老東大巷切碹維修1

1、關于“21區(qū)老東大巷段維修技安措施”的批 復807隊：所報措施收悉，經礦有關部門會審，同意所報措施，另批復如下，希一并貫徹執(zhí)行。白 皎 煤 礦2005年1月10日21區(qū)老東大巷段維修技安措施單位：807隊編制：陳 林隊長：時間：2005.1.10根據礦安排，由807隊對21區(qū)老東大巷AD段進行維修，為確保維修安全順利地進行，特報此技安措施如下：一、工程概況1、21區(qū)老東大巷AB段原為砌碹支護,因受壓力影響，頂板來壓，采用架可縮性支架進行維修；BC段原為砌碹支護，因巷道垮落，需砌碹進行維修，并架可縮性支架進行加固支護；CD段原為砌碹支護,因受壓力影響，頂板來壓，采用架可縮性支架進行維修。（具體位

2、置詳見附圖二所示）2、21區(qū)老東大巷維修工程量為31米。其中AB段7米，BC段18米，CD段6米。3、21區(qū)老東大巷維修后主要用途：進風、行人、排水等。4、維修前的準備工作：（1）、施工隊在現場必須備齊頂板管理所需的工具及材料：a、撬棍：1.21.6米，2.53米各不少于一根。b、坑木：0.2米，長2.02.5米，數量不少于15根；0.2米，長2.5-3.5米，數量不少于5根。（2）、運料路線：地面21區(qū)上車場21區(qū)老東大巷維修點。二、技術措施1、維修方式：破碹采用風鎬、撬棍的方式進行，架料采用人工的方式進行。 2、維修順序及方向：由A至D，即AB，BC，CD逐段進行維修。維修只準一個作業(yè)組按

3、以上規(guī)定的順序進行。3、出矸方式：采用人工掏矸至3噸礦車內，由2.5噸小機車牽引3噸礦車運輸至21區(qū)上車場交運輸隊。4、維修后斷面：（1）、BC段按82#斷面進行維修，即凈寬3.6米，凈高3.0米，拱高1.8米，墻高1.2米。(見附圖二所示)（2）、A-B段、C-D段按現有斷面架可縮性支架進行加固。5、砌碹維修工藝流程：清理維修處雜物并找頂、處理安全延中、腰線檢查超前支護砌墻打胎腳胎梁立碹胎并加固砌碹出矸清理水溝。6、砌碹時每次破碹長度不大于1.4米。7、臨時支護方式：（1）、采用戴帽點柱或戴帽斜撐作臨時支護。（2)、采用穿桿料、并輔以打部分戴帽點柱或斜撐，且鋪設假頂作臨時支護。8、支護技術要

4、求：(1)、超前支護要求：1)、21區(qū)老東大巷維修時打戴帽點柱作超前支護。2）、超前支護距離不小于5米，柱距為1米。在頂板破碎地段，采取打雙排戴帽點柱進行超前支護，柱距和排距都不大于1.0米。 (2)、臨時支護要求：1）、斜撐、點柱臨時支護要求：戴帽點柱、斜撐不準打在浮矸、活石上，必須打在實底上，并打緊打牢且迎山有力。若不能打在實底則采用料石或木板將腿子墊實墊牢；戴帽點柱材質采用150mm 的圓木，戴帽點柱帽子規(guī)格為：長度為400500mm，厚度不底于100mm。2）、鋪設假頂和輔以打部分斜撐及點柱作臨時支護的技術要求：a、施工工藝流程：敲幫問頂鋪設穿桿料局部鋪設假頂打必要的斜撐及點柱完善假頂

5、。b、假頂鋪設方法：穿桿料按空頂寬度每米一根長料，采用150mm的圓木一頭搭在碹背上，搭接長度不小于400mm；另一頭搭在未維修的碹背上（或前方的矸石上），搭接長度不小于400mm（矸石上的搭接長度不小于1.0m），兩邊的穿桿料將牛角彎抵死，其余穿桿料均勻布置。在穿桿料上橫向鋪設半圓木作假頂。鋪設的半圓木盡量靠緊，其縫隙用竹跳板掩蓋；穿桿料兩端的半圓木與穿桿料、半圓木與半圓木之間必須用抓釘抓牢，其余的根據實際情況用抓釘抓牢。c、打點柱及斜撐人員站在局部鋪設好的假頂下作業(yè)。d、在未維修的碹頭子前的穿桿料下方打頂柱穩(wěn)固穿桿料，且頂柱與穿桿料之間必須用抓釘抓牢。(3)、永久支護的技術要求：1）、砌體

6、厚度350mm，料石規(guī)格：長×寬×高=350×200×200(mm)，使用砂漿標號不低于75，水泥：石粉1：6(重量比)。砌體表面平整，無干、重、瞎縫，最小壓茬不低于料石寬度的1/4。砌碹過程中，使用好塞包石和剎尖石。2）、胎梁規(guī)格：長×寬×厚=1200×140×140mm，胎腳必須使用200mm的方木。胎腳打在實底上(或用料石穿鞋)，并用胎子板扣緊加固，胎腳與胎梁之間、胎梁與胎梁之間必須用抓釘抓牢。砌碹操作平臺搭設牢固，并由跟班隊干、安全員檢查，確認安全后方可立碹胎。碹胎立穩(wěn)正對胎腳，并固定好。3）、砌體后采用矸

7、石充填，起拱時必須砌一盤填一盤。若碹頂冒落較高，即將兩邊牛角彎填平，拱部充填不低于0.5米。(4)、加固支護的技術要求：1）、施工工藝：交接班處理安全標定架料位置量取斷面尺寸采腳窩立腿子上拱梁卡梁腿緊固器背幫接頂。2)、架可縮性支架時采用風鎬采腳窩，腳窩必須達到實底，深度不低于150mm。3)、AB段、CD段架料棚距中對中0.8米，BC段架棚距中對中1米。4)、可縮性支架拱梁與腿子的搭接長度為0.40米，梁腿搭接的兩端各用一卡緊裝置卡緊、卡牢。5)、架設可縮性支架后，支架后的頂、幫的空隙必須用排柴背接牢實。三、安全措施(一)、頂板管理1、每班作業(yè)前和破碹后，由班長派一名有找頂經驗的工人協(xié)助安全

8、員進行敲幫問頂，找凈頂幫危巖活矸。找頂時，一人看安全，一人找頂，找頂人員必須站在安全的地點，并事先找好安全退路，找凈頂、幫危巖，待頂、幫圍巖穩(wěn)定后，方可進行臨時支護，未找地段嚴禁人員通過。2、每班作業(yè)前，班長必須組織人員對作業(yè)點前后5米范圍打戴帽點柱或斜撐進行臨時安全支護，柱距為1米。在頂板破碎地段，采取打雙排戴帽點柱進行臨時安全支護，柱排距均為1米。3、破碹安全要求：（1）、人工放頂時，作業(yè)人員應站在安全位置，找好安全退路后用長撬棍等工具遠距離放頂，并及時打戴帽點柱、斜撐等進行臨時安全支護。點柱或斜撐的柱距不大于1米，在確認臨時安全支護可靠后方可進行其它工作，放頂人員必須站在安全位置。（2）

9、、每班指定專人進行破碹工作，并指定專人觀察頂幫安全，破碹人員在破碹前必須找好自己的安全退路，并站在安全的地點進行破碹工作。（3）、破碹地段必須保證距作業(yè)點20米內不得有障礙物，確保退路暢通。4、采取鋪設假頂作臨時安全支護的安全要求：（1)、鋪設假頂的安全要求：鋪設前必須按前述要求進行找頂，鋪設時必須由一名有經驗的人員看安全。鋪設人員必須找好安全退路，鋪設時首先鋪設兩側牛角彎的穿桿料，當幫上圍巖不穩(wěn)定時，采用南竹跳板進行護幫，然后人員站在已發(fā)好的碹下或已鋪好假頂下往前方逐漸鋪設。（2)、在鋪設假頂前，若須出矸時，人員必須站在已砌好的碹體下進行掏矸工作，并加強自主保安。防止滑矸傷人。（3）、碹發(fā)好

10、后，對能安全回收前移的穿桿、背材等必須進行回收復用。5、搭設工作平臺的要求（1）、砌碹工作平臺搭設牢固，并經現場跟班隊干檢查，確認安全后方可使用。（2）、平臺上要留一定的躲閃空間。嚴禁在平臺上堆積過多的料石及材料。6、砌碹的安全要求：（1）、砌碹前，作業(yè)點前后20m各設一臨時崗哨，嚴禁人員通過作業(yè)點，若有人需通過時必須待作業(yè)點處理好安全后，經現場跟干隊干同意后方可通過。（2）、砌碹前，嚴格進行敲幫問頂，找凈頂幫危巖活矸。壓力大時在兩碹胎間打戴帽點柱進行臨時支護。兩邊砌碹至點柱處時，先將己砌好的部分碹充填至頂板后，方可撤除點柱。若垮冒較高，先將己砌好的部分碹充填平，在矸石上用木垛接頂后，方可撤除

11、點柱。（3）、砌碹時，退路必須暢通，同時操作平臺上砌碹作業(yè)的人員只準兩人進行，并有專人看安全。其余人員在將灰漿轉運至砌碹處時必須即時離開。（4）、砌碹后，必須待砌體養(yǎng)護期滿24小時后方可撤碹胎。7、掏矸過程中，必須由專人看安全，特別注意前方矸石堆積情況，由于掏矸將點柱、斜撐的腳子掏虛時，必須停止掏矸，進行更換、加固處理，使點柱、斜撐穩(wěn)固后方可作業(yè)。8、處理安全、鋪設假頂地段必須保證距作業(yè)點20米內不得有障礙物，確保退路暢通。9、在進行安全支護時，必須預留出碹胎位置，安全支護與碹胎互不影響，碹后充填與砌碹同時進行。10、維修過程中，跟班隊干指定有經驗的人員觀察頂幫情況，發(fā)現有掉碴、來壓、頂板斷裂

12、等冒頂預兆時，立即撤出人員至安全地點，待頂板壓力穩(wěn)定后，重新處理安全，并檢查和加固支護，確認安全后方可作業(yè)。11、維修過程中，跟班隊干、班長、安全員應隨時檢查現場的安全隱患，發(fā)現問題及時匯報，并及時處理。12、維修期間，各作業(yè)人員隨時搞好敲幫問頂工作，做到自主保安和“三不傷害”工作。13、維修過程中，嚴緊人員通過維修段，若需經過必須待臨時安全支護搞好，確認無誤后，并經跟班隊干同意后方可通過。14、每班下班前必須將安全處理好，嚴禁帶隱患交班。15、施工隊在處理頂板安全時嚴禁人員通過，并在兩端10米處各設一臨時崗哨。16、維修時，必須對作業(yè)點前后10m范圍內的電纜、管線等設備用南竹跳板或木料進行有

13、效保護，防止掉矸打壞設備。（二）、通風、CH4管理1、維修過程中，若垮頂將巷道斷面堵死，在頂板安全可靠的情況下，施工隊及時將矸石疏散。處理時，瓦斯檢查員加強CH4檢查，嚴禁CH4超限作業(yè)，并及時向調度部匯報。2、跟班隊干必須攜帶瓦斯檢查儀，并懸掛在維修點頂板上,隨時注意觀察，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。3、維修時，瓦斯隊每小班派跟班瓦斯檢查員，嚴格檢查維修處的氣體情況，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。4、破碹前，必須將維修處的矸石出凈，防止矸石過多堵塞斷面。5、維修過程中，必須保證維修處的斷面不低于3m2。否則不得進行其它作業(yè)，只能處理安全和出矸。（三）、機電、運輸安全管理1、機車司機、跟車員必須持證上崗，進班后嚴格

14、檢查機車剎車、控制器和閉鎖等是否完好，確認無問題后，方可開車，嚴禁帶故障運行。2、機車司機必須進入操作室開車，無跟車員時嚴禁開車，機車把手必須隨身攜帶，跟車員指揮調車時必須站在前方安全地點，當有人通過時，必須停車讓人。3、小機車拉重車每次不超過1個，拉空車每次不超過2個，機車運行速度不大于2.5米/秒。4、跟車員必須待機車停穩(wěn)后才能去摘、掛鉤或扳花道，指揮調車時跟車員必須站在安全地點。5、機車在運行時，發(fā)現前方有人、彎道、岔道等時，均應鳴哨、減速行駛或停車，在彎道和岔口處跟車員應下車嘹望。6、處理安全或擴斷面期間，機車、礦車必須遠離作業(yè)點20米，且此段無障礙，保證退路安全暢通。7、小機車進21區(qū)老東大巷過第一道風門時跟車員必須先鳴哨將機車停穩(wěn)后，跟車員方能開第一風門，待機車過完第一道風門后停穩(wěn)，跟車員關好第一道風門后，再去開第二道風門。待機車過完第二道風門后，跟車員關好第二道風門。小機車