物流專業(yè)人才需求調(diào)研報告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上蘇州工業(yè)園區(qū)工業(yè)技術(shù)學(xué)校物流專業(yè)人才需求調(diào)研報告一、專業(yè)設(shè)置與建設(shè)現(xiàn)狀1、學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)已有三年，目前已有第一屆物流專業(yè)畢業(yè)生52人。物流專業(yè)現(xiàn)有在校生223人，自2007年開始，我校物流專業(yè)在開設(shè)傳統(tǒng)的倉儲與配送方向基礎(chǔ)上增開設(shè)信息處理方向，隨著物流行業(yè)發(fā)展的需要，班級已從07級物流倉儲與配送方向1個班、07物流信息處理方向1個班擴大到08級物流倉儲與配送方向1個班，信息處理方向2個班。專業(yè)教師已從三年前的1人發(fā)展到現(xiàn)如今的9人。2、 已實行專業(yè)課程改革，確立了“德育+技能”的培養(yǎng)目標和課程改革的指導(dǎo)方針。適當調(diào)整了德育必修課程教學(xué)內(nèi)容和時間，增加了德育項目課程。

2、突出文化課課程改革的淺顯性、服務(wù)性、廣泛性、生活性和應(yīng)用性，服務(wù)于專業(yè)教學(xué)、服務(wù)于實習(xí)就業(yè)。開發(fā)具有學(xué)校特色的通用技能課程。整合相關(guān)的專業(yè)理論課和技術(shù)技能課，進行教學(xué)內(nèi)容、方法、手段的改革。3、物流專業(yè)實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地建設(shè)初具規(guī)模，校外實訓(xùn)基地已擴大到 個，校內(nèi)實訓(xùn)室里教學(xué)軟件基本齊全，已能夠?qū)崿F(xiàn)物流企業(yè)實際工作情境模擬教學(xué)之用。4、利用專業(yè)教學(xué)設(shè)施設(shè)備和師資的優(yōu)勢，與園區(qū)物流中心一起，為蘇州工業(yè)園區(qū)國際貨運代理有限公司、易高國際貨運有限公司承擔員工專業(yè)知識的相關(guān)培訓(xùn)任務(wù)。二、取得的主要經(jīng)驗我們對專業(yè)課程進行了歸類重組，加強項目課程和綜合課程的開發(fā)，推進實踐和理論一體化為核心的項目化課程實施方

3、式的改革；推進體現(xiàn)生產(chǎn)實際場景的課程環(huán)境建設(shè)和實訓(xùn)基地建設(shè)；不斷推進職業(yè)技能證書的考核鑒定工作并取得了很好的成績。1、開發(fā)實施性教學(xué)計劃根據(jù)國家和省對職業(yè)學(xué)校德育課程、文化課程改革的精神和關(guān)于“構(gòu)建以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線，以項目課程為主體的模塊化專業(yè)課程體系”的總體要求，研究制訂出凝聚校本特色的實施性教學(xué)計劃。2、研究制訂專業(yè)課程標準依據(jù)人才培養(yǎng)目標定位，參照行業(yè)、企業(yè)的崗位職業(yè)資格要求，確定課程在課程體系中的地位和性質(zhì)，明確課程所需要達到的專業(yè)知識、職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)等教學(xué)的基本要求，并按照課程標準編寫要求起草課程標準。我們起草了物流地理、ERP原理與實務(wù)等課程的課程標準，通過專業(yè)課

4、程指導(dǎo)委員會會議對項目課程標準進行了論證。3、改革課程內(nèi)容專業(yè)課程改革。打破學(xué)科體系，構(gòu)建以能力為本位、職業(yè)實踐為主線、項目課程為主體的專業(yè)模塊和專業(yè)選修模塊的課程體系。努力提高專業(yè)選修課程的比重，擴大學(xué)生對課程的自主選擇權(quán)。圍繞職業(yè)崗位，整合項目或任務(wù)，做到教室、實訓(xùn)室合二為一，理論、實訓(xùn)指導(dǎo)教師合二為一，邊學(xué)邊練，邊練邊考，在學(xué)中做，在做中學(xué)。4、建立并完善課程評價制度重視學(xué)習(xí)過程的評價，強化綜合實踐能力考核，完善促進學(xué)習(xí)者智能發(fā)展的課程評價制度，廣泛采用口試、面試、現(xiàn)場操作、提交案例分析報告、作品評價、自評、第三者評價等多種考核評價方法，建立以能力為本位，評價主體和方式多元化的課程評價體

5、系，注重學(xué)生項目課程的過程性和實踐評價，形成學(xué)生自評、學(xué)生互評、教師評定的三方評價體系，逐步向包含企業(yè)評價的四方評價體系過渡。5、職業(yè)技能證書考核成績喜人：為了更好地體現(xiàn)學(xué)?！耙缘铝⑸?、以能立足”的思想，實現(xiàn)為地方輸送技能型人才的目標，學(xué)校推行了學(xué)歷證書、職業(yè)資格證書的“雙證”制度，積極推行“職業(yè)技能證書”的考核鑒定工作， 06級物流專業(yè)、07級物流專業(yè)通過物流員職業(yè)資格技能鑒定（中級工）的考核的人數(shù)在90%以上，大部分取得中級工證書的同學(xué)不滿足于現(xiàn)狀，在課余時間刻苦努力，積極參加了助理物流師（高級工）的考試，有80%以上同學(xué)獲得高級工證書。三、不完善的地方1、師資力量欠缺：盡管學(xué)校連續(xù)幾年都

6、引進了物流專業(yè)教師，但現(xiàn)有專業(yè)教師人數(shù)還不能達到相應(yīng)的師生比例，中高級職稱教師匱乏，盡管與物流中心的校企合作為我們帶來了能夠進行企業(yè)實際操作指導(dǎo)的實訓(xùn)教師，但是專任教師隊伍中，具備理論知識但缺乏實際操作技能的教師還有很多，真正的“雙師型”教師所占比率仍舊較低。2、專業(yè)課改經(jīng)驗不足：由于物流專業(yè)是新興專業(yè)，目前中職學(xué)校中開設(shè)此專業(yè)的學(xué)校很多，但許多學(xué)校仍然是沿襲高職院校物流專業(yè)建設(shè)的風(fēng)格，真正貼合中職學(xué)生實際，走在改革前沿的學(xué)校并不多。我校的物流專業(yè)課改要想完全貼合我校學(xué)生實際、與周邊物流行業(yè)企業(yè)需求“無縫對接”，缺乏成熟的經(jīng)驗借鑒，需要我們專業(yè)教師不斷進行探索，這將是一個漫長的過程。3、對學(xué)生

7、的培養(yǎng)模式需要進一步改進：盡管通過校外見習(xí)參觀、校內(nèi)實訓(xùn)室內(nèi)實訓(xùn)課程的教學(xué)，學(xué)生實際操作能力得到了一定的提高，但離真正的企業(yè)實際操作要求還有一定的距離，如何進行工學(xué)結(jié)合，使學(xué)生“離校即能上崗”，需要在實踐中進一步研究。四、主要服務(wù)面向的行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展對人才需求1、區(qū)域內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展概況物流是新興產(chǎn)業(yè)，在國際上被譽為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著民營經(jīng)濟和外向經(jīng)濟的不斷發(fā)展，蘇州已逐步脫離原來人們心中單一的“旅游城市”印象，逐步跨入經(jīng)濟大市、經(jīng)濟強市的行列！越來越多的企業(yè)開始駐扎蘇州，企業(yè)的生產(chǎn)需要原料，企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為利潤需要對外提供給客戶，這一切，離不開物流的支持，現(xiàn)代物

8、流業(yè)已經(jīng)被蘇州列為支柱產(chǎn)業(yè)之一。身處長三角地區(qū)，毗鄰中國年貨物吞吐量最大的沿海港口上海港的港口腹地，經(jīng)過連續(xù)多年的招商引資，15年來，蘇州工業(yè)園區(qū)利用其得天獨厚的地理條件和豐富的招商引資政策，先后吸引了包括70多家世界500強企業(yè)在內(nèi)的幾百家制造企業(yè)，制造業(yè)的原料輸入、產(chǎn)品輸出均需要龐大的物流產(chǎn)業(yè)支持。15年來，制造業(yè)的發(fā)展帶動了園區(qū)物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。自1996年園區(qū)第一家經(jīng)國家海關(guān)總署批準設(shè)立的專業(yè)報關(guān)公司蘇州工業(yè)園區(qū)報關(guān)公司成立以來，唯亭海關(guān)監(jiān)管點、海關(guān)保稅物流中心（B型）、物流中心、綜合保稅區(qū)先后成立，“沒有港口的海港”、“沒有跑道的機場”使得區(qū)內(nèi)企業(yè)物流速度大大加快，物流業(yè)務(wù)輻射全國

9、幾十個省市，蘇州工業(yè)園區(qū)率先成為了國內(nèi)現(xiàn)代物流的示范窗口。然而，2008年爆發(fā)的全球性的金融危機，給蘇州工業(yè)園區(qū)的物流業(yè)帶來了前所未有的沖擊。由于園區(qū)外貿(mào)依存度較高，國際貿(mào)易的下滑對整個園區(qū)經(jīng)濟的影響是巨大的。這種影響通過產(chǎn)業(yè)鏈條逐步向上游擴散，進而影響到其他的經(jīng)濟領(lǐng)域，全球金融危機的影響開始向物流業(yè)各個層面?zhèn)鲗?dǎo)：企業(yè)物流。受消費需求下降、出口增幅減緩等因素的共同影響，企業(yè)的產(chǎn)品庫存周期延長、庫存量上升，資金周轉(zhuǎn)效率降低，企業(yè)物流成本顯著上升國際貨代業(yè)。對園區(qū)內(nèi)的國際貨代企業(yè)來說，2008年到2009年初的困難數(shù)不勝數(shù)。首先是受到人民幣升值的影響，使部分企業(yè)蒙受了損失；接著是國家取消或減少了部

10、分出口產(chǎn)品的退稅，間接降低了貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)量；接著又是美國金融風(fēng)暴引發(fā)的全球性金融危機，整個外貿(mào)行業(yè)遭遇寒冬，直接影響國際貨代業(yè)，大部分國際貨代企業(yè)所面臨的問題有：業(yè)務(wù)量下降、資金緊張、風(fēng)險增大、利潤下降甚至出現(xiàn)虧損。倉儲業(yè)。通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，2008年下半年，倉儲客戶的平均倉儲時間較往年有所延長，這表明貨主的銷售不旺，才導(dǎo)致倉儲周期變長。同時，因為貨物存儲時間變長，也對倉儲企業(yè)的操作收入產(chǎn)生了一定影響。為了應(yīng)對金融危機帶來的影響，各地方在國家的積極號召下，紛紛進行產(chǎn)業(yè)升級，引導(dǎo)傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，出口企業(yè)也紛紛致力于國內(nèi)市場的開拓，變出口為內(nèi)銷。在大的經(jīng)濟環(huán)境背景下，園區(qū)的物流行

11、業(yè)也經(jīng)歷了一輪“改造”，不少國際貨代業(yè)在業(yè)務(wù)量銳減的基礎(chǔ)上將主營業(yè)務(wù)放在了傳統(tǒng)的國內(nèi)貨代上，倉儲、運輸、搬運等業(yè)務(wù)量上升。2、區(qū)域內(nèi)物流人才現(xiàn)狀分析通過前幾年的專業(yè)人才需求調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，園區(qū)對物流人才的需求中，有四類物流高級人才最為緊缺：一是企業(yè)管理物流人才；二是規(guī)劃咨詢物流人才；三是外向型國際物流人才；四是教學(xué)科研物流人才。而對于這幾種高級人才在市內(nèi)，乃至在全國都屈指可數(shù)，所以企業(yè)也開出了較高的薪資來吸引人才。調(diào)查結(jié)果顯示，現(xiàn)代物流主管人才，國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業(yè)開價30萬元以上，外資物流公司的開價甚至高達40萬元年以上。然而，由于受到金融危機的影響，區(qū)域內(nèi)物流行業(yè)

12、產(chǎn)生了重大變化，國際貨代業(yè)務(wù)量急劇下降，倉儲運輸業(yè)務(wù)量上升，許多國際貨代公司在去年寒冬季節(jié)紛紛通過裁員自保，那些收入豐厚的白領(lǐng)高端物流人才由于“性價比”方面的劣勢陷入了“失業(yè)”的境地，物流行業(yè)人才需求面臨著新一輪的變革。通過走訪企業(yè)、問卷調(diào)查等多種形式，我們了解到物流中心內(nèi)的多家物流企業(yè)中，高學(xué)歷的員工并不多，那些在倉儲部門、運輸部門工作的人員，由于在行業(yè)內(nèi)工作了近十年或數(shù)十年，因為工作經(jīng)驗豐富，薪酬待遇相對可觀。蘇州工業(yè)園區(qū)現(xiàn)有的物流企業(yè)呈現(xiàn)以下幾種類型：第三方物流企業(yè)、倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)（包括汽運公司、航運公司、船公司）、貨代企業(yè)、連鎖經(jīng)營企業(yè)、物流中心等與物流相關(guān)的物資流通企業(yè)。目前物流

13、企業(yè)中，工作項目包括攬貨、接單、審單、制單、報關(guān)、貨運代理、集裝箱、運輸、保管、電子商務(wù)等幾十個種類，崗位包括物流經(jīng)理、倉庫管理員、報關(guān)員、報檢員、中英文單證員、客戶服務(wù)員、采購員等物流崗位。這些崗位的工作大多數(shù)是靠人工或人工操作機械、借助軟件來，從崗位操作要求來看，物流行業(yè)是一個操作性、實踐性很強的行業(yè)，因此，那些操作技能強的物流基層工作人員的需求量相對較大。我們對半年來園區(qū)人力資源市場招聘企業(yè)及招聘崗位進行了分析，發(fā)現(xiàn)在招聘的企業(yè)中，國際貨代企業(yè)、報關(guān)行比重正在下降；招聘崗位中，等原來十分吃香，招聘廣告上頻繁出現(xiàn)的報關(guān)員、報檢員、中英文單證員已很少見蹤影。相反地，不少企業(yè)卻增加了倉庫管理員

14、、物料員等崗位的招聘需求，這將為我們的招生提供直接依據(jù)。 3、物流人才的需求分析目前，物流專業(yè)人才的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。而在有關(guān)“未來十大緊缺行業(yè)人才”的報道中，社會對物流人才的缺乏也一直成為人們關(guān)注的焦點。 物流行業(yè)具有系統(tǒng)性和跨行業(yè)、跨地區(qū)運作的特點，因此在物流公司工作，需要具備較廣的知識面和較高的綜合素質(zhì)。物流各項工作是操作性、實踐性很強的作業(yè)，工作環(huán)境相對較差，強度相對較重。不同的崗位的職責是不同的，但一般要求是大致相同的。大多數(shù)物流企業(yè)對基層物流人員有以下一般要求：1.工作認真肯干、吃苦耐勞2.有責任感 3.具有物流專業(yè)相關(guān)技能和能力4.英語水平良好者

15、優(yōu)先 5.有相關(guān)經(jīng)驗優(yōu)先考慮 6. 良好的溝通能力和團隊合作精神。除了以上要求外，企業(yè)也注重應(yīng)聘者的個人素質(zhì)修養(yǎng)的程度，從審閱求職者的求職信或面試開始，企業(yè)有關(guān)負責人已經(jīng)在心底默默地為求職者打分。不同的企業(yè)對物流工作人員的要求底限各不相同。外資公司、大型物流公司對員工的英語水平、工作經(jīng)驗、學(xué)歷的標準比小型物流公司的標準較高。如UPS（聯(lián)合包裹）和TNT（天地物流）等大型公司只招收本科以上學(xué)歷的人員，小型物流公司則要求大專、中專甚至是高中以上學(xué)歷即可。不同的崗位的要求也略有差別。如倉管員這個崗位對員工的收發(fā)存能力要求高，要求具備基本的搬運工作操作技能，對數(shù)字比較敏感等。物流企業(yè)的基層工作人員是物

16、流企業(yè)的實際操作者，主要包括物流倉儲人員、物料員等，這類人才從事一線的操作和運作，符合園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有物流企業(yè)或企業(yè)物流部門的崗位人才需求，實際上也正是我們中職學(xué)校所定位的物流人才培養(yǎng)目標。五、專業(yè)設(shè)置與建設(shè)規(guī)劃結(jié)合調(diào)研的結(jié)果，初步確定09年物流專業(yè)設(shè)置兩個專業(yè)方向，分別為倉儲與配送方向和信息處理方向，擬招生100人，其中，倉儲與配送方向?qū)⒃?08年基礎(chǔ)上增加一個班，而信息處理方向班級將有所減少。此外，從專業(yè)能力培養(yǎng)方面、專業(yè)培養(yǎng)目標、職業(yè)技能鑒定、師資隊伍建設(shè)等多方面進行專業(yè)建設(shè)規(guī)劃。1、專業(yè)能力培養(yǎng)方面根據(jù)反饋的信息，結(jié)合訪談情況，可以看出現(xiàn)行課程設(shè)置所提供的文化基礎(chǔ)知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識

17、基本夠用。但考慮擇業(yè)競爭和發(fā)展的需要，應(yīng)加強和改善以下幾個方面的知識和能力：（1）助理物流師調(diào)查顯示50的用人單位，認為“助理物流師”資格認證含金量很高，能夠幫助他們培養(yǎng)和選擇相關(guān)層次的人才。所以在校期間應(yīng)該要求學(xué)生考證，多提供考證機會，通過各種方式、方法提高通過率。（2）辦公自動化調(diào)查顯示75%調(diào)查企業(yè)要求提高計算機操作能力和應(yīng)用能力，此外加強物流信息管理等教學(xué)的呼聲也很高。這是科技發(fā)展現(xiàn)代化的要求，也是工作崗位的需要。具備一定的計算機應(yīng)用能力和新技術(shù)應(yīng)用能力才能更好地勝任物流管理領(lǐng)域的工作。（3）外語能力調(diào)查顯示42的用人單位，要求具備外語應(yīng)用與國際交流能力。所以應(yīng)加強應(yīng)用英語、專業(yè)英語、

18、外貿(mào)函電的教學(xué)力度。即對專業(yè)英語與日?？谡Z應(yīng)該加強培養(yǎng)。（4）實踐操作能力調(diào)查顯示，中等職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)的畢業(yè)生，主要是用于實踐操作，所以畢業(yè)生對實踐動手能力的培養(yǎng)要求很多。企業(yè)所提供的工作崗位需要綜合專業(yè)能力，要求增強分析和解決問題的能力。（5）語言表達能力67的調(diào)研企業(yè)要求學(xué)生具有語言文字的表達能力。良好的語言表達能力，是自我推銷、應(yīng)聘求職致勝的關(guān)鍵，也是現(xiàn)代企業(yè)對人才綜合素質(zhì)要求的重要方面。公關(guān)交際能力、口頭表達能力、文字表達能力、組織管理能力等都與語言表達能力有關(guān)。（6）自學(xué)能力 大部分企業(yè)要求學(xué)生提高自學(xué)能力。絕大多數(shù)畢業(yè)生都要在參加工作后利用業(yè)余時間繼續(xù)學(xué)習(xí)，一是提高學(xué)歷層次；二是

19、學(xué)習(xí)新技術(shù)，以提高崗位工作的競爭能力，尋找轉(zhuǎn)崗機會，獲得更好的工作和待遇。因此加強學(xué)生的自學(xué)能力，有利于畢業(yè)生的今后發(fā)展。2、物流專業(yè)培養(yǎng)目標方面以上調(diào)研獲取的信息使我們發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)的分布很廣，崗位設(shè)置很多，這就要求我們的培養(yǎng)目標必須確定準確，否則會出現(xiàn)人才浪費。培養(yǎng)目標是設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)方案的依據(jù)。物流專業(yè)的培養(yǎng)目標可以根據(jù)職業(yè)層次和崗位群來確定，以保證其更具專業(yè)針對性和應(yīng)用的廣泛性。對于中職物流專業(yè)的畢業(yè)生而言，其職業(yè)定位對應(yīng)的不再是單一的職業(yè)層次，而是一個職位層次帶。中職物流專業(yè)重在培養(yǎng)操作型為主的高素質(zhì)勞動者和初、中級管理人員，如倉庫管理員、配送員、叉車工、報關(guān)員、電腦操作員、網(wǎng)絡(luò)管理員等。因此，物流專業(yè)的培養(yǎng)目標應(yīng)該是“寬帶”型的，講求