2012一級建造師市政公用精選案例分析與答案含解題技巧陳明教授

1、精選案例分析【精選案例1】（道路基層結(jié)構(gòu)施工） 背景資料： 某道路工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為：30cm厚9石灰土處理土基，12石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。 施工項目部編制施工組織設(shè)計后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。 受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。 由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，項目部選擇白天氣溫較高，約在58時段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180，運輸

2、中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。 瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達(dá)到98，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗合格。 項目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工進(jìn)度計劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報公司工程管理部。 問題： 1.項目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因？3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時，寫出正確作法。4.瀝青面層檢測項目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)包括哪些項目？5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補充完整。答案解析提示

3、1.施工技術(shù)準(zhǔn)備包括：熟悉設(shè)計文件、編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放樣等。 2.水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運輸、白天攤鋪、堆放時間過長，要求不得超過6h，項目部的施工作法超過了水泥初終凝時間，沒按規(guī)定時間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。 3.出廠油溫不正確。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175，運輸應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準(zhǔn)備，采取快卸、快鋪、快平和及時碾壓、成型的方針。 4.不齊全。瀝青面層檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。其中壓實度和厚度是主要檢查

4、項目，合格率應(yīng)達(dá)到100。缺少主要檢查項目的檢測不符合驗收規(guī)定。 5.不全，缺少2項。應(yīng)當(dāng)包括施工進(jìn)度計劃、計劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計劃檢查結(jié)果、進(jìn)度計劃的調(diào)整資料?！揪x案例2】（道路工程項目管理）背景資料：某項目部參加投標(biāo)一條城市快速路工程，該標(biāo)段在長1.8km道路范圍內(nèi)有約1km為現(xiàn)況農(nóng)田地。招標(biāo)文件規(guī)定工期 150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。項目部組織技術(shù)經(jīng)濟(jì)人員進(jìn)行投標(biāo)，為增加中標(biāo)機(jī)會，投標(biāo)書將工期提前10d，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定為優(yōu)質(zhì)。價格計算按習(xí)慣做法采用工料單價法計算道路工程各分部、分項工程的直接費，按有關(guān)規(guī)定計取間接費、利潤、稅金等費用，項目經(jīng)理為增加中標(biāo)機(jī)會又把總價降低31

5、個百分點作為最終投標(biāo)報價。某技術(shù)員在編制投標(biāo)施工組織設(shè)計時，為節(jié)省時間，借用項目部以前的道路施工方案，更改了工程概況、工程數(shù)量表和部分方案圖，因此農(nóng)田地內(nèi)有關(guān)池塘淤泥處理措施未能體現(xiàn)。 問題：1.投標(biāo)書編制中是否有違背招標(biāo)文件的內(nèi)容？如有不符合，寫出正確做法。2.在報價方面是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確做法。3.借用方案編制施工組織設(shè)計有何不妥？簡述施工組織設(shè)計與報價的關(guān)系？4.全費用單價綜合計算包含分項工程的哪些費用？ 答案解析提示1.招標(biāo)文件規(guī)定工期150d,質(zhì)量為合格，應(yīng)以清單方式報價等要求。投標(biāo)書在工期、質(zhì)量和工程量清單計價方面應(yīng)該對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)。 2.報價方面

6、采用工料單價計算和降低31個百分點的做法不妥當(dāng)。正確做法：應(yīng)采用綜合單價法即工程量清單報價法，通常由分部分項工程費、措施項目費、具他項目費和規(guī)費、稅金組成。 應(yīng)嚴(yán)格遵守“投標(biāo)人不得以低于成本價競標(biāo)”的規(guī)定。 3.借用以前工程的方案缺少池塘污泥換填處理方面的技術(shù)措施，使施工組織設(shè)計缺少對本工程的針對性，不能正確指導(dǎo)工程的正常施工。 施工組織設(shè)計是投標(biāo)報價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。不同的施工組織設(shè)計會有不同的報價，工期進(jìn)度控制、人員設(shè)備的調(diào)動、施工工藝水平、不同的技術(shù)措施都會影響工程成本。 4.全費用單價包含：分項工程發(fā)生的直接費、間接費、利潤和稅金，綜合單價還應(yīng)考慮風(fēng)險因素。【精選案例3】（橋梁吊裝施工）

7、背景資料：某城市環(huán)路立交橋長2.8km，其中跨越主干道路的路口設(shè)計采用鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑52m, 分為3個吊裝段進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。吊裝前搭設(shè)2個型鋼臨時支架，鑒于中間段單節(jié)鋼梁自重約 98t，承建該工程的施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：為保證吊車安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段自行封閉道路后進(jìn)行鋼梁的吊裝作業(yè)。請具有相應(yīng)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在拼裝過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行分析計算。 通過招標(biāo)程序?qū)?個型鋼臨時支架的搭設(shè)及鋼梁的現(xiàn)場拼裝分包給專業(yè)公司，簽訂分包含同，明確技術(shù)質(zhì)量的安裝要求。問題：1.結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系

8、，施工方案包括哪些內(nèi)容？2.項目部擬采取的措施不符合哪些規(guī)定？ 3.項目部擬采取的措施驗算內(nèi)容和項目是否齊全？如不齊，寫出正確做法。 4.從項目安全控制總包和分包責(zé)任分工角度看，項目部擬采取的措施是否全面？如不全，還應(yīng)做哪些補充?答案解析提示1.施工方案是施工組織設(shè)計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定。還應(yīng)包括季節(jié)性措施，四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。 2.項目部采取措施不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門

9、的批準(zhǔn)，方可按規(guī)定占用。未辦理手續(xù)不能自行夜間封路施工。 3.項目部擬采取的措施驗算內(nèi)容和項目不齊全。鋼梁安裝前應(yīng)對搭設(shè)的臨時支架、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。確認(rèn)臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)。4.項目部擬采取措施不全面。應(yīng)補充：承包方應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，對分包方提出安全生產(chǎn)要求，并認(rèn)真監(jiān)督和檢查。分包方應(yīng)對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任，遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理?！揪x案例4】（橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工）背景資料：某城市

10、跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給B機(jī)械施工公司，由該公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。 事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復(fù)印后，直接交給測量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長。 事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。 事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋

11、籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)安全部門。 事件四：受鉆孔機(jī)械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機(jī)械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進(jìn)度。因B公司鉆機(jī)在其他工地，需等1周后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d。 問題： 1.結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2.指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3.事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確做法。4.結(jié)合項目部進(jìn)度控制

12、中問題指出應(yīng)采取的控制措施，并分析總分包進(jìn)度關(guān)系。答案解析提示1.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。 在施工過程中，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。 2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場焚燒油氈。 正確做法： 妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險情，做好標(biāo)識，保護(hù)好現(xiàn)場。事故調(diào)查：項目

13、經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查。調(diào)查報告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過、原因、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報企業(yè)安全主管部門。 安全事故報告不能只有項目經(jīng)理一人的簽字。4.項目部應(yīng)緊密跟蹤計劃實施進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。項目分包進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系：分包人的施工進(jìn)度計劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進(jìn)度計劃納人總進(jìn)度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度的執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題?！揪x案

14、例5】（橋梁工程施工管理）背景資料： 某市新建道路大橋，主橋長520m，橋?qū)?2.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現(xiàn)場澆筑，做預(yù)應(yīng)力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入樁，平面尺寸5mX26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細(xì)專項方案設(shè)計，并經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)將基礎(chǔ)樁分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了施工合同。 1.為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。 2.為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進(jìn)行控制。 3.施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后，上報監(jiān)理工程師審批。 4.方案中對支架的構(gòu)件強(qiáng)度作了驗算

15、，符合規(guī)定要求。 5.施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設(shè)計作了相應(yīng)的變更調(diào)整，并及時請示項目經(jīng)理，經(jīng)批準(zhǔn)后付諸實施。 6.為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。問題：1.打樁方法是否符合規(guī)定？2.施工組織設(shè)計的審批和變更程序的做法是否正確，應(yīng)如何辦理？3.對支架的驗算內(nèi)容是否全面？模板支架專項方案設(shè)計的審批程序是否符合要求？4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時，支架模板應(yīng)滿足哪些要求，有哪些注意事項？5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？6.總包和分包在安全控制方面是如何分工的？答案解析提示1.沉樁時的施工順序應(yīng)從中心向四周進(jìn)行。 沉樁時

16、應(yīng)以控制樁尖設(shè)計高程為主。 2.工程施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)后，必須報上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。施工組織設(shè)計的變更與審批程序相同。3.同問題2。 按規(guī)定應(yīng)包括強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性三個方面，只對強(qiáng)度進(jìn)行驗算是不全面的。 4.有三點： 支架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度應(yīng)符合要求，驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.3，撓度不大于L/400 (L為計算跨度)。 支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后，梁體設(shè)計標(biāo)高的要求。整體澆筑時應(yīng)采取措施防止不均勻下沉。5.這種做法不正確： 違反了關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗的規(guī)定。 同時違反了張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗，以及確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲

17、線的規(guī)定。6.實行總承包項目安全控制由承包方負(fù)責(zé)。分包方服從承包方的管理。【精選案例6】（給水排水工程混凝土構(gòu)筑物）背景資料：某污水處理工程主要包括泵站、沉淀池等單位工程。其中鋼筋混凝土沉淀池長48m，寬22m?；A(chǔ)底板和墻體混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級C30，抗?jié)B等級P8，池壁邊墻高6m，厚5OOmm。結(jié)構(gòu)設(shè)計沿池壁長度方向在中間設(shè)一道伸縮縫。結(jié)構(gòu)底板與側(cè)墻分兩次澆筑，采用泵送商品混凝土。項目部為保證結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，改善混凝土的和易性，將水泥由計算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為2022cm, 以增加混凝土入模的擴(kuò)散性。由于基坑開挖處理計劃工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入六月份，邊墻澆

18、筑當(dāng)日氣溫為36，混凝土入模測試溫度為27。運至現(xiàn)場的混凝土有一車因等待時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難。作業(yè)人員找現(xiàn)場施工員商量能否加一點水，恢復(fù)坍落度保障澆筑作業(yè)，施工員對此未置可否。當(dāng)澆筑完畢，現(xiàn)場采用噴水濕潤的方式對池壁混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向分布的寬0.2mm裂紋。應(yīng)甲方要求為給設(shè)備安裝創(chuàng)造場地條件，在基坑進(jìn)行簡單清理后，立即進(jìn)行了池壁外防水層施工，項目部在回填土前約請了現(xiàn)場監(jiān)理查驗防水層后，基坑一側(cè)開始土方的回填作業(yè)。問題：1.依據(jù)背景資料現(xiàn)澆施工作業(yè)是否妥當(dāng)，寫出正確做法，并說明防止裂紋產(chǎn)生的施工措施。2.施工員現(xiàn)場處理的做法是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確做法。3

19、.回填水工構(gòu)筑物的做法是否正確？如不正確，寫出正確做法。4.大型水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)驗收應(yīng)如何進(jìn)行？答案解析提示 1.現(xiàn)澆施工作業(yè)有四點不妥：加大水泥用量改善和易性，同時也增加了水化熱。應(yīng)恢復(fù)原混凝土配合比。墻體混凝土坍落度選2022cm太大，應(yīng)適當(dāng)減少坍落度。入?；炷翜囟葹?7超過規(guī)范不大于25的要求。采取現(xiàn)場加水做法違反技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)禁在混凝土混合料中加水。防止裂紋產(chǎn)生的施工措施有：嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量，外加劑和摻合料必須性能可靠，有利于降低混凝土凝固過程的水化熱。要在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標(biāo)的前提下，適當(dāng)減少水泥用量和用水量， 降低水灰比，通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化

20、熱峰值。 在滿足混凝土運輸和存放要求的前提下，盡可能減少入模坍落度，入模后要及時振搗，做到既不漏振也不過振。 避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，控制入模溫度不大于25，避免混凝土內(nèi)部溫度過高，采取延長拆摸時間和外保溫等措施，通過減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂紋。2.施工員不能不置可否，加水實質(zhì)上就是改變水灰比，規(guī)范上明令禁止中途加水。 現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工，不得違規(guī)操作。3.不正確。水池滿水試驗是功能性試驗，必須試驗合格后方可轉(zhuǎn)入下一步的施工。應(yīng)在水工構(gòu)筑物的防水層、防腐層及回填土之前，必須按規(guī)定進(jìn)行水池的滿水試驗。試驗合格后，方可按規(guī)定

21、進(jìn)行防水層、防腐層及回填土的作業(yè)。4.大型水工構(gòu)筑物屬于隱蔽工程。其結(jié)構(gòu)中間驗收應(yīng)按規(guī)范要求約請建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等部門共同舉行?！揪x案例7】（燃?xì)夤芫€焊接施工）背景資料：某公司中標(biāo)承建中高壓燃?xì)夤芫€工程，管徑DN600, 長11km，合同造價約4200萬元。在管道溝槽開挖過程中，遇地質(zhì)勘察未探明的廢棄地下滲水井，周邊土質(zhì)松軟呈淤泥狀，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意，施工項目部組織人員、機(jī)具及時清除滲水井及軟泥，對該部位進(jìn)行換填級配砂石處理，使工程增加合同外的工程量。項目部就此向發(fā)包方提出增加措施費，遭到甲方代表的拒絕。 監(jiān)理在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是新調(diào)來的，經(jīng)詢問得

22、知均已待崗半年以上；現(xiàn)場準(zhǔn)備焊接的數(shù)個坡口處有油漬等雜物未清理，檢查后向項目部發(fā)出整改通知書。問題：1.項目部處理廢棄滲水井在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。2.簡述甲方代表拒絕增加措施費的理由。3.兩名新增焊工是否符合上崗條件，為什么？4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)定的要求？ 答案解析提示 1.不妥當(dāng)。按有關(guān)規(guī)定：溝槽開挖應(yīng)由勘察設(shè)計單位參加驗槽，當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)局部遇有松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計單位商定處理措施，地基應(yīng)滿足設(shè)計要求和規(guī)定的壓實度要求。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計變更、工程洽商及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場處理。2.增加措施費用主要依據(jù)施工合同、變更設(shè)計或工程

23、洽商，應(yīng)履行書面程序，經(jīng)有關(guān)建設(shè)各方簽認(rèn)。現(xiàn)場處理時要經(jīng)監(jiān)理工程師對現(xiàn)場所發(fā)生換填、拆除數(shù)量的書面確認(rèn)，方可在結(jié)算時增加措施費用。 3.不符合。參加燃?xì)夤艿篮附尤藛T凡間斷焊接時間超過6個月的，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格。4.規(guī)范規(guī)定：施焊前應(yīng)檢查坡口質(zhì)量，坡口表面上不得有裂紋、夾層等缺陷，并應(yīng)對連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍內(nèi)的油、漆、銹、毛刺等污物進(jìn)行清理，清理合格后應(yīng)及時施焊?！揪x案例8】（箱涵頂進(jìn)施工）背景資料：某大型頂進(jìn)箱涵為四孔箱涵，箱涵總跨度32m, 高5m，總長度38.5m, 單節(jié)箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后采

24、用頂進(jìn)法穿越5條既有鐵路站場線。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，采用輕型井點降水，基坑設(shè)置了防雨排水設(shè)施，現(xiàn)澆箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角，計劃6月10日雨期開始前頂進(jìn)就位。項目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。 按照原計劃，箱涵頂進(jìn)應(yīng)在雨期開始前完成。開工后，由于降水措施不力，工作坑開挖進(jìn)度緩慢，進(jìn)度計劃拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并完成頂進(jìn)后背的制作安裝時，頂進(jìn)施工己進(jìn)入雨期。項目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為滿足進(jìn)度工期要求，項目部采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵

25、孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為10.6，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進(jìn)尺0.5m，并在列車運營時連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進(jìn)時，開挖面土方坍塌，造成安全事故。問題：1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料在頂進(jìn)作業(yè)前基坑應(yīng)做好哪些排水工作？2.指出項目部編制的軌道加固與監(jiān)控測量方案及審批存在的問題，并寫出正確做法。3.結(jié)合項目部進(jìn)度滯后的問題，指出應(yīng)采取的控制措施。4.指出方案和頂進(jìn)施工中可能存在的引起列車顛覆的安全隱患。5.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的原因可能有哪些？答案解析提示1.本工程工作坑為面狀基坑，井點宜在基坑外緣呈封閉狀

26、態(tài)，距邊坡上口外緣12m，所采用的降水方式能保證地下水位降至基底以下0.5lm； 雨期施工應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)，基坑頂部砌擋水磚埂或疊土埂；基坑底部邊緣設(shè)排水溝、集水井，準(zhǔn)備好抽水設(shè)施隨時排除積水。2.存在問題：軌道加固方案，采用軌束梁加固線路不是大型箱涵的做法；僅有橋涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)測；兩個方案的審批程序不符合規(guī)范要求。 正確作法：孔徑較大箱涵應(yīng)采用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁體及鋼板脫殼法，嚴(yán)格控制車速。應(yīng)對原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行測量監(jiān)控，測量監(jiān)控方案應(yīng)納入到施工組織設(shè)計或施工技術(shù)方案中。方案的審批必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)。3.應(yīng)緊密跟蹤計劃的實施并進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行

27、受到干擾時、應(yīng)采取調(diào)度措施，調(diào)整資源配置，以控制進(jìn)度計劃的有效實施。4.方案和頂進(jìn)施工中存在的可能引起列車顛覆的隱患包括： 加固方案不當(dāng)；監(jiān)測方案不符合規(guī)定；列車未限制車速；在列車運行時仍連續(xù)頂進(jìn)；土體開挖采用逆坡挖土（先下后上）；鋼刃腳吃土深度不夠，挖土坡度超標(biāo)。5.開挖面坍塌的可能原因有：雨浸致土體強(qiáng)度降低；輪式裝載機(jī)開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，形成逆坡挖土；控制開挖面坡度10.6，坡度太陡應(yīng)10.75；鋼刃腳進(jìn)土50mm，刃腳進(jìn)土應(yīng)在100mm以上；列車未限速增加振動荷載。【精選案例9】背景資料：某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。A公司中標(biāo)后把基坑部分擅自分包給不具

28、備安全資質(zhì)的B公司。B公司開挖施工時把大量挖土棄置于基坑頂部，建設(shè)單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對B公司勸阻，但B公司不予理會;基坑施工時為加快進(jìn)度，B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫，B公司對此沒有在意，繼續(xù)加快開挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險加固，但已經(jīng)于事無補，基坑坍塌造成5死3傷的重大事故。項目經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場，2天后寫了書面報告上報企業(yè)主管部門及有關(guān)單位，然后，按事故處理有關(guān)規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。完成調(diào)查報告后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，報企業(yè)安全主管部門。問題：1.B公司采用的基坑開挖方案是否合乎技

29、術(shù)要求?說明理由。2.寫出本工程基坑施工時存在的安全隱患。3.引起本次事故的最主要原因是什么?4.項目經(jīng)理在基坑應(yīng)急措施上犯了哪些重大錯誤最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生?答案解析提示1不符合要求。B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案是錯誤的，應(yīng)逐層開挖，逐層加固。2安全隱患有：1)深達(dá)5m的溝槽沒有支撐。2)B公司開挖施工時把大量挖土棄置于基坑頂部。3)在基坑施工至5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫。3基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險加固和將基坑部分擅自分包給不具備安全資質(zhì)的B公司是引起本次事故的最主要原因。4基坑即將坍塌時，應(yīng)以人身安全為第一要務(wù)，及早撤離現(xiàn)場。本工程

30、出現(xiàn)坍塌兇兆，項目經(jīng)理還組織人進(jìn)入基坑搶險，是造成人員傷亡的一個重大錯誤?！揪x案例10】背景資料：某項目部承接一段長1.2km城市道路工程，路幅寬度20m，車行道16m，兩側(cè)各2m的人行道：標(biāo)段中含分離式立交橋一座，該橋為三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，施工期為雨季，施工前，項目施工組織設(shè)計已經(jīng)由上一級批準(zhǔn)。施工過程中發(fā)生以下事件：1由于施工工期較緊，建設(shè)方要求7月份雨季路基工程全線同時開工；2項目部總工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對原施工組織設(shè)計中模板支架方案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，報公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長批準(zhǔn)實施；3對于現(xiàn)澆鋼筋混凝七孔連續(xù)梁，項目部總工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、

31、架子，多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術(shù)交底記錄上簽了字；4預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中，給出了測定結(jié)果，施工員拿到報告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工，決定繼續(xù)張拉；5上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時，看到拉應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計值，施工員隨即決定停止張拉。問題：上述事件做法是否正確？為什么？答案解析提示1做法不正確。雨季路基工程施工應(yīng)有計劃地集中力量，組織流水段快速施工，分段開挖，切忌全線開工或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按2%4%以上的橫坡整平壓實，以防積水。2做法不正確。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計評審的

32、科室之一，既便經(jīng)授權(quán)也只是牽頭科室，其科長無權(quán)審批施工組織設(shè)計變更正確的做法是報公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。3做法不對。此次施工技術(shù)交底的對象是鋼筋工、模板工、混凝土、架子工。他們是接受交底人，應(yīng)由這些工種的班、組長簽字。施工員不能代替簽字。4應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù)，按規(guī)定“應(yīng)由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對參數(shù)進(jìn)行判別、簽字認(rèn)可”。施工員沒有資格處理這項數(shù)據(jù)，應(yīng)有項目總工工程師來判定。5做法不正確。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校驗，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，方能停止張拉。【精選案例11】背景資料：某承包商通過資格預(yù)審后，對招標(biāo)文件進(jìn)行了仔細(xì)研究，發(fā)

33、現(xiàn)招標(biāo)人提出的工期要求過于苛刻，且合同條件規(guī)定每拖延一天工期罰合同價的1。若要保證實現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊的措施，從而大大增加成本;經(jīng)分析，承包商發(fā)現(xiàn)原設(shè)計存在缺陷，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況提出了替代方案。承包商在投標(biāo)說明書中說明招標(biāo)人的工期要求難以實現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為的合理工期(比招標(biāo)人要求的工期增加3個月)編制施工進(jìn)度計劃并據(jù)此報價。承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋公章和項目經(jīng)理簽字，并于投標(biāo)截止日前一天上午報送招標(biāo)人。次日下午，在規(guī)定的開標(biāo)前1小時，承包商又遞交了一份補充文件，其中是遺漏的委托授權(quán)書。開標(biāo)會在建筑市場正點開始，各投標(biāo)單位代表也都到場。主持人宣布正式開標(biāo)，

34、并宣讀了投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說明。問題：1承包商按自己認(rèn)定的工期報價是否合理?2如果招標(biāo)人并未開封就宣布承包商標(biāo)書作廢，原因是什么?答案解析提示1緊緊抓住投標(biāo)文件應(yīng)首先對招標(biāo)文件的全部實質(zhì)性要求做出響應(yīng)這一點。承包商按自己認(rèn)定的工期報價只是一種替代方案。替代方案是針對業(yè)主的，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢、取得業(yè)主信任和好感的方法之一。其前提條件是，必須對原招標(biāo)文件中的有關(guān)內(nèi)容和規(guī)定報價，否則，將被認(rèn)為對招標(biāo)文件未做出實質(zhì)性響應(yīng)而被視為廢標(biāo)。2承包商的投標(biāo)文件密封時只有單位公章和項目經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的印鑒。承包商的法定代表人以正式委托書賦予項目經(jīng)理

35、只是合同簽字權(quán)?！揪x案例12】背景材料： 某下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長450m，其中南引道長120m，北引道長150m，箱體長200m。本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯的復(fù)雜地段，因為在本施工期間不能中斷鐵路、街道的雙向交通，故應(yīng)采用鐵路線下箱涵頂進(jìn)和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全線貫通。 本工程施工現(xiàn)場的地面標(biāo)高在+2.5+3.3m之間，地下水位在+2.600.79m之間，屬潛水層類型。箱涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比較、古河道發(fā)育、其最大埋深達(dá)30m，地道位于灰色砂質(zhì)粉土層上。 本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)

36、的各類管線。地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道1020m左右。工程施工時的基本情況如下： 1由于本地段工程降水任務(wù)重，決定將工程降水任務(wù)分包給專業(yè)隊伍，項目經(jīng)理部要求將地下水降到基坑底板 1.0m以下，其他方面基本不加干預(yù)； 2因逆作法箱涵部分管線多，工程采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式作為主要阻水措施； 3鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工采取了如下方法： (1)箱涵頂進(jìn)后靠可用拉森板樁，組成小咬口振入。后靠拉森板樁寬度與工作坑內(nèi)凈尺寸一致，兩側(cè)各一排。兩樁之間上部用組合工字鋼作圍檁； (2)坑底挖到標(biāo)高后，修筑滑板鋸齒槽，事前要挖好排水明溝和集水井； (3)滑板養(yǎng)護(hù)后，涂刷減摩擦劑；

37、(4)在滑板兩側(cè)距箱涵 20cm處，設(shè)置鋼筋混凝土導(dǎo)向墩，與滑板連接成整體。 問題： 1本工程施工應(yīng)作哪些前期工作？ 2簡述本工程地道施工方法。 3請補充完成鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工方法。 4簡述在鉆孔灌注樁外側(cè)設(shè)置深層攪拌樁隔水帷幕的作用及布置形式。 5簡述坑內(nèi)井點降水的作用和布置形式。 6簡述箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施要點。 7項目經(jīng)理部對分包方的要求是否全面？ 8總包和分包之間的安全責(zé)任是如何分工的？答案解析提示1本工程施工的前期工作有：施工場地圍護(hù)、施工便道修筑、施工用電、用水設(shè)施建設(shè)、工地排水、其他臨時施工設(shè)施等。 2本工程地道施工技術(shù)，包括： (1)地道結(jié)構(gòu)分段；(2)地道施工方法；(3)地

38、道施工順序；(4)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式；(5)基坑支撐體系；(6)塢式結(jié)構(gòu)段施工；(7)箱涵式結(jié)構(gòu)施工；(8)半翻交方案施工；(9)鐵路過軌段頂進(jìn)施工。3缺失的 3個關(guān)鍵點是： (1)在第(1)步完成后加入：在圍護(hù)樁和后靠樁施工之后，開啟井點降水，使地下水降至基坑底板 1.0m以下，便進(jìn)行基坑開挖和支撐施工； (2)在第(3)步完成后加入：回填碎石后澆筑 10cm混凝土，然后綁扎鋼筋，澆鋼筋混凝土鋸齒形滑板及“后靠背”混凝土梁； (3)在第(4)步完成后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，頂進(jìn)時將滑板預(yù)抬頭+0.3%，以防止箱涵頂進(jìn)時扎頭。 4作用：阻止坑外地下水和流砂從鉆孔灌注樁縫隙中向坑內(nèi)滲漏，

39、從而控制坑外地表沉降，有利于鄰近地下管線與構(gòu)筑物的安全。 布置形式：采用雙軸橫向兩排錯縫布置的形式，如某根樁發(fā)生接縫開叉現(xiàn)象，則另一排錯縫布置的樁可作保險。 5坑內(nèi)井點降水的作用： (1)防止砂質(zhì)粉土液化，保證坑內(nèi)土坡穩(wěn)定； (2)加固基坑內(nèi)和坑底下的土體，增強(qiáng)坑內(nèi)土體的被動壓力，從而減少坑底隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，防止坑外地表過量沉降； (3)疏干坑內(nèi)地下水，便于工人在坑內(nèi)施工。 布置形式：當(dāng)基坑開挖深度小于 5m時，采用輕型井點；當(dāng)基坑開挖深度大于5m時，采用噴射井點。 6箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施： (1)正面土體千萬不能超挖，盡量不擾動土體、盡可能采用人工挖土，每次挖土深度不超過20cm； (2

40、)箱涵頂進(jìn)前和頂進(jìn)中，可以使用先進(jìn)的技術(shù)（如氣墊技術(shù)），盡量減小啟動頂力和頂進(jìn)中的箱底阻力，防止滑板和后頂梁拉斷； (3)頂進(jìn)施工中，要保證井點降水效果，加強(qiáng)井點值班人員責(zé)任心，控制好地下水位，杜絕井點噴射倒灌事故； (4)箱涵前進(jìn)過程中，要監(jiān)測頭部高程和平面位置，頭部高程可用控制挖土量、氣墊技術(shù)、船頭坡、鋪筑快硬水泥、頭部地基土壓入樁等多種方法糾偏。平面位置可用頂進(jìn)千斤頂編組、兩側(cè)導(dǎo)向墩來調(diào)整。 7不全面。項目經(jīng)理部應(yīng)對分包方的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場施工進(jìn)行管理，不能一包了之。 8實行總分包的項目，安全控制責(zé)任有總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理。具體包括：審查分包方的安全施工資質(zhì)和

41、安全生產(chǎn)保證體系；不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。【精選案例13】背景材料：A公司承建 B自來水廠的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土澄清池，澄清池為圓形池，直徑5.5m，深4.5m,壁板混凝土強(qiáng)度等級為C25,現(xiàn)場地下水位較高。 問題： 1.A公司一個技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案，該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計劃，請問該吊裝方案是否全

42、面？ 2.A公司澄清池施工項目經(jīng)理部門口應(yīng)放置哪些標(biāo)牌？ 3.根據(jù)現(xiàn)場地下水位情況，為該公司設(shè)計一個降水方案。 4.簡述水池施工中采取的抗浮措施。 5.壁板縫混凝土采用微膨脹混凝土，膨脹率0.6，其強(qiáng)度等級為C20，A公司的做法是否正確？ 6.為加快施工進(jìn)度，項目經(jīng)理部規(guī)定板縫混凝土分層澆筑高度為300m,這種做法是否正確？ 7.滿水試驗前，準(zhǔn)備了水位觀測標(biāo)尺和水位測針這兩樣工具。請問用于試驗觀測的工具和設(shè)備是否全面？答案解析提示1.不全面，還應(yīng)該包括安全措施和文明施工措施。 2.項目經(jīng)理部門口應(yīng)放置以下標(biāo)牌：工程概況牌、施工總平面圖、安全文明施工牌、安全記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故計時

43、牌、施工項目經(jīng)理部組織和主要人員名單圖。 3.澄清池為面狀基坑，降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口12m。 4.（1）選擇可靠的降低地下水位方法，嚴(yán)格進(jìn)行排降水工程施工，對排降水所用機(jī)具隨時作好保養(yǎng)，并備有備用機(jī)具。（2）構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即除出。（3）備有應(yīng)急供電和排水措施并保證其可靠性。（4）雨季施工時基坑設(shè)防汛墻，防止外來水進(jìn)入基坑；建立防汛組織，強(qiáng)化防汛工作。（5）允許地下水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減少浮力值。5.有兩點不正確。（1）微膨脹混凝土的泵脹率應(yīng)在0.30.5之間。（2）板縫混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)大于池壁混凝土一個等

44、級。6.不正確。為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過250mm。 7.不全面。滿水試驗前要準(zhǔn)備水位觀測標(biāo)尺、水位測針和測定蒸發(fā)量設(shè)備?！揪x案例14】背景材料：某立交橋改造工程，由某道橋公司總包施工，為配合立交橋改造，同時進(jìn)行橋區(qū)燃?xì)夂团潘芫€的鋪設(shè)施工，燃?xì)夂团潘芫€由各專業(yè)施工單位分包，各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃?xì)饧瘓F(tuán)和市排水集團(tuán)。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程，建設(shè)單位為市公路發(fā)展有限公司，施工單位為某道橋公司。附注為燃?xì)狻⑴潘S橋區(qū)改造施工。排水管在穿越原有匝道進(jìn)行頂管施工時發(fā)生塌方傷亡事故。問題：1某道橋公司應(yīng)與哪些單位簽訂施工承包合同和分包合同？ 2排

45、水管頂管施工時有哪些工藝要點？3編制該市政公用工程施工組織設(shè)計時應(yīng)包括哪些內(nèi)容？4該工程投標(biāo)報價時，是否應(yīng)考慮施工技術(shù)措施？試述施工組織設(shè)計與報價的關(guān)系。5市道橋公司和排水施工分包單位在安全控制方面的責(zé)任是怎么劃分的？6燃?xì)夤芫€竣工驗收時，哪些單位參加？竣工資料由哪個施工單位負(fù)責(zé)收集整理并向何方移交？答案解析提示1某道橋公司應(yīng)與市公路發(fā)展有限公司簽訂總承包，同時分別與燃?xì)夂团潘畬I(yè)分包單位簽訂分包合同。2頂管施工工藝要點有：挖掘工作坑；頂管設(shè)備安裝；頂進(jìn)。3市政公用工程施工組織設(shè)計包括：工程概況、工程規(guī)模、工程特點；施工平面布置圖；施工部署和管理體系；質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計；施工方法和技術(shù)措施；安全措施

46、、文明施工措施、環(huán)保措施、節(jié)能降耗措施以及輔助配套的施工措施。4報價時要考慮到施工技術(shù)措施，因為施工組織設(shè)計是投標(biāo)報價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，不同的施工組織設(shè)計會有不同的報價。工期、進(jìn)度、人員設(shè)備的調(diào)度，施工工藝的水平，不同的技術(shù)措施等都會影響工程成本。想降低成本，提高競爭力，就必須努力做到組織科學(xué)，技術(shù)先進(jìn)，費用經(jīng)濟(jì)。因此，提高報價的競爭力，科學(xué)合理的施工組織設(shè)計是至關(guān)重要的。5安全控制責(zé)任劃分：實行總承包的項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分

47、包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對違返安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；承包方應(yīng)統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。6燃?xì)夤芫€竣工驗收時，市燃?xì)饧瘓F(tuán)、市道橋公司、燃?xì)鈱I(yè)施工單位以及監(jiān)理公司、監(jiān)督站等參加驗收。燃?xì)夤こ炭⒐べY料應(yīng)由總包市道橋公司負(fù)責(zé)收集整理，并分別向檔案館、市燃?xì)饧瘓F(tuán)移交?！揪x案例15】背景材料：

48、本工程隧道長873m，包括上行線和下行線，隧道外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線(R400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（R2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m/2+豎曲線15m(R3000m)+直線22m/3+直線40m/2.85+直線100m/3+直線60m/3.1。 本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強(qiáng)度為C50，抗?jié)B強(qiáng)度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度8m17m，沿途場地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m，表層為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層，為沉積型流塑軟塑高壓縮型土。 1隧道掘進(jìn)采用土壓平衡

49、式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)； 2工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等； 3盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn)，但螺旋輸送機(jī)保持出土，以便將地面隆起量降下來； 4盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認(rèn)為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn)； 5盾構(gòu)掘進(jìn)即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進(jìn)無法進(jìn)行。項目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實施爆破，本

50、身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。 問題：1本工程是否合理？請說明原因。 2本工程始發(fā)井的布置是否全面？ 3盾構(gòu)掘進(jìn)過程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)？請說明原因。 4盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的情況的處理是否恰當(dāng)？請說明原因。 5盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的巨石項目經(jīng)理部采取自行爆破拆除的措施是否恰當(dāng)？請說明原因。答案解析提示1不合理。由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。 2不全面。缺垂直運輸設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。 3不恰當(dāng)。盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進(jìn)速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根

51、據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析，及時調(diào)整平衡點，同時控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。 4不恰當(dāng)。應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。 5不恰當(dāng)。巨石爆破屬于危險性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊不能實施爆破作業(yè)。進(jìn)行爆破作業(yè)時，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計，并報公安部門批準(zhǔn)備案后，方可實施爆破。2007年案例分析題：（共5題，一、二、三題各20分，四、五題各30分）（一）背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)

52、力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆注前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1#樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.51.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行；根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為

53、現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗算。問題：1指出項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。3補充大體積混凝土裂縫防治措施。4施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。5關(guān)于支架還應(yīng)補充哪些方面的驗算？答案：1不應(yīng)口頭技術(shù)交底。（1分）正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)（1分），并歸檔（1分）。2樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的（1分），正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮（1分）。導(dǎo)管埋深保持在0.51.0m左右也不正確（1分

54、），正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在26m（1分），并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深（1分）。3減少澆筑層厚度（2分）；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥（2分）；在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，減少水泥用量（2分），冷卻集料或加入冰塊（2分）；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻（2分）；采取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實施監(jiān)控（2分）。（每條2分，最多6分）4不正確（1分），因為張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗（3分）。5還應(yīng)驗算支架的剛度（1分）和穩(wěn)定性（1分）。（二）背景資料：某污水廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬

55、元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m（地面標(biāo)高為±0.00），基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標(biāo)高為-3.00m。項目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費為300萬元、材料費1200萬元、施工機(jī)械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為341。施工前，項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重點是控制主材價格和限額領(lǐng)料。（2）人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動定額。（3）機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。問題：1分析背景，確定降水井布置的形式及要求。2計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標(biāo)高。3計算工程直接費和計劃利潤（列出計算步驟）。4項目部應(yīng)如何對施工成本進(jìn)行動態(tài)控制？除背景材料中對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。答案：1因為原水管線為條形基坑（槽）（1分）且降深不大（1分），根據(jù)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范應(yīng)采用單排降水井布置在基坑（槽）北側(cè)距槽口邊緣12m（1分），選擇合適的抽水設(shè)備（1分）。另配以地面排水系統(tǒng)（1分）。2水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）（2分）3（1）直接費=人工費+材料