第2節(jié)《實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》課件

1、. . . 金太陽(yáng)好教育云平臺(tái) 第四章第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓運(yùn)動(dòng)定律第二節(jié)第二節(jié) 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與實(shí)驗(yàn)：探究加速度與 力、質(zhì)量的關(guān)系力、質(zhì)量的關(guān)系. . . 利用視頻利用視頻動(dòng)漫定性實(shí)驗(yàn)動(dòng)漫定性實(shí)驗(yàn)，說(shuō)明用同樣大小的力推不同質(zhì)量，說(shuō)明用同樣大小的力推不同質(zhì)量蕩秋千的人，擺動(dòng)幅度不同；用不同的力推同一人，擺動(dòng)幅度也蕩秋千的人，擺動(dòng)幅度不同；用不同的力推同一人，擺動(dòng)幅度也不同，說(shuō)明加速度與力、質(zhì)量都有關(guān)系。那么，加速度與力、質(zhì)不同，說(shuō)明加速度與力、質(zhì)量都有關(guān)系。那么，加速度與力、質(zhì)量有什么關(guān)系呢？本節(jié)課我們通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究加速度與力、質(zhì)量量有什么關(guān)系呢？本節(jié)課我們通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究加速度與力、質(zhì)量的

2、關(guān)系。導(dǎo)入新課。的關(guān)系。導(dǎo)入新課。 關(guān)于實(shí)驗(yàn)的基本思路，學(xué)生在初中已很清楚，本節(jié)課設(shè)計(jì)了讓關(guān)于實(shí)驗(yàn)的基本思路，學(xué)生在初中已很清楚，本節(jié)課設(shè)計(jì)了讓學(xué)生結(jié)合自身的生活經(jīng)驗(yàn)和一些常識(shí)，對(duì)加速度與力、質(zhì)量之間學(xué)生結(jié)合自身的生活經(jīng)驗(yàn)和一些常識(shí)，對(duì)加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系進(jìn)行合理的猜想。這與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理直接相關(guān)。設(shè)的定量關(guān)系進(jìn)行合理的猜想。這與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理直接相關(guān)。設(shè)計(jì)合理的實(shí)驗(yàn)方案，控制變量方法的應(yīng)用，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理是本計(jì)合理的實(shí)驗(yàn)方案，控制變量方法的應(yīng)用，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理是本章的重點(diǎn)，課件設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)進(jìn)行了考查，怎樣測(cè)量（或比較）物章的重點(diǎn)，課件設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)進(jìn)行了考查，怎樣測(cè)量（或比較）物體的加速

3、度，怎樣提供和測(cè)量物體所受的合外力是本節(jié)學(xué)生理解體的加速度，怎樣提供和測(cè)量物體所受的合外力是本節(jié)學(xué)生理解的的難點(diǎn)。通過(guò)講解和習(xí)題訓(xùn)練，加深學(xué)生的理解。最后，再設(shè)的的難點(diǎn)。通過(guò)講解和習(xí)題訓(xùn)練，加深學(xué)生的理解。最后，再設(shè)計(jì)計(jì)4個(gè)課堂檢測(cè)題，來(lái)檢測(cè)學(xué)生掌握的情況，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題。個(gè)課堂檢測(cè)題，來(lái)檢測(cè)學(xué)生掌握的情況，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題。. . . 1. 理解探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的合理性和必要性。理解探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的合理性和必要性。2. 理解實(shí)驗(yàn)思路的合理性，以及用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。理解實(shí)驗(yàn)思路的合理性，以及用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。3. 體驗(yàn)如何平衡摩擦阻力、減小實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的

4、操作方法。體驗(yàn)如何平衡摩擦阻力、減小實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的操作方法。4. 體會(huì)整個(gè)探究過(guò)程的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和合理性。體會(huì)整個(gè)探究過(guò)程的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和合理性。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：學(xué)習(xí)重點(diǎn)：1. 控制變量法的使用。控制變量法的使用。2. 如何提出實(shí)驗(yàn)方案并使實(shí)驗(yàn)方案合理可行。如何提出實(shí)驗(yàn)方案并使實(shí)驗(yàn)方案合理可行。3. 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與處理。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與處理。學(xué)習(xí)難點(diǎn)：學(xué)習(xí)難點(diǎn)：1. 如何提出實(shí)驗(yàn)方案并使實(shí)驗(yàn)方案合理可行。如何提出實(shí)驗(yàn)方案并使實(shí)驗(yàn)方案合理可行。2. 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與處理。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與處理。 . . . 1. 播放素材播放素材視頻視頻動(dòng)漫定性實(shí)驗(yàn)動(dòng)漫定性實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容。的內(nèi)容。2. 用用同樣大小的力推不同質(zhì)量

5、的蕩秋千的人，擺動(dòng)幅度不同；用同樣大小的力推不同質(zhì)量的蕩秋千的人，擺動(dòng)幅度不同；用不同大小的力推同一蕩秋千的人，擺動(dòng)幅度不同。那么，力、質(zhì)不同大小的力推同一蕩秋千的人，擺動(dòng)幅度不同。那么，力、質(zhì)量、加速度三者有什么關(guān)系呢？本節(jié)課我們就通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)研究加量、加速度三者有什么關(guān)系呢？本節(jié)課我們就通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。http:/ . . 復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)回顧回顧1. 速度速度是描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量；物理量；加速度加速度是描述物是描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化快慢的體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化快慢的物理量。物理量。3. 加速度加速度的大小與物體的大小與物體受力大小受力大小

6、有關(guān)。有關(guān)。加速度的大小與物體的加速度的大小與物體的質(zhì)量大小質(zhì)量大小有關(guān)。有關(guān)。2. 牛頓第一定律牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜：一切物體總保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止止?fàn)顟B(tài)，除非狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。即作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。即力是產(chǎn)生加速度的原因。力是產(chǎn)生加速度的原因。. . . 1. 探究探究加速度與力的定量關(guān)系。加速度與力的定量關(guān)系。2. 探究探究加速度與質(zhì)量的定量關(guān)系。加速度與質(zhì)量的定量關(guān)系。采用控制變量采用控制變量法法1. 當(dāng)當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究加速度與合外力的質(zhì)量一定時(shí)，研究加速度與合外力的關(guān)系關(guān)系 aF合合。2. 當(dāng)當(dāng)力一定時(shí)，

7、研究加速度與質(zhì)量的力一定時(shí)，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系關(guān)系 a1/m。. . . mF1mF2F1 F2m2Fm1 m2m1F結(jié)論：結(jié)論：當(dāng)物體質(zhì)量一定當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度隨著時(shí)，物體的加速度隨著力的增大而增大力的增大而增大。結(jié)論：結(jié)論：當(dāng)力的大小一定當(dāng)力的大小一定時(shí)，物體的加速度隨著時(shí)，物體的加速度隨著質(zhì)量的增大而減小質(zhì)量的增大而減小。注意：這里的力指的是物體所受的合外力注意：這里的力指的是物體所受的合外力控制變量法控制變量法. . . 明確幾個(gè)問(wèn)題明確幾個(gè)問(wèn)題: :2. 如何如何由實(shí)驗(yàn)得出由實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論結(jié)論 ? 1. 怎么怎么設(shè)計(jì)這個(gè)設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn) ?測(cè)量測(cè)量哪些哪些量量 ?怎么測(cè)

8、量怎么測(cè)量 ? a、F、m 求出物體求出物體所受所受的合力的合力m：a:F:天平天平？數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理m 不變不變時(shí)，時(shí)，a 與與 F 關(guān)系關(guān)系F 不變不變時(shí)，時(shí)，a 與與 m 關(guān)系關(guān)系. . . 實(shí)驗(yàn)方案一：測(cè)實(shí)驗(yàn)方案一：測(cè)加速度法加速度法實(shí)驗(yàn)方案二：設(shè)計(jì)對(duì)比實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)方案二：設(shè)計(jì)對(duì)比實(shí)驗(yàn). . . 鉤碼鉤碼紙帶紙帶打點(diǎn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)器小車(chē)小車(chē)小車(chē)小車(chē):打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)計(jì)時(shí)器: 測(cè)量測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度鉤鉤碼：重力碼：重力提供拉力提供拉力研究研究對(duì)象，可用對(duì)象，可用天平稱(chēng)其質(zhì)量天平稱(chēng)其質(zhì)量合力合力 F = ?GFNFf一一、測(cè)測(cè)加速度法加速度法（一一）實(shí)驗(yàn)裝置）實(shí)驗(yàn)裝

9、置. . . 1. 合合外力在什么時(shí)候等于線(xiàn)的拉力？外力在什么時(shí)候等于線(xiàn)的拉力？2. 線(xiàn)線(xiàn)的拉力在什么時(shí)候等于鉤碼的重力？的拉力在什么時(shí)候等于鉤碼的重力？平衡摩擦力平衡摩擦力：將：將長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，在長(zhǎng)木板的不帶定滑長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，在長(zhǎng)木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木板，反復(fù)移動(dòng)薄木板的位置，直至輪的一端下面墊上一塊薄木板，反復(fù)移動(dòng)薄木板的位置，直至小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)以保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)以保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)小車(chē)受到小車(chē)受到的的摩摩擦力擦力(包括小車(chē)所受摩擦力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車(chē)之后所拖紙帶的摩擦力包括小車(chē)所受摩擦力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車(chē)之后所拖紙帶的摩擦力

10、)恰好恰好與小車(chē)所受的重力在斜面方向上的分與小車(chē)所受的重力在斜面方向上的分力平衡。力平衡。理論計(jì)算表明：在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí)，線(xiàn)的拉力近似理論計(jì)算表明：在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí)，線(xiàn)的拉力近似等于鉤碼的重力。等于鉤碼的重力。. . . （二）實(shí)驗(yàn)步驟（二）實(shí)驗(yàn)步驟1. 用用天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量。天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量。2. 安裝安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在小車(chē)上裝好紙帶，紙帶另一端好實(shí)驗(yàn)裝置，在小車(chē)上裝好紙帶，紙帶另一端穿過(guò)穿過(guò)計(jì)時(shí)器限位孔，調(diào)整木板傾斜程度，平衡摩擦力。計(jì)時(shí)器限位孔，調(diào)整木板傾斜程度，平衡摩擦力。3. 控制控制小車(chē)質(zhì)量不變，用細(xì)線(xiàn)將鉤碼與小車(chē)相連（小車(chē)質(zhì)量不變，用細(xì)線(xiàn)將鉤碼與小車(chē)相連（

11、鉤碼質(zhì)鉤碼質(zhì)量量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量），打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放小車(chē)，遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量），打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放小車(chē)，測(cè)出一組數(shù)據(jù)。測(cè)出一組數(shù)據(jù)。4. 改變改變鉤碼質(zhì)量，多測(cè)幾組數(shù)據(jù)。鉤碼質(zhì)量，多測(cè)幾組數(shù)據(jù)。5. 控制控制鉤碼質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量，再測(cè)幾組數(shù)據(jù)。鉤碼質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量，再測(cè)幾組數(shù)據(jù)。. . . F Na/ms -20.150.300.450.600.750 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5當(dāng)小當(dāng)小車(chē)質(zhì)車(chē)質(zhì)量不量不變時(shí)變時(shí)次數(shù)次數(shù)F/Na/m s -2123450.10 0.1460.20 0.3020.30 0.4280.40 0.5920.50 0.7511. 探究探究加速度與

12、合加速度與合力的關(guān)系力的關(guān)系. . . m kga/ms -0.81.00 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2當(dāng)當(dāng)拉拉力力不不變變時(shí)時(shí)次數(shù)次數(shù)m/kga/m s -2123451/m (kg -1)2.502.001.331.000.830.400 0.8610.500 0.6920.750 0.4701.000 0.3521.200 0.2902. 探究探究加速度加速度與質(zhì)量的關(guān)系與質(zhì)量的關(guān)系1/m (kg -1)a/ms -0.81.00 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5. . . （三）三）實(shí)驗(yàn)結(jié)論實(shí)驗(yàn)結(jié)論m 一定一定時(shí)，時(shí)，a

13、FF一定時(shí)，一定時(shí)，a 1/mF Na/ms -20.150.300.450.600.750 0.1 0.2 0.3 0.4 0.51/m (kg -1)a/ms -0.81.00 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5. . . 不變不變保持力保持力方案方案二：二： 保持小車(chē)保持小車(chē)質(zhì)量不變質(zhì)量不變. . . （一）實(shí)驗(yàn)（一）實(shí)驗(yàn)方案原理方案原理x1x2F1F2在在相同的時(shí)間相同的時(shí)間內(nèi)，兩小車(chē)移內(nèi)，兩小車(chē)移動(dòng)的距離分別為動(dòng)的距離分別為:21112xa t22212xata1/ a2 = x1/x2測(cè)量測(cè)量出出 x1 、x2 1. 控制控制 m 不變不變，探究探究 a 與

14、與 F 的關(guān)系。的關(guān)系。2. 同理同理，控制控制 F 相同相同，探究探究 a與與 m 的關(guān)系。的關(guān)系。. . . 保持保持物體的物體的質(zhì)量不變質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系度，分析加速度與力的關(guān)系小車(chē)質(zhì)量小車(chē)質(zhì)量 M = g，車(chē)上砝碼質(zhì)量，車(chē)上砝碼質(zhì)量 m = g，小盤(pán)質(zhì)量，小盤(pán)質(zhì)量 M= g次次數(shù)數(shù)小車(chē)小車(chē) 1小車(chē)小車(chē) 212345位移位移x1/cm位移位移x2/cm(M + m2) (表示表示F2大小大小)盤(pán)中砝碼盤(pán)中砝碼m2300 0 10 5020304060盤(pán)中砝碼盤(pán)中砝碼m1 (M + m1) (表示表示F1大小大小

15、)70. . . F2 F1x2 /x1O次次數(shù)數(shù)1234x2x1F2F1結(jié)論：結(jié)論： m 一定一定時(shí)，時(shí)，a FaFa1a2. . . 為什么為什么 x2 /x1 可以可以表示表示小車(chē)小車(chē) 2 的加速的加速度度 a ? 為什么為什么 F2 / F1 可以可以表示表示小車(chē)小車(chē) 2 所受的所受的拉力拉力 F ?. . . 保持保持物體所受的物體所受的力相同力相同，測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力作用，測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系小車(chē)質(zhì)量小車(chē)質(zhì)量 M = g，小盤(pán)質(zhì)量，小盤(pán)質(zhì)量 m = g，盤(pán)中砝碼質(zhì)量，盤(pán)中砝碼質(zhì)量 M= g次次數(shù)數(shù)小車(chē)

16、小車(chē)1小車(chē)小車(chē)212345位移位移x1/cm位移位移x2/cmM + m2 車(chē)上砝碼車(chē)上砝碼m2300 6 50 10050150200250車(chē)上砝碼車(chē)上砝碼m1M + m1300小車(chē)小車(chē) 1 質(zhì)量質(zhì)量 M1小車(chē)小車(chē) 2 質(zhì)量質(zhì)量 M2. . . x2 /x1O次次數(shù)數(shù)1234M2 M1x2x1M2M1M1 M2M1M2a1a2x2 /x1Om1a結(jié)論：結(jié)論： F 一定一定時(shí)，時(shí)，a 1/m. . . 為什么為什么 x2 /x1 可以可以表示表示小車(chē)小車(chē) 2 的的加速度加速度 a ?為什么為什么M2 / M1可以可以表示小車(chē)表示小車(chē)2的質(zhì)量的質(zhì)量 m ?為什么為什么M1 / M2又又表示表示小

17、車(chē)小車(chē) 2 的的 1/m ?. . . （二）誤差分析（二）誤差分析1小車(chē)小車(chē)質(zhì)量質(zhì)量 m 應(yīng)應(yīng)比重物的質(zhì)量比重物的質(zhì)量m大得多，其原理將在后大得多，其原理將在后面的牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用中專(zhuān)門(mén)面的牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用中專(zhuān)門(mén)討論。二者討論。二者差距越小，圖差距越小，圖象線(xiàn)性越象線(xiàn)性越差。差。2夾口的密合夾口的密合性能，是性能，是造成誤差的原因造成誤差的原因之一。由于之一。由于小車(chē)的小車(chē)的質(zhì)量和速度較大，夾子不易夾住小車(chē)的后拖線(xiàn)；有些時(shí)候質(zhì)量和速度較大，夾子不易夾住小車(chē)的后拖線(xiàn)；有些時(shí)候夾子夾住一根拖線(xiàn)，而另一根未被夾住，對(duì)應(yīng)小車(chē)仍向前夾子夾住一根拖線(xiàn)，而另一根未被夾住，對(duì)應(yīng)小車(chē)仍向前運(yùn)動(dòng)，這些都是造

18、成位移誤差的運(yùn)動(dòng)，這些都是造成位移誤差的原因原因。3小車(chē)運(yùn)動(dòng)停止時(shí)不能與定滑輪小車(chē)運(yùn)動(dòng)停止時(shí)不能與定滑輪相碰。如果相碰。如果小車(chē)碰到定滑小車(chē)碰到定滑輪才松手讓夾子夾住拖線(xiàn)，則與定滑輪相碰的小車(chē)位移偏輪才松手讓夾子夾住拖線(xiàn)，則與定滑輪相碰的小車(chē)位移偏小，產(chǎn)生小，產(chǎn)生誤差誤差。. . . A. 用用天平稱(chēng)出小車(chē)和小桶及內(nèi)部所裝天平稱(chēng)出小車(chē)和小桶及內(nèi)部所裝砂子砂子的的質(zhì)量質(zhì)量B. 按按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材圖裝好實(shí)驗(yàn)器材C. 把把輕繩系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛砂桶輕繩系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛砂桶D. 將將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在在 6 V電壓的蓄電池上，接通電源，放電壓的蓄電池上，接通電源，放開(kāi)

19、小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明開(kāi)小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車(chē)質(zhì)量小車(chē)質(zhì)量E. 保持保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變，增加小車(chē)上的砝碼個(gè)數(shù)，小桶及其中砂子的質(zhì)量不變，增加小車(chē)上的砝碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后并記錄每次增加后的的 M 值值，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)F. 分析分析每條紙帶，測(cè)量并計(jì)算出加速度的值每條紙帶，測(cè)量并計(jì)算出加速度的值G. 作作aM關(guān)系圖象，并由圖象關(guān)系圖象，并由圖象確定確定 aM 的關(guān)系的關(guān)系實(shí)驗(yàn)步驟的考查實(shí)驗(yàn)步驟的考查例例1. 在用如圖所示的在用如圖所示的裝置裝置研究作用力研究作用力 F 一定一定時(shí)，小車(chē)的時(shí)，小車(chē)的加速度加速

20、度 a與小車(chē)與小車(chē)質(zhì)量質(zhì)量 M 的關(guān)系時(shí)，的關(guān)系時(shí)，某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：. . . (1) 該該同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是是 ，該步驟應(yīng)排該步驟應(yīng)排在在 步步實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)之后。之后。(2) 在在上述步驟中，有錯(cuò)誤的上述步驟中，有錯(cuò)誤的是是 ，應(yīng)應(yīng)把把 改改為為 。(3) 在在上述步驟中，處理不恰當(dāng)?shù)纳鲜霾襟E中，處理不恰當(dāng)?shù)氖鞘?，應(yīng)應(yīng)把把 改改為為 。平衡摩擦力平衡摩擦力BD6 V的的蓄電池蓄電池6 V以下交流電壓的學(xué)生電源以下交流電壓的學(xué)生電源Ga1/MaM. . . 例例 2. 某某實(shí)驗(yàn)小組實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在的同學(xué)在“探究探究加速度與物體的

21、質(zhì)量以及加速度與物體的質(zhì)量以及外力的關(guān)系外力的關(guān)系”的的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，分別根據(jù)實(shí)實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，分別根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了不同的實(shí)驗(yàn)圖象，驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了不同的實(shí)驗(yàn)圖象，如圖如圖所所示。則下列示。則下列說(shuō)法中正說(shuō)法中正確的確的是是 ( )數(shù)據(jù)處理的考查數(shù)據(jù)處理的考查A. 形成形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大B. 形成形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小C. 形成形成圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大D. 形成形成圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾

22、角過(guò)小圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小AD. . . 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理例例3. 在在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如置如圖所示。圖所示。(1) 為為驗(yàn)證小車(chē)驗(yàn)證小車(chē)質(zhì)量質(zhì)量 M不不 變變時(shí)，時(shí)，a 與與 F 成正比。小車(chē)質(zhì)量成正比。小車(chē)質(zhì)量 M 和和沙及桶的沙及桶的質(zhì)量質(zhì)量 m 分別分別選取下列幾組選取下列幾組數(shù)值。應(yīng)該數(shù)值。應(yīng)該用哪組效果用哪組效果會(huì)會(huì)好好 () A. M500 g，m 分別為分別為 50 g、70 g、100 g、125 g B. M500 g，m 分別為分別為 20 g、30 g、40 g、50

23、 g C. M200 g，m 分別為分別為 50 g、70 g、100 g、125 g D. M200 g，m 分別為分別為 30 g、40 g、50 g、60 gB. . . (2) 有有兩位同學(xué)通過(guò)測(cè)量?jī)晌煌瑢W(xué)通過(guò)測(cè)量作出作出 aF 圖象，如圖甲圖象，如圖甲、乙乙所所示。示。試試分析：分析：A 圖線(xiàn)圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_；A 圖線(xiàn)圖線(xiàn)上部彎曲的原因是上部彎曲的原因是_；B 圖線(xiàn)圖線(xiàn)在縱軸上有截距的原因是在縱軸上有截距的原因是_。沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠未滿(mǎn)足沙和沙桶未滿(mǎn)足沙和沙桶質(zhì)量質(zhì)量 m 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)的小于小車(chē)的質(zhì)量質(zhì)量

24、M平衡平衡摩擦力過(guò)度摩擦力過(guò)度. . . 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1. 研究研究方法：方法：2. 數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理方法：方法：3. 結(jié)論結(jié)論：控制變量法控制變量法圖象法圖象法a F a 1/m a F/m . . . 1關(guān)于關(guān)于“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中符合實(shí)際的是符合實(shí)際的是 ( ) A. 通過(guò)通過(guò)同時(shí)改變小車(chē)的同時(shí)改變小車(chē)的質(zhì)量及質(zhì)量及受到的受到的拉力的拉力的研究，能歸納出加研究，能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系 B. 通過(guò)通過(guò)保持小車(chē)質(zhì)量不變，只改變小車(chē)的拉力的

25、研究，就可保持小車(chē)質(zhì)量不變，只改變小車(chē)的拉力的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系 C. 通過(guò)通過(guò)保持小車(chē)受力不變，只改變小車(chē)質(zhì)量的研究，就可以保持小車(chē)受力不變，只改變小車(chē)質(zhì)量的研究，就可以得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系 D. 先先不改變小車(chē)質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變受不改變小車(chē)質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系三者之間的關(guān)系D. . . 2. 2. 在在做做“探究加速度與

26、力、質(zhì)量的關(guān)系探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，的實(shí)驗(yàn)時(shí)， 某學(xué)生某學(xué)生將實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示安裝，準(zhǔn)備接通電源后開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，但他將實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示安裝，準(zhǔn)備接通電源后開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，但他的裝置圖中有兩個(gè)明顯的錯(cuò)誤，請(qǐng)你指出來(lái)：的裝置圖中有兩個(gè)明顯的錯(cuò)誤，請(qǐng)你指出來(lái)：（1 1） （2 2）沒(méi)有平衡摩擦力沒(méi)有平衡摩擦力打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源. . . (1) 根據(jù)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)在在如如圖所圖所示示的的坐標(biāo)坐標(biāo)中中作出作出 aF 圖象；圖象；3某同學(xué)在某同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車(chē)的得小車(chē)的加速度加速度 a 和拉力和拉力 F 的的數(shù)據(jù)如下表所示數(shù)據(jù)如下表所示：F/N0.200.300.400.500.60a/(ms2)90.400.51(2)圖象的斜率的物理圖象的斜率的物理意義是意義是_；(3)圖象圖象(或