教練年終總結(jié)六篇

1、教練年終總結(jié)六篇教練年終總結(jié) 篇1 在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細(xì)完成單位交派的各項運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起平安責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被平安學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。 1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、方案免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲

2、工作駕駛車輛，由于疫情處理的特別性，必需保證車輛的快速出動，因此平常我尤其留意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟識，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路途平安到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分確定。 1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“平安、高效、節(jié)省”的原則，我?guī)椭k公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的平安和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時主動為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的看法，依據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟(jì)有用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特殊在選

3、擇車輛定點修理單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)學(xué)問為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟(jì)的修理廠家，為單位節(jié)省了資金。 回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成果： 一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了單位的開支，保證了行車的平安。1991年參與市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術(shù)工人資格；2021年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；XX年參與市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的

4、增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)特別純熟，對汽車性能的了解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)學(xué)問已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。 二、二十四年來平安行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起平安責(zé)任事故。我始終強(qiáng)化道路平安法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的平安意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。 三、在車輛管理工作中，主動貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并準(zhǔn)時請示、匯報、討論、傳達(dá)布置上級對交通平安工作的指示和要

5、求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員常常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)訓(xùn)練，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，供應(yīng)單位兼職駕駛員上崗審核看法，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德訓(xùn)練和平安行車訓(xùn)練，增加法紀(jì)觀念，確保行車平安。 隨著我國汽車工業(yè)的高速進(jìn)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新學(xué)問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，提高解決疑難問題和車輛故障的力量，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡

6、的貢獻(xiàn)。 教練年終總結(jié) 篇2 駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為.培育高素養(yǎng)駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力量,現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下: 一、注意理論學(xué)問,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷改善自己.工作中,不僅向同學(xué)傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德訓(xùn)練,使學(xué)員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀. 二、堅持質(zhì)量興校的原則,仔細(xì)執(zhí)行學(xué)年教學(xué)方案,理論聯(lián)系實際,不斷討論教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長. 三、本著"細(xì)心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握

7、第位學(xué)員的思想心情,了解每位學(xué)員的要求特點,揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的主動性,在我和學(xué)員的共同努力和協(xié)作下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑. 工作中,我與同事和諧相處,相互學(xué)習(xí)和促進(jìn),多次被評為優(yōu)秀工,我愛車護(hù)車,常常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),由于我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障. 在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為.和單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn). 這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很興奮。 教練

8、年終總結(jié) 篇3 從事駕校教練這么多年以來，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細(xì)完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起平安責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進(jìn)步，教練水平有了提高。 一、不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己業(yè)務(wù)力量和綜合素養(yǎng) 針對自己的工作實際，仔細(xì)學(xué)習(xí)車輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增加自己對工作的適應(yīng)力量，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我主動參與駕校組織的每一

9、次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季、平安駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我常常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，老實守信、真誠待人，關(guān)心他人為樂事，以訓(xùn)練科學(xué)而驕傲，贏得了的信任和支持。我主動提倡廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，一心一意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。 二、努力工作 在工作中，堅決聽從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)支配什么工作，我都仔細(xì)的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到， 從未耽擱過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，聽從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一

10、次車；三是保持車容干凈，車況良好，對車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對大的問題準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行修理，遵守交通法規(guī)，注意保養(yǎng)車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn)。 三、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng) 首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)。在詳細(xì)工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批判與自我批判；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，主動實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。 其次，是根

11、據(jù)“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸實的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。 多年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護(hù)職業(yè)信譽(yù)、維護(hù)集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱忱接待學(xué)校支配到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公正、負(fù)責(zé)、耐煩答問，特殊是對待一些接受力量較緩慢的學(xué)員更是做到耐煩細(xì)致地因人施教，使每一位學(xué)員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。 車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛惜設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容干凈，技術(shù)狀況完好，收管好隨（轉(zhuǎn)載于：工作總結(jié)之家）車物

12、品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷、排解及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成果。 隨著我國汽車工業(yè)的高速進(jìn)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新學(xué)問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，提高解決疑難問題和車輛故障的力量，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

13、今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)進(jìn)展的方針，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，在注意經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的同時，加強(qiáng)內(nèi)部管理和平安培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上聽從校領(lǐng)導(dǎo)的支配，與教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，仔細(xì)帶好學(xué)校支配的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互關(guān)心下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。 四、在教學(xué)教練中 在整個教學(xué)過程中，我仔細(xì)加強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)章及平安操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準(zhǔn)時提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴

14、侶，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。 我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素養(yǎng)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開頭，總覺得不能明白的說明學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及閱歷并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。 （一）組織語言很重要。 比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要留意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀看3轉(zhuǎn)彎路途及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀看哪幾個方向，有狀況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路途是如何規(guī)

15、定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。 （二）先靜后動。 在學(xué)員初次上車時，在靜止的狀況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。 （三）合理支配教學(xué)挨次。 交通局給我們提出了許多有用的訓(xùn)練項目。教練要依據(jù)學(xué)員狀況，合理編排挨次教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的狀況下，你給他講如何變道就不合理，所以必需依據(jù)學(xué)員不同程度，合理支配，按部就班。 （四）因人而異，因材施教 在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，全部的項目訓(xùn)練都要因人而異，不

16、能一模一樣。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已嫻熟把握了的常識，這只會是費勁不討好了，就會對他們已嫻熟把握了的常識，簡潔講授，或者不講，重點對他們不嫻熟的技術(shù)進(jìn)行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采納不同的傳授方法，這樣把其中的閱歷日積月累，按部就班，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些閱歷在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。 （五）多鼓舞，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。 絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能把握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練肯定要耐煩多一點。 （六）轉(zhuǎn)變自己，適應(yīng)學(xué)員。 同時注意理論學(xué)問，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷改善自己。工作中，

17、不僅向同學(xué)傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德訓(xùn)練，使學(xué)員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀?，F(xiàn)在的“工學(xué)”沖突太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作支配，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。 總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持全都，仔細(xì)貫徹執(zhí)行黨的路途、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前進(jìn)展，取得了肯定的成果。但我深知，我在工作上雖然取得了肯定的成果，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的關(guān)心下取得的，我只是做了我應(yīng)當(dāng)做的事。但自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員

18、虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作。在來年，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成果。 教練年終總結(jié) 篇4 總結(jié)一篇 1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、方案免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特別性，必需保證車輛的快速出動，因此平常我尤其留意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟識，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路途平安到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分確定。

19、 1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“平安、高效、節(jié)省”的原則，我?guī)椭k公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的平安和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時主動為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的看法，依據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟(jì)有用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特殊在選擇車輛定點修理單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)學(xué)問為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟(jì)的修理廠家，為單位節(jié)省了資金。 教練年終總結(jié) 篇5 一個好的健身教練，可以給客人們帶來更好的關(guān)心，這也是為什么會有那么多人選擇健身房的緣由，由于有一個專業(yè)的健身教練在一旁指

20、導(dǎo)，這樣會更加有利于關(guān)心自己塑造體形，而且還可以時刻提點自己哪些方面做得不正確，可以便于準(zhǔn)時更改。 20_年來，我在健身教練崗位上學(xué)習(xí)了很多，也有些許心得，現(xiàn)將其總結(jié)如下： 1、不斷地學(xué)習(xí) 想成為一個優(yōu)秀的教練，關(guān)鍵在于如何訓(xùn)練，如何成長提高自己，當(dāng)教練不是一天就能成的事情，健身行業(yè)進(jìn)展快，不斷跟上時代的改變。才能取得勝利，不斷學(xué)習(xí)，培訓(xùn)更新新的技術(shù)，千萬不能永久原地踏步。 2、多接觸好的環(huán)境 保持良好心態(tài)的秘訣在于，讓自己身處良好的環(huán)境，人是環(huán)境的產(chǎn)物，努力給自己制造良好的環(huán)境 3、時間的積累許多教練剛開頭的時候還不如你呢，關(guān)鍵是他們從業(yè)時間長，跳的時間長了有閱歷而已。 4、關(guān)鍵靠自己 任何的天才，取得勝利人，都是自己訓(xùn)練出來的。老師只是起到指引作用。 5、勝利秘訣 練一萬遍就比練100遍強(qiáng)，身體協(xié)調(diào)性性，越練越好。協(xié)調(diào)性不是天生的，是后天訓(xùn)練出來的。復(fù)習(xí)就能出成果，鎖定目標(biāo)，專注意復(fù)。 6、虛心教練 不能輕浮，不要盲目自大，英勇接受別人的看法，完善自己。 20_即將到來，我會依據(jù)2