右各1處）。壓實系數(shù)K0.95動態(tài)變形模量Evd40靜態(tài)變形模量EV2（KPa）607天飽和無側(cè)限抗壓強度（KPa）550d、基床底層外形尺寸允許偏差按表7進行控制表7 基床底層外

23、形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線到邊緣距離±50mm0每100m等間距檢查5處尺量2寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3處尺量3橫坡±0.5每100m等間距檢查2處尺量4平整度不大于15mm每100m等間距檢查10處2.5m長直尺測量5厚度±30mm每100m等間距檢查3處水準(zhǔn)儀測e、基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn)按表8進行控制。表8 基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn)項目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢驗頻率地基系數(shù)K30（MPa/m）190沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n各6點，其中：左、右距路肩邊線1.5m處各2點，路基中部2點；每100m每壓實層抽

24、樣檢驗地基系數(shù)K30 4點，其中：左、右距路肩邊線1.5m處各1點，路基中部2點?？紫堵蕁（%）18動態(tài)變形模量Evd55f、基床表層外形尺寸允許偏差按表9進行控制表9 基床表層外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水 準(zhǔn) 儀 測2路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水 準(zhǔn) 儀 測3中線至路肩邊緣距離+20mm0沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量4寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量5橫坡±0.5沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處坡 度 尺 量6平整度不大于15

25、mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處2.5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水 準(zhǔn) 儀 測9.5、試驗結(jié)果整理 施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料、相關(guān)試驗資料、試驗段填筑時機械配備類型和數(shù)量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)均按實際情況進行統(tǒng)計和整理，并加以總結(jié)，根據(jù)不同的碾壓遍數(shù)下所測得的壓實度，繪制出壓實度、碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出不同壓實度所要達到的最佳碾壓遍數(shù)，得出不同機械壓實填料的最佳含水量、最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理，申請全線段路基填筑施工。十、安全保證措施10.1、安全保證體系安全保證體系見“安全保證體系圖”。圖4

26、、安全保證體系圖思想保證分部項目經(jīng)理組織保證公司總部制度保證分部項目經(jīng)理技術(shù)保證（分部總工）資源保證專職安全工程師經(jīng)理部每月一次安全教育班組每周安全活動公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組公司安全部門經(jīng)理部安全第一責(zé)任制項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目部安全監(jiān)督部部門安全責(zé)任制崗位安全責(zé)任制安全法規(guī)、安全制度、操作規(guī)程與經(jīng)濟收入掛鉤的考核制度、安全否決制度進度考核制度：每月考核與工資獎金掛鉤安全技術(shù)措施計劃施工組織安全措施、安全技術(shù)交底安全技術(shù)培訓(xùn)安全QC小組安全宣傳教育、安全競賽活動現(xiàn)場安全防護設(shè)施、安全標(biāo)志、勞保、安全用品安 全 保 證 體 系10.2、安全保證技術(shù)措施安全工作這一系統(tǒng)工程，技術(shù)性很強。從安全管理技術(shù)上

27、采取確保安全生產(chǎn)的以下幾項措施：（1）開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃。（2）每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實整改措施。（3）成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具、設(shè)備與通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。開工前組織一次緊急救援演習(xí)，演習(xí)計劃報監(jiān)理工程師審查。（4）對各工序，技術(shù)部門進行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點和危險點，事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。（5）密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收制度

28、，落實好防風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面，各作業(yè)的通訊設(shè)施暢通，機械狀態(tài)良好，防護設(shè)備齊全。（6）設(shè)立工地醫(yī)務(wù)室，負責(zé)工地人員醫(yī)護、疾病預(yù)防、搶救工作，定期進行滅蟲、消毒、衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生檢查，對工人定期體檢。（7）開展安全QC小組活動，研究關(guān)鍵工序的安全防護措施，并做好記錄標(biāo)牌。（8）作業(yè)人員加強護身設(shè)備，如安全帶、安全帽等的佩戴管理工作。（9）工地內(nèi)不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。（10）對租用設(shè)備在施工前必須經(jīng)過安全資質(zhì)審查，確認符合施工要求，明確安全責(zé)任。（11）對施工安全設(shè)備，必須進行檢查測試和保養(yǎng)，資料記載應(yīng)作保存?zhèn)洳椤７膊环弦?guī)定的都將被更換和重新裝置。（12）組建一支24小時工作的工地保安隊負責(zé)整個工地的保安事宜。十一、質(zhì)量保證措施11.1、質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖。圖5、質(zhì)量保證體系框圖11.2、質(zhì)量保證措施施工時嚴(yán)格