濱海公路仰口隧道V級(jí)圍巖施工技術(shù)

1、仰口隧道V級(jí)圍巖加強(qiáng)段施工技術(shù)中鐵十四局 朱作青摘 要 以青島濱海公路北段仰口隧道右線出口施工為背景，圍繞隧道施工的幾個(gè)主要工序簡(jiǎn)單談一下隧道V級(jí)圍巖加強(qiáng)段的施工技術(shù)，以及施工當(dāng)中的注意事項(xiàng)，為隧道施工提供技術(shù)指導(dǎo)。一、概況：仰口隧道左右線設(shè)計(jì)各三車道，隧道設(shè)計(jì)內(nèi)輪廓14.636m，高7.7m，為三心圓曲墻型斷面。左線隧道里程YK57+654YK61+525，長(zhǎng)3875m。右線隧道里程YK57+654YK61+542，長(zhǎng)3888m。本標(biāo)段工程里程為YK59+600YK61+542，共1942m，從進(jìn)口到出口設(shè)計(jì)為單面下坡，坡度0.572%。線路設(shè)計(jì)為一級(jí)，設(shè)計(jì)車速80Km/h。 隧道出口圍巖基

2、本為強(qiáng)風(fēng)化煌班巖或花崗巖，中間部分地段為破碎帶地層或強(qiáng)風(fēng)化囊袋。YK61+433YK61+525共92m設(shè)計(jì)為V級(jí)加強(qiáng)，采用淺埋暗挖施工。隧道采用新奧法組織施工，施工采取的基本原則“少撓動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、早封閉”。 V級(jí)加強(qiáng)段拱部1500范圍內(nèi)采用25m大管棚與小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，后行進(jìn)洞的方案。開(kāi)挖時(shí)先開(kāi)挖上導(dǎo)坑，予留核心土，待上斷面掘進(jìn)一段距離后再進(jìn)行下斷面左右側(cè)邊墻的開(kāi)挖，開(kāi)挖左右側(cè)邊墻時(shí)應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖。二、施工方案：1、超前大管棚的施工：大管棚施工前應(yīng)先精確定位，標(biāo)出管棚的準(zhǔn)確位置。放樣前應(yīng)預(yù)先在管棚位置用7.5砂漿抹一寬度50cm，厚度10cm的弧形管棚施工帶，以便定位，標(biāo)識(shí)。選用

3、經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格的108×6mm的熱軋無(wú)縫鋼管加工成3m、6m足夠數(shù)量的短鋼管，以交錯(cuò)布置。管棚長(zhǎng)25m，在拱部150°洞口25m范圍內(nèi)布置，在管壁上按間距25cm梅花形鉆8mm孔，環(huán)向間距40cm，仰角1°2°，方向于線路中心平行，每1m打設(shè)一環(huán)。（附管棚布置圖、鋼花管大樣圖）鋼管與鋼管之間的連接根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工采用絲扣連接或者V形焊接。（采用絲扣連接時(shí)應(yīng)保證每根鋼管有15cm的絲扣段，鋼管與鋼管之間的連接用長(zhǎng)30cm108×6mm的熱軋無(wú)縫鋼管絲扣連接）鋼管設(shè)置于襯砌外部，管心與襯砌設(shè)計(jì)外輪廓線間距大于30cm，平行路面中線布置。為避免受力集中，沿隧

4、道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%，相臨鋼管接頭數(shù)至少錯(cuò)開(kāi)1m。用鉆機(jī)鉆孔時(shí)應(yīng)保證立軸方向準(zhǔn)確，以保證孔口的孔向正確。每鉆完一孔應(yīng)頂進(jìn)一根鋼花管，鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求及時(shí)糾正。鉆孔方向應(yīng)較鋼管方向上偏1°。注漿應(yīng)按實(shí)驗(yàn)室所配配合比進(jìn)行施工。注漿初壓力0.51.0Mpa，終壓力22.5Mpa。當(dāng)注漿達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)可停止注漿。注漿結(jié)束后，應(yīng)清除孔內(nèi)漿液，用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿填充，以增強(qiáng)鋼管的剛度。 2、超前小導(dǎo)管的施工：超前小導(dǎo)管在拱部150°范圍內(nèi)布置，環(huán)向間距（級(jí)加強(qiáng)段40cm），鋼管以外傾角7°12°打入，每

5、兩根鋼架打設(shè)一環(huán)，方向與線路中心平行。為防止打入小導(dǎo)管時(shí)端部開(kāi)裂，小導(dǎo)管末端焊接6環(huán)形箍筋。小導(dǎo)管前后兩次縱向搭接長(zhǎng)度不小于1.0m。選用風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，鉆孔時(shí)應(yīng)保證孔口的孔位、孔向正確，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求及時(shí)糾正。用游錘或手持風(fēng)鉆直接將小導(dǎo)管打入，并與鋼拱架連為一體。注漿以注水泥漿為主，水灰比為0.51.511.5，注漿壓力0.61.0MPa，達(dá)到壓力后及時(shí)封孔，防止水泥漿流出。（附超前小導(dǎo)管布置圖、小導(dǎo)管加工大樣圖）3、隧道開(kāi)挖、噴錨支護(hù)：（1）隧道開(kāi)挖大管棚和小導(dǎo)管按圖紙和設(shè)計(jì)要求注漿完成達(dá)到要求的強(qiáng)度后方可進(jìn)行隧道的開(kāi)挖。由于V級(jí)圍巖多為土夾石巖層，自穩(wěn)能力差。

6、根據(jù)圍巖狀況和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況本隧道上臺(tái)階采用上弧導(dǎo)坑環(huán)形開(kāi)挖，預(yù)留核心土，下臺(tái)階左右側(cè)錯(cuò)開(kāi)推進(jìn)的臺(tái)階分部法。在超前達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度后，拱部采用環(huán)形開(kāi)挖，預(yù)留核心土支擋，每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺，嚴(yán)格按三榀鋼拱架1.5m間距控制（如果開(kāi)挖時(shí)發(fā)生塌方，不易掘進(jìn)的情況，可縮短進(jìn)尺間距）。形成“預(yù)注漿，短循環(huán)，早封閉，預(yù)支護(hù)”的綜合措施。核心土的長(zhǎng)度視施工而定，一般控制在25m范圍內(nèi)，隧道開(kāi)挖時(shí)為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，盡量采用人力開(kāi)挖，挖掘機(jī)配合扒碴，碰到孤石時(shí)可采用局部爆破。開(kāi)挖完成后，應(yīng)及時(shí)施作初期支護(hù)，在盡量短的時(shí)間內(nèi)用最快的速度完成鋼拱架的安裝、支護(hù)、掛網(wǎng)、噴漿，使開(kāi)挖面盡快形成保護(hù)殼。下臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)先對(duì)上臺(tái)

7、階支護(hù)采取穩(wěn)定措施，施作鋼拱架鎖腳錨桿，如果上臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)坍塌，鋼拱架應(yīng)架設(shè)縱向連接托梁，使每榀鋼拱架均衡受力。下臺(tái)階采取左右側(cè)邊墻錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖，間距應(yīng)大于5m，禁止兩側(cè)邊墻對(duì)開(kāi)施工。開(kāi)挖時(shí)防止超挖和對(duì)圍巖和拱腳過(guò)大擾動(dòng)。邊墻的開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格控制，盡量縮短。絕對(duì)禁止超長(zhǎng)開(kāi)挖。 隧道出碴為無(wú)軌運(yùn)輸方式，采用裝載機(jī)裝碴，挖掘機(jī)配合扒碴，自卸車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行隧道出碴。（2）噴錨支護(hù)施工工藝 鋼筋網(wǎng)施工根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)較差圍巖段需先鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，再用環(huán)向鋼筋做支撐骨架壓緊，然后把砼噴射在鋼筋網(wǎng)上。鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合如下規(guī)定：a鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，鋼筋間距宜為150300mm。b鋼筋網(wǎng)使用前應(yīng)清除銹

8、蝕。c鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與隨受噴面的間隙一般不大于3cm。d鋼筋網(wǎng)鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于30d（d為鋼筋直徑）。e鋼筋網(wǎng)噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20 mm，當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間距距離應(yīng)不小于60 mm。f單層鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚度不得小于80 mm，雙層鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚度不得小于150 mm。g鋼筋網(wǎng)應(yīng)配合錨桿一起使用，鋼筋網(wǎng)宜與錨桿綁扎或焊接。濕噴砼a、 砼原材料須滿足以下要求：水泥：采用標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)的普通硅酸鹽水泥。砂：中粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5，含水率一般為5%7%，使用前用5mm篩網(wǎng)過(guò)篩。碎石：采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm，使用

9、前用5mm和15mm篩網(wǎng)分別篩去石粉和超徑骨料， 混凝土速凝劑：經(jīng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的速凝劑，速凝效果試驗(yàn)要求初凝不超過(guò)5min，終凝不超過(guò)10min。b、當(dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，在保證初噴后，按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹(shù)枝狀盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。c、機(jī)械手噴射砼示意見(jiàn)下圖。A、噴射砼作業(yè)應(yīng)符合下列要求：a在噴射砼之前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈。b噴射中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)石塊或遮擋噴射砼的物體時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。c噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由上到下順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。d一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴

10、厚度不得小于46cm。e噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行。若終凝后1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受噴面應(yīng)用水高壓氣體、水洗干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平。f回彈率應(yīng)予控制，拱部不超過(guò)40%，邊墻不超過(guò)30%，掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。應(yīng)盡量采用經(jīng)過(guò)證明的新技術(shù)，減少回彈率，回彈物不得重新用作噴射砼材料。g噴射砼終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7d。h噴射砼作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴射砼作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。j冬季施工時(shí)，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于5。在結(jié)冰的層面上不得噴射砼。砼強(qiáng)度未達(dá)到6MPa前，不得受凍?；旌狭蠎?yīng)

11、提前運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)。中空注漿錨桿、砂漿錨桿施工工藝中空注漿錨桿：隧道開(kāi)挖后首先初噴一層砼進(jìn)行巖面封閉，再進(jìn)行注漿錨桿注漿施工，鉆孔采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工安裝錨桿，錨桿專用注漿泵注漿。 A、鉆孔將鑿巖機(jī)對(duì)準(zhǔn)孔位，直接鉆孔。B、安裝錨桿鉆至設(shè)計(jì)深度后，清孔、安裝錨桿，確認(rèn)桿體通暢，錨桿外露10-15厘米。D、注漿a、將止?jié){塞通過(guò)錨桿打入孔口30厘米左右。b、連接錨桿、注漿管、注漿泵。c、注漿，直至漿液從孔口周圍溢出。d、注漿完成，卸下注漿管和錨桿接頭，轉(zhuǎn)入下一孔注漿。C、施工控制要點(diǎn)：錨桿緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作。b、錨桿鉆孔設(shè)計(jì)梅花狀布置，孔徑和深度按設(shè)計(jì)施工。c、錨桿孔口巖面平整，并使巖面與鉆孔方向垂直

12、，使托板密貼巖面，螺栓擰緊。d、注漿順序由下而上，注漿可以單管也可以多管并聯(lián)注漿。多管并聯(lián)注漿需加工一個(gè)分漿器。砂漿錨桿的施工工藝與中空注漿錨桿的注漿材料不同外，其它基本相同。A、 砂漿錨桿施工工藝流程布點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)鉆孔點(diǎn)點(diǎn)注漿點(diǎn)點(diǎn)安裝錨桿點(diǎn)點(diǎn)安裝止?jié){塞點(diǎn)點(diǎn)養(yǎng)護(hù)點(diǎn)點(diǎn)拉拔試驗(yàn)點(diǎn)點(diǎn)B、原材料及配合比a、錨桿桿體采用直徑22毫米的螺紋鋼，使用前調(diào)直、除油，砂漿采用中砂和425號(hào)水泥拌制，砂最大粒徑不大于2.5毫米，使用前過(guò)篩清洗。b、砂漿配合比控制在（水泥：砂子）1：11：0.5之間，水灰比控制在0.450.5之間。c、砂漿拌合均勻，隨拌隨用，在砂漿初凝前使用完畢。C、鉆孔a、采用手持鑿巖機(jī)、錨桿臺(tái)車鉆孔

13、。b、鉆孔的深度、方向和布置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。c、孔深誤差不超過(guò)5厘米，孔徑大于桿體直徑15毫米。d、鉆孔完畢吹凈孔內(nèi)積水、積粉和巖碴。D、注漿a、采用牛角泵注漿。灌漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30分鐘，用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿泵及管路。b、注漿時(shí)注漿管插入距孔底5-10厘米處，隨砂漿的注入緩慢均勻拔出，灌漿壓力不大于0.4MPa。避免孔中砂漿漏灌，保證錨桿全長(zhǎng)錨固。 c、錨桿的插入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，錨桿安裝后不得隨意敲擊。鋼架施工工藝按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、尺寸加工各單元構(gòu)件，加工過(guò)程中應(yīng)預(yù)先考慮預(yù)留變形量、施工誤差（邊墻、拱頂拱架考慮預(yù)留變形量、施工誤差外放150mm，仰拱外放50mm）。采用雙面焊

14、，焊縫高度不小于8mm。工字鋼彎曲需用冷彎，禁止采用熱彎。鋼架架設(shè)間距（V級(jí)加強(qiáng)段0.5m，V級(jí)0.75m。），縱向連接采用22螺紋鋼筋，鋼筋環(huán)向間距0.5m。拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)設(shè)墊塊，墊塊用混凝土預(yù)制固定牢靠。鋼架應(yīng)垂直于隧道中線。左右偏差±30mm，鋼架傾斜度不大于2°。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，用鋼板進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)鋼架噴射混凝土作為永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。按照?qǐng)D紙和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，構(gòu)件支護(hù)間應(yīng)該用縱撐連接牢固，構(gòu)成整體。在必要時(shí)應(yīng)設(shè)置斜撐，以防止支護(hù)傾倒。支護(hù)

15、的架設(shè)與鋼架的架設(shè)方法相同。應(yīng)由專人經(jīng)常進(jìn)行檢查支護(hù)，如發(fā)現(xiàn)傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫等現(xiàn)象，應(yīng)立即用安全可靠的方法進(jìn)行加固處理。臨時(shí)支護(hù)的拆除應(yīng)本著合理、安全的方法進(jìn)行施工，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。施工當(dāng)中，應(yīng)設(shè)專職安全員進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。 4、仰拱及填充為盡早形成施工支護(hù)封閉環(huán)，仰拱及填充超前于拱墻襯砌施作，仰拱每次施作12m，緊跟開(kāi)挖掌子面，用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，直接用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi)。仰拱施工采用自制隧道仰拱防干擾平臺(tái)施工，確保仰拱施工與隧道掌子面施工平行進(jìn)行，仰拱填充施工工藝見(jiàn)圖4.1-1。安設(shè)仰拱平臺(tái)測(cè)量放線立模進(jìn)入下一循環(huán)砼填充灌筑清理底部虛碴仰拱砼灌筑養(yǎng) 護(hù)圖4.1-

16、1 仰拱與填充施工工藝工藝 5、防排水施工（1）砼自防水本工程暗挖隧道結(jié)構(gòu)均采用防水砼，根據(jù)本標(biāo)段工程的埋深及地下水位情況，防水砼抗?jié)B等級(jí)統(tǒng)一取0.6MPa。采用低水化熱水泥，增加磨細(xì)碳灰用量，采用高效減水劑，控制水灰比，減少水泥用量，澆筑耐久性高的防水砼。嚴(yán)格控制砼入模塌落度和入模溫度，以減少溫差收縮和干燥收縮帶來(lái)的不良影響。(2) 隧道ECB防水板鋪設(shè)圖5.1-1 防水板鋪掛示意圖采用無(wú)射釘鋪設(shè)法施工，自制防水板臺(tái)車長(zhǎng)度為10m，防水板鋪設(shè)作業(yè)示意見(jiàn)圖5.1-1。工藝流程見(jiàn)工藝框圖。防水板鋪設(shè)操作要點(diǎn)： 防水層施作順序?yàn)橄柔斾仧o(wú)紡布，然后熱熔粘接防水板。 固定點(diǎn)的布置，在滿足固定間距的前提

17、下，使得防水板盡量密貼砼噴射面。 固定點(diǎn)間的防水板長(zhǎng)度視施工支護(hù)面的平整情況留一定的富余量，本著寧松勿緊的原則，防止模筑襯砌時(shí)被擠破。 為便于循環(huán)間的搭接，每一循環(huán)防水板鋪設(shè)長(zhǎng)度比相鄰襯砌段多出不少于2.0m，并使防水板接縫與襯砌工作縫錯(cuò)開(kāi)2.0m，以確保防水效果。 防水板卷材采用雙焊縫搭接，手動(dòng)專用熔接器熱熔焊接，其焊接溫度和速度應(yīng)根據(jù)材質(zhì)由試驗(yàn)確定。檢查時(shí)用微型自動(dòng)調(diào)壓空壓機(jī)打氣加壓至0.2Mpa，保持5分鐘壓力不少于0.16Mpa即為合格。 濕噴混凝土巖圍墊片水泥釘塑料襯墊巖圍濕噴混凝土400g/m2無(wú)紡布2熱融粘接ECB防水板400g/m 無(wú)紡布熱融粘接無(wú)紡布及防水板施工示意圖 洞內(nèi)局

18、部用硅膠補(bǔ)縫，如果有漏洞，必須補(bǔ)貼一小塊防水板。(3) 襯背盲管、盲溝施工襯背盲管施工在隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間環(huán)向、級(jí)圍巖每5m、級(jí)級(jí)圍巖每10m設(shè)一道環(huán)向70×35 mm軟式塑料濾水管，軟式塑料濾水管盡量靠近漏水點(diǎn)鋪設(shè)，底部設(shè)100縱向彈簧軟管滲水盲管，在縱向滲水盲管上每間隔5m接50PVC橫向泄水管將水引入道路兩側(cè)排水溝內(nèi)。施工時(shí)對(duì)于裂隙滲水，采用注漿堵水措施，將水堵到隧道以外。襯背盲管施工要點(diǎn)：a一般按設(shè)計(jì)間距敷設(shè)，在滲漏水嚴(yán)重地段應(yīng)加密軟式管或雙管并排敷設(shè)。若有大股水流，則采用塑料盲管引排縱向排水盲溝。在隧道斷層段及滲漏水嚴(yán)重段相應(yīng)增加滲水盲溝。b透水管安設(shè)必須牢固，采用

19、防水粗條(寬3050cm)和塑料脹栓將軟式管牢固貼在初期支護(hù)面上，塑料脹栓用快凝水泥砂漿包牢。c軟式透水管接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)連接牢靠，搭接長(zhǎng)度不小于10cm。d縱向滲水盲管采用承插式連接，與橫向排水管采用“丁”字形連接，連接必須牢固。襯背盲溝施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)巖層情況，在隧道斷層段及滲水嚴(yán)重的局部地段，在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，增加深水盲溝，采用盲溝排水時(shí)，盲溝的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a盲溝宜設(shè)在襯砌與圍巖間，拱頂部位設(shè)置盲溝困難時(shí)，可采用鉆孔引流措施。b盲溝沿洞室縱軸方向設(shè)置的距離，宜為515m。c盲溝斷面的尺寸應(yīng)根據(jù)滲水量及洞室超挖情況確定。d盲溝宜先設(shè)反濾層，后鋪石料，鋪設(shè)石料粒徑由圍巖向襯砌方向逐漸減小。石料

20、必須潔凈、無(wú)雜質(zhì)，含泥量不得大于2%。e盲溝的出水口應(yīng)設(shè)濾水篦子或反濾層，寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)采取防凍措施。(3) 施工縫、沉降縫防水施工施工縫防水技術(shù)措施水平施工縫采用兩道遇水膨脹橡膠制品型止水條，環(huán)向施工縫采用遇水膨脹橡膠制品型止水條。變形縫防水技術(shù)措施變形縫設(shè)置在暗挖隧道結(jié)構(gòu)斷面變化和圍巖變化較大處。變形縫設(shè)三道防水線進(jìn)行防水。第一道為背貼式止水帶，第二道為結(jié)構(gòu)砼中部埋設(shè)50×10內(nèi)置式膨脹橡膠鋼邊止水帶，第三道為后裝止水帶和接水槽（結(jié)構(gòu)模板施工時(shí)按設(shè)計(jì)預(yù)留凹槽）a、 沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0.5m在擋頭板上鉆一12mm鋼筋孔；b、 將加工成型的10鋼筋卡由待模筑混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡一半止水帶；c、 待模筑砼凝固后拆除擋頭墻，彎曲10鋼筋卡套上止水帶另一半，模筑下一環(huán)砼。6、隧道襯砌施工本隧道拱墻襯砌采用液壓襯砌臺(tái)車一次性澆注。為確保二次襯砌的進(jìn)度符合與掘進(jìn)面距離的要求，配置一臺(tái)12米長(zhǎng)的液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)車橫斷面示意圖如下：（1）工藝和方法襯砌采用液壓襯砌臺(tái)車墻拱一次性澆注，襯砌臺(tái)車長(zhǎng)度12m。在隧道洞外設(shè)砼拌和站，混凝土采用拌和站集中拌合，電子配料機(jī)配料，由混凝土輸送罐車送至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振動(dòng)棒振搗。 (2) 施工控制要點(diǎn)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，選擇合適的