支柱折斷搶修演練

1、中間柱折斷搶修演練實(shí)施方案一、 模擬故障概況 XX-XX區(qū)間XX中間柱折斷二、演練組織人員 包保段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，科室包保干部、車(chē)間包保干部等參加。其中一人到信號(hào)樓，其他人員在工區(qū)檢查演練情況。二、實(shí)施步驟1、演練組織人員其中一人提前到達(dá)工區(qū)所在車(chē)站信號(hào)樓，負(fù)責(zé)與車(chē)站值班員進(jìn)行必要的溝通及記錄座臺(tái)聯(lián)絡(luò)員到達(dá)信號(hào)樓、軌道車(chē)司機(jī)申請(qǐng)出庫(kù)時(shí)間。2、演練組織其他人員在工區(qū)外（應(yīng)能聽(tīng)見(jiàn)搶修鈴聲）提前3分鐘通知電調(diào)，由電調(diào)將模擬故障概況（含跳閘數(shù)據(jù)、故障點(diǎn)信息等）通知工區(qū)，要求工區(qū)立即集合人員，出動(dòng)搶修。3、電調(diào)通知相關(guān)工區(qū)后，立即向演練組織人員報(bào)告。演練組織人員3分鐘到達(dá)工區(qū)內(nèi)，檢查人員組織、出動(dòng)情況。參考標(biāo)

2、準(zhǔn)：（1）、網(wǎng)工區(qū)值班員接到搶修通知后，應(yīng)立即拉搶修鈴，集合當(dāng)班的所有人員，按白天10分鐘、夜間15分鐘的要求做好搶修出動(dòng)準(zhǔn)備（作業(yè)組成員須標(biāo)準(zhǔn)化穿戴，帶齊個(gè)人工具）。（2）、值班工長(zhǎng)對(duì)故障進(jìn)行初步分析判斷，迅速了解故障影響區(qū)段線路存車(chē)情況，綜合故標(biāo)位置、公路路況、天氣情況等確定是否汽車(chē)出動(dòng)。若汽車(chē)出動(dòng)，安排3-4名網(wǎng)工隨車(chē)，并按規(guī)定攜帶好相關(guān)機(jī)具、材料。（3）、安排座臺(tái)聯(lián)絡(luò)員立即趕往工區(qū)所在信號(hào)樓，聯(lián)系軌道車(chē)出庫(kù)、趕赴故障地點(diǎn)等事宜。（4）、通知軌道車(chē)司機(jī)立即趕往軌道車(chē)庫(kù)進(jìn)行車(chē)輛整備，做好搶修出動(dòng)準(zhǔn)備。（5）、值班工長(zhǎng)按當(dāng)日搶修分工布置作業(yè)組人員分頭準(zhǔn)備工具、材料等。（演練人員進(jìn)工區(qū)后，告知

3、是接觸線斷線故障演練，要求按該故障準(zhǔn)備相關(guān)工具、材料）（6）自座臺(tái)聯(lián)絡(luò)員到達(dá)信號(hào)樓、軌道車(chē)司機(jī)向車(chē)站申請(qǐng)出庫(kù)時(shí)間起，各自任務(wù)即完成（由提前在信號(hào)樓的演練組織人員對(duì)接）。 4、檢查工具、材料準(zhǔn)備情況（1）、機(jī)具：手扳葫蘆（3T、1.5T）、鋼絲套、緊線器（50-150）、導(dǎo)線接頭專用工具、短接線、斷線鉗、正面器、直彎器、手錘、滑輪組、鋼鋸、鋼銼、木錘、接觸網(wǎng)激光測(cè)量?jī)x、5米鋼卷尺、扭力扳手、升降弓標(biāo)（2）、材料：接觸線(85/120)、接觸線接頭線夾、綁線、電力復(fù)合脂、鋼鋸條、砂紙、鐵線。5、抽問(wèn)搶修人員對(duì)故障的搶修組織方案參考標(biāo)準(zhǔn)：A、搶修方案搶修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備損壞情況后采取以下方

4、案2、中間支柱折斷方案一，可以不立支柱，不定位，將接觸線綁到承力索上，保證接觸線高于最小規(guī)定高度，降弓通過(guò)。方案二，中間柱折斷，可用搶修支柱代替，將接觸懸掛固定在臨時(shí)支柱上，送電開(kāi)通，根據(jù)具體情況降弓或限速通過(guò)。6、演練組織人員對(duì)搶修演練情況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，指出存在的問(wèn)題，提出整改要求。7、搶修演練結(jié)束。 備注：（1）、升降弓標(biāo)志的設(shè)置如果現(xiàn)場(chǎng)破壞程度嚴(yán)重，線路允許降弓運(yùn)行，即降弓通過(guò)的距離可以保證依靠列車(chē)的慣性能夠安全運(yùn)行出事故地段時(shí)，可采用降弓通過(guò)的臨時(shí)開(kāi)通辦法，將事故的影響程度降到最低。（2）、事故搶修主要以臨時(shí)搶通為主：對(duì)損壞設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)處理，保證接觸網(wǎng)設(shè)備具備最低行車(chē)條件，即接觸網(wǎng)上任何物件離軌面高度不低于5300毫米，側(cè)面限界不低于2440毫米，接觸網(wǎng)電氣連接和絕緣部件狀態(tài)良好，導(dǎo)電部件距其它物體均達(dá)到1米以上的安全距離，確保機(jī)車(chē)安全運(yùn)行；必要時(shí)采取電力機(jī)車(chē)降弓、限速通過(guò)的方法。（3）、接觸網(wǎng)事故搶修作業(yè)必須在辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地程序后，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。搶修作業(yè)的指揮人員在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣講停電范圍，劃清帶電設(shè)備與停電設(shè)備的界限，對(duì)可能來(lái)電的部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)定設(shè)置足夠的接地線。（4）