透平廠家培訓講課提綱

1、透平廠家培訓講課提綱1.從熱端向冷端看,為正常方向，則透平旋轉方向為順時針方向;2.熱探頭和噴嘴的編號為最上面的為1號,順時針開始為2,3.3.T5測量的是第3組透平靜葉后面的溫度,不是第3級透平動葉片后面;4.T1是空氣進口溫度,T2是壓縮機出口溫度,T3是燃燒室噴嘴溫度,T7是排氣溫度;5.啟動速度達到65%時,IGV開始打開；6.第1個4000小時檢查齒輪鄉(xiāng)輸出軸的滾珠軸承；7.PCD的溫度約為200度;8.BLEED VALVE的彈簧壓力是根據(jù)使用海拔高度而廠家在出廠前靠加減墊片來設定的;9.壓縮機進口空氣壓差1INCH水柱,損失為200KW的功率；10.壓縮機的出口壓力約為710KG

2、,空載約為7.5KG,滿載約為10KG,原因是燃料多了而使PCD背壓高了;11.在第1級IGV和第2級之間有速度探頭一個，在齒輪箱上有一個;12.分軸的透平在壓縮機前3級IGV,出口有1級OGV,作用是使出口氣流方向穩(wěn)定，消除紊流,OGV是最后1個定子,11級轉子,12級定子;OG V在每臺機組上都有;13.發(fā)電機軸承往外漏油,有可能是滑油箱壓力高，油流不回去;14.運行的機組每天會使DC泵運行2分鐘，以隨時DC泵的狀況.如果不行會報警,停機后AC泵會運行55分鐘；15.滑油溫度高報了，應考慮家查溫控閥是否有點卡了，使流量減少了;16.滑油溫控閥的工作范圍是5862度,58度開始打開，62度全

3、開,靠融化膨脹推動閥動作;17.NGP60% 71度高報,74度高關停.NGP400華士度,55分鐘后置潤滑; E 檢測到FIRE,SHUTDOWN UNIT,當機組速度小于5%,機組進行90秒的后置潤滑，然后停止20分鐘，然后再自動進行55分鐘后置潤滑.80.火災盤RS232的接線:兩個端子排,上面為B,里面為A. 2接B19, 3接B20, 5接A19.81.RTD探頭用于溫度比較低的設備;而T/C用于溫度比較高的設備.82.在PLC和LSM,VIBRATION_MONITOR通訊時,通過BTW/BTR轉送數(shù)據(jù),如果在3個掃描周期內(nèi),PLC讀不到數(shù)據(jù),則關停機組.如果想檢測在這3個模塊的通

4、訊時是否有數(shù)據(jù)丟失,可以在聯(lián)機的狀態(tài)下用NOISE_DETECTED檢測.83.空載和滿載時T5_SETPOINT相差70度,帶載后加70度.84.PCMK配置CMK卡在手提里自動配置,不用修改;但PCMK卡槽需要手動配置,將卡槽的”資源”項里的第一個”內(nèi)存范圍”改為000D7000000D7FFF,”中斷請求”改為1185.F13參數(shù)解釋:F13:5: GAS_LITOFF _RAMP_RATE(機組點火時燃氣的加速流量)F13:8: GAS_START_RAMP_RATE(機組點火后燃氣的加速流量)F13:24IQ_START_RAMP_RATE (機組點火后燃油的加速流量)F13:23:

5、 LIQ_START_RAMP_INIT._VALUE(燃油點火最初流量起點)F13:15: GAS_MIN_FUEL_UPPER_LIMIT(燃氣LIGHT_OFF之前加速流量最大值)F13:254: 燃油LIGHT_OFF之前加速流量最大值86.當燃氣點火不著時,可以考慮調(diào)節(jié)1)GAS_TO_TORCH閥的壓力;2)調(diào)節(jié)VFD的速度.87.LITOFF_RAMP發(fā)生在T5400度,NGP_CONTROL_RAMP發(fā)生在速度為66.5%時開始.兩者之間為START_RAMP.88.點火模式:點火之前把F8:11清零,然后F8:2*F13:5=F8:7,在每個PLC的掃描周期內(nèi)F8:11+F8

6、:7,用來開啟控制閥的開度.89.在機組點火后到65%之間的加速度,在限定時間內(nèi),如果加速度過大,則調(diào)小F13:32,反之則調(diào)大參數(shù)F13:33.90.在機組速度大于90%時,如果速度不穩(wěn)定(時大時小),調(diào)節(jié)參數(shù)F13:35,數(shù)值調(diào)小機組速度越穩(wěn)定;在速度小于90%時,如果速度不穩(wěn)定,則調(diào)節(jié)F13:34.91.如果機組在指定的速度內(nèi)轉動(例如NGP=100%),但機組速度實際速度偏離設定速度較大時,可以通過F13:38(氣)/F13:39(油)來調(diào)節(jié).92.當燒氣時,機組沒有帶載,若頻率不穩(wěn),調(diào)節(jié)此參數(shù)F13:76(與F13:35相結合,如果調(diào)節(jié)F13:35效果不好,則調(diào)節(jié)此參數(shù)F13:76)

7、;在機組帶載后，如果頻率不穩(wěn)，則調(diào)節(jié)F13:77;F13:78是帶載后的GAIN.F13:79/F13:80/F13:81是油的參數(shù)對應參數(shù).93.F13:148(LOAD_SHARE_CNT_LOOP_GAIN):并車后，調(diào)節(jié)兩臺機組的有功分配的穩(wěn)定性.94.F13:147(AUTO_SYNCH_PROP_GAIN):自動并車的速度,若并不上可調(diào)大此參數(shù).95.低盤車速度(1375RPM):F13:613;高盤車速度(3896,脫扣速度):F13:584.96.每臺機組T5_BASE不同,但是T5_SETPOINT根據(jù)T1的溫度變化而變化.97.F8:10是氣/油轉換的增減率(最大值為10,見LADDER 127的第8行