東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)學(xué)院機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告課程名稱(chēng)：13級(jí)機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)單位湖北省十堰市東風(fēng)商務(wù)車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)日期學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號(hào)：學(xué)生班級(jí)序號(hào)： 機(jī)械工程一班學(xué)生實(shí)習(xí)組別： 1組實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師： 2016年9月實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)語(yǔ)指導(dǎo)教師簽名：批改日期：前言本著為了使學(xué)生把學(xué)到的理論知識(shí)拿到實(shí)際工作中去應(yīng)用和檢驗(yàn)，以鍛煉工作能力的想法，學(xué)校每年都組織學(xué)生在大四上學(xué)期不遠(yuǎn)千里來(lái)到十堰東風(fēng)汽車(chē)公司，參觀和學(xué)習(xí)實(shí)際的汽車(chē)個(gè)零部件的加工，鍛造，打磨等工藝，在那七八天內(nèi)，我們相繼參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)廠，模鍛廠，組裝廠，刃具打磨廠等工廠，收獲頗多。實(shí)習(xí)日期實(shí)習(xí)工廠及工段實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)內(nèi)

2、容9月12日上午活動(dòng)中心08;10-09:50安全教育9月12日下午產(chǎn)品開(kāi)發(fā)科-試驗(yàn)站113:40-15:20觀察發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)9月13日上午箱體車(chē)間-大馬力缸蓋108;10-09:50看缸蓋生產(chǎn)流水線9月13日下午機(jī)修車(chē)間-機(jī)械磨鋒113:40-15:20觀察刀具加工機(jī)床9月14日上午市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)科-展廳108;10-09:50看各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)9月14日下午dCill車(chē)間-大馬力軸類(lèi)113:40-15:20看軸類(lèi)生產(chǎn)線9月19日上午箱體車(chē)間-4H缸體108;10-09:50看缸體生產(chǎn)線9月19日下午巨隆鍛造-巨隆鍛造13:40-15:20觀察各種加工鍛造方式9月20日上午東方模具廠-模具08;10-0

3、9:50觀察模具加工過(guò)程9月20日下午總裝配廠-總裝廠13:40-15:20觀察卡車(chē)裝配過(guò)程9月21日上午刃量具廠-刃量具廠08;10-09:50觀察各種刀具加工打磨過(guò)程9月21日下午dCill車(chē)間-大馬力機(jī)加113:40-15:20看發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)加工工程2實(shí)習(xí)報(bào)告目錄前言1目錄21 東風(fēng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介 3二 參觀日記1、09.12星期一32、09.13星期二53、09.14星期三84、09.19星期一105、09.20星期二126、09.21星期三14三、實(shí)習(xí)心得體會(huì) 19 一，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介 東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市，擁有40多年的歷史，近300萬(wàn)臺(tái)中重型商用動(dòng)

4、力發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)唯一一家生產(chǎn)汽油、柴油、天然氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商。目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍是生產(chǎn)制造511L全系列車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)和70330kW非車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，并開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)廠在東風(fēng)-日產(chǎn)戰(zhàn)略合作框架模式下，快速步入國(guó)際發(fā)展軌道，以“風(fēng)神發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)科技的力量”為宣傳口號(hào)，不斷打造中國(guó)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)第一品牌，為用戶提供持續(xù)滿意的環(huán)保動(dòng)力。 （附上廠總部圖片） 二.參觀日記 09.12星期一 在十堰休息了一個(gè)晚上后，第二天早上我們開(kāi)始了正式參觀之旅，我們?cè)缟险麄€(gè)班級(jí)先到東風(fēng)46小學(xué)旁的活動(dòng)中心去聽(tīng)安全教育的講座。講座的主講人員都是東風(fēng)公司的安全管理部門(mén)的員工，她們分別用了血淋淋的教

5、訓(xùn)跟我們講述了那些因?yàn)闆](méi)有遵循正確的守則而導(dǎo)致了各種傷殘事件，我們都大受刺激，接著她們對(duì)我們介紹了各種我們必須遵守的各種準(zhǔn)則。不知不覺(jué)，我們?cè)缟蠒r(shí)間就過(guò)去了，漸漸進(jìn)入了參觀的正常流程。下午我們跟隨一個(gè)東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的員工去參觀產(chǎn)品開(kāi)發(fā)科的整個(gè)東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展流程和實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)零部件的組成和整體功效。當(dāng)天我們參觀了一個(gè)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的各零部件，以及一個(gè)整體大發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)構(gòu)造。通過(guò)講解的員工我們知道了雖然發(fā)動(dòng)機(jī)可以由排列方式分成直立式，V式，W式幾種，但是東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠絕大多數(shù)都是生產(chǎn)直立式發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)我們參觀的那個(gè)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來(lái)我介紹下發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將

6、汽油(柴油)的熱能，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成,即由曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成;柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成,即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成,柴油機(jī)是壓燃的,不需要點(diǎn)火系。我簡(jiǎn)單舉例介紹潤(rùn)滑系統(tǒng)：潤(rùn)滑系統(tǒng)功用是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的情景潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常都是由潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器、汽油泵和一些閥門(mén)等組成。此外我還了解了一些其他情況，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)廠能夠生產(chǎn)絕大多數(shù)零件

7、，但是一些核心零部件還是需要向日本等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口，所以我們還是可以看出我國(guó)與一些發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距所在的，所以還需要我們多多努力。 09.13星期二在十堰度過(guò)了第二個(gè)晚上后，一大早我們就精神抖擻的開(kāi)始了新一天參觀之旅。今天早上我們將要跟隨師傅去看缸蓋制造車(chē)間，缸蓋車(chē)間是為把已經(jīng)初加工好的缸蓋通過(guò)流水線的各種加工機(jī)器進(jìn)行精加工后成為初步成品。當(dāng)我們初步進(jìn)到車(chē)間時(shí)就已經(jīng)能聽(tīng)到里面轟隆隆的機(jī)器響聲，當(dāng)接受完師傅的叮囑后，我們開(kāi)始排隊(duì)進(jìn)去車(chē)間中參觀。首先映入眼簾的是一排排黃色的大型加工機(jī)床，他們整齊排列，形成條理有秩，節(jié)拍統(tǒng)一的加工流水線，師傅首先帶我們參觀了一些現(xiàn)成的缸蓋（如圖）接著師傅介紹了整個(gè)缸

8、蓋生產(chǎn)線的情況，他說(shuō)當(dāng)最快時(shí)可以3分鐘加工好一個(gè)缸蓋。接下來(lái)師傅帶著我們一一參觀每臺(tái)機(jī)器的加工過(guò)程，由于機(jī)器基本是全自動(dòng)的，所以我們只能看到機(jī)器如同巨獸一般吞入缸蓋然后再在里面進(jìn)行加工卻無(wú)法看到加工情況，則只能聽(tīng)?zhēng)煾抵v解。車(chē)間情況如圖發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋用來(lái)封閉氣缸并構(gòu)成燃燒室。側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、鑄有水套、進(jìn)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門(mén)裝置、進(jìn)氣和排氣通道等。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸

9、承座及其潤(rùn)滑油道。氣缸蓋采用一面兩銷(xiāo)的加工定位方式。需要通過(guò)打孔，磨削，銑削等多道工序進(jìn)行加工，當(dāng)我們?cè)缟显诶锩孓D(zhuǎn)一圈時(shí)我們可以感覺(jué)到加工缸體的復(fù)雜性。下午我們?nèi)嗳チ说毒叩哪ヤh車(chē)間。機(jī)修車(chē)間的作用是為各種刀具進(jìn)行磨鋒，因?yàn)榈毒咴诓粩嗍褂眠^(guò)程中總會(huì)磨損而導(dǎo)致不夠鋒利尖銳而無(wú)法達(dá)到相對(duì)的精度或工作要求，那么此時(shí)進(jìn)行磨鋒可以增加刀具的使用壽命，減少更換刀具帶來(lái)的成本的增加。我們?nèi)サ綑C(jī)修車(chē)間時(shí)，那個(gè)廠房由于是70.80年代蓋的所以略顯老舊，里面擺放了多臺(tái)機(jī)修機(jī)床。剛開(kāi)始我們講解的師傅先帶我們了解了各種刀具的刀面，回顧了我們大三學(xué)到的刀具相關(guān)知識(shí)，包括各種刀具的分類(lèi)等。接下來(lái)第一個(gè)講的就是一種近代用來(lái)

10、做槍管用的槍鉆，我們以前加工深度低于30mm的孔時(shí)采用麻花鉆，當(dāng)時(shí)當(dāng)達(dá)到70.80mm時(shí)只能采用槍鉆了。槍鉆是理想的深孔加工解決方案，采用槍鉆可以獲得精密的加工效果，加工出來(lái)的孔位置精確，直線度、同軸度高，并且有很高的表面光潔度和重復(fù)性。能夠方便的加工各種形式的深孔。槍鉆v型角為120°。在生產(chǎn)中，直槽槍鉆使用得最多。根據(jù)槍鉆的直徑并通過(guò)傳動(dòng)部分、柄部和刀頭的內(nèi)冷卻孔的情況，槍鉆可制成整體式和焊接式兩種類(lèi)型。其冷卻液從后刀面上的小孔處噴出。槍鉆可有一個(gè)或兩個(gè)圓形的冷卻孔，或單獨(dú)一個(gè)腰形孔。當(dāng)看完全部加工車(chē)床，時(shí)間也漸漸流逝，我們深刻了解到只有多與實(shí)際相結(jié)合才能發(fā)揮機(jī)械學(xué)科的功效。 0

11、9.14 星期三這一天早上是個(gè)不錯(cuò)的天氣，天又高又藍(lán)，我們?cè)缟显诎嚅L(zhǎng)帶隊(duì)下去了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的產(chǎn)品陳列室即他們的展廳1。那是一個(gè)仿造古亭建造的陳列廳，里面擺放著各式各樣的型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。今天是他們的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)科向我們介紹各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和作用。首先他由小型號(hào)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)講起，將其的馬力，耗油程度和發(fā)展情況都向大家進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。如以下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)（如圖）就屬于中型的柴油發(fā)電機(jī)，接下來(lái)這一臺(tái)（如圖）則是大型的可以安放在客車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有耗油量小，功率大等優(yōu)點(diǎn)。到了下午一點(diǎn)多時(shí)，我們大家則去了dCill車(chē)間，這個(gè)車(chē)間是加工大馬力軸類(lèi)的，我們看到的曲軸都是在這里加工的。我們進(jìn)入車(chē)間時(shí)，師傅先將我們帶到在裝

12、卸曲軸的箱子旁觀察曲軸的情況。曲軸一般由軸端、軸頸和曲柄臂三部分組成，曲軸內(nèi)應(yīng)開(kāi)有油孔，作為潤(rùn)滑油的通道。其作為發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件，它承受連桿傳來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。曲軸的加工采用數(shù)控車(chē)床、數(shù)控內(nèi)銑床、數(shù)控車(chē)?yán)驳认冗M(jìn)設(shè)備對(duì)主軸頸、連桿軸頸進(jìn)行數(shù)控車(chē)削、內(nèi)銑削、車(chē)-拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。曲軸精加工將廣泛采用CNC控制的曲軸磨床對(duì)其軸頸進(jìn)行精磨加工。 09.19 星期一經(jīng)

13、過(guò)了一個(gè)中秋后我們開(kāi)始重新開(kāi)始我們的參觀之旅，這一天早上我們參觀的是箱體車(chē)間，來(lái)觀察4H缸體1的加工過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件和骨架，同時(shí)又是發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配時(shí)的基礎(chǔ)零件。缸體的作用是支承和保證活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件工作時(shí)的準(zhǔn)確位置；保證發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣、冷卻和潤(rùn)滑；提供各種輔助系統(tǒng)、部件及發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝。缸體上部的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋，冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。當(dāng)我們跟隨師傅進(jìn)去箱體加工車(chē)間時(shí)，迎面而來(lái)的也是個(gè)擁有巨大空間的車(chē)間，被大量的流水線上的機(jī)床占據(jù)著。我們一邊跟隨師傅腳步一邊聽(tīng)他的介紹。缸體是用一面兩銷(xiāo)的定位方法

14、，對(duì)于平面使用銑削為主，而孔系則用鉆鉸，擴(kuò)，鏜，攻螺紋方法加工。而加工順序則是先面后孔，先粗后精，粗精分開(kāi)。至于缸體的材料選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用的材料一般是灰鑄鐵HT150、HT200、HT250，也有采用鑄鋁或鑄鋼的。采用灰鑄鐵可以滿足高強(qiáng)度、 高剛度以及高耐磨性的要求，而且工藝性能、減振性、切削加工性能優(yōu)良，同時(shí)成本較低，但是會(huì)增加缸體的重量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)；采用鑄鋼材料，可以使缸體承受更大的沖擊載荷；采用鋁合 金材料最大的好處是可以減輕缸體的重量，順應(yīng)了汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)，因此最近采用鑄鋁材料的缸體越來(lái)越多。當(dāng)我走到一些加工機(jī)床面前時(shí)順便拍下了如下照片：到了下午我們則開(kāi)

15、始坐車(chē)去一家名為巨隆鍛造的零件加工公司參觀。在進(jìn)廠前我們通過(guò)一條由于下過(guò)雨后泥濘不堪的小路進(jìn)入了廠區(qū)，首先我們看到了分布在不同位置的大廠房，不一會(huì)里面的員工為我們一行當(dāng)向?qū)覀儏⒂^該公司。這家公司建在山邊，是當(dāng)時(shí)為了適應(yīng)國(guó)防需要取的廠址，主要為東風(fēng)公司提供各種零部件加工。我們先去他們的材料存儲(chǔ)區(qū)看各種鋼種，如45鋼等等，他們介紹許多鋼件都是由這些鋼棒加工而成的。接著我們就去他們的大噸量鍛造機(jī)參觀，當(dāng)我們被帶進(jìn)廠區(qū)時(shí)，映入我們眼簾的是那些龐然大物鍛造機(jī)聽(tīng)?zhēng)煾到榻B，這些鍛造機(jī)具有上百噸的壓力，可以瞬間擠壓鍛件成型，我們難以想象我們?cè)谙旅鏁?huì)是如何情況，重工業(yè)帶給我們真是巨大的震撼。一塊塊鋼件如同泥

16、團(tuán)一樣被碾扁，形成一個(gè)個(gè)所要的形狀。接著我們又去其他位置參觀了其他鍛造機(jī)器。 09.20 星期二這一天早上我們右再一次乘著車(chē)去參觀工廠，這一次我們是去看東風(fēng)模具廠。這家公司是生產(chǎn)模具，方便其他零部件的生產(chǎn)，今天給我們帶路的是一個(gè)非常熟悉工藝的負(fù)責(zé)人。他先帶著我們到一個(gè)模具加工廠里面進(jìn)行了長(zhǎng)篇大論的介紹模具的加工情況與方法，還聯(lián)系了我們學(xué)生的實(shí)際講解的非常充分。在講解了30分鐘后開(kāi)始帶我們實(shí)際考察加工過(guò)程，我隨手拍下幾張加工機(jī)器，這一張是檢測(cè)機(jī)器中午休息后下午我們又做著旅游公司的大巴去參觀東風(fēng)商用車(chē)的總裝廠，剛一進(jìn)門(mén)，就是大量的運(yùn)送零部件如后橋的車(chē)來(lái)來(lái)進(jìn)進(jìn)，聽(tīng)向?qū)Ы榻B說(shuō)東風(fēng)總裝廠是全國(guó)最快的商用

17、車(chē)組裝基地，世界排名第三，待會(huì)我們參觀時(shí)是走上方的參觀天橋，還不允許拍照，管理很?chē)?yán)格。我們參觀的第一個(gè)廠是中卡的組裝一線，那是一個(gè)非常長(zhǎng)的大廠房，在廠房旁邊大量車(chē)裝卸著汽車(chē)的各個(gè)零部件，為流水線輸送著物資。剛開(kāi)始我們進(jìn)去時(shí)就可以看到左右各有一條組裝線，向?qū)ХQ(chēng)右邊是一線，左邊是二線，二線是在當(dāng)有足夠的商用車(chē)需要組裝出來(lái)時(shí)才會(huì)開(kāi)啟的，平時(shí)是作為新車(chē)組裝和一些其他要求的車(chē)組裝的地方。對(duì)于右邊這一條這是主要組裝線，組裝線是一條一百多米的履帶按照一定的速度往前移動(dòng)組成，工人把大量的零件通過(guò)各種運(yùn)送工具將其放置到組裝線上進(jìn)行組裝。最開(kāi)始放的是卡車(chē)的主車(chē)架，剛開(kāi)始車(chē)架是反過(guò)來(lái)用枕木架在組裝線上，工人先放入各

18、種電線，然后安放后橋等其他零件，再翻過(guò)來(lái)，安放發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱器，輪胎等零部件，值得注意的是輪胎存儲(chǔ)點(diǎn)是在一個(gè)空中倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)傳送鏈一個(gè)個(gè)的送到流水線上來(lái)。為了給這條組裝線服務(wù)，空中也架設(shè)了多條運(yùn)送物資的線全力為組裝線服務(wù)。最后組裝好的汽車(chē)再加上油等，經(jīng)過(guò)動(dòng)力檢查就可以開(kāi)出來(lái)了，但是還是要通過(guò)最后一段讓那些檢測(cè)的師傅進(jìn)行整車(chē)檢驗(yàn)才能進(jìn)行路跑實(shí)驗(yàn)。接下來(lái)我們?nèi)チ酥乜ǖ慕M裝線，總體而言重卡的組裝線要更加先進(jìn)一些，上面的輪胎倉(cāng)庫(kù)安裝線可以通過(guò)速度調(diào)節(jié)來(lái)控制安裝速度。此外我還注意到由于重卡更加長(zhǎng)，工廠還人性化的設(shè)計(jì)一些移動(dòng)座位給那些進(jìn)行輪胎安裝的工人坐。又聽(tīng)向?qū)дf(shuō)，車(chē)頭那種45度安裝方法還是他們的專(zhuān)利，通過(guò)

19、這樣可以很方便進(jìn)行安裝和檢修。參觀完這個(gè)組裝廠，真心感覺(jué)到東風(fēng)公司強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力，真不愧為商用車(chē)龍頭老大。 09.21 星期三到了最后一天的參觀時(shí)間了，今天我們來(lái)到了刃量具廠，刃量具廠是一家處理刀具，生產(chǎn)加工刀具的企業(yè)，我們跟隨著技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)去全程參觀。首先帶我們?nèi)タ吹囊粋€(gè)熱處理工廠，工廠顯得很老舊，主要進(jìn)行一些回火淬火等熱處理方法，我們看到現(xiàn)場(chǎng)工人把一塊塊要進(jìn)行加工的金屬材料放入冒著煙的滾燙的火焰中，深深感覺(jué)到那種危險(xiǎn)。接著帶著我們?nèi)タ慈芯呒庸S房，我們看到了各式各樣的機(jī)床如鏜床，鉆床，磨床，銑床等，都是可以把刀具一一加工出來(lái)的。下午則跟隨師傅來(lái)到了dCill車(chē)間觀察大馬力機(jī)加工，這個(gè)也是一個(gè)巨大