測(cè)試題軸系零部件等

1、第八單元測(cè)試題（軸系零部件等）班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共22分）。1 火車車廂的車輪按承載情況分析，應(yīng)是（ ）。A 心軸 B 轉(zhuǎn)軸 C 傳動(dòng)軸 D 階梯軸2 單級(jí)齒輪減速器中的齒輪軸承受的載荷情況為（ ）。A 轉(zhuǎn)矩 B彎矩 C 轉(zhuǎn)矩+彎矩 D 剪切3 自行車的中軸屬于（ ）。 A 心軸 B 轉(zhuǎn)軸 C 傳動(dòng)軸 D 階梯軸4 軸上所受的彎曲應(yīng)力屬于（ ）。 A 靜應(yīng)力 B對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力 C脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 D 不確定5液體動(dòng)壓向心滑動(dòng)軸承工作時(shí)，其偏心距e 隨著（ ）而增大。A 軸頸轉(zhuǎn)速的增加或載荷增大 B 軸頸轉(zhuǎn)速的增加或載荷減小C軸頸轉(zhuǎn)速的減小或載荷減小 D 軸頸轉(zhuǎn)速的減小或

2、載荷增大6 滾動(dòng)軸承中，既能承受徑向力，又能承受較大軸向力的軸承有（ ） A 3類 B 1類 C 2類 D 4 類7其它條件不變時(shí)，若將作用在球軸承上的當(dāng)量動(dòng)載荷增加一倍，則該軸承的基本額定壽命降至原來(lái)的 （ ） 。A 1/8 B 1/4 C 1/2 D 不變8 對(duì)于一般轉(zhuǎn)速的軸承，主要失效形式是（ ）。 A 疲勞點(diǎn)蝕 B 塑性變形 C 膠合 D 過(guò)渡磨損9 與滾動(dòng)軸承相比，下述各點(diǎn)中，（ ）不能作為滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)。A 徑向尺寸小 B 啟動(dòng)容易 C 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低 D 可用于高速情況10 聯(lián)軸器的主要作用是（ ）。 A 傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩 B 防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載 C 緩沖減振 D 降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度

3、或迫使 11 按基本額定動(dòng)載荷選定的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)其破壞率最大為（ ）。 A 1% B 5% C 10% D 50% 二、填空題（每空2分，共30分）。1 軸最常用的材料為 號(hào)鋼。2 心軸只承受 矩 ，不傳遞 矩，傳動(dòng)軸只承受 矩。3 液體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜形成的必要條件之一是兩工作表面之間必須具有 形間隙。4 限制非液體摩擦滑動(dòng)軸承的平均壓強(qiáng)pp，其目的是使 不遭破裂。5 影響潤(rùn)滑油粘度的主要因素有 和 。5 滾動(dòng)軸承的基本額定壽命為一組同一型號(hào)軸承在同一條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其可靠度為 時(shí)，能達(dá)到或超過(guò)的壽命。6向心軸承只承受 載荷。7 向心角接觸滾動(dòng)軸承的接觸角為 度。8 滾動(dòng)軸承的基本額定壽命與基本額定動(dòng)載荷之間的關(guān)系中，對(duì)滾子軸承指數(shù)= 。9 圓柱螺旋彈簧的彈性指數(shù)（旋繞比）C是 和 之比。 10 圓柱螺旋彈簧簧絲截面上的最大切應(yīng)力發(fā)生在彈簧絲的 。三、分析題（40 分，每題10分）1 說(shuō)明軸強(qiáng)度計(jì)算公式中各參數(shù)的意義，并說(shuō)明的選用原則。2 說(shuō)明建立液體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜必須滿足的條件。3 簡(jiǎn)述滾動(dòng)軸承的基本額定壽命的定義；說(shuō)明滾動(dòng)軸承代號(hào)7(0)211AC/P5的含義。4 某軸系部件用一對(duì)圓錐滾子軸承支承，斜齒圓柱齒輪上的軸向力FA=500N，方向如圖所示，軸承內(nèi)部軸向力S1=1200N，S2=1400N。試畫(huà)出軸承和軸承的內(nèi)部軸向力S1 和S