管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、鄭徐客專(zhuān)鄭徐客專(zhuān) ZXZSZXZS 標(biāo)工程指揮部三分部路基工程標(biāo)工程指揮部三分部路基工程 編號(hào)：ZXLJGCZYZDS-03 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)單位單位 編制編制 審核審核 批準(zhǔn)批準(zhǔn) 2014 年 7 月 20 日發(fā)布 2014 年 7 月 20 日實(shí)施鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)I目目 錄錄1 1 適用條件及范圍適用條件及范圍.1 12 2 作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備.1 12.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備.12.2 外業(yè)準(zhǔn)備.13 3 技術(shù)要求技術(shù)要求.1 14 4 施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程.2 24.1 施工程序.24.2 工藝流程圖.2

2、5 5 施工要求施工要求.2 25.1 施工準(zhǔn)備.25.2 施工工藝.36 6 勞動(dòng)組織勞動(dòng)組織 .9 96.1 勞動(dòng)力組織方式.96.2 施工人員配備.97 7 材料要求材料要求 .9 98 8 設(shè)備機(jī)具配備設(shè)備機(jī)具配備 .10109 9 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制及檢驗(yàn).10109.1 質(zhì)量控制.10鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)II9.2 質(zhì)量檢驗(yàn).129.3 常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象、原因分析與防止措施.121010 安全及環(huán)保要求安全及環(huán)保要求 .151510.1 安全要求.1510.2 環(huán)保要求.15鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

3、1預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1 1 適用條件及范圍適用條件及范圍適用于本標(biāo)段路基地基加固預(yù)應(yīng)力管樁施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備開(kāi)工前組織技術(shù)及有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定管樁布樁圖，圖中注明樁位編號(hào)。制定出施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)準(zhǔn)備外業(yè)準(zhǔn)備三通一平準(zhǔn)備。平整場(chǎng)地，清除地面雜物及地上和地下的一切障礙物，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)魚(yú)塘進(jìn)行抽水清淤，分層夯實(shí)和回填粘性土料。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿(mǎn)

4、足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。測(cè)量放線，準(zhǔn)確確定樁位，檢查施工場(chǎng)地的控制樁點(diǎn)是否會(huì)受施工振動(dòng)的影響。確定施工機(jī)具：BBL-80 柴油錘及配套設(shè)備；施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。3 技術(shù)要求技術(shù)要求本標(biāo)段路基地基加固采用預(yù)應(yīng)力管樁（PHC-A400-95）+筏板結(jié)構(gòu)形式，管樁樁徑0.4m，管壁厚95mm，柱間距2.0m、2.1m，樁長(zhǎng)鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)22429m，正方形布置。預(yù)應(yīng)力管樁強(qiáng)度等級(jí)C80。樁頂鋪設(shè)0.2m厚碎石墊層+C40鋼筋混凝土筏板，筏板厚0.5m。施工前選擇代表性地段進(jìn)行工藝性試樁，復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備配置、施

5、工工藝是否適宜，確定管樁施工工藝參數(shù)。檢測(cè)單樁承載力和樁身完整性。單樁承載力采用靜載荷試驗(yàn)及高應(yīng)變法；樁身完整性采用高應(yīng)變和低應(yīng)變法。在試樁合格后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工。4 4 施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程4.14.1 施工程序施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備試樁確定工藝測(cè)量定位樁機(jī)就位對(duì)中調(diào)直沉樁接樁再沉樁送樁沉樁至設(shè)計(jì)深度移機(jī)檢驗(yàn)驗(yàn)收4.24.2 工藝流程圖工藝流程圖測(cè)量定位樁機(jī)就位對(duì)中調(diào)直沉樁接樁第 N 節(jié)樁起吊，對(duì)樁調(diào)直送樁沉至設(shè)計(jì)深度中間驗(yàn)收移至下一樁位預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝流程圖預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝流程圖5 5 施工要求施工要求5.15.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZ

6、S 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)3施工前對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁種類(lèi)進(jìn)行核實(shí)，使用材料及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。打樁前對(duì)管樁質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。5.1.1 管樁試樁在預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工前進(jìn)行試樁。錘擊樁基施工通過(guò)試樁來(lái)確定錘重、最后三陣貫入度、最后一米錘擊數(shù)和總錘擊數(shù)等施工參數(shù)。靜壓樁機(jī)施工通過(guò)試樁來(lái)確定最終壓力值。施工試樁時(shí)認(rèn)真做好施工記錄，包括樁頂位移和高程變化等數(shù)據(jù)。5.1.2 預(yù)制樁的堆放與驗(yàn)收（1）預(yù)制樁出廠到工地，應(yīng)按批量查收預(yù)制樁出廠質(zhì)量證明書(shū)和合格證。并附帶相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告、檢測(cè)報(bào)告等資料。（2）樁應(yīng)按規(guī)格分別堆放，應(yīng)布置在打樁作業(yè)的起吊工作半徑范圍內(nèi)，并考慮到打樁方向，避免轉(zhuǎn)向。樁堆放層

7、數(shù)不超過(guò) 2 層，支點(diǎn)墊木的位置應(yīng)根據(jù)吊點(diǎn)的位置確定，各層墊木應(yīng)在同一垂直線上。5.25.2 施工工藝施工工藝5.2.1測(cè)量放線沉樁前先放出定位軸線和控制點(diǎn)，控制點(diǎn)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離沉樁鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)4區(qū)域不受干擾的地方，并加以固定保護(hù)。群樁點(diǎn)位誤差應(yīng)小于20mm。在沉樁過(guò)程中，要經(jīng)常對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)放出樁的中心點(diǎn)，在樁位中心點(diǎn)插入木樁，對(duì)放出的軸線和樁位，經(jīng)自檢后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核檢查，并作好定位記錄和技術(shù)復(fù)核記錄。5.2.2打樁順序當(dāng)樁較密集時(shí)，應(yīng)從中間向四周對(duì)稱(chēng)施打，或由中間向兩邊對(duì)稱(chēng)施打。當(dāng)樁較稀疏時(shí)可采用由一側(cè)向另一側(cè)單一方向

8、施打。即逐排施打。根據(jù)樁的規(guī)格、入土深度、長(zhǎng)度的不同，應(yīng)先大后小、先深后淺、先長(zhǎng)后短。5.2.3樁機(jī)就位樁機(jī)使用前應(yīng)對(duì)樁架的機(jī)械性能作全面的檢驗(yàn)，各項(xiàng)性能均良好后方可使用。樁架就位后應(yīng)檢查樁架的平穩(wěn)性及垂直度，若不穩(wěn)定，需抄墊平穩(wěn)，并使樁架垂直。5.2.4吊樁先將管樁從堆放點(diǎn)用吊車(chē)，水平吊運(yùn)到樁架附近，再利用樁機(jī)上專(zhuān)門(mén)設(shè)置的起樁吊鉤及卷?yè)P(yáng)機(jī)吊樁就位。管樁吊起時(shí)要控制其速度，嚴(yán)禁快速起吊使管樁與樁機(jī)碰撞，損壞管樁。吊車(chē)平吊運(yùn)移管樁采用兩頭勾頭法。機(jī)架上附設(shè)起重鉤吊樁就位時(shí)，采用一點(diǎn)綁扎法，其綁扎起吊點(diǎn)位置離樁端0.3L（L：管樁長(zhǎng)度） 。鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指

9、導(dǎo)書(shū)5L0.3L0.7L沉樁起吊吊點(diǎn)示意圖沉樁起吊吊點(diǎn)示意圖5.2.5插樁（植樁）樁起吊提升到垂直狀態(tài)后，將樁頂套入垂頭下部固有送樁器，然后將樁準(zhǔn)確的放在樁位上，緩緩施工將樁插入土中0.5m左右位置，停止施壓。在機(jī)架前，側(cè)呈90的兩個(gè)方向，各距機(jī)架25m左右處，架設(shè)經(jīng)緯儀和吊錘相結(jié)合的方法，檢查調(diào)直樁身垂直度?？刂浦矘稑渡泶怪倍绕钤?%以?xún)?nèi)。經(jīng)緯儀和吊錘相結(jié)合的方法進(jìn)行垂直度控制5.2.6 沉樁沉樁前應(yīng)選用 15cm 厚的直紋木墊作為錘墊，樁墊用麻袋、木夾板，壓縮后厚度不小于 12cm，錘墊頂面和底面應(yīng)平整并與樁的中鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)6軸線垂直，錘

10、擊過(guò)程中經(jīng)常檢查及時(shí)更換。沉樁時(shí)，繼續(xù)用經(jīng)緯儀和錘球相結(jié)合的方法檢查樁身垂直度，邊校正樁身垂直度邊往下沉樁，避免由于樁身傾斜產(chǎn)生管樁損壞。不得采用頂拉樁頭、樁身等強(qiáng)行糾偏方法。樁身傾斜率超過(guò) 1%時(shí)，應(yīng)找出原因并進(jìn)行糾正。初打時(shí)關(guān)閉供油泵油門(mén)，使錘冷打，當(dāng)貫入度小于 100mm/擊時(shí)，再開(kāi)啟油門(mén)正常打樁，正常打樁，正常打樁采用重錘輕擊。錘落距控制在 1.5m 以?xún)?nèi)。打樁應(yīng)連續(xù)施打不宜停歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止樁周土固結(jié)，增大沉樁阻力。打樁過(guò)程中，遇到下列情況應(yīng)該停止打樁，經(jīng)分析研究并采取措施后，方可繼續(xù)施工：落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值和每擊貫入度小于等于 2mm；貫入度發(fā)生急劇變化或者震動(dòng)打樁機(jī)的振幅異

11、常；樁身突然傾斜移位或者錘擊時(shí)有嚴(yán)重回彈；樁頭破損或樁身開(kāi)裂；附近地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象；打樁架發(fā)生傾斜或晃動(dòng)。5.2.7 接樁將下段樁頂距離地面 0.51.0m 處（但應(yīng)避免樁尖接近硬持力層或樁尖處于硬持力層中） ，可進(jìn)行接樁，采用焊接法。因本工程場(chǎng)地上部地基土較為松軟，第一節(jié)樁壓沉?xí)r，原起吊樁時(shí)綁扎在樁身上的鋼絲繩不宜拆解，以防止樁在自重作用下下滑。當(dāng)樁沉入到接樁位置（頂端高出地面 1.0m 左右）仍有下滑趨勢(shì)，則采用鋼夾板將樁夾持住后再進(jìn)行下道接樁工序。在接樁前一定要將上下段樁端用鋼刷清洗干凈，加上定位板，同時(shí)利用經(jīng)緯儀和吊錘相結(jié)合的方法使鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工

12、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)7上下節(jié)樁軸線一致。下樁段的中心線偏差不大于 5mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于樁段的 0.1%。清除樁端面雜物所用電焊條要有出廠檢驗(yàn)單和合格證。如果上下樁接頭處間隙較大，則先用楔形鐵片填實(shí)，然后進(jìn)行焊接。焊接時(shí)在坡口周?chē)鷮?duì)稱(chēng)點(diǎn)焊 4-6 點(diǎn)，待上下樁節(jié)固定后再分層施焊，施焊由兩個(gè)焊工對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。拼接處坡口槽電焊分兩次對(duì)稱(chēng)焊接，焊縫連續(xù)飽滿(mǎn)，焊后清除焊渣，檢查焊縫飽滿(mǎn)程度，施焊完畢，自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理有關(guān)人員進(jìn)行檢查。合格后，自然冷卻 8 分鐘以上再施打。待樁沉入到距地面 1.0 米左右時(shí)，停止沉樁，吊上第三節(jié)樁，采用同樣工藝將上下段樁焊接完畢后，繼續(xù)沉樁至樁身設(shè)計(jì)標(biāo)高。鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 Z

13、XZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)8對(duì)稱(chēng)焊接施工焊接質(zhì)量5.2.8 送樁當(dāng)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高比自然地面標(biāo)高低時(shí)必須進(jìn)行送樁，采用專(zhuān)用配套送樁器如圖：鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)9與 PHCA400（95）管樁配套送樁器5.2.9 收錘標(biāo)準(zhǔn)打入樁采用樁長(zhǎng)和貫入度雙控，以設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為主，貫入度為輔。最后貫入度的確定需根據(jù)試驗(yàn)樁的結(jié)果，用水準(zhǔn)儀測(cè)量樁頂高程，確定最后 1m 每 10 擊的下沉量和總錘擊數(shù)。5.2.10 施工記錄記錄人員必須及時(shí)、認(rèn)真做好原始資料記錄、整理工作，樁位編號(hào)，隨打隨填，以免發(fā)生差錯(cuò)，每換班打樁前后，都要核對(duì)樁位、樁數(shù)以防錯(cuò)打和漏打。6 6

14、勞動(dòng)組織勞動(dòng)組織6.16.1 勞動(dòng)力組織方式勞動(dòng)力組織方式勞動(dòng)力組織方式采用工區(qū)組織模式。6.26.2 施工人員配備施工人員配備施工人員配備應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。 每臺(tái)樁機(jī)人員配備表管理人員（兼安全員）1人機(jī)臺(tái)長(zhǎng)1人電焊工4人起重工1人記錄、測(cè)量人員2人普工2人鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)107 7 材料要求材料要求管樁生產(chǎn)、外觀質(zhì)量及各部位尺寸允許偏差嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁 （GB13476)中的有關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求。先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁材料要求項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容樁表面表面平整，密實(shí)，掉角深度不超過(guò)10mm

15、，局部蜂窩和掉角的缺損面積不超過(guò)樁表面積的0.5%，并不得過(guò)分集。表面裂縫深度不得大于20mm，寬度不得大于0.15mm，橫向裂縫長(zhǎng)度不得超過(guò)連長(zhǎng)的1/2.蜂窩、麻面、裂縫和掉角樁頂樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角8 8 設(shè)備機(jī)具配備設(shè)備機(jī)具配備錘擊樁機(jī)配置序 號(hào)名 稱(chēng)型 號(hào)單 位1柴油錘BBL-801個(gè)2二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊NB3502臺(tái)3經(jīng)緯儀J21臺(tái)4水準(zhǔn)儀S31臺(tái)9 9 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.19.1 質(zhì)量控制質(zhì)量控制9.1.1 主控項(xiàng)目（1）樁的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；檢驗(yàn)方法：檢查合格證或檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。（2）樁的混凝土表面質(zhì)量應(yīng)符

16、合下列規(guī)定：樁的棱角破損深度應(yīng)在 10mm 以?xún)?nèi)，其總長(zhǎng)度不大于 40cm；預(yù)應(yīng)力混凝土樁不得有裂縫（表面收縮裂縫除外） 。檢查數(shù)量：鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)11全部檢查；檢驗(yàn)方法：觀察、尺量或用刻度放大鏡檢查。（3）打入樁的數(shù)量、布置形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；檢驗(yàn)方法：觀察，現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。（4）樁的入土深度和最終貫入度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；檢驗(yàn)方法：觀察、測(cè)量并填寫(xiě)沉樁記錄。（5）樁頂高程和樁頭處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。數(shù)量：全部檢查；檢驗(yàn)方法：測(cè)量、觀察。（6）打入樁地基處理后，按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)樁的承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：按設(shè)計(jì)

17、要求數(shù)量檢驗(yàn)，請(qǐng)勘察單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：靜載試驗(yàn)。（7）接樁應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。焊接接樁，電焊結(jié)束后停歇時(shí)間、焊縫允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定：電焊結(jié)束后停歇時(shí)間、焊縫允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法外徑700mm3mm1上下節(jié)端部錯(cuò)口外徑700mm2mm鋼直尺量2焊縫咬邊深度0.5mm焊縫檢查儀3焊縫加強(qiáng)層高度2mm焊縫檢查儀4焊縫加強(qiáng)層寬度2mm焊縫檢查儀5焊縫電焊質(zhì)量外觀無(wú)氣孔，無(wú)焊瘤，無(wú)裂縫觀察6電焊接樁焊縫焊縫探傷檢驗(yàn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求7電焊結(jié)束后停歇時(shí)間1.0min按樁總數(shù)的 5%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于 10 根秒表測(cè)定8上下節(jié)平面偏

18、差10mm鋼直尺量9節(jié)點(diǎn)彎矢高L/1000鋼直尺量，L 為 2 節(jié)樁長(zhǎng)9.1.2 一般項(xiàng)目樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)12規(guī)定。樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位50mm測(cè)量和尺量2樁頂高程50mm儀器測(cè)量3直樁垂直度1%按樁總數(shù)的 5%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于 10 根吊線和尺量9.29.2 質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)（1）管樁沉樁后，樁的完整性采用低應(yīng)變檢測(cè)，檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的 10%。（2）管樁沉樁后，單樁的承載力應(yīng)滿(mǎn)足 804KN 設(shè)計(jì)要求，采用平板荷載試驗(yàn)，檢

19、驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的 0.2%，且不少于 3 根。9.39.3 常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象、原因分析與防止措施常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象、原因分析與防止措施9.3.1 樁身斷裂在打樁過(guò)程中，樁身突然傾斜錯(cuò)位，當(dāng)樁尖處土質(zhì)條件沒(méi)有特殊變化，而貫入度突然增大，施壓油缸的油壓顯示突然下降并引起機(jī)臺(tái)抖動(dòng)，此時(shí)可能是樁身斷裂。原因：樁材加工彎曲度超過(guò)規(guī)定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，沉入過(guò)程中樁身發(fā)生傾斜或彎曲。樁入土后，遇到大塊堅(jiān)硬的障礙物，把樁尖劑向一側(cè)。插樁不垂直，在壓入一定深度后，用移機(jī)方法來(lái)糾正，使樁身產(chǎn)生曲折。多節(jié)樁施工時(shí)，相對(duì)接的兩節(jié)樁不再同一軸線上，焊接后產(chǎn)生彎曲。鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施

20、工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)13樁材混凝土強(qiáng)度不夠，在堆放、吊運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生裂紋或斷裂而未被發(fā)現(xiàn)。預(yù)防措施：施工前應(yīng)把樁位下的障礙物清理干凈，必要時(shí)對(duì)每個(gè)樁位用釬探檢查。加強(qiáng)樁材外觀檢查，發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過(guò)規(guī)定（L/1000 且20mm）或樁尖不在樁縱軸線上不宜使用。在插樁過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正。接樁時(shí)要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，端面間隙要加墊鐵片塞牢。樁的堆放和吊運(yùn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，若樁身裂縫超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁使用。9.3.2 樁頂損壞在沉樁過(guò)程中，樁頂出現(xiàn)損壞。原因：樁材混凝土配比不良，施工控制不嚴(yán)，養(yǎng)護(hù)措施不力。樁頂端面不平，造成樁頂端面與樁軸線不垂直。樁頂與送樁桿的接觸面不平，送樁時(shí)造成樁頂端面局部

21、應(yīng)力集中而損壞。預(yù)防措施：樁制作時(shí)，離心要均勻，樁頂加密箍筋位置要準(zhǔn)確，并按規(guī)范養(yǎng)護(hù)。沉樁前應(yīng)檢查樁頂有無(wú)凹凸現(xiàn)象，其端面是否垂直于軸線，樁尖是否偏斜，若不符合規(guī)范要求不得使用，或經(jīng)過(guò)修補(bǔ)處理后才能使用。鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)14檢查送樁桿與樁的接觸面是否平整，如不平整應(yīng)進(jìn)行處理才能使用。9.3.3 樁位偏移在打樁過(guò)程中，相鄰的樁產(chǎn)生橫向位移或樁身上浮。原因：樁入土后，遇到大塊堅(jiān)硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。多節(jié)樁施工時(shí)，相對(duì)接的兩節(jié)樁不在同一軸線上，焊接后產(chǎn)生彎曲。樁數(shù)量較多且樁距較小，壓樁時(shí)土被擠壓到極限密實(shí)度后而向上隆起，相鄰的樁被浮起。在軟土地基施壓較密集的群樁時(shí)，由于壓樁引起的超孔隙水壓力較大把相鄰樁推向一側(cè)或浮起。預(yù)防措施：壓樁前應(yīng)先將樁位下的障礙物清理干凈，加強(qiáng)樁材外觀檢查，若發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過(guò)規(guī)定或樁尖不在樁縱軸線上不得使用。在壓樁過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正，接樁時(shí)要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，施焊應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。采用井點(diǎn)降水、砂井或盲溝等降水或排水措施。壓樁期間不得開(kāi)挖基坑，要等樁全部壓完，停置兩周后才能開(kāi)挖。9.3.4 沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高沉樁壓力已達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)值，但樁尖未到達(dá)設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置。原因：鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 ZXZS 標(biāo)三分部 預(yù)應(yīng)力管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)15工程地質(zhì)情況