運(yùn)輸業(yè)物流地理

1、第第五單元五單元 運(yùn)輸業(yè)物流地理運(yùn)輸業(yè)物流地理國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官先行官”下 面 兩 個(gè) 事 例 ， 說(shuō) 明 了 什 么 問(wèn) 題 ？（ 一 ） 山 西 省 地 下 埋 藏 有 千 億 噸 的 煤 炭 。 過(guò) 去 ，很 多 煤 炭 開(kāi) 采 出 來(lái) 運(yùn) 不 出 去 ， 另 一 方 面 ， 沿 海許 多 城 市 因 為 缺 煤 ， 工 廠 不 能 全 部 開(kāi) 工 。 現(xiàn) 在 ，修 建 了 專(zhuān) 門(mén) 運(yùn) 煤 的 大 秦 鐵 路 ， 山 西 的 大 量 煤 炭可 以 運(yùn) 出 去 了 。（ 二 ） 新 中 國(guó) 成 立 以 前 ， 從 成 都 到 拉 薩 ， 翻 山越 嶺 ， 要 走 好 幾

2、個(gè) 月 。 現(xiàn) 在 坐 汽 車(chē) 只 需 幾 天 ，乘 飛 機(jī) 只 要 幾 個(gè) 小 時(shí) 就 可 以 到 達(dá) 了 。唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多東西運(yùn)不出去都爛掉了，東西運(yùn)不出去都爛掉了，村民們守著滿山的寶貝卻村民們守著滿山的寶貝卻過(guò)著窮日子。過(guò)著窮日子。嗨！老同學(xué)，你們家嗨！老同學(xué)，你們家鄉(xiāng)一定很富吧，滿山鄉(xiāng)一定很富吧，滿山都是水果。都是水果。場(chǎng)景一（場(chǎng)景一（2000年）年）場(chǎng)景二（場(chǎng)景二（2009年）年）你們家鄉(xiāng)還是你們家鄉(xiāng)還是老樣子嗎？老樣子嗎？ 這幾年變化可大了，這幾年變化可大了，公路、鐵路四通八達(dá)，公路、鐵路四通八達(dá)，水果遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，人均水果遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，人均年收入已近萬(wàn)元

3、啦！年收入已近萬(wàn)元啦！我來(lái)分析我來(lái)分析 河北省的南就水村物產(chǎn)豐富，四面河北省的南就水村物產(chǎn)豐富，四面的山上有板栗、核桃、柿子等果樹(shù)近的山上有板栗、核桃、柿子等果樹(shù)近1010萬(wàn)株，年產(chǎn)各種水果十多萬(wàn)公斤。萬(wàn)株，年產(chǎn)各種水果十多萬(wàn)公斤。一、交通運(yùn)輸一、交通運(yùn)輸?shù)母拍畹母拍?、交通運(yùn)輸?shù)母拍?、交通運(yùn)輸?shù)母拍?2、交通運(yùn)輸業(yè)的作用、交通運(yùn)輸業(yè)的作用 起著聯(lián)結(jié)起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費(fèi)生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村城市與鄉(xiāng)村的的紐帶作用，被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶作用，被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官先行官”。 是指利用各種運(yùn)輸工具，是指利用各種運(yùn)輸工具，將物品將物品沿特定線路從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)沿特定線路從

4、一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)的地點(diǎn)的位移活動(dòng)位移活動(dòng)。Challenge請(qǐng)同學(xué)們列舉： 你乘坐過(guò)哪些交通工具？ 你知道哪些運(yùn)輸方式？傳統(tǒng)運(yùn)輸方式：傳統(tǒng)運(yùn)輸方式：馬拉大車(chē)風(fēng)帆行船2005年年5月，考古工作者在河南安陽(yáng)月，考古工作者在河南安陽(yáng)距殷墟宮殿宗廟區(qū)西約距殷墟宮殿宗廟區(qū)西約3000米處，米處，一次發(fā)掘出一次發(fā)掘出7座商代晚期車(chē)馬坑，其座商代晚期車(chē)馬坑，其中有中有5座一組排列的貴族殉葬車(chē)馬坑。座一組排列的貴族殉葬車(chē)馬坑。這些距今這些距今3300多年的車(chē)馬坑的發(fā)現(xiàn)，多年的車(chē)馬坑的發(fā)現(xiàn)，對(duì)于研究商代車(chē)的形制、用途和用對(duì)于研究商代車(chē)的形制、用途和用車(chē)制度具有重要意義。圖為車(chē)制度具有重要意義。圖為5座一

5、組座一組排列的貴族殉葬車(chē)馬坑。排列的貴族殉葬車(chē)馬坑。 商代戰(zhàn)車(chē)復(fù)原模型圖商代戰(zhàn)車(chē)復(fù)原模型圖返回秦始皇陵秦始皇陵1號(hào)銅馬車(chē)號(hào)銅馬車(chē)1號(hào)車(chē)為立車(chē)，即立乘之前導(dǎo)車(chē)。長(zhǎng)為號(hào)車(chē)為立車(chē)，即立乘之前導(dǎo)車(chē)。長(zhǎng)為2.25 米，高為米，高為1.52 米。米。單轅雙軛，套駕四馬，即兩驂兩服。車(chē)輿呈長(zhǎng)方形，車(chē)上置單轅雙軛，套駕四馬，即兩驂兩服。車(chē)輿呈長(zhǎng)方形，車(chē)上置一圓形銅傘，傘下立一御馬官俑，雙手執(zhí)轡。輿內(nèi)有銅方壺、一圓形銅傘，傘下立一御馬官俑，雙手執(zhí)轡。輿內(nèi)有銅方壺、弓、駑、鏃、盾等。四匹銅馬均飾金銀絡(luò)頭。鞍具上有編號(hào)弓、駑、鏃、盾等。四匹銅馬均飾金銀絡(luò)頭。鞍具上有編號(hào)文字文字29 處，共處，共49 字，均小篆體。

6、字，均小篆體?！鞍曹?chē)安車(chē)”的設(shè)計(jì)非常精妙：圓形車(chē)蓋象征天，的設(shè)計(jì)非常精妙：圓形車(chē)蓋象征天，方形車(chē)廂象征地，三十輻的車(chē)輪象征日月的光方形車(chē)廂象征地，三十輻的車(chē)輪象征日月的光芒，一名馭手操控，四匹馬拉動(dòng)，車(chē)廂寬敞，芒，一名馭手操控，四匹馬拉動(dòng)，車(chē)廂寬敞，兩面有窗，主人可坐可臥，十分舒適。兩面有窗，主人可坐可臥，十分舒適。秦始皇陵秦始皇陵2號(hào)銅馬車(chē)號(hào)銅馬車(chē)秦始皇陵秦始皇陵2號(hào)銅馬車(chē)（號(hào)銅馬車(chē)（“安車(chē)安車(chē)”）漢代青銅馬車(chē)漢代青銅馬車(chē)漢馬車(chē)出行圖漢馬車(chē)出行圖（河北安平漢墓出土彩色壁畫(huà)）（河北安平漢墓出土彩色壁畫(huà)）返回甘肅武威東漢墓出土的木制牛車(chē)的模型，車(chē)輿前有門(mén)窗，門(mén)甘肅武威東漢墓出土的木制牛車(chē)的模型，

7、車(chē)輿前有門(mén)窗，門(mén)窗上下有欄板。輿后欄有門(mén)兩扇，可以開(kāi)閉。窗上下有欄板。輿后欄有門(mén)兩扇，可以開(kāi)閉。記里鼓車(chē)是一種利用減速齒輪系統(tǒng)帶動(dòng)車(chē)上小木人而報(bào)告車(chē)記里鼓車(chē)是一種利用減速齒輪系統(tǒng)帶動(dòng)車(chē)上小木人而報(bào)告車(chē)行里程的機(jī)械。每當(dāng)車(chē)行一里或行里程的機(jī)械。每當(dāng)車(chē)行一里或10 里時(shí)，小木人就會(huì)自動(dòng)里時(shí)，小木人就會(huì)自動(dòng)擊鼓一下，由擊鼓的次數(shù)就可以了解已行走了多少路程。擊鼓一下，由擊鼓的次數(shù)就可以了解已行走了多少路程。馬鈞創(chuàng)造的車(chē)是一種由車(chē)子和一個(gè)小木人構(gòu)成的指示方向的機(jī)馬鈞創(chuàng)造的車(chē)是一種由車(chē)子和一個(gè)小木人構(gòu)成的指示方向的機(jī)械，車(chē)中裝有可自動(dòng)離合的齒輪傳動(dòng)裝置，并與木人相連，木械，車(chē)中裝有可自動(dòng)離合的齒輪傳動(dòng)裝置

8、，并與木人相連，木人有一只手指向前方。不管車(chē)輛朝什么方向行走，在自動(dòng)離合人有一只手指向前方。不管車(chē)輛朝什么方向行走，在自動(dòng)離合齒輪裝置的作用下，木人的手都指向南方。齒輪裝置的作用下，木人的手都指向南方。洛陽(yáng)出土的北魏銅牛車(chē)洛陽(yáng)出土的北魏銅牛車(chē)唐輅（模型）唐輅（模型）返回張擇端張擇端清明上河圖清明上河圖中就畫(huà)有中就畫(huà)有“太平車(chē)太平車(chē)”。返回漢代樓船（模型）漢代樓船（模型）宋代海船模型宋代海船模型鄭和寶船模型鄭和寶船模型步輦圖步輦圖明清花轎明清花轎 在古代，中國(guó)的交通運(yùn)輸建設(shè)和交通在古代，中國(guó)的交通運(yùn)輸建設(shè)和交通工具制造的技術(shù)，在世界上都是遙遙領(lǐng)工具制造的技術(shù)，在世界上都是遙遙領(lǐng)先的。先的。195

9、11951年的上海街頭年的上海街頭八九十年代，大城市公交車(chē)數(shù)量猛八九十年代，大城市公交車(chē)數(shù)量猛增，成為交通主力增，成為交通主力 如今私家車(chē)已經(jīng)為很多家庭所擁有如今私家車(chē)已經(jīng)為很多家庭所擁有 水運(yùn)管道運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸主要交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)主要交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，速度快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足機(jī)動(dòng)靈活，速度快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足“門(mén)對(duì)門(mén)門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)要求的服務(wù)要求 ( ) 速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價(jià)較低，適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價(jià)較低，適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸 （ ） 運(yùn)載量大，投資省，運(yùn)費(fèi)低，速度慢運(yùn)載量大，投資省，運(yùn)費(fèi)低，速度慢 （ ） 速度快，舒適，安全，運(yùn)量小速度快，舒

10、適，安全，運(yùn)量小 （ ） 運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，損耗少，安全可靠，適宜于運(yùn)輸液體和氣體（運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，損耗少，安全可靠，適宜于運(yùn)輸液體和氣體（ ） 公路鐵路水運(yùn)航空管道鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)載量大運(yùn)輸速度快受氣候影響小運(yùn)輸價(jià)格較低大宗的、笨重的貨物和旅客的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)運(yùn)載量小成本高運(yùn)輸速度較快中短途客貨運(yùn)輸、易變質(zhì)鮮貨高速公路高速公路 高速公路具有機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用、分離行駛、高速公路具有機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用、分離行駛、全部立交、控制出入以及高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施完善全部立交、控制出入以及高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施完善等功能。等功能。水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸線路投資少運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低速度慢受自然條件限制大大宗的、笨重的、散

11、裝的、對(duì)時(shí)間要求不緊迫的貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸大連大連秦皇島秦皇島天津天津煙臺(tái)煙臺(tái)青島青島連云港上海上海寧波寧波溫州溫州福州福州廈門(mén)廈門(mén)汕頭汕頭廣州廣州湛江湛江海口?？谖覈?guó)主要的海港我國(guó)主要的海港 大陸上哪個(gè)海港同臺(tái)大陸上哪個(gè)海港同臺(tái)灣海上往來(lái)比較便利？灣海上往來(lái)比較便利？重慶重慶武漢武漢南京南京上海上海長(zhǎng)江沿岸的重要港口長(zhǎng)江沿岸的重要港口航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸速度快（500-1000km）安全舒適成本高受氣候條件制約性大急救的、貴重的、需要保鮮的、貨物、郵件、藥品及旅客的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸北京、上海、香港、廣州北京、上海、香港、廣州管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 運(yùn)量大。占地少。管道運(yùn)輸建設(shè)周期短、費(fèi)用低。管道運(yùn)輸安全可靠

12、、連續(xù)性強(qiáng)。管道運(yùn)輸耗能少、成本低、效益好。靈活性差。便于管理，易于實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)監(jiān)控。 火車(chē)時(shí)速100300千米汽車(chē)時(shí)速4060千米輪船時(shí)速3040千米飛機(jī)時(shí)速500至1000千米各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)比較：火車(chē) 最高中 中中最低中最慢最快大小大小大宗笨重/遠(yuǎn)距離/旅客中長(zhǎng)距離易變質(zhì)鮮貨/中、短途運(yùn)輸大宗/笨重/遠(yuǎn)距離貴重/急需/數(shù)量小汽車(chē)輪船飛機(jī)學(xué)以致用：根據(jù)下列情況，乘用哪種交通工具最合適，并說(shuō)出理由。1、從烏魯木齊到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須趕到。2、暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法。3、從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。貨 物 類(lèi) 別 及 數(shù) 量?jī)?箱 急 救 藥 品一 噸 活 魚(yú)五 十 噸

13、 鋼 材一 萬(wàn) 噸 海 鹽十 萬(wàn) 噸 大 米起 點(diǎn) 至 終 點(diǎn)北 京 拉 薩密 云 水 庫(kù) 北 京 城 區(qū)上 海 濟(jì) 南天 津 上 海武 漢 上 海鐵 路公 路河 運(yùn)海 運(yùn)航 空試一試，我能行：下面兩個(gè)事例，說(shuō)明了什么問(wèn)題？（一）山西省地下埋藏有千億噸的煤炭。過(guò)去，很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去，另一方面，沿海許多城市因?yàn)槿泵海S不能全部開(kāi)工?，F(xiàn)在，修建了專(zhuān)門(mén)運(yùn)煤的大秦鐵路，山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。（二）新中國(guó)成立以前，從成都到拉薩，翻山越嶺，要走好幾個(gè)月。現(xiàn)在坐汽車(chē)只需幾天，乘飛機(jī)只要幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)了。下面兩個(gè)事例，說(shuō)明了什么問(wèn)題？（一）山西省地下埋藏有千億噸的煤炭。過(guò)去，很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去，另一方面，沿海許多城市因?yàn)槿泵?，工廠不能全部開(kāi)工。現(xiàn)在，修建了專(zhuān)門(mén)運(yùn)煤的大秦鐵路，山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。（二）新中國(guó)成立以前，從成都到拉薩，翻山越嶺，要走好幾個(gè)月?，F(xiàn)在坐汽車(chē)只需幾