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文檔簡介
1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)品奧迪特 ( 外觀、臺架試驗(yàn)、拆散 )1. 外觀奧迪特(功能)外觀奧迪特(功能)評 價發(fā)動機(jī)標(biāo)識:l 形碼錯誤,字母標(biāo)識錯誤,種類號錯誤A1l 缺條形碼,缺字母標(biāo)識,缺種類號B在整車安裝位置的機(jī)油油位:l 超過上限(>3mm) / 低于下限Al 在網(wǎng)格線下面(到最低點(diǎn))B(注意與相關(guān)許可資料存在偏差的發(fā)動機(jī)技術(shù)特殊說明)油底殼放油螺栓*:* 如果測油耗時采用放油方式:則在臺架上評價螺栓及密封墊的狀況* 如果測油耗時采用吸出方式:則在拆檢時評價螺栓及密封墊的狀況l 明顯可見的不密封Al 有可能出現(xiàn)滲漏Bl 有不影響功能的損傷C(根據(jù)有效表格評價擰緊力矩,見“螺栓連接”)ZP7可裝配
2、性:l 螺紋缺 / 損壞l 缺少發(fā)動機(jī) / 傳動器中心固定襯套(一個或多個)Al 離合器:花鍵軸無法插入導(dǎo)線情況(根據(jù)PDM-要求檢查線束安裝):l 絕緣損壞并且導(dǎo)線裸露(導(dǎo)致拋錨)A1l 導(dǎo)線放在尖銳的金屬件棱角上(沒有軟保護(hù))A點(diǎn)火高壓線:l 絕緣損壞并且導(dǎo)線裸露 (導(dǎo)致拋錨)A1l 導(dǎo)線放在尖銳的金屬件棱角上(沒有軟保護(hù))Al 絕緣損壞Al 沒有 / 未完全固定,相互接觸/有相對運(yùn)動Bl 與軟管接觸B點(diǎn)火線插頭、插頭連接情況:A1Al 沒有 / 未完全插好 (導(dǎo)致拋錨)l 沒有 / 未完全插好2. 外觀狀況(質(zhì)量狀況評價)外觀狀況(質(zhì)量狀況評價)評 價在整車上安裝后發(fā)動機(jī)的可見范圍:Bl
3、 按 B 缺陷定義進(jìn)行評價(明顯的外觀缺陷 )3.臺架實(shí)驗(yàn)(功能測試)臺架試驗(yàn) (功能測試)評 價對發(fā)動機(jī)的功率-扭矩-結(jié)果進(jìn)行評價:額定值P/Md ±5% ( 95% 105% )(規(guī)定的偏差許可 ±5%)評價: > 105%A1< 95%A機(jī)油消耗量按產(chǎn)品開發(fā)部門給出的發(fā)動機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或工廠內(nèi)部評價標(biāo)準(zhǔn),燃油消耗量按發(fā)動機(jī)性能參數(shù)表進(jìn)行評價l 檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音l 在拆散奧迪特時評價 / 分析所有臺架試驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)的缺陷為了更好地發(fā)現(xiàn)機(jī)油滲漏,臺架試驗(yàn)前在發(fā)動機(jī)內(nèi)加入熒光劑臺架試驗(yàn)依照發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)程序進(jìn)行(參考批量功率測量標(biāo)準(zhǔn))4. 臺架試驗(yàn)后的拆檢奧迪特4a 裝配
4、評 價嚴(yán)重的客戶抱怨:(對工廠運(yùn)營許可造成影響,或?qū)е鹿S立刻停產(chǎn))l 活塞銷卡環(huán)漏裝/沒有安裝到位A1影響功能例如:l 缺安全件 / 沒完全安好l 安全件 / 安裝件可能松l 零件損壞l 零件斷裂l 缺少零件l 零件松動l 零件失效l 零件裝配錯誤Al 零件發(fā)卡,活動困難l 零件裝反l 裝錯零件l 離合器:磨擦面損傷、腐蝕、弄臟、有油l 齒形皮帶: 皮帶結(jié)構(gòu)損壞 由于皮帶輪或相關(guān)件損壞而導(dǎo)致皮帶長時間脫落 由于皮帶串動造成長時間脫落l 連桿重量分組錯誤: 偏差>3級較小的功能影響例如:l 零件未完全安好l 零件 / 部件夾住,自由度受影響l 零件磨損痕跡Bl 連桿重量分組不同: 偏差=
5、2級3級l 瓦分級錯誤:排列錯誤,與偏差大小無關(guān)(根據(jù):缸體上的標(biāo)識)工序弱項(xiàng)對發(fā)動機(jī)功能沒有影響,外界條件改變時有可能影響功能C例如:l 連桿重量分組不同: 偏差=1級l 排氣管密封墊/排氣孔錯位:影響排氣l 密封墊/零件錯位(測量結(jié)果與圖紙有偏差,但無功能影響)4b 密封墊 / 軸密封圈評 價(密封面參照 4f 機(jī)械加工)功能影響例如:l 密封間隙、平墊、堵蓋:l 臺架試驗(yàn)后排氣、空氣、冷卻液、燃油不密封l 密封間隙、平墊、堵蓋:漏機(jī)油l 密封墊 / 密封元件 / 流體密封膠 / 密封介質(zhì) 缺l 密封墊 / 密封元件在密封區(qū)內(nèi)損壞l 密封墊 / 密封元件 錯誤裝配或裝配不完整l 密封墊/密
6、封元件骨架受損l 飛輪螺栓:缺少密封膠,至少有一個螺栓缺少密封膠l 軸密封圈:(合成橡膠或聚四氟乙烯PTFE):密封/防塵唇內(nèi)有異物 / 臟物沉積;A金屬座圈軸向有貫穿底部金屬的磕碰傷;在接觸范圍內(nèi)密封唇損壞;缺少彈簧 / 彈簧過度拉伸 / 彈簧部分出座;在 ± 2mm 范圍內(nèi)密封圈運(yùn)轉(zhuǎn)痕跡: 沒有磨損,在運(yùn)轉(zhuǎn)痕跡上有磕碰傷, 錯誤的螺旋線方向 如有疑問則再做一次臺架試驗(yàn)l 密封圈:不允許泄漏 ( 參考VW 01150-11 )較小的功能影響例如:l 密封圈:裝歪 (參考VW 01150-2 )垂直度偏差: 25 mm : >0.1 mm> 25 <=80 mm :
7、 > 0.2 mm>80mm: >0.3mml 密封間隙、平墊、堵蓋:損傷,導(dǎo)致不密封(排氣、空氣、冷卻液、燃油不 B密封)l 密封元件密封功能受影響,如兩個密封邊中有一個只有局部起密封作用l 密封元件與圖紙要求有偏差工序弱項(xiàng)不影響發(fā)動機(jī)功能,但在強(qiáng)大的外力作用下或條件改變時能影響發(fā)動機(jī)功能C4c 運(yùn)動痕跡評 價嚴(yán)重的客戶抱怨:(對工廠運(yùn)營許可造成影響,或者工廠立刻停產(chǎn))A1影響功能例如:l 軸瓦運(yùn)動痕跡: (見標(biāo)樣表 )l 凸輪軸軸承有材料粘結(jié)的痕跡l 曲軸 / 中間軸 /凸輪軸軸徑狀況:由于機(jī)械加工在表面有高點(diǎn)或看不見底的砂眼;平面狀銹斑Al 由于機(jī)械加工損壞,在曲軸軸徑
8、上 / 曲柄側(cè)有劃痕l 活塞環(huán)運(yùn)動痕跡 < 50% 圓周l 活塞 / 氣缸:活塞上有粘結(jié)痕跡或可感覺出的劃痕l 氣缸壁珩磨紋被破壞l 液壓挺柱卡住,有咬合痕跡l 凸輪桃尖狀況:在桃尖 ± 5° 范圍內(nèi)有損壞 / 砂眼(違反驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),參見PV 6221)較小的功能影響例如:l 軸瓦運(yùn)動痕跡:( 見標(biāo)樣表 )l 凸輪軸軸承有咬合痕跡但沒有材料粘結(jié)l 曲軸 / 凸輪軸軸徑狀況:有機(jī)械加工的損傷但在表面沒有高點(diǎn)或有可見底的砂眼;B單個銹斑小于 1mm² l 活塞環(huán)運(yùn)動痕跡 < 70% 圓周l 活塞 / 氣缸:活塞上有磨損痕跡和/或 氣缸 珩磨紋部分不可見l 活
9、塞/缸蓋:能觸摸到的比加工粗糙度深的痕跡l 液壓挺柱:自由運(yùn)行受阻工序弱項(xiàng)不影響發(fā)動機(jī)功能,但在強(qiáng)大的外力作用下或條件改變時能影響發(fā)動機(jī)功能, 以及:l 軸瓦運(yùn)動痕跡:( 見標(biāo)樣表 )Cl 液壓挺柱:不影響功能的劃痕l 活塞環(huán)運(yùn)動痕跡 < 90% 圓周l 凸輪軸軸承:周面有可測量的劃痕l 對潤滑功能不造成影響l 活塞 / 氣缸內(nèi)壁有壓痕但無珩磨紋損傷4d 調(diào)整、間隙評 價皮帶輪張緊力(自動張緊輪)l 超出控制值(臺架試驗(yàn)后)(不同發(fā)動機(jī)采用單獨(dú)的控制值進(jìn)行評價)嚴(yán)重的客戶抱怨:(對工廠運(yùn)營許可造成影響,或者工廠立刻停產(chǎn))l 正時錯位,有可能造成機(jī)械損傷,如:刮/碰氣門l 活塞頂面:活塞/
10、缸蓋機(jī)械變形或表面被壓壞A1影響功能例如:l 軸向間隙:最大間隙大于上限 50%l 最小間隙小于下限,有磨損痕跡l 機(jī)油泵齒鏈張緊度 ( 根據(jù)檢具來判斷 ):在鏈上有可見的磕碰傷Al 凸輪軸齒鏈張緊度: 超過下限的 30%l 皮帶張緊度 ( 不包括自動張緊 ):超過上 / 下 限的 10%盡可能用電子測量機(jī)檢查,否則進(jìn)行主觀評價( 扭轉(zhuǎn) ),有疑問時對裝配流程進(jìn)行評價 較小的功能影響例如:l 軸向間隙:最大間隙大于上限 30% 至 50%l 機(jī)油泵齒鏈張緊度 ( 根據(jù)檢具來判斷 ): 撓度太大,沒有可見的磕碰傷l 凸輪軸齒鏈張緊器: 在下限的 15% 30% 之間Bl 正時與標(biāo)準(zhǔn)不符(汽油機(jī)和
11、柴油機(jī))l 噴油開始時間(柴油機(jī))不符合標(biāo)準(zhǔn)l 活塞頂面:表面積碳層不均勻(有突起)工序弱項(xiàng)不影響發(fā)動機(jī)功能,但在強(qiáng)大外力作用下或條件改變時能影響發(fā)動機(jī)功能,以及:l 軸向間隙:最大間隙小于上限的 30%;最小間隙在下限,沒有磨損l 油泵齒鏈張緊度 ( 根據(jù)檢具來判斷 ):C撓度比允許的大,但沒有出現(xiàn)磕碰的可能l 凸輪軸齒鏈張緊器: 在下限的 15% 之內(nèi)l 皮帶張緊度 ( 不包括自動張緊 ):不超過上 / 下 限的 10%盡可能用電子測量機(jī)檢查,否則進(jìn)行主觀評價( 扭轉(zhuǎn) ),有疑問時對裝配流程進(jìn)行評價4e 螺栓擰緊 (復(fù)緊力矩)評 價復(fù)緊力矩的測量:用力矩扳手繼續(xù)擰緊(可能會擰斷)已經(jīng)上好的
12、螺栓,盡量用最小的復(fù)緊角,根據(jù)下列一覽表中描述的擰緊狀況對得出的復(fù)緊力矩進(jìn)行評價。相關(guān)力矩的大小按臺架試驗(yàn)后的MNA2(臨界值)。VW-Norm 011 10對獲取該值的方法作了相關(guān)說明。注意:用屈服極限法擰緊的螺栓,在測量后不得再次使用。嚴(yán)重的客戶抱怨:(對工廠運(yùn)營許可造成影響,或者工廠立刻停產(chǎn))l 連桿螺栓松動/復(fù)緊力矩過?。▽?dǎo)致拋錨)A1擰緊狀況:有密封作用的擰緊l 作為中間墊片的具有密封性能的“軟擰緊”:所得數(shù)據(jù):< 10 % 額定值下限Cl> 10 % 20 % 額定值下限B> 20 % 額定值下限Al 帶固定擋塊的密封件的“硬擰緊”:所得數(shù)據(jù):< 10 %
13、額定值下限C> 10 % 30 % 額定值下限B> 30 % 額定值下限A沒有密封作用的擰緊l 裝配零件 ( Md 擰緊 ):所得數(shù)據(jù)< 10 % 額定值下限C> 10 % 30 % 額定值下限B> 30 % 額定值下限Al 屈服極限擰緊 (預(yù)緊力矩 轉(zhuǎn)角 ):測量值 < 1.1 × 預(yù)緊力矩 A(僅適用于鑄鐵缸體,尚未確定是否適用于鋁制缸體)l 帶膠的螺栓連接,頭內(nèi)側(cè)帶花紋的螺栓:(根據(jù)生產(chǎn)廠自行確定的復(fù)緊力矩檢查表確定額定值):小于最小值A(chǔ)對于所有的螺栓連接: 測量值 >10額定值上限C螺栓頭部下方承壓面 ( 只有在MNA2合格時,評價此
14、項(xiàng) )l 承壓面評價: 承壓部分< 50 %接觸面B承壓部分為接觸面50 % < 75 %C4f 機(jī)械加工 / 熱處理評 價密封面缺陷:表面損傷l 明顯不密封或可能影響功能Al 測量密封面表面損壞(Rmax > Rz)C密封面缺陷:表面損傷參照檢查標(biāo)準(zhǔn)對表面進(jìn)行目檢l 不密封或者可能對功能有影響Al 不符合有效的PV標(biāo)準(zhǔn)B注:如果沒有PV標(biāo)準(zhǔn),則參照產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價影響功能例如:l 發(fā)動機(jī)內(nèi)的異物,小于濾網(wǎng)網(wǎng)眼:l 金屬屑 / 鐵絲狀碎屑,鑄屑,焊珠l 供油油道在機(jī)械加工時未完全去除毛刺,有斷裂為鐵屑的可能l 供油油道孔內(nèi)有金屬屑Al 機(jī)油內(nèi)有大于濾網(wǎng)面 30% 的異物l 機(jī)油泵大于 30% 的濾網(wǎng)面被堵死l 機(jī)油泵的過壓閥卡死l 液壓挺柱:從支
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