公路施工組織設(shè)計

1、五、施工組織設(shè)計第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃1. 施工總體進(jìn)度計劃布置計劃施工期為：2013年9月20日2014年9月20日。2分項工程工期安排：施工準(zhǔn)備： 201路基開挖：201涵 洞： 2013.11.15201施工進(jìn)度計劃詳見附表1施工總體計劃表3.分項工程的施工順序1）、路基開挖施工放樣挖掘機(jī)挖裝土石方自卸汽車運輸填方利用或棄運灑水、振動壓路機(jī)碾壓成型。2）、路基填方開工前進(jìn)行恢復(fù)定線報監(jiān)理工程師審批清除草皮、樹根和表土灑水碾壓原基土分層填土攤鋪測定含水量晾曬或其他處理再測定含水量碾壓成型。3）、蓋板涵測量放樣開挖基坑澆筑基礎(chǔ)混凝土支立模板綁扎鋼筋澆筑涵身砼拆模養(yǎng)生安裝蓋板（灌縫、鋪

2、裝層）沉降縫處理、防腐處理涵洞兩側(cè)回填。4)、擋土墻施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)開挖基底檢測拌合砂漿基礎(chǔ)砌筑墻身砌筑砂漿勾縫墻背回填4. 施工組織機(jī)構(gòu)我公司將針對本項目工程的特點迅速成立精干、健全的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)三部兩室。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、測量放樣、對外協(xié)調(diào)等，經(jīng)管部負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理、合同管理、成本控制、驗工計價等，質(zhì)安部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等，試驗室負(fù)責(zé)工地試驗檢測，調(diào)度室負(fù)責(zé)后勤保障、工程物資管理、設(shè)備調(diào)度等。項目部下設(shè)路基施工隊，擋墻及涵洞施工隊。項目管理機(jī)構(gòu)框圖詳見下表：項目經(jīng)理試驗室經(jīng)管部質(zhì)安部調(diào)度室擋墻涵洞施工隊路基施工隊工程技術(shù)部5. 設(shè)備、人員投入數(shù)量和設(shè)備、人員、材

3、料進(jìn)場時間、方法5.1、設(shè)備準(zhǔn)備（1）、本工程以機(jī)械化作業(yè)施工為主，所需各種機(jī)械設(shè)備及各種運輸車輛均在我公司維修保養(yǎng)完畢，擬投入的主要機(jī)械設(shè)備，將嚴(yán)格按照有關(guān)文件的要求配備齊全，各類設(shè)備將依照工程施工進(jìn)度要求調(diào)遣入場。（2）、路基施工隊，配備設(shè)備有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、振動壓路機(jī)、自卸汽車等設(shè)備。（3）、擋墻及涵洞施工隊配備設(shè)備有：混凝土攪拌機(jī)、強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、沖擊夯、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。根據(jù)施工進(jìn)度要求，我公司及時調(diào)配有關(guān)機(jī)械設(shè)備，使各種類型機(jī)械設(shè)備完好、準(zhǔn)時到達(dá)施工場地，為工程創(chuàng)造良好的施工條件。5.2、人員準(zhǔn)備本工程計劃高峰時進(jìn)入人員102人，其中管理

4、及技術(shù)人員12人，勞動力50人。路基、涵洞等作業(yè)內(nèi)容配置相關(guān)的技工和普工人員。我單位長期征戰(zhàn)在路橋行業(yè)，已建立有勞務(wù)公司，完全可以滿足本工程施工的需要。在接到中標(biāo)通知書后，項目部將盡快組建配備各種需用人員，主要管理人員和部分工程技術(shù)人員、先遣人員等先期進(jìn)入施工現(xiàn)場，做好開工前的各項準(zhǔn)備工作，其他人員按施工組織設(shè)計安排和施工周期分批分期抵達(dá)現(xiàn)場，我們將根據(jù)施工組織設(shè)計進(jìn)度及時調(diào)整各類人員，保證本工程順利施工。各專業(yè)工種的人員挑選素質(zhì)高、技術(shù)優(yōu)、服從組織安排、且參加過類似工程施工的專業(yè)隊作為本工程的勞務(wù)施工隊伍。5.3、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場時間、方法（1）本合同所需設(shè)備、人員、材料均由公路

5、運輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場。本合同段所需施工機(jī)械及試驗檢測儀器將主要從公司總部調(diào)集，人員從公司內(nèi)部各項目抽調(diào)。（2）施工設(shè)備分批進(jìn)場：第一批設(shè)備在開工前一星期內(nèi)進(jìn)場，包括土石方機(jī)械、動力設(shè)備和測量儀器。第二批設(shè)備開工前3天之內(nèi)進(jìn)場，包括試驗設(shè)備、發(fā)電機(jī)及混凝土設(shè)備。（3）施工現(xiàn)場材料狀況：我們初步考慮在業(yè)主同意的情況下自己采購鋼材、水泥、砂、砂礫材料，并要附有質(zhì)量證書，從經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意的正規(guī)廠家進(jìn)貨，如業(yè)主有要求，尊重業(yè)主意見。6、臨時工程項目部駐地、工地實驗室及混凝土拌合站設(shè)置在路線約K5+000處，以租房為主，主要有辦公室、試驗室、生活，設(shè)備存放、倉庫也設(shè)在該處，并設(shè)置安全設(shè)施及消防設(shè)施。具

6、體布置見附表四施工總平面圖。第二章、主要工程項目的施工方案、方法及技術(shù)措施（一） 主要工程項目施工方案、方法及技術(shù)措施1、路基施工1.1、 路基施工前準(zhǔn)備、清理場地、填前處理按設(shè)計和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進(jìn)行場地清理，對用地范圍內(nèi)妨礙視線，妨礙施工和質(zhì)量的樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進(jìn)行清除，清除的雜草等物碼放到監(jiān)理工程師指定地點，原地面以下至少1030厘米內(nèi)的原老路面表土也要清除，清除的腐植土拉運到指定的棄土場、或其他適合存放的地點。調(diào)查好線路內(nèi)的隱蔽管線及設(shè)施和施工中要預(yù)埋的地下設(shè)施位置，向施工人員做好交底。施工采用人工和挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方法進(jìn)行施工。在路

7、堤填筑前，場地清理結(jié)束后進(jìn)行填前處理。按設(shè)計或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行基底換填土處理，達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師要求的標(biāo)準(zhǔn)。在其余填方地段，場地清理結(jié)束后，經(jīng)平地機(jī)細(xì)平，填平坑穴，用重型壓路機(jī)壓實，達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)自檢和監(jiān)理認(rèn)可方可填筑路基第一層。、試驗路段在路基正式施工前，先做路基試驗段，選出最佳的機(jī)械搭配，合適的虛鋪系數(shù)，碾壓方法，碾壓遍數(shù)，試驗段驗收合格后才能指導(dǎo)全線施工。試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度200m，所用材料和機(jī)具與將來全線施工所用的材料機(jī)具相同，通過實驗路段確定不同機(jī)具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配備和施

8、工組織。1.2、路基開挖路基土、石方開挖產(chǎn)生的棄方，一律運輸至設(shè)計文件指定棄土場，堆放規(guī)則有序。1）、在同設(shè)計單位進(jìn)行交接樁后，即開始進(jìn)行中線貫通與高程測量、記錄，進(jìn)行局部放樣，繪制橫斷面圖，確定施工邊界線樁位。2）、清理現(xiàn)場，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物，腐植土，砍伐樹木，局部回填壓實，場地臨時排水等工作。3）、土方的開挖及運輸采用機(jī)械化作業(yè)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。因本標(biāo)段的石方數(shù)量較少，擬采用人要爆破配合鑿巖機(jī)鑿除。4）、挖方過程中及時根據(jù)測設(shè)的邊線樁及坡度刷坡，并在雨季做好天溝等配套工程，保證邊坡穩(wěn)定。5）、路塹開挖接近設(shè)計標(biāo)高后，預(yù)留20cm厚土層，以彌補路基壓實后

9、的沉降量。6）、路塹及零填路段，采用振動壓路機(jī)壓實。 7）、棄土處理除按有關(guān)規(guī)定處理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：在開挖棄土地段前，應(yīng)提出棄土的施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施（該方案包括棄土方案、調(diào)運方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計劃安排等）。方案改變時，應(yīng)報批準(zhǔn)人復(fù)查；棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1:1.5，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3米。1.3、路基填方施工前要做好路基范圍內(nèi)臨時排水，對潮濕地段要開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位。路基填筑前要對填方路基范圍內(nèi)的原地面全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求。路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，路

10、床內(nèi)填料最大粒徑不大于10cm。本工程路基盡量利用原有路基，采用單側(cè)加寬。、路基填筑填筑前首先對路堤基底進(jìn)行處理，清除所有非適用材料及其它腐植土，并做好局部基底回填壓實工作。路堤基底及路堤每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不進(jìn)行下一層的填筑施工。每一層填筑完工后，均設(shè)4%以上的橫坡，將表面整平，使排水良好，雨后不積水。填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)。八流程：測量放樣基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢驗簽證路基整修邊坡夯拍。、質(zhì)量檢測每層填筑完成，檢測采用灌砂法，結(jié)合核子密度儀檢測密實度。、接頭部位處理：

11、填土路基分幾個作業(yè)段施工時，如不能同一時間填筑，先填筑的路段要分層留出1：1坡度的臺階；如能同時填筑，搭接的長度必須大于2米。在兩段交接處同時填筑時，要分層相互交迭銜接，銜接長度不得小于2m。、含水量控制：路基填筑前，要檢測填料含水量，當(dāng)填料含水量不符合施工允許含水量范圍時，要及時處理，經(jīng)再次檢測，填料含水量符合要求后方可進(jìn)行填筑施工。采用晾曬的方法確有困難時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用其它方法進(jìn)行處理。、整型路基填筑施工完成后，要對路基表面排水橫坡、平整度、邊坡等進(jìn)行整修。整修要按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補。2、擋土墻1）、施工準(zhǔn)備施工前用全站儀和水平儀詳細(xì)

12、測量地形并精確放線定位。基坑采用機(jī)械與人工配合進(jìn)行。當(dāng)墻基為天然地基時作承載力試驗，符合設(shè)計要求方能施工，否則作基礎(chǔ)加寬或基礎(chǔ)換填處理；基坑內(nèi)有滲透水時及時排干，以免在下基前遭水浸害。當(dāng)墻基置于巖石的橫坡上時，清除表面風(fēng)化層，并做成臺階層，臺階的高寬比不得大于2:1，臺階寬度不得小于0.5m。2）、施工方案片石主要由試驗符合要求的料場開采?？紤]到擋土墻工期緊，必須做好砂、水泥、片石的備料和運輸工作。在路塹開挖過程中穿插進(jìn)行防護(hù)砌體工程的施工。施工時必須嚴(yán)格挖基至設(shè)計要求，或根據(jù)實際地質(zhì)情況，在監(jiān)理工程師指示下加深基礎(chǔ)直到堅實的基巖或基底。砌體砌筑時按圖紙放樣，掛線施工。施工時選用強(qiáng)度和耐久性良

13、好的石料，由下自上分層砌筑；坡面夯實整平、密實、線形順適，對局部凹陷處，將其挖成臺階并用與墻身相同的漿砌片石找平；墻基必須檢查驗收，強(qiáng)度符合要求時方開始砌筑墻體；砌筑時片石咬口緊密、錯縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀。3）、質(zhì)量控制按路基施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件要求，嚴(yán)格檢查結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的開挖深度及墻體幾何尺寸，所用片石的尺寸、強(qiáng)度等物理力學(xué)指標(biāo)及砂漿標(biāo)號等符合設(shè)計文件要求。石料采用石質(zhì)一致，不易風(fēng)化、無裂縫、抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa的片石，其規(guī)格符合石料的有關(guān)技術(shù)要求。按設(shè)計文件要求做好擋墻排水設(shè)施和沉降(伸縮)縫。為保證工程的外觀質(zhì)量，砌石外露面均進(jìn)行人工清鑿。施工所用的砂漿全部采

14、用砂漿攪拌機(jī)拌和。墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時回填夯實，并做成外斜傾角，以免積水下滲。墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時逐層填筑，逐層夯實，墻背材料按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行。墻身在高出地面部分分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距2至3米，上下排交錯布置，孔內(nèi)預(yù)埋PVC管，其端部30cm用土工布包裹。進(jìn)水口用級配碎石或砂礫石堆碼，以利于排水。3、蓋板涵施工：1）、基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工修整基坑的方法、制定開挖方案交工程師審批。、基坑開挖按設(shè)計尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師要求施工。、開挖時，在接近設(shè)計標(biāo)高時，測工跟班，隨時檢查挖深，避免超深。、土質(zhì)基

15、坑挖至接近基底標(biāo)高時，保留一層（約15-20cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。、開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。2）、材料要求：水泥及其他材料必須符合規(guī)范要求。3）、基坑開挖后，適量灑水，用沖擊夯壓實。4）、基坑合格后，進(jìn)行砼基礎(chǔ)的澆注工作。砼的澆筑要注意控制高程和振搗，在整個平面內(nèi)布點，均勻分布控制，砼混合料質(zhì)量符合規(guī)范要求。5）、基礎(chǔ)砼養(yǎng)生7天后，按設(shè)計綁扎墻身及臺帽鋼筋，支立組合鋼模板，支模板時采用拉筋固定，間距不大于1m。采用人工、機(jī)械使砼順溜槽澆筑砼，振動棒振搗，砼澆筑要一次完成，并按圖紙要求設(shè)沉降縫，涵底要按設(shè)計要求設(shè)橫坡，以利排水。6）、安裝預(yù)制混凝土蓋板蓋板強(qiáng)度必須

16、達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上才能吊裝。安裝前，要檢查成品及涵臺尺寸。為保證涵臺穩(wěn)定，除構(gòu)造物牢固埋入土中外，并必須保證鉸接處有可靠的支承，錨固上部塊件的錨栓孔垂直。7）沉降縫、防水層及其它涵洞基礎(chǔ)與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面要豎直貫穿，表面平整，用于沉降縫的填料要具有彈性，不透水性，且要填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設(shè)計要求，砼涵沉降縫按圖紙要求用瀝青麻絮填塞，拆模后馬上填塞。涵洞砼構(gòu)件與土壤接觸的部分，涂刷瀝青防腐。8）、臺背回填：應(yīng)選擇用天然砂礫石料保持最佳含水率每10cm一層分層夯實，砂礫石的內(nèi)摩擦角不小于35°，壓實度較同層路基填土提高1%，明涵填土頂部應(yīng)回填水泥穩(wěn)定砂礫，

17、水泥含量5%。9）、鉛絲急流槽、施工工藝：挖除虛土拋石填坡測量放線錯臺編制鉛絲石籠兩側(cè)干插石急流槽邊墻檢查驗收、坡面處理：挖除邊坡上的虛土，進(jìn)行灑水夯實。、在急流槽位置拋石，拋石直徑不小于30mm，達(dá)到設(shè)計坡度。、先從最底下開始編制鉛絲籠，錯臺編制，鉛絲籠采用4mm鍍鋅鐵絲編成10cm的六角形網(wǎng)眼，籠中裝滿卵石。、兩側(cè)干插石急流槽邊墻，寬度50cm，高出急流槽50cm。、石籠所有片（卵）石尺寸不能小于鉛絲籠網(wǎng)孔，且應(yīng)選用容重大，浸水不崩解、堅硬的未風(fēng)化片（卵）石，外層應(yīng)用大片（卵）石，并使石塊棱角突出網(wǎng)孔。相鄰鉛絲籠應(yīng)用鍍鋅鐵絲連接成整體。（三）、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施1

18、、路基下沉預(yù)防措施（1）、路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物、原地面以下內(nèi)的草皮、作物根系和表土應(yīng)予以清除。清表和填前碾壓壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。（2）、路床頂面以下30cm其壓實度均應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)范要求；挖方路基和零填挖路段土方斷面應(yīng)挖松30cm再碾壓。（3）、填方材料必須是滿足技術(shù)規(guī)范要求的適用材料，路基應(yīng)按路面平行分層填筑，松鋪厚度不超過30cm，每一層壓實度都必須達(dá)到設(shè)計要求以上。（4）、施工時路基兩側(cè)加寬30cm，確保路基邊緣壓實度達(dá)到設(shè)計要求。（5）、橫向半填半挖和縱向填挖交界填方地段施工、當(dāng)原地面橫坡不陡于1:10時，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1:10時，應(yīng)將原地

19、面挖成不小于1米寬度的臺階，臺階頂面挖成2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。、填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1:10時，在翻松原地面表土后分層填筑；地面縱坡陡于1:10時，應(yīng)將原地面挖成不小于1.5米寬的臺階，臺階頂面挖成2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。、總之要重視半填部分和縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基縱向的不均勻沉降而導(dǎo)致路基橫向和縱向裂縫。填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。（6）、控制

20、好路基用材料質(zhì)量和含水量，采用大噸位振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，加大對路堤基底、挖方零填路段和路基邊角等處壓實度的檢測力度。（7）、翻漿的預(yù)防措施路基表面應(yīng)保持平整堅實，無坑槽轍溝，路拱及路肩橫坡度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，路肩上無坑洼、堆積物，邊溝通暢。對于翻漿的地方及時根據(jù)現(xiàn)場情況確定技術(shù)方案處理。2.2、涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷引起跳車(1)、清除基底，將臺背所有含水量超標(biāo)準(zhǔn)的土壤完全清除，直到符合強(qiáng)度要求為止。(2)、回填時間各種涵洞土方回填均要在基礎(chǔ)混凝土或耳墻、端墻等達(dá)到要求強(qiáng)度的75%時方可進(jìn)行回填工作，涵頭的回填要提前施工，預(yù)留出足夠的沉降時間，以避免涵頭跳車。(3)、回填材料回填料要選用透水性好、壓

21、實快、強(qiáng)度高、粒徑大、摩擦角大的材料，路與涵洞連接處采用水泥穩(wěn)定砂礫剛?cè)徇^渡，壓實度符合設(shè)計及規(guī)范要求。(4)、填筑填土要在接近最佳含水量時分層填筑。填筑厚度20cm，并與錐坡填土同時進(jìn)行，在施工前每10cm都要拿紅線標(biāo)出位置，從而確保填土厚度。涵洞要在兩側(cè)對稱均勻回填；涵頂填土的松鋪厚度小于50-100cm時，不得通過重型車輛或施工機(jī)械，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。(5)、壓實填筑時要分層填筑，分層壓實，比較寬闊部位要用大型壓實設(shè)備進(jìn)行壓實，臨近構(gòu)造物邊緣時，要用沖擊夯進(jìn)行夯實，碾壓結(jié)束后，檢測密實度，壓實度較同層路基壓實度提高1%，方可進(jìn)行下層填土。在橋頭需進(jìn)行回填

22、的范圍外再推掉數(shù)米直至路基壓實區(qū)為止，然后挖臺階與橋頭同步填土，同步分層碾壓，以確保壓實度達(dá)標(biāo)，實現(xiàn)消滅盲區(qū)。（6）、加大管理力度，設(shè)專人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對分層填筑中存在的質(zhì)量問題，及時處理解決，直至達(dá)到質(zhì)量要求為止。3、混凝土開裂為了防止混凝土構(gòu)造物因氣候炎熱而發(fā)生裂縫、脫皮現(xiàn)象，我們將對混凝土構(gòu)造物使用的粗細(xì)集料的各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，必要時摻加緩凝型減水劑以降低混凝土的水灰比、水泥用量，并嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、拌合時間，盡量選擇在早晚氣溫較低時澆筑混凝土，以防止混凝土的收縮裂縫。第三章、工期保證體系及保證措施1、工期保證體系框圖施工準(zhǔn)備做到“進(jìn)場快、駐地建設(shè)快、開工快，施工組織能力快，

23、形成規(guī)模施工能力快”以管理為根本施工組織保證實行進(jìn)度計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽工期保證體系高素質(zhì)人員組成的精干、高效的項目部人員、設(shè)備、資金、材料保證實現(xiàn)工期目標(biāo)確保施工順利進(jìn)行施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ眯阅軆?yōu)良、數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)技術(shù)保證編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工提高功效健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣和開展“五小”創(chuàng)新工作2、施工進(jìn)度計劃管理流程圖 編制月進(jìn)度計劃確定月進(jìn)度計劃月審核計劃提出意見及存在問題編制旬進(jìn)度計劃計算工程量安排旬計劃套用定額算出

24、工日數(shù)勞動力總數(shù)確定旬進(jìn)度計劃旬計劃審核解決工人提出問題項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、計劃員進(jìn)行計劃監(jiān)督在主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，旬計劃落實到每天，由工長安排完成實施旬計劃完旬計劃未完追查原因處理解決發(fā)現(xiàn)問題調(diào)查編制專業(yè)工種日計劃分項工程進(jìn)度率計劃見附表二3、工期保證措施工期目標(biāo)：保證在2014年9月20日前交工。1）除滿足上述施工人員和設(shè)備外，用網(wǎng)絡(luò)法宏觀控制，定期和不定期進(jìn)行檢查，以開工程例會的形式分析原因并制定措施，調(diào)整資源，優(yōu)先考慮控制工程質(zhì)量和進(jìn)度及關(guān)鍵工程的人、財、物、設(shè)備等資源配置。2）、合理安排和組織施工，消除被控制和制約因素，把被控制時間壓縮到最短。3）、加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，提高機(jī)械

25、完好率和生產(chǎn)率。4）、搞好材料供應(yīng)，疏通材料供應(yīng)渠道，確保材料供應(yīng)不影響施工。5）、加強(qiáng)質(zhì)量控制，消除因質(zhì)量原因造成的延誤工期。6）、學(xué)習(xí)吸取新技術(shù)，新工藝，新材料，提高勞動生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度。7）、加強(qiáng)基層施工單位管理，優(yōu)化勞動組合，因人派工，各顯其能，提高勞動生產(chǎn)率。8）強(qiáng)化內(nèi)部管理，關(guān)心職工生活，辦好工地職工之家，提高出勤率。第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格以上（含合格）；竣工驗收的質(zhì)量評定合格以上（含合格）。1 、質(zhì)量管理體系質(zhì)量保證體系框圖領(lǐng)導(dǎo)小組組長項目經(jīng)理副組長項目總工程師調(diào)度室材 料 員試驗室試驗工程師工程技術(shù)部各專

26、業(yè)工程師質(zhì)安部專業(yè)質(zhì)檢工程師各施工隊隊長及隊質(zhì)檢員2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)如我公司中標(biāo)，將切實貫徹執(zhí)行“以質(zhì)量鋪就發(fā)展之路，用信譽架起成功橋梁”的方針，建立項目質(zhì)量管理體系，成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定各項保證質(zhì)量的措施，使本項目質(zhì)量體系嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)有效運行。成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)分工見下表：職 責(zé)項目經(jīng)理組長：全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作項目總工副組長：制定質(zhì)量目標(biāo)、規(guī)劃、制度，并布置檢查抓落實工程技術(shù)部部長組員：負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計和施工技術(shù)指導(dǎo)作業(yè)書，負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和落實建設(shè)單位關(guān)于質(zhì)量的各項指示，做好質(zhì)量預(yù)控工作，負(fù)責(zé)組織課題攻關(guān)，接受并落實監(jiān)理的各項質(zhì)量監(jiān)督。質(zhì)安部部長組員：按技術(shù)

27、規(guī)范、施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定實施內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控、檢查，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)、計劃，和監(jiān)理共同完成質(zhì)量監(jiān)控。試驗室主任組員：完成混凝土配合比、原材料、土工試驗工作及其它試驗的送驗工作，把好質(zhì)量關(guān)。調(diào)度室主任組員：做好機(jī)械維護(hù)工作，保證機(jī)械性能完好；按材料的質(zhì)量要求，做好材料的進(jìn)貨、保管和使用。各專業(yè)工程師組員：按設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范督促指導(dǎo)施工，實現(xiàn)本項目的質(zhì)量目標(biāo)。各施工隊隊長及隊質(zhì)檢員組員：在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量的初步的把關(guān)，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和督促各工班實施自檢、互檢、交接檢。3、質(zhì)量保證措施：1）、人員保證：明確職能、制定獎罰、簽訂責(zé)任書。根據(jù)工程項目具體情況，確定到場質(zhì)量管理人員的

28、人數(shù)，達(dá)到項目工程質(zhì)量有人管。建立工程質(zhì)量保證體系，將主要工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理分區(qū)劃段逐項落實到人，明確每個技術(shù)人員工程質(zhì)量管理范圍、技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)質(zhì)量管理獎罰辦法，并和每個技術(shù)人員簽定含有獎罰數(shù)額兌現(xiàn)辦法的技術(shù)質(zhì)量保證責(zé)任狀，根據(jù)質(zhì)量管理業(yè)績實施重獎重罰。2）、制定全員質(zhì)量管理職責(zé)，實施全過程質(zhì)量監(jiān)控對從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證工作的人員，編制從項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、結(jié)構(gòu)工程師、道路工程師、結(jié)構(gòu)工程師、設(shè)備工程師到施工隊長、班組長、特殊工種共二十五類人員的質(zhì)量管理職責(zé)，核心是定崗、定責(zé)、以責(zé)定權(quán)，調(diào)動質(zhì)量管理人員的責(zé)任心、主動性和創(chuàng)造性，使工程質(zhì)量始終處于受控狀

29、態(tài)。3）、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、開展科技攻關(guān)根據(jù)本項目工程規(guī)模、技術(shù)含量、施工難度編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確優(yōu)質(zhì)項目、創(chuàng)優(yōu)級別、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人，做到創(chuàng)優(yōu)項目到隊、責(zé)任到人。圍繞以技術(shù)質(zhì)量難題選定活動課題，開展科技攻關(guān)，重視科技進(jìn)步，擬定科技論文，明確撰寫人和完成日期。4）、建立和落實各項質(zhì)量管理規(guī)章制度（1）、堅持編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度每項工程開工前，項目部施工技術(shù)部根據(jù)設(shè)計及技術(shù)要求及時編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，并向參與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清各項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工序間的相互關(guān)系，施工方法和作業(yè)安全注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法的情況下投入施工。（2）、堅持“

30、三檢”“三不交接”和“五不施工”制度“三檢”即：施工中進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成后，必須進(jìn)行合格檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序未經(jīng)檢驗簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）、堅持隱蔽工程檢查簽證制度和施工過程中的質(zhì)量檢驗制度凡屬隱蔽工程項目，首先由作業(yè)班組、隊、項目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫檢驗申請報告，連同有關(guān)資料，呈報檢

31、驗簽證，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不得進(jìn)行下道工序施工。隱蔽工程不經(jīng)簽證，不能進(jìn)行隱蔽。施工過程的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即：“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級，施工隊試驗員負(fù)責(zé)跟蹤檢測，項目經(jīng)理部試驗室負(fù)責(zé)復(fù)核及配合監(jiān)理進(jìn)行抽檢，對路基填筑碾壓、結(jié)構(gòu)防排水等關(guān)鍵項目的施工過程質(zhì)量檢測要做到及時，以便了解工程質(zhì)量狀態(tài)，解決存在問題，使項目質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。（4）、建立原材料半成品、成品采購及驗收制度根據(jù)施工進(jìn)度提前安排原材料采購計劃，同時嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試、檢驗，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用，所有采購的原材料、半成品、成品進(jìn)場必須由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場驗收，不合格產(chǎn)品堅決禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。（5）

32、、儀器、儀表等檢測裝置的標(biāo)定制度各種儀器均按照計量法的規(guī)定和施工規(guī)范要求進(jìn)行定期的標(biāo)定，工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督和檢查。儀器由測試中心專人管理。（6）、嚴(yán)格進(jìn)行施工資料管理設(shè)立專業(yè)資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶等）分類歸檔，做到數(shù)據(jù)記錄真實可靠，文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程）負(fù)責(zé)人填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊，質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文件同時移交業(yè)主，作為工程移交不可缺少的組成部分。同時保留一份完成的文件記錄，按規(guī)定內(nèi)部存檔。（7）、堅持與質(zhì)量掛鉤的獎懲制度項目經(jīng)理部制訂質(zhì)

33、量獎罰措施，從總價中提出相應(yīng)的費用建立質(zhì)量獎勵基金，實行內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，不合格項目不計價，返工合格后按96%計價，同時實行質(zhì)量風(fēng)險抵押制度，項目經(jīng)理部各級人員均按其所負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任，交付質(zhì)量風(fēng)險金，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用。（8）、堅持持證上崗制度鋼筋工、電焊工、電工各種司機(jī)、試驗員、材料員、核算員、工程技術(shù)人員、安全員、項目經(jīng)理等均要經(jīng)考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作和管理質(zhì)量。（9）、堅持質(zhì)量一票否決制，自覺服從政府監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理指令5）施工過程質(zhì)量控制項目部成立以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量檢查小組，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行一次工程質(zhì)量自檢，搞好質(zhì)量策劃，

34、堅持以預(yù)防為主的方針，及時處理質(zhì)量隱患和消除影響質(zhì)量的因素，必要時進(jìn)行返工處理。采用質(zhì)量通報，如開優(yōu)質(zhì)工程觀摩會和質(zhì)量事故現(xiàn)場會等形式，鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)，保證工程質(zhì)量均衡發(fā)展。第五章、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1 、安全生產(chǎn)管理體系1)、 安全生產(chǎn)目標(biāo)：本標(biāo)段安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測和監(jiān)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動，實現(xiàn)“無重傷以上事故；無機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；無質(zhì)量安全事故；無爆炸物品失竊事故 ”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。2）、 組織機(jī)構(gòu)與人員配置安全生產(chǎn)管理框圖領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工質(zhì) 安 部各施工隊

35、隊長及隊專職安全員3）、安全技術(shù)規(guī)程根據(jù)JTJ076-95的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本標(biāo)段的實際情況應(yīng)當(dāng)了解和遵守以下安全技術(shù)規(guī)程。（1）、工程開工前，施工單位必須詳細(xì)核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（2）、參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程,并要定期進(jìn)行技術(shù)考核,合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、起重、焊接、車輛駕駛等特殊工種的人員，要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。（3）、施工單位均要按國家建立健全各級安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全檢查人員。（4）、施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的

36、消防設(shè)備。（5）、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品，要定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。（6）、施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時油庫等均要設(shè)在干燥地基上，并要符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。（7）、易燃易爆品倉庫、發(fā)電機(jī)房、變電所、要采取必要地安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。工地的小型臨時油庫存要遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，并外設(shè)圍欄。（8）、工地上較高的建（構(gòu)）筑物、臨時設(shè)施及重要庫房，如油庫、發(fā)（變）電房等，均要加設(shè)避雷裝置。（9）、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為：10kv以下不得小于0.7m,2030kv

37、不得小于1m，44kv不得小于1.2m，否則必須停電后方可操作。（10）、各種電器設(shè)備要配有專用開關(guān)，插座要裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。（11）、在三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼要做接零保護(hù)，在非三相四線制供電供系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼要做接地保護(hù)，其接地電阻要不大于4 ,并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地線，有的接零線。（12）、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般要停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時，要有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。（13）、能產(chǎn)生大量蒸氣、氣體、粉塵等工作場所，要使用密閉式電氣設(shè)備。有爆炸危險的工作場所要使用防爆電氣設(shè)備。（14）、操作人員在工作中不得擅離崗位

38、，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。（15）、大型構(gòu)件起重吊裝時，要根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)，遇有六級（含六級）以上大風(fēng)時，上述施工要停止作業(yè)。2、安全保證措施1）、實行項目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負(fù)責(zé)項目施工的安全管理，項目總工程師協(xié)助項目經(jīng)理的工作。并配專職安全監(jiān)察工程師；施工隊各工班設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)安全教育和安全的超前控制。安全員要持證上崗。2）、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。認(rèn)真貫徹國務(wù)院、中央領(lǐng)導(dǎo)及省政府對安全工作的批示，從講政治的高度來抓好安全工作

39、，把安全教育、培訓(xùn)列為項目施工的第一課程。所有進(jìn)場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工作安全基本知識技能教育。如：操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施、要遵守的規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全等知識的教育。3）、根據(jù)本工程的特點制定各項具體的安全作業(yè)規(guī)定，如：高空作業(yè)、臨時用電、行車運輸、吊裝起重、財產(chǎn)安全和冬雨季施工管理措施等作業(yè)安全規(guī)定，作為施工準(zhǔn)則在施工生產(chǎn)中執(zhí)行。4）、建立檢查落實制度通過召開安全例會，和專門性的安全檢查，對安全工作做到事前布置，事后檢查落實。5）、引入經(jīng)濟(jì)機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書明確分工，責(zé)任到人。6）、進(jìn)行安全警示，在各分項目工地，建立安全措施

40、和責(zé)任負(fù)責(zé)人姓名標(biāo)牌。7）、抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場“三通一平”良好狀況。8）、向當(dāng)?shù)貧庀笈_站了解天氣趨勢，并認(rèn)真每天收聽氣象預(yù)報，遇有暴風(fēng)、暴雨及時通知各施工單位做好預(yù)防工作。容易爆發(fā)洪水的河邊和匯水嚴(yán)重的溝谷，嚴(yán)禁建造住房及倉庫等設(shè)施，避免供水引起的人員傷亡和財產(chǎn)物資損失。9）、嚴(yán)格機(jī)械作業(yè)規(guī)程，非本機(jī)司機(jī)不許進(jìn)行機(jī)械、汽車操作、路堤碾壓，邊坡側(cè)先用推土機(jī)碾壓后再上壓路機(jī)，防止壓路機(jī)由于沉降不均而側(cè)翻。10）、為了保護(hù)工程，保障施工人員和群眾的安全，在必要地點和時間內(nèi)，設(shè)置照明設(shè)施、警告信號裝置或派人看守。第六章、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案1、項目風(fēng)險預(yù)測 （1）質(zhì)量

41、風(fēng)險 質(zhì)量是工程項目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，將給國家和公司帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。對施工公司而言輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到公司的生死存亡。 （2）項目施工管理風(fēng)險 施工過程中有時由于工程工期較緊，施工斷面較長，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險。 （3）材料價格風(fēng)險 建設(shè)工程項目成本的60%-70%以上都是材料成本，最近幾年材料的市場價格不穩(wěn)定，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。 （4）安全風(fēng)險 本工程沿經(jīng)過的村莊較多，居民較多，要特別注意安全。該道路多次跨越河流，施工時要嚴(yán)格采取安全保證措施。 2、項目風(fēng)險防范 （1）質(zhì)量風(fēng)險防范 在

42、整個工程施工過程中，施工管理和施工操作都要按程序標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問題，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。 （2）管理風(fēng)險防范 根據(jù)本工程的特點，建立嚴(yán)格的管理制度，對項目部各人員進(jìn)行明確的分工，各司其職，同時，工程管理的穿插要明確，使工程的每一步都有明確的責(zé)任人。 （3）材料價格風(fēng)險防范 為預(yù)防項目立項階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險，在投標(biāo)報價前，認(rèn)真分析業(yè)主所在地的政治、經(jīng)濟(jì)狀況，業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽；在編制報價階段，熟悉招標(biāo)文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素；如果發(fā)現(xiàn)項目所面臨的風(fēng)險超出自己所能承受的限度，及時終止項目以回避風(fēng)險。項目施工過程中，把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進(jìn)

43、的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結(jié)合施工項目規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮。可同時制定幾個施工方案，相互比較，從中優(yōu)選最合理、最經(jīng)濟(jì)的一個。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴(yán)格按照成本計劃實施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機(jī)械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況，采取不同措施施加以控制。 （4）安全風(fēng)險防范 項目部分派專門人員巡邏，若發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生或有事故隱患存在，應(yīng)迅速、準(zhǔn)確地向項目經(jīng)理和安全責(zé)任人匯報，設(shè)置現(xiàn)場安全警示標(biāo)

44、志，維持交通秩序，等待指令。還要在各入口設(shè)立路況警示牌，口頭提示過往車輛司機(jī)注意。 暴風(fēng)雨天氣，要盡量避免施工，把易出現(xiàn)事故的區(qū)域劃分出來，設(shè)置屏障。如若進(jìn)行施工，要派人時刻警惕，在事故發(fā)生前安全轉(zhuǎn)移。3、事故應(yīng)急預(yù)案 項目部總工程師，協(xié)調(diào)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理處理事故，提出應(yīng)急救援技術(shù)措施尋訪負(fù)責(zé)緊急事態(tài)的內(nèi)外聯(lián)絡(luò)，及時傳達(dá)應(yīng)急救援指揮中心的命令，同時做好和上級的聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作；及時了解和掌握事故現(xiàn)場動態(tài)。 事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員及時上報，項目部總工程師及時指揮項目部各個人員根據(jù)事故的性質(zhì)，采取針對事故的有效措施，在最短的時間內(nèi)解除事故，把事故造成的損害減少到最小。指揮人員應(yīng)對事故時，要有條不紊

45、，井然有序。 項目部工程管理部門負(fù)責(zé)人，提供現(xiàn)場設(shè)備、施工機(jī)械等有關(guān)資料，根據(jù)事故性質(zhì)，為指揮中心提出事故搶救建議和提供搶救所需的設(shè)備、材料、并迅速運往現(xiàn)場。 項目部綜合部門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)搶救中的物資服務(wù)工作，及時提供救援器材，組織事故救護(hù)車輛的使用，通知醫(yī)院做好傷員的救護(hù)工作；提供搶險救護(hù)全過程所需的各種車輛，負(fù)責(zé)事故救護(hù)中得有關(guān)接待工作。 第七章、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及措施1、環(huán)境保護(hù)、水土保持體系 在施工過程中，我們將嚴(yán)格按照法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定組織施工，減少對生態(tài)環(huán)境和人文景觀的破壞。項目部將成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，聘請環(huán)保

46、專家現(xiàn)場指導(dǎo)，并與當(dāng)?shù)卣沫h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，扎扎實實抓好環(huán)境保護(hù)工作。 （1）、成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項目部設(shè)環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任小組長，后勤綜合辦具體全面負(fù)責(zé)該項目施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，制定環(huán)保規(guī)劃，檢查監(jiān)督和考核評比。 （2）、建立學(xué)習(xí)制度。開工前和施工中，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法等政策法規(guī)，學(xué)習(xí)業(yè)主對環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)規(guī)定，提高廣大職工的環(huán)保意識，做到自覺主動地保護(hù)環(huán)境。 （3）、施工現(xiàn)場建立環(huán)境保護(hù)管理體系，在生態(tài)、噪聲、大氣、水體、廢棄物處理、衛(wèi)生防疫等各方面，責(zé)任落實到人，施工現(xiàn)場設(shè)專人具體負(fù)責(zé)施工

47、現(xiàn)場的污染防治工作。 2、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 2.1、環(huán)境保護(hù)措施 （1）生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 對樹木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持現(xiàn)狀；砍除樹木和其他經(jīng)濟(jì)植物時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 及早施工防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。 工程完工后，及時進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 對有害物質(zhì)如燃料、廢料、垃圾等通過焚燒或其它措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進(jìn)行掩埋，防止對動、植物造成損害。 （2）大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護(hù)，盡可能

48、防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。 車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。 對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密。干燥季節(jié)進(jìn)行路基施工時，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。 （3）固體廢棄物的處理措施 施工駐地和施工現(xiàn)場的生活垃圾、集中堆放。 施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。 （4）噪聲防護(hù)措施 機(jī)

49、械車輛途徑居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。 在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。 合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。 適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。 2.2、水土保持措施 生活污水按設(shè)計分別采用M級生化設(shè)施或化糞池處理。 施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，不造成河流和水源污染。 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，方可按環(huán)保要求排泄。 對于施工中排放出的泥漿、清洗機(jī)械設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，采取過濾、沉淀妥善處理

50、，然后廢渣棄放到指定地點，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。 沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過過濾、沉淀或其它方法處理后才可排入河道。第八章、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、文明施工保證體系文明施工目標(biāo)：實現(xiàn)規(guī)范化管理，創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地，施工材料堆放整齊，生活設(shè)施清潔文明，開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作，爭取實現(xiàn)海南省“安全文明工地”。在施工中，我單位將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，把文明施工作為施工中的一個重點，以建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工地為文明施工目標(biāo)，總結(jié)我單位在其它工程施工中取得的經(jīng)驗，精心組織，合理安排，做到優(yōu)質(zhì)施工，文明施工。健全機(jī)制，明確責(zé)任：項目經(jīng)

51、理作為文明施工的組織者，對現(xiàn)場文明施工負(fù)全權(quán)責(zé)任?，F(xiàn)場文明施工的直接管理由項目經(jīng)理部施工技術(shù)部負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。由項目經(jīng)理和相關(guān)人員組成文明施工監(jiān)督小組，按照文明施工細(xì)則每周檢查，并在生產(chǎn)調(diào)度會上通報情況，提出整改措施。文明施工和文物保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人組員：綜合部、安保部、工程部部長各施工班組長、具體施工操作人員、勞務(wù)人員等項目經(jīng)理部文明施工和文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊隊長綜合、安保、工程部職員班組兼職檢查員2、文明施工保證措施加強(qiáng)全體職工職業(yè)道德的教育，制定文明施工準(zhǔn)則。在施工組織、安全質(zhì)量管理和勞動競賽中切實體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在

52、工程項目管理中的積極作用。（1）、推行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時保持現(xiàn)場整潔，機(jī)械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標(biāo)志、標(biāo)牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設(shè)施應(yīng)及時從現(xiàn)場清除、拆除并運走，保持施工現(xiàn)場整潔。（2）、實行持證上崗、掛牌施工制度通過職工教育培訓(xùn)，使全員均能熟練掌握相關(guān)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。對于第一次考試不合格，補考一次仍不合格的人員，堅決不予上崗。施工現(xiàn)場設(shè)立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。（3）、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。（4）、改善作業(yè)條件，保障職工健