公路橋架梁方案

1、公路橋架梁 專項(xiàng)施工方案 中國(guó)鐵建 編制人： 審批人：中鐵二十三局集團(tuán)白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一五年五月1 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)改建鐵路白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴(kuò)能改造工程施工圖。1.1.2國(guó)家和鐵道部的適用于本工程的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。1.2 編制原則（1）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制方案時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。（2）遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。遵循以人為本的原則安排各項(xiàng)施工活動(dòng)和設(shè)備配置，并嚴(yán)格按照合同文件要求采用的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，從制度

2、、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。（3）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。（4）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（5）重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。（6）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在施工方案中，堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。1.3 編制范圍標(biāo)段編號(hào)：公路橋，里程范圍:K31+000K48+000內(nèi)的公路橋架設(shè)。2 工程概況序號(hào)里程梁型式孔數(shù)每孔片數(shù)每片梁重量備注1K32+69625米箱梁34中梁63

3、t、邊梁69t2K34+16225米箱梁33中梁63t、邊梁69t3K37+24625米箱梁33中梁63t、邊梁69t4K38+89225米箱梁33中梁63t、邊梁69t5K39+89225米箱梁33中梁63t、邊梁69t6K40+95625米箱梁43中梁63t、邊梁69t7K47+57325米箱梁34中梁63t、邊梁69t3 施工方法及工藝3.1 施工總體方案總體方案的確定方案采用汽車輪胎式起重機(jī)吊裝，由于受場(chǎng)地限制輪胎式起重機(jī)有操作靈活等特點(diǎn)。預(yù)制箱梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后開始架設(shè)，采用隨到隨架的施工步驟，采用兩臺(tái)100噸吊車吊裝架設(shè)。3.2 架梁工藝箱梁施工準(zhǔn)備箱梁運(yùn)輸支座安裝架梁便道設(shè)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備檢

4、修支座調(diào)平架梁操作工藝見下圖箱梁架設(shè)90支座放線 按照伸縮縫澆注橫隔板及濕接縫3.3 架梁準(zhǔn)備工作架梁前，全面了解機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)梁機(jī)動(dòng)平車通過的線路情況。 線路方面3.3.1.1 應(yīng)完成公路橋全部墩身墊石施工，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3.3.1.2 應(yīng)完成架梁通道（便道）的整修工作。3.3.1.3 應(yīng)完成墩下場(chǎng)地平整工作。3.3.2 材料進(jìn)場(chǎng)，濕接縫鋼筋等要提前進(jìn)場(chǎng)。 便道維修坡度和寬度要滿足施工條件，吊車要有足夠站位空間。3.3.4 提前做好線路、橋梁中線貫通測(cè)量工作，核實(shí)線間距、線路基樁、橋梁支座十字線、墊石高程等設(shè)置情況。 技術(shù)準(zhǔn)備工作.1 編制施工方案、技術(shù)交底

5、等，并嚴(yán)格按照管理程序要求審批。.2 測(cè)量架梁作業(yè)需要的基樁、標(biāo)線，清除墊石表面的雜物，標(biāo)示墊石中心線、梁支座十字線。.3 確定吊車吊裝位置，同時(shí)灑上白灰線，以確保吊車站位的準(zhǔn)確。 架梁前一天設(shè)備必須進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，相關(guān)作業(yè)人員必須到位。3.4 架梁設(shè)備采用兩臺(tái)100噸吊車。100吊車性能指標(biāo)：整車全長(zhǎng)15078mm，寬3000mm，高3980mm，全臂長(zhǎng)60m，活動(dòng)配重38箱，爬坡40%，行駛速度0-80km/h,回轉(zhuǎn)速度2r/min,變幅角度-2-80，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向12*6*8，支腿跨距7.7m*7.8m，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率350kw,轉(zhuǎn)速1100rpm,扭矩2300Nm，最大起重噸位100箱。平衡

6、重38箱,全伸支腿360度作業(yè)主臂仰角主臂+副臂工作幅度主臂長(zhǎng)度（ m ）50.4m+10.8m50.4m+10.5m13.0 17.8 22.5 27.2 31.9 36.6 0°30°0°30°3.0 1008080°704040203.5 93776278°703938204.0 88726276°68383619.54.5 7967614274°663734195.0 726260424072°64363218.55.5 655856423970°603530186.0 59555242

7、37.531.568°56342917.56.5 545248.240.535.83166°523328177.0 5049453934.529.564°48322716.53.5 架梁人員組織安排3.5.1人員組織安排為確保安全、優(yōu)質(zhì)完成箱梁架設(shè)任務(wù)，并對(duì)相關(guān)人員做出以下要求：3.5.1.1 所有操作人員必須經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)，掌握提、運(yùn)、架等機(jī)械設(shè)備的原理、操作和注意事項(xiàng)，并考試合格，取得相關(guān)部門頒發(fā)的相關(guān)證件，持證上崗。3.5.1.2 擔(dān)任指揮的人員，必須持有證件，并應(yīng)具有豐富的公路施工和架橋作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。3.5.1.3 所有工作人員，必須經(jīng)過項(xiàng)目部技術(shù)、安全部門的培

8、訓(xùn)。3.5.1.4 提、運(yùn)、架勞動(dòng)力組織計(jì)劃如下：現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人，全面負(fù)責(zé)提、運(yùn)、架的協(xié)調(diào)與指揮工作。吊裝作業(yè)指揮1人，負(fù)責(zé)吊車吊裝協(xié)調(diào)與指揮。維修班長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)吊車和平板車全部工作，機(jī)組人員調(diào)度以及工作協(xié)調(diào)。安全總指揮1人，負(fù)責(zé)所有安全防護(hù)工作。3.6 工期安排架梁工期初步安排為2015年6月23日開始架設(shè)，2015年6月28日架設(shè)完畢。架梁順序?yàn)镵32K34K37K40K47，跨線路部分為A類施工，鄰近孔跨為B、C類施工。3.7 架梁方案3.7.1 箱梁吊裝安裝3.7.1.1首先檢查鋼絲繩，吊裝環(huán)是否牢靠。采用40的鋼絲繩2根，4個(gè)25t吊鉤。箱梁裝鉤采用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)位置到背墻前緣或橋

9、墩中心線的垂直距離采用1100mm，橫橋向距離懸臂根部100mm。 3.7.1.3吊裝鋼絲繩吊點(diǎn)距離梁端不得大于2米，根據(jù)盡量減小梁端懸出長(zhǎng)度減小上拱度的原則，吊裝位置為距梁端1.22米處，（吊裝位置見圖1）。3.7.1.4 箱梁吊裝包角上緣板處采用硬木，梁底處采用L型鋼板，在鋼絲繩與梁體四角接觸處墊在箱梁和鋼絲繩中間。起到保護(hù)箱梁，起到保證箱梁混凝土在吊裝過程中不破損、不破壞的作用。3.7.1.5在吊裝前要重復(fù)起吊、反復(fù)試吊來(lái)調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置，直到梁體平衡為止。3.7.5.6當(dāng)運(yùn)梁車到達(dá)墩下指定位置后，由起重工掛好索具，經(jīng)聯(lián)合檢查確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行試吊，試吊合格后開始吊裝。試吊時(shí)吊裝高度

10、不宜大于0.5米，停置3-5分鐘，檢查吊車支腿、鋼絲繩、卡具、大臂油缸是否正常。兩臺(tái)吊車起吊要同時(shí)進(jìn)行，指揮人員指揮兩名吊車司機(jī)，吊車司機(jī)時(shí)刻注意顯示屏幕上的起重重量，要保證兩邊重量一致。當(dāng)箱梁高度到達(dá)運(yùn)梁車能夠退出現(xiàn)場(chǎng)時(shí)停止，然后運(yùn)梁車退出吊裝場(chǎng)地。運(yùn)梁車退出現(xiàn)場(chǎng)后，吊車開始緩慢變幅起升，緩慢平穩(wěn)回轉(zhuǎn)，到達(dá)墩身正上方后，緩慢下落，當(dāng)距離墩身墊石0.4米時(shí)停止。3.7.6 支座安裝公路橋支座采用板式支座。3.7.6.2支座安裝前準(zhǔn)備工作 支座安裝前的檢查：檢查橋梁跨距、支座位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查箱梁尺寸，預(yù)埋鋼板位置是否與墊石吻合。 支座的檢查：支座進(jìn)

11、場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定對(duì)其外觀尺寸、組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，并檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告。支座存放在工地專用庫(kù)房?jī)?nèi)，按要求擺放，妥善保管。領(lǐng)用時(shí)必須經(jīng)技術(shù)主管簽字確認(rèn)，并標(biāo)明使用部位。搬運(yùn)和安裝過程要求輕拿輕放，嚴(yán)防碰磕損傷。3.7.7 防止箱梁吊裝時(shí)碰撞3.7.7.1防止安裝第二片箱梁時(shí)對(duì)已經(jīng)架好的第一片箱梁產(chǎn)生影響（防碰撞），首先禁止第二片箱梁在影響第一片箱梁的位置進(jìn)行橫向移動(dòng)，要調(diào)整橫向位置時(shí)必須將箱梁吊起離開影響區(qū)域后再進(jìn)行橫向調(diào)整移動(dòng)調(diào)整，再落下。3.7.7.2從人員上：在旁邊地勢(shì)較高處上設(shè)置觀察點(diǎn)，觀察人員時(shí)刻觀察箱梁在下落過程中的位置，一旦發(fā)生偏移應(yīng)立刻

12、用對(duì)講機(jī)喊話，停止下落。然后起升，平移后下落，反復(fù)調(diào)整，確保箱梁下落位置準(zhǔn)確。3.7.7.3在措施上：箱梁上加兩條滑繩固定箱梁，盡可能的減少箱梁的橫向擺動(dòng)，使之平穩(wěn)下落。4 技術(shù)保證措施4.1 梁體驗(yàn)收對(duì)梁體進(jìn)行全面驗(yàn)收，組織專人對(duì)梁體進(jìn)行檢查，包括梁體外觀、質(zhì)量、混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件等。仔細(xì)測(cè)量外觀尺寸，記錄制造日期及梁號(hào)，按規(guī)范要求進(jìn)行配對(duì)并做好記錄。4.2 100噸吊車鋼絲繩采用2根40鋼絲繩，吊具采用4個(gè)25箱吊鉤。吊車吊裝橋梁時(shí)，在吊車支腿下要墊兩層枕木，枕木下要鋪設(shè)20mm厚鋼板，以保證吊裝時(shí)地面對(duì)吊車負(fù)載的支撐力。4.3 支座安裝4.3.1 架梁前應(yīng)仔細(xì)檢查墩臺(tái)十字線位置，發(fā)現(xiàn)問題

13、及時(shí)處理。移梁過程中每個(gè)墩臺(tái)派一名測(cè)量工，控制好梁體的平面位置。落梁就位時(shí)，支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支撐墊石頂面放出的十字線重合，梁端伸縮縫和梁片間的間隙應(yīng)符合規(guī)定尺寸，梁要垂直，上下鋼板間無(wú)縫隙。4.3.2 同端兩支座中間的橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱時(shí)+30mm，-10mm ，偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱時(shí) +15mm，-10mm。4.3.3 支座安裝時(shí)要注意活動(dòng)端與固定端不能顛倒，安裝時(shí)要精心調(diào)整橋梁和橋梁支座在平面和立面上的位置，經(jīng)檢查無(wú)誤后才允許落梁就位。5 安全保證措施（安全保證措施方案）5.1 架梁安全培訓(xùn)措施5.1.1 按照鐵道部頒發(fā)的關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，制定安全操作實(shí)

14、施細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育。5.1.2 組織參加架梁作業(yè)的施工人員，在上崗前進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，其中，特殊工種施工人員（包括指揮手、吊車司機(jī)、平板車司機(jī)、絲索手），必須持證上崗。所有參加架梁和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品。5.1.3設(shè)備檢查要派專人進(jìn)行設(shè)備的檢查維修，確保設(shè)備的使用安全。5.2 起梁、落梁安全措施起梁、落梁過程中禁止梁頂站人，防止鋼絲繩斷裂打人以及出現(xiàn)其他安全事故。在起梁、落梁就位過程中，要緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，不得野蠻吊裝不聽指揮。5.3 道路及承載力要求道路的寬度和縱坡，以及地基承載力要滿足方案的要求。要實(shí)驗(yàn)室派專人進(jìn)行檢查。5.4吊車作業(yè)5.4.

15、1 起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于10，無(wú)色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。5.4.2 必須經(jīng)過有關(guān)部門的安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。5.4.3 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。5.4.4 輪式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。5.4.5 吊裝過程中吊車作業(yè)半徑區(qū)域內(nèi)要設(shè)立警示牌，嚴(yán)禁作業(yè)半徑內(nèi)站人。5.4.6 要有專人觀察和檢查吊車支腿情況，如發(fā)現(xiàn)下沉應(yīng)立即通知司機(jī)及指揮員，停止吊裝

16、作業(yè)。5.4.7 在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)：5.4.7.1 被吊物質(zhì)量超過機(jī)械性能允許范圍；5.4.7.2 吊裝物下方有人；5.4.7.3 吊裝物上站人；5.4.7.4 吊裝物質(zhì)量不明；5.4.7.5 吊索具不符合規(guī)定5.4.7.6 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗5.4.8 作業(yè)時(shí)必須按照技術(shù)交底進(jìn)行操作，聽從統(tǒng)一指揮。5.4.9 使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)位置，合理穿掛索具，經(jīng)試吊無(wú)誤后方可起吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。5.5 高空作業(yè)人員5.5.1 凡患高血壓，心臟病、貧血病，癲癇病及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。5.5.2 嚴(yán)禁酒后進(jìn)行高空作業(yè)。5.5.3

17、 高空作業(yè)衣著靈便，嚴(yán)禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋。5.5.4 高空作業(yè)必需系好安全帶。5.5.5 高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件時(shí)禁止拋擲。5.5.6 暴雨后，要檢查工地臨時(shí)設(shè)施，腳手架，機(jī)電設(shè)備，臨時(shí)線路和河道排水設(shè)施，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電、排水不暢等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修理加固，有嚴(yán)重危險(xiǎn)的立即排除。5.5.7 每個(gè)工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都必須頭戴安全帽。5.6 運(yùn)梁車5.6.1 運(yùn)梁過車中要封閉一切道路，做警示牌，派專人進(jìn)行疏導(dǎo)，讓車輛繞行。5.6.2 安全人員要設(shè)置兩道封閉網(wǎng)進(jìn)行阻攔，以防止村民或路人有意識(shí)的強(qiáng)行闖入施工區(qū)域。5.6.3 作業(yè)區(qū)域半徑500米

18、內(nèi)設(shè)置流動(dòng)疏導(dǎo)員，疏導(dǎo)圍觀的群眾有秩序的撤離，以保證施工的安全進(jìn)行。5.6.4 運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證，杜絕無(wú)證上崗。5.6.5 使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車下列部件情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。5.6.6 對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。5.6.7 梁片落在運(yùn)梁車上時(shí)，梁片與梁車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。5.6.8 運(yùn)梁車啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過程中，重梁須用低速

19、（v10m/min），空載回程時(shí)可用高速擋(v30m/min)。5.6.9 運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情況或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。5.6.10 運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。6 架梁注意事項(xiàng)6.1 吊車腿要全部展開，配重要全部加滿，吊裝前對(duì)配重支腿進(jìn)行檢查。6.2 吊車站位位置要用石灰灑線，站位時(shí)要嚴(yán)格按線站位。6.3 架梁便道要求普通土碾壓后地基承載力滿足要求。6.4 在吊車支腿下墊枕木，枕木下鋪設(shè)20mm厚鋼板，尺寸不得少于1m*1m以保證吊裝時(shí)地面對(duì)吊車負(fù)載的支撐力。6.5 地基承載力要分層檢驗(yàn)，對(duì)墩身周圍、河道等薄弱處要多布置承載力檢測(cè)點(diǎn)，仔細(xì)檢查反復(fù)檢測(cè)，取保運(yùn)梁和架梁的安全進(jìn)行。6.6 吊裝過程中吊車起吊和落吊要緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，不得加速起落。6.7 平板車運(yùn)梁時(shí)行駛速度不得大于10m/min。6.8 吊裝過程中要時(shí)刻對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，如有破損必須立即更換。6.9 吊裝過程要明確責(zé)任人，聽從指揮。安全員要封鎖現(xiàn)場(chǎng)，禁止一切車輛和行人通過。