對(duì)于海洋運(yùn)輸合同范本.doc

1、對(duì)于海洋運(yùn)輸合同范本關(guān)于海洋運(yùn)輸合同范本大全海洋運(yùn)輸是較為常見的一種方式，但在運(yùn)輸過程中，隨之而來的風(fēng)險(xiǎn)也是非常之大，今天WTT就給大家來分享一下海洋運(yùn)輸合同范本，僅供哦。關(guān)于海洋運(yùn)輸合同范本大全 1甲方：郵碼 法定代表人：職務(wù)乙方：郵碼 法定代表人：職務(wù)根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，(簡(jiǎn)稱甲方)向交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本協(xié)議，共同遵守，互相制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方

2、應(yīng)在 5 天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間甲方聯(lián)絡(luò)到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接搜集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否那么按有關(guān)規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)絡(luò)乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝

3、船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 50計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附那么本協(xié)議甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照中華人民共和國(guó)合同法及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方：代表人：年月日乙方：代表人：年月日關(guān)于

4、海洋運(yùn)輸合同范本大全 2承 運(yùn) 方：以下簡(jiǎn)稱“甲方”)托 運(yùn) 方：(以下簡(jiǎn)稱“乙方”) 按照中華人民共和國(guó)合同法以及國(guó)家國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)那么的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議如下：一、甲方在法定經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)和運(yùn)力配置答應(yīng)的情況下，對(duì)乙方在承運(yùn)。二、乙方向甲方出具的委托書是本合同的組成局部;乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí)、準(zhǔn)確、完好地填具委托書;委托書必須以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括 、電子郵件)提交。三、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營(yíng)運(yùn)實(shí)況動(dòng)態(tài)，并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。甲方針對(duì)乙方的托運(yùn)要求，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)

5、輸綜合效益和實(shí)際營(yíng)運(yùn)調(diào)度的需要，可適時(shí)采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施。四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物所有權(quán)的貨主，或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營(yíng)權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系;凡乙方該身份或經(jīng)營(yíng)資格受到限制及發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即通知甲方。乙方成心隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的，應(yīng)承當(dāng)全部責(zé)任。五、乙方按委托書中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù)，自甲方承受委托之日起，結(jié)算時(shí)限為 每月 15 日 ;乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的，甲方可以對(duì)乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。六、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系;乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，必

6、須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù)，不得施行任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為。七、甲乙雙方在履行本合同的詳細(xì)業(yè)務(wù)往來中，必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項(xiàng)，按照國(guó)家公布施行的國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)那么和港口貨物作業(yè)規(guī)那么有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時(shí)，概由上海海事法院訴訟管轄。甲方(公章)：乙方(公章)：法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：年月日年月日關(guān)于海洋運(yùn)輸合同范本大全 3甲方：廠 (委托方)乙方：物流 (承運(yùn)方)

7、甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原那么，雙方充分、平等的協(xié)商，特制訂本運(yùn)輸合同。一、效勞方式1、乙方根據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，提供門到門的運(yùn)輸效勞;2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信效勞;3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息效勞。二、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸方案1、乙方根據(jù)甲方的運(yùn)輸要求，負(fù)責(zé)上門提貨并按甲方要求準(zhǔn)確無誤無損的把貨物送達(dá)甲方所指定的目的地;2、運(yùn)輸方式：;3、運(yùn)輸貨物的工程名稱：4、運(yùn)量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn));5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原那么上均在營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。三、雙方權(quán)利與義務(wù)1、 甲方的權(quán)利與義務(wù) 1) 甲方應(yīng)按照預(yù)定的發(fā)貨方

8、案通知乙方發(fā)運(yùn)貨物，承運(yùn)方必須保證委托方的運(yùn)輸時(shí)間;2) 甲方委托乙方承運(yùn)時(shí)，保證貨物的合法性，并向乙方提供與所送貨物相符的相應(yīng)出貨單據(jù)。明確表達(dá)乙方托運(yùn)貨物的價(jià)值、件數(shù)、重量、體積、目的地，以便于乙方安排車輛正常送達(dá);3) 甲方負(fù)責(zé)安排托運(yùn)貨物的裝卸，并銜接好客戶的收貨事宜，負(fù)責(zé)協(xié)助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)事件;4) 甲方有權(quán)對(duì)不符合運(yùn)輸要求的車輛回絕裝車而不予任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進(jìn)車內(nèi);2、 乙方的權(quán)利和義務(wù)1) 乙方在接到甲方委托承運(yùn)通知后，按時(shí)將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權(quán)終止與乙方的運(yùn)輸方案;2) 乙方應(yīng)按規(guī)定時(shí)間將甲方貨物送達(dá)目的地

9、，但如遇天災(zāi)、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時(shí)通知甲方并將預(yù)急處理措施告訴甲方：3) 貨物在承運(yùn)期內(nèi)，喪失、缺少、損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償(按本錢價(jià)格賠償)(不可抗力因素及經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手續(xù)好，必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數(shù)量、收貨日期時(shí)間、圖章等信息)反應(yīng)給甲方;4) 乙方在承受甲方要求運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的數(shù)量及包裝(以外包裝為準(zhǔn))進(jìn)展清點(diǎn)核對(duì)。對(duì)裝車過程進(jìn)展監(jiān)裝。對(duì)裝車過程的不當(dāng)操作及外觀或包裝有疑問的貨物應(yīng)指出，糾正或拒裝，裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負(fù)責(zé);5) 乙方對(duì)所承運(yùn)的貨物負(fù)平安責(zé)

10、任，由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯(cuò)地點(diǎn)需要轉(zhuǎn)送所產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任由乙方全部承當(dāng)(貨損、貨差按本錢價(jià)格賠償);6) 乙方應(yīng)按照甲方的發(fā)貨方案運(yùn)輸貨物到達(dá)指定地點(diǎn)。如乙方擅自終止運(yùn)輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權(quán)對(duì)乙方扣除 10的合同總價(jià)作為賠償;7) 運(yùn)輸質(zhì)量：乙方保證運(yùn)輸車輛清潔、枯燥。因乙方駕駛員違背文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭(zhēng)議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應(yīng)承當(dāng)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。四、運(yùn)費(fèi)及結(jié)算方式1、運(yùn)費(fèi)：/噸;2、結(jié)算方式為單項(xiàng)工程結(jié)算，按甲乙雙方核定的重量開票結(jié)算; 3、付款：工程鐵塔承運(yùn)完后，甲方收到乙方的運(yùn)輸(可抵扣)發(fā)票，在三個(gè)月內(nèi)以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;五、合同的有效期及其它1、本合同僅限-rarr;承運(yùn)期間國(guó)