吊車梁吊裝方案

1、1 工 程 概 述1.1工程概況本工程為阜新金山煤矸石熱電廠4×135MW機組工程1#、2#機吊車梁吊裝部分，吊裝過程中主要包括預制吊車梁、吊車軌道。汽機房跨度36m，吊車梁牛腿標高為17.212m。BK1000塔式起重機南北于煤倉間外側(cè)距C軸10.16m,東西方向可移動至2#鍋爐間7軸位置處。起重機最大工作半徑42m，最小起重量18t。根據(jù)以上機械的布置特點，方案中B列采用綜合吊裝法-根據(jù)K1000塔式起重機的性能參數(shù)及布置特點，只能吊裝至8軸9軸間（此時的最大起重量為18t）9軸10軸間、10軸-11軸采用日產(chǎn)住友SA1500汽車吊進行吊裝，A軸1線至11線均采用日本神戶制鋼制造

2、的7150型移動式起重機進行吊裝。使用機械：BK1000塔式起重機、7150型移動式起重機、日產(chǎn)住友SA1500汽車吊(最大起重量150t)，國產(chǎn)25t汽車吊，20t拖板車。吊車平面布置及工作職能見附圖。汽機間吊車梁共有22根，分4個型號，其中主廠房A列吊車梁1軸至2軸DL-2根數(shù)為2根，長度7950mm；2軸至3軸、1/3軸至1/4軸、7軸至8軸、1/8軸至1/9軸DL-1根數(shù)為4根，長度7950mm；3軸至1/3軸、1/4軸至5軸、8軸至1/8軸、1/9軸至10軸DL-3根數(shù)為4根，長度3950mm；5軸至6軸、1/6軸至7軸、10軸至11軸DL-4根數(shù)為3根，長度8550mm；B列吊車梁

3、1軸至2軸DL-2根數(shù)為1根，長度7950mm；2軸至3軸、3軸至4軸、4軸至5軸、7軸至8軸、8軸至9軸、9軸至10軸DL-1根數(shù)為6根，長度7950mm；5軸至6軸、1/6軸至7軸、10軸至11軸DL-4根數(shù)為3根，長度8550mm。吊車梁高度為1600mm，寬度為700mm、400mm，砼設計強度等級為C40。鋼軌道采用QU100，鋼軌連接采用斜接頭夾板聯(lián)接方式，鋼軌底部采用C20細石混凝土內(nèi)摻鐵屑（用量為50kg/m3）進行找平及灌縫，吊車梁軌道聯(lián)接按照03G325圖集進行施工，車擋選用CD-6。1. 2主要工程量主要工程量見下表序號分部分項工程名稱根數(shù)單位單重備 注1DL-110t1

4、3.912DL-22t13.913DL-34t6.914DL-46t14.955C20細石混凝土內(nèi)摻鐵屑m343.95（用量為50kg/m3）2 編制依據(jù)2.1編制依據(jù)2.1.1主廠房施工組織設計2.1.2汽機房外側(cè)柱及吊車梁施工圖（F166S-T0318）2.1.3吊車軌道聯(lián)結(jié)圖集（03G325）2.1.4火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準（土建工程篇）2.1.5混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB5020420022.1.6電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定2.1.7電力建設安全工作規(guī)程2.1.8焊接及驗收規(guī)程2.1.9相關(guān)資料建筑施工手冊（第四版）2.2作業(yè)前具備條件和準備2.2.1吊車梁預制完畢且

5、混凝土強度達到吊裝條件，吊裝所需要的機械及施工已經(jīng)按照計劃到位。2.2.2所需的人員已按計劃全部到位，并經(jīng)三級安全教育，體檢合格， 2.2.3作業(yè)指導書已批準，并依據(jù)指導書交底，安全、技術(shù)交底齊全。2.2.4運輸機械、吊裝機械、小型手工機具配備齊全，試運正常。2.2.5 電、道路、通訊已完善，并暢通。2.2.6 特殊作業(yè)人員進行培訓，并取得相應資格上崗證書。2.2.7全面檢查吊裝用工機具等是否符合安全要求。2.2.8清除吊裝作業(yè)范圍內(nèi)、上部及四周雜物、障礙物及各種金屬材料，以防吊裝過程中吊索及吊車鋼絲繩與地線接觸損傷鋼絲繩。2.2.9 在17.45m處設吊車梁就位平臺，平臺護欄H=1.05m，

6、四周加安全立網(wǎng)，吊裝前清理牛腿上浮灰、雜物及松散和高出埋件砼，在牛腿上彈出相應軸線，復測軸線及高程偏差并做好記錄。將A、B列的相應軸線及高程偏差，在吊裝前進行復核。2.2.10由于A列已經(jīng)施工完畢，同時腳手架已經(jīng)拆除完畢，因此在安裝吊車梁前搭設爬梯，安裝前需要在柱上安裝爬梯以便上人安裝，爬梯由12圓鋼焊接。爬梯焊縫高度5mm，長度10mm，焊縫強度驗算： N 2×1000f= = =40 N/mm2<215 N/mm2helw 5×10所以滿足。施工人員上下爬梯時，爬梯旁系安全繩，速差自鎖器系于安全繩上。2.2.11準備各種規(guī)格的楔形墊鐵和平墊鐵，清點準備小型手工具。

7、準備50×100方木，100×100方木，50×100木楔，100×100木楔。2.2.12吊車梁上方1.20m左右拉一通長8.7鋼絲安全繩。3 參加作業(yè)人員的資格和要求3.1 資格3.1.1 作業(yè)人員具備本專業(yè)基本知識和操作能力，熟悉相關(guān)專業(yè)規(guī)程、規(guī)范，特殊作業(yè)人員持證上崗。3.1.2 安全學習、教育已完，并考試合格。3.1.3 熟悉本工種的操作常識和規(guī)程。3.1.4 體檢合格。3.2 要求3.2.1 遵守國家法律、法規(guī)和本公司的規(guī)章制度。3.2.2 服從公司管理人員的指揮和安排。3.2.3 具備一定的安全常識，并做好“三不傷害”。3.3環(huán)境因素的識別

8、和評價現(xiàn)今生活中，對環(huán)境保護的重要性越來越為我們所認識。因此要對我們施工和生活的環(huán)境能識別并能進行正確的評價：3.3.1氧氣、乙炔的使用：1）污染大氣，2）影響人身安全。3.3.2模板支拆、清理修復；腳手架支拆：噪聲，影響人體健康3.3.3車輛運輸：粉塵、噪聲排放。1）污染大氣2）影響人身安全3.4 重要環(huán)境因素的控制措施3.4.1有害廢棄物：要有分類垃圾箱，垃圾集中分類處理。3.4.2氧氣、乙炔的使用：1）防止泄露；2）施工時要嚴格按操作規(guī)程施工。3.4.3噪聲控制：合理安排施工布局、加強設備潤滑和養(yǎng)護。3.4.4粉塵控制、噪聲控制:合理安排施工布局、加強設備潤滑和養(yǎng)護。4 所需工機具和儀器

9、儀表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塔式起重機BK1000臺12建筑塔吊QTZ315臺13汽車吊住友SA1500臺14汽車吊25t臺15拖板車20t臺16電焊機臺67氣割套28吊索28-6×37+1根2L=24m9吊索24-6×37+1根4/1L=30m/L=20m10履帶式起重機7150型臺111鋼絲安全繩12m20012棕繩30根6L=50m13索具卸扣10t只214索具卸扣5t只215索具卸扣3t只416索具卸扣1t只417對講機套6設專用信道18鋼卷尺50m把119經(jīng)緯儀THO/010臺120水準儀WILD/NA2臺121安全帶條2522活絡扳手300mm把105 施工方

10、案的具體實施程序根據(jù)汽機房的結(jié)構(gòu)特點，吊裝順序確定如下：吊車梁運輸至吊裝現(xiàn)場A列吊車梁吊裝至結(jié)構(gòu)部位B列吊裝就位（01軸-8軸用BK-1000吊裝就位、9軸-11軸用SA1500汽車吊裝就位）吊車軌道吊裝 5.1吊車梁型號及單重每種構(gòu)件單重量： DL-1（共計10根）： 13.91t DL-2（共計2根）： 13.91tDL-3（共計4根）： 6.91t DL-4（共計6根）： 14.95t5.2吊車梁運輸 吊車梁在預制場地預制完畢后達到吊裝的條件，對構(gòu)件編號標識，便于清點構(gòu)件、運輸、吊裝，檢查構(gòu)件有無缺陷。在吊裝的過程中對于成品的預制吊車梁用1/4108鋼管對鋼絲繩與吊車梁的接觸點部位護角進

11、行成品保護，吊車梁大綁要保護邊角，以免破壞棱角，具體見下圖：預制砼吊車梁構(gòu)件運輸采用20t平板車，25t汽車吊裝車，裝車時在平板上放四道枕木，構(gòu)件放置平穩(wěn)后，用3t倒鏈4個打緊和板車拉成一整體，行車時緩慢行駛。5.3構(gòu)件堆放構(gòu)件堆放場地平整壓實。構(gòu)件進入堆放場地后，按吊裝方案順序擺放、編號。 構(gòu)件在堆放時，采用100×100方木做墊點，墊點位置距構(gòu)件邊為構(gòu)件總長度的0.21,且每根構(gòu)件不得小于二個墊點。5.4吊車梁就位前準備工作吊車梁就位前，吊車梁頭鑿毛，吊車梁頂面、垂直面（端頭）彈出中線，復核吊車梁軸線及外形尺寸。將200×600墊板按17.212m標高就位于吊車梁牛腿頂

12、面，找平找正后焊接于吊車梁牛腿預埋件上。吊車梁就位時先將梁底對中，再用盒尺找正梁頂，上下全部找正后方可施焊。5.5吊車梁吊裝根據(jù)吊車梁重量及吊車工作性能，采用BK-1000塔式起重機吊裝B列18軸吊車梁，此時起重機工作半徑42m，查起重機起重性能表42m時最大起重量18t,滿足要求。B列910軸吊車梁由SA1500汽車吊坐落于汽機間內(nèi)側(cè)進行吊裝：具體吊裝見下圖：A列111軸吊車梁由7150型移動履帶式起重機從A列外進行吊裝。履帶式起重機桿長82.3m，作業(yè)半徑24m時，此時最大起重量18t，滿足。吊裝時，先由7150型移動履帶式起重機吊A列14軸吊車梁，然后7150型移動履帶式起重機挪車至A列

13、外側(cè)5軸吊裝A列57軸吊車梁，最后7150型移動履帶式起重機挪車至A列外側(cè)9軸吊裝A列811軸吊車梁，吊裝采用2點起吊，吊點在梁內(nèi)距梁邊500mm處，吊點示意見下圖：吊車位置見下圖：起吊及就位時應平穩(wěn)，不能急起急落。就位后，經(jīng)找正、墊平,符合設計要求后，將吊車梁焊接固定。然后進行下一吊車梁吊裝。吊裝鋼絲繩選用雙股28-6×371-1870。吊車梁校正，吊車梁的軸線校正，以跨距為準，沿縱向拉鋼絲，再用線墜檢驗各吊車梁的軸線，利用撬棍、鋼楔等進行校正；吊車梁的的跨距校正用鋼尺在每根吊車梁兩端進行測試。標高校正，當測試誤差較大時在梁的端部增設墊板，墊板總數(shù)不得大于3層。吊車梁校正完畢后，按

14、設計要求焊接固定。吊車梁安裝完后，既可進行細石混凝土的灌縫及頂面混凝土找平層施工，混凝土采用攪拌機攪拌，然后用吊斗吊至吊車梁處施工，灌縫混凝土C20細石混凝土，灌縫位置為梁與梁接縫及梁與柱接縫?；炷琳移綄訌姸鹊燃塁20細石混凝土內(nèi)摻鐵屑，厚度控制為3050mm，施工時先在各柱上引測基準標高，然后沿111軸縱向拉鋼絲，基準線確定后，在吊車梁兩側(cè)通長安裝100×50木方，作為找平層施工模板，灑水潤濕后澆搗混凝土。然后找平壓光，不得有石子外露。并澆水養(yǎng)護，留置同條與標養(yǎng)試塊各一組，當混凝土試塊強度達到70%強度設計后，即可進行軌道安裝。5.6吊車軌道安裝汽機間吊車軌道型號為QU100，吊

15、車軌道從汽機間1軸至11軸全程長81.74m，共兩條軌道。軌道在汽機間距1軸1.32m位置處設有車擋，車擋型號CD-6。吊車軌道QU100單根長度12m，重量1.07t,采用QTZ630建筑塔吊吊裝，QTZ315最小起重量1.3t，滿足。吊裝采用兩點吊，吊點設在距吊車軌道端點0.21軌道長度位置，吊車軌道安裝時，A軸軌道與B軸軌道接頭應錯開，軌道就位時，如下圖所示。軌道就位后，安裝軌道連結(jié)板、橡膠墊板等及初擰軌道螺栓，進行軸線較正，用線墜檢驗鋼軌與各吊車梁的軸線位置重合。施工時利用撬棍、鋼楔等進行校正。最后從A軸至B軸拉鋼尺，進一步校核鋼軌的中心線位置，以使兩軌道調(diào)完后中心線間距偏差在5mm以

16、內(nèi)。最后擰緊軌道固定螺栓。吊車安裝完，安裝車擋。吊車在軌道上試運正常后，檢查軌道固定螺栓擰緊程度，對松動的螺栓，進一步較緊。5.7吊裝過程中相應的計算5.7.1吊車梁鋼絲繩的選擇吊車梁最重為14.95t 、25T吊鉤重量為1.1t,具體數(shù)據(jù)見下圖，吊車梁吊裝采用加抱角捆綁法。鋼絲繩計算見下： 鋼絲繩采用28-6*37+1-1870、4股吊，四根鋼絲繩安全荷載為：S=NSbQsin60/ k =4×0.82×544.5×sin60o/8 =193.34KN157.29 KN 上式中：S鋼絲繩安全荷載 Sb鋼絲繩破斷拉力Sb=a*Pg a鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)，取0.

17、82 Pn鋼絲繩破斷拉力總和、28-6*37+1-1870為544.5KN K鋼絲繩使用的安全系數(shù)，鋼絲繩一般為810，取8。 N鋼絲繩股數(shù)，取4?？ōh(huán)：10t 2只5.7.2 吊車的選擇 結(jié)構(gòu)吊裝用的吊車的選擇主要根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點、構(gòu)件的外形尺寸、重量、吊裝高度、起重的回轉(zhuǎn)半徑以及施工現(xiàn)場的條件等確定。本工程中起重力、起重高度和起重半徑為選擇、計算吊車的重要參數(shù)。5.7.2.1 起重力： 吊車的起重力Q可按照下式確定：QQ1+ Q2=16.05t+2t=18.05t 上式中Q1吊裝構(gòu)件的重量 Q2綁扎、索具的重量5.7.2.2 起重高度： 吊車的起重高度HH1+ H2 + H3+ H4 =

18、21.95m+0.5m+1.6m+4.6m=28.65m 上式中：H1安裝牛腿頂標高至吊車站位的水平標高的高度H2安裝間隙，取0.5mH3綁扎點至吊車梁吊起后底面的距離H4吊索的高度，自綁扎點至吊鉤面的距離5.7.2.3 起重的回轉(zhuǎn)半徑： 對于本工程中的吊車梁，在已知其中高度H后，根據(jù)吊車的性能表和起重曲線選定吊車的型號、需用的起重臂桿長度，起重半徑R=b+L*cosa見圖中。式中：b吊車臂桿支點中心至吊車回轉(zhuǎn)軸中心的距離L、a分別為吊車臂桿長度和吊車的仰角5.7.2.4 吊車的確定： 根據(jù)以上計算吊車的性能表和曲線確定為150T履帶吊車，吊車性能表如下表，位置見上圖。吊車工作半徑為18M。表

19、一塔臂長度(m)41.175副臂長度(m)18.3024.4030.5036.6042.7048.8054.9061.0067.1073.20工作半徑(m)18.035.8/19.622.030.629.7/22.525.2/25.326.024.024.024.020.6/28.230.019.5/28.918.018.018.016.9/31.034.014.014.014.014.014.012.3/36.838.013.3/35.011.611.611.611.611.610.8/39.642.010.1/41.09.69.69.69.69.69.4/42.58.4/45.446.08

20、.28.28.28.28.28.28.250.07.9/47.17.07.07.07.07.07.054.06.1/53.25.85.85.85.85.858.04.74.74.74.74.762.04.4/59.33.73.73.73.766.03.0/65.32.82.82.870.02.02.02.074.01.8/71.41.31.35.8二次灌漿一般灌漿料施工方法，施工前應準備攪拌機鋸，灌漿設備，模板及養(yǎng)護物品。根據(jù)工程量大小，分別采用人工攪拌和機械攪拌兩種方法。具體施工如下：5.8.1 需要準備的工具和材料。1）量程為100kg的地秤一臺。稱水稱料用。2）溫度計三支（測量現(xiàn)場氣溫、

21、水溫、料溫）。3）人工攪拌：預備1m*2m攪拌板2塊、平鍬若干。4）機械攪拌：準備混凝土攪拌機或砂漿拌機。5）小水桶若干，盛水及運送灌漿料。6）竹劈子若干，供疏導灌漿料用。7）塑料粘膠帶若干，貼木模板接頭和接縫，防止漏水漏漿。8）瓦刀等工具若干9）準備檢驗強度用試模。根據(jù)實際情況，選用10cm*10cm*10cm試模。 按標準養(yǎng)護和同條件養(yǎng)護分兩類進行養(yǎng)護。一般齡期有3天、28天三組。 準備必要數(shù)量的麻袋或草簾等，供灌漿完畢時覆蓋養(yǎng)護用。10）準備必要數(shù)量木模板。5.8.2攪拌1）灌漿料拌和水以重量計。水必須秤量后加入。精確至0.1kg。拌和用水應采用飲用水，加水量13%。2）人工攪拌時，先將

22、灌漿料倒在拌板上，而后加80%水量，攪拌45次后再加所剩的20%水。攪拌4次。攪拌要邊翻倒、邊插搗。使之徹底均勻，并增大流動性。一般要求5分鐘以上。3）攪拌完的拌合物，隨停放時間增長，其流動性降低。自加水算起應在1小時內(nèi)用完。4）發(fā)現(xiàn)剛攪拌的拌合物表面上有浮水，這表明水量過多。應再加一些灌漿料干料，適當攪拌將浮水“吃”光。有浮水會降低膨脹效果。5）嚴禁在灌漿料中加入任何外加劑或外摻劑。5.6.3基礎處理1）基礎表面應基本平整。凸凹表面高度差應控制在2cm以下，基礎表面與設備底座下表面之間的距離應在10cm以下。2）設備底座玉灌漿料接觸的表面應清理干凈。不應有油污 、浮灰、粘貼物、木屑等雜物?；?/p>

23、礎表面不應有活動的混凝土碎塊和石子等。3）設備底座四周的模板頂面高度應當高出設備底座下表面23cm，以保證灌漿層飽滿填充。5.6.4灌漿1）在灌漿前1224小時，將模板和混凝土基礎表面潤濕。在灌漿12小時前，用棉絲、泡沫塑料將積水吸凈。2）必須從一側(cè)灌漿，不允許二側(cè)、三側(cè)、甚至四側(cè)同時灌漿。灌漿時必須考慮排出空氣。二側(cè)以上同時灌漿會窩住空氣。形成空氣夾層。3）從灌漿開始，用竹劈子不停的往復拉動，疏導拌合物。這樣，一可以加快灌漿進度；而能促使拌合物流進模拌內(nèi)各個角落；三是當灌漿由于某種原因中斷時，要加強往復拉動，以延長可流動時間。否則已灌入的拌合物開始凝結(jié)，失去流動性無法繼續(xù)灌漿造成工程事故。4

24、）在灌漿過程中發(fā)現(xiàn)已灌入的拌合物有浮水時，應當馬上灌入較稠一些的拌合物，使其失掉浮水?；蜻m當投入一些干料將浮水“吃掉”。5）灌漿層上表面超過設備底座下表面最高點23cm時，停止灌漿。6）灌漿完畢，立即進行表面加工，然后用麻袋覆蓋、潮濕養(yǎng)護。終凝后，立即鑿除“肥邊”以及漏斗、疏導孔、排氣孔處的多余部分。灌漿后3天進行砂漿抹面灰砂比=1：（2.53.0）、油漆覆蓋等處理。7）灌漿過程中，不準使用振動器振插。6 質(zhì)量保證措施6.1參加作業(yè)的各工種人員均須經(jīng)過技能考試合格，取得相應的資格證書，持證上崗。6.2吊車梁安裝之前標記和標高基準點完備清楚，構(gòu)件編號完備。6.3焊條采用E43型。6.4鋼構(gòu)件安裝

25、前仔細查驗各桿件規(guī)格型號是否與圖紙要求相符。拉運過程中不得變形，不允許隨便割孔，減少螺栓數(shù)量。6.5拉運構(gòu)件時前后支墊要平穩(wěn)無晃動，以倒鏈加固拉牢，吊車梁吊裝應進行臨時加固，防止在上述過程中砼開裂。6.6構(gòu)件綁扎，要對索具認真核算及檢查，保證安全系數(shù)要求，吊車梁大綁要保護邊角，以免破壞棱角。6.7在安裝過程應隨時用經(jīng)緯儀、水準儀觀測，以控制構(gòu)件的水平度與垂直度的誤差。7 安全保證措施7.1所有參加作業(yè)人員均須經(jīng)過安全考試合格，持證上崗。7.2進入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽，嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場。7.3參加高處作業(yè)人員應身體健康，嚴禁患有高血壓等病的人員參加。7.4起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不

26、得停留或通過。7.5參加高空作業(yè)的人員必須系安全帶，安全帶掛在上方可靠之處或安全繩上。構(gòu)件就位后待端部結(jié)點聯(lián)結(jié)牢固后，起重吊鉤方可松鉤，松鉤前應先爬臂，施工人員摘鉤時輕擊吊索卸扣，以防鋼絲繩彈開傷人。7.6吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時停留時，吊車操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。7.7構(gòu)件吊裝就位后，待兩端擱置處電焊結(jié)束后，起重機吊鉤才可松鉤。7.8當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè)。7.9高處作業(yè)所使用的工具應放在工具袋內(nèi)，使用中的工具應防止墜落的措施，傳遞物品不得拋擲，嚴禁高空墜物。7.10起重機應由專人操作，操作人員應按指揮人員的指揮信號進行操作，如指揮信號不

27、清或?qū)⒁鹗鹿蕰r，操作人員應拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員，操作人員對任何人發(fā)出的危險信號均必須聽從。就位時，信號工具以對講機為主，對講機使用專用頻道，對講機電池充電充足，有備用電池7.11。電焊機裝設接地或接零保護。7.12構(gòu)件運輸車，一定索牢，在運輸過程中要注意車輛拐彎時防止運輸事故發(fā)生。7.13高空搭設的操作臺、鋪設的跳板，要綁扎牢固，外側(cè)鋪安全網(wǎng)。7.14夜間作業(yè)應有足夠的照明。7.15施工場所應保持整潔，垃圾、廢料應及時清除，做到“工完、料盡、場地清”，堅持文明施工。8 危險點控制8.1 高處墜落8.1.1 系安全帶,安全帶系在上方可靠處或安全繩上。8.1.2作業(yè)時，一定要站牢、站穩(wěn)，著

28、裝整齊，穿防滑鞋。8.2觸電8.2.1 設漏電保護器、斷路器。8.2.2 電線破皮處用膠布包裹。8.2.3 實行一機一閘一保護，嚴禁一閘多用。8.2.4 實行接零、接地保護。8.3 機械傷害8.3.1 實行定機、定員、定崗。8.3.2 機械要接地。8.3.3 不使用無防護裝置的機械。8.3.4 定期檢查、維修。8.3.5在吊裝操作前要檢查吊裝機械的完好性。8.4 物體打擊8.4.1 設警示牌。8.4.2 小物品應裝袋使用，不可散放或隨身攜帶。8.4.3 杜絕上、下同時作業(yè)，嚴禁交叉作業(yè)。8.5防二次線與鋼絲繩相觸吊裝所用索具、鋼絲繩決不能與電焊機二次線裸線相觸，固此電焊機二次線包括焊把線裸線應

29、用絕緣膠布裹好，以防與二次線裸線相碰發(fā)生鋼絲繩脆斷，造成事故。8.6防吊鉤斷裂在起吊時對重物吊鉤先進行試驗，當重物距地面約100mm時，應穩(wěn)鉤間歇，觀察吊鉤是否有變形，固處是否有位移，若無便可起吊。吊鉤在拴鉤時應進行外觀檢查，懷疑有問題應做上述試驗。9 環(huán)境保護9.1嚴格控制大氣污染，如：施工現(xiàn)場粉塵排放、路面揚塵排放、各種車輛尾氣排放。不得隨意在現(xiàn)場排放含有毒廢氣、粉塵的物質(zhì)，禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、皮革、垃圾、落葉及其它產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體物質(zhì)。9.2施工用的廢棄物等按指定地點存放，集中統(tǒng)一處理，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。施工現(xiàn)場的區(qū)域施工過程中做到工完場清。9.3運輸化學品要防止撞擊、

30、傾倒、防火防爆、防止產(chǎn)生環(huán)境污染或引發(fā)事故；化學品的儲存按照分區(qū)、分類、分段、專倉專儲的原則設專人進行保管，標識明確，防止揮發(fā)和泄漏。9.4 噪聲控制：調(diào)整施工噪聲分布時間，根據(jù)環(huán)境噪聲標準（分貝）日夜要求的不同，合理安排施工分項的施工時間。9.5 降耗節(jié)能：經(jīng)常對現(xiàn)場所有供水閥門進行檢測、維修、更換，杜絕跑、冒、滴、漏。10 施工人員及作業(yè)計劃10.1施工組織機構(gòu):10.2施工進度計劃：整個吊裝工期控制為3天汽機房吊車梁吊裝: 2005.09.102005.09.13安全技術(shù)措施IW08-02序號措 施 內(nèi) 容措施落實責任人措施執(zhí)行檢查人1所有參加作業(yè)人員必須經(jīng)三級安全教育考試合格，熟悉建筑

31、施工安全工作規(guī)程。施工前進行技術(shù)交底。王志剛曹鳳祥李金庫2吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時停留時，吊車操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。王志剛曹鳳祥李金庫3焊工、起重工、吊車司機等特殊工種持證上崗王志剛曹鳳祥李金庫4施工前，在施工區(qū)域內(nèi)設置安全圍欄，并掛有明顯標志，夜間施工時，要有紅綠燈作為標志。王志剛曹鳳祥李金庫5參加高空作業(yè)的人員必須系安全帶，安全帶掛在上方可靠之處或安全繩上。構(gòu)件就位后待端部結(jié)點聯(lián)結(jié)牢固后，起重吊鉤方可松鉤，松鉤前應先爬臂，施工人員摘鉤時輕擊吊索卸扣，以防鋼絲繩彈開傷人王志剛曹鳳祥李金庫6構(gòu)件吊裝就位后，待兩端擱置處電焊結(jié)束后，起重機吊鉤才可松鉤。王志剛曹鳳

32、祥李金庫7起重機應由專人操作，操作人員應按指揮人員的指揮信號進行操作，如指揮信號不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r，操作人員應拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員，操作人員對任何人發(fā)出的危險信號均必須聽從。就位時，信號工具以對講機為主，對講機使用專用頻道，對講機電池充電充足，有備用電池王志剛曹鳳祥李金庫8作好文明施工工作，作到材料堆放整齊，工完料凈場地清。堅持周一安全活動及班前安全交底活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。王志剛曹鳳祥李金庫9構(gòu)件運輸車，一定索牢，在運輸過程中要注意車輛拐彎時防止運輸事故發(fā)生。王志剛曹鳳祥李金庫施工作業(yè)項目危險點預測 IW08-03作業(yè)負責人：李金庫填卡人：蘇子龍措施檢查人：曹鳳祥序號危險點控制措施責

33、 任落實人監(jiān) 護檢查人1高空墜落系安全帶,安全帶系在上方可靠處或安全繩上。作業(yè)時，一定要站牢、站穩(wěn)，著裝整齊，穿防滑鞋。2機械傷害實行定機、定員、定崗。機械要接地，不使用無防護裝置的機械，定期檢查、維修。在吊裝操作前要檢查吊裝機械的完好性。3觸電預防電工必須持證上崗。施工用電必須有漏電保護，電工必須經(jīng)常維護電器設備，以免漏電造成傷亡。振搗人員、拉線人員必須帶橡膠絕緣手套、穿絕緣鞋。接線必須由電工進行，其他人員嚴禁私自接線4機械事故夜間施工應有足夠的照明。在吊裝的作業(yè)半徑內(nèi)禁止人員及車輛通行。作業(yè)技術(shù)、安全聯(lián)保交底記錄 IW08-04作業(yè)內(nèi)容1#、2#機吊車梁吊裝作業(yè)班組交底時間交底地點施工班組休息室作業(yè)、聯(lián)保起止時間交底主持人交底人作業(yè)聯(lián)保負責人作業(yè)聯(lián)保目的： 為了加強作業(yè)中互相監(jiān)護，杜絕習慣違章，作到：“三不傷害”，保證作業(yè)組和他人人身安全，開展“施工作業(yè)組安全聯(lián)?？ā敝贫?，施工中認真落實執(zhí)行“安全操作規(guī)程”和安全措施，作到“一人保全組，全組保一人，一人違章全組受罰”，違章下崗。聯(lián)保交底內(nèi)容： 1.質(zhì)量、現(xiàn)場施工因素控制的相關(guān)內(nèi)容。技術(shù)交底內(nèi)容記錄：1.吊裝過程按照本作業(yè)指導書嚴格執(zhí)行；2.安全措施；3.作業(yè)時危險點預知；4.安全聯(lián)保責任。 交底人（簽字）： 年 月 日作業(yè)技術(shù)、安全聯(lián)保被交底人員（簽字）： 年 月