大橋上跨S102道路安全防護(hù)方案

1、1 編制依據(jù)(1) 改建鐵路西安至安康增建第二線XKS-3標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、答疑、補(bǔ)遺及設(shè)計(jì)文件。(2)對(duì)窩石旬河大橋施工圖紙。(3)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)客運(yùn)專線工程的設(shè)計(jì)暫規(guī)、施工指南、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程以及其它有關(guān)文件資料。(4) 工地踏勘和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的資料。2 工程概況本橋位于旬河峽谷段，安康市旬陽(yáng)縣境內(nèi)跨越旬河，中心里程為DK193+967,全長(zhǎng)301.9米，跨度及孔徑為（54+2×90+54）米連續(xù)梁橋，位于線路直線上，線路縱坡為-5.4。本橋2#、3#墩位于旬河主河槽，主河槽長(zhǎng)度218Km,水面寬5060m。水深0.53m。1#墩距S102省

2、道較近。3 橋梁上跨S102省道情況橋梁于DK193+856DK193+865處上跨S102省道，S102省道交叉處公路等級(jí)現(xiàn)狀為三級(jí)公路，雙向單車道，道路寬度8m，采用瀝青路面，路面情況較好。S102省道與新建西康二線鐵路前進(jìn)方向夾角為40°，鐵路設(shè)計(jì)方案采用 (54+90×2+54)m連續(xù)梁上跨S102省道，主跨橋墩承臺(tái)尺寸15×15m，連續(xù)梁采用掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆。施工期間車輛通行凈空高為5m。詳見(jiàn)“圖1橋梁上跨S102省道平面示意圖”。圖1橋梁上跨S102省道平面示意圖4 主要施工方案4.1 樁基礎(chǔ)施工對(duì)窩石旬河大橋連續(xù)梁主跨地質(zhì)主要為粉質(zhì)黏土及泥質(zhì)粉砂巖，最大

3、承載力0 800Kpa；樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)深度為10m23m；設(shè)計(jì)樁徑1.8m。連續(xù)梁主跨孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔。樁基的主要作業(yè)內(nèi)容有：準(zhǔn)備工作、放設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、成孔、清孔、終孔檢查處理及地質(zhì)核查、鋼筋籠制作及安裝、混凝土拌制及灌筑等。4.2 承臺(tái)施工2#承臺(tái)設(shè)計(jì)為方形鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)尺寸11×15m，高度4.5m，開(kāi)挖深度約5m。由于2#承臺(tái)臨近S102省道（承臺(tái)邊距國(guó)道最短距離3m），并且開(kāi)挖深度較大。為避免承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)對(duì)S102省道路基產(chǎn)生不利影響及承臺(tái)施工時(shí)路面動(dòng)載對(duì)基坑產(chǎn)生的安全隱患。因此按圖紙先進(jìn)行該墩臺(tái)的防護(hù)樁施工，再進(jìn)行樁基施工。連續(xù)梁主跨承臺(tái)施工的主要工作內(nèi)容有：測(cè)設(shè)承

4、臺(tái)平面位置及標(biāo)高、鋼板樁防護(hù)、開(kāi)挖基坑、鑿除樁頭、樁基檢測(cè)、基底處理、綁扎承臺(tái)鋼筋及預(yù)埋墩身鋼筋、安裝承臺(tái)模板、混凝土澆筑等。連續(xù)梁主跨承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土沿溜槽送入模的工藝進(jìn)行施工。4.3 墩身施工2#墩身設(shè)計(jì)為單線圓端形空心墩身，墩高42m。墩身施工對(duì)國(guó)道影響較小。連續(xù)梁主跨墩身施工的主要工作內(nèi)容有：模板加工、測(cè)設(shè)墩身中心十字線、搭設(shè)腳手架及墩身立模、綁扎墩身鋼筋并埋設(shè)墩身預(yù)埋件、墩身混凝土澆筑等。4.4 連續(xù)梁施工設(shè)計(jì)方案采用(54+90×2+54)m混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁上跨，連續(xù)梁采用掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆法施工。主墩施工完后，在墩頂安裝托架，進(jìn)行

5、預(yù)壓并施工0號(hào)塊，張拉預(yù)應(yīng)力束，完成墩梁臨時(shí)固結(jié)；之后在0號(hào)塊上拼裝掛籃，開(kāi)始對(duì)稱懸臂澆筑標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊，并保證主“T”構(gòu)端基本同步施工；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊施工的同時(shí)，完成邊跨現(xiàn)澆段的托架或支架搭設(shè)、混凝土澆筑，最后按照先邊跨合攏，再中跨合攏的順序，完成連續(xù)梁的主體施工。5 安全防護(hù)方案由于連續(xù)梁上跨的S102省道為一條主要交通道路，車流量大。在施工前對(duì)省道交通安全做專項(xiàng)防護(hù)。5.1 安全防護(hù)棚設(shè)置安全防護(hù)棚采用埋置鋼板式現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)，立柱采用203的鋼管柱，支撐梁用I28a工字鋼，剪力撐用10槽鋼，分配梁用10槽鋼布設(shè)，上部滿鋪16mm的膠合板，防護(hù)棚防護(hù)范圍為梁體施工投影平面向兩側(cè)各延伸2m。防護(hù)棚預(yù)留

6、主車道寬度為3.5m防護(hù)棚凈空高度5.5m。詳見(jiàn)“圖2 安全防護(hù)棚平面布置圖”、“圖3 安全防護(hù)棚側(cè)、立面布置圖”圖2安全防護(hù)平面布置圖圖3 安全防護(hù)棚側(cè)、立面布置圖5.2 安全防護(hù)網(wǎng)設(shè)置安全防護(hù)棚洞兩側(cè)沿鐵路線路方向，設(shè)置防護(hù)欄桿，立桿及橫桿均采用48鋼管搭設(shè)。防護(hù)欄桿高度為1.5m，立桿間距2m，橫桿上下各設(shè)置一道，間距1m，采用扣件連接。防護(hù)欄桿立好后，張掛安全網(wǎng)。防止大風(fēng)等情況下高處落物危及車輛行人安全。防護(hù)欄桿設(shè)置見(jiàn)“圖4 防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)設(shè)置示意圖”圖4 防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)設(shè)置示意圖5.3 限高架設(shè)置在安全防護(hù)棚兩側(cè)，沿S102省道線路迎行車方向100m處，各設(shè)置限高架一個(gè)，限高5.

7、5m。限高架立柱采用203的鋼管柱，支撐及斜撐采用160鋼管，斜撐與立柱采用45°角設(shè)置，均采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)。限高架前設(shè)防撞墩。詳見(jiàn)“圖5限高架布置示意圖”。圖5限高架布置示意圖5.4 安全標(biāo)識(shí)設(shè)置(1)施工時(shí)用彩鋼板對(duì)施工區(qū)進(jìn)行圍護(hù)，周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，四周設(shè)夜間警示燈，安排專人職守，以免影響施工安全。(2)設(shè)立安全警戒線和警示牌：警戒范圍不小于200米，每50m布置一道，安全警示牌標(biāo)明警示語(yǔ)。施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌（0.8m×1m），施工現(xiàn)場(chǎng)插彩旗。6 安全目標(biāo)、安全保證體系及措施6.1 安全目標(biāo)杜絕一般（及以上）施工安全事故；減少安全生產(chǎn)事故或險(xiǎn)情。杜絕因工程建

8、設(shè)引起的一般（及以上）公路交通安全事故；減少對(duì)公路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事故或險(xiǎn)情。6.2 安全保證體系及措施(1) 建立健全安全保證體系成立以工區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，工區(qū)書(shū)記和工區(qū)總工為副組長(zhǎng)，各工點(diǎn)、架子隊(duì)負(fù)責(zé)人，施工班組負(fù)責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大傷亡事故。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：工區(qū)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：工區(qū)書(shū)記、工區(qū)總工各工序安全控制各業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)各工點(diǎn)安全控制工班長(zhǎng)施工隊(duì)安全小組組長(zhǎng) (2)建立一整套行之有效的安全保證規(guī)章

9、制度人人建立安全保證責(zé)任狀，實(shí)行單位連續(xù)安全天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)和事故當(dāng)事人與單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法，每月考核月底兄現(xiàn)。 建立安全工作日查月審制度，使安全工作做到時(shí)時(shí)講，事事講，處處講，每會(huì)必講，使安全意識(shí)深入入心，不準(zhǔn)有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。安全員必須負(fù)責(zé)檢查當(dāng)日安全生產(chǎn)情況和及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告不安全因素和事故苗頭，及時(shí)采取有效措施，杜絕不安全因素。 各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制或建立有效的信號(hào)聯(lián)絡(luò)，必須確認(rèn)安全方可操作。 各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

10、。未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作，實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。(3)加強(qiáng)安全知識(shí)教育，提高員工的安全保護(hù)業(yè)務(wù)素質(zhì)所有專業(yè)工種都必須結(jié)合工種和施工現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后持證上崗。利用一切機(jī)會(huì)開(kāi)展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工對(duì)自然災(zāi)害知識(shí)的認(rèn)識(shí)和在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。(4)加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋等。高空作業(yè)時(shí)要布設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)人員系緊安全帶，有恐高癥的人員不得從事高空作業(yè)，以確保施工安全；搭設(shè)腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。定期對(duì)施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件操作人員要