沙溪砼路面試驗(yàn)段總結(jié)

1、G106線沙溪路口至大寶山隧道口段路面改造工程(K2264+120K2264+320)段左幅水泥混凝土面層試驗(yàn)段施工總結(jié)施工單位：井岡山市博達(dá)公路施工有限公司編制日期：2016年8月25日(K2264+120K2264+320)段左幅水泥混凝土路面試驗(yàn)段施工總結(jié)一、試驗(yàn)?zāi)康乃嗷炷谅访嬖囼?yàn)段的施工樁號為K2264+120K2264+320左半幅長200米，通過試驗(yàn)路段對施工整個(gè)過程的人、機(jī)、物、料的配給、使用和管理進(jìn)行評價(jià)和總結(jié)，制定一套科學(xué)的施工管理體系。對施工技術(shù)、施工工藝、現(xiàn)場質(zhì)量保證措施等細(xì)節(jié)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和數(shù)據(jù)收集，綜合試驗(yàn)路段施工過程中的成功經(jīng)驗(yàn)和存在的缺陷，以及采取的補(bǔ)救措施，確

2、定最佳施工方案來指導(dǎo)后期施工。施工時(shí)間為2016年8月 日。結(jié)束時(shí)間為2016年8月 日。經(jīng)過試驗(yàn)路段，得出以下結(jié)論：二、確定拌和工藝攪拌機(jī)各項(xiàng)性能良好，攪拌先按比例倒入砂，再倒入水泥，然后倒入級配碎石，上料、攪拌，加水進(jìn)行拌和，拌和時(shí)間為3min，拌和出來的混合料和易性、粘聚性較好，坍落度為20mm-30mm，上料的速度為5min。三、水泥混凝土面板的施工工藝1.安裝模板：a. 路面基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行模板安裝工作。安裝前應(yīng)先進(jìn)行測量放樣，放出路中心線和路邊線，并用儀器控制縱斷高程。b.砼拌和物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐牢固情況等，以及鋼筋的位置、傳力桿裝置和切

3、縫位置等進(jìn)行全面檢查。c.變形的鋼筋模板不允許使用，曲線上采用短模板，每塊模板中應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。對每塊模板兩端焊接一個(gè)固定豎盤和2支架，以固定模板所用。d.安裝模板時(shí)，模板頂面與設(shè)計(jì)高必須相吻合，可先在模板兩端放上砂漿和墊板，按放線位置把模板放在基層上，通過拉線或經(jīng)緯儀校正平面位置后，用水準(zhǔn)儀測量調(diào)整高程，直到符合設(shè)計(jì)高程。用鋼釬打入基層固定模板支架，用反向兩木楔將相鄰兩模板牢牢楔成一體，使模板準(zhǔn)確穩(wěn)固，接縫緊密平順，在振搗時(shí)不下沉、不變形、不位移，邊線順直要求，要求相鄰兩模板上平面及豎平面偏差不大于1.0mm。模板與基層接觸處有縫隙時(shí)用高標(biāo)號水泥砂漿填塞抹平封嚴(yán)以防漏漿，使之拆模后混凝土

4、板外側(cè)光滑美觀，縱縫順直。2.混凝土的拌和：必須嚴(yán)格控制水灰比和拌和時(shí)間，掌握拌和場所用砂石材料的天然含水量。每天有試驗(yàn)員進(jìn)行試驗(yàn)，并將檢查調(diào)整后的水、砂、石等材料用量通知拌和人員，據(jù)此拌制混合料。每天定期、不定期對拌和上料情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行糾正，對水灰比發(fā)生偏高或偏低時(shí)，必須及時(shí)查明原因，及時(shí)調(diào)整用水量，拌和時(shí)間為3min，不符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土拌和料決不能進(jìn)入前場攤鋪。3.砼運(yùn)輸：a.采用4-6輛自卸汽車，此數(shù)量滿足進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距的要求，并且新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場，保證工序的銜接。b.運(yùn)輸不易過長，防止砼離析，如出現(xiàn)離析，則不能進(jìn)入前場攤鋪。c.拌和好的混合料應(yīng)及時(shí)運(yùn)

5、到現(xiàn)場鋪筑，間停時(shí)間不超過1小時(shí)。4.攤鋪：a.攤鋪前應(yīng)將雜物徹底清掃干凈，經(jīng)常檢查模板的間隔、高度、支撐情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，合格后方可攤鋪。b.攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)砼板設(shè)計(jì)厚度為準(zhǔn)，考慮振實(shí)預(yù)留高度，攤鋪系數(shù)控制在1.2-1.125之間。c.人工攤鋪時(shí)，鐵锨搬運(yùn)混合料就用“扣鍬”嚴(yán)格拋擲，以防砼發(fā)生離析。d.在攤鋪的過程中，開三輥軸整平人員隨時(shí)身攜帶灰刀，隨時(shí)鏟除模板頂面碾壓帶上的石子、砂漿等雜物，以免造成混凝土表面高差，影響平整度。f.攤鋪工序的質(zhì)量對整平工序影響很大，攤鋪按邊沿、板角、接縫處順序進(jìn)行，攤鋪應(yīng)分段進(jìn)行，三輥軸整平機(jī)的一個(gè)作業(yè)段單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)

6、振動、后退靜滾方式作業(yè)，根據(jù)試驗(yàn)得出適宜的遍數(shù)為4遍，做到運(yùn)輸、攤鋪、振搗一氣呵成，以免水分發(fā)生過大變化，而影響混凝土施工質(zhì)量，若超過水泥初凝時(shí)間，做施工縫處理。5.振搗：a.混合料攤鋪后，立即進(jìn)行插入式和平板振搗器均勻地振實(shí)，振搗時(shí)先用插入式振搗器沿邊角順序梅花振搗，每一位置振搗時(shí)間，以拌和物不下沉、不再冒泡并泛漿均勻?yàn)闇?zhǔn)，但不要過振，振搗器移動間距不大于有效作用半徑的1.5倍，距模板的距離不大于20cm左右，防止碰撞模板和鋼筋，振搗時(shí)間為20-30S。并輕插慢拔。不得漏振、板邊、角隅、接縫及設(shè)鋼筋處應(yīng)特別小心。b.在振搗過程中，將拉桿或傳力桿從側(cè)模預(yù)留孔內(nèi)予先插入(鋼筋長度的一半)，外側(cè)應(yīng)

7、設(shè)定位支架及定位橫板(或固定橫木)，保證在施工過程中，控制傳力桿和拉桿的正確位置。6、提漿與整平：a.混凝土混合料從出料、運(yùn)輸、攤鋪到振搗密實(shí)的延續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過40分鐘。b.振搗密實(shí)后，我們采用三輥軸整平后，再靜碾2遍，以檢查其平整度，并將多余砂漿集中到兩側(cè)，以利于找平備用，但提漿不宜過多，提漿過多影響混凝土的強(qiáng)度，空處應(yīng)補(bǔ)填混合料拍實(shí)找平。7.抹面精平收光修整工藝a.混凝土混合料振動提漿整平后，立即進(jìn)行抹面精平，這是最后確保高質(zhì)量路面砂漿層強(qiáng)度、抗裂度、耐磨度尤其是平整度的重要工序。b.整平滾平或提漿輥拖刮以后，用鋁合金直尺，兩邊兩人先后按路縱向和橫向來回刮兩次找平，輕微低洼處用提出的原

8、漿補(bǔ)平，發(fā)現(xiàn)低凹處無壓痕或壓痕不明顯，較高處壓痕較深，即用人工找補(bǔ)精抹，每抹一遍后都要用直尺再檢驗(yàn)，直至直尺底面壓痕一致為止，精抹找平要用原砂漿，不得另拌砂漿。c.精抹找平后，及時(shí)用木制平抹進(jìn)行精細(xì)找平，重點(diǎn)是邊角隅處，整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處面板平整。d.收光是混凝土路面工程精細(xì)工序，收光的好壞直接影響面板平整度和面板外觀質(zhì)量，要用責(zé)任心強(qiáng)、工作細(xì)致認(rèn)真的技術(shù)工人去做，用鋼抹抹平收光，按路拱方向揉搓抹光，直至無砂眼、麻面，平整光滑為止。8.面層接縫：a、縱向施工縫的拉桿采用固定模板施工方式時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動、碰撞或拔出。b

9、、每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長不宜大于6.0m，最小板長不宜小于板寬。c、普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫板和傳力桿。傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂防粘涂層，脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿。脹縫應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋，并在使用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土后再攤鋪。9.鋸縫灌縫：a、每4-5m設(shè)一道橫縫，用切割機(jī)鋸縫。當(dāng)砼板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25-30%時(shí)，即可鋸縫。用溫度小時(shí)來控制，一般為250溫度小時(shí)，鋸深5cm、寬為0.6cm。根

10、據(jù)試驗(yàn)段得出的結(jié)果為12h以后進(jìn)行切縫，其效果是不粘鋸片，不起毛邊，鋸縫順直。 b. 填縫采用改性瀝青填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。10.路面拉毛抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前

11、進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。11.養(yǎng)生：砼表面修整完畢應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，應(yīng)采用灑水濕養(yǎng)或用濕草袋覆蓋等辦法，養(yǎng)護(hù)期不小于7天。四、質(zhì)量控制要點(diǎn)a.砼施工過程中要嚴(yán)格計(jì)量，控制好水灰比，對稱量系統(tǒng)要常檢查校正，對砼要做坍落度試驗(yàn)，如和易性不好時(shí)應(yīng)及時(shí)作出調(diào)整。b.要對模板、鋼筋安裝及高程、幾何尺寸等進(jìn)行開工前檢查，全部符合要求后方可進(jìn)行鋪筑施工。c.在砼振搗過程中進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督，防止漏搗、漏漿、過振。d.及時(shí)檢查平整度，確保表面質(zhì)量。e.加強(qiáng)養(yǎng)生工作，經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)生檢查，防止裂縫。f.當(dāng)天鋪筑

12、砼，要分別制作抗壓試塊6塊2組，抗折試塊2組6塊，抗壓試塊分別在3天、28天齡期進(jìn)行測試，抗折試塊在7天、28天齡期進(jìn)行測試。g.其他應(yīng)注意的問題h.開工前要向駐地監(jiān)理工程師書面寫出開工申請及各種附表，經(jīng)同意后方可開工。i.各種機(jī)械設(shè)備(機(jī)具、模板)等經(jīng)常調(diào)試，如有故障，應(yīng)及時(shí)予以排除，對易損部件，應(yīng)有備用件。j.材料準(zhǔn)備應(yīng)充分，應(yīng)按3天內(nèi)的工程量檢查拌和場材料數(shù)量、品質(zhì)等，如無法保證當(dāng)天進(jìn)度的，不得開工。k.施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，應(yīng)考慮到雨季施工和夜間施工的特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場應(yīng)備有防雨棚、彩條布、照明燈具等。l.施工過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)對工前、工中的各道施工程序進(jìn)行經(jīng)常檢查，防砼澆筑前對基層表面濕

13、潤、模板塞縫、模板順直、垂直等檢查外，應(yīng)著重對重要工序進(jìn)行經(jīng)常性檢查，做到質(zhì)量、外觀均符合質(zhì)量要求。m.砼澆筑完成后，應(yīng)抓好砼養(yǎng)生、鋸縫(或其它材料設(shè)置的縮縫，取出所用材料)，填塞縫等工作，并有砼安全保護(hù)措施。在砼未達(dá)到強(qiáng)度前，嚴(yán)禁行人和車輛在砼板面行走，應(yīng)派專人做好這方面的工作。n.當(dāng)天完工后，應(yīng)對各種機(jī)械設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行清潔工作，同時(shí)應(yīng)對前后場進(jìn)行清理，場地的環(huán)境保護(hù)應(yīng)清潔整齊，切實(shí)做到文明施工。車運(yùn)輸、推土機(jī)初平，平地機(jī)精平、振動壓路機(jī)輾壓、灑水車養(yǎng)生。五、施工工程中發(fā)現(xiàn)的問題及經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 1.2.混凝土的設(shè)計(jì)配合比為水泥:砂: 大石:小石:水1:1.76:2.58:0.29:0.47394:692:1016:113:185；粗集料的摻量為1-3cm:0.5-1cm=90%:10%。根據(jù)混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果(7天）施工配合